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LEISTUNG MIT ZUKUNFT Bücker + Essing ist Spezialist für zeitwertgerechte Reparaturen von Gasmotoren, Werksinstandsetzungen gemäß Wartungsplan und Herstellervorgaben sowie mechanische Instandsetzungen bei Ihnen vor Ort. Bücker + Essing steht für wirtschaftliche Lösungen rund um die Gasmotoren-Instandsetzung, die neben den notwendigen Arbeitsschritten auch den Zeitwert eines Motors berücksichtigen. Der Motor wird komplett in seine Einzelteile zerlegt, gereinigt und geprüft. Durch unseren modernen CNC-Maschinenpark sind wir in der Lage, möglichst viele Teile wiederzuverwerten, indem wir sie fachgerecht und nach Herstellervorgabe aufarbeiten. Was nicht wiederverwertet werden kann, ersetzen wir – als Ersatzteil original vom Hersteller oder in geprüfter Erstausrüsterqualität. Wir arbeiten nach den Qualitätskriterien des RAL Gütezeichens für die Motoreninstandsetzung und gewährleisten damit zuverlässige und geprüfte Qualität in unseren Prozessen. BEFUNDUNG UND SCHADENSANALYSE Sowohl bei geplanten Revisionen als auch im Schadensfall gehen der Gasmotoren-Instandsetzung eine umfangreiche Befundung und die exakte Analyse des Motorenzustands voraus. In unseren Befundberichten inklusive Bilddokumentation zeigen wir den Schaden auf und legen den Reparaturumfang individuell für den Kunden fest. Auch bei der Ursachenforschung stehen wir unseren Kunden zur Seite, denn häufig liegt die Ursache für einen Motorschaden im betrieblichen Umfeld. Unser Prüf-Repertoire umfasst verschiedene moderne Verfahren, die nur von zertifiziertem, geschultem Personal durchgeführt werden, beispielsweise Magnetpulverprüfungen – auch als Fluxprüfung bekannt – sowie Sichtprüfungen, Bruchrissprüfungen und Härteprüfungen. Neben modernster Motorenmesstechnik ist hierbei das über Jahrzehnte erarbeitete Gasmotoren-Know-how unserer Mitarbeiter der entscheidende Faktor. Jedes Aggregat und jeder Anlagentyp hat Stärken, Schwächen und Besonderheiten, auf die unsere Instandsetzungstechniker ein Auge haben. ZEITWERTGERECHTE REPARATUR VON GAS-MOTOREN Im Schadensfall bieten wir Ihnen die zeitwertgerechte Reparatur Ihres Gasmotors, damit dieser schnellstmöglich wieder einsatzbereit ist. In einem Reparaturvorschlag legen wir den Umfang individuell fest. Auch die Motorblock-Bearbeitung ist dank unserer hohen mechanischen Bearbeitungskompetenz und zahlreicher von uns entwickelter mobiler Reparaturlösungen bei uns im Werk ebenso wie bei Ihnen vor Ort möglich. Eine sehr praktikable Lösung ist beispielsweise das Kaltgasbeschichten, mit dem sich beispielsweise Kavitationsschäden am Motorblock oder an Komponenten wie Zylinderköpfen oder Büchsensitzen beheben lassen. Bei Undichtigkeiten an Zylinderbuchsen führen wir eine Zylinderbuchseneinpass-Reparatur durch - im Werk und mobil. GRUNDÜBERHOLUNG GEMÄSS WARTUNGSPLAN Bücker + Essing führt Gasmotoren-Instandsetzungen bei Erd- und Biogas-Motoren verschiedenster Hersteller wie MAN, Scania oder Jenbacher von 50 KW bis 4500 KW elektrischer Leistung gemäß Wartungsplan aus. Als MWM-Servicepartner führen wir alle Regelwartungen wie die E70 durch und profitieren dabei vom direkten Zugriff auf MWM-Originalteile und technische Dokumentationen des Herstellers. Die Gasmotoren-Instandsetzung und Grundüberholung werden in unserem Werk in Lingen (Ems) durchgeführt. Auf Wunsch unterstützen wir Sie auch mit unserem Aus- und Einbauservice und bei der Inbetriebnahme. Damit Sie Ihren Terminplan bei Revisionen einhalten können, ist Lieferzuverlässigkeit selbstverständlich bei uns. MECHANISCHE MOTORENINSTANDSETZUNG VOR ORT Bücker + Essing hat sich darauf spezialisiert, mobile Motoreninstandsetzungen an jedem Ort der Welt durchzuführen. Gerade bei schwer zugänglichen, größeren Motoren ist es häufig wirtschaftlicher und zeitsparender, Spezialfachkräfte an den Ort des Geschehens zu entsenden, anstatt den Motor auszubauen und auf die Reise zu schicken. Insbesondere dort, wo es technisch anspruchsvoll und herausfordernd wird, sind wir gefragt: Mit geschulten Fachkräften und einer modernen mobilen Reparaturausstattung beheben wir zum Beispiel Kavitationsschäden am Kurbelgehäuse direkt bei Ihnen vor Ort. Und mit unserer mobilen Zylinderbuchseneinpass-Reparatur reparieren wir beispielsweise eine undichte Zylinderbuchse durch Planen der Büchsensitze und Einsetzen eines Tombak-Rings, ohne dass der Motor ausgebaut werden muss. INSTANDSETZUNG DER FÜHRENDEN GASMOTOREN: Das Leistungsspektrum von Bücker + Essing umfasst die Instandsetzung bzw. Regelwartungen für alle führenden BHKW-Motoren: Liebherr MAN E 2876, E 2848, E 2842, E 0834, E 0836 Mitsubishi MWM TCG 2016, TCG 2020, TBG 620, TBG 616 Jenbacher 312, 316, 320 Scania DC12.54 Schnell Perkins VW CBS

