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Die Unterflurfahrzeugwaage wird ebenerdig eingebaut. Die Fundamenttiefe beträgt 0,9 m. Die eichfähigen BITZER Fahrzeugwaagen zeichnen sich durch ihren hohen Vorfertigungsgrad aus. Bei der ebenerdig eingebauten Unterflurfahrzeugwaage werden Waagenbrücke, Fundamentwanne und Wägezellen komplett montiert angeliefert. Die geringe Bautiefe der Komplettfahrzeugwaage von 0,9 m erfordert nur geringe Erdarbeiten. Die Standardmaße der Komplettfahrzeugwaage liegen zwischen 8 und 24 m. Durch eine hochwertige Brückenkonstruktion unter Einsatz verschleißfreier Lagerungen wird eine Tragfähigkeit von bis zu 60 t erreicht. Die Betongüte ist C45/55. Aufgrund der qualitativ ausgezeichneten Wägezellen und Elastomerlager (Made in Germany) werden Wartungs- und Ersatzteilkosten erheblich reduziert, sodass die Folgekosten für die Instandhaltung der Brückenwaage langfristig gesenkt werden. Die eingebaute BITZER Straßenfahrzeugwaage ist problemlos quer überfahrbar. Standardmäßig sind Wiegeelektronik und Lieferscheindrucker im Lieferumfang enthalten. Varianten der ebenerdig eingebauten Ausführung sind die Überflurfahrzeugwaage und die Baustellenfahrzeugwaage. Sie werden oberirdisch angeordnet, sind leicht versetzbar und benötigen keine Fundamentwanne.

Das Fahrzeugverriegelungssystem COMBILOK G2 stellt sicher, dass LKW an der Verladestelle mechanisch gesichert bleiben, bis der Verladevorgang beendet ist. Hierdurch werden Arbeitsunfälle vermieden. AUTOMATISCHES UNIVERSELLES FAHRZEUGVERRIEGELUNGSSYSTEM Funktion - Verriegelt ein breites Spektrum von Fahrzeugtypten, Radgrößen und Achskonfigurationen. - Verhindert verfrühtes Wegfahren von der Verladerampe noch während der Be- oder Entladung oder ein langsames Vorwärtsrollen (Kriechen) des angedockten LKW - LKW wird durch einen automatisch ausfahrenden Radkeil verriegelt - Der Radkeil wird über einen Mikroprozessor gesteuert und mittels einer Taste auf der im Gebäude befindlichen Steuerung bedient. - Der Radkeil übt konstanten Druck gegen das hintere Rad aus und verhindert so das Vorwärtsrollen des Fahrzeugs - Der Verriegelungsvorgang dauert ca. 30 Sekunden - Akustische und optische Signale signalisieren den Verriegelungsvorgang - Verknüpfung mit bauseitige Überladebrücke, der LKW bleibt automatisch blockiert bis die Überladebrücke wieder in ihre Ruhestellung zurückgekehrt ist. - COMBILOK® G² bietet einen programmierbaren Verriegelungshöhenbereich von nur 240 mm bis zu 460 mm Material - Äußerst langlebige und robusteKonstruktion und integrierte Radführung - Das gesamte System ist zu Wartungszwecken leicht zugänglich. Oberfläche - COMBILOK G² und Kontraradzwinger komplett feuerverzinkt, - Chevron-förmige Warnstreifen (schwarz und verkehrsgelb) sowohl am COMBILOK®G² als auch an den Radzwingern sorgen stets für Sichtbarkeit Abmessungen / Größen - Länge des COMBILOK G² 4800 mm - Erforderliche Montagefläche 6300 mm - Länge des Kontraradzwinger 1950 mm - Verriegelungshöhenbereich des COMBILOK G² 240 - 460 mm Ausführung - Komplett elektrohydraulischer, über Mikroprozessor gesteuerter Betrieb. - Automatische Radverriegelung auf Tastendruck in etwa 30 Sekunden. - Notentriegelung jederzeit möglich. - Außenampel - Akustisches Warnsignal während Ver- bzw. Entriegelungsvorgang - Zuverlässiges Stertil®-Hydrauliksystem - Sämtliche Hydraulikkomponenten sind innerhalb des Gehäuses untergebracht. - Vollständiger Schutz vor äußeren Einwirkungen wie Feuchtigkeit oder Verschmutzung. - Kompaktes Design für hindernisfreie Verladerampen. - Integrierte verzinkte Radführung Betätigung / Steuerung - Betätigung durch Stertil-Steuerungseinheit, - Potenzialfreie Kontakte zur Verknüpfung mit Fremdsteuerungen (Tor, Ampel, etc.) Technische Daten - Hydraulikkapazität 140 bar - Verriegelungsdruck 150 KN - Elektrische Leistung 0,75 KW - Steuerspannung 24 V - Netzanschluss 3 x 400 V, 50 Hz, 1 x Erdung Montage - Auf einen ausreichend tragfähigen Verladehofboden oder auf Betonfundament nach Zeichnung Stertil - Keine weiteren baulichen Änderungen notwendig Optionen - Zusätzliche Innen-Ampel - Zusatz Relais für die Verknüpfung von Fremdprodukten - Schallreduzierende „White-Sound“-Option - Energieeffiziente LED Beleuchtung unter den Verriegelungsbalken - Stertil® Key Dual Height Control Normen - EG –Maschinenrichtlinien 2006 / 42 / EG geprüft - CE-Kennzeichnung - Geprüft durch TÜV Rheinland Zusatznutzen: Das System wirkt ganz nebenbei als ein Abschreckungsmittel gegen Diebstahl, indem das System das Fahrzeug an der Verladestelle verriegelt und den Zugang zum Laderaum oder zum Gebäude blockiert. Wenn Sie Ihr Personal und Ihre Waren schützen möchten, ist ein COMBILOK® unerlässlich. Weitere Informationen: - Unseren detaillierten Produktprospekt finden Sie in den Abbildungen

