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EPDM-Schlauchbrücken weitere Längen und andere Überwürfe auf Anfrage Gehäusefarbe: schwarz Länge: 2500

EPDM-Schlauchbrücken weitere Längen und andere Überwürfe auf Anfrage Gehäusefarbe: blau Länge: 600

EPDM-Schlauchbrücken Nennweite 13, beidseitig 1/2". Gehäusefarbe: blau Länge: 600

EPDM-Schlauchbrücken weitere Längen und andere Überwürfe auf Anfrage Gehäusefarbe: blau Länge: 2500

EPDM-Schlauchbrücken Nennweite 13, beidseitig 1/2". Gehäusefarbe: blau Länge: 2500

EPDM-Schlauchbrücken weitere Längen und andere Überwürfe auf Anfrage Gehäusefarbe: schwarz Länge: 600

EPDM-Schlauchbrücken Nennweite 13, beidseitig 1/2". Gehäusefarbe: schwarz Länge: 600

EPDM-Schlauchbrücken Nennweite 13, beidseitig 1/2". Gehäusefarbe: rot Länge: 600

EPDM-Schlauchbrücken weitere Längen und andere Überwürfe auf Anfrage Gehäusefarbe: rot Länge: 600

EPDM-Schlauchbrücken Nennweite 13, beidseitig 1/2". Gehäusefarbe: rot Länge: 2500

EPDM-Schlauchbrücken weitere Längen und andere Überwürfe auf Anfrage Gehäusefarbe: rot Länge: 2500

EPDM-Schlauchbrücken weitere Längen und andere Überwürfe auf Anfrage Gehäusefarbe: schwarz Länge: 2500

EPDM-Schlauchbrücken Nennweite 13, beidseitig 1/2". Gehäusefarbe: schwarz Länge: 2500

Der schwere Stahlrohrpoller mit 273 mm Durchmesser eignet sich ideal als Anfahrschutz, insbesondere vor Einfahrten, Hallen, Tankstellen usw. Ebenso um Dachüberstände zu sichern oder als Leitpoller vor Rampen, Toren etc. Der Poller ist aus feuerverzinktem Stahlrohr Ų 273 x 5 mm gefertigt. Neben der feuerverzinkten Variante ist der Absperrpfosten auch mit weißer Pulverbeschichtung und 3 roten reflektierendem Leuchtstreifen oder gelb beschichtet mit drei schwarzen Streiften erhältlich. Der Kopf besteht aus einer aufgeschweißten Stahlkappe, kann jedoch durch eine Stahlklappe zum Anschrauben oder mit Betonanker ersetzt werden. Die Feuerverzinkung sorgt für einen jahrzehntelangen Schutz vor Verwitterung und Rost. Für diesen Korrosionsschutz ist das Zink zuständig. Zink ist ein "unedles" Metall mit großer Korrosionsfreudigkeit. Die erste Korrosion die durch das Zinkt auf der Oberfläche entsteht, schützt den Stahl vor Rost.