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DIBOND®, die weltweit erste Aluminumverbundplatte, speziell optimiert für den Display-Bereich. Sie ist leicht und dreidimensional verformbar und dabei äußerst stabil und biegesteif. DIBOND® BUTLERFINISH® Gebürstete Oberfläche im trendigen MetallicLook. Wahlweise in Aluminium-, Gold- oder Kupfer – und Edelstahloptik erhältlich.

OPAL-Paneele bieten eine hygienische und langlebige Lösung für Wand- und Deckenverkleidungen. Diese Paneele sind aus Hart-PVC gefertigt und zeichnen sich durch ihre hohe Stabilität und Haltbarkeit aus. Sie sind ideal für den Einsatz in Bereichen mit hohen Hygienestandards, wie z.B. in Fleischereien, Bäckereien und Krankenhäusern. Die OPAL-Paneele sind in verschiedenen Designs und Farben erhältlich, um sich nahtlos in jede Umgebung einzufügen. Mit den OPAL-Paneelen können Sie sicher sein, dass Ihre Wände und Decken nicht nur funktional, sondern auch optisch ansprechend sind. Die Paneele sind einfach zu installieren und bieten eine hervorragende Beständigkeit gegen Feuchtigkeit und Schmutz. Dies macht sie zur perfekten Wahl für Bereiche, die regelmäßig gereinigt werden müssen. Darüber hinaus sind die OPAL-Paneele umweltfreundlich und tragen zu einem gesünderen Raumklima bei, indem sie die Ansammlung von Schmutz und Bakterien verhindern.

An dieser Stelle haben wir für unsere Patienten ein paar Informationen zusammengefasst. Fragen und Antworten, die wir gerne erweitern. Stellen auch Sie uns Ihre Fragen zu Material, Technik und Möglichkeiten. Gerne nehmen wir uns die Zeit für Ihre individuellen Antworten. Zahnersatz Zahnersatz, auch Zahnprothese genannt, bezeichnet jegliche Form des Ersatzes fehlender natürlicher Zähne. Planung, Herstellung und Eingliederung von Zahnersatz fällt unter die zahnmedizinische Fachrichtung Prothetik. Veneers - oder die Verblendung Veneers (aus dem Englischen für "Fassade") oder Vollkeramik-Schalen sind Verblendschalen aus Keramik, die die Zahnreihe optisch wieder perfekt herstellen (z.B. nach einem Unfall oder bei Zahnschmelzschäden) und dabei dem Original täuschend ähnlich sehen. So können mit diesen Keramikschalen u.a. auch leichte Verfärbungen, kleinere Fehlstellungen oder abgebrochene Kanten an den vorderen Zähnen korrigiert werden. Sie erlauben kosmetische Zahnverschönerungen möglichst ohne Verlust der eigenen Zahnsubstanz und werden fest mit Ihren Zähnen verbunden. Keramikinlay oder Amalgam Ein Keramikinlay ist eine in einem zahntechnischen Labor hergestellte Zahnfüllung aus hochwertiger Keramik, die in den Zahn eingesetzt wird, in der Regel um Kariesfolgen zu behandeln und den dadurch entstandenen Schaden zu beheben und den Zahn zu rekonstruieren. Amalgam erfüllte und erfüllt immer noch den gleichen Zweck. Der hohe Quecksilberanteil macht dieses Material aber strittig. Lesen Sie dazu auch unseren Blogbeitrag: Zahnersatz Materialien Metall- oder Keramikkrone Bei der Frage nach der Materialverwendung für eine Krone sollte man Folgendes beachten: Keramik ist teurer als Zahnersatz mit Metallverbindung. Der Vorteil liegt in der besseren Ästhetik und höheren Unempflindlichkeit. Lesen Sie dazu auch unseren Blogbeitrag. Implantat oder Brücke Die Brücke schließt die Zahnreihe bei fehlenden Zähnen und sorgt so für ein funktionierendes Gebiss und optische Verbesserung. Die Nachbarzähne dienen als Stützpfeiler. Sind diese nicht vorhanden kommt nur ein Implantat, also eine künstliche Zahnwurzel, in Frage. Lesen Sie dazu unseren Blogbeitrag Zahnersatz - die Möglichkeiten.