MoLaTec GmbH & Co.KG ist Ihr vertrauenswürdiger Partner für die Instandsetzung, Wartung und Optimierung von Industriemotoren. Mit unserem Fokus auf Dieselmotoren für Land- und Baumaschinen sowie Industrieanlagen bieten wir einen flexiblen und lösungsorientierten Service auf höchstem Niveau. Unser Unternehmen wurde im Jahr 2015 gegründet und blickt auf eine erfolgreiche Übernahme der Motoren Kramer GmbH zurück. Seitdem verstehen wir uns als Ansprechpartner und Dienstleister rund um Industriemotoren, und unsere zufriedenen Kunden sind die beste Referenz für unsere Arbeit. Unser Leistungsspektrum umfasst die Instandsetzung, Reparatur und Diagnose von Industriemotoren. Von der Fehlerdiagnose vor Ort mit modernsten Diagnosesystemen bis hin zur kompletten Instandsetzung des Motors übernehmen wir alle notwendigen Arbeiten. Jeder Motor wird sorgfältig zerlegt, defekte Teile werden repariert oder gegen Neuteile ausgetauscht, und alles wird nach den höchsten technischen Standards durchgeführt. Auch Turbolader sind bei uns in besten Händen. Nach einer gründlichen Fehlerdiagnose werden sie fachgerecht in unserer Werkstatt instandgesetzt. Dies umfasst das Zerlegen, Reinigen, Vermessen und Wuchten aller Bauteile, sowie die Montage unter Einhaltung aller technischen Spezifikationen und Richtlinien. Unser Service erstreckt sich auch über die Werkstatt hinaus. Wir führen Diagnosen und Reparaturen direkt bei Ihnen vor Ort durch, unabhängig vom Hersteller Ihres Fahrzeugs. Unser erfahrenes Team verfügt über das nötige Know-how, um Industriemotoren verschiedenster Marken zu betreuen. Als Ihr kompetenter Partner bieten wir Ihnen auch eine breite Auswahl an Ersatzteilen namhafter Hersteller in Erstausrüsterqualität. Von Bosch bis Mercedes Benz - wir bestellen gerne für Sie das passende Ersatzteil für Ihren Industriemotor. Kontaktieren Sie MoLaTec GmbH & Co.KG, um mehr über unsere Dienstleistungen zu erfahren und wie wir Ihnen helfen können, die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Industriemotors zu optimieren.

