Finden Sie schnell wälzlager für Ihr Unternehmen: 310 Ergebnisse

Axiallagerscheiben, Laufscheiben, Wellenscheiben, Gehäusescheiben Als ausreichend gehärteter und starrer Gegenlaufpartner für Axiallager ermöglichen diese Produkte eine kostengünstige Unterkonstruktion, die weder gehärtet noch geschliffen sein muss.

Die LIN-Module sind Zahnriemengetriebene Positioniersysteme, die Linearbewegungen mit programmierbaren Wegen und Geschwindigkeiten ausführen können. Kurzbeschreibung: Die LIN-Module sind Zahnriemengetriebene Positioniersysteme, die Linearbewegungen mit programmierbaren Wegen und Geschwindigkeiten ausführen können. Innerhalb der Alu-Körper verlaufen Kugelumlaufführungen. Durch die Kombination mehrerer LIN-Module können mehrachsige Robotersysteme flexibel an unterschiedliche Aufgaben angepasst aufgebaut werden. Es stehen Baugrößen für Belastungen von 1 kg bis über 400 kg zur Verfügung. Je nach Anforderung können die Einheiten ohne Motor und Getriebe, mit Schrittmotor (SM) oder mit EC-Motor (EC) geliefert werden. Für die Varianten mit Motor sind Steuerungen vorbereitet. Verfügbare Ausführungen: • Einzelachsen, Synchronachsen, oder Stützachsen • Mit Antriebswelle nach Kundenvorgabe • Mit Getriebe-/Motorflansch nach Kundenvorgabe • Inkl. Planetengetriebe und Schritt-, bzw. Servomotor (gebremst/ungebremst) • Variable Schlittenplattenlänge • Variable Hublänge (Standardhublänge bis 5000mm) • Rostarme Ausführung möglich • Inkl. Befestigungsmaterial • Inkl. Sensorik (mechanische oder induktive Näherungsschalter) • Wartungsarme Ausführung Anwendungsbereiche: Der Einsatzbereich von Linearmodulen liegt hauptsächlich im Sondermaschinenbau. Egal ob es sich um einfache Zuführ-, Bestückungs- und Entnahmemaschinen, oder um eine komplette modulare Fertigungsstraße handelt. Linearmodule wurden bereits für all diese Zwecke eingesetzt.

Profilschienenführungen, Miniaturschienenführungen, Rollenführungen Profilschienenführungen setzen sich zusammen aus einer Führungsschiene sowie einem Führungswagen. Dieser besitzt einen Umlauf von Wälzkörpern, welcher aus Vorlauf und Rücklauf besteht. Die Profilschiene ist als besonders kompakte und leistungsstarke Führung bekannt, da sie sich nicht verdrehen kann und mit ihr eine stabile Führung gebaut werden kann. Unsere Profilschienen sind komplett mit Wagen und der dazugehörigen Schiene ausgestattet.

Unser Sortiment im Bereich Dichtungen umfasst Axial- und Radial-Wellendichtringe, Berührungslose Dichtungen, PTFE-Dichtringe Nilos-Ringe, O-Ringe und Sonder und Spezialdichtungen. Unser Hauptprogramm umfasst die Produkte folgender Hersteller: • GMN • SIMRIT • Nilos • CR Lieferbare Ausführungen: • Berührungslose Labyrinthdichtungen aus Metall o Gegen grob oder feinkörnige Verschmutzung o Nahezu keine Drehzahlbegrenzung o Temperaturbereiche von -40°C bis +200°C möglich o Bereits ab 4mm Breite erhältlich o Nahezu unbegrenzte Lebensdauer • Berührungslose Spaltdichtungen aus Kunststoff o Gegen starke Schmutz- und leichte Flüssigkeitsbeaufschlagung o Sehr hohe Drehzahlgrenze o Von -40°C bis 60°C einsetzbar o Ideal für den Lebensmittelbereich o Bereits ab 4mm Breite erhältlich o Nahezu unbegrenzte Lebensdauer • Dichtungen aus PTFE o Extrem haltbare Dichtung – geeignet für extreme Einsatzbedingungen o Beständig gegen die meisten Chemikalien o Von -270°C bis +260° einsetzbar o Gute Gleiteigenschaften • Axial- / Radialwellendichtringe und O-Ringe • Nilos-Ringe • Sonder und Spezialdichtungen Anwendungsbeispiele: • Zur Lagerabdichtung • Zur Abdichtung verschiedenster Medien Anwendungsbereiche: • Werkzeugmaschinen • Motoren • Getriebe • Kompressoren • Mühlen • Rührwerke • Schleifspindeln

