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Die Auto Tischler GmbH ist eine Vertragswerkstätte. Sie können Ford Autos jeder Ausführung erwerben. Erfahren Sie mehr über den Neu- & Gebrauchtwagenhandel, die Tankstelle, den Abschleppdienst und die zugehörige Kfz-Werkstätte der Auto Tischler GmbH. Das gesamte Team steht Ihnen gerne mit Rat und Tat zur Seite. Kennenlernen

Das CUBE-Konzept ist bestechend einfach und flexibel: Der großzügige Anhänger ist bestens für Direktverkauf, Produktvorführung, Promotion oder als Kochstudio geeignet. Mit 360 cm Höhe und 4,4 Meter Breite ist der CUBE ein auffälliges Bauwerk auf Anhänger-Basis. Ideal ist die Kombination mit dem Zugfahrzeug, denn damit kann man auch gleich bei mehrtägigen Einsätzen zum Hotel fahren oder Besorgungen erledigen.

Kunststoffgehäuse für die Automobilindustrie Herstellung: Spritgussverfahren

Anhängerhandel und Anhängerverleih 20 km von Ingolstadt entfernt. Wir erstellen Ihnen gerne ein Angebot, nennen Sie uns nur die Länge und Breite Ihres Anhängers und die gewünschte Höhe des Gitteraufsatzes. Schicken Sie uns eine mail an volker.wiedamann@anhaengercenter-grampersdorf.de Typ: 1380 Länge / Breite: 2010 / 1020 Höhe: 800 mm

Wir fertigen jede einzelne Plane genau nach Kundenwunsch und speziell nach Ihren Maßangaben. Bitte senden Sie uns eine Zeichnung oder Photos mit den genauen Maßen. Falls vorhanden können Sie uns auch einfach die alte Plane als Muster einsenden! Artikelnummer: 110003-8 Gewicht: 8 kg

Die BMW 6er Mittelkonsole ist ein unverzichtbares Element für jeden Besitzer eines BMW 6er Modells. Diese Mittelkonsole bietet nicht nur zusätzlichen Stauraum, sondern auch eine elegante Ergänzung zum Innenraum Ihres Fahrzeugs. Mit ihrem modernen Design und der hochwertigen Verarbeitung ist sie ein echter Hingucker und verleiht Ihrem Auto eine luxuriöse Note. Die Mittelkonsole ist aus robusten Materialien gefertigt, die eine lange Lebensdauer gewährleisten. Sie ist einfach zu montieren und passt perfekt in den Innenraum, ohne dass Anpassungen erforderlich sind. Die BMW 6er Mittelkonsole ist die perfekte Wahl für alle, die Funktionalität mit Stil verbinden möchten.

Der JTL 75 hat eine Plattformbreite von 2300mm die auf Wunsch aber auch auf 2200 mm verkleinert werden kann. Abhängig vom Fahrgestell sind Plattformlängen zwischen 4600mm und 6200 mm realisierbar. Lange, seitenverstellbare Auffahrschienen und der spezielle Spoilerknick im ersten Drittel der Schienen machen auch das Verladen tiefer gelegter Fahrzeuge möglich. Das spezielle Anschlussprofil der Schienen läuft bei null aus, wodurch der Übergang zwischen der Fahrbahn und der Auffahrt nahezu widerstandsfrei ist. Neben dem Spoilerknick werden die Auffahrschienen noch mit einer Querfräsung versehen, um auch bei Nässe und Winterbedingungen eine sichere Auffahrt zu gewährleisten. Der Aufbau ist nach wenigen Sekunden einsatzbereit. Für maximale Nutzlast ist der komplette Aufbau aus Aluminium gefertigt und in geschlossener Bauweise oder mit dem speziellen Jotha Lochblech erhältlich. Ladeflächenlänge zwischen 4600 mm und 6200 mm Ladeflächenbreite 2300 mm - Kompaktes Festplateau aus Alu-Lochblechprofil, selbsttragen verschweißt und mit Unterzügen verstärkt, inklusive Montage auf das Fahrgestell. - Zwei stufenlos seitenverstellbare Auffahrschienen mit Spoilerknick, Länge 2200 mm, Breite 400 mm. Teleskopierbar unter der Ladefläche mit selbsttätiger Verriegelung. - Seitenprofile lackiert in Wagenfarbe (Standard RAL Farbe). - Bugrahmen und Vorbereitung für die Elektro-Seilwinde am Bugende der Plattform. - Original Heckbeleuchtung entsprechend ECE R48.

