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Eckventil 3/8" WTK/WPC, Keramikoberteil, Laborverschraubung 1/2", R-V Patrone Wasserarmaturen sind Entnahmestellen für wässrige Medien. Standardmäßig sind die Armaturen aus Messingwarmpressteilen. Die Betätigung erfolgt mit einem Keramikoberteil 180°. Eine Rückflussverhinderungspatrone schützt das Trinkwasser bis Gefahrstoffklasse III nach DIN 1988. Der höchste Ruhedruck beträgt 10 bar, 14 Liter Durchfluss bei 3 bar Fließdruck. Die Installation der Armaturen erfolgt mit integriertem Stecksystem zur problemlosen, schnellen weiterführenden Anschlussmontage.

Druckaufbauventil ISO 5599 Größe 3 Dieses Ventil wird zum Anfahren mit einem geringen Druck verwendet um Schäden am Werkzeug und Produktionsteilen zu vermeiden. Erst nach dem Erreichen des Anfahrdruckes von 3,5 bzw. 3,8 bar schaltet das Ventil auf den Betriebsdruck um. Die Anfahrzeit wird über die Einstellschraube gewählt. Beim Abschalten des Steuerdruckes werden die Verbraucher über das AVS entlüftet. Der Betriebsdruck bis zum AVS bleibt erhalten. VW-Nr.: A21 9079

Druckaufbauventil nach VDMA 24536 Dieses Ventil wird zum Anfahren mit einem geringen Druck verwendet um Schäden am Werkzeug und Produktionsteilen zu vermeiden. Erst nach dem Erreichen des Anfahrdruckes von 3,5 bzw. 3,8 bar schaltet das Ventil auf den Betriebsdruck um. Die Anfahrzeit wird über die Einstellschraube gewählt. Beim Abschalten des Steuerdruckes werden die Verbraucher über das AVS entlüftet. Der Betriebsdruck bis zum AVS bleibt erhalten.

Druckaufbauventil ISO 5599 Größe 1 Dieses Ventil wird zum Anfahren mit einem geringen Druck verwendet um Schäden am Werkzeug und Produktionsteilen zu vermeiden. Erst nach dem Erreichen des Anfahrdruckes von 3,5 bzw. 3,8 bar schaltet das Ventil auf den Betriebsdruck um. Die Anfahrzeit wird über die Einstellschraube gewählt. Beim Abschalten des Steuerdruckes werden die Verbraucher über das AVS entlüftet. Der Betriebsdruck bis zum AVS bleibt erhalten. VW-Nr.: A21 9078

Drosslerückschlagventil Blockausführung Unsere Drosselrückschlagventile der DRV-Serie sind für den Einbau direkt in Rohrleitungen, oder für den Schalttafeleinbau geeignet. VW-Lagernummer: 6972

Pneumatik Drosselrückschlagventile Serie AST Drosselrückschlagventil, AST Serie, im Bereich Pneumatik, Sonderpneumatik, Abluftdrossel, automatic save tube, Spannzange, Schweißbeständig

Drosslerückschlagventil Blockausführung Unsere Drosselrückschlagventile der DRV-Serie sind für den Einbau direkt in Rohrleitungen, oder für den Schalttafeleinbau geeignet. VW-Lagernummer:: 6969

Lee Poppet-Druckbegrenzungsventile übertreffen typische Druckbegrenzungsventile durch schnellere Öffnungsraten, stabilere Durchflüsse und geringere Hysterese. Darüber hinaus ermöglicht unser optimiertes Ventildesign höhere Durchflüsse bei geringerer Baugröße im Vergleich zu anderen traditionellen Ventilen oder Eigenkonstruktionen. Als jüngste Ergänzung unserer Produktlinie von Cartridge-Ventilen decken die Druckbegrenzungsventile einen breiten Bereich von Durchflussraten und Entlastungsdrücken bis zu 280 bar ab und werden in "Forward"- und "Reverse" Konfigurationen angeboten, was sie ideal für die hohen Anforderungen von industriellen und automobilen Hydraulikanwendungen macht.