Wert schaffen durch Qualität Simmerringe, auch als Wellendichtringe bezeichnet, sind ein unerlässlicher Bestandteil für eine effiziente Abdichtung. Sie gewährleisten eine optimale Dichtfunktion, indem sie mit einem festen Sitz an ihrem Bestimmungsort eingebaut werden. Die Dichtlippe wird, abhängig von der Größe des Wellendichtrings, durch eine Wurmfeder stabilisiert und radial auf die sich drehende Welle gepresst. Fokus auf Langlebigkeit und Leistung Um die Dichtlippe gegen Verschleiß zu schützen und für eine erstklassige Dichtwirkung zu sorgen, setzen wir hohe Standards für die Oberflächenbehandlung der Welle. Besonders im Bereich der Dichtungslauffläche, ist die Wellenoberfläche oft drallfrei geschliffen. Druckbeständig und effizient Unsere Simmerringe eignen sich ideal für Bereiche mit Druckunterschieden - die offene Seite des Dichtrings sollte dem Bereich mit höherem Druck zugewandt sein. Unsere Standard-Radial-Wellendichtringe dichten gegen Drücke bis 0,5 bar, während unsere speziellen Hochdruckausführungen Drücken von bis zu 10 bar standhalten.

Wartungspflichtige Hydraulik-Gelenkköpfe Baureihe GIHN-K-..-LO - GIHO-K-..-DO - GIHR-..-DO - GIHR-K-..-DO Stahl/Stahl Baureihe GK-..-DO GF-..-DO Teilweise auch in Edelstahl lieferbar

Beim Buchsentyp der RM®-Gruppe handelt es sich um gerollte Verbundgleitlager aus Stahl / Bronze (CuPb10Sn10), welche in Anlehnung an die DIN 1494 bzw. ISO 3547 gefertigt werden. Dieser Typ Gleitlager benötigt eine zusätzliche Schmierung, wofür auf der Gleitfläche entsprechende Schmiermitteldepots eingebracht sind. Eine Sonderform ist die Kombination aus Stahl und Aluminium, welche z.B. in Motoren Verwendung findet. Bei der RMF* (Stahl + Bronze | Bundbuchse) handelt es sich um ein dünnwandiges Bi-Metall-Gleitlager mit korrosionsgeschütztem Stahlträger und Bronzegleitschicht nach DIN 1394 / ISO 3547, wartungsarm. EIGENSCHAFTEN - hoch belastbar und wartungsarm - sehr geringer Verschleiß und geringe Reibung - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - REACH-/RoHS-konform - perfekt für oszillierende Bewegungen - Stoß-unempfindlich - sehr gute Dämpfungseigenschaften ANWENDUNGSBEREICHE - bei hohen Lagerlasten - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Fördergeräte - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau OLERANZEN und MONTAGE Gehäusebohrung: H7 Welle: Stahl mit Rautiefe < Rz 6,3 und Toleranz im Bereich f7-h8 Buchsen-ID nach Einbau: im Bereich von ca. H9 Einbaufasen sollten beim Gehäuse mit ca. 1,5mm x 15-45° und bei der Welle mit ca. 5mm x 15° bedacht werden. Zudem wird die Verwendung eines passenden Einpressdorns empfohlen, sowie auch das leichte Einfetten der Buchsenaußenseiten vor dem Einpressvorgang.

Spannplattenlager, Stehlager, Kappen-Gehäuselager, Blechstehlager, Flanschlager, Rundflanschlager, Schlitzlochgehäuselager, Blechflanschlager, Rundblechlager, Dreieck-Blechflanschlager, Hängelager