Gmöhling Modulschrankwagen ist speziell für ISO-Modulkörbe konzipiert. Sie können die Einteilung und Ausstattung dieser Schrankwagen frei wählen und diese Ihren individuellen Anforderungen anpassen. Modulschrankwagen G®-CUP ISO E 273 Mit 1, 2 oder 3 Modul-Reihen Jedes Fach mit je 9 Paar höhenverstellbaren Einschubschienen aus Kunststoff, kann bis auf 18 Paar erweitert werden Inneneinbau – vertikale Säulen und Einschubschienen – bei Bedarf komplett herausnehmbar, geeignet für alle Komponenten des ISO-Modul-Systems 400 x 600 mm bzw. 400 x 300 mm Wände und Aluminiumprofile sind durch Clinchen formschlüssig und damit extrem stabil verbunden Offene Korpusseite mit umlaufendem Profilrahmen Zwei hochsteife Flügeltüren, 3 mm stark, um 270 Grad schwenkbar Sicherung der offenen Türen durch Magnete Bedienungsfreundlicher zentraler Einhand-Drehverschluss garantiert sicher verschlossene Türen sogar während eines LKW-Transports Gute Geräuschdämmung und Staubschutz durch integrierte, umlaufende EPDM-Dichtung an den Türen, am Boden- und Dachprofil Glatter Innenraum ohne Hinterschneidungen für einfaches Handling und Reinigung Griffe an jeder Stirnseite, Modell E 2731 mit einem starren Schiebegriff an der Tür Umlaufender, abriebfester, blauer PVC-Stoßpuffer am oberen und unteren Wagenrand Schilderrahmen DIN A4 an Türinnenseite und DIN A7 an Wagenstirnseite Verwindungssteifer Wagenunterbau durch BiTubAl®-System Radgehäuse aus verzinktem Stahl Rollenanordnung B: 2 Lenkrollen mit Radfeststellern und 2 Bockrollen, Supratech-Räder, Rad-Ø 200 mm, Radkörper aus Polypropylen, thermoplastischer Gummi-Laufbelag, spurlos, Präzisionskugellager Vorteile G®-CUP ISO E 273 Fachhöhe kann einfach individuell angepasst werden Geeignet für alle Komponenten des ISO-Modul-Systems 400 x 600 mm Flexible und vielseitige Einsatzmöglichkeiten Eloxierung schützt vor Abrieb und Korrosion Konsequent benutzerfreundlich gestaltet Hygienisch, da Inneneinbauten komplett herausnehmbar sind

Bevor ein Produkt seiner finalen Bestimmung zugeführt werden kann, steht immer der wichtigste Schritt an erster Stelle: die Entwicklung. Unsere über Jahre gewonnene Erfahrung, durch Projekte aus dem Automotive- und Sitzmöbelbereich, kommt uns dabei zugute. Neueste Techniken und reibungslose Prozesse tragen erheblich dazu bei, ein Produkt sicher und kostengünstig zu fertigen. Der Erfolg jeder Entwicklung basiert somit auf Erfahrung und Kompetenz – beides wird von unseren Kunden sehr geschätzt und hilft, ihre Vorstellungen zu verwirklichen. Fortlaufende Optimierung – vom Zuschnitt bis zu den CAD-Daten – sorgt für Effizienz und Qualität. Perfektion bis ins Detail – das ist unser Anspruch. Wir sind ein zuverlässiger und flexibler Partner, der Sicherheit und Qualität bietet. Vom Prototyp bis zur Serie Als Partner deutscher Premiumhersteller entwickeln und produzieren wir seit mehr als 15 Jahren Fahrzeuginnenausstattungskomponenten und Sitze für Fahrzeuge aller Art. Anspruchvolles Design in einen Sitz umzusetzen ist unsere Passion. In enger Kooperation mit unseren Kunden entwickeln wir Prototypen bis hin zur Serienreife. Unser Know- How und die langjährige Erfahrung in der Zuschnittsentwicklung ermöglichen dabei eine prozesssichere Serienfertigung. Mit der Erweiterung unseres Maschinenparks um zahlreiche Spezialnäh- und Lederbearbeitungsmaschinen sowie um moderne Cuttingsysteme sind wir in der Lage, zuverlässig und flexibel auch große Stückzahlen in höchster Qualität zu liefern. Durch die Kooperation mit unseren Partnern im Sondermaschinen- und Vorrichtungsbau, bieten wir eine gleichbleibende und kostengünstige Serienproduktion. Immer dabei im Fokus: die schnelle und sichere Fertigung des Endprodukts. Unser Motto: Innovation durch Kompetenz! Unser Spektrum umfasst: Sitzbezüge Schaltsäcke Armlehnen & -auflagen Kaschieren von Verkleidungsteilen Bezugsentwicklung Wir bieten Ihnen: Projektmanagement Prozessoptimierung Serienproduktion Just-in-Time Fertigung Logistik und Versand