Verbundstützen kombinieren, wie Verbundträger, die Komponenten Baustahl, Beton und Betonstahl in idealer Weise miteinander. Neben einer tragenden Funktion schützt der Beton bei Verbundstützen jedoch vor allem den eingesetzten Stahl vor einer übermäßigen Erwärmung im Brandfall. Mit Verbundstützen lassen sich deshalb hohe Lasten bei großen Stützenlängen mit kompakten Querschnittsabmessungen auch im Brandfall sicher aufnehmen. Sie schaffen somit Raum, der als vermietbare Fläche für Wichtigeres zur Verfügung steht. Die werkstattmäßige Vorfertigung unterstützt bei einer entsprechenden Planung einen schnellen Baufortschritt. Verbundstützen gibt es in den durch die Normen geregelten Varianten: Verbundstützen mit Betonummantelung Verbundstützen mit einem äußeren stählernen Rohrmantel Verbundstützen mit Kammerbeton und sichtbaren Flanschen oder als hochtragfähige Geilinger-Stütze® mit bauaufsichtlicher Zulassung.

Unsere Composites-Produktreihe beinhaltet hochwertige, formulierte Epoxidharz-Matrixsysteme zur Herstellung von faserverstärkten Kunststoffen für die Composite-Bauteilefertigung und den Formenbau. Mit der Composites-Produktreihe werden alle gängigen Fertigungsverfahren in Industrien, wie Automotive, Bus, Truck, Bahn, Luft- und Raumfahrt, Windenergie, Marine sowie in der Sport- und Freizeitindustrie, abgedeckt. Faserverbundwerkstoffe (Composites) Die Composite-Industrie stellt höchste Anforderungen an technische Produkte, Materialien und Lieferanten. Für Composite-Zulieferer der Luftfahrt, der Automobilindustrie, der Windkraftbranche, dem Schiffsbau wie auch dem Schienenfahrzeugbau besteht ein extremer Zwang zur Gewichtsminimierung. Daher spielen kohlefaser- und/oder aramidfaserverstärkte Verbundbauteile eine tragende Rolle, aber auch die klassische Glasfaser findet nach wie vor ihren Anwendungsbereich. In Kombination mit den genannten Verstärkungsfasern lassen sich mittels Matrixsystemen auf Epoxidharz-Basis Composite-Bauteile herstellen, die den höchsten Anforderungen gerecht werden. Unsere Harzsysteme sind für alle Fertigungstechnologien, wie Wet Lay Up, Infusion, Pultrusion, RTM, High pressure RTM, Filament Winding, Compression Moulding sowie Dynamic Fluid Compression Moulding, geeignet. Modell- & Formenbau Maßhaltigkeit, Oberflächengüte und eine hohe Verschleißfestigkeit stellen die Kernanforderungen im Modell- und Formenbau dar. Ebenso sind sehr gute Verarbeitungs- und Bearbeitungseigenschaften bei gleichbleibend hoher Materialqualität die Grundvoraussetzung für eine wirtschaftliche Fertigung von Modellen, Formen, Vorrichtungen und Lehren.