In kooperativer Zusammenarbeit mit unseren Kunden entwickeln wir die speziellen Kabelsätze und Baugruppen von der Planung bis hin zum fertigen Produkt als starker Partner an Ihrer Seite. Im Segment der Sonderfahrzeuge werden individuelle Kabelsätze benötigt, die wir fahrzeugspezifisch, auch in Kleinmengen, für Sie Just-In-Time anfertigen. In kooperativer Zusammenarbeit mit unseren Kunden entwickeln wir die speziellen Kabelsätze und Baugruppen von der Planung bis hin zum fertigen Produkt als starker Partner an Ihrer Seite. Dabei sind Ihre Ansprüche unser Ansporn. Serienunterstützende Teilmontagen und spezifische Techniken im Anschluss dieser Bauelemente sind unsere Stärke. So können Sie Kosten einsparen und Ihre Fertigung entlasten.

Anhängerhandel und Anhängerverleih 20 km von Ingolstadt entfernt. Wir erstellen Ihnen gerne ein Angebot, nennen Sie uns nur die Länge und Breite Ihres Anhängers und die gewünschte Höhe des Gitteraufsatzes. Schicken Sie uns eine mail an volker.wiedamann@anhaengercenter-grampersdorf.de Typ: 1380 Länge / Breite: 2010 / 1020 Höhe: 800 mm

Spezielle Sensoren, die in dieser Umgebung im Bereich Test & Measurement eingesetzt werden können. Entwicklung spezieller Sensoren für wasserstoff-basierte Fahrzeugantriebe Auf der Suche nach umweltfreundlichen Alternativen zum Benzin- / Dieselkraftstoff gewinnt neben dem Elektroantrieb auch immer mehr der wasserstoff-basierte Brennstoffzellenantrieb an Bedeutung. Noch sind hierbei Toyota, Honda und Hyundai führend. Aber auch in Europa wird zunehmend mit Hochdruck an entsprechenden Antrieben geforscht. So wurden von dem Partner der disynet, der Firma TE, bereits verschiedene Drucksensoren entwickelt, die in dieser Umgebung im Bereich Test & Measurement eingesetzt werden können, denn die hohen Temperaturen in Verbindung mit hohem Druck und dem Wasserstoffgas stellen hohe Anforderungen an den Sensor. Der Vorteil bei allen Typen liegt daher zumeist in ihrem hohen Temperaturbereich, der hohen Bandbreite sowie ihrem geringen Gewicht. Verwendet wurde 316SL Edelstahl der sich durch hohe Korrosionsbeständigkeit auch in Anwesenheit von Wasserstoff auszeichnet. Es wurden bereits beispielsweise folgende Typen für spezielle Anwendungen entwickelt: So dient der Typ XP5-S116 der Überwachung des Wasserstofftankdrucks für Drohnen. Der Wasserstoffdruckmessumformer XP1120 wurde hingegen konzipiert, um den Druckbehälter eines Airbags zu testen, der durch eine Knallgasexplosion aufgeblasen wird. Weitere Sensorentwicklungen im Bereich wasserstoff-basierter Brennstoffzellenantriebe werden sicherlich folgen.