Spannplattenlager, Stehlager, Kappen-Gehäuselager, Blechstehlager, Flanschlager, Rundflanschlager, Schlitzlochgehäuselager, Blechflanschlager, Rundblechlager, Dreieck-Blechflanschlager, Hängelager

mit Kugelumlaufführung Bei einer linearen Bewegung wird das Prinzip des Wälzlagers (Drehbewegungen) genutzt, um ebenso energieeffizient wie geräuscharm eine definierte Stecke zurückzulegen. Auch hier werden als Wälzkörper Kugeln, Nadeln bzw. Zylinderrollen verwendet. Linearsysteme sind bezüglich Wartung und Schmierung einfach und brauchen keine Einlaufphase. Hohe Präzision ermöglicht hochdynamische Bewegungen. Der Fortschritt und technische Innovationen zeigen, dass in dieser Technologie mit weiteren großen Verbesserungen zu rechnen ist. Daher entwickelt sich auch das Produktsortiment ständig weiter. Moderne Linearsysteme können mit Wegmess- und Bremssystemen ausgestattet werden. Aber auch die klassische Kugelbuchse ist noch immer nicht aus dem Sortiment wegzudenken, immerhin ist es die einzige "freitragende" Konstruktionsmöglichkeit. Linearführungen sind gegenüber Gleitlagerungen stoßempfindlicher und ein wenig lauter. Dafür zeichnen sich diese durch eine hohe Lauf- und Positioniergenauigkeit bei großer Steifigkeit und Lebensdauer aus. Eine internationale Normung sichert zudem den Aspekt der Austauschbarkeit. Hierdurch ergibt sich in der Wartung von Lineartechnik eine hohe Flexibilität.

Ab sofort bieten wir unseren Kunden die Möglichkeit, diese auch als Einzelprodukte von uns zu beziehen. Profitieren Sie von unserem internationalen Lieferanten-Pool qualifizierter Hersteller. Durch unsere Inhouse-Qualitätskontrolle und Lagerhaltung in Homburg garantieren wir Ihnen einwandfreie Produkte und eine hohe Verfügbarkeit. Wir freuen uns auf Ihre Anfragen. Eigenschaften Legierte und unlegierte Kohlenstoffstähle sowie hochlegierte Niro-Stähle wie z.B. • 100Cr6 • Cf53 • Ck45 • 16MnCr5 • X46Cr13 • X90CrMoV18 Standard-Varianten • Bolzen LFZ und LFE für Profillaufrollen LFR Auf Anfrage erhältlich • mit spezieller Beschichtung zur Verbesserung des Korrosionsschutzes • aus rostbeständigem Stahl Anwendungsbereiche • für allgemein hochbelastete Führungsaufgaben in Kombination mit Laufrollen oder Linearlager • in Kombination mit Radiallagern in vielen Maschinen • in Sondermaschinen für Verpackung, Drucker, Büromaschinen • in Getrieben und Motoren sowie allgemeine Antriebstechnik • als Achsen zur Aufnahme von Wälzlagern Hinweise Für diese Produkte bieten wir auf dieser Webseite keine Maßtabellen an. In der Regel handelt es sich um kundenspezifische Zeichnungsteile. Bitte fragen Sie Ihre Bedarfe mit zugehöriger Zeichnung bei uns an. Alle Fragen im Zusammenhang mit den o.g. Baureihen beantworten wir Ihnen gerne im persönlichen Gespräch oder per Email.

mit Kugelumlaufführung Bei einer linearen Bewegung wird das Prinzip des Wälzlagers (Drehbewegungen) genutzt, um ebenso energieeffizient wie geräuscharm eine definierte Stecke zurückzulegen. Auch hier werden als Wälzkörper Kugeln, Nadeln bzw. Zylinderrollen verwendet. Linearsysteme sind bezüglich Wartung und Schmierung einfach und brauchen keine Einlaufphase. Hohe Präzision ermöglicht hochdynamische Bewegungen. Der Fortschritt und technische Innovationen zeigen, dass in dieser Technologie mit weiteren großen Verbesserungen zu rechnen ist. Daher entwickelt sich auch das Produktsortiment ständig weiter. Moderne Linearsysteme können mit Wegmess- und Bremssystemen ausgestattet werden. Aber auch die klassische Kugelbuchse ist noch immer nicht aus dem Sortiment wegzudenken, immerhin ist es die einzige "freitragende" Konstruktionsmöglichkeit. Linearführungen sind gegenüber Gleitlagerungen stoßempfindlicher und ein wenig lauter. Dafür zeichnen sich diese durch eine hohe Lauf- und Positioniergenauigkeit bei großer Steifigkeit und Lebensdauer aus. Eine internationale Normung sichert zudem den Aspekt der Austauschbarkeit. Hierdurch ergibt sich in der Wartung von Lineartechnik eine hohe Flexibilität.

