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Unsere Einbaugarnituren ermöglichen eine sichere und zuverlässige Installation von Absperr- und Regelarmaturen in der Wasser- und Gasversorgung sowie im Tiefbau. Sie sind aus hochwertigen Materialien gefertigt und bieten eine einfache Handhabung sowie eine lange Lebensdauer, selbst bei intensiver Nutzung. Dank ihrer Präzision und Stabilität eignen sich die Einbaugarnituren perfekt für industrielle Anwendungen in der Wasserwirtschaft und im Tiefbau. Individuelle Anpassungen ermöglichen eine optimale Integration in bestehende Systeme.

Ausbau der A26: Bauer führt mit einem JV-Partner die Arbeiten für das Baulos 4.2 aus, u. a. geotextilummantelte Sandsäulen, Bohrpfähle, Spundwände & Anker.

Sicherung der Baugrube mit einer Pfahlbohrwand (95 Bohrpfähle, 8 Meter Tiefe, mit Beton verfüllt) Begleitende Erdarbeiten für die archäologischen Bodenuntersuchungen im Anschluss Ausführungszeitraum: 2022 Bauherr: Stadt Trier Pfahlbohrwand: Beauftragung eines Subunternehmens

Als Hauptunternehmer oder Partner in einer Arbeitsgemeinschaft führt die Fa. Jeschke zahlreiche Projekte aus, bei denen große Erdmassen bewegt werden müssen. Rekultivierungsmaßnahmen und das naturgetreue Herrichten von Gewässern aus naturschutzrechtlichen Gründen erfordert Geschick und Feingefühl im Umgang mit den großen und schweren Baugeräten.

vertrauen auf erfahrene und qualifizierte Fachkräfte. setzen moderne Technologien und Ausrüstung ein. verwenden hochwertige Materialien. erfüllen neueste Standards und Vorschriften. haben umfangreiche Erfahrung im Tiefbau.

Wir sorgen dafür, dass Wege und Pflasterflächen neu entstehen oder wieder in eine Topform gebracht werden. Durch äußere Einflüsse kann sich das Pflaster unschön und uneben senken oder heben. Wir bringen es wieder in die geforderte Höhe, damit auch das Regenwasser in die dafür vorgesehenen Einläufe ablaufen kann und keine Pfützen entstehen. Unser Einsatzgebiet ist vielfältig: Auf Tankstellen, Bürgersteigen, Parkplätzen, Privatgrundstücken oder generell dort, wo Pflaster verlegt worden ist Ausbau vorhandener Rasenflächen durch Pflaster, Wege oder Flächen

Ausführung sämtlicher Tiefbauarbeiten für Industriebauten, auch Großprojekte werden durch unser leistungsfähiges Team und des Maschinenparks abgedeckt.

Unser Kundenspektrum reicht von Kommunen über industrielle Kunden bis hin zu privaten Auftraggebern. Aufgrund unserer langjährigen Erfahrung bieten wir unseren Kunden viele Vorteile, wie zum Beispiel eine überaus professionelle, qualitativ hochwertige und termingerechte Ausführung der einzelnen Baumaßnahmen.