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Das extrem komfortable Konzept zeichnet unseren ATC 3021 AL aus. Zulässiges Gesamtgewicht: 3000 kg Nutzlast: 2420 kg Ladeflächenlänge: 4600 mm, Ladeflächenbreite: 2100 mm Gesamtlänge: 6400 mm, Gesamtbreite: 2160 mm Die Plattform wird hydraulisch in die Ladestellung gepumpt und der Anhänger ist in wenigen Augenblicken ladebereit. Durch die spezielle Konstruktion und den Spoilerknick am Ende der Plattform kommen der ATC – AS und der ATC – AL gänzlich ohne Auffahrschienen aus. Das macht das Ver- und Entladen für Sie noch einfacher und den Anhänger noch flexibler. Sie müssen beim Verladen nicht auf die Spurbreite achten, verladen auch Dreiräder, Motorräder oder Schmalspurfahrzeuge problemlos. Beim Abkippen klappt der Lichtkasten automatisch unter die Plattform und ist geschützt. Bringen Sie den Anhänger zurück in Fahrstellung, geht auch der Lichtkasten zurück in seine Ursprungsstellung und Sie sind sofort abfahrbereit. Die Gurtbandwinde ist auf einem stufenlos seitenverstellbaren Windenbock angebracht der bei Bedarf leicht abgenommen werden kann. - Kippbare Ladefläche aus Alu-Lochblechprofil, selbsttragend verschweißt und mit Unterzügen verstärkt. Die Lochblechplattform hat rechts und links Lochreihen mit je fünf Löchern über die gesamte Plattformlänge im Abstand von ca. 67 mm. - Zwei Gummifeder-Tandemachsen. - Deichsel aus hochfestem Feinkornstahl. - Handfeststellbremse und Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik. - Verstärktes Automatik-Deichselstützrad. - Zwei Unterlegkeile. - Vier Radstoßdämpfer (Voraussetzung für 100 Km/h Zulassung). - Gutachten für 100 km /h - für Leergewicht Zugfahrzeug ab 2.727 kg.

Dieser Handsender besitzt eine robuste Bedienfläche mit Tasten und Bedienfolie als Einheit und eignet sich besonders für gröbere Anwendungen, wo ein gewisser Tastenabstand sinnvoll ist. Sämtliche Systemkomponenten aus der FMS-Reihe sind in Digitaltechnik und prozessorgesteuert ausgeführt. Die Infrarot-Übertragung erfolgt als spezielles 24Bit-Datentelegramm. Der Sender HA15 ist mit und ohne seitlichen Schiebeschalter (mit autom. Rückstellung) erhältlich. (Der Schiebeschalter dient als Totmann-Schalter und muss bei einigen sicherheitsrelevanten Anwendungen bei Aktion ständig gedrückt bleiben.) Maße Sender: 157x84x30mm

Die Verkehrswende ist gekennzeichnet von alternativen Antrieben wie elektrisch oder mit Brennstoffzellen betriebenen Fahrzeugen und Mischformen wie Hybridfahrzeugen. Unsere Lösungen: Konditionierung der Fahrzeugbatterie Die Traktionsbatterie von E-Fahrzeugen reagiert empfindlich auf niedrige Temperaturen. Der Ladevorgang und die Reichweite können beeinträchtigt werden. Eine in den Kühlkreislauf der Fahrzeugbatterie integrierte PTC-Heizung stellt den optimalen Betrieb sicher. Luftheizungen für die Innenraumtemperierung Hochvolt-Luftheizungen erwärmen den Fahrzeuginnenraum und bieten eine kosteneffiziente Lösung für Kleinwagen und mittelgroße Pkw. Sie werden direkt in der fahrzeugeigenen Klimaanlage verbaut. Die eigensichere PTC-Technologie sorgt für den zuverlässigen Betrieb. Wasserheizungen für die Innenraumtemperierung Hochvolt-Wasserheizungen werden in den Kühlwasserkreislauf des Fahrzeugs eingebaut. Ein Wärmetauscher erwärmt die Luft, die in den Fahrzeuginnenraum geblasen wird. Die Leistungsstärke der Wasserheizungen eignet sich auch für größere Innenräume wie in SUVs und Vans.

Wir bauen Ihr individuelles Sanierungsfahrzeug mit Anlage für die Inliner oder Point-Liner Sanierung

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Einfache transparente Schutzhülle um Ihre wichtigsten Dokumente aufzubewahren. Artikelnummer: 448316 Druckbereich: 8 x 10 cm Gewicht: 12 Maße: 11*15 cm Zolltarifnummer: 39261000

- Kombinierte Lackierkabinen / Spritzkabine / Trocknen - Modell LUXIA 700S - Kombinierte Lackierkabinen / Spritzkabine / Trocknen - Prinzip vertikale ausgeglichene Überdruckbelüftung mit Heizung. - 10 grössere innovationen Integriertes ENERGECO-Verfahren : Spachteln Phase zwischen Anstriche, Luft Umwälzung in geschlossener Kreislauf. - Um 22 % verringerte Verweildauer in der Kabine - Um 34 % verringerte Betriebskosten -Um 1 Fahrzeug/Tag erhöhte Tagesproduktivität Régul’press : Gleichförmiger Druck in der Kabine und Kontrolle der Verstopfung der Filter über 5 digitale Sensoren. Air Touch : Interaktive Steuereinheit und gelungene Ergonomie - 9' mehrsprachiger Farb-Berührungsbildschirm mit Navigationssymbolen und Pulldownmenü. Aerospeed : Luftein- und -auslässe mit Optimierung und Ausrichtung der Strömungen (Verringerung der Motorströme). Isolpax : Kabinenumschließungsplatten mit selbstzentrierten Verfalzungen, wärmeisoliert mit steifer, hochdichter Steinwolle. Isophonia : Gesamt-Schallschutzbehandlung - weniger als 75 dB(A) in der Kabine. Protect Planete : Zu mehr als 90 % wiederverwertbare Materialien und Bauteile (Verringerung der Emissionen mit Treibhauseffekt). Energia Report : Anzeige der Energiekosten bei der Instandsetzung auf dem Berührungsbildschirm. Beherrschen Sie Ihren Energieverbrauch. LED Hygro control (OPTION) : Daueranzeige der relativen Feuchtigkeit in der Kabine. Überheizen Sie nicht unnötig ! Pack eco : Automatische Steuerung der Ventilation je nach Betriebsphase (Stromrichtergeräte auf Motor). - Hochtechnologie - 3 Filterniveaus - Automatisierung der Funktionen durch SPS - Hoch auflösende Beleuchtung Ra 85 % - Typ Tageslicht in dichtem Gehäuse IP54 mit elektronischen Zündgeräten - Gestaltung bei Ingenieurhochbau oder Metallunterbau (je nach Formel mit voller ext. Rampe/Integrierter mobiler Rampe) - Gas-Direktheizung mit Luftstrom - Absaugboden mit galvanisierten Gitterrosten - Optimale Absaugfläche am Boden Vielfache Einbaukombinationen - Großer Abmessungsbereich Nutzmaße: 7,00 x 4,00 x 2,80 m