Bei einer linearen Bewegung wird das Prinzip des Wälzlagers (Drehbewegungen) genutzt, um ebenso energieeffizient wie geräuscharm eine definierte Stecke zurückzulegen. Auch hier werden als Wälzkörper Kugeln, Nadeln bzw. Zylinderrollen verwendet. Linearsysteme sind bezüglich Wartung und Schmierung einfach und brauchen keine Einlaufphase. Hohe Präzision ermöglicht hochdynamische Bewegungen. Der Fortschritt und technische Innovationen zeigen, dass in dieser Technologie mit weiteren großen Verbesserungen zu rechnen ist. Daher entwickelt sich auch das Produktsortiment ständig weiter. Moderne Linearsysteme können mit Wegmess- und Bremssystemen ausgestattet werden. Aber auch die klassische Kugelbuchse ist noch immer nicht aus dem Sortiment wegzudenken, immerhin ist es die einzige "freitragende" Konstruktionsmöglichkeit. Linearführungen sind gegenüber Gleitlagerungen stoßempfindlicher und ein wenig lauter. Dafür zeichnen sich diese durch eine hohe Lauf- und Positioniergenauigkeit bei großer Steifigkeit und Lebensdauer aus. Eine internationale Normung sichert zudem den Aspekt der Austauschbarkeit. Hierdurch ergibt sich in der Wartung von Lineartechnik eine hohe Flexibilität.

Sicherungsmuttern Baureihe Spannhülsen sind Verbinundgselemente für Wälzlager mit konischem Innenring. Durch Anziehen der Nutmutter wird die konische Hülse zwischen Welle und Innenring des Lagers gezogen und verspannt. Das Sicherungsblech dient als Verdrehsicherung gegen ein unbeabsichtigtes Lösen der Nutmutter.

Kugelgewindetriebe, Planetenrollengewindetriebe, Spindellagerungen Kugelgewindetriebe eignen sich für ein großes Spektrum an Anwendungen und sind in ihrer Qualität sehr hochwertig. Ihr Reibungswert ist gering, die Leistungsfähigkeit jedoch sehr hoch. Ein besonderes Hilfsmittel für die schnelle Suche nach einer passenden Lösung für Ihre Anwendung ist unser Online-Softwareprogramm ABEG®-Quickfinder lineartools. Hersteller: Kugelgewindetriebe, ABEG Bezeichnung KGT-.., Hersteller HIWIN, Rexroth, SKF Planetenrollengewindetriebe, ABEG Bezeichnung PRGT-.., Hersteller SKF Spindellagerungen, ABEG Bezeichnung ZKLF-.., ZKLN-.., Hersteller HIWIN, SKF, Rexroth

Axialnadelkranz, Axialnadellager mit Zentrierbund und integrierter Axialscheibe, Axialnadellager mit integrierter Axialscheibe, Axialscheibe, Axial Nadellager, Ausgleichsscheibe Axialnadelkränze sind die kompaktesten Wälzlager bei gleichzeitig höchsten Tragzahlen für rein axiale Belastungen. Sie bestehen aus einem Käfig, in dem die Nadeln gehalten werden. Zu beachten ist insbesondere, dass bei gleicher Dimension die Anzahl der Nadeln variieren kann, wodurch unterschiedliche Tragzahlen realisiert werden. Für die Präzision spielt insbesondere die verwendete Nadelsortierung eine große Rolle. Als Gegenlaufpartner werden Axiallagerscheiben und Laufscheiben als Zubehör angeboten.

gerollte Buchse -wartungsfrei- mit Bund aus Zinnbronze (i.e. CuSn8P) mit Festschmierstoff vorbefüllten diamantförmigen Rauteschmiertaschen nach DIN 1494 / ISO 3547

Besfestigungslösungen mit Mauscatch-Systemen.

Mit Kleben, Fügen und Verpressen von Wälzlagern mit ihren Umgebungsbauteilen schaffen wir Funktionseinheiten mit definierten Eigenschaften.

wartungsfreie Gleitplatte mit Bronzerücken und pulvermetallurgischer Graphit-Sinterbronze als Gleitschicht.