Scheibenfrostschutz Konzentrat Super -80°C - Scheibenreiniger Winter Scheibenfrostschutz Konzentrat Super -80°C Winter Scheibenreiniger Auto, 210 Liter Fass Scheibenfrostschutz / Scheibenreiniger für den Winter ist ein Scheibenreinigungskonzentrat welches speziell im Winter das Einfrieren des Wischwassers verhindert. Scheibenfrostschutz Konzentrat in der Anwendung im Winter Unser Scheibenreiniger Winter befreit Windschutzscheiben wirkungsvoll von Verschmutzungen, die sich durch Schneematsch, Streusalzablagerungen, Öle und Staub gebildet haben. Scheibenfrostschutz Konzentrat  reinigt in der entsprechenden Anwendungsverdünnung schnell und effektiv selbst hartnäckige Verschmutzungen, ohne dabei Schlieren zu hinterlassen. Bei der Anwendung setzt Eurolin – Frostschutz Scheibenreiniger einen angenehmen Duft von Zitrone frei. Polycarbonat-Vertäglichkeit. Einsatzbereiche: für alle automobilen Scheiben- und Scheinwerfer-Waschanlagen konzipierter Scheibenfrostschutz Mischtabelle: Scheibenfrostschutz –80°C = 1 Teil Scheibenreiniger und 0 Teil Wasser Scheibenfrostschutz –38°C = 1 Teil Scheibenreiniger und 1 Teil Wasser Scheibenfrostschutz –21°C = 1 Teil Scheibenreiniger und 2 Teile Wasser

Unsere Warnweste CLASSIC aus 100% Polyester wird nach EN ISO 20471 / Klasse 2 produziert und ist TÜV-Rheinland geprüft. Durch die beiden Klettverschlüsse ist die Größe variabel einstellbar. Mit zwei reflektierenden Streifen, Einleger in deutscher Sprache mit den gesetzlichen Pflichtangaben.

Gerne können Sie auch unsere Waschanlage nutzen. Die innovative und leistungsstarke Fahrzeugwaschanlage eignet sich perfekt für die regelmäßige Pflege der unterschiedlichen Fahrzeugtypen von Unternehmen.

Mit unserer umfassenden Erfahrung in der Instandsetzung und Reparatur von Gelenk- und Kardanwellen stellen wir sicher, dass der Instandhaltungsprozess schnell und stets gemäß unseren hohen Qualitätsst Sobald Ihre Kardanwelle bei uns eingetroffen und begutachtet wurde, erstellen wir einen Kostenvoranschlag. Daraufhin reparieren wir Ihre Gelenkwelle, basierend auf unserem intern optimierten Reparatur- und Instandhaltungsprozess. Ausgewuchtet wird die Gelenkwelle gemäß den Qualitätsstandards der internationalen Norm DIN ISO 1940. Nachdem die Gelenkwelle eine umfassende interne Qualitätskontrolle bestanden hat, wird sie an Sie ausgeliefert.

