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Anschlußstück mit Innengewinde Außendurchmesser: 75 mm Innengewinde: 2 ½ "

for cementitious and gypsum systems Product description: • AMITROLIT 8850 is a cold water soluble starch-ether based on potato starch. • Appearance: white-yellowish powder • Odour: pure, specific Application: • AMITROLIT 8850 is a special starch that is mainly used in the building-chemistry. • AMITROLIT 8850 is applicated mainly because it improves the thickening features of cellulose-ethers used for products in the construction industry like plaster, filler and tile-adhesive etc. • The dosage should be approx. 10 % of the quantity of cellulose-ethers.

Automatik und manueller Lichtschrankenverstärker für alle LT/LR Reichweite mit LT/LR 101 = 8m, 100 = 10m, 110 = 23m, 120 = 45m Reichweitenregulierung vollautomatisch oder manuell Resettaste zur Neuabstimmung Bis zu 3 Systeme ohne gegenseitige Lichtstrahlbeeinflussung nebeneinander montierbar = SFT System Betriebsspannungen 12 - 30 Vac / 12 - 36 Vdc Ansprechgeschwindigkeit: 35ms (Transistorausgang) 45ms (Relaisausgang) LED-Treiber Testeingang

Der Fahrradträger ist für alle gängigen Dachfahrradträger geeignet. Tragkraft (kg): 120 hergestellt aus Alu-Formrohr bis zu 4 Stück Dachfahrradträger montierbar Schnellmontage mittels Sterngriff Ladeflächenbreite (mm): 1.090

Robuste Heizkörper für die Beheizung des Führerstandes / Dachheizung in Lokomotiven. Edelstahl-Rippenrohrheizkörper, Paneelheizkörper und keramische Heizelemente je nach Anwendungsfall.

Typ SB 151-1. Da wir nur individuell nach Kundenwunsch fertigen, sind die dargestellten Bilder nur Designmöglichkeiten und keine fertigen Türmodelle. Details unter www.yachtfiredoors.com

Batteriepakete / Akkupakete Reinigung in der Automotive sowie anderen Produktionslinien Trockene Reinigungsverfahren für Rotor, Stator Trockene Reinigungsverfahren für Elektromotorgehäuse, Hybridgetriebegehäuse ohne Beschädigung der bereits verbauten Elektronikbauteile Oberflächenaktivierung mittels Kaltplasma für Batteriezellen, Batterierahmen, Batteriewanne Entlacken von Adernenden mittels Laserreinigung Entfernen von Zunderschichten mittels Laser- oder Bürstverfahren für Batterierahmen Prozesssichere Restschmutzminimierung mittels ionisierter Luft und speziellen Absaugsystemen für Platinen, Platinengehäuse, Batteriewannen und Brennstoffzellenfolien Trockene Reinigungsverfahren für unzugängige Stellen am Werkstück im Batterierahmen- und Batteriewannenbau Reinigung von fahrerlosen Transportsystemen (FTS)

Rollstuhlbefestigungssysteme; Rampen; Hebebühnen

Tragprofil inkl. Begehblech: Höhe 102 mm, Breite 95 mm, Blechstärke 2,0 mm Deckenkassette inkl. Begehblech: Höhe 102 mm Rastermaß: frei wählbar, Standard 1200 x 900 mm bzw. 1200 x 1200 mm maximaler Abstand der Abhänger: 1200 x 2400 mm Daten / Eigenschaften Belastbarkeit: begehbar mit Mannlast 150 kg/m² und 200 kg Einzellast Modulares Reinraumdecken System in Bandrasterbauweise (Kreuzbandraster möglich), Tragprofile mit eingelegten Füllkassetten und Begehblechen (bei begehbarer Ausführung) Tragprofile als Längsprofile mit Abhängeelementen, aus gekantetem verzinktem Stahlblech, Abhängung von der Rohdecke über verzinkte Gewindestangen mit Abhängeelementen für die exakte Höhennivellierung (samt Konterung), gedübelte Befestigung an Rohdecke bzw. mit Montageschienen/Trägerklammern an Stahlkonstruktion. Die Tragprofile ermöglichen die Aufnahme von Elektroverkabelungen und die Einbaumöglichkeit von Durchführungen für Kabel und Medienleitungen ist gegeben. Die Verlegung der Kabel ist in Längs- u. Querrichtung zum Tragprofil möglich. Begehbleche (obere Ebene bei begehbarer Ausführung) aus verzinktem Stahlblech, Blechstärke 2,0 mm, Einhänge/Befestigungskonstruktion zum Tragprofil