Die Peter Preimesser GmbH & Co. KG darf als zertifizierter Altfahrzeugdemontagebetrieb das Recycling Ihres Altautos direkt in ihren Niederlassungen in Kirchheim-Heimstetten und München-Sendling durchführen. Abhängig von der Situation am Markt kann der "Alte" auch bares Geld wert sein - erfragen Sie die aktuellen Preise bei unseren Mitarbeitern. Was passiert bei der Altautoverwertung? In einem ersten Schritt werden die Fahrzeuge "trockengelegt". Das heißt, wir entfernen sämtliche Betriebsflüssigkeiten aus dem PKW. Dazu gehören alle Betriebsflüssigkeiten wie Treibstoffreste, Bremsflüssigkeit, Motoröl, Motorkühlflüssigkeit und auch die Flüssigkeit für die Scheibenwaschanlage. Wir saugen diese in unserem Recyclingbetrieb ab und entsorgen sie fach- und umweltgerecht. Nachdem Ihr Fahrzeug trockengelegt wurde, prüfen wir es hinsichtlich verwertbarer Bauteile. Im Anschluss daran wird Ihr Altauto in der Presse verdichtet und geschreddert, ehe es so aufbereitet wird, dass aus Ihrem „Alten“ im Stahlwerk das Rohmaterial für einen „Neuen“ entstehen kann. Unser Leistungsangebot für Ihre PKW Verwertung in München Als zertifizierter Entsorgungsfachbetrieb sind wir Ihr zuverlässiger Partner bei der Verwertung von Altfahrzeugen. Wir bieten Ihnen daher zweimal im Großraum München: Eine nach Altautoverordnung (AltautoV) zertifizierte KFZ-Entsorgung Umweltgerechte Trockenlegung und Entsorgung aller Betriebsflüssigkeiten Entsorgung von Sonderfahrzeugen wie z.B. LKWs, Bussen, Bau- und Landmaschinen Komplette Werkstattentsorgung aus einer Hand Abholung von: Unfallfahrzeugen, Gebrauchtfahrzeugen, Altautos und Schrottautos gewissenhafter Abmeldeservice Ausstellung eines Verwertungsnachweises gemäß Altautoverordnung Schnelle und flexible Autoverwertung in München Sie haben die Möglichkeit, Ihr altes Fahrzeug selbst zu uns zu fahren oder von unserem Service abholen zu lassen. Insbesondere bei Unfallfahrzeugen, Schrott- oder Altautos ist die Anlieferung „auf eigene Faust“ oft mit einem großen Aufwand verbunden. Sollte Ihr Auto nicht mehr fahrtüchtig sein, holen wir es gerne mit unserem firmeneigenen Abschleppwagen bei Ihnen ab. Dafür sind wir in vielen Landkreisen rund um München im Einsatz. Genauere Informationen entnehmen Sie bitte dem Menüpunkt „Einzugsgebiet“. Flexibilität ist ein wichtiges Merkmal unseres Unternehmens. Aus diesem Grund können wir oft innerhalb von 24 Stunden Ihre Altfahrzeuge abschleppen und zu unserem Wertstoffhof bringen lassen. Die dabei anfallenden Transportkosten erfragen Sie bitte telefonisch oder vor Ort bei unseren Mitarbeitern. Das müssen Sie zur Autoentsorgung mitbringen: Personalausweis oder Reisepass Fahrzeugbrief/Zulassungsbescheinigung Teil II Warum Altfahrzeugverwertung? Jedes Fahrzeug besteht aus einer Vielzahl an unterschiedlichen Rohstoffen. Um einen Großteil davon dem Produktionskreislauf erneut zuführen zu können, ist eine fachgerechte Entsorgung Ihres Altautos oder Sonderfahrzeugs notwendig und wird bei Unterlassung sogar gesetzlich geahndet. Einige der Rohstoffe, die von der Wirtschaft wiederverwendet werden, sind Eisenmetalle, Aluminium, aber auch Buntmetalle wie Nickel, Kupfer oder Cadmium. Unser Ziel ist es, mit der Verwertung Ihres Altfahrzeugs so viel dieser Rohstoffe wie möglich zu erhalten und erneut nutzbar zu machen. Kostet die Altautoentsorgung immer Geld? Die knappe Antwort dazu lautet: nein. Im Gegenteil, je nach Marktlage besteht die Chance, dass Sie aufgrund der Wertstoffe noch einiges an Geld zurückerhalten. Umso mehr, wenn Ihr Fahrzeug noch fahrtüchtig ist. Im Gegenzug ist das Abstellen Ihres Altautos am Straßenrand oder in der Umwelt in keinem Fall zu empfehlen. In einem solchen Fall begehen Sie eine Straftat, die mit einem Bußgeld im bis zu 4- bis 5- stelligen Bereich geahndet werden kann. Beachten Sie bitte auch, dass die Entgegennahme Ihres Altautos aufgrund der Vorgaben des Bundesumweltamts nur in anerkannten Demontagebetrieben, wie der Peter Preimesser Gmbh & Co. KG, erfolgen kann. Fahrzeug abmelden: In unserem zertifizierten Demontagebetrieb in München haben Sie nicht nur an zwei Standorten Gelegenheit, Ihr Altfahrzeug umweltgerecht verwerten zu lassen. Wir stellen darüber hinaus auch gern einen Verwertungsnachweis aus, so dass Sie auch nach der Altautoverwertung noch Ihr Auto abmelden können - allerdings müssen Sie in diesem Fall noch ein Mal bei uns vorbei kommen und uns die Fahrzeugpapiere aushändigen. Grundsätzlich empfehlen wir Ihnen, Ihr Altfahrzeug abzumelden, bevor Sie es zu uns bringen - am Tag der Abmeldung ist Ihr Fahrzeug noch versichert und Sie können es problemlos zu uns fahren. Bei der Abmeldung in Ihrer KfZ-Zulassungsstelle benötigen Sie die polizeilichen Kennzeichen sowie die Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II.