Alpine Turbo ultra LA ist ein HC-synthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für Nutzfahrzeuge mit reduziertem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low SAPS). Durch den Einsatz von Leistungsstarken Additiven wird eine hervorragende Oxidations- und Hochtemperatur-Stabilität gewährleistet. Ein gutes Dispergiervermögen und eine damit verbundene Kolbensauberkeit vermeiden Ablagerungen im Motor, die eventuell zu Leistungsabfall führen könnten. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird ein sicherer Kaltstart und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden sicher beherrscht, Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch längere Lebenszeit der Aggregate deutlich verbessert. Alpine Turbo ultra LA wurde speziell für die wirtschaftliche Versorgung abgasoptimierter Motoren mit Abgasnachbehandlungsanlagen (Euro V und VI) entwickelt. Des Weiteren ist der Einsatz in CNG-Motoren problemlos möglich. Alpine Turbo ultra LA ist ganzjährig unter allen Betriebsbedingungen einsetzbar, hält die Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über sehr lange Laufzeiten aufrecht und ermöglicht längste Ölwechselintervalle. Spezifikation: ACEA E6/E7/E9 • API CJ-4/SN • JASO DH-2 Empfehlung*: MB 228.51 / 228.31 MAN M 3271-1 / 3477 / 3677 MTU Type 3.1 Volvo VDS-4 Iveco Renault Truck RLD-3 Cummins CES 20081 CAT ECF-3 Deutz DQC IV-10 LA DAF Voith Retarder Class B Detroit Diesel DDC 93K218 Mack EO-O Premium Plus / EO-N Premium Plus / EO-M Plus *entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers

Vielfältige Kombinationsmöglichkeiten mit Getrieben und Encodern Merkmale - Gleichstrommotor mit Permanentmagnet - Grafit-Kupfer-Bürsten - Gehäuse verzinkt - Kugellager - Befestigungsbild nach DIN 42016 Allgemeine Daten - Lebensdauer 3000 h - Zulässige Achsbelastung axial: 40 N - Zulässige Achsbelastung radial: 100 N - Isolierstoffklasse: DIN VDE 0530, E - Schutzart: DIN VDE 0530, IP 40 - Entstörung: möglich AC/DC: DC Typ: Synchron Spannung: 10 V...50 V,5V Weitere Eigenschaften: Permanentmagnet

Aluminium-Bremsmotoren erhalten Sie in der Baugröße 63–132 mit einer Leistung von 0.12kW, 0.25kW, 0.37kW, 0.55kW, 0.75kW, 1.1kW, 1.5kW, 2.2kW, 3.0kW, 4.0kW, 5.5kW, 7.5kW. Motoren mit Federdruckbremse in Aluminium oder Graugussausführung. Aluminium-Bremsmotoren erhalten Sie in der Baugröße 63–132 mit einer Leistung von 0.12kW, 0.25kW, 0.37kW, 0.55kW, 0.75kW, 1.1kW, 1.5kW, 2.2kW, 3.0kW, 4.0kW, 5.5kW, 7.5kW. Die Grauguss-Bremsmotoren bieten wir an in der Baugröße 132- 315, mit einer Leistung von 11.0kW, 15.0kW, 18.5kW, 22kW, 30kW, 45kW, 55kW, 75kW, 90kW und 110kW.

technisch verbesserte Alternative zu Schrittmotoren und bürstenlosen Gleichstrommotoren (BLDC) patentierte Ein-Platinen-Lösung für die gesamte Motor-Elektronik aus unserem Baukastensystem wartungsfrei ---

CEDS DURADRIVE Synchronmotoren können mechanisch und elektrisch individuell an Kundenwünsche angepasst werden CEDS Synchron-Motoren bieten Ihnen besondere Vorteile: Sehr hohes Beschleunigungsvermögen Leichte und kompakte Bauweise Effizient, bezogen auf Baugröße Hoher Wirkungsgrad auch bei kleinen Drehzahlen Hohe Drehzahlstabilität Sehr hohe Drehzahlen realisierbar Verstärkte Wicklungsisolation für hohe Spannungsfestigkeit und eine damit verbundene bessere Resistenz gegen Teilentladung innerhalb der Wicklung Geräuscharmer Lauf Geringer Blindleistungsbedarf Synchroner Gleichlauf mehrerer Antriebe auch bei unterschiedlicher Belastung Der Rotor einer Synchronmaschine ist in den meisten Fällen als Permanentmagnetläufer ausgelegt und besitzt zusätzlich einen Dämpferkäfig um einen ruhigen, stabilen Lauf des Antriebs zu gewährleisten. Aufgrund der Wechselwirkung der beiden Magnetfelder von Stator und Rotor kommt es zur Drehbewegung. Das Betriebsverhalten des Synchronmotors ist dynamischer als das der Asynchronmaschine.