Profilabschnitte aus allen Elastomertypen, Profilhöhen bis 60mm, Längen ab 3mm Die Firma Krone Gummi ist seit 1984 ein eigenständiges Familienunternehmen und bietet: Schlauchringe, Dichtringe, Spannringe, Schlauchstücke Rundschnurabschnitte Profilabschnitte Stanzartikel Ausklinkungen, Lochungen, Scheiben, Ringe und Sonderabmessungen Schläuche aus allen Elastomertypen, Querschnitte nach Wunsch Profile, Spritzwerkzeuge für Querschnitte Formteile nach Ihren Zeichnungen Dichtungen nach Ihren Zeichnungen oder Ihrem Muster, Sonderanfertigungen O-Ringe

Die Verbindung von Metall- und Kunststoffteilen zu einer Baugruppe ist eine unserer Spezialitäten. Die vorgefertigten Metallteile werden hierbei in die Spritzgussformen eingelegt und mit dem jeweiligen Kunststoff umspritzt. Hieraus ergeben sich beispielsweise formstabile Bauteile oder stromleitende Bauteile mit angespritzter Isolierung.

Produktion oder Teilproduktion benötigter Bauelemente. . Wir führen Auftragsfertigungen für Schreinereien, Laden- und Möbelbauer aus. Das passt! Garantiert. Wir fertigen auf unserem modernen Maschinenpark Formteile aus Holz, Holzwerkstoffen und dem Mineralwerkstoff VARICOR nach den Vorstellungen und Zeichnungen unserer Kunden. Dabei unterstützen wir unsere Kunden bei Bedarf durch unsere Konstruktionsabteilung. Auch reine Auftragsarbeiten führen wir präzise und termintreu aus. Den Versand der produzierten Formteile können wir auf Wunsch durch unsere Distributionspartner realisieren. Zusammengefasst bieten wir Ihnen folgende Dienstleistungen: > CNC Bearbeitung nach Ihren Vorgaben. > Per Dateiimport oder nach Zeichnung. > Zeichnung und Rendering von Objekten möglich. Spezielle Anfragen, auch Einzelfertigungen oder Bemusterungen bieten wir gerne an!

Bauelemente vom Einzelstück bis Serie. Produktion oder Teilproduktion benötigter Bauelemente. . Wir führen Auftragsfertigungen für Schreinereien, Laden- und Möbelbauer aus. Das passt! Garantiert. Wir fertigen auf unserem modernen Maschinenpark Formteile aus Holz, Holzwerkstoffen und dem Mineralwerkstoff VARICOR nach den Vorstellungen und Zeichnungen unserer Kunden. Dabei unterstützen wir unsere Kunden bei Bedarf durch unsere Konstruktionsabteilung. Auch reine Auftragsarbeiten führen wir präzise und termintreu aus. Den Versand der produzierten Formteile können wir auf Wunsch durch unsere Distributionspartner realisieren. Zusammengefasst bieten wir Ihnen folgende Dienstleistungen: > CNC Bearbeitung nach Ihren Vorgaben. > Per Dateiimport oder nach Zeichnung. > Zeichnung und Rendering von Objekten möglich. Spezielle Anfragen, auch Einzelfertigungen oder Bemusterungen bieten wir gerne an!

Vorfertigung und Montage von Rohrleitungen aus thermoplastischen Kunststoffen sowie in Verbundauweise.

V60 S4 + AL wird als zusätzliche Lage bei mehrlagigen Dachabdichtungen und als Lage einer Bauwerksabdichtung sowie als Unterlage für untergeordnete Dachflächen eingesetzt. V 60 S4 +AL ist eine Oxidationsbitumen-Schweißbahn mit einer Einlage aus Alufolie und Glasvlies. Das Produkt wird gemäß EN 13707, DIN V 20000-201 und EN 13969, DIN 20000-202 gefertigt. Oberfläche: oben - mineralische Feinbestreuung, unten - leicht schweißbare PE-Folie. Gewicht der Trägereinlage: 60 g/ m2. Diese Bahn wird als zusätzliche Lage bei mehrlagigen Dachabdichtungen und als Lage einer Bauwerksabdichtung sowie als Unterlage für untergeordnete Dachflächen außerhalb des Geltungsbereiches der DIN 18531 (z.B. Carport, Kleintierställe usw.) im mehrlagigen Dachaufbau eingesetzt. Zusätzlich ist es möglich die Bahn als provisorische Abdichtungsmaßnahme, Trenn- oder zusätzliche Isolierschicht zu benutzen. Die Bahnen werden auf geeigneter Unterlage aufgeschweißt. Längs- und Quernahtüberdeckung mindestens 80 mm. Die empfohlene Verarbeitungstemperatur liegt zwischen +5°C und +30°C.