Wer jetzt denkt, dass sich eine Fahrzeugbeschriftung nur auf die größeren Flächen seitlich am Fahrzeug beschränkt, der liegt falsch. Wir beschriften bei uns in Ansbach jedes Fahrzeug mit dreidimensional verformbaren Folien. Selbstverständlich auf den großflächigen Seiten, genauso aber zum Beispiel auf Wunsch auch auf den Fenstern oder dem Fahrzeugheck. Mit unserem Fachwissen, unserer langjährigen Erfahrung und der optimal verformbaren Folie ist das für uns kein Problem.

Kompakte Maschinenlinie zum Abrollen, Zuführen, Schneiden, Beschriften und Ablegen von Schläuchen für die Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie Ein Fahrzeughersteller, der unter anderem Automobilschläuche für Systemlösungen im Bereich Powertrain verarbeitet, hatte mehrere Verbesserungswünsche in Bezug auf seine vorhandene Fertigungsanlage: Die Produktionsmenge sollte gesteigert und das Schnittergebnis beim Ablängen der Schläuche verbessert werden. Darüber hinaus wollte man das Material mit diversen Informationen beschriften, um es besser rückverfolgen und kommenden Montageschritte leichter zuordnen zu können. Eine zusätzliche Herausforderung war der begrenzte Platz, der für die neue Anlage zur Verfügung stand. Die Metzner Maschinenbau GmbH konstruierte im Auftrag des Kunden eine vollautomatische Fertigungslinie, die unter Berücksichtigung all dieser Anforderungen Automobilschläuche für den Bereich Powertrain mit Durchmessern von ca. 4 bis 22 mm vollautomatisch bearbeitet. Eine kompakte Maschinenlinie zum Abrollen, Zuführen, Schneiden, Beschriften und Ablegen von Schläuchen für die Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie. Zunächst wird das Material von einer Zweifach-Abrollvorrichtung abgewickelt. Dieses doppelte Abrollsystem ermöglicht es, mit einem der Abroller zu produzieren, während man das zweite Exemplar mit einer anderen oder neuen Schlauchtrommel bestücken kann. So kann der Bediener das Material ohne Stillstandzeiten der Maschine wechseln. Um Platz zu sparen, sind die beiden Abroller übereinander gelagert. Die obere Wickeleinheit kann mithilfe einer Hubvorrichtung mit Material bestückt werden. Von der Wickeleinheit wird der relativ steife Schlauchrohling über ein Zuführgerät zur Schlaufendurchhangsteuerung transportiert. Diese hat einen erweiterten Materialspeicher, der eine durchgängige Produktion auch bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet. Danach wird der Schlauch in der Schneidemaschine mit hoher Genauigkeit abgelängt und mithilfe von zwei Ink-Jet-Druckern mit Informationen wie Artikelnummer, Produktionsdatum, Einsteckmarkierungen für die Montage etc. beschriftet. Die Drucker können sowohl Texte als auch Grafiken, Zahlen oder Symbole auf das Material drucken, sodass hier eine große Bandbreite an Bedruckungsmöglichkeit vorhanden ist. Die Kennzeichnung dient einerseits der besseren Rückverfolgbarkeit der Schläuche im Produktionsprozess und unterstützt andererseits die Monteure bei den nachfolgenden Arbeitsgängen. Das Programm, mit dem die Fertigungslinie gesteuert wird, verfügt über einen Datenspeicher für alle Artikel- und Materialrezepturen. Mithilfe eines in die Anlage integrierten Barcodescanners scannt der Bediener die Codes des Produktionsauftrags und des Materials ein. Die Maschine vergleicht dann, ob die Produktionsdaten und die Materialdaten übereinstimmen. Ist dies der Fall, kann der Bediener die Fertigung nach dem Einlegen des Materials starten. Die Maschine produziert dann die im Produktionsauftrag hinterlegten Schlauchdurchmesser mit der entsprechenden Stückzahl und den vordefinierten Markierungen. Sind Produktionsdaten und Materialdaten nicht identisch, bekommt der Bediener am PC einen Warnhinweis angezeigt. Darüber hinaus ist die Anlage ist mit einer Materialenderkennung ausgestattet, sodass der Bediener sofort informiert wird, wenn er neues Material einlegen muss. Die Ablage der auf Länge geschnittenen und bedruckten Schläuche erfolgt automatisch in einem großen Kanal mit Einhausung. Somit wird gewährleistet, dass die Tinte auch wirklich trocken ist, bis der Bediener das Material entnimmt. Zuverlässige Prozessautomatisierung Die Metzner-Spezialentwicklung führt vom zugfreien Zuführen der relativ steifen Schläuche über das Ablängen sämtliche Arbeitsschritte bis hin zum Bedrucken und Ablegen automatisch aus.

