Schienenfahrzeuge auf wlw : 923 Lieferanten & 505 Produkte online

Zylinderlaufbuchsen Power Cell Units Kolben Kolbenbolzen Kolbenringe Ventile, Ventilsitzringe, Ventilsitzführungen Kühlun

Schienenfahrzeuge verlangen zur Fahrstabilisierung und zur Erhöhung des Fahrkomforts ein speziell aufeinander abgestimmtes System an Schwingungs- und Dämpfungskomponenten. Extreme Betriebs- und Umgebungsbedingungen stellen höchste Anforderungen an das Material dar. BHC unterstützt Sie als zuverlässiger, innovativer und leistungsstarker Partner, um diesen Anforderungen gerecht zu werden. Wir liefern Lösungen zur Schwingungsdämpfung und Geräuschisolation für die Bereiche Fahrwerktechnik, Aggregatelagerung und Aufbauten, sei es für Hochgeschwindigkeitszüge, Straßen- und U-Bahnen oder auch für den Transrapid. Einbaustellen Lokomotive Einbaustellen Straßenbah

Dank des direkten Gleisanschlusses können wir Reparaturen und Umbauten verschiedenster Wagentypen direkt in unseren Hallen durchführen. Schienenfahrzeuge: Der Bereich Schienenfahrzeuge ist unser jüngstes Kind. Mit unseren Kompetenzen und unserer Infrastruktur bieten wir unseren Kunden umfassende Dienstleistungen an. Dank des direkten Gleisanschlusses können wir Reparaturen und Umbauten verschiedenster Wagentypen direkt in unseren Hallen durchführen. Dazu gehören zum Beispiel: Ersetzen von Komponenten infolge Riss- oder Korrosionserscheinungen Richten und Ersetzen von Stahlwänden bei offenen Güterwagen Einschweissen von Verschleissschutz-Blechen Ersetzen/Verstärken von Wagenböden Umbau von alten Wagen für spezielle Bedürfnisse Herstellung von Komponenten: Wir stellen diverse geschweisste Komponenten und Baugruppen her, wie z.B.: Wagen-Längsträger ganze Wagengestelle Drehrungen Bremsklotzhalter Bau von Spezialvorrichtungen und -Wagen: Wir produzieren auch Massanfertigungen, die exakt auf die Vorgaben der Kunden zugeschnitten sind. Daneben arbeiten wir mit erfahrenen Partnern zusammen, mit denen wir die Lösungen gemäss Kundenanforderung gemeinsam entwickeln und herstellen, wie: Schienentransport-Vorrichtung Spezialwagen für den Baudienst Spezifischer Kundennutzen: zertifizierter Partner kundenspezifische Gesamtlösungen grosses Partnernetzwerk für umfassende Lösungen der Kunde hat nur einen Ansprechpartner

Wir beraten unsere Kunden in technischer und wirtschaftlicher Machbarkeit. Mit uns sind Sie «Right on time, budget and quality». Diese Kompetenz bieten wir an für: Bauteile für die Neigetechnik Antriebswellen, Träger und andere Bauteile für Drehgestelle und Fahrwerke Bremssysteme Ersatzteile

Unsere Komponenten für Schienenfahrzeuge finden Sie weltweit in vielen Straßenbahnen. Zulieferteile für Straßenbahnen, U-Bahnen und IC-Züge wie z. B. Türlager, Türverriegelungen, Schließbleche, Bolzen aller Art (auch gehärtet und vernickelt), Befestigungselemente, Gehäusedeckel, Halterungen, Lenker, Spurstangen u.v.a.m. (Gesamtumfang ca. 1.000 verschiedene Teile).

BATEGU ist ein führender Hersteller von hochwertigen Schwingungskomponenten. Seit über 60 Jahren vertrauen namhafte internationale Schienenfahrzeughersteller sowie Bahnbetreiber weltweit auf die hochwertige und sichere Qualität von BATEGU. Die Fertigungstiefe von BATEGU umfasst die Entwicklung und Herstellung von Kautschukmischungen, die Metallbearbeitung sowie alle wesentlichen Verfahren zur Herstellung von Gummi- und Gummi-Metallkomponenten (d.s. Compression Moulding, Transfer-Moulding und Injection-Moulding). Damit können sowohl die im Bahnbereich typischen Dimensionen, als auch die typischen Stückzahlen erfüllt werden. BATEGU-Drehgestellkomponenten schützen vor Erschütterung, dämpfen Vibrationen und Schall und verbessern dadurch die Laufruhe, verringern den Verschleiß, sind wartungsfrei und zuverlässig über die gesamte Lebensdauer. Hierzu tragen insbesondere die eigens auf die Anforderung der Bahnindustrie abgestimmten und seit Jahrzehnten bewährten BATEGU-Kautschukmischungen bei. Bei den von BATEGU entwickelten und hergestellten Komponenten stehen eine fehlerfreie Lebensdauer, verbunden mit höchstem Fahrkomfort sowie Sicherheit für Passagiere und Fahrzeugpersonal im Mittelpunkt. Dies stellt BATEGU mit der erfolgreich abgeschlossenen Entwicklung und Markteinführung EN 45545-konformer Schwingungskomponenten eindrucksvoll unter Beweis. BATEGU ist es als erstem Hersteller weltweit gelungen, die an Drehgestellkomponenten gestellten neuen europäischen Brandschutzanforderungen zu erfüllen, ja sogar zu übertreffen. OEMs und Bahnbetreiber profitieren von dieser Neuentwicklung besonders, lassen sich doch damit sowohl neue als auch bestehende Komponenten brandgeschützt ausführen. Mit einer Kälteflexibilität von -50°C halten BATEGU-Komponenten selbst extremen Umweltbedingungen stand. Und die Entwicklung geht weiter. Auf der InnoTrans 2014 präsentiert BATEGU einen neu entwickelten Werkstoff zur Herstellung von EN 45545-konformen Gummi Profilen. BATEGU-Komponenten kommen sowohl im Innen- als auch im Außenbereich der unterschiedlichsten Fahrzeugtypen und Drehgestelle wie zum Beispiel Triebwagen, Lokomotiven, U-Bahnen und Straßenbahnen zum Einsatz. Wir entwickeln und fertigen für Sie unter anderem: Achsfedern, Federscheiben, Konusfedern, Schichtfedern, Gelenklager, Querpuffer, Radsatzfedern, Knochenbuchen, Sphärolager, Motorlager, Hohlfedern, Komponenten für gummigefederte Radsätze (Gummikörper, Ring V-Form). Jetzt Neu: EN 45545-konforme Gummi-Profile für Fenster und Türen.

Qualitätsrichtlinien bei Schienenfahrzeugen haben einen sehr hohen Standart, den unser Glas erfüllt.

MOBITURN 2 ist das weltweit erste und einzige Radsatzbearbeitungssystem, das zum Schienenfahrzeug kommt. MOBITURN 2 wurde speziell dafür entwickelt, Räder, Radsätze und Bremsscheiben von Schienenfahrzeugen im eingebauten und ausgebauten Zustand zu bearbeiten.

Modular, Flexibel, Wirtschaftlich Der Produktbereich Fahrzeugtechnik umfasst Schienenfahrzeuge und Zubehör für Hauptbahnen, Nebenbahnen, Nahverkehr und Metro. WINDHOFF Schienenfahrzeuge werden weltweit erfolgreich zum Bau und zur Instandhaltung von Gleisanlagen und Fahrleitungen, zum Frachttransport sowie als Lösch- und Rettungsfahrzeuge eingesetzt. Wir wissen, Flexibilität hat für unsere Kunden oberste Priorität. Sie bedeutet Zeitersparnis, mehr Wirtschaftlichkeit und höhere Effizienz. Diese Kriterien bestimmen unser Handeln bei der Entwicklung neuer Produkte und sind sowohl für die maßgeschneiderte Einzellösung als auch für serielle Komplettsysteme entscheidend. Durch den Einsatz modularer Technik haben wir diesen Flexibilitätsanspruch perfektioniert. Unsere Schienenfahrzeuge verfügen über ausgeklügelte WINDHOFF-Technik, die mit wenigen Handgriffen das Aufsetzen und Austauschen von Aufbauten ermöglicht. Container, Krane, Arbeitsbühnen und vieles mehr lassen sich innerhalb kürzester Zeit wechseln und erweitern damit das Einsatzspektrum des Fahrzeugs ganz erheblich. Produktinfo MPV VentuS Vollbahn Produktinfo MPV VentuS Nahverkehr MPW Multi Purpose Wagon (4-achsig) Metro & Straßenbahn MPV MULTI PURPOSE VEHICLE (2-ACHSIG) MPV MULTI PURPOSE VEHICLE (4-ACHSIG) Einsatzbereiche

Unsere Verpackungslösungen sind optimal ausgerichtet für den Transport von Anlagen und Projektladung zwischen Schiene, Straßen, Binnen- und Seegewässer Durch unsere jahrelange Erfahrung im Bereich Verpackungen für Frachtgutverladung und Projektlogistik bieten wir auch bei schwierigen Transportkombinationen erstklassige und wirtschaftliche Gesamtlösungen an.

Alpha Trains ist seit fast 23 Jahren Eigentümer und Vermieter von Lokomotiven und Personenzügen. Als führender Anbieter flexibler Leasinglösungen in Europa bieten wir Know-how in den Bereichen Beschaffung, Asset Management, Instandhaltung und Reparatur, Langjährige Erfahrung in der Finanzierung von Neubauprojekten, Expertise bei Umbauten und eine Fahrzeugflotte im Gesamtwert von über € 3 Mrd. Über 130 Mitarbeiter verschiedenster Nationalitäten und Professionen sind europaweit in unseren Büros in Luxemburg, Antwerpen, Köln, Madrid, Paris und Warschau für Sie im Einsatz. Mit unserem aktuellen Portfolio von rund 505 Lokomotiven und außerdem 501 Triebwagen bieten wir Fahrzeuge für die unterschiedlichsten Einsatzmöglichkeiten in 22 europäischen Ländern. Motiviert durch unsere Erfolgsgeschichte haben wir uns das Ziel gesetzt, die Liberalisierung des Marktes voranzutreiben – und gleichzeitig der sozialen und ökologischen Bedeutung des Personen- und Güterschienenverkehrs gerecht zu werden: mit modernen, hochwertigen Fahrzeugen und nachhaltigen Finanzlösungen. Wir freuen uns auf Ihre Anforderungen! Lassen Sie uns gemeinsam Ihren Erfolg auf die Schiene bringen.

Das Spezialisten-Team der FWM ist Ihr Partner wenn es um die Instandsetzung, Reparatur und Begutachtung Ihrer Schienenfahrzeuge geht. Durch die Erarbeitung von spezifischen Lösungen sind wir in der Lage, Ihre Unfallfahrzeuge kostengünstig wieder herzurichten und Fahrzeugumbauten durchzuführen. Sie profitieren dabei von der langjährigen Erfahrung unseres Teams und unserer durch ISO 9001:2015 gesicherten Qualität.

Gewichtseinsparungen und eine flexible Fertigung – das sind wichtige Aspekte für Schienenfahrzeugbauer. Die tragenden Profile für die Außen- und Innenraumkomponenten müssen dem Rechnung tragen. Komponenten für Zugkarosserien Aluminium gehört zu den Hauptwerkstoffen in Zugkarosserien. Typische Anwendungsbeispiele sind: Seitenwände Dach- und Bodenplatten Seitenholme (verbinden den Boden mit der Seitenwand) Weniger Fertigbearbeitung Für Zugkarosserien bietet Aluminium zahlreiche Vorteile. Das Material ist leicht und hat eine glatte Oberfläche. Anders als bei Stahl gibt es keine Wellen im Metall. Das reduziert den Fertigbearbeitungsaufwand nach der Montage und verkürzt die Fertigungszeiten. Extragroße Komponenten durch Reibrührschweißen Wir können mittels Reibrührschweißen extragroße Komponenten mit sehr dünnen Wandstärken fertigen. Das bedeutet enge Toleranzen und niedrige Kosten. Moderne Personenzüge leisten einen wichtigen Beitrag zur Verbesserung der Klimabilanz und moderne Werkstoffe wie Aluminium erlauben Gewichtsverringerungen, was ebenfalls vorteilhaft für das Klima ist.

Der Transport per Schiene spart 65% der Co2-Emissionen. Zeit die Weichen neu zu stellen. Ganz nach dem Motto: GO GREEN! Um den Transport so umweltschonend und effizient wie möglich abzuwickeln, werden im kombinierten Verkehr die Verkehrsträger LKW und Bahn optimal miteinander verbunden. Dadurch können wir unseren Kunden nicht nur pünktliche, flexible und kosteneffiziente Lösungen anbieten, sondern gleichzeitig auch die Anzahl der LKWs auf den Straßen sowie unnötige Leerkilometer verringern.

MTS bietet neben Transporten über das Land, auch Schienensporte aus Europa nach Central Asien und GUS Länder an, denn diese sind oftmals die sinnvollste Lösung – insbesondere, zwischen West und Ost Europa, bis hin nach Central Asien.

Sie suchen eine schnelle und dennoch kostengünstige Verbindung? Profitieren Sie von unseren FCL- und LCL-Services per Bahn von und nach China. Mit Standorten in allen Ländern entlang der neuen Seidenstraße sind wir perfekt aufgestellt.

Wir bieten umfangreiche Transportleistungen und Versorgung im regionalen Bereich (Rhein-Main, Rhein-Necker, Rhein-Ruhr) und auf der "letzten Meile" in und um den Industriepark Höchst an. Profitieren S rimär bieten wir unsere Dienstleistung in der Region Rhein-Main an. Wir begeistern Sie mit einer zentralen Lage und verfügen somit über eine gute Anbindung zu den zentralen Knotenpunkten. Unser Transportgebiet erstreckt sich in der Regel auf alle Aufträge, welche in einer Tagestour abgewickelt werden können (beispielsweise Rhein-Necker, Rhein-Ruhr). Auch weiter entfernte Ziele sind auf Nachfrage möglich.

Sie möchten Ihre Ware sicher und umweltschonend transportieren? Kein Problem. Wir managen das für Sie. Nutzen Sie die Vorteile des Schienenverkehrs: – sehr sicher – zuverlässig – umweltschonend – für Güter aller Art

In der heutigen Zeit werden immer mehr Waren mit der Bahn transportiert. Zum großen Teil in Seecontainern. Unser Hauptaugenmerk in diesem Bereich gilt dem Containerstau. Optimal gesichert und Gewichtsorientiert, egal ob verpackt, oder unverpackt. Unsere Verpackung sitzt.

Das Rolltrailer-System, das aus Rolltrailer und Schwanenhals besteht, wird bereits seit vielen Jahrzehnten erfolgreich für den Schwerlasttransport eingesetzt Der Schwanenhals dient dabei als Verbindung zwischen Rolltrailer und Zugfahrzeug und kann entweder abnehmbar oder fest angebracht sein. Diese Art des Transports ermöglicht es, Güter effizient und auf einfachste Weise zu bewegen. Die robuste SEACOM Bauweise sowie die entsprechende Auslegung der Fahrwerke gewährleisten einen schnellen Umschlag, auch bei hohen Tonnagen von bis zu 200 Tonnen. Aufgrund der Einfachheit der Bedienung gewinnt das Rolltrailer-System auch im industriellen Bereich zunehmend an Bedeutung. Bei Bedarf werden Rolltrailer auch speziell nach Kundenwunsch gefertigt.

Drei unterschiedliche Verkehrsmittel werden in einer ganzheitlichen Lösung vereint: Seilbahn, Hochbahn und autonome Straßenfahrzeuge verschmelzen zu einem neuen, öffentlichen Verkehrskonzept. Das Future Concept Urban vereint die Vorteile von drei unterschiedlichen Verkehrsmitteln in einer ganzheitlichen Lösung: Seilbahn, Hochbahn und autonome Straßenfahrzeuge verschmelzen zu einem neuen, öffentlichen Verkehrskonzept. Der Kern dieses neuartigen Systems ist eine Transportkabine, die mit verschiedenen Verbindungselementen ausgestattet ist und somit entweder an eine Seilbahnaufhängung, eine Hochbahn oder an eine Fahrzeug-Plattform gekoppelt werden kann. Aufgrund der Vielseitigkeit und der herausragenden Konnektivität dieses Konzepts ist diese einfach zu installierende Infrastruktur nicht nur eine ideale Grundlage für den öffentlichen Nahverkehr, sondern auch für verschiedene andere Anwendungen wie autonome Logistik und Paketzustellung.