Klimadecken sind neben dem konventionellen Trockenausbau unser zweites Steckenpferd. Bei diesem Heiz- und Kühlsystem über die Decke vollbringen wir die Leistung bis zur Übergabe bis zum Verteiler.

Gif-Animation: Koordinatenstanzen vom Band: Durchlaufrichtung = X-Koordinate = Walzen- oder Zangenvorschub: Das Band / Profil wird durch den gesteuerten Vorschub (wahlweise Zangen- oder Walzenvorschub) auf die richtige Längsposition gebracht. Quer zur Durchlaufrichtung = Y-Koordinate = Werkzeugservoachse(n): Die Werkzeugmodule werden durch gesteuerte Servoachsen auf die richtige Querposition über dem Band bzw. Profil gebracht. Stempelaktivierung: Während der Verfahrbewegung von Band / Profil und Werkzeugservoachse wird der Stempel / die Stempelgruppe für einen oder mehrere Pressenhübe aktiviert. Je nach Aufgabenstellung und Systemgröße sind beliebig viele Stempel und Stempelgruppen permanent verfügbar. Video: Das verlinkte Video zeigt ein gemeinsam mit unserem Partner Geberit-Huter konfiguriertes Modulares Stanzsystem und veranschaulicht die zuvor beschriebene Technologie. Die Ausführungsvarianten des Modularen Stanzsystems sind stark produktabhängig und werden in enger Kooperation mit unseren Kunden entwickelt.

Duracell Hörgerätebatterie EasyTab im 6er Rädchen Zink-Luft Knopfzelle 1,4V/290mAh im 6er Rädchen Spannung: 1,4V

Tragkraft 500 kg bis 2,000 kg Antrieb elektro-hydraulisch Plattform siehe Technisches Datenblatt Handtaster lose am Kabel Das Antriebsaggregat ist außerhalb des Tisches plaziert und ein Hochdruckschlauch sowie eine Steuerleitung sind mit dem Tisch verbunden, Durch eine aufgesetzte Drehplattform kann die Ergonomie verbessert werden. Hier ist die Verwendung eines Gabelhochhubwagens zur Beladung notwendig, Die Tische entsprechen den neuesten Unfallverhütungs-vorschriften. sowie den gültigen EN-Normen und EUMaschinenrichtlinien, Zubehör: Kranösen für FFT + SHT Sonderlackierungen Auffahrrampen • Technisches Datenblatt FFT_UFFT • Prospekt Behälter-Hebe- u. Neigegeräte

Der AC•THOR 9s ist bei gleicher Baugröße wie der AC•THOR in der Lage, auch 3-phasige Heizstäbe mit einer Leistung von bis zu 9.000 Watt stufenlos zu regeln. Selbstverständlich sind auch in dieser Variante alle Anschlüsse steckbar ausgeführt, der Installationsaufwand bleibt somit minimal! Ideal für diese Betriebsart ist beispielsweise der Einsatz des my-PV Einschraubheizkörpers 9 k.

WIR STANZEN NICHT AUS DER REIHE Im Zuge unserer Großprojekte nehmen wir Reihenstanzungen bis 7.000 mm und Materialstärken bis 6 mm vor. Kurzteile stanzen wir bis 20 mm Materialstärke. Querschnitte und Lochbilder erhalten Sie auf Anfrage.