Individuell kundenspezifisch ausgerichteter Fahrzeugausbau z.B. als 3,5 t- / 5,5 t- / 12 t- Inspektions-Fahrzeug Nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf unter info@ritec-tv.de oder über Kontaktformular auf www.ritec-tv.de

Beton + Teilereiniger, ist ein saures Spezialprodukt, das abgebundenen Mörtel von den Fahrzeugen löst. Betonfahrzeug + Teilereiniger, ist ein saures Spezialprodukt, das abgebundenen Mörtel an: > Betonfahrzeugen > Betonmischanlagen > Betonpumpen selbständig ablöst. Betonfahrzeug + Teilereiniger, kann auch zur Entfernung von Eisen- oder Kalkablagerungen auf Eisenwerkstoffen mit sehr großem Erfolg verwendet werden. Vor jeder Erstanwendung Probeauftrag für Materialverträglichkeit vornehmen. Achtung: NICHT geeignet für: verchromte oder polierte Teile, reines Aluminium, eloxiertes Aluminium, Zink, Emaille etc. Dosierung / Verarbeitung: Kann pur oder in einer Vorverdünnung mit Wasser 1:3 bis 1:15 auf die verschmutzten Oberflächen von unten nach oben auftragen werden. Während der Einwirkzeit ist die chemische Reaktion (Aufschäumung) mit der Verunreinigung abzuwarten und anschließend mit Hochdruck und viel Wasser nachzuspülen. Dieser Vorgang kann beliebig oft bei extremen Verkrustungen wiederholt werden. Bei der Verarbeitung Atemschutz und Sicherheitsschutz tragen. Darf nicht in Kinderhände gelange. Inhaltsstoffe EG 648/2004 VO: 10 – 25 % Chlorwasser-stoffsäure, nichtinogene Tenside, Netzmittel, Deodorantien, Gefahrstoff: UN 1789 Herstellungsland: Deutschland Gewicht: 31,35

Der PF Filter wird bei Dieselmotoren im Innen- und Außenbereich eingesetzt, die intensiv beansprucht werden. Er reduziert den Ausstoß von Abgaspartikeln, Geruch und Gasen. Er ist ein selbstregulierend Der PF Filter ist ein selbstregenerierender Abgasfilter, der sich automatisch regeneriert, sobald die richtige Temperatur erreicht wird. Er wird anstelle des Schalldämpfers eingebaut. Die Ein und Ausgänge sind flexibel zu gestalten, entweder vorne oder seitlich, je nach Bedarf. Von der VERT Schweiz genehmigt, Bericht Nr. B140. Abgastemperatur: ab 300°C Abgasnorm: TRGS 554, VERT Bericht Nr. B140. Reinigung: Selbstregenerieren + Ausbrennen

Die Fahrzeuge von Renault Trucks sind vernetzt und mit Boxen ausgestattet, die es Ihnen ermöglichen, die verfügbaren Ferndienste zu nutzen und unter den bestmöglichen Bedingungen zu arbeiten. Damit ist Renault Trucks der beste Partner, um die Betriebszeit Ihres Fahrzeugs zu optimieren, sein Potenzial voll auszuschöpfen und für Unvorhergesehenes vorzusorgen. So können Sie Ihre Tätigkeit in aller Ruhe verwalten.