Spannbetonbrücken Freivorbau Taktschiebeverfahren Stahlverbundbrücken Stahlbrücken Brückensanierungen Tragwerksverstärkungen Neubau von Straßen-, Eisenbahn- und Kanalbrücken Spannbetonbrücken Die Spannbetonbrücke ist eine Unterart der Stahlbetonbrücke. Im Gegensatz zum klassischen Stahlbeton sind die Stahleinlagen beim Spannbeton vorgespannt. Daher nennt man diese Einlagen auch Spannglieder. Durch die Vorspannung bzw. Vordehnung stützen sich die Spannglieder direkt am Beton ab. Dies ermöglicht eine geringere Betonzugspannung im Querschnitt des Betons im Vergleich zu anderen Bauweisen. Grundsätzlich toleriert Beton hohe Druckspannungen ohne Risse zu bekommen. Zugspannungen hingegen können Beton leichter zusetzen. Dies bevorteilt die Spannbetonbauweise in Bezug auf Rissarmut. Spannbeton ermöglicht somit größere Spannweiten im Brückenbau. Freivorbau Stichwort „große Spannweiten“: Der sogenannte Freivorbau überbrückt lange Spannweiten von 150 Metern und mehr vorwiegend bei schwieriger und unzugänglicher Topografie. Beim Freivorbau wird der Überbau von den Pfeilern aus nach dem Waagebalkenprinzip symmetrisch hergestellt. Auf beiden Seiten des Pfeilers befindet sich daher ein Vorbauwagen, der über eine Kragarmkonstruktion die Schalung und Rüstung in den nächsten Betonier Abschnitt bewegt. Dort wird an den frei auskragenden Bauteilen der nächste Bauabschnitt angefügt. Taktschiebeverfahren Das Taktschiebeverfahren kommt bei mehrfeldrigen Brückenbauprojekten von mittlerer und großer Dimension gehäuft zum Einsatz. Bei dieser Baumethode befindet sich eine Brückenabschnitts-Fertigungsstätte, auch „Taktkeller“ genannt, direkt hinter dem Widerlager – der Verbindung mit dem Erdboden. Nach der Fertigstellung eines neuen Brückenabschnittes wird dieser hydraulisch angehoben in Richtung Längsachse verschoben bis der Vorbauschnabel auf dem Absetzsattel der Stützen sicher aufliegt. Dieses Verfahren ermöglicht eine besonders zeiteffiziente Brückenfertigung. Eine konstante Krümmung der Abschnitte ist jedoch Voraussetzung für den Einsatz des Taktschiebeverfahrens. Stahlverbundbrücken Bei Stahlverbundbrücken werden die Rohstoffe Beton und Stahl miteinander verbunden. Bücken in Stahl Verbundbauweise sind Bauwerke aus Stahl Hauptträgern und einer darüber liegenden Fahrbahnplatte aus Beton. Als Verbindungsmittel zwischen Stahl und Beton verwendet man sogenannte Kopfbolzendübel. Sie werden auf dem Stahlträger aufgeschweißt und stellen nach dem Erhärten des Betons die Verbundwirkung zwischen Stahl und Beton zu einer Einheit sicher. Durch ihr geringes Gewicht können Stahlverbundbrücken auch bei größeren Spannweiten sehr schlank ausgeführt werden. Große Vorteile bietet die Stahl Verbundbauweise wegen ihrer einfachen und schnellen Montage. Stahlbrücken Stahlbrücken überzeugen im Vergleich zu Betonbrücken durch ihr geringes Eigengewicht bei hoher Tragfähigkeit. Dank langer Spannweiten entfallen Stützen bzw. werden reduziert. Dies trägt zusätzlich zu dieser ohnehin kosteneffizienten Bauweise bei. Die Stabilität von Stahl, welcher gegenüber Zug- und Druckkräften besonders widerstandsfähig ist, macht Stahlbrücken zu einer besonders langlebigen Lösung.

2-gl. Ausbau Pottendorfer Linie - Abschnitt Münchendorf Münchendorf Bf. (MÜBF) - Hauptarbeiten Das gegenständliche Baulos stellt die Anlagen der Pottendorfer Linie im Bereich von km 17,9 bis km 20,8 einschließlich des Bahnhofes Münchendorf her. Die neue Trasse verläuft in diesem Streckenabschnitt in Dammlage bis zu 2,0 m über dem derzeitigen Gleisniveau. Der Bahnhof Münchendorf wird als viergleisig ausgebaut und zukünftig zwei 160 m lange Inselbahnsteige umfassen. Im Zuge des Ausbaus der Pottendorfer Linie werden im alle noch bestehenden Eisenbahnkreuzungen aufgelassen, und diese Wegrelationen werden als Unter-/Überführungen neu errichtet. Ebenso werden die Querungen des Mühlkanals und der Triesting durch neue Bauwerke ersetzt. Der zugehörige Umbau im örtlichen Straßennetz umfasst auch die Erneuerung der Straßenbrücke der L 2005 (Velmer Straße) über die Triesting und die Sanierung der Straßenbrücke der Bahngasse über die Triesting sowie Einbautenumlegungen im Baubereich. Projektdetails Standort: Münchendorf, Niederösterreich Baubeginn: März 2017 Bauende: Dezember 2019 Auftraggeber: ÖBB Infrastruktur Auftragssumme: 19.800.000,- € (Anteil Erdbau 9,10,- € Mio) ARGE-Partner: Haider & Co, HABAU Projektleiter: Aichinger Mario Bauleiter: Varga Endre Polier: Ortner Georg

, wissen wir mit der termingerechten und qualitativ hochwertigen Abwicklung der uns übergebenen Aufträge umzugehen. Unsere erfahrenen und qualifizierten Mitarbeiter verfügen über das notwendige Know-How, um selbst komplizierteste Aufgaben zu Ihrer vollsten Zufriedenheit zu bewältigen.