PUR-Faserverbundsysteme (puropreg®) finden vor allem in der Herstellung biegesteifer Formteile Anwendung. Durch geschickte Materialkombinationen kann dabei das Thema Leichtbau in den Fokus gestellt werden (Anwendung der Wabentechnik), oder durch entsprechende PUR-/ UP-Harzsysteme werden anspruchsvolle Oberflächengestaltungen ermöglicht. Durch das reduzierte Teilegewicht kommen Formteilanwendungen im Automobilsektor und – mit entsprechenden Flammschutzeinstellungen – auch im Bereich Schienenfahrzeugbau zum Einsatz. Typische Eigenschaften: - Formteilraumgewicht von 450–1100 kg/m³ - Faseranteile ab 30 % - Verwendetes Treibmittel zumeist Wasser Verstärkungsmaterialien: - Glasfaserrovings - Glasfasermatten und Glasfasergelege - Kohlefasern - Naturfaser (Hanf, Sisal, Kokos etc.) Sondereinstellungen und Varianten: - Wabenmaterialien für Bauteile mit Sandwichstruktur - Papierwaben - Wasserfeste Papierwaben (zum Patent angemeldetes Verfahren) - Kunststoffwaben - Aluminiumwaben - Systeme mit großem Verarbeitungsfenster - Verwendung von Polyolen auf Basis nachwachsender Rohstoffe - Selbsttrennend bei gleichzeitig guter Kaschierbarkeit Flammschutzeinstellungen: - Automobil: FMVSS 302 - Schienenfahrzeugbau: DIN 5510 (S4, SR2, ST2) - Flugzeugbau: FAR 25853, ABD 0031 - Bauindustrie: DIN 4102 B2

Standard- und proprietäre Fluorpolymer- oder thermoplastische Verbindungen, XYTREX, XC2- und XC2-L Reihe. Metall-PTFE-Verbundwerkstoff Fluometal® für reibungsarme Lageranwendungen.

Die Schlagknopf-Armaturen der DÖKA CS-Serie werden aus glasfaserverstärkten Composite-Werkstoffen hergestellt. Metall-Inlets für die Schlagstiftführung und den Schlauchanschluss verstärken die Armatur zusätzlich. Die Überwurfmutter ist aus Messing gefertigt. Die Druckfestigkeit des Ventilkörpers übertrifft die in der Norm geforderten Werte bei weitem. Die Bedienteile der CS-Serie, wie Schlagknopf, Sicherung und Tragegriff sind so gestaltet, dass der Feuerlöscher auch mit Handschuhen problemlos bedient werden kann. Die drehbare Löschpistole rundet das perfekte Handling ab. DÖKA Schaumkartuschen-Feuerlöscher der CS-Serie mit innenliegender Treibmittelpatrone. Erst im Einsatzfall wird der Feuerlöscher, nach Ziehen der Sicherung und Niederdrücken des Schlagknopfs unter Betriebsdruck gesetzt. Dies sorgt für hohe Betriebssicherheit, schont Material und der Wartungsaufwand wird minimiert.

Wir liefern Ihnen Kunststoffplomben in verschiedenen Durchmessern und Farben.