Glasreinigungsmittel für Autoscheiben, Terma Glasreiniger ist eine kennzeichnungsfreie Reinigungslösung zur Scheiben-, Glas- und Spiegelreinigung. Glasreinigungsmittel für Autoscheiben eignet sich ebenso als Scheibenreinigerflüssigkeit für Scheibenwasch- anlagen und Scheinwerferwaschanlagen im Sommerbetrieb. Der Glasreiniger entfernt Schmutz, Blend- und Schmierfilm streifenfrei von KFZ-Scheiben und Glasoberflächen und sorgt für blitzschnelle, klare und sichere Sicht. Terma Glasreiniger greift Lacke, Gummi, Kunststoffe, Scheibenwischer, Pumpen, Schläuche, Dichtungen sowie Metallteile nicht an. Die organischen Anteile des Produktes sind biologisch abbaubar, entsprechend den gesetzlichen Grundlagen. Anwendung: Für die Reinigung von Glasoberflächen etc. wird der Terma Glas Reiniger mit der Sprühflasche auf der Oberfläche unverdünnt aufgetragen und anschließend mit einem Reinigungstuch nachgearbeitet bzw. abgerieben. Zur punktuellen Reinigung kann der Reiniger auch auf ein Tuch aufgegeben werden und die verschmutzten Stellen abgewischt werden. Für die Anwendung in Scheiben- oder Scheinwerferwaschanlagen in KFZ im Sommerbetrieb wird der Terma Glas Reiniger unverdünnt bis maximal 1:5 vorverdünnt in den Vorratsbehälter der Waschanlage gefüllt und in der entsprechenden Konzentration angewendet. Nach Möglichkeit weiches Wasser für die Verdünnung benutzen. Technische Daten: Aussehen: klare Flüssigkeit mit typischem Geruch Kennzeichnung frei Dichte: 1,01 g/ml pH-Wert: 7,5 Flammpunkt: nicht brennbar

Die CAR Verstärkerkassetten ermöglichen die Aufnahme von 2 5B-Messverstärkern zur galvanischen Trennung und Signalanpassung an alle industieüblichen Sensoren. • 5B-kompatibel • 2 Verstärkersteckplätze pro Einschub • 2 Monitorausgänge • Sensorversorgung durch steckbare DC/DC-Wandler • 19“-Format (3HE) • einfach steckbar Die steckbaren Einschübe ermöglichen den flexiblen Aufbau von leistungsfähigen Datenerfassungssystemen. 2 Monitorausgänge lassen sich entweder direkt mit dem Eingangssignal verbinden oder mit dem Signal nach dem 5B Verstärker. Optional ist die Bestückung von zwei DC/DC-Wandlern für die Sensorspeisung (z.B. ±15V oder 24V) möglich. Steckbare Jumper ermöglichen eine sehr flexible Verschaltung der Ein-/Ausgangssignale. Für Thermoelementanschluss sind die CAR-Kassetten mit einer Nullstellenkompensation bestückt. Für Strommessung läßt sich ein Stromshunt stecken.

