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Wir führen nicht nur Transporte mit Kranfahrzeugen aus, sondern decken die gesamte Logistikkette ab: Importabwicklung, Lagerung mit Lagerverwaltungssystem, Kommissionierung und Transport. Mehr als 40 Spezialfahrzeuge, davon 34 mit verschiedenen Kranen, disponieren wir zentral ab unserem Kranlogistikzentrum in Winznau SO. Mit unseren leistungsstarken Kranfahrzeugen haben wir die Lösung parat. Unsere gut ausgebildeten Chauffeure platzieren die Ware mittels Kran exakt an gewünschter Stelle. Unsere Kranflotte ist dezentral an verschiedenen Standorten in der Schweiz stationiert. Auch in Ihrer Nähe.

Kippertransporte Im Bereich Kippertransporte können wir Ihnen im Sommer wie auch im Winter Dienstleistungen mit folgenden Fahrzeugen anbieten: Nutzlast Mercedes 2-Achser: 9.5 t Mercedes 4-Achser: 16 t Scania 5-Achser: 24 t Mercedes 5-Achser: 24 t Muldenservice Für alle Mengen an Wert- und Reststoffen eignen sich unsere Mulden in verschiedenen Grössen. Wir liefern die Mulden und holen sie zum gewünschten Zeitpunkt wieder ab. Bei Fragen zu Muldengrössen und Einsatzbereichen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Belagstransporte Im Bereich Belagseinbau sind wir mit Thermomulden ausgerüstet, welche sich für den maschinellen- sowie den Handeinbau eignen. Im Bereich Belagstransporte können wir Ihnen Dienstleistungen mit folgenden Fahrzeugen anbieten: Nutzlast Mercedes 2-Achser: 7.5 t Mercedes 4-Achser: 16 t Scania 5-Achser: 24 t Betontransporte Im Bereich Fahrmischertransporte können wir Ihnen Dienstleistungen mit folgenden Fahrzeugen anbieten: Nutzlast Lademenge Mercedes 5-Achser: 24 t ca 9.5 m³ Scania 5-Achser: 24 t ca 9.5 m³ Die Fahrmischer sind ausserdem ideal, um lose Baustoffe wie Splitt, Kies, Sand oder Geröll, welche abgekübelt werden sollen, zu befördern. Maschinen- und Materialtransporte Für Abklärungen im Bereich Maschinen- und Materialtransporte stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Kippertransporte, Betonmischfahrzeuge, Baumaschinentransporte oder Kranfahrzeuge − wir bieten Ihnen die Transportertypen, die Sie brauchen.

LKW mit Kran LKW & Tiefgangwagen Kipperbetrieb Schlepper MAN 18.510 mit HIAB XS 166 HIPRO Fahrzeugbreite: 2.30 m Nutzlast: 5 to Zusatz: Holzgreifer, Schalengreifer, Personenkorb mit SUVA-Zulassung Glassauger

Ob per Luft, See oder auf dem Landweg: TRANSCO bringt Ihre Güter sicher und pünktlich an ihr Ziel. Sowohl im In- als auch im Ausland

Wir führen eine umfangreiche Transportflotte an diversen 2- bis 5-Achsfahrzeugen, zum Teil auch als Allrad-Variante.

Ob Baumaschinen, Hauselemente, Silos oder Kirchenturmspitzen. Wir bringen alles an den richtigen Ort. Wir erledigen ihren Transportauftrag schnell und unkompliziert mit den Fahrzeugen unserer Transportflotte.

Unser Ziel ist es, die diversen Materialien schnell und ökologisch zu unserem Endkunden zu transportieren. Wir achten darauf, dass die neuen Fahrzeuge den verschiedenen Anforderungen gerecht werden und ebenfalls einen geringen Co2 Ausstoss haben.

