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Sowohl lose Materialien wie Granulate oder Späne als auch schwere Güter bis 500 kg/m werden von einem umlaufenden Gurt schonend und geräuscharm – auch über lange Strecken – transportiert. Wir bieten eine große Variantenvielfalt an Gurtbreiten, Gurtmaterialien, sowie Fördergeschwindigkeiten bis 240 m/min. Optionen des Gurtförderers: Ansteigende Ausführung Fußlängen und Konstruktion nach Anforderung metallfreie Ausführung (z.B. zur Integration einesMetallsuchgeräts) Druckrolle am Bandende zur Fixierung der Güter (hydraulisch oder pneumatisch betätigt) Integration von Sensorik und Kabelführungen

Transportplattform für große und schwere Lasten bis max. 80.000kg Abmessungen: 4.300mm x 2.640mm x 650mm Traglast: 80.000kg

Wir fertigen Transportbehälter für alle Anwendungsbereiche in allen Größen und Ausführungen Wir formen mit unserem modernen Maschinenpark druckluftunterstützt und prozessgeregelt individuelle Lösungen mit thermoplastischen Kunststoffen wie Folien und Platten bis zu einer Stärke von 12mm und einer Größe von 2.400 x 1.400mm in allen gängigen Materialien. Für unsere Kunden aus den Bereichen Automotive, Lebensmittel, Konsumgüter, Gerätebau uvm. produzieren wir genau nach deren Anforderungen abgestimmte Klein- und Großserien.

SeaLine Mehr Möglichkeiten für Ihr Stückgut Aus europaweit wird weltweit: Mit SeaLine übertragen wir unsere Kernkompetenz Stückgut von der Straße aufs Wasser. So bringt CargoLine Ihre Sendungen auch auf andere Kontinente oder beschafft sie von dort – ganz gleich, ob von oder nach Hamburg, Bremen oder Rotterdam. Unkompliziert, fachkundig, effizient, zuverlässig und zu attraktiven Konditionen im Rahmen von Sammelverkehren (LCL), auf Wunsch mit Zusatzleistungen und natürlich mit allen Qualitätsmerkmalen, die Kunden an CargoLine so schätzen. Für Sie bedeutet das Zeitersparnis und Flexibilität, denn bei uns bekommen Sie alles aus einer Hand – oder nur das, was Sie wünschen. So übernehmen wir neben der Organisation Ihrer Seefracht gern Folgendes für Sie: den nahtlosen Vor- und Nachlauf zum beziehungsweise vom Seehafen die Verzollung die Transportversicherung die maßgeschneiderte Beschaffungs- und Distributionslogistik die Kontraktlogistik und mehr

Die vielseitigen Gmöhling-Transportwagen sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich. Zu den Standardausführungen gehören Wagen mit glatten, gesickten, gelochten und eloxierten Wänden. Transportwagen G®-TRANS D 3008 aus Aluminium Glatte Oberfläche Wände des Wagens geschlossen Umlaufende, sehr stabile Randprofile oben und unten sorgen für eine dauerhafte Wagenform Wände und Aluminiumprofile sind durch Clinchen formschlüssig und damit extrem stabil verbunden Wände durch umlaufende trapezförmige Sicken verstärkt Stabile Fahrwerksträger aus verzinktem Stahl Rollenanordnung: B, D bzw. A Rollenanordnung B: 2 Lenkrollen mit Radfeststellern und 2 Bockrollen Radgehäuse aus verzinktem Stahl, Räder mit spurloser Vollgummibereifung, Rollenlagerung und Fadenschutz Transportwagen G®-TRANS D 3008/240 aus Aluminium Strukturierte, kratzfeste Oberfläche Transportwagen G®-TRANS D 3008/430 P aus Aluminium Wände und Boden gelocht, Loch-Ø 10 mm, Lochteilung 22,5 x 22,5 mm Transportwagen G®-TRANS D 1008 aus Aluminium Glatte und eloxierte Oberfläche Ohne Sicken Vorteile G®-TRANS Universal einsetzbar Hygienisch, geruchsneutral und korrosionsbeständig Robust und formstabil bei geringem Eigengewicht Sicken bieten Stabilität und Flächensteifigkeit Leichtes Handling und Ergonomie selbst bei max. Beladung Viele Varianten mit unterschiedlichem Fassungsvermögen Extrem stabile Konstruktion durch Metallverbindungen mit modernsten Technologien Radfeststeller an den Lenkrollen, gemäß der europäischen Norm EN 1757-3 TIPP Eloxierte Oberfläche für noch besseren Schutz gegen Korrosion und Abrieb

Individuelle Transportgestelle aus Holz oder Stahl für den sicheren Transport ihre Produkte.