Wir sind ein etablierter Lohnfertiger und Systemlieferant in der Blechtechnik, spezialisiert auf die Produktion größerer Stückzahlen ab 10.000 Einheiten. Unsere umfangreiche Fertigungskapazität umfasst Stanzmaschinen mit einer Stanzkraft von 40 bis 160 Tonnen. Zusätzlich verfügen wir über eine interne Konstruktionsabteilung und eigene Werkzeugbaukompetenzen. Diese Ressourcen ermöglichen es uns, maßgeschneiderte Lösungen für unsere Kunden zu entwickeln und umzusetzen. Unsere Anforderungen sind wie folgt: Blechdicke: 0,5 bis 3 mm Bandbreite: bis zu 220 mm direkt vom Coil Materialien: Stahl und Aluminium

Je nachdem, welche Funktion ein Aluprofil oder -teil später erfüllen soll, kann als weiterer Arbeitsschritt das Stanzen von Lochungen notwendig sein. Die dafür benötigten Werkzeuge fertigen wir entweder selbst oder geben sie bei unseren Partnerunternehmen in Auftrag. Wir bieten Ihnen sowohl Einzelteil- als auch Reihenstanzung an. Bei Letzterer befördert ein Pusher die zu stanzenden Teile automatisch zum Ort des Geschehens. Auch das Endlosstanzen von Profilen von bis zu 6 Metern Länge ist möglich.

Durch galvanisches Auftragen von Edelmetallen (Nickel, Chrom, Kupfer...) wird die Reparaturstelle wieder auf Form, und mittels von uns entwickelten Messwerkzeugen auf Maßhaltigkeit gebracht. Tampongalvanisieren Durch galvanisches Auftragen von Edelmetallen (Nickel, Chrom, Kupfer...) wird die Reparaturstelle wieder auf Form, und mittels von uns entwickelten Messwerkzeugen auf Maßhaltigkeit gebracht. Eine dauerhafte und optisch nahezu nicht feststellbare Reparatur ist das Resultat. Wir arbeiten mit modernster Schweißtechnik. Diese einzigartige Reparaturtechnik ermöglicht uns Reparaturen durchzuführen, welche bis jetzt nicht möglich waren. Schweißmaterialien werden mittels Schweißzusätzen (diese bestehen zum größten Teil aus artgleichen Werkstoffen) verschweißt. Man benötigt für das Auftragsschweißen nur geringe Vorbereitungszeiten, sowie keine Vor- und Nachbehandlung (Erwärmung) der Schweißstelle. Die Verschmelzung erfolgt punktgenau an der Reparaturstelle und im untersten Amperebereich. Beim Auftrags- und Verbindungsschweißverfahren entsteht nur geringe Wärme, somit gibt es keine Nachteile, wie beim Schutzgas und Elektroschweißverfahren, wie z.b hohe Hitze, Rauch oder Schweißschlacke. Es entstehen weder Einbrand, Einfallstellen, Wärmeverzug noch Verformungen. Verfärbungen im Bereich der Schweißstellen gehören der Vergangenheit an. Dieses Schweißverfahren kann bei allen gängigen Stahl- und Gußsorten angewendet werden. Hervorragende Ergebnisse liefert es auch bei Reparaturen an verchromten Oberflächen, es liefert tadellosen Übergang zum Chrom, entstehen weder Poren noch Gasblasen somit kann die Oberfläche hochglanzpoliert werden. Die Reparaturen können im eingebauten Zustand durchgeführt werden. Lunker, Kratzer, Riefen, Eindrücke und Tiefe der Beschädigung spielen keine Rolle. Methode: Schweißtechnik und Tampongalvanik Anwendungsmedien: Walzen, Schnecken, Zapfen, Oberflächen Branchen: Druck, Kunststoff, Metallbearbeitung etc.

BATEGU-Produkte wie Getriebelager oder Vertikal- und Laterallager werden sowohl in der Binnen- als auch in der Hochseeschifffahrt eingesetzt. Speziallager für den Offshore-Bereich sowie die schallisolierte Lagerung von Schiffsgetrieben zählen ebenso zu unserem Kompetenzbereich wie das Thema Brandabschottung.