Gummiprofile in unterschiedlichen Auführungen, z.B. als Kantenschutz- oder Klemmprofil- auch aus Moosgummi und TPE

Kombigerät: Sauger und Gebläse Gewicht 4,1 kg Benzinmotor Wir empfehlen Aspen 2-T Sonderkraftstoff - gesundheits- und umweltschonend!! Gewicht: 4,1 kg

Polimex ist ein flexibles Zwei- oder Dreischichtlaminat, das aus einer Polyesterfolie, sowie ein oder zwei Lagen Aramid Papier mit 50 μm oder 80 μm besteht. Durch seine Beschaffenheit zeichnet Polimex sich mit besonders guten mechanischen Eigenschaften, wie Zugfestigkeit und Kanteneinreißfestigkeit, kombiniert mit einer hohen elektrischen Durchschlagsfestigkeit aus. Durch seine saugfähige Oberfläche hat es eine sehr gute Tränkmittelaufnahme. Der hochtemperaturbeständige Verbundkleber von Polimex ermöglicht den Einsatz in der WKL H (180 °C).

MATERIAL: Stahl verzinkt / ABS FARBE: blau BOLZENDURCHMESSER : 9.00 VERPLOMBUNGSÖFFNUNG : 9.50 BOLZENLÄNGE : 64.50 GESAMTLÄNGE : 77.50 STANDARD-KENNZEICHNUNG: 1 Buchstabe, 6-stellige fortlaufende Nummer VERKAUFSEINHEIT : 100 GEWICHT : 6.50 ENTFERNEN DER PLOMBE: Bolzenschneider

GELDBEUTEL MIT RFID-SCHUTZ Artikelnummer: 1238101 Gewicht: 0.024 Verpackungseinheit: 500 Zolltarifnummer: 4202 3290 90 Druckbereich: 60x35 Maße: 120x76

Dichtungseinsatz zum Einsatz in KB DN 200 mit 3 Abdichtungsbereichen Artikel-Bez. DSZR01(11)E200-3 FERROTEC-RDE SONDER•MRDSZR•DN 200-3 FERROTEC-SONDER-ROHRDICHTUNGSEINSATZ Typ MRDSZR 01 • einfach(doppel)dichtend • (nicht)drückendes Wasser • SONDERMAßE in Zwiebelringtechnik • zum Einbau in HüRo/KB/FBT • DN 200 (097-093 mm) • DiBe MR A1 Ø 108-113 mm • DiBe MR A2 Ø 114-118 mm • DiBe MR A3 Ø 123-127 mm Ausführung: Galv.-vz., V2A oder V4A • nur mit einem Cutter Messer den ausgeklappten erforderlichen MR A Ø einschneiden und den Ring abziehen • Deutschland: Deutschland 2 kg: 2kg

Smarte dünnschichtige Systemlösung von Schönox Einladung Wir laden Sie herzlich zu unserer Schulung Estrichsanierung mit Schönox und Objectflor in Moenchengladbach ein! Die Schulungskosten inklusive Verpflegung betragen 30,- EUR je Teilnehmer. Mitglieder erhalten 10% Rabatt.

Masten zur Baustellenbeleuchtung Der Lichtmast zur Baustellenbeleuchtung besteht aus einem Stahlrohr Ø 108 mm welches auf 76 mm verjüngt ist (Höhe: 5,80 m) mit Kipphalterung zum Umlegen, um eine praktikable Bestückung des Mastes mit der Strahlertraverse und den LED-Strahlern zu gewährleisten. Mast alleine oder als Komplettset mit Betongewicht und zwei LED-Strahlern zu kaufen

Gerolltes Gleitlager bestehend aus einer auf Stahl aufgesinterten Bronzeschicht, mit einer Deckschicht aus POM. Wartungsarm Stahl mit porös aufgesinterter Zinnbronze, welche mit POM als Deckschicht versehen ist. Durch die Deckschicht aus POM entsteht ein wartungsarmer Gleitwerkstoff, welcher bei hohen Belastungen und niedrigen Gleitgeschwindigkeiten gut geeignet ist. Die Schmierstaschen ergeben ein Schmierstoffreservoir in welches größere Mengen des Schmierstoffs eingelagert werden können, was zu längeren Wartungsintervallen führt. Temperatur Berreich: -40 bis +130 °C max. Gleitgeschwindigkeit: 2,5 m/s max. PV Wert: 2,8 MPa m/s max. dyn. Flächenpressung: 70 MPa max. stat. Flächenpressung: 140 MPa Art der Schmierung: Fett-, Ölschmierung

