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Anerkannter Demontagebetrieb nach AltfahrzeugV Die Warne Recycling GmbH ist ein zertifizierter Betrieb. Altfahrzeugentsorgung/ Fahrzeugankauf Annahme und Demontage von Altfahrzeugen Ausstellen eines Verwertungsnachweises bzw. einer Verschrottungsbestätigung Kostenlose Entsorgung von Altfahrzeugen; Unfallfahrzeuge werden in der Regel vergütet Bei Abmeldung durch uns sparen Sie sich die umständlichen Behördengänge So finden Sie uns Warne Nachf. Recycling GmbH Sympherstraße 61 47138 Duisburg Meiderich

Die Automobilindustrie ist der mit Abstand bedeutendste Industriezweig Deutschlands. Kaum ein anderes industrielles Produkt veränderte den Alltag der Menschheit mehr.

Die Automobilindustrie fährt gut mit der UF 400-M. Denn die Metall­bearbeitung ist ein klassi­sches Einsatzgebiet der Ultra­filtrations­anlage. In der spanenden Fertigung müssen die Werk­stücke von feinsten Metallspänen, Partikeln, Bearbeitungsölen und Emulsionen gereinigt werden. Hier übernimmt die UF 400-M die Badpflege der Spritz- und Tauch­reinigungs­anlagen. Bearbeitungsöle werden auch in emulgierter Form bis auf einen Restgehalt von wenigen ppm zuverlässig abgetrennt.

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Durch unseren technischen Kundendienst für Lagersysteme bieten wir Ihnen einen umfassenden Service, um Ihre Investition zu erhalten und Ihr Betriebsrisiko zu minimieren. Reparaturarbeiten an automatischen Lagersystemen, egal welches Herstellers, erfordern absolute Sorgfalt und Kompetenz. Für uns als unabhängige Dienstleister für den technischen Kundendienst an Ihren Lagersystemen stehen für uns die Interessen unserer Kunden an erster Stelle. Dabei sind wir, die Servicepartner, nicht an einen Hersteller gebunden und wir übernehmen in Ihrem Interesse die Betreuung aller in Ihrem Hause befindlichen automatischen Lagereinrichtungen. Wenn Sie Ihr Lagergut, Ihre Ersatzteile, Ihre Produkte und Werkzeuge – also alles was Ihnen wichtig ist, einem automatischen Lagersystem anvertrauen, sind wir durch unseren umfangreichen Kundenservice die ideale Ergänzung, denn wir stellen für Sie gerne den reibungslosen Ablauf in Ihren Systemen sicher! Da Technik jedoch trotz regelmäßiger und fachgerechter Wartung einmal ausfallen kann, stehen wir in solchen Situationen mit unserem REPARATURSERVICE kompetent zur Seite und übernehmen die erforderlichen Reparaturen. Da Sie von Ihren Lagergeräten eine zuverlässige und dauerhafte Verfügbarkeit erwarten, sind wir, die Servicepartner, mit unseren Technikern, von denen jeder jahrelange Erfahrungen mit automatischen Lagersystemen hat, der ideale Partner für Sie! Wenn also eines Ihrer Lagersysteme einmal ausfällt und eine Reparatur erforderlich wird, kommen wir gerne zu Ihnen. Bei umfangreichen Reparaturen erstellen wir Ihnen gerne vorab einen Kostenvoranschlag.