Holzheizer brauchen jetzt nicht mehr auf den Komfort einer witterungsgeführten Steuerung zu verzichten! über 16 Stunden Brenndauer Gluterhaltungsautomatik über 93 % Wirkungsgrad

Anti Welding Spray AWS 101 ist ein ist ein hochwertiger Schweißschutz Spray auf der Grundlage von einem speziellen Öl und verschiedenen Lösungsmittel.

Hochmoderne ADAS-Systeme für Ihr Fahrzeug Die Zukunft ist digital und automatisiert – das gilt auch für das Thema Mobilität. Dementsprechend gewinnen Infotainment und Benutzerfreundlichkeit zunehmend an Bedeutung. Die Automatisierung muss mit dieser Entwicklung Schritt halten. Denn die Endkundschaft erwarten einen immer größeren Funktionsumfang. Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme haben dabei nicht nur einen praktischen Nutzen, sondern dienen auch der Wiedererkennbarkeit und der Abgrenzung von der Konkurrenz. Wer hier den Ton angibt, kann den Markt erobern. Magna stützt sich nicht nur auf seine langjährige Erfahrung mit der Integration und Validierung von Fahrerassistenzsystemen, sondern auch auf die Zusammenarbeit mit seiner eigenen HMI-Abteilung. Als Komplettanbieter verfügt Magna damit nicht nur über ein kompetentes Lieferantennetzwerk, sondern auch über die komplette Infrastruktur und den Zugang zu allen relevanten Prüfeinrichtungen. Ihr Komplettanbieter für Fahrerassistenzsysteme Magna bietet sowohl maßgeschneiderte Gesamtpakete als auch spezifische Einzellösungen an. Wir decken das gesamte Spektrum von der schrittweisen Planung des Gesamtfahrzeugs und der Fahrerassistenzsysteme über Benchmarking, Anforderungsmanagement und Systemlieferantenmanagement bis hin zur vollständigen Integration der Soft- und Hardware ab. Außerdem übernimmt Magna Erprobung und Validierung – sowohl auf virtuellem Wege als auch auf dem Prüfstand (Hardware-in-the-Loop) und von den frühen Entwicklungsphasen bis hin zur Erprobung auf Teststrecken und öffentlichen Verkehrswegen. Integration virtueller Sensoren Der Einbau von ADAS-Sensoren in das Gesamtfahrzeug erfordert eine enge Abstimmung mit der Designabteilung. Virtuelle Verfahren wie unser Sensor Integration Tool helfen bereits zu Beginn der Entwicklungsphase, ein gutes Gleichgewicht zwischen einer optimalen Sensoranordnung und dem gewünschten Erscheinungsbild zu finden. ADAS-Tests für Zertifizierungen, Verbraucherbewertungen und Benchmarking ADAS-Funktionen sind heute nicht nur für die Meinung der Kundschaft und die Fahrzeugzulassung unerlässlich. Sie sind auch ein wichtiges Alleinstellungsmerkmal. Die Einhaltung der einschlägigen Normen und ein hervorragendes Kundenerlebnis erfordern eine gründliche und vollständige Prüfung der ADAS-Funktionen im Fahrzeug. Wir planen und absolvieren ADAS-Tests und übernehmen die Auswertung und Nachbearbeitung der Testdaten. Die Tests erfolgen dabei entweder auf unserer eigenen Teststrecke oder in Zusammenarbeit mit externen Instituten. Aufbau und Verwaltung von Testflotten Die Erprobung und Validierung von ADAS-Systemen erfordert unzählige Straßenkilometer und zahlreiche Testfahrzeuge. Der Aufbau und die Verwaltung solch großer Testflotten ist äußerst zeitaufwändig. Unser Team stattet die Testfahrzeuge mit Radar- und Lidargeräten, Kameras, Computern und einer Messwerterfassung aus. Wir konfigurieren und kalibrieren die Prüfgeräte und verbessern sie während der gesamten Projektdauer kontinuierlich. Außerdem absolvieren wir Testfahrten, übernehmen die Datenerhebung und bieten weltweite Support- und Logistikleistungen an. Prüfung von ADAS-Komponenten und -Systemen Damit ADAS-Systeme unter allen Einsatzbedingungen zuverlässig funktionieren, sind sie auf das reibungslose Zusammenspiel vieler Bauteile angewiesen. Neben der Erprobung einzelner ADAS-Komponenten sind auch HiL-Tests (Hardware-in-the-Loop) für die Systemvalidierung in den frühen Entwicklungsphasen unerlässlich. Neben Domain-HiL-Tests führen wir auch Repro-HiL-Tests an Kamera, LiDAR und Radar auf Prüfständen durch, die von unserem