Abtragen des Straßenbelages, des Seitengraben und diverser Einfahrtsbereiche, sodass wir einen Graben für die örtliche…

Vom Minibagger bis zum 4m³ Radlader, unsere Geräte und Fahrzeuge bewegen Boden, so wie es notwendig ist. Unser Unternehmen betreibt mehrere Sandabbaustellen. Wir liefern: Füllsand Tragschichten Mutterboden Baustoffrecycling Zudem bieten wir: Bodenstabilisierungen Bodenentsorgung

Wir sind der richtige Ansprechpartner, wenn es um die zuverlässige Planung und Durchführung von umfangreichen Erd- und Tiefbauarbeiten geht. Auch außergewöhnlich kurze Ausführungszeiträume sind kein Problem – unser Team steht dank flexibler Arbeitszeiten immer für Ihr Projekt bereit.

Der Grund dafür: Die unterschiedliche Zusammensetzung und die damit verbundene Vielseitigkeit. So verwendet Hermann Koth fachkundig ein breites Feld der Betongüten entsprechend der Anforderungen des Projektes.

Zu dem Errichten von neuen Objekten gehört oft auch der Abbruch von bestehenden Bauten oder die Erschließung von Grundstücken. Bei der Gründung von Baugebieten muss die bestehende Situation des Bodens verändert werden oder vorzufindende Bauwerke abgerissen werden. Die qualifizierten Mitarbeiter der Horst Klapp GmbH und ihr moderner Maschinenpark sind geübt in der Bewältigung von komplexen Projekten wie auch im Erdbau und in Abbrucharbeiten. Das Unternehmen übernimmt darüber hinaus die fachgerechte Entsorgung der Baustoffe.

Im Tief- und Erdbau erzielen wir mit moderner Maschinentechnologien, lasergesteuerte Geräteeinheiten, optimale Ergebnisse.

Die Bauunternehmung Wilhelm Keller realisiert seit Jahrzenten professionelle Tiefbauarbeiten für die öffentliche Hand und Auftraggeber aus Gewerbe- und Industrie. Zu unseren Tätigkeiten gehören Kanalbauarbeiten, Zisternen und Entwässerungsanlagen, Bodenarbeiten sowie Erschließungsarbeiten aller Art. Zu unserem Leistungsspektrum gehören: Kanalbau Bodenarbeiten Erschließungsarbeiten Erdbau Abdichtungs und Drainagearbeiten

Zu unserem Leistungsportfolio des Kanaltiefbaus zählen auch Schachtbauwerke – sowohl in konventioneller als auch in Fertigbauweise. Mit unseren fortschrittlichen Geräten und Maschinen sind wir unter anderem in der Lage, Abwasserkanäle auch grabenlos und damit besonders umweltschonend zu erstellen sowie instand zu setzen. Leistungen: Kanaltiefbau

Fassaden sind große Flächen, die man gestalten kann und zu Werbeflächen machen kann. Verteilerhäuschen und Stromkästen werden zu Hinguckern. Fassaden sind häufig langweilig, grau und nichtssagend. Dabei könnten sie bunt, lebendig, einladend, werbend, interessant und toll sein. Das gilt für Glasfronten, Häuserwände, freistehende Trafostationen, Stromkästen, Funktionalbauten. Das gilt auch für Mülleimer. Durch gestalterischen Schwung, kräftige Farben oder elegante Ätzimitationsfolie bringen Sie Fades zum leben.

Boden-Deckel und Stülpschalungen aus Lärche oder Douglasie, oder endbehandelt aus Fichte. Die Schalungen können sowohl geschraubt als auch genagelt werden. Wir verwenden dafür ausschließlich hochwertige Edelstahlprodukte.

Hallenfläche ca. 15.000 m² Außenanlage ca. 7.000 m² Bodenverbesserung und Einbau von Tragschichten Rodungsarbeiten ca. 4000 m² Bauzeit: ca. 8 Wochen

Räume im Untergeschoss benötigen an den Fenstern außerhalb Vorrichtungen, die Tageslicht in die Räume lassen und auch für frische Zuluft sorgen. Diese Lichtschächte müssen groß genug sein, dass die Räume genügend hell sind und ausreichende Belüftung erfolgt. Lichtschächte von bau-zet erfüllen diese Forderungen. Für die heute meist erforderliche Wärmedämmung an Kellerwänden werden die Lichtschächte so außen befestigt, dass die Dämmung nicht überbrückt wird. Besonders große Lichtschächte können auch zwei- und mehrteilig geliefert werden, damit sie sich einfacher und kostengünstiger versetzen lassen. Für die obere Abdeckung stehen Roste zur Auswahl, die ja nach Bedarf begehbar oder befahrbar sind.