Trockeneisstrahlen hat sich vom Geheimtipp zum bewährten Verfahren in der Restaurierung und Aufbereitung von Oldtimern, Youngtimern, modernen Klassikern und auch von Motoren entwickelt. Am häufigsten wird das Verfahren zur Reinigung von Unterböden angewendet, da die oft mehrfach aufgetragenen Bitumenschichten das Risiko versteckter Rostschäden bergen. Innerhalb kurzer Zeit können die Schichten, oder auch Wachs, entfernt werden und Korrosion sichtbar machen. Zudem ist auch die Reinigung von Gummielementen oder Kunststoffteilen möglich. Sogar ein kompletter Motor kann ohne Demontage durch Trockeneisstrahlen gereinigt werden. Die Einsatzmöglichkeiten unseres Trockeneisstrahlverfahrens in der Fahrzeugaufbereitung sind vielfältig. Für ein perfektes Ergebnis und eine fachmännische Einschätzung vereinbaren Sie einfach einen Termin mit uns.

Anlasser / Starter 24V für LKW, Busse und NKW vom Originalhersteller SEG Automotive. 200 Typen ab Lager verfügbar.

Neben unseren Standardgrößen für Fahrzeugwaagen bieten wir auch Überlängen (z. B. 26 m, 28 m oder mehr) und Überbreiten (3,30 m und 3,50 m) an. Überflur-Fahrzeugwaagen aus unserem Haus wurden bereits mit Brückenbreiten von 4,60 m ausgeliefert und geeicht. Spezialbeschichtungen für die Betonbrücken sind auf Wunsch ebenfalls erhältlich, denn insbesondere in der Chemieindustrie sollte der Beton gegen spezielle chemische Einflüsse geschützt werden.

Car-Wrapping ist mittlerweile die günstigste und schnellste Alternative zur Lackierung und bietet unbegrenzte Gestaltungsmöglichkeiten. Lack,- Kratz- und Steinschlagschutz mit Strukturoptik wie Carbon, Holz oder Leder verleihen Ihrem Fahrzeug eine ganz persönliche und spektakuläre Werbebotschaft. Durch digital bedruckte Folie können Sie zusätzlich Ihr Fahrzeug mit beliebigen Bildreproduktionen präsentieren Taxiunternehmen, Polizei und Feuerwehr machen seit vielen Jahren Gebrauch von dieser Art der Gestaltung. Auch immer mehr Unternehmen nutzen die Möglichkeit, Firmenfahrzeuge unternehmenstypisch zu gestalten und nach Ablauf der Verwendung in originalen und neutralen Lackierungen wieder zu verkaufen. Als Basis dienen Fahrzeuge, mit hochwertigen Lackierungen beliebiger Farbe, die den positivsten Einfluss auf den Wiederverkaufswert des jeweiligen Autos haben. Außerdem zählt nicht nur der Gesichtspunkt der Corporate Identity zu den schlagenden Argumenten einer kompletten Fahrzeug-beklebung, in dem die verwendeten Folien für einen individuellen Look sorgen, sondern sie schützen den Lack auch vor UV Licht, Kratzern und Steinschlägen. MATERAL UND AUSFÜHRUNGEN: • Lack,- Kratz- und Steinschlafschutz • Carbon • Holz • Leder

Im Zuge der Einführung des neuen ERP Systems (MS-DYNAMICS – NAV) bei der SchapfenMühle, wurden die Fahrzeugwaagen im Werk Jungingen und im Außenlager Neenstetten mit unserer web basierenden Wiegesoftware WEBTRUCK-AGRAR ausgestattet. Folgende Anforderungen waren zu realisieren: 1. Steuerung und Kontrolle der Getreideanlieferungen und Warenausgänge von beiden Standorten über das gemeinsame Verwaltungsnetz, praktisch von jedem Arbeitsplatz aus. 2. Zeitnaher Zugriff des Labors auf die erfassten Wägedaten und QS-Beidaten, direkt über das Verwaltungsnetz bzw. Internet. 3. Automatischer und zeitnaher Abgleich der Wägedaten mit dem neuen zentralen ERP ohne doppelte Dateneingabe. Ermöglicht wurde dies durch Ausrüstung der vorhandenen Wägelektronik mit Ethernet Schnittstellen und durch die Integration der vorhandenen IP-Kamerasysteme in die Oberfläche unserer WEBTRUCK Software. Für den Datenabgleich mit dem MS-Dynamics AX basierendem ERP System der SchapfenMühle wurde eigens ein Connector Modul für WEBTRUCK entwickelt.