Autogas bezeichnet zum Gebrauch in Fahrzeug-Verbrennungsmotoren vorgesehenes Flüssiggas (LPG, Liquefied Petroleum Gas). Es ist nicht zu verwechseln mit komprimiertem Erdgas (CNG) oder Flüssigerdgas (LNG) als Kraftstoff. Flüssiggas (Butan/Propan) findet Anwendung als Kraftstoff für Ottomotoren. Bereits in den 1970er Jahren war es in Italien sehr verbreitet und ist es bis heute geblieben. Zuerst war LPG bei den Taxis (z. B. alle Taxis in Istanbul), später auch im privaten Kfz-Bereich, in den 1980er Jahren in Österreich durch günstige Preise sehr verbreitet. Auch die gesamte Autobusflotte der Wiener Verkehrsbetriebe fährt mit Flüssiggas. Es verbrennt umweltfreundlicher als Benzin. Der Schadstoffausstoß von Stickoxiden beträgt etwa 20 % der Benzinverbrennung, CO2-Emissionen vermindern sich um 15 % und unverbrannte Kohlenwasserstoffe um 50 %.Zudem lassen sich LPG-Abgase durch die bessere chemische Verwertbarkeit bereits bei niedrigeren Temperaturen in Fahrzeugkatalysatoren umsetzen. Flüssiggasbetriebene Gabelstapler dürfen – neben Erdgas-Gabelstaplern – als einzige Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor in geschlossenen Räumen betrieben werden. Dieselstapler hingegen emittieren Ruß und hohe Mengen an Stickoxiden. Im direkten Vergleich mit Benzin entsteht je nach Gasanlage (siehe Bild rechts) ein volumetrischer (Liter vs. kg) Mehrverbrauch von 5 bis 20 % für LPG, da Flüssiggas eine geringere Dichte aufweist. Heute ist Flüssiggas als Kraftstoff in einigen europäischen Nachbarländern (wie B, F, GB, I, NL, PL...) etabliert. In Deutschland hat es eine wachsende Bedeutung. Momentan wird Flüssiggas (LPG/Autogas) gegenüber Erdgas (CNG/LNG) zur Verwendung in Kraftfahrzeugen bezüglich des Brennwertes bis Ende 2018 ca. 7 % niedriger besteuert. In Österreich gibt es ab 2006/2007 eine Steuerreduktion nur für Erdgaskraftstoff. In der Schweiz sollen ab 2007 Erd- und Flüssiggas steuerbegünstigt werden. In Deutschland kostet der Liter derzeit zwischen 46 und 75 Cent - wobei es hier ein deutliches Nord-Süd-Gefälle gibt. LPG-Tankstellen gibt es z.Zt. 2764 (1. August 2007). Bis zum Jahresende 2007 ist mit einer Anzahl von ca. 3000 Tankstellen in Deutschland zu rechnen. Eine Umrüstung der PKW auf Flüssiggas (LPG) ist relativ unkompliziert. Fast jedes Fahrzeug mit Ottomotor kann für etwa 1500 bis 3500 Euro, je nach Zylinderzahl, Leistung und der zu erreichenden Abgasnorm, umgebaut werden. Das Leergewicht einer LPG-Anlage beträgt etwa 40 kg. In der Reserveradmulde (34 bis 85 Liter), das Reserverad wird dann durch ein Pannenspray ersetzt. Im Kofferraum (60 bis 200 Liter), meist in Zylinderform. Auch Unterflurtanks sind möglich. Die Reichweite im Gasbetrieb beträgt je nach Tankgröße und Verbrauch 350 bis 1000 km. Beim Umbau bleibt der Benzintank erhalten, so dass das Fahrzeug wahlweise mit Benzin oder Flüssiggas betrieben werden kann (bivalenter Antrieb). Das Umschalten zwischen Benzin- und Flüssiggasbetrieb kann automatisch oder manuell während der Fahrt erfolgen. Mit dem Einbau des Gastanks ist also auch eine erhebliche Reichweitenerhöhung verbunden, sofern auch noch entsprechend Benzin mitgeführt wird.

Fahrzeugbau ist ein Bereich, in dem Präzision und Effizienz von entscheidender Bedeutung sind. Die Blechbearbeitung spielt eine wesentliche Rolle bei der Herstellung von Karosserieteilen, Rahmenstrukturen und anderen Komponenten, die eine hohe Präzision erfordern. Diese Technik ermöglicht die Herstellung von Bauteilen mit exakten Abmessungen und engen Toleranzen, was zu einer höheren Festigkeit und Langlebigkeit der Produkte führt. Die Vielseitigkeit der Blechbearbeitung macht sie zu einer bevorzugten Wahl in der Automobilindustrie, beim Bau von Nutzfahrzeugen und Schienenfahrzeugen. Sie ermöglicht die Bearbeitung verschiedener Metalle wie Stahlblech, Edelstahl und Aluminium und ist sowohl für kleine als auch große Stückzahlen geeignet. Die hohe Schnittqualität und die Fähigkeit, komplexe Formen herzustellen, machen die Blechbearbeitung zu einer bevorzugten Wahl für Unternehmen, die innovative und langlebige Konstruktionen entwickeln möchten.

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