Erd- und Nassbaggerarbeiten, Rammarbeiten, Stahlwasserbau, Verankerungen, Kanalsohldichtungen aus Naturton, Deckwerke, Sohlsicherungen, Deckwerksverklammerungen.

Bei vielen Baumaßnahmen in Ihren Gärten ist es notwendig Erde und Gestein zu bewegen. Wir kümmern uns daher um die anfallenden Erdarbeiten wie z. B. Geländemodellierung und Erdaushub. Durch unsere Fachkenntnis und unser professionelles Equipment gestalten wir ihr Grundstück individuell nach Ihren Wünschen.

Erweiterungen schnell und kostengünstig Stahlbau ist die ideale Bauweise, wenn es um Nutzungsänderungen, Gebäudeaufstockungen oder das Überbauen von bestehenden Hallen, Bürogebäuden usw. geht. Mit Stahl - insbesondere mit Verbund-Konstruktionen - sind große Spannweiten mit extrem niedriger Bauhöhe und geringem Eigengewicht möglich. Gleichzeitig können bestehende Bauteile, falls erforderlich, verstärkt und ausgesteift werden. Anforderungen an den Brandschutz können wir durch Beschichtungen, Verkleidungen, bzw. Stahl + Beton - Verbund-Querschnitte mit Brandschutzbewehrung, oder ganz einfach durch gezielte Überdimensionierung der Profile für den Brandfall gemäß den europäischen Vorschriften erfüllen. Bei zahlreichen von uns ausgeführten Bauwerken haben wir die Problematik "Aufstockung bei laufendem Betrieb", "Witterungseinflüsse", sowie die meist recht komplizierte technische Aufbereitung dieser Art von Baumaßnahmen kennen und meistern gelernt.

Auf dem 30.000 m² großen Firmengelände in der Caasmannstraße ist eine Brecheranlage und mobile Siebanlage stationiert. Hier produzieren wir zertifiziertes Betonrecycling in verschiedenen Kornfraktionen und zertifizieren Füll- und Oberboden. Mit der vorhandenen Technik sind wir auch in der Lage, größere Erdbewegungen und Flächenbefestigungen vorzunehmen.

Baustoffe Sie bekommen bei uns alle Arten an Schüttgütern: • Füllsand • Plattensand • Boden für Auffüllungen • Betonkies • Baustoffe für Straßen und Wege • Gesiebten Mutterboden • Spielsand ...und vieles mehr! Bauschutt, Recycling und Container Wir nehmen in unseren Kieswerken Bauschutt an und recyceln diesen wieder. Sie benötigen Bauschuttcontainer? Wir haben drei Größen Abrollcontainer im Angebot! Erdarbeiten Wir bieten Ihnen: • Individuelle Beratung • Schnelle Angebotserstellung • Schnelle Abwicklung • Die Vorzüge eines traditionsreichen Familienbetriebes • Alle Leistungen sauber koordiniert aus einer Hand = Optimales und zuverlässiges Timing! Werk Tangendorf Für Großabnehmer nach Absprache geöffnet.

Ob Baugrubenaushub oder Verlegung von Grundleitungen, neue Hofeinfahrt oder Einfriedung gerne stehen wir auch Ihnen bei solchen Vorhaben zur Seite. Wir Liefern Ihnen auch Schuttgüter aller arten: Erdfeuchter Beton in unterschiedlichen Betongüten Schotter 16/32 Mineralgemisch 0/32 Kies 16/32 Edelsplitt Sand 0/2 Sand 0/1 Muttererde Pflanzenerde Rollrasen Nach oben H4 Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr Et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. H5 Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. Ishmael, was one of that crew; my shouts had gone up with the rest; my oath had been welded with theirs; and stronger I shouted, and more did I hammer and clinch my oath, because of the dread in my soul. A wild, mystical, sympathetical feeling was in me; Ahab's quenchless feud seemed mine. With greedy ears I learned the history of that murderous monster against whom I and all the others had taken our oaths of violence and revenge. Suchen

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