Die von uns beherrschten Gebiete des Elektroanlagenbaus sind insbesondere die Industrie, der Schiffbau und die Windkrafttechnologie im Bereich On- und Offshore. Ob Neubauten, Umbauten oder Reparaturen: Die Auslegung, Fertigung, Lieferung und Montage von Schalt- und Überwachungsanlagen, Hauptschalttafeln, maschinenbaulichen Alarmanlagen und kompletten Energieschaltzentralen gehören zum Leistungsspektrum dieses hoch qualifizierten Unternehmensbereichs. Einzelleistungen • Planung, Lieferung und Installation von Schaltanlagen, einschließlich Lieferung benötigter MSR- und SPS-Komponenten • Neuinstallation, Umbau und Reparatur für Industrie und Schiffbau, komplett von der Montage der Kabelbahnen bis zum Anschluss • Lieferung und Installation von Schalt- und Überwachungsanlagen, Hauptschalttafeln, Verteilertafeln, Anlassgeräten und maschinenbaulichen Alarmanlagen sowie kompletten Energiezentralen • Installation von kompletten Sicherheitssystemen, wie Feuermeldeeinrichtungen, CO²-Anlagen etc.

Drehmomentbereich 200 bis 25.000 Nm Übersetzung 3,15:1 bis 315:1 9 Baugrößen; 2- und 3-stufige Ausführung

- Motorleistungen von 0,6 bis 1,5 kW - Drehzahlen von 280 bis 0,4 1/min - Drehmomente von 1,3 bis 70 Nm

luftgekühlt, 3000 U/min Typ: PS400XE Verwendeter Generator: Sincro Amp. bei 35% ED: 350 DC Amp. bei 60% ED: 300 DC Max. Dia. Elektrode: 6 Alternator kVA 1~230V: 4 Alternator kVA 3~400V: 10 Motor Vanguard: 31HP PS: 31 kW: 23 cm³: 895 Tank (l): 20 Auto-nomie (h): 3,3 Maße: 120x64x72 cm kg: 210 dB(A) @ 7m: 77 LWA: *

Präzise Bearbeitungen aller Art Dank modernster Relais Control Werkzeugtechnik können wir alle im Kraftwerks- und Anlagenbau üblichen Werkstoffe bearbeiten. Sonderaufgaben lösen wir unmittelbar in unserer Werkstatt. Selbstverständlich werden alle Arbeitsschritte zuvor definiert und – den entsprechenden Qualitätsstandards folgend – überwacht und dokumentiert, zum Beispiel: - Flansche - Deckel/Verschlüsse - Dicht-und Funktionsflächen - Ausstechen/Nacharbeiten von Ventilsitzen und eingeschweißten Buchsen - Auftragsschweißung - Beschichtung Wolfram-Carbid - Einzelfertigung lt. Zeichnung - Serienfertigung - Sonderanfertigungen - Werkstoffarten vom einfachen Stahl bis zum hochlegierten Stahl wie z.B. Titan, Alloy, Hastelloy etc. - Spannbare Kunststoffe (nicht metallisch) - Bau kompletter Anlagen - Herstellung von Armaturen nach Modul G - Stationärer Maschinenpark - CNC Drehmaschine - CNC Fertigungscenter - Karuselldrehmaschine - Bohrwerk - Radialbohrmaschine - Fräsmaschine - Konventionelle Drehmaschine - Mobiler Maschinenpark - Schieberschleif- und Läppmaschinen - Ventilschleif- und Läppmaschinen - Transportable Drehmaschinen - Flansch- und Bearbeitungsmaschinen - Sitz-Bearbeitungsmaschinen - Hydraulik-Werkzeuge - Schweißmaschinen - Werkstatt- und Werkzeugcontainer - Sandstrahlequipment - Sicherheitsventilprüfeinrichtungen - Druck- und Dichtheitsprüfstände