Für sämtliche Bau-, Wartungs- und Reparaturarbeiten an Oberleitungen, die mit schienengebundenen Fahrzeugen ausgeführt werden, hat ZWEIWEG die optimal angepasste und wirtschaftliche Höhenzugangstechnik im Produktportfolio. Die Bauart der Hubarbeitsbühne wird entsprechend der individuellen Arbeitsaufgabe ausgewählt. So ergeben sich Lösungen mit Teleskop-, Scheren-, Stempel- oder Gelenkbühnen, jeweils in isolierter oder geerdeter Ausführung. Weitere Zusatzausrüstungen sind beispielsweise Fahrdrahtmanipulatoren, Kabeltrommelböcke, Abrolleinheiten, Oberleitungsmesssysteme, Werkzeugkoffer und Mannschaftskabinen. Hubarebitsbuehne_Schienenfahrzeuge-2.jpg Hubarebitsbuehne_Schienenfahrzeuge-3.jpg Hubarebitsbuehne_Schienenfahrzeuge-4.jpg Hubarebitsbuehne_Schienenfahrzeuge.jpg

Unser Angebot umfasst die Radprofilbearbeitung und die Bearbeitung von Rad- und Wellenbremsscheiben. Die URD ist für eine maximale Radsatzlast von 30 Tonnen und einen Laufkreisdurchmesserbereich von 600 mm bis 1500 mm ausgelegt. Somit können auch Lokomotiven bearbeitet werden. Standardmäßig bieten wir das Profil S1002 in verschiedenen Variationen an. Sollte Ihr Fahrzeug ein anderes Profil benötigen, können wir dies ebenfalls einrichten. Dafür benötigen wir nur eine entsprechende Vorlaufzeit. Das Schieben der Fahrzeuge über die URD erfolgt mit Hilfe eines modernen Rangierroboters.

Als Erfinder des RundSchienen-Systems verfügen wir über langjährige Erfahrungen bei der Automatisierung von Produktionen mit Fahrwagen. Fahrwagen haben einen intern verbauten Antriebssatz, der es ermöglicht Bauteile von bis zu 200 Tonnen zu transportieren. Als Energiequelle dienen drei verschiedene Antriebsvarianten. Die bei uns intern erstellte Steuerung der Fahrwagen berücksichtigt jegliche Sicherheitssysteme und minimiert das Unfallrisiko in Ihrem Unternehmen. Auf der RundSchiene realisieren wir vollautomatisierte Produktionsabläufe, bei denen die Fahrwagen auf Ihr Produkt und auf Ihre Produktion abgestimmt werden. Durch die vorhandene Energiequelle für die Antriebselemente können auch spezielle Anforderungen wie Hub- und Drehvorrichtungen auf dem Fahrwagen verbaut werden. Gerne erläutern wir Ihnen die vielen Möglichkeiten zur Effizienzsteigerung durch angetriebene Fahrwagen auf der RundSchiene.

Die robusten, einfach zu bedienenden Fahrer- und Beimannsitze können in Schienenfahrzeuge aller Art eingebaut werden. Gemeinsam mit unserem Partner MÖVE aus Deutschland sind wir in der Lage, luftgefederte Fahrersitze masszuschneidern - individuell und ausgerichtet am jeweiligen Kundenbedürfnis.

Rangierer mit Waggonbremsanlage für Anhängelasten bis zu 1000 t, Funkfernsteuerung, EBO Zulassung § 32, CAN-Bus Steuerung, SIFA, MESA, Standsicherheitsprüfung nach DIN 15019, Kamerasystem

Konstruktion und Engineering Abschätzungen für Offerten/Neukonstruktionen Optimierung der Kosten (Material, Schweissarbeit) Wir bieten Konstruktion und Engineering. Wir unterstützen Sie in der Phase der Grobdimensionierung mit Handrechnungen und vereinfachten FE-Simulationen. Damit können Sie früh im Projekt die erforderlichen Dimensionen und Kaufteile bestimmen und vermeiden grössere Änderungen und Kosten im späteren Projektverlauf.