ZiRei-Therm®-Vollwärmeschutz-System Das ZiRei-Therm®-Vollwärmeschutz-System ist ein Vollwärmeschutz für Außenfassaden an Neu- und Altbauten. Das System dient zur Energieeinsparung und zur Erhaltung der Bausubstanz. Das ZiRei-Therm®-VWS-System besteht aus sorgsam aufeinander abgestimmten, erprobten und bewährten Komponenten, die in ihrem Systemaufbau einen hochwertigen Wärmeschutz für Ihre Wandflächen bilden. Das System lässt sich problemlos mit den entsprechenden Komponenten auf die individuellen Bedürfnisse Ihres Bauvorhabens abstimmen.

Die Alternative zu Stahlband Reißfestigkeit: 600 kp Kern-Durchmesser: 200 mm Gewicht: ca. 11 kg/Rolle Hohe Reißfestigkeit und Abriebschutz durch heißverklebte und kunststoffummantelte Polyesterfäden Kein Auseinanderspleißen des Bandes Besonders gut geeignet für Güter mit scharfen Ecken und Kanten Witterungsunempfindlich und korrosionsfrei 19 mm x 650 lfm., Kern: 200 mm, 600 kp Artikelnummer: 7650066 Größe: 19 mm x 650 lfm. Länge: 650 lfm. Breite: 19 mm Reißfestigkeit: 600 kp Kern: 200 mm

Additive sind spezielle Substanzen, die Kunststoffen hinzugefügt werden, um deren Eigenschaften zu verbessern oder zu verändern. Diese Substanzen können die Festigkeit, Flexibilität, Beständigkeit gegen UV-Strahlung, Flammwidrigkeit und viele andere Eigenschaften von Kunststoffen verbessern. Additive sind in einer Vielzahl von Anwendungen unverzichtbar, von der Automobilindustrie bis hin zur Verpackungsindustrie, wo sie dazu beitragen, die Leistung und Langlebigkeit der Produkte zu erhöhen. In der Bauindustrie werden Additive häufig verwendet, um die Haltbarkeit und Beständigkeit von Baumaterialien zu verbessern. Darüber hinaus sind Additive in der Elektronikindustrie beliebt, wo sie die elektrische Leitfähigkeit und Wärmebeständigkeit von Komponenten verbessern. Die Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit von Additiven machen sie zu einem unverzichtbaren Bestandteil moderner Kunststoffanwendungen, die auf Zuverlässigkeit und Effizienz angewiesen sind.

Dank eines neuen Maschinenparks und modernster Stanz- und Plottertechnik sind wir in der Lage, Kleinserien oder Sonderflachdichtungen nach Muster oder Zeichnung bis zu einer Größe von 600 x 1000mm innerhalb von 24 Stunden zu fertigen. Selbstverständlich lassen sich auch große Serien von Dichtungen schnell und in einwandfreier Qualität fertigen. Herstellen lassen sich Flachdichtungen aus: Faserwerkstoffe: KLINGERSIL® Mineralfaser (Verbundstoffe), Aramidfasern (Verbundstoffe), Carbonfasern (Verbundstoffe) Elastomerwerkstoffe: NBR, FPM (FKM, Viton), Silikon (MVQ), EPDM Kunststoffe: PTFE, PE Naturprodukte: Kork, Gummi-Kork Produktbeispiel: Vakuum Dichtungen Schulung Cryotechnik