Motor-Kreisel-Pumpe für klares Wasser, max. 5 bar, Art. 915-012 Als Experten für schwierige Einsätze helfen wir Ihnen auch dort, wo kein Stromanschluss zur Verfügung steht. Verbrennungsmotorpumpen für Professionellen Einsatz. A25EB geeignet für Quellwasser, Grundwasser, und leicht verschmutztes Wasser, 120 L /min, max. Druck 5 bar, Motor Benzinmix 50, Flexible, handliche Pumpe, Stromunabhängiges Arbeiten, mit schnellem Wechsel der Einsatzorte. Saugdruckschlauch Art.915-013 auf Anfrage, GK-Gewebeschlauch 20 m auf Anfrage, NEU Angebot A5379 GEBRAUCHT Angebot A470 MIETPARK Angebot A469 Mit unseren Tsurumi Modellen decken wir das gesamte Spektrum der Einsatzmöglichkeiten ab. Besuchen Sie auch unsere anderen zentrifugalen Benzin- und Dieselmotorpumpen für Oberflächenwasser und für Schmutzwasser. Freier Durchgang bis 35 mm für Schmutzwasser und sandhaltiges Wasser. Benzinmotoren bis 8 Ps. Dieselmotoren bis 37 kW. Förderhöhe bis 72 m Fördermenge bis 7900 l/min.

Elektroinstallationen für Privat und Gewerbe Wir sind Ihr kompetenter Partner für die Installation elektrotechnischer Anlagen in Wohnhäusern, Geschäftsräumen, Gewerbehallen und Industrieanlagen. Unsere umfassenden Dienstleistungen decken Bereiche wie Stromversorgung, Telekommunikation, Netzwerktechnik, EIB (computergesteuertes System für Beleuchtung, Lüftung etc.), Beleuchtungsanlagen und den E-Check ab.

Die Fa. Bokern hat sich schon frühzeitig mit dem Fahrzeug- und Maschinenbau beschäftigt, vor allem für die aufstrebende Torfindustrie. Heute ist sie immer noch hauptsächlich in diesem Bereich tätig: im Sonderfahrzeugbau und Sondermaschinenbau für Torfwerke, Torfproduzenten und Substratwerke. Wir arbeiten auch im Auftrag der öffentlichen Hand und kümmern uns um den Naturschutz im Moor und anderen Flächen.

Ein Aufgabengebiet mit speziellem Anspruch ist unser Elektrotechnik-Bereich. Vom Materialeinkauf der Zukaufteile über die Terminverwaltung der Abrufmengen in Verbindung mit den Lieferterminen der benötigten Einzelkomponenten: Wir nehmen unseren Kunden sämtliche Arbeitsschritte ab. Zum Leistungsspektrum gehören das Ablängen der Kabel, das Verkrimpen der Steckverbindungen, das Verlöten der Kabel-Enden, das Verschrumpfen der Kabel-Enden, das Vergießen mit 2-Komponenten Flüssigharzen von Steckverbindern sowie die Endmontage. Dabei garantieren wir eine hundertprozentige Funktionskontrolle und eine lückenlose Rückverfolgbarkeit.

Profitieren Sie von unserem großen Leistungsspektrum in der Verfahrens- und Prozesstechnik. Wir erstellen für Sie Anlagen-Komponenten, aber auch ganze Anlagen für Produkte und Rohmaterialien, die einen verfahrenstechnischen Prozess durchlaufen.

Der Motor ist das Herzstück eines jeden Autos. Ist der Motor defekt, so wird es oftmals teuer, besonders, wenn Sie sich an den falschen Dienstleister wenden. Wir von K & M Motorentechnik EK sind die ideale Lösung, wenn Sie möchten, dass Ihnen der Motor Ihres Fahrzeugs nicht mehr länger Sorgen bereitet. Egal, ob Sie einen Oldtimer zu uns bringen oder ob wir einen Blick auf Ihren neuen Sportwagen werfen sollen – wir sind mit aller Art von Motoren bestens vertraut und sorgen dafür, dass dieser wieder rundläuft. Um Ihren Motor zu reparieren und aufzubereiten, verlassen wir uns nicht nur auf unsere Ausbildung und die Erfahrung, sondern auch auf die modernste Technik. Gerade bei der Diagnostik setzen wir auf die modernsten Lösungen. Wir wissen, dass gerade moderne Motoren genau abgestimmt werden müssen und überlassen deshalb nichts dem Zufall. Wir nehmen Ihre Probleme ernst und sorgen dafür, dass Ihre Motoren noch viele weitere Jahre und Tausende Kilometer laufen.