Typ 142/7 ist das einziges Setzfahrzeug, welches 7 m Garagen ohne Überladung auf der Straße transportieren kann Der serienmäßige Ballast ist auf die Standardauslegung, eine 7 m Garage mit 3,0 m Breite, max. 2,65 m Höhe und einem Gewicht von 17 to ausgelegt. Der Typ 142/7 ist so positioniert, dass er sich in die häufig nachgefragte Fahrzeuglänge von 9 m für diese Fahrzeuge einfügt. Die Rahmenlänge beträgt üblicherweise 8,90 m, die Länge bis zur Anhängerkupplung sind ca. 9,07 m. Das bisher zwangsläufig mit hohem Ballastgewicht verbundene Leergewicht dieser Fahrzeuge von deutlich über 20 to konnte durch die Neukonstruktion um 2,5 bis 3 to gesenkt werden.

Egal wie schwer, wie breit oder wie hoch – was auch immer Sie zu transportieren haben, wir verpacken ihr Gut. Mit einer unkomplizierten und kompetenten Planung und Auftragsabwicklung erreichen Ihre Güter mit unseren Spezialverpackungen sicher ihr Ziel. Eine sichere Verpackung für Spezialtransporte Weil eine sichere Verpackung für Schwer- und Großraumtransporte immer mit einem hohen Aufwand an Planung und Vorbereitung verbunden sind, machen wir es Ihnen leicht und nehmen Ihnen lästige Arbeiten ab. Ihre überdimensionierten Frachtstücke sind dank unserer transportsicheren Verpackung in den richtigen Händen. Natürlich beachten wir alle geltenden länderspezifischen Vorschriften. Damit auch Ihre Schwerlastgüter sicher und schnell ans Ziel kommen! Wir finden zu jeder Aufgabenstellung die optimale Komplettlösung.

Als Spezialist in der Container-Logistik sind wir seit vielen Jahren Partner im intermodalen Verkehr und ein wichtiger Baustein der globalen Transportketten. Der Schwerpunkt der Schmid Transport und Spedition GmbH aus Regensburg liegt im intermodalen Verkehr von und zu allen wichtigen Seehäfen Europas und zu den Terminals für die landseitigen Chinazüge. Green Logistics sind unsere Leidenschaft. Unsere leistungsstarke LKW-Flotte bedient täglich die großen Containerterminals in Bayern und auch immer dort, wo unsere Kunden unsere Unterstützung benötigen.

Bahn See- und Luftfracht Spezialtransporte Transportsicherheit Lager / Vermietung Dienstleistungen Fuhrpark / Geräte Sendungsverfolgung - Telematik

Wenn es schneller gehen muss oder Sie eine Lösung für eine spezielle Route benötigen, stehen Ihnen Sonder- bzw. Direktfahrten in ganz Europa mit kurzen Laufzeiten zur Verfügung. Dafür steht uns neben den üblichen Fahrzeugtypen auch eine Flotte von Planen-Sprintern mit einem Ladevolumen von bis zu 10 Europaletten zur Verfügung.

Eigener Fuhrpark 23 LKWs Anzahl Palettenplätze (gesamt) ca. 10.000

Containertransport erfolgt via Anhänger und Sprinter. Abladen und waagerechtes Ausrichten der Container über Spezialstützen. Lieferung erfolgt deutschlandweit innerhalb von 24 Stunden.

Auffällig und individuell! Die beliebten 3D-Präsente mit süßer Füllung sind ein echtes Highlight! Rundum individuell bedruckbar, setzen Sie Ihre Werbebotschaft optimal in Szene. Ein Präsent, das garantiert einen Ehrenplatz in den Büros Ihrer Kunden und Kundinnen und auf dem Schreibtisch Ihres Teams findet. Individuell bedruckbarer: Süße Präsente