Portlandkompositzement (CEM II/ -M) enthält neben Portlandzementklinker mehrere weitere Hauptbestandteile wie z. B. Hüttensand (S), Puzzolane (P bzw. Q), gemahlenen Kalkstein oder Flugasche (V). Portlandhüttenzement (CEM II/ -S) ist ein Portlandkompositzement, der neben Portlandzementklinker als weiteren Hauptbestandteil Hüttensand S (granulierte Hochofenschlacke) enthält, dessen Massenanteile 6 bis 35 % betragen dürfen. Um als Hauptbestandteil für die Zementherstellung eingesetzt werden zu können, muss der Hüttensand bestimmte Voraussetzungen erfüllen. Portlandpuzzolanzement (CEM II/ -P oder -Q) ist ein Portlandkompositzement, der neben Portlandzementklinker als weiteren Hauptbestandteil Puzzolan - natürliches (P) bzw. natürlich getempertes (Q) - enthält. Dessen Massenanteile dürfen dabei zwischen 6 bis 35 % betragen. Portlandkalksteinzement (CEM II/ -L oder -LL) ist ein Portlandkompositzement, der neben Portlandzementklinker als weiteren Hauptbestandteil gemahlenen Kalkstein (L bzw. LL) enthält. Die Kalkstein - Massenanteile dürfen dabei zwischen 6 bis 35 % betragen. Portlandkompositzement (CEM II/ -M) enthält neben Portlandzementklinker mehrere weitere Hauptbestandteile wie z. B. Hüttensand (S), Puzzolane (P bzw. Q), gemahlenen Kalkstein (L bzw. LL) oder Flugasche (V). Die Massenanteile dieser Stoffe dürfen in Summe 6 bis 35 % betragen.

Containmenttests dienen dazu, im Versagensfall des Laufzeugs sicherzustellen, dass frei umherfliegende Bruchstücke von der umgebenden Gehäusestruktur zurückgehalten werden und nicht andere Maschinen oder gar Menschenleben gefährden. In der Vergangenheit wurde ein Nachweis der Containmentsicherheit bei Bedarf durch einen entsprechenden Berstversuch durchgeführt. Das Ergebnis selbst trägt aber nur begrenzt zur Erkenntnis des Schadensmechanismus beim Bersten und daraus abzuleitender Restsicherheit sowie zukünftiger Entwicklungspotentiale bei. Als Entwicklungshilfe für zukünftige Generationen sind diese abschließenden Tests somit nicht ausreichend. Dies gilt umso mehr, wenn man den enormen Zeit- und Kostendruck heutiger Entwicklungen in die Betrachtung mit einbezieht. Ziel ist es deshalb, das Containmentverhalten entwicklungsbegleitend durch den Einsatz numerischer Berechnungsverfahren zu untersuchen bzw. zu verbessern und letztendlich die Containmentsicherheit aufzuzeigen. Hierzu bedarf es eines Containmentsicherheitskonzeptes, das schrittweise diesen Weg ermöglicht, eine Vielzahl möglicher Schadensszenarien abdeckt sowie eine Übertragbarkeit auf andere Maschinen und/oder Baugrößen sicherstellt. ist auf diesem Gebiet seit vielen Jahren sehr erfolgreich tätig und gehört zu den Marktführern in Deutschland. Mit Hilfe der expliziten FE-Simulation können eine Vielzahl von kostenintensiven Tests eingespart bzw. Maschinen auf effiziente Weise verbessert werden, so dass sie containmentsicher sind. Aufgrund von uns erfolgreich durchgeführten Simulationen kann sich auf einzelne Tests zur Validierung bzw. Abschlussprüfung beschränkt werden. Typische Anwendungen: Laufradbersten bei Radialturbomaschinen Turbolader, Turboverdichter, u.v.m. Schaufelabriss bei Axialturbomaschinen Turbolader, Turbopumpen, Gasturbinen, Strahltriebwerke, u.v.m. Validierung von Materialversuchen zur Abbildung von spannungsabhängigem Materialversagen Gurson, Johnson-Cook, GISSMO, u.v.m.