Alles aus einer Hand – das ist der Service, den die Firma Zuther auch bei Siloanlagen für viele diverse Schüttgüter bietet. Gemeinsam mit dem Kunden entwickeln wir individuelle Lösungskonzepte für speziellen Kundenanforderungen. Dabei sichert unsere langjährige Erfahrung und unser effizientes Engineering die Wirtschaftlichkeit Ihrer Siloanlage. Rundsilos sind dann sinnvoll, wenn große Lagerkapazitäten auf vergleichsweise wenig Standfläche realisiert werden müssen. Bedingt durch Ihrer Bauform, verfügen Rundsilos über die nötigen Voraussetzungen, dessen gerecht zu werden. Von Getreidesilos bis zu Siloanlagen für die Kunststoff verarbeitenden Industrie: Unsere Lösungskonzepte finden in vielen unterschiedlichen Industrien Anwendung. Neben der Prozessoptimierung, bildet die erprobte Zuther-Fördertechnik eine wichtige Säule in unserer Anlagentechnik.

Ob Installationen in großen Produktionshallen, Werkstätten, Neu- und Altbauten wir haben für alles Lösungen! Niederspannungshauptverteilungen Energiemanagement Gebäudetechnische Installation Gebäudeautomatisierung Effiziente Beleuchtungsanlagen SPS-Steuerungen Messungen nach DGUV V3 bzw. DIN VDE 0100-600 Geräteprüfung und Messung nach DIN VDE 701-702

Motorblockbearbeitung Motorblock zerlegen und montieren Motorblock auf Planheit und Verzug prüfen Zylinder auf Verschleiß und Rundheit prüfen Zylinder feinbohren und auf Maß schleifen Hauptlagergasse auf Rundheit vermessen und prüfen Pleuelstangengrundbohrung vermessen und auf Winkeligkeit prüfen Kolben und Lager vermessen und auf Verschleiß prüfen Dichtflächen ggf. aufschweißen und nacharbeiten Motorblock planschleifen Trockene und nasse Laufbuchsen erneuern Neue Grundbohrungen für Übermaßbuchsen setzen Gewinde instandsetzen Gewindebuchsen verschiedener Art, Durchmesser und Steigung einsetzen Motorblock chemisch und mechanisch reinigen Ersatzteilservice Kurbelwellenschleiferei Wir können Kurbelwellen bis zu einer Länge von 150 cm bearbeiten. Kurbelwellenlager schleifen Kurbelwellenlager polieren Zylinderkopfbearbeitung Planschleifen Zylinderkopf warm abdrücken Ventilführung erneuern Dichtheitsprüfung der Ventile (Vakuumtest) Ventil am Sitz schleifen Zylinderkopf komplett instand setzen nach Aufwand Wir führen alle Fahrzeugteile in original Erstausrüster Qualität. Unsere Lieferanten: Jetzt viele neue Gebrauchtteile am Lager ! Unsere Garantie Bei uns werden nur defekte und verschlissene Teile ausgetauscht – garantiert. TÜV-zertifizierter Betrieb TÜV-zertifizierter Fachbetrieb mit modernster Technik. Ständig für Sie auf Lager Motorenteile für PKW und NKW sowie eine Komplettauswahl in original Erstausrüster Qualität

Kompakte und wirtschaftliche Stirnradgetriebemotoren für lange Lebensdauer und kraftvollen Einsatz unter schwierigsten Bedingungen. Der BG-Getriebemotor, unser meistverkauftes und wirtschaftlichstes Gerät, setzt neue Standards hinsichtlich Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit und bietet unübertroffene Standardmerkmale.

In der Marinebranche werden analoge und digitale (Motor)Sensorsignale mit einer lococube® STG-800 erfasst und per J1939 bzw. NMEA2000 CAN Bus an Steuer- und Navigationsgeräte weitergeleitet. Der robuste Aufbau der lococube® sowie der weite Temperaturbereich lassen den Einsatz in dieser Umgebung zu.