Die in einem Kraftfahrzeug (KFZ) mit Benzinverbrennungsmotor eingesetzten AKF Aktivkohlefilter werden entsprechend den USA Regelwerken CARB und EPA und der EC-Norm 98/69/EC beladen und gespült. Die Systeme sind zur gleichzeitigen Beladung und Spülung von bis zu 4 AKF Aktivkohlefilter für Autos ausgelegt: • AKF Aktivkohle Konditionierung, Beladung bis zur 1,5-fachen Arbeitskapazität • AKF Aktivkohle Beladen bis zum Durchbruch • AKF Aktivkohle Alterung, Mehrfache Baldung und Spülung Aufnahmekapazität und Beladung der Aktivkohle: Die Beladung der AKF für KFZ erfolgt mit einem Butan/N2–Gemisch oder mit einem Kraftstfoffdampf/N2-Gemisch bis zum Durchbruch. Je Beladungsmodul wird mit Hilfe von zwei Massenflussreglern (MFC) Stickstoff und Butan im Verhältnis 50:50 dosiert. Mit diesen MFC sind auch beliebige andere Mischungsverhältnisse einstellbar. Der Regelbereich der Geräte beträgt 10 bis 500 Nml/min, dies entspricht bei Butan einem Fluss von 1,5 bis 75 g/h. Über eine Flammensperre wird das Gasgemisch dem AKF zugeführt. Der Ausgang des zu prüfenden AKF wird über Ventile einem weiteren Aktivkohlefilter zugeführt. Dieser Referenzfilter liegt auf einer Waage, eine Gewichtszunahme um 2 Gramm zeigt den Durchbruch des zu prüfenden AKF an. Option 1: Waage für den zu prüfenden AKF, während der Beladung wird die Gewichtszunahme aufgezeichnet. Option 2: Vor Beginn der Prüfung wird durch das Anlagen eines N2-Druckes an jeden AKF die Dichtigkeit des neu erstellten Schlauchanschlusses geprüft. Erst nach erfolgreichen bestehen dieser Druckprobe wird der Butan-Fluss freigegeben. Spülen und reinigen der Aktivkohlefilter: Zur Spülung und Regenierung des AKF wird durch eine Venturidüse Raumluft über den AKF gesaugt. Die angesaugt Luftmenge wird über einen Partikelfilter geführt und über einen Massenflussmesser gemessen. Die Spülluftrate ist von 5 bis 50 l/min einstellbar. Die Regelung erfolgt über die Durchflusseinstellung der saugenden Druckluft. Feuchtigkeit und Temperatur der Spülluft wird gemessen und ausgewertet. Option: Einstellung der Feuchtigkeit der Spülluft im Bereich 20 bis 80% rF. Ansteuerung der AKF-Aktivkohlefilter fürs Auto: Das System wird mittels eines PCs aktueller Bauart gesteuert. Die Software realisiert die zur Durchführung der in den Regelwerken geforderten Routinen und die entsprechende Dokumentation. Die Software ist fertig konfiguriert und getestet für die gesamte Bedienerführung. Sicherheitsmaßnahmen der KFZ-Aktivkohlefilter: Gaswarneinrichtung für Kohlenwasserstoffe, die Anzahl der eingesetzten Messköpfen wird von der Zahl der Prüfmodule bestimmt. Bei Voralarm 20% UEG werden alle Ventile geschlossen. Bei Hauptalarm 40% UEG wird der Schrank mit den AKF Aktivkohlefilter spannungsfrei geschaltet. Die Gasführung von Butan und Kraftstoff bis hin zu den AKF ist in Edelstahl mit Klemmringverschraubungen im Gasmischer ausgeführt und technisch dauerhaft dicht. Die Anbindung der zu testenden AKF erfolgt mit Schläuchen. Die AKF-Beladestation ist für den Betrieb in der Ex-Zone 2 ausgeführt.

Jeder Autobesitzer weiß, welchen Preis er für seinen Pkw bezahlt hat. Doch kaum einer weiß, wie viel das Fahrzeug ein paar Jahre später wert ist. Wie verlief die Preisentwicklung für das Modell? Wie hoch ist die Nachfrage? All das können Pkw-Besitzer, die ihren Alten verkaufen möchten, in wenigen Minuten herausfinden: mit unserer professionellen und kostenlosen Autobewertung.

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Aufgabe In der modernen Fahrzeugfertigung ist eine effiziente, präzise und flexible End-of-Line-Prüfung und Einstellung von PKW-Lenkungen unerlässlich. Diese Aufgabe erfordert eine Technologie, die sowohl die hohen Anforderungen an Genauigkeit in der Vermessung und Einstellung erfüllt, als auch in der Lage ist, große Mengen von Lenkungen schnell und zuverlässig zu verarbeiten. Zudem sollte diese Technologie in bestehende Produktionslinien integrierbar sein, um eine nahtlose Fertigung zu ermöglichen. Lösung Die KLOTZ GmbH bietet mit ihrem vollautomatischen End-of-Line (EOL) Prüfständen für elektromechanische PKW-Lenkungen hochentwickelte Lösungen die seit 1982 stetig weiterentwickelt und perfektioniert werden. Der EOL-Prüfstand kann Prüf- und Einstellvorgänge in einem einzigen System kombinieren und ermöglicht so eine umfassende und effiziente Bearbeitung der Lenkungen direkt nach der Montage. Er zeichnet sich durch seine technische Raffinesse aus, die maximale Flexibilität durch die Zusammenarbeit von Robotern und Prüfständen auf engstem Raum ermöglicht. Zudem bietet der Prüfstand Funktionen wie vollautomatisches Rüsten und Kontaktieren, durchdachte Prüfungen und Lenkungskommunikation, Schwingungsanalysen und kundenspezifische Restbussimulationen. Diese Merkmale gewährleisten eine hohe Präzision und Effizienz im Produktionsprozess, eine schnelle Einsatzbereitschaft sowie eine hohe Kosteneffizienz, da keine separaten Einstellmaschinen benötigt werden und der Prüfstand autark betrieben werden kann. Dadurch bietet der EOL-Prüfstand der KLOTZ GmbH eine zukunftsweisende Lösung für die Herausforderungen in der modernen PKW-Lenkungsfertigung. Auf Anfrage Die Taktzeiten des Prüfstandes hängen von den gewählten Einstell- und Prüfabläufen ab. Zusätzlich werden kundenspezifische Anpassungen angeboten, um sicherzustellen, dass der Prüfstand den speziellen Anforderungen jedes Kunden gerecht wird. Zeigen Sie uns Ihre individuellen Anforderungen auf – wir werden versuchen diese in unseren flexiblen und anpassungsfähigen Prüfständen zu realisieren. Dadurch können Sie der Vielzahl von Prüf- und Einstellbedürfnissen, die die Automobilindustrie mit sich bringt, gerecht werden.