Sonnenschutz im Sommer! CARASIP Sonnenschutz-Abdeckungen für Ausstellfenster Mit unseren Sonnenschutz-Abdeckungen für die Ausstellfenster am Reisemobil haben Sie den optimalen Hitzeschutz. Gerade in Kombination mit unseren Abdeckungen für die Dachhauben erzielt man beste Ergebnisse. Die Fenster können gekippt werden, die Sonne bleibt trotzdem draußen und die Luft im Fahrzeug kann zirkulieren. Die vorhandenen Schutzrollos helfen da nur bedingt weiter – zum einen darf man sie wegen der Stauwärme nicht ganz schließen, zum anderen ist die Wärme dann bereits im Fahrzeug. Die Abdeckungen sind so entwickelt worden, dass sie mühelos vom inneren des Fahrzeugs angebracht werden können. Optional kann die Abdeckung auch mit einer Kederleiste ausgerüstet werden – in diesem speziellen Fall nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf.

Magnetfolie, bedruckt, 60 cm x 40 cm Magnetfolie, einsei­tig vollfarbig bedruckt, 60 cm x 40 cm, haftet NUR auf geeigneten, ebenen Untergründen ! Weitere Formate, Stückzahlen, Konturschnitt, ... auf Anfrage. 1 Stück 62,- € 2 Stück 83,- € 3 Stück 110,- € bei gleichem Motiv

Unsere Wandladestationen für Elektrofahrzeuge bieten eine bequeme und effiziente Lösung zum Laden Ihrer E-Fahrzeuge. Sie sind kompatibel mit den gängigen Fahrzeugmodellen und einfach zu installieren. Sie fahren ein Elektroauto, ein E-Bike oder ein Hybridfahrzeug? Ihre Kinder lieben es, auf dem E-Scooter durch die Gegend zu cruisen? Dann nutzen Sie doch die Vorteile einer Ladestation zu Hause! Wir beraten Sie, welche Ladestation zu Ihrem Bedarf und zu Ihrer vorhandenen Technik passt. Selbstverständlich bauen wir die Ladesäulen auch ein und stellen den elektrischen Anschluss her. Mit einer eigenen Ladestation sparen Sie sich viele Fahrten zur Tankstelle. Sie sind zeitlich unabhängig und können Ihr E-Fahrzeug dann laden, wenn Sie es gerade nicht brauchen. So sparen Sie Zeit, Geld und Nerven. Da auch die Ladeleistung der Wallbox dafür verantwortlich ist, wie schnell Ihr Elektrofahrzeug lädt, sollten Sie gleich die richtige Entscheidung treffen. Dazu beraten wir Sie gern!

PRS ist ein modernes und umfangreiches System, das für die Kennzeichenerkennung und Fahrzeugidentifizierung bestimmt ist. Dank der fortschrittlichen Technik der Bilderverarbeitung erkennt das PRS- System Kennzeichen nicht nur bei schlechtem Wetter, sondern auch bei Verschmutzungen oder Beschädigungen sehr genau. Durch die schnelle Videoverarbeitung (25 Kennzeichen /Sek.) können Kennzeichen auch während der Fahrt erkannt werden. Ein Labor hat die Genauigkeit der Erkennung mit 99,95% in der Praxis bestätigt. Die Erkennungswahrscheinlichkeit ist bei jedem erkannten Kennzeichen verfügbar. Dadurch können auf die Schnelle Kennzeichen herausgefiltert werden, bei welchen die Genauigkeit der Erkennung nicht zufrieden stellend war. In diesem Fall besteht immer die Möglichkeit ein solches Kennzeichen vom Videoarchiv oder Foto aufzurufen und die Erkennung optisch zu kontrollieren. Das PRS-System kann als eine selbstständige Erkennungsstation arbeiten oder mit dem VDRS Videoserver-Rekorder integriert werden. Dadurch wird gleichzeitig eine Kennzeichenerkennung, Videoüberwachung und Aufzeichnung ermöglicht. Durch das mit dem VDRS kombinierte PRS-System wird im Videomaterial noch zusätzlich das erkannte Kennzeichen markiert. Diese Lösung ist hilfreich beim schnellen Finden des Anfangs einer Aufnahme mit bestimmten Kennzeichen. Daten, die vom PRS-System generiert werden, beinhalten das erkannte Kennzeichen, Zeit und Datum der Erkennung und optional Aufnahmen vom Fahrzeug aus gewählten Kameras z.B. von der Seite, mit der Ansicht vom Fahrer oder von hinten. Das PRS-System kann auch mit anderen Datenbanken kommunizieren, um schnell die Informationen zu einem erkannten Fahrzeug zu überprüfen.

Durch seine Konfigurationsoffenheit ist die DLT-V83 Staplerterminalserie von Advantech-DLoG leicht an die unterschiedlichsten Unternehmensanforderungen anzupassen. Schnelle Prozessorleistung und sehr gute Touchscreen-Eigenschaften, sowie durchdachte Features ermöglichen den harten Fahrzeug-Einsatz die in Lagerhallen, Industrie oder Bergbau. Der extrem weite Temperaturbereich erlaubt sogar den Einsatz in Tiefkühlanwendungen. Mittels USV können mehrminütige Stromversorgungslücken überbrückt werden und ein CAN-Bus ermöglicht die effektive Fahrzeugdiagnose- und Überwachung.