Der Markt bietet heute Schrittmotoren für verschiedenste Anwendungen. Schrittwinkel von 0,36 .. 45 Grad (Vollschritt), Drehmomente von einigen mNm bis über 50 Nm. Baugrößen von wenigen Millimetern Durchmesser bis zu Flanschen von 190 mm x 190 mm. Die Verwendung von Getrieben eröffnet zusätzliche Möglichkeiten. Unsere Zusammenarbeit mit verschiedenen Herstellern garantiert Ihnen eine umfassende Beratung. Auf Wunsch können die Motoren speziell angepasst werden (Stichworte): Welle, Flansch, Wicklung, Anschlußkabel, Stecker, Umweltbedingungen. Doppelmotor Die Achse des hinteren Motors wird durch die Hohlwelle des vorderen Motors geführt. Drehrichtungen des Doppelmotors Getriebemotor Dank des festgelegten Hubes trägt dieser Bewegungswandler nur nach vorne auf. Dieses Antriebselement besitzt eine eigene mechanische Führung und Verdrehsicherung. Linearaktuator LA72 Linearaktuator LA 71 Diese Spindel läuft durch den Motor und muß durch konstruktive Maßnahmen geführt und gegen Verdrehen gesichert werden. Die Motor/Lichtschranken-Kombination MoLi vereint Motor und Referenzschalter. MoLi Hub-/Dreheinheit Diese Hub- Dreheinheit stellt eine Ableitung aus Doppelmotor und Linearaktuator dar.

Wir sind im Bereich des Anlagen- und Maschinenbaus ein kompetenter Partner und unterstützen unsere Kunden mit unserer langjährigen Erfahrung.

An einen Motorlack für Motorräder müssen sehr hohe Anforderungen gestellt werden. Die Lackierung bleibt sichtbar und soll den Motorblock in einem optisch einwandfreien Zustand erhalten. Dieses für den “Do it yourself” Gebrauch ungelöste Problem zu lösen war die Aufgabe unseres Entwicklungslabors. Das Ergebnis – Ein neuartiger 2-Komponenten Motorlack mit folgenden Eigenschaften: farblos / wasserklar (betrifft den Klarlack) kein Vergilben bis 160 °C wird bei hohen Temperaturen nicht weich oder klebrig benzin-, öl-, kaltreinigerbeständig nach Aushärtung gute Haftung, auch auf polierten ALU verhindert die Oxidation (“Anlaufen”) von ALU leicht zu verarbeiten und zu reinigen RH…2-Komponenten Motorlacke sind nach Zugabe von Härter spritzfertig. Sie sind zu verarbeiten mit der Spritzpistole (Druck 2 – 3 bar) oder mit dem Preval-Sprayer. Aus Erfahrung wissen wir, das unser Motorlack häufig direkt auf den ölfreien, gründlich gereinigten, trocknen Motorblock gespritzt werden. Grundieren ist nicht zwingend erforderlich. Wir empfehlen jedoch als erste Schicht unsere RH… 2K Motorlackgrundierung

ENGINE SUPPORT BAR FOR ANY SUTOMOTIVE OR LIGHT TRUCJ TRANSMISSION INSTALLATION OR REMOVAL.

Eschweiler Niederlande Torwerk Edewecht - Kalkstreuer auf Förderband Torwerk Edewecht - Vorratsbunker Transport-Edelstahlgestell Strücklingen

Zeit-, Kosten-, & Risikominimierung mit z.B. FEM-Simulationen, 3D-Druckmustern, 3D- Scans und fotorealistischen Renderings. Auf Basis individueller Kundenbedürfnisse entsteht im Dialog mit einem Expertenteam die optimale Idee für einen Artikel, der allen Ansprüchen gerecht wird. Um einen reibungslosen Projektablauf zu gewährleisten, kommen bei uns modernste Tools und Techniken zur Zeit-, Kosten-, & Risikominimierung zum Einsatz: - 3D-Scans - 3D-Druckmuster - Fotorealistische Renderings -FEM-Simulationen - Strukturanalyse - Moldflow-Analyse Wir von SPIES bieten mit dieser Entwicklungsphase einen entscheidenden Vorteil: Der gesamte Projektablauf wird kürzer, präziser, effizienter und risikoärmer. Damit verbunden sind schnelle Lieferzeiten, eine hohe Flexibilität und deutlich mehr Wirtschaftlichkeit.

Zusammen mit unseren Kunden planen, entwickeln und bauen wir individuelle Maschinen und Anlagenteile. Individuelle Förderanlagen nach Ihren Wünschen. Unsere Förderbänder bringen Bewegung in Ihre Produktion und automatisieren ihren Materialfluss für Stückgut und Schüttgut. Von der Planung über die Konstruktion bis hin zur Montage erhalten Sie bei uns Qualität aus einer Hand.