Beim Typ der RP®-Gruppe handelt es sich um gerollte Gleitlager aus korrosions-geschütztem Stahl, einer Sinterbronzeschicht und einer durch LAMA modifizierten Gleitschicht aus Acetal- Copolymer (POM) mit eingeprägten Schmiertaschen. Sie werden in Anlehnung an DIN ISO 3547 gefertigt. Die RP®-Gleitlager sind für Einsatz-Anwendungen mit ungünstigen Schmierbedingungen vorgesehen und die Schmiertaschen müssen vor dem Einbau initial mit Schmierstoff gefüllt werden. Es wird keine permanente zusätzliche Schmierung notwendig, aber die Anwesenheit oder Zufuhr von Fett verlängert die Lebensdauer des Gleitlagers. Zum Schutz des Gleitlagers in schmutzintensiven Umgebungen empfehlen wir optional die Verwendung von Dichtungen. Bei der RP* (Zylinderbuchse | Stahl + POM) handelt es sich um ein dünnwandiges Verbundgleitlager aus verzinntem Stahlträger und einer Gleitschicht aus POM nach DIN 1494 ISO 3547, wartungsfrei. EIGENSCHAFTEN - geeignet für Trockenlauf und rauer Umgebung - für oszillierende und rotierende Bewegungen, auch bei niedriger Geschwindigkeit - geringe Reibung, hohe Lebensdauer und niedriger Verschleiß, selbst bei geringer Schmierung - Stoß-unempfindlich und sehr gute Dämpfungseigenschaften - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - weitgehend chemisch beständig und REACH-/RoHS-konform ANWENDUNGSBEREICHE - in sauberer bis stark verschmutzter Umgebung - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau TOLERANZEN und MONTAGE Gehäusebohrung: H7 Welle: Stahl mit Rautiefe < Rz 6,3 und Toleranz im Bereich f7-h8 Buchsen-ID nach Einbau: im Bereich von ca. D9 Einbaufasen sollten beim Gehäuse mit ca. 1,5mm x 15-45° und bei der Welle mit ca. 5mm x 15° bedacht werden. Zudem wird die Verwendung eines passenden Einpressdorns empfohlen, sowie auch das leichte Einfetten der Buchsenaußenseiten vor dem Einpressvorgang.

Der Buchsentypus der RT®-Gruppe wird als wartungsfreies Gleitlager eingesetzt, dass vorzugsweise trocken, also ohne ein zusätzliches Schmiermittel läuft. Die gerollte und kalibrierte Buchse wird aus dünnwandigem Streifenmaterial hergestellt, die Nahtstelle verläuft somit parallel zur Buchsenachse. Das wartungsfreie Verbundmaterial entspricht der ISO 3547 und hat drei unterschiedliche Schichten: 1) Gleitschicht aus PTFE und Polymerfasern ca. 0,01 bis 0,03mm dick 2) poröse Sinterbronzeschicht (CuSn8Zn3) ca. 0,20 bis 0,35mm dick 3) Trägerblech aus Stahl, Bronze oder Edelstahl ca. 0,75 bis 2,30mm dick (je nach Ø-Innen) nur bei Stahlrücken: Korrosionsschutzschicht aus Zinn (FeSn1) ca. 0,002mm dick. Bei der RTN* (Zylinderbuchse | Niro + PTFE) handelt es sich um ein dünnwandiges Verbundgleitlager aus rostfreiem Edelstahlträger und einer Gleitschicht aus Teflon/PTFE nach DIN 1494 ISO 3547, wartungsfrei. EIGENSCHAFTEN - geeigent für Trockenlauf und sauberen Betrieb - Ruckfreie Bewegung ohne stick-slip-Effekt - für oszillierende und rotierende Bewegungen, auch bei niedriger Geschwindigkeit - geringe Reibung, hohe Lebensdauer und niedriger Verschleiß [~0,003mm/h] - hohe spezifische Belastung, auch stoßweise - Temperaturbeständig zwischen -195° bis +250° Celsius - weitgehend chemisch beständig und REACH-/RoHS-konform ANWENDUNGSBEREICHE - in sauberer bis leicht verschmutzter Umgebung - Medizintechnik (ohne Sinterbronzeschicht!) - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Luft- und Raumfahrt - Marinetechnik und Wasserkraftbereiche - allgemeiner Maschinenbau TOLERANZEN und MONTAGE Gehäusebohrung: H7 Welle: Stahl mit Rautiefe < Rz 2..3 und Toleranz im Bereich f7 Buchsen-ID nach Einbau: im Bereich von H9 Einbaufasen sollten beim Gehäuse mit ca. 1,5mm x 15-45° und bei der Welle mit ca. 5mm x 15° bedacht werden. Zudem wird die Verwendung eines passenden Einpressdorns empfohlen, sowie auch das leichte Einfetten der Buchsenaußenseiten vor dem Einpressvorgang.