Computergesteuerte Mischanlagen – Garant für gleichbleibende Qualität Modernste Mischanlagentechnik und qualifizierte Mischmeister mit langjähriger Berufserfahrung gewährleisten die gleichbleibende Qualität unserer Produkte. Zentrale Disposition sowie kompetente Fachleute garantieren bestmöglichen Service und Kundennähe. Zusammenfassung der Anwendungsbeispiele und Exposionsklassen Zusammenfassung der Anwendungsbeispiele und Exposionsklassen Qualität und Sortenvielfalt – Lauter Beton- und Mörtelrezepturen Fremdüberwachung nach DIN EN 206-1 und DIN 1045-2 durch das Materialprüfungsamt der TU München Beton mit hohem Frost- und Tausalz-Widerstand Prüfung der Luftporen (Macroporen) im frischen Beton Stahlfaserbeton Neben der Betondruckfestigkeit wird durch Zugabe von Stahlfasern eine Biegezugfestigkeit erreicht Leichtbeton Blähton als Zuschlagstoff bringt Gewichtsreduktion von 30 – 50 % Weitere Beton-Sorten Bohrpfahlbeton Sichtbeton Beton nach ZTVK-Anforderungen Hochfeste Betone/Tresorbetone In unserem Betonlabor werden Betonrezepturen ständig weiterentwickelt Wassereindringungs- prüfung Festbetonprüfung Prüfung der Luftporen Dadurch sind wir in der Lage, speziell auf Ihre Wünsche einzugehen und Ihnen immer ein kostengünstiges Angebot zu erstellen. Zwei erfahrene Prüfstellenleiter       E + W sowie zwei Betonprüfer gewährleisten ganzjährig kompetente Beratung für Ihre Baustelle. Kellengerechter Transport-Mörtel das wirtschaftliche System Kostengünstig durch Wirtschaftlichkeit Keine Baustelleneinrichtung, keine Arbeitsvorbereitung, kein Zeitaufwand zur Herstellung, volle Nutzung der Arbeitszeit, kein Materialverlust Gleichbleibende Qualität In jeder gewünschten Mörtelgruppe lieferbar, ausgereifte Produkte, bewährte Qualitätsrohstoffe, exakte Produktion, Laborüberwachung. Hoher Wärmedämmwert des Dämm-Mörtels! Sehr gute Verarbeitungseigenschaften Geschmeidigkeit und gute Haftung, kein Absetzen, kein Aufrühren, Arbeitserleichterung! Mauermörtel: bis zu 36 Stunden verarbeitungsfähig; Dämm-Mörtel: bis zu 24 Stunden verarbeitungsfähig. Zuverlässige Lieferung

Hightech im Betonwerk: Um wirtschaftlich und marktgerecht produzieren zu können, setzen wir auf Automatisierung und Optimierung der Herstellungsprozesse unter der Verantwortung erfahrener Spezialisten. Unter dem Motto „Der Kunde im Mittelpunkt“ sind wir ein starker Partner für Transportbeton. Ob große oder kleine Baustellen; mit unserer Produktionskapazität von ca. 120m³/h sowie unserem personellen Know-how stehen wir Ihnen zur Verfügung.

Typ: MAN TGX XXL LL 19.420 Innenhöhe: 2,60 m Innenlänge: 8 m Volumen: 50 m3 Gesamtlänge 10,40 m Ausstattung Aufbau: 3 Zurrleisten, komplett Filzgepolstert, unterfaltbare Hebebühne etc. Ausstattung LKW: Euro 6, Automatik, Vierpersonen-Führerhaus, Abstandregelradar etc. Außenaufzug immer verlastet

Unsere langjährige Erfahrung im Umgang mit Kanban, Just In Time und Konsignationslagern gibt unseren weltweiten Kunden das notwendige Vertrauen in unsere effizienten Logistikprozesse.

Der JTL 75 hat eine Plattformbreite von 2300mm die auf Wunsch aber auch auf 2200 mm verkleinert werden kann. Abhängig vom Fahrgestell sind Plattformlängen zwischen 4600mm und 6200 mm realisierbar. Lange, seitenverstellbare Auffahrschienen und der spezielle Spoilerknick im ersten Drittel der Schienen machen auch das Verladen tiefer gelegter Fahrzeuge möglich. Das spezielle Anschlussprofil der Schienen läuft bei null aus, wodurch der Übergang zwischen der Fahrbahn und der Auffahrt nahezu widerstandsfrei ist. Neben dem Spoilerknick werden die Auffahrschienen noch mit einer Querfräsung versehen, um auch bei Nässe und Winterbedingungen eine sichere Auffahrt zu gewährleisten. Der Aufbau ist nach wenigen Sekunden einsatzbereit. Für maximale Nutzlast ist der komplette Aufbau aus Aluminium gefertigt und in geschlossener Bauweise oder mit dem speziellen Jotha Lochblech erhältlich. Ladeflächenlänge zwischen 4600 mm und 6200 mm Ladeflächenbreite 2300 mm - Kompaktes Festplateau aus Alu-Lochblechprofil, selbsttragen verschweißt und mit Unterzügen verstärkt, inklusive Montage auf das Fahrgestell. - Zwei stufenlos seitenverstellbare Auffahrschienen mit Spoilerknick, Länge 2200 mm, Breite 400 mm. Teleskopierbar unter der Ladefläche mit selbsttätiger Verriegelung. - Seitenprofile lackiert in Wagenfarbe (Standard RAL Farbe). - Bugrahmen und Vorbereitung für die Elektro-Seilwinde am Bugende der Plattform. - Original Heckbeleuchtung entsprechend ECE R48.