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BMW Group M Mixed Reality Weltpremiere auf dem Websummit in Lissabon BMW M präsentierte auf dem Websummit in Lissabon die ///M Mixed Reality, die es ermöglicht, in einer virtuellen Welt real zu fahren. Im Headset kann der Fahrzeuginnenraum des BMW M2 als realer Videostream betrachtet werden, während sich die Umgebung außerhalb des Autos in eine anspruchsvolle Rennstrecke verwandelt, eingebettet in eine futuristische Atmosphäre. Gaming-Elemente steigern den Nervenkitzel, aber der Fahrer hat immer den Blick auf den Innenraum inklusive seiner Hände. Daniel Irmler, Senior IT Consultant bei MaibornWolff, sagte: "Die überwältigend positive Medienberichterstattung über ///M Mixed Reality unterstreicht den Erfolg unseres interdisziplinären Entwicklungsansatzes und unserer engen Zusammenarbeit mit BMW M." Von der Vision zum Prototyp in weniger als drei Monaten Im Jahr 2020 beauftragte BMW M MaibornWolff damit, sie bei der Umsetzung ihrer Vision zu unterstützen. Dank unserer Erfahrung mit Virtual Reality in bewegten Systemen waren wir in der Lage, einen ersten Prototypen in weniger als drei Monaten zu entwickeln, was die technische Machbarkeit bestätigte. In dieser Phase haben wir eine der wichtigsten Herausforderungen gelöst: die hochperformante Verarbeitung der Fahrzeugsignale und die genaue Darstellung der echten Bewegung in der virtuellen Welt, ohne dass Reisekrankheit oder "motion sickness" entsteht. Diese können auftreten, wenn Fahrzeug- oder Kopfbewegungen verzögert dargestellt werden. Ein immersives Fahrerlebnis Das Erlebnis basiert auf einer Echtzeit-3D-Anwendung mit Spielelogik, für die wir die Unreal Engine 4 als technische Grundlage verwenden. Die Plattform kombiniert verschiedene Signale zu einer Fahrzeugbewegung. Virtuelle Welten können mit einem Streckeneditor dynamisch und weltweit an jedem beliebigen Ort erstellt werden. Ein interdisziplinäres Team Unser Team vereint alle wichtigen Kompetenzen, um dieses dreidimensionale Fahrerlebnis zu schaffen: Unreal-Entwicklung, XR-Technologie, Game Design, Smart Devices, 3D-Content sowie jede Menge Energie und Innovationsfreude. Fahre einen BMW M2 in einer virtuellen Welt

Carbonsitzheizung, runder Schalter o. Bel.640x320 mm Bel.640x320 mm Einheit: Stk Material / Zubehör: Zubehör Metallic: Nein

Komplexe Baugruppe aus > 10 umspritzten Einzelteilen für ein Schubumluftventil mit Montage direkt auf der Verdichterseite des Turboladers Features: • Betriebsspannung (V): 12 • Widerstand (Ω): 11,6 - 12,7 • Umgebungstemperatur (°C): 140 • mediendichter Aufbau

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