Hochwertige Keilriemen in vielfältiger Auswahl In der Produktkategorie Keilriemen unserer Website bieten wir eine breite Palette an hochwertigen Keilriemen in verschiedenen Ausgestaltungen an. Unser Sortiment umfasst von klassischen Keilriemen über Schmalkeilriemen und flankenoffenen Keilriemen bis zu formgezahnten Keilriemen, die speziell entwickelt wurden, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten. Vielseitiger Einsatz in verschiedensten Branchen Von der Zementindustrie über den Straßenbau, in Lüfteranlagen, Kompressoren, im Transport und in der Logistik oder auch in der Lebensmittelindustrie sowie in der Garten- und Landtechnik - unsere Keilriemen sorgen für reibungslose Abläufe und zuverlässigen Einsatz.

Nachstehend finden Sie unser Lieferprogramm zur Dichtungstechnik WELLENDICHTUNGEN • WA (ohne Staublippe) • BA (ohne Staublippe) • WAS (mit Stauplippe) • BASL (mit Staublippe) • WC (metall) • WCS (metall) Typen Beispiel: WA-45x65x10 WA-Innen-Ø x Aussen-Ø x Breite Materialien: NBR (Standard Material) Viton (Temperaturbeständig) V-RING DICHTUNGEN V-Ring Ausführung A: Standard Ausführung V-Ring Ausführung S: Versteifungskörper verstärkt GEHÄUSE DICHTUNGEN • Filzringdichtungen • Zweilippendichtungen • Vierlippendichtungen • Labyrinthdichtungen • V-Ring-Dichtungen • Taconite-Dichtungen

Wir liefern nach Ihren Zeichnungsvorgaben Groß- und Kleinserien auf Anfrage. Ein Werkstoff mit Zukunft • Verschleißfest • Hitzebeständig bis weit über 1000°C • Korrosionsbeständig • Unempfindlich gegen Chemikalien • Antimagnetisch • Keine elektrische Aufladung • Lebensmittelunbedenklich • Hart wie Diamant Die Verwendung von technischen Keramikteilen aus Aluminiumoxid, Zirconiumoxid und Siliziumnitrid im Maschinenbau und der Textilindustrie gleicht einem Siegeszug. Fadenführer und Fadenformgebungsteile, Abzugsdüsen und Bremselemente für Naturfasern und Synthetikfäden ermöglichen enorme Produktionssteigerungen bei immer gleichbleibender Qualität. Rohre, Stäbe, Kolben, Düsen, Profile, Gleitlager und Wellen werden im Sondermaschinenbau eingesetzt. Weitere Anwendungsgebiete sind Pumpengleitlager, Armaturen im Sanitärbereich, Steuerungs- und Regeltechnik und Dichtungselemente.

gerollte Buchse -wartungspflichtig- aus Zinnbronze (i.e. CuSn8P) mit durchgelochten Rundschmierdepots nach DIN 1494 / ISO 3547

Beim Buchsentyp der RM®-Gruppe handelt es sich um gerollte Verbundgleitlager aus Stahl / Bronze (CuPb10Sn10), welche in Anlehnung an die DIN 1494 bzw. ISO 3547 gefertigt werden. Dieser Typ Gleitlager benötigt eine zusätzliche Schmierung, wofür auf der Gleitfläche entsprechende Schmiermitteldepots eingebracht sind. Eine Sonderform ist die Kombination aus Stahl und Aluminium, welche z.B. in Motoren Verwendung findet. Bei der RMA* (Stahl + Aluminium | Zylinderbuchse) handelt es sich um ein dünnwandiges Bi-Metall-Gleitlager mit korrosionsgeschütztem Stahlträger und Aluminiumgleitschicht nach DIN 1394 / ISO 3547, wartungsarm. EIGENSCHAFTEN - hoch belastbar und wartungsarm - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt) - REACH-/RoHS-konform - perfekt für oszillierende Bewegungen - Stoß-unempfindlich ANWENDUNGSBEREICHE - für den Einsatz in Motorentechnik - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau TOLERANZEN und MONTAGE Gehäusebohrung: H7 Welle: Stahl mit Rautiefe < Rz 6,3 und Toleranz im Bereich f7-h8 Buchsen-ID nach Einbau: im Bereich von ca. H9 Einbaufasen sollten beim Gehäuse mit ca. 1,5mm x 15-45° und bei der Welle mit ca. 5mm x 15° bedacht werden. Zudem wird die Verwendung eines passenden Einpressdorns empfohlen, sowie auch das leichte Einfetten der Buchsenaußenseiten vor dem Einpressvorgang.