Absorber im Interior und Exterior, Trägermaterialien für Formteile, Sitzunterpolsterung – Sortenreine, leichtgewichtige Sandler Vliesstoffe kommen in mehr als 50 Fahrzeugmodellen weltweit zum Einsatz. Leichtgewichtige Absorbervliesstoffe sorgen für angenehme Gesprächsakustik im Fahrzeuginnenraum. Für die Anwendung im Motorraum sind hydro- und oleophobe Vliese eine sortenreine, textile Alternative. Sie sind beständig gegenüber Motorraumflüssigkeiten und fungieren zugleich als Wärmeisolator. Die Abkühlung des Motors bei Stillstand wird verlangsamt, Kaltstarts vermieden und so helfen die Vliese, Kraftstoff zu sparen. Vliesstoff-Trägermaterialien für Form- & Pressteile ermöglichen tiefe Ausformungen mit hoher Konturentreue. Sie absorbieren Schall und gleichen zusätzlich Temperaturschwankungen aus für ein angenehmes Mikro-Klima. Weiche, luftdurchlässige Vliesstoffe für die Sitzunterpolsterung passen sich dank hoher Drapierfähigkeit den Bauteilkonturen optimal an, unterstützen ein gutes Sitzklima und sorgen so für eine angenehme Fahrt auch auf langen Strecken. In Ledersitzen stabilisieren spezielle Produktvarianten das Obermaterial, verhindern die Überdehnung des Leders und beugen unschöner Faltenbildung vor. Sandler Vliesstoffe sind die textile Lösung in Automobil, Nutzfahrzeugen, Schiene und Co.

DEUFOL bietet Ihnen verschiedene Kategorien von Paletten, um Ihre Güter für Transport und Lager passgenau zu verpacken. Transporthilfsmittel wie die Europalette und Einwegpaletten sind ein wichtiger Bestandteil der weltweiten Logistik. Durch die flachen Konstruktionen der Mehrweg- und Einwegpaletten lassen sich mit ihnen besonders gut größere Artikelmengen jeder Art bündeln sowie einzelne schwere Güter lagern und transportieren. Sowohl die Bewegung als auch die Verladung von Paletten erfolgt bei DEUFOL mit Hilfe von Flurfördergeräten.

Transportkiste aus Aluminium Universell einsetzbar für den Transport und die Lagerung von z. B. Werkzeugen und Messgeräten, Sportzubehör, Hobbyutensilien, Foto- oder Campingausrüstung Robust und stabil dank umlaufender Sicken und mehrfach vernieteten Scharnieren Rundum-Dichtung im Randprofil zum Schutz vor Staub und Feuchtigkeit Klappverschlüsse aus Edelstahl mit Vorrichtung für Vorhänge- oder Zylinderschloss Sicheres Stapeln durch schlagfeste Kunststoffecken Bequemer Transport dank ergonomischer Tragegriffe und optional erhältlichem Untersetzwagen Für diese Produkte gilt die gesetzliche Gewährleistung

Transportsack, Transporttasche Transportsack / Transportbeutel aus reißfestem Cordura

Was für Sie die "Knautschzone" an Ihrem Auto ist, ist die Transportschutz Verpackung für Ihr Produkt. Transportverpackungen Was für Sie die "Knautschzone" an Ihrem Auto ist, ist die Transportschutz Verpackung für Ihr Produkt. Individuelle und gleichzeitig wirtschaftliche Verpackungslösungen zu konzipieren , haben uns die letzten 30 Jahre Erfahrung gelehrt.