Drosselrückschlagventil mit Spannzange R1/8 -S6 Diese Drosselrückschlagventile verfügen über eine integrierte Spannzange, welche den Schlauch ohne jegliche Verschraubung am Ventil befestigt.

Drosselrückschlagventil mit Spannzange R1/4 -S8 Diese Drosselrückschlagventile verfügen über eine integrierte Spannzange, welche den Schlauch ohne jegliche Verschraubung am Ventil befestigt.

Drosselrückschlagventil mit Spannzange R1/8 -S8 Diese Drosselrückschlagventile verfügen über eine integrierte Spannzange, welche den Schlauch ohne jegliche Verschraubung am Ventil befestigt.

Drosselrückschlagventil mit Spannzange R1/4 -S10 Diese Drosselrückschlagventile verfügen über eine integrierte Spannzange, welche den Schlauch ohne jegliche Verschraubung am Ventil befestigt.

SPIR STAR Höchstdruckventile sind mit verschiedensten Gewindearten als Nadel-, Kugelhahn-, Rückschlag- und Überdruckventil bei einem max. Arbeitsdruck von 4.140 bar verfügbar. SPIR STAR erweitert sein Produktsortiment rund um Höchstdruckschläuche mit verschiedenen Ventilen, die speziell für Anwendungen mit flüssigen und gasförmigen Medien entwickelt wurden. Diese Höchstdruckventile sind mit verschiedensten Gewindearten als Nadel-, Kugelhahn-, Überdruck- oder Rückschlagventile verfügbar. Sie sind für einen max. Arbeitsdruck bis 4.140 bar geeignet und aus kaltgeschmiedetem Edelstahl gefertigt. SPIR STAR Nadelventile ermöglichen den Fluss des Mediums in alle Richtungen und bestechen durch ihr innovatives Design, das Vibrationen verringert. Dadurch wird keine externe Klemme zur Befestigung des Stamms benötigt. Neben den Standardnadelventile welche sich mich 4 1/2 Umdrehungen öffnen und schließen lassen, bietet SPIR STAR ebenfalls schnell öffnende Nadelventile an, diese benötigen lediglich 1 3/4 Umdrehungen. Neben den handbetriebenen werden zusätzlich auch pneumatische Nadelventile angeboten. SPIR STAR Kugelhahnventile werden im "Trunnion Style" gefertigt. Durch die komplexere technische Konstruktion des Ventils kann eine deutlich längere Lebensdauer im Vergleich zu anderen Kugelhähnen erreicht werden. Hervorzuheben ist auch, dass die Ventile mit unterschiedlichen Durchgangsbohrungen angeboten werden können. Zudem sind Kugelhahnventile mit pneumatischem oder elektrischem Antrieb möglich. SPIR STAR Rückschlagventile zeichnen sich durch ihre langen Standzeiten aus und verhindern zuverlässig den Rückfluss und Beschädigungen in Drucksystemen. Hierbei bietet SPIR STAR® AG sowohl Kugel- als auch O-Ring-Rückschlagventile an. Während das O-Ring-Rückschlagventil häufig in Gasanwendungen eingesetzt wird, findet das Kugelrückschlagventil in hohen Temperaturbereichen und dynamischen Anwendungen seinen Einsatz. Durch SPIR STAR Überdruckventile und Double Block and Bleed Ventile lassen sich Druckspitzen in Systemen vermeiden.

Die hochelastischen Manschetten sind die Kernstücke unserer Quetschventile und Schlauchventile. Die Manschette befindet sich zentriert im Gehäuse und wird, beidseitig verpresst, von Klemmflanschen oder Klemmstücken gehalten. Eingearbeitete Gewebeeinlagen garantieren im Betrieb ein Schließen der Manschette in einer Ebene zur Mittelachse sowie lange Standzeiten. Auf Grund der soliden und einfachen Konstruktion unserer PREMAFLEX Quetschventile, ist der Wechsel dieses Ersatzteiles mit nur wenigen Handgriffen möglich und trägt somit zu niedrigen Instandhaltungskosten bei. Mit Hilfe einer detaillierten Montageanleitung kann vor Ort eine neue Manschette eingebaut und dadurch Produktionsausfallzeiten entschieden verkürzt werden. Aus diesem Grund hält unser großes Lager nahezu alle gängigen Nennweiten und Elastomerqualitäten für Ihre erforderlichen Betriebsverhältnisse bereit. Übersichtstabelle der Elastomerqualitäten unserer Manschetten NR Standard Naturgummi schwarz max. 80°C NR SKAZ Naturgummi schwarz (besonders abriebfest) max. 80°C NR LQ-hell Naturgummi Lebensmittelqualität hell max. 80°C NR LQ-schwarz Naturgummi Lebensmittelqualität schwarz max. 100°C NR E-leitfähig Naturgummi elektrisch leitfähig max. 80°C Neopren schwarz max. 100°C Nitril – Butadien schwarz max. 100°C NBR LQ-hell Nitril – Butadien Lebensmittelqualität hell max. 100°C NBR E leitfähig Nitril – Butadien elektrisch leitfähig max. 100°C EPDM EPDM schwarz max. 120°C EPDM LQ-hell EPDM Lebensmittelqualität hell max. 120°C Styrol – Butadien schwarz max. 100°C Viton schwarz max. 100°C Silikon transluzent max. 150°C Butyl schwarz max. 100°C Hypalon schwarz max. 100°C Alles zum Thema Quetschventilmanschetten Fertigen sie die Quetschventilmanschetten selbst ? Nein, das übernehmen unsere langjährigen Produzenten hochwertiger Gummierzeugnisse. Fast alle, bis auf wenige Ausnahmen sind „ Made in Germany“. Wie werden die Manschetten für PREMAFLEX-Quetschventile hergestellt ? Die Quetschventil Manschetten werden in Handarbeit, auf sogenannten Dornen, hergestellt. Dazu sind mehrere Arbeitsschritte bis zur fertigen Manschette nötig. Das Ganze ist sehr Arbeitsintensiv- und Zeitaufwendig. Deshalb sind die Preise der Quetschventil-Manschetten nicht zu vergleichen mit der Herstellung von extrudierten Gummischläuchen. Warum sind in den Manschetten Gewebeeinlagen mit verarbeitet ? Die Gewebeeinlagen haben eine besondere Funktion. Sie dienen der Druckfestigkeit und sorgen dafür, dass sich die Manschette lippenförmig schließt. Was sagen uns die Markierungen auf den Manschette ? Die Manschetten werden sofot nach Fertigstellung markiert. Die Markierung gibt Ihnen und uns Auskunft über die Gummiqualität sowie den Herstellungszeitraum. Kann ich auch Gummimanschetten anderer Hersteller in PREMAFLEX-Quetschventile einbauen ? Nein, unsere Manschetten sind konstruktiv auf unsere Quetschventile ausgerichtet. Für Fabrikate anderer Hersteller können wir keine Funktionsgarantie übernehmen. Welcher maximalen Betriebstemperatur halten PREMAFLEX-Quetschventilmanschetten stand. Die maximalen Betriebstemperaturen der Quetschventilmanschetten sind abhängig von der Gummiqualität und liegen beispielsweise

Entsperrbares Rückschlagventil ERH 1/4 Diese Ventile werden über einen seperaten Anschluss gesteuert. Beim Wegfall eines Steuersignals ist das Ventil gesperrt. Somit bleiben Zylinder bei einem Notstop stehen. Sie können über eine seperate Handbetätigung entsperrt werden. VW-Lagernummer: 7586

Entsperrbares Rückschlagventil ERH 3/8 Diese Ventile werden über einen seperaten Anschluss gesteuert. Beim Wegfall eines Steuersignals ist das Ventil gesperrt. Somit bleiben Zylinder bei einem Notstop stehen. Sie können über eine seperate Handbetätigung entsperrt werden. VW-Lagernummer: 7587

Entsperrbares Rückschlagventil ERH 1/2 Diese Ventile werden über einen seperaten Anschluss gesteuert. Beim Wegfall eines Steuersignals ist das Ventil gesperrt. Somit bleiben Zylinder bei einem Notstop stehen. Sie können über eine seperate Handbetätigung entsperrt werden. VW-Lagernummer: 7588

Entsperrbares Rückschlagventil ERH 1/8 Diese Ventile werden über einen seperaten Anschluss gesteuert. Beim Wegfall eines Steuersignals ist das Ventil gesperrt. Somit bleiben Zylinder bei einem Notstop stehen. Sie können über eine seperate Handbetätigung entsperrt werden.

Schwenkbare Abluftdrossel mit geschütztem Schnellsteckanschluss für außenkalibrierte Schläuche, geeignet für die Luftversorgung in allen Bereichen. In unterschiedlichen Größen und Ausführungen. Schwenkbare Abluftdrossel (Drosselrückschlagventil) aus der Beta-Serie mit geschütztem Schnellsteckanschluss für den Einsatz in hochverschmutzten Anlagenbereichen, z.B. Schweißanlagen, Schweißzangen oder in Schleifanlagen. Geeignet für außenkalibrierte Schläuche und für die Luftversorgung in allen Bereichen. Anschlussgewinde in der Größe M5, 1/8, 1/4, 3/8 und 1/2 Zoll und einem Ausgang als Innengewinde in der Größe des Anschlussgewindes oder in den Schlauchgrößen 4, 6, 8, 10, 12, 14 oder 16 mm. Schutzring: vernickel, rot, grün, blau

Metal Seated, Full Bore, Non- Rising Stem and Bolted Bonnet Design. Low Pressure Drop. Actuated By Gearbox with Hand wheel, Pneumatic & Electrical Actuator. Applications: • Water Treatment • Water Distribution • Waste Water • Dam • Power Plant • Industry • Irrigation Body: EN-GJS-400-15 Wedge: ASTM A216 Gr. WCB Size: DN 50-300 Pressure: PN 10-25

Lee-Überdruckventile sind wirtschaftlich, zuverlässig, hochpräzise Miniatur-Druckbegrenzer. Sie stehen in zwei Grundversionen zur Verfügung, Einbau in Metall und in Kunststoff und werden zu 100% geprüft, um sicherzustellen, dass jeder geforderte Parameter in seinen zugesprochen Toleranzen übereinstimmt.

BESCHREIBUNG 3/2 Wegeventil Ø 4mm Steckanschlüsse Drucktaster - Federrückstellung Anschlüsse seitlich, N.C. Farbe rot

Temperaturbereich: -10°C bis max. +180°C Medien: Druckluft und andere ungiftige, nicht brennbare Gase, frei abblasend Werkstoffe: Körper: Messing oder 1.4305, Feder: 1.4310, Dichtung: FKM

Miniaturventil als Einschraub-Rückschlagventil M6 Einschraubventil bis 320 bar Miniatur-Rückschlagventil Als Einschraubventil aus Edelstahl für Gewinde M6. – Individuell platzierbar – Einfache Aufnahmebohrung – Platzsparender Einbau – Für Hydraulik und Pneumatik geeignet – Demontier- und wiederverwendbar – Für verschieden Medien geeignet

Bei Grundplattenventilen wird nur die Grundplatte an das Leitungsnetz angeschlossen. Dies erleichtert den Austausch, da die Verrohrung nicht gelöst werden muss. Weitere Merkmale: • Drei Konstruktionstypen: o Sitzventile o Ventile mit metallisch dichtender Schieber-Gleitmantel-Konstruktion o Weich dichtende Schieberventile • Volle Austauschbarkeit der Ventile mit anderen Fabrikaten gleicher Norm • Kompakte Bauweise (Reihenanschlußplattensystem) • 5/2- und 5/3-Wege-Ventile in allen verfügbaren Größen • Rohranschlußgrößen bis G 1-1/2 • Durchflußwerte bis kv = 22 • Elektrischer Anschluß über o Kabelverbindung zum Ventil (ISO) o Steckverbindung zwischen Ventil und Grundplatte (ANSI) o Spezialstecker (SAE-Norm) • Zwischenplatten-Bausteine, die das Ventil mit Sonderfunktionen ausstatten.

Quetschventile für einen breiten Automationseinsatz. 10 Serien verfügbar. Anschlußgrößen: G 3/8 bis G 3 • Kompakte Bauform • Für Druckluft und andere Medien • Flansch- oder Gewindeanschluß • mechanisch betätigte Ventile • Leichtes Gehäuse aus Alu oder Kunststoff • Edelstahlausführung erhältlich • Durchflußquerschnitt entsprechend der Nennweite • Gerader Ventildurchgang ohne Verengungen und Staustellen • Diverse Schlauchmanschettenqualitäten • Günstiges Preis-/Leistungsverhältnis

Druckregelventil DRS-G 1/4 Zum einschrauben in Ventile wurden diese Druckregelventile entwickelt. Sie bestehen komplett aus Messing (vernickelt) und sind durch ihre robuste Bauweise auch im Schweißbereich einsetzbar. Die neuesten Ventile dieser Baureihe können auch direkt in den Zylinder eingeschraubt werden. VW-Lagernummer: 6492

Druckregelventil DRS-G 1/2 Zum einschrauben in Ventile wurden diese Druckregelventile entwickelt. Sie bestehen komplett aus Messing (vernickelt) und sind durch ihre robuste Bauweise auch im Schweißbereich einsetzbar. Die neuesten Ventile dieser Baureihe können auch direkt in den Zylinder eingeschraubt werden. VW-Lagernummer: 6493

Vakuumventile von Pfeiffer Vacuum werden bei vielfältigen Lösungen in industriellen Anwendungen und Forschungsbereichen eingesetzt. Um diesen Anforderungen so gut wie möglich gerecht zu werden, sind die Vakuumventile nach der Baugröße, nach der Flansch- und Antriebsart und nach dem eingesetztem Druckbereich eingeteilt. So gibt es handbetätigte Vakuumventile mit ISO-KF Flansch oder CF Flansch sowie elektropneumatisch betätigte Vakuumventile, die zusätzlich noch mit ISO-K Flanschen angeboten werden. Dagegen sind die Vakuumventile mit elektromagnetischer Betätigung aufgrund ihres Wirkungsprinzips nur mit ISO-KF Flansch ausgeführt. Es gibt spezielle Vakuumventile in Ganzmetallausführung für den Einsatz im UHV-Bereich und Vakuumventile, so genannte Gasdosierventile, für die Druckregelung bzw. für die dosierte Gaszufuhr in Vakuumsysteme. Je nach Bedarf können viele dieser Vakuumventile in den Ausführungen Aluminium und Edelstahl geliefert werden.

Aus dem Bereich Kolbenkühlung hat sich eine breite Produktpalette von Ventilen für andere Anwendungsbereiche wie Lenkung, Motor und Getriebe entwickelt. Auch in der Kraftstoffzuführung und im Filtermodul kommen unsere Ventile zum Einsatz. Unser Sperrventil dient bei LKWs als Schnellkupplung zur Befüllung des Kraftstofffiltermoduls, um den Motor direkt nach dem Austausch des Filters wieder mit Kraftstoff zu versorgen. Besonders kritisch ist hier ein mögliches Austreten von Kraftstoff, weshalb höchste Anforderungen an die Dichtigkeit des Ventils gestellt werden. Unser Druckregelventil dient im Filtermodul dazu Druckspitzen abzubauen, welche durch einen zugesetzten Filter oder niedrige Temperaturen entstehen können, und so zum Bersten des Filtergehäuses führen könnten. Die besondere Herausforderung besteht darin, direkt beim Öffnen des Ventils eine hohe Durchflussmenge freizugeben. Beide Ventile bestehen sowohl aus Drehteilen als auch aus zugekauften Komponenten. Beim Sperrventil kommt noch ein Stanzteil aus unserer eigenen Fertigung hinzu.