für Pendelkugel- und Pendelrollenlager Geteilte Stehlager verfügen über ein Gehäuse, bei dem der Deckel entfernbar ist, um sie den Anforderungen entsprechend mit dem passenden Wälzlager zu kombinieren. Eine klassische Kombination besteht aus einem Gehäuse SNK plus einem konischen Pendelrollenlager, einer Spannhülse, mit oder ohne Festringen, und einem Dichtungssatz. Alternativ zu einer Dichtung kann auch ein Abschlussdeckel verbaut werden. Die Komponenten müssen jeweils einzeln beschafft und zusammengebaut werden, wodurch diese Produkte hohe Montagekosten verursachen. Die "moderne" Version sind daher einbaufertige SRU-Pendelrollenlagereinheiten.

Beim Buchsentyp der RM®-Gruppe handelt es sich um gerollte Verbundgleitlager aus Stahl / Bronze (CuPb10Sn10), welche in Anlehnung an die DIN 1494 bzw. ISO 3547 gefertigt werden. Dieser Typ Gleitlager benötigt eine zusätzliche Schmierung, wofür auf der Gleitfläche entsprechende Schmiermitteldepots eingebracht sind. Eine Sonderform ist die Kombination aus Stahl und Aluminium, welche z.B. in Motoren Verwendung findet. Bei der RM* (Stahl + Bronze | Zylinderbuchse) handelt es sich um ein dünnwandiges Bi-Metall-Gleitlager mit korrosionsgeschütztem Stahlträger und Bronzegleitschicht nach DIN 1394 / ISO 3547, wartungsarm. IGENSCHAFTEN - hoch belastbar und wartungsarm - sehr geringer Verschleiß und geringe Reibung - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - REACH-/RoHS-konform - perfekt für oszillierende Bewegungen - Stoß-unempfindlich - sehr gute Dämpfungseigenschaften ANWENDUNGSBEREICHE - bei hohen Lagerlasten - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Fördergeräte - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau TOLERANZEN und MONTAGE Gehäusebohrung: H7 Welle: Stahl mit Rautiefe < Rz 6,3 und Toleranz im Bereich f7-h8 Buchsen-ID nach Einbau: im Bereich von ca. H9 Einbaufasen sollten beim Gehäuse mit ca. 1,5mm x 15-45° und bei der Welle mit ca. 5mm x 15° bedacht werden. Zudem wird die Verwendung eines passenden Einpressdorns empfohlen, sowie auch das leichte Einfetten der Buchsenaußenseiten vor dem Einpressvorgang.

Monocarrier sind kurz gesagt die Symbiose aus einer Kugelumlaufführung und einem Kugelgewindetrieb. Kurzbeschreibung: Monocarrier sind kurz gesagt die Symbiose aus einer Kugelumlaufführung und einem Kugelgewindetrieb. Der Monocarrier besteht aus einem stabilen kaltgezogenen Grundträger, der die gehärteten Laufbahnen für den Schlitten trägt. In dem kugelgeführten Schlitten des Monocarriers ist auch gleichzeitig die Mutter des Kugelgewindetriebes, die zur Fortbewegung und Einstellung des Schlittens dient, integriert. Ein Monocarrier ist also eine fertig gelagerte und antreibbare Positioniereinheit. Verfügbare Ausführungen: • Unterschiedliche Hübe und Steigungen • Inkl. Abdeckblechen • Unterschiedliche Genauigkeitsklassen • Inkl. Motoradapter nach Kundenvorgabe erhältlich • Wartungsarme Ausführung mit K1 Schmiersystem • Sonderbefettung möglich • Endschalter können geliefert werden Anwendungsbereiche: Monocarrier werden, wie unsere Gewindetriebe auch, in CNC-Maschinen, Holzverarbeitungsmaschinen, Bohrmaschinen, Sondermaschinen, Schleifmaschinen Erodiermaschinen, Druckmaschinen und Messanlagen eingesetzt.