Produkte Sie haben genügend "Holz vor der Hütte"? Dann können wir Ihnen unsere Holzvergaser- und Scheitholzkessel (12 bis 100 KW) wärmstens empfehlen! Die Kessel sind aus 4 mm starken Stahlblechen gefertigt, daher äußerst robust, einfach zu handhaben, ökonomisch, umweltfreundlich - und förderfähig. Vorteile: Hoher Wirkungsgrad niedrige Betriebskosten einfache Handhabung geringer Ascheabfall Befüllstände bis zu 12 Stunden Mikroprozessor Temperaturregelung mudulierbare Kesselleistung zwischen 30 und 100 % Saugzuggebläse Scheitholzlänge 50 cm, 75 cm, 100 cm umweltfreundlich gefertigt aus hochwertigen Materialien

Passend für Ihren Anwendungsfall bieten wir eine moderne Abwasser-recycling-Anlage. Die Anlage wird auf Ihre Anforderungen abgestimmt.

für jede Anwendung eine individuelle Lösung CS Combustion Solutions entwickelt und liefert Brenner für spezielle Anwendungen im Leistungsbereich zwischen 1 und 90 MW. Die Brennersysteme sind kundenspezifisch und werden nach den Bedürfnissen und Anforderungen des Kunden gefertigt. Der SWB/SWP - Brenner arbeitet mit einer Vielzahl von Standard- und Sonderbrennstoffen, die direkt und gleichzeitig in den Brenner eingespritzt werden können. Brennstoffe Standard Brennstoffe wie NG, Diesel, HFO, … Abfallsäure, Säure & Schwarzlauge Gaskoks, Schwachgas, Synthesegas, H₂S-Gas, Abgas Schwefel, bromierte & stickstoffhaltige Abfälle Abwasser, Lösungsmittel, chlorierte & halogenisierte Flüssigkeiten Feste und flüssige TAR Reine H Verbrennung Verbrennung mit niedrigem NOx Merkmale Verschiedene Materialien für den Brenner (unlegierter Stahl, Edelstahl, Legierungen,…) Gemäß EN, ASME & GOST Normen Hochtemperatur- & Hochdruckanwendungen Verschiedene Düsensysteme für die bestmögliche Zerstäubung Hoch korrosionsbeständige Zerstäubungssysteme Niedriger Zerstäuberverbrauch Brenner für hohe Turbulenzen SWB - Brenner Swirl burner - Drallbrenner Das Konzept des CS - SWB Brenners ist hundertfach bewährt und der Brenner hat eine jahrzehntelange Entwicklung und Optimierung durchlaufen. Auf Grund seiner vielfältigen und genauen Einstellbarkeit der Brennstoff- und Verbrennungsluftführung wird der Brenner vorwiegend im Kesselbereich zur Verbrennung von Sonderbrennstoffen eingesetzt, da hier die optimale Brennereinstellung niedrige Emissionswerte garantiert. Durch den modularen Aufbau des Brenners und die große Anzahl an verfügbaren Gehäusegrößen kann der Brenner sehr rasch und genau an die Anforderungen des Kunden angepasst werden. Der Brenner ist sowohl an Flammrohrkesseln als auch an Flossenwandkesseln, als Frontfeuerung, wie auch als Top-down und Bottom-up Feuerung einsetzbar. Vom einfachen Gasbrenner bis zum Multifuel-Brenner mit zehn und mehr Brennstoffen, die sowohl flüssig, gasförmig wie auch als Stäube vorliegen können ist alles möglich. Der Brenner ist mehrflutig aufgebaut, wobei im zentralen Luftführungsrohr die Brennstofflanzen eingebaut werden, die sowohl axial als auch radial verstellt werden können um eine optimale Einmischung des Brennstoffes in die Verbrennungsluft zu gewährleisten. Über Schieber kann die Verteilung der Zentral- und Drall-Luft verstellt werden, sowie die Intensität des Dralls und dessen Richtung während des Betriebs verstellt werden. SWP - Brenner Swirl pressure burner - Drallbrenner für Druckanwendungen Ursprünglich wurder der SWP Brenner entwickelt um eine für Druckanwendungen optimierte Gehäuseführung anbieten zu können. Die einfache, aus vorwiegend zylindrischen und kegeligen Formen zusammengestellte Gehäuseform ermöglicht den Bau eines kostengünstigen und materialoptimierten Brenners für Druckanwendungen. Des Weiteren eignet sich der Brenner durch seine robuste Bauform auch ausgezeichnet für Anwendungen im rauen Industriebetrieb wie Drehrohröfen, adiabaten Brennkammern und Sonderanwendungen. Genauso wie der SWB - Brenner ist dieser Brenner mehrflutig aufgebaut und in einer großen Zahl an standardisierten Gehäusegrößen verfügbar. Die Verdrallung der Verbrennungsluft erfolgt bei diesem Brennertyp mit Hilfe eines Drallkörpers, wobei die Drallintensität durch axiales verschieben