Spedition von Neumöbel Transporte aller Art Zwischenlagerung Grenzabfertigung Kranwagen Sattelschlepper Maschinentransporte Versicherung Umzüge Firmenumzug Premium Umzug Senioren Umzug Do-it-Yourself Umzug Tragumzug Single help Umzüge Winterthur Internationaler Umzug Lagerraum mieten Umzugshilfen Möbellift Kranumzug Entsorgung von Hausrat Versicherung Verpackungsarbeiten Packmaterialshop Zertifikat Umzug Anfrageformular Umzugsrechner Saug- & Spültechnik Private und Liegenschaftenverwaltungen Reinigungsservice EFH/MFH Küchenablauf-Entstopfung Saugbus/Spülbus TV-Inspektion Abwassersystem Reinigungsservice-Abo Kontaktformular Industrie und Gemeinden Saugarbeiten Spülarbeiten Trockensaugen Flächenreinigung Entsorgung TV-Kanalkamera und Protokollierung Staubbekämpfung Spülen mit Recycling-Wasser Rohrentstopfung Feldhaspelarbeiten Ortung von Leitungen Kontaktformular Lagerung Unsere Lagerstandorte Lager im persönlichen Container Containervermietung Stückgut-Depot Magazine Unterstände Werkhallen Plätze Mobiler Lagerraum aktuelle Angebote Feinverteilung von Möbeln in die ganze Schweiz Neumöbellogistik ganze Schweiz Als erfahrener Umzugsprofi sind wir auch seit über 30 Jahren in der Neumöbellogistik für die ganze Schweiz tätig. Mittlerweile bauen viele namhafte Hersteller auf unseren Verteilservice. Mit unseren praktischen Wechselpritschen in BDF-Norm erfolgt die Abholung der Neuware in einer sehr effizienten Art. Der Hersteller kann seine Produktion direkt in unsere Möbelkoffer verladen. Er spart sich dabei zusätzlich Handlingskosten und Speditionsplatz. In unserem Verteilzentrum in Frauenfeld werden alle Möbel in Touren zusammengefasst. Die Auslieferung der Möbel erfolgt immer in unseren Möbelwagen mit Hebebühne und dem entsprechenden Fachpersonal. Damit wir die wertvollen Güter nie aus den Augen verlieren, sind alle unsere Fahrzeuge mit GPS-Ortung ausgerüstet. Unser Verteilservice eignet sich auch hervorragend für einzelnes Möbelstückgut oder anders heikles Gut, welches transporttechnisch einen luftgefederten Möbelwagen erfordert. Zum Beispiel Transport von Computern, medizinische Apparate, etc. Immer häufiger profitieren Möbellieferanten aus Übersee von unserer durchdachten Neumöbelspedition. Gerne unterbreiten wir auch Ihnen ein Angebot für die Logistik ab Grenze in unser Lager. Blick in unsere Neumöbelspedition. Bereit für den Versand in die ganze Schweiz. Volumenoptimierter Doppelstock-Verlad in der Wechselpritsche. Entlad beim Möbelhändler Transporte

Unsere Transportleistungen sind fast ausschliesslich auf Eigentransporte ausgerichtet, d.h. Warentransporte vom Kunden zu uns. Zu diesem Zweck stehen uns unterschiedliche Fahrzeuge zur Verfügung: Autotransporter mit oder ohne Anhänger für Abholungen von Autos 2-Achs-LKW mit Hebebühne für Abholungen von palettierten Waren 3-Achs-LKW für Muldentransporte von 4 – 20 m³ 4-Achs-LKW für Containertransporte von 32 – 40 m

Von Erdmaterial- über Stein- bis Thermotransporte Mit unserem flexiblen Fuhrpark sind wir in der Lage alle möglichen Transporte für Sie ausführen zu können. Ihr Transportpartner und unser erweiterter Belagsfuhrpark

Wir sind ausgerüstet für Transporte wie z.B. den Transport von Holzelementen ab Fertigungswerkstatt bis zur Baustelle. Referenz: Jampen Holzbau, Hittna

Täglich unterwegs, in der Schweiz, oder im Ausland. International sind wir regelmässig in Österreich, Deutschland und den Benelux Staaten unterwegs. Oder einfach da wo sie uns brauchen. Wir verfügen über diverse geschlossene und offene Auflieger, mit den unterschiedlichsten Ausstattungen. Wir haben Hebebühnen, Hubdach, Coilmulden und Auffahrrampen oder können die Auflieger auch verbreitern. Diese können Ladegewichte bis zu 26 Tonnen und 34 Paletten transportieren. Unsere Disposition geht gerne auf Ihre individuellen Wünsche ein, gemeinsam finden wir einen Weg. Stückgut Teil & Komplettladungen Spezialtransporte Lagerung / Umschlag Grenznah zu Deutschland und Österreich verfügen wir über ein Bocklager um die verschiedensten Waren über kurze oder längere Zeit einzulagern. Wir haben Umschlagsmöglichkeiten bis zu 3.5 Tonnen. Wenn nötig inklusive Weiterleitung an den gewünschten Bestimmungsort. Gerne besprechen wir mit Ihnen unsere Möglichkeiten. Zoll Unser Standort in Diepoldsau ist zugelassener Empfänger und Versender. In Kooperation mit unserem Partner TRANSKONA Zollservice GmbH werden Import und Export Verzollungen, sowie Transit Dokumente von Diepoldsau oder ab Diepoldsau ausgestellt und gelöscht. Fahrzeuge Sattelschlepper Schiebeplane Lademasse L x B x H: 13.60 m x 2.48 m x 2.68 m Europaletten: 34 Stück Zuladung: 25500 Kg. Ausstattung: Hubdach / Schiebeverdeck Ladungssicherungszertifikat Code XL Spanngurte Sattelschlepper mit Hebebühne Lademasse L x B x H: 13.60 m x 2.48 m x 2.68 m Europaletten: 34 Stück Zuladung: 25500 Kg. Ausstattung: Hubdach / Schiebeverdeck Ladungssicherungszertifikat Code XL Spanngurte Handhubwagen Sattelschlepper verbreiterbar mit Rampen Lademasse L x B x H: 13.60 m x 2.48 m x 2.75–2.90 m Europaletten: 34 Stück Zuladung: 24500 Kg. Ausstattung: Hubdach / Schiebeverdeck Verbeiterbar auf 3.3 Meter Auffahrrampen Ladungssicherungszertifikat Code XL Spanngurte / Zurrketten Sattelschlepper mit Coilmulde Lademasse L x B x H: 13.60 m x 2.48 m x 2.70 Europaletten: 34 Stück Zuladung: 24000 Kg. Ausstattung: Hubdach / Schiebeverdeck Ladungssicherungszertifikat Code XL Spanngurte / Zurrketten Sattelschlepper offen Lademasse L x B x H: 13.60 m x 2.48 m x 2.80 Europaletten: 34 Stück Zuladung: 26000 Kg. Ausstattung: Jahresbewilligung bis 3.00 m Breite Spanngurte Sattelschlepper Jumbo Lademasse L x B x H: Hochbett: 4.06 m x 2.50 m x 2.73 m Tiefbett: 9.60 m x 2.50 m x 3.07 m Europaletten: 34 Stück Zuladung: 26000 Kg. Ausstattung: Jahresbewilligung bis 3.00 m Breite Aufnahme für Container 1x40 ft. / 2x20 ft. / 1x20 ft. Aufnahme für Wechselbrücken Auffahrrampen Spanngurte / Zurrketten

Wir sind spezialisiert für Transporte aller Art. Mit unseren Fahrzeugen bedienen wir unsere Kunden mit Kipper, Kipp-Auflieger bis zum Tiefgänger. Wir sind Ihr Partner vom Kiestransport, über Maschinenverschiebungen bis zum Schwertransport.

Brückewagen 2-Achser mit Kran Thermosilo Spezialtransport Grossvolumen Sattelzug Kehrichtwagen Egal was, wie, wo und wann Sie etwas transportieren wollen. Mit Ihnen zusammen werden wir eine Lösung finden. Muldenservice Fahrmischer Baustellenfahrzeuge

Im Überlandverkehr setzen wir unsere Sattelschlepper ein. Sie bewegen sich hauptsächlich schweizweit. Die Auflieger sind offen und eignen sich gut für Stahlteile, Kranteile, Installationsmaterial, Container und Ähnliches bis zu einer Länge von 15m.

Mit offenen, gekröpften, Tiefbett-, Jumbo- oder Kranfahrzeugen nehmen wir es mir jeder Übergrösse bis zu 550 Kilogramm und 30 Meter auf und verbringen Sie überall in der Schweiz und ins angrenzende Ausland.

Für Sie überschreiten wir Grenzen – über unser Netzwerk beliefern wir ganz Europa und als grenznahes Unternehmen sehr schnell nach Deutschland, Österreich und im ganzen EU-Raum.

Strassentransporte innerhalb der Schweiz, in ganz Europa und auch weltweit.

Seit Jahrzenten bereits stellt die Unternehmensphilosophie des Familienunternehmens stets die Wünsche und Bedürfnisse jedes Einzelnen in den Vordergrund und bietet somit individuell angepasste Lösungen in den Bereichen Schulbus, Rollstuhltaxi und Kleinbusfahrten. Weder Transport bietet durch den Hauptsitz in Schaffhausen und unsere weiteren Zweigstellen in Winterthur und Uster eine verantwortungsvolle und zuverlässige Lösung für einen pünktlichen und sicheren Transport von hunderten Schulkindern – Schultag für Schultag.

Belagstransporte 2-Achs-Thermo – 8 t Nutzlast 4-Achs-Thermo – 16 t Nutzlast 4-Achs-Thermo – 18 t Nutzlast 4-Achs-Doppelkammer-Thermo – 16 t Nutzlast 4-Achs-Thermo-Hochmulde – 19 t Nutzlast Kippertransporte 4-Achs-3-Seiten-Kipper 4-Achs-Rückwärts-Kipper (speziell für Schlamm- und Steintransporte)

Wir transportieren für Sie. Wir haben für jeden Transport das richtige Fahrzeug. Güter, Maschinen, Baumaschinen, Beton, Abfälle, etc. Ob LKW, Betonmischer, Anhänger, Kran oder Pflug. Für jeden Transport das richtige Fahrzeug.

Fahrerlose Transportsysteme (FTS) optimieren und automatisieren den innerbetrieblichen Materialfluss. Als weltweit führender Experte im Bereich der Lagerautomation bieten wir eine grosse FTS-Flotte für unterschiedliche Anwendungsfelder innerhalb der Supply Chain. Unsere FTS-Spezialisten planen umfassende FTS-Konzepte zur ganzheitlichen Optimierung bereichsübergreifender Materialflüsse. Wir denken dabei nicht in einzelnen Fahrzeugen, sondern in integrierten Lösungen. Passgenau integrieren wir die FTS-Lösungen in Ihre vorhandene Lagerumgebung und -infrastruktur. Unsere skalierbaren FTS können sich flexibel an veränderte Marktbedingungen anpassen. So kann beispielsweise die Anzahl der Fahrzeuge bei entsprechenden Durchsatzanforderungen erhöht werden. Die FTS vernetzen unterschiedliche Lager- und Arbeitsbereiche auch über grosse Distanzen hinweg – selbstverständlich barrierefrei und unter Berücksichtigung von Sicherheitsanforderungen. Im Vergleich mit konventioneller Fördertechnik sind FTS Lösungen bei der Flächen- und Raumnutzung flexibler.

Steigern Sie Ihre Produktivität in der Intralogistik durch Autonome Mobile Roboter von MiR Mit den fahrerlosen Transportsystemen von Mobile Industrial Robots (MiR) bietet Ihnen die Phoenix Mecano autonome mobile Roboter an, die durch vielseitige und flexible Einsatzmöglichkeiten sowie eine benutzerfreundliche Bedienung punkten. Die AMR von Mobile Industrial Robots sind vielseitig einsetzbar und frei in der Gestaltung. Beispielsweise können die MiR-Roboter mit verschiedenen, von MiR entwickelten, Aufsatzmodulen ausgestattet werden. Mit diesen Produkten erhalten Sie eine CE-zertifizierte Komplettlösung von MiR. Sollte kein passendes Aufsatzmodul existieren, erarbeiten wir als Integrator eine individuelle Lösung für Sie, damit die Applikation exakt auf Ihre Einsatzbestimmungen ausgelegt ist. Dabei spielt es keine Rolle, ob Sie auf der Suche nach einer Applikation für die Industrie oder der Gesundheitswirtschaft sind. Unser Ziel ist die wirtschaftliche Automatisierung und eine Produktivitätssteigerung in Ihrer Intralogistik. Die mobilen Roboter erreichen oftmals eine Amortisation innerhalb des ersten Jahres.

Baulogistik für... Strassenbau Tiefbau/Rückbau Spezialtiefbau Hochbau Damm- und Deponiebau Spezialtransporte / Kranarbeiten Gartenbau Sportplatzbau Lärmschutz Unterlagsböden / Hartbetonbeläge Untertagbau Gleisbau / Bahntechnik Betonsanierungen Wasserbau TU-Baulogistik Winterdienst Schwer- und Spezialtransporte/Kranarbeiten: (für alle Sparten in der Baulogistik (Installationen) und Gewerbe wie Holz- und Metallbau usw. für Montage. Diverse Lastwagen vom 2/3/4/5-Achser mit verschiedenen Krangrössen und Tiefganganhängergrössen/Kippanhänger Zusatzgeräte wie Seilwinden, Funksteuerung und div. Greifer, Zangen und Gabeln stehen zur Verfügung. Von der Baustelleninstallation über Baumaschinentransporte bis zu Montagen machen wir alles mit unseren Fahrzeugen. Aktuelle Baulogistik für Schwer- und Spezialtransport/Kranarbeiten-Projekte Beringen Schönebueche Neubau 2018 Diverse projekte Eckert Baulogistik AG

Der traditionsreiche Tschudy-Pneukran ist ein Begriff in der Baubranche in Chur und Umgebung. Im Jahre 2014 wurde die Firma Tschudy in die Calanda Gruppe integriert. Als Experten für Kranarbeiten, Schwer- und Spezialtransporte, sowie Kabellogistik sind wir für Strasse und Schiene gerüstet. Calanda Logistik ist Ihr Partner auch für alles, was nicht Standard ist.

KIPPER TRANSPORTE Transport von Aushub, Material, Asphalt, Vorbausteine, Sand, Kies, Erde, Flüssigbeton für gewerblich und privat.

Als Zulieferant von komplettierten GFK Formteilen sind wir ins Kunden-Planungs- und Logistiksystem eingebunden. Entsprechend sind unsere Planungsinstrumente wie auch unsere Transportkonzepte ausgerichtet. Mit dem durchgängigen ERP-System, welches die gesamte Wertschöpfungskette abbildet, werden die verschiedensten Bedürfnisse flexibel und effizient erfüllt. Gemäss Aussagen unserer Kunden liegt die Flexibilität und die Leistungsfähigkeit der Planungsinstrumente bei Compotech AG, dem in der GFK Verarbeitung tätigen Unternehmen, auf hohem Niveau.

Sparen Sie sich Aufwand in Ihrer Firma dank unserer Spedition. Bei uns lagert Ihre Ware geschützt auf rund 200m3, bis Sie die Teile abrufen. Die Auslieferung erfolgt mit einem eigenen PSA-Fahrzeug oder einem Transportpartner. Die richtigen Teile zur richtigen Zeit am richtigen Ort, wir kennen uns mit Lagerhaltung, Verpackung und Versand aus. Sie wählen, an welchem Tag die Lieferung ankommen muss. Setzen Sie auf uns als Logistikpartner, um Ihre Teile rechtzeitig in Ihrem Produktionsprozess einfliessen zu lassen.

Der Transport von Gefahrgütern unterliegt speziellen, strengen Richtlinien. Als Gefahrgut werden dabei alle Güter angesehen, die eine Gefahr für das Leben oder die Gesundheit von Mensch und Tier, die öffentliche Sicherheit oder für Gemeingüter darstellen. Auch Güter, die von sich aus nicht gefährlich sind aber durch den Transport zu einer Gefahr werden, werden als Gefahrgut betrachtet. Der Transport von Gefahrgütern auf der Straße ist in Europa und vielen umliegenden Ländern durch das Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße, kurz ADR von der französichen Bezeichnung „Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route“, geregelt. Auffallendste Auswirkung des ADR ist die Kennzeichnung der Fracht am Fahrzeug. Der Transport von Gefahrgut muss durch das Anbringen einer orangefarbene Warntafel auf welcher Gegebenenfalls auch die Kemlerzahl genannte Gefahrennummer sowie die UN Nummer angegeben werden. Außerdem müssen an Transportverpackung und Fahrzeug sogenannte Gefahrzetteln angebracht werden, welche vor der Art der Gefährdung warnen. Für den Transport von Gefahrgütern muss der Fahrer immer eine geeignete persönliche Schutzausrüstung und einen detaillierten Frachtbrief mit Hinweisen auf die Art der Gefährdung durch die Fracht mit sich führen. Das Fahrzeug muss außerdem speziell für den Gefahrguttransport geeignet sein und zum Beispiel über einen Feuerlöscher verfügen. Der Transport von Gefahrgütern auf der Schiene ist durch das Übereinkommen über den internationalen Eisenbahnverkehr, kurz COTIF von der französischen Bezeichnung „Convention relative aux transports internationaux ferroviaires“, und mehr detailiert im „Règlement concernant le transport international ferroviaire de marchandises Dangereuses“, kurz RID, geregelt. Die Regeln für den Transport von Gefahrgut auf den Schienen sind mit denen für den Transport auf der Straße nahezu identisch. Der Transport von Gefahrgütern zur See ist durch den „International Maritime Code for Dangerous Goods“, kurz IMDG, geregelt. Der Transport von Gefahrgütern auf Binnengewässern in Europa ist durch das Europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf Binnenwasserstraßen, kurz ADN von der französischen Bezeichnung „Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par voie de navigation intérieure“, geregelt. Der Transport von Gefahrgütern auf dem Luftweg ist durch die „Technical Instructions For The Safe Transport of Dangerous Goods by Air“, kurz ICAO-TI, und den „IATA Dangerous Goods Regulations“, kurz IATA-DGR, geregelt. Die ersteren werden von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation ICAO herausgegeben, während die letzteren vom Internationalen Verband der Luftverkehrsgesellschaften IATA herausgegeben wird. Beide Regelwerke weitgehend identisch und wiedersprechen sich nicht. Die Regelwerke für den Lufttransport regeln unter anderem welche Gefahrgüter und in welchen Mengen per Lufttransport transportiert werden dürfen. Viele Gefahrenstoffe sind zudem ausschließlich für den Transport in Frachtmaschinen zugelassen und dürfen nicht in Passagiermaschinen mitgeführt werden. Für den Versand von Gefahrgütern per Luftfracht ist eine besondere Kennzeichnung der Fracht und eine Versendererklärung mit 24h Notfallnummer nötig.