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Für eine optimierte Produktionslogistik durch unterbrechungsfreies Beladen der Pressteile mit einer Speicherkapazität von bis zu 60 Sinterplatten. Roboter-Pressenautomation mit Sinterplatten- Transportwagen für eine optimierte Produktionslogistik Die »Metzner RPA 60-LT« ist eine leistungsstarke Roboter-Pressenautomation mit einem herausragenden Speichersystem für höchste Ansprüche bei der Handhabung von Pressteilen aus Hartmetall- und Metallpulver. Für eine optimierte Produktionslogistik durch unterbrechungsfreies Beladen der Pressteile mit einer Speicherkapazität von bis zu 60 Sinterplatten bietet die »Metzner RPA 60-LT« herausragende Möglichkeiten bei der Herstellung von Sinterteilen aller Art. Sämtliche Sinterplatten werden mittels vier Transportwagen à 15 Platten der Maschine zugeführt. Das intelligente Handlingsystem der »RPA 60-LT« sorgt für ein unterbrechungsfreies Beladen der Pressteile: Während die erste Sinterplatte durch einen Linear-Roboter mit Multifunktions-Greifer befüllt wird, stellte das Handlingsystem eine zweite Leerplatte zur Verfügung. Sobald die erste Platte befüllt ist, startet das Beladen der zweiten. Währenddessen führt das Handlingsystem die beladene Sinterplatte zurück in den Transportwagen. Die Automation arbeitet somit nach dem Kanban-Prinzip, wodurch sichergestellt ist, dass die Presse auch während des Werkstückträgerwechsels kontinuierlich betrieben werden kann. Optional bietet die »RPA 60-LT« auch alle gängigen Möglichkeiten zur Qualitätskontrolle, wie zum Beispiel Entgraten oder Wiegen. Dabei erfolgt z.B. die Gewichtskontrolle nach einer frei definierbaren Anzahl von Teilen. Teile, die nicht der vorgegebenen Gewichtstoleranz entsprechen, werden automatisch mittels eines Transportbands aussortiert.

Der Transporthelfer UPT150 ist ein wendiges 1-Mann-Glasmontagegerät für Türen, Fenster, Glas, Metall und Holz auf der Baustelle. Mit diesem vielseitigen Montagegerät ist der Transport von Bauelementen ein Kinderspiel und als Fenstertransporter nicht nur bei Glasern beliebt. Diese Verglasungsmaschine mit Einmannbedienung bietet eine verlässliche, effiziente und sichere Methode, glattes, nicht poröses Material jeglicher Art, wie Glas, Metall, Stein, Plastik, Schiefer, Bretter oder Laminat zu händeln. Dieser Hebelift ist ideal für den Transport durch Türen und für die Verglasung in kleinen beengten Bereichen. Eine Person kann Bauelemente bis zu 80 kg und zwei Personen sogar bis zu 150 kg heben und senken. Die Saugeinheit mit zwei integrierten Saugetellern (ø 232 mm) lässt sich um 360° drehen. Die rutschsicheren Haltegriffe dieses Glas-Handhabungsgerätes sind in der Höhe und Länge verstellbar. Mit den Vollgummireifen (ø 400 mm) lässt sich auch unwegsames Gelände sicher befahren. Der Scheibentransportwagen UPT150 lässt sich unkompliziert und schnell zerlegen und passt so in jeden Kofferraum. Einfacher Transport und Montage des Hebelifts durch eine Person garantiert! Das Glashebegerät schont Kräfte bei Transport und Montage von mittleren Lasten.  Produktinformationen "UPT150" Tragkraft max. 150 kg Silikonfreie Saugteller (keine Abdrücke) Handseilwinde zum Heben und Senken Unkomplizierter und schneller Auf-/Abbau Dreht Elemente um 360° Gesamtbreite: 713 mm ohne Vakuumsystem Gesamthöhe 1.972 mm Vollgummireifen Ø 400 mm Rutschsicherer Haltegriff Eigengewicht ca. 69 kg Manueller Seitenverschub (+/- 55 mm) optional

Robust und für hohe Traglasten ausgelegt Transportwagen Kombi sind modular aufgebaut Für jeden Anwendungsfall kombinierbar Unterschiedliche Bereifung wählbar Erhältlich in verschiedenen Ausführungen und Traglasten für den jeweiligen Anwendungsfall. Gitterwände für den flexiblen Einsatz leicht zu montieren. Große Auswahl an Fachböden in Metall und Holz; auch mit Holzborden lieferbar; Verschiedene Traglasten und Dimensionen. Behälterwagen mit 2 oder 3 Fachboden für unterschiedliche Behälter; Auch mit 4-seitigen Abrollrand. Fahrbare Leiter mit 4 Rollen; blockieren automatisch über Gewicht, wenn Personal auf die erste Stufe tritt.

Transporttray, Leiterplattenfertigung Material: PC antistatisch

Verpackung von Stützen mit 200 cm Länge Materialbeispiel: Polyester 600 D, geschäumt mit 5 mm Schaum und Nylon 110 D, innen gefüttert. Maßbeispiel: 202 x 12 x 25 cm Beschreibung: Das Trennblatt, ebenfalls geschäumt, schützt vor gegenseitigem Scheuern der beiden Rohre. In den Ecken PP-Winkel eingenietet (Schutz der scharfen Kanten). Tasche kann nach Entnahme der Rohre flach aufbewahrt und zusammengelegt werden.