Durch unsere modernen Maschinen ist es uns möglich Rundstäbe, Rohre, Folien und Platten nach Ihren Wünschen in Form zu bringen. Enge Toleranzen können durch Hobeln erreicht werden, dabei erhalten wir zugleich eine besonders gute Oberflächengüte. Gerne können wir durch Lasern oder Gravieren eine Bauteilkennzeichnung durchführen.

s Scheitholzes und Pellets. Mit dem Kombikessel von HERZ haben Sie die Möglichkeit, flexibel zwischen den beiden Brennstoffen zu wählen - je nach Verfügbarkeit oder persönlicher Präferenz. Der Kessel überzeugt durch seine hohe Effizienz und Umweltfreundlichkeit. Durch die automatische Betriebsfortführung nach Abbrennen des Scheitholzes wird das Heizen mit diesem Kombikessel besonders komfortabel. Die bewährte Technik und das Know-How vom HERZ pelletfire aus dem Jahr 1996 wurden genutzt, um die Kombination weiterzuentwickeln und damit noch mehr Effizienz & Komfort zu garantieren. Das Multifunktionswunder pelletfire ist eine perfekt aufeinander abgestimmte Kombination aus Scheitholz und Pelletbrenner.

Dieser Spezialkessel für feste Brennstoffe überzeugt durch seine hohe Leistung, die ihn zu einem hervorragenden Haupt- oder Zweitkessel macht. Dank der schmalen Breite bei gleichzeitig tiefen Füllraum lässt er sich auch in Kesselräume mit wenig Platz einbringen. Der Betrieb in Kombination mit einem Pufferspeicher ist empfehlenswert.

Kühl– und Tiefkühlaufbauten in Leichtbauweise mit extremer Isolierleistung durch modernste Herstellungsverfahren Kühlanlagen für +25C° bis -25C° Kälteleistung von 0,8kw bis 13,4kw

Allgemeines zur Lieferung von Pulverbeschichtung in Vorarlberg Die hohe Zufriedenheit unserer Kunden ist für uns ausschlaggebend. Deshalb ist uns eine intensive Zusammenarbeit mit Ihnen besonders wichtig, denn nur dadurch ist es uns möglich, die qualitativ hochwertige Beschichtungsqualität termingerecht zu liefern, die Sie von unserer Pulverbeschichtung mit gutem Recht erwarten. Aus diesem Grund bitten wir unsere Kunden, einige Voraussetzungen zu erfüllen, die wir im Folgenden kurz und bündig für Sie zusammengefasst haben: