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Teleskopführungen mit gehärteten Laufbahnen für den Einsatz in Anspuchsvollen Umgebungen und hoher Beanspruchung Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst hochbelastbare und biegesteife Teleskopschienen mit Kugelkäfigen. Dank der gehärteten Laufflächen verfügen diese Teleskopführungen über optimale Laufeigenschaften mit hoher Lebensdauer. Auch bei maximaler Belastung in voll ausgefahrenem Zustand weisen die Teleskopschienen der Telescopic Rail nur geringe Durchbiegung auf. •Die Teleskopschienen sind in acht verschiedenen Baureihen erhältlich (DS, DSE, DSC, DE, DBN, DMS, ASN, DRT). •Torsionssteife Zwischenelemente mit S-Form, als Doppel-T oder quadratisch schaffen für viele Einsatzzwecke die passende Teleskopschiene. •Es sind Teil-, Voll- oder Überauszug Teleskopführungen erhältlich. •Bei der Teleskopschiene der Baureihe DMS63 kann die Belastung bis zu 4.000 kg pro Schienenpaar betragen. •Telescopic Rail Teleskopschienen bieten extrem geringe Durchbiegung und leichtgängige Bewegung auch bei hohen Belastungen in 24-Stunden-Anwendungen. •Einige Baureihen dieser Teleskopschienen können in geschlossener Position arretiert werden. •Auf Anfrage sind Teleskopschienen mit abweichenden Hüben erhältlich. Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in fünf verschiedenen Baugrößen. Die biegesteifen Zwischenelemente der Teleskopschienen sind als S-Form, Doppel-T oder quadratisch ausgeführt. Alle Baureihen zeichnen sich durch eine hohe Belastbarkeit, minimale Durchbiegung und einen spielfreien, leichtgängigen Lauf aus, auch bei Maximallast und in voll ausgefahrenem Zustand der Teleskopschiene. Die Befestigungsbohrungen sind im Standardstichmaß eingebracht. Zu der Produktfamilie Telescopic Rail gehören die folgenden Teleskopschienen-Baureihen: ASN – Teilauszug aus einer Führungsschiene und einem Läufer. DE – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden, sowie zwei Läufern, die ein festes und bewegliches Element bilden. DS – Vollauszug aus zwei Führungsschienen als festes und bewegliches Element der Teleskopschiene und einem S-förmigen Zwischenelement. DSE – Teleskopschiene mit einem Auszug von 150 %, die aus vier Elementen besteht. DSC – Vollauszug, bestehend aus einem kompakten und biegesteifen Zwischenelement, das zwei unterschiedlich große Führungsschienen als festes und bewegliches Teleskopschienen-Element miteinander verbindet. DBN – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die als festes und bewegliches Element dienen und zwei Läufern, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden. DMS - Schwerlastteleskop aus Elementen der Baureihe ASN sowie einem extrem biegesteifen Doppel-T-Profil als Zwischenelement. DRT - Vollauszug aus dem S-förmigen Zwischenelement der Teleskopschienen-Baureihe DS und Elementen der Laufrollenführung Compact Rail. Bevorzugte Einsatzgebiete der Telescopic-Rail-Produktfamilie: •Schienenfahrzeuge •Fahrzeugtechnik •Luftfahrtindustrie •Nahrungsmittelindustrie •Verpackungsmaschinen •Logistik •Industriemaschinen Baugröße 22; 28; 35; 43; 63: Vollauszug DE

Teleskopführungen mit gehärteten Laufbahnen für den Einsatz in Anspuchsvollen Umgebungen und hoher Beanspruchung Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst hochbelastbare und biegesteife Teleskopschienen mit Kugelkäfigen. Dank der gehärteten Laufflächen verfügen diese Teleskopführungen über optimale Laufeigenschaften mit hoher Lebensdauer. Auch bei maximaler Belastung in voll ausgefahrenem Zustand weisen die Teleskopschienen der Telescopic Rail nur geringe Durchbiegung auf. •Die Teleskopschienen sind in acht verschiedenen Baureihen erhältlich (DS, DSE, DSC, DE, DBN, DMS, ASN, DRT). •Torsionssteife Zwischenelemente mit S-Form, als Doppel-T oder quadratisch schaffen für viele Einsatzzwecke die passende Teleskopschiene. •Es sind Teil-, Voll- oder Überauszug Teleskopführungen erhältlich. •Bei der Teleskopschiene der Baureihe DMS63 kann die Belastung bis zu 4.000 kg pro Schienenpaar betragen. •Telescopic Rail Teleskopschienen bieten extrem geringe Durchbiegung und leichtgängige Bewegung auch bei hohen Belastungen in 24-Stunden-Anwendungen. •Einige Baureihen dieser Teleskopschienen können in geschlossener Position arretiert werden. •Auf Anfrage sind Teleskopschienen mit abweichenden Hüben erhältlich. Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in fünf verschiedenen Baugrößen. Die biegesteifen Zwischenelemente der Teleskopschienen sind als S-Form, Doppel-T oder quadratisch ausgeführt. Alle Baureihen zeichnen sich durch eine hohe Belastbarkeit, minimale Durchbiegung und einen spielfreien, leichtgängigen Lauf aus, auch bei Maximallast und in voll ausgefahrenem Zustand der Teleskopschiene. Die Befestigungsbohrungen sind im Standardstichmaß eingebracht. Zu der Produktfamilie Telescopic Rail gehören die folgenden Teleskopschienen-Baureihen: ASN – Teilauszug aus einer Führungsschiene und einem Läufer. DE – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden, sowie zwei Läufern, die ein festes und bewegliches Element bilden. DS – Vollauszug aus zwei Führungsschienen als festes und bewegliches Element der Teleskopschiene und einem S-förmigen Zwischenelement. DSE – Teleskopschiene mit einem Auszug von 150 %, die aus vier Elementen besteht. DSC – Vollauszug, bestehend aus einem kompakten und biegesteifen Zwischenelement, das zwei unterschiedlich große Führungsschienen als festes und bewegliches Teleskopschienen-Element miteinander verbindet. DBN – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die als festes und bewegliches Element dienen und zwei Läufern, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden. DMS - Schwerlastteleskop aus Elementen der Baureihe ASN sowie einem extrem biegesteifen Doppel-T-Profil als Zwischenelement. DRT - Vollauszug aus dem S-förmigen Zwischenelement der Teleskopschienen-Baureihe DS und Elementen der Laufrollenführung Compact Rail. Bevorzugte Einsatzgebiete der Telescopic-Rail-Produktfamilie: •Schienenfahrzeuge •Fahrzeugtechnik •Luftfahrtindustrie •Nahrungsmittelindustrie •Verpackungsmaschinen •Logistik •Industriemaschinen Baugröße 22; 28; 35; 43; 63: Vollauszug DMS

Teleskopführungen mit gehärteten Laufbahnen für den Einsatz in Anspuchsvollen Umgebungen und hoher Beanspruchung Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst hochbelastbare und biegesteife Teleskopschienen mit Kugelkäfigen. Dank der gehärteten Laufflächen verfügen diese Teleskopführungen über optimale Laufeigenschaften mit hoher Lebensdauer. Auch bei maximaler Belastung in voll ausgefahrenem Zustand weisen die Teleskopschienen der Telescopic Rail nur geringe Durchbiegung auf. •Die Teleskopschienen sind in acht verschiedenen Baureihen erhältlich (DS, DSE, DSC, DE, DBN, DMS, ASN, DRT). •Torsionssteife Zwischenelemente mit S-Form, als Doppel-T oder quadratisch schaffen für viele Einsatzzwecke die passende Teleskopschiene. •Es sind Teil-, Voll- oder Überauszug Teleskopführungen erhältlich. •Bei der Teleskopschiene der Baureihe DMS63 kann die Belastung bis zu 4.000 kg pro Schienenpaar betragen. •Telescopic Rail Teleskopschienen bieten extrem geringe Durchbiegung und leichtgängige Bewegung auch bei hohen Belastungen in 24-Stunden-Anwendungen. •Einige Baureihen dieser Teleskopschienen können in geschlossener Position arretiert werden. •Auf Anfrage sind Teleskopschienen mit abweichenden Hüben erhältlich. Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in fünf verschiedenen Baugrößen. Die biegesteifen Zwischenelemente der Teleskopschienen sind als S-Form, Doppel-T oder quadratisch ausgeführt. Alle Baureihen zeichnen sich durch eine hohe Belastbarkeit, minimale Durchbiegung und einen spielfreien, leichtgängigen Lauf aus, auch bei Maximallast und in voll ausgefahrenem Zustand der Teleskopschiene. Die Befestigungsbohrungen sind im Standardstichmaß eingebracht. Zu der Produktfamilie Telescopic Rail gehören die folgenden Teleskopschienen-Baureihen: ASN – Teilauszug aus einer Führungsschiene und einem Läufer. DE – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden, sowie zwei Läufern, die ein festes und bewegliches Element bilden. DS – Vollauszug aus zwei Führungsschienen als festes und bewegliches Element der Teleskopschiene und einem S-förmigen Zwischenelement. DSE – Teleskopschiene mit einem Auszug von 150 %, die aus vier Elementen besteht. DSC – Vollauszug, bestehend aus einem kompakten und biegesteifen Zwischenelement, das zwei unterschiedlich große Führungsschienen als festes und bewegliches Teleskopschienen-Element miteinander verbindet. DBN – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die als festes und bewegliches Element dienen und zwei Läufern, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden. DMS - Schwerlastteleskop aus Elementen der Baureihe ASN sowie einem extrem biegesteifen Doppel-T-Profil als Zwischenelement. DRT - Vollauszug aus dem S-förmigen Zwischenelement der Teleskopschienen-Baureihe DS und Elementen der Laufrollenführung Compact Rail. Bevorzugte Einsatzgebiete der Telescopic-Rail-Produktfamilie: •Schienenfahrzeuge •Fahrzeugtechnik •Luftfahrtindustrie •Nahrungsmittelindustrie •Verpackungsmaschinen •Logistik •Industriemaschinen Baugröße 22; 28; 35; 43; 63: Vollauszug DSC

Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. Wandmontage: Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. Als Wandmontage erleichtert er die automatisierte Bestückung von Werkzeugmaschinen und stellt kein Hinderniss beim Schließen von Schutztüren dar. Horizontale Montage: Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. Horizontal montiert wird er hauptsächlich zur Beschickung von in Reihe installierten Pressen verwendet. Er wird in beide Richtungen ausgefahren und beschickt eine Presse in einer Richtung, wird eingefahren und beschickt anschließend eine zweite in Gegenrichtung. Daher benötigt das Stellglied in eingefahrener Stellung keinen Platz in den beiden Pressen und beide können über ein einziges System beschickt werden. Vertikale Montage: Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. In vertikalen Anlagen macht die extreme Kompaktheit des Systems in eingefahrener Position den Teleskopförderer zur idealen Lösung für den Einsatz in Anwendungen, wo ein unzureichender Abstand zwischen Maschine und Raumdecke es nicht ermöglicht, dass eine Achse um den gleichen Abstand wie der Hub ansteigt. Flexibel: Teleskopachse in vertikaler Montage

Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. Wandmontage: Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. Als Wandmontage erleichtert er die automatisierte Bestückung von Werkzeugmaschinen und stellt kein Hinderniss beim Schließen von Schutztüren dar. Horizontale Montage: Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. Horizontal montiert wird er hauptsächlich zur Beschickung von in Reihe installierten Pressen verwendet. Er wird in beide Richtungen ausgefahren und beschickt eine Presse in einer Richtung, wird eingefahren und beschickt anschließend eine zweite in Gegenrichtung. Daher benötigt das Stellglied in eingefahrener Stellung keinen Platz in den beiden Pressen und beide können über ein einziges System beschickt werden. Vertikale Montage: Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. In vertikalen Anlagen macht die extreme Kompaktheit des Systems in eingefahrener Position den Teleskopförderer zur idealen Lösung für den Einsatz in Anwendungen, wo ein unzureichender Abstand zwischen Maschine und Raumdecke es nicht ermöglicht, dass eine Achse um den gleichen Abstand wie der Hub ansteigt. Flexibel: Teleskopachse in Wandmontage Hohe Dynamik dankt der Addition der Geschwindigkeit eines jeden Levels.: Leichte und steife Aluminiumprofile ermöglichen hohe Dynamiken.

Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. Wandmontage: Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. Als Wandmontage erleichtert er die automatisierte Bestückung von Werkzeugmaschinen und stellt kein Hinderniss beim Schließen von Schutztüren dar. Horizontale Montage: Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. Horizontal montiert wird er hauptsächlich zur Beschickung von in Reihe installierten Pressen verwendet. Er wird in beide Richtungen ausgefahren und beschickt eine Presse in einer Richtung, wird eingefahren und beschickt anschließend eine zweite in Gegenrichtung. Daher benötigt das Stellglied in eingefahrener Stellung keinen Platz in den beiden Pressen und beide können über ein einziges System beschickt werden. Vertikale Montage: Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. In vertikalen Anlagen macht die extreme Kompaktheit des Systems in eingefahrener Position den Teleskopförderer zur idealen Lösung für den Einsatz in Anwendungen, wo ein unzureichender Abstand zwischen Maschine und Raumdecke es nicht ermöglicht, dass eine Achse um den gleichen Abstand wie der Hub ansteigt. Flexibel: Teleskopachse in horizontaler Montage

Das Teleskop Dreh-Stelzlager TL-V ist ein stufenlos verstellbares Plattenlager zum Höhenausgleich für alle gängigen Bauhöhen bei der Verlegung von Keramikplatten. Das Stelzlager besteht aus einem oder mehreren Grundkörpern mit Gewindeverstellung und einer hochwertigen gummierten Plattenauflage mit 25 mm langen, stabilen, nicht abbrechenden Fugenstegen. Die integrierte VOLFI-Rückdrehsicherung ermöglicht das Aufstellen ohne zusätzliche teure Elemente zur bestmöglichen Fixierung der eingestellten Bauhöhe. Das Lager sollte auf einen festen, ebenen Untergrund gestellt werden und ist mit einem Durchmesser von ca. 140 mm und einer Fugensteghöhe von 10 mm erhältlich (weitere Fugensteghöhen auf Anfrage möglich). Fugenbreiten in 2, 3, 4, 5, 6, 8 und 10 mm stehen zur Auswahl. Kombinationsmöglichkeit: im VOLFI-System Durchmesser in mm: 140 Fugensteghöhe in mm: 10 Fugenbreiten in mm: 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 oder ohne Stege Bezeichnung: TL-V75 Verstellbereich in mm: 75-135 Teile: 3 tlg.

Telescopführung für schwere Handlingsaufgaben im teleskopierbaren Bereich Schwerlastauszüge Geht es um das Tragen und Bewegen hoher Lasten, sind Hegra Rail Schwerlastauszüge die passende Lösung. Die Schwerlastauszüge sind Vollauszüge und erreichen damit Hübe von rund 100 Prozent der Telescopschienenlänge. Die Schwerlastauszüge bestehen aus einem massiven, als Doppel-T ausgeführten Zwischenelement und zwei an die Bauform des Schwerlastauszuges angepassten Läufern. Diese Vollauszüge sind speziell für die Aufnahme schwerster Lasten mit geringer Durchbiegung und hoher Systemsteifigkeit konzipiert. Hegra Rail Schwerlastauszüge sind wie alle Hegra Rail Auszüge zur paarweisen Seitenmontage geeignet. Als Grundmaterial wird Stahl, Edelstahl (V2A, V4A) oder Aluminium verwendet. Bei der Oberflächenbeschichtung der Schwerlastauszüge kann zwischen einer Verzinkung und einer Zink-Nickel-Beschichtung gewählt werden. Auf Wunsch sind auch Sonderanfertigungen möglich. Hohe Lasten bis zu 2000 Kg pro Paar Teleskopführung: Geringe Durchbiegung aufgrund der biegesteifen Profile Sichere Lösungen mit Verriegelungs-und Dämpfungssystemen: Korrosionsschutz Lieferbare Querschnitte für die Reihe LTH: 30,45,30s,45s Lieferbare Querschnitte für die Reihe HGT: 60,80,100,120,150,200,250

Bestseller Bandmaß in rundem Design mit in die Außenkontur integriertem Stopper. Handschmeichler. Hohe Werbewirkung Ihres Logos bei Aufstellen des Bandmasses auf gerader Standfläche. Made in Germany Abmessungen: 60mm x 50mm x 7mm Artikelverpackung: Einzelfaltschachtel Bandbreite: 6 Bandmaterial: Stahlband Druckgruppen: A Gehäuse: ABS-Kunststoff Gewicht: 44 Länge: 200 Messgenauigkeit: EWG Kl. III Skalierung: cm Stopperfarben: schwarz, weiß, blau, gelb, rot, silber Transportverpackung: 60cm x 40cm x 36cm Veredelungsmöglichkeiten: Tampondruck Werbefläche: 30mm x 26mm Zolltarifnummer: 90178010

Die Produktfamilie Light Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in Leichtbauweise. Die Voll- und Teilauszüge der Light Rail sind ideal für Anwendungen geeignet, bei denen das Eigengewicht der Schiene ebenso wichtig ist, wie die Durchbiegesteifigkeit des Voll- oder Teilauszugs. Optional kann Light Rail mit einem Sperrmechanismus für offene oder geschlossene Positionen ausgestattet werden. Eigenschaften und Vorteile der Voll- und Teilauszüge: Light Rail ist in verschiedenen Bauformen verfügbar. Light Rail hat einen leichten, ruhigen Lauf bei großen Lasten. Die Voll- und Teilauszüge haben eine lange Lebensdauer. Light Rail Voll- und Teilauszüge sind wartungsarm. Die Kugelbahnen der Voll- und Teilauszüge reinigen sich effektiv selbst. Die Voll- und Teilauszüge haben einen maximalen Hub von bis zu 1.100 mm. Teleskopauszug bis zu 105 % der Länge des geschlossenen Läufers Light Rail federt Stöße elastisch ab und ist unempfindlich gegen Seitenstöße. Alle Braureihen der Light Rail bieten hohe Funktionssicherheit. Zu der Produktfamilie Light Rail gehören die folgenden Baureihen mit Voll- und Teilauszügen: Light Rail LPS 38 – Teilauszug mit Schienen aus feuerverzinktem Stahl und Kugelkäfigen aus Kunststoff. Light Rail LFS 46 – Vollauszug mit trennbarer Innenschiene, die mit einer Klinke gelöst wird. Im geschlossenen Zustand wirkt eine Rückrollsicherung. Die Schienen sind aus hell chromatiertem Stahl, die Kugelkäfige aus Stahl und Kunststoff. Light Rail LFS 57 – Vollauszug mit Schienen aus feuerverzinktem und Kugelkäfigen aus verzinktem Stahl. Im geschlossenen Zustand wirkt eine Rückrollsicherung. Light Rail LFS 58 SC – Vollauszug mit automatischem Einzug und Dämpfung. Durch eine Federmechanik wird die Führung vor Erreichen der Endposition vollständig eingezogen. Light Rail LFS 70 – Vollauszug mit Schienen aus galvanisch verzinktem und blau passiviertem Stahl. Die Kugelkäfige bestehen aus verzinktem Stahl. Der Vollauszug hat einen Schwerlast-Endanschlag in geöffnetem und geschlossenem Zustand. Im geschlossenen Zustand wirkt eine Rückrollsicherung. Light Rail LFX 27 – Vollauszug aus Edelstahl mit zwei inneren Führungsschienen, die verbunden zum Doppel-T-Profil das Zwischenelement bilden, sowie zwei äußeren Schienen, die als festes und bewegliches Element die Verbindung zur Anschlusskonstruktion bilden. Light Rail DRX-DRS – Rollen-Teleskopschiene aus verzinktem Stahl oder Edelstahl. Diese Teleskopschiene ist auch bei Verkratzungen, Einwirkung von Lösungsmitteln oder Schlägen beständig. Die Voll- und Teilauszüge gewährleisten selbst bei großen Lasten einen leisen und ruhigen Lauf. Alle Stöße werden elastisch abgefedert und so bleibende Verformungen der Voll- und Teilauszüge vermieden. Die Kugellaufbahnen der Light Rail sind selbstreinigend. Dadurch erreichen diese Voll- und Teilauszüge hohe Funktionssicherheit und lange Standzeiten ohne Wartung. Bevorzugte Einsatzgebiete der Light-Rail-Produktfamilie: Nahrungsmittelindustrie Getränkeindustrie Automobilindustrie Konstruktion & Maschinentechnik Verpackungsmaschinen Schienenfahrzeuge Bauwesen & Inneneinrichtung Sondermaschinen Leichte Teleskopführung - Rollon Gute Steifigkeit in Bezug auf die Leichtbauwei: Ruhiger Lauf Platzsparend. Ideal für mittlere und leichte Belastungen: Edelstahl verfügbar

Gelenkteleskopbühne Typ Haulotte Star 10-1 Antrieb: Elektro Arbeitshöhe: 10.000 mm Plattformhöhe: 8.000 mm Bauhöhe: 1.990 mm Tragkraft: 200 kg Eigengewicht: 3.500 kg Gerätebreite: 1.030 mm Gerätelänge: 2.655 mm

Gelenkteleskopbühne Typ Haulotte Star 10 AC Antrieb: Elektro Arbeitshöhe: 9.950 mm Plattformhöhe: 7.950 mm Bauhöhe: 2.000 mm Tragkraft: 200 kg Eigengewicht: 2.680 kg Gerätebreite: 995 mm Gerätelänge: 2.740 mm

Der MOVOLIFT Typ ME ist eine elektrisch angetriebene Teleskophubachse, die aus 2 ineinander teleskopierenden Präzisionsaluminiumprofilen mit Gleitführungen besteht. Der Hub erfolgt über einen elektrischen Kettenzug, der auf der Teleskopachse montiert ist. Der MOVOLIFT ME besticht durch ein geringes Eigengewicht im Verhältnis zur sehr hohen Tragfähigkeit (bis zu 475kg), sowie durch eine kompakte Bauweise. Der MOVOLIFT ME lässt sich durch seine modulare Bauweise vielfältig einsetzen. Ob als Einzelhubachse zur ergonomischen Höhenverstellung von Vorrichtungen oder eingebunden in ein Verfahrsystem ist der MOVOLIFT ME die ideale Ausstattung für Ihr Handhabungssystem. Entscheidende Merkmale • Tragfähigkeit bis zu 475 kg • Grosse Lastmomente (bis zu 1.500 Nm) • präzise • universell einsetzbar • automationsfähig • geringes Eigengewicht • CE-Konform

Der MOVOBALANCER ist eine pneumatisch angetriebene Teleskophubachse, die aus 2 ineinander teleskopierenden Aluminiumprofilen mit integrierter Rollenführung besteht. Das innere Profil wird durch die einstellbaren Rollenführungen zum Außenprofil geführt. Die Laufrollen sind mit wartungsfreien Wälzlagern ausgestattet und sorgen durch einen Spezialkunststoff für eine reibungsfreie Bewegung. Trotz des geringen Eigengewichts bedingt durch die Aluminiumbauweise können mit dem MOVOBALANCER Gewichte bis zu 200kg problemlos gehoben werden. Der MOVOBALANCER kann exzentrische Lasten mit einem Lastmoment bis 1.000 Nm aufnehmen. Lasten bis zu 100 kg können mit Hilfe einer speziellen Balanciersteuerung allein durch Handkräfte des Bedieners sozusagen gewichtsfrei bewegt werden. Bei Lasten zwischen 100 bis 200 kg ermöglicht die Auf-Ab-Steuerung ein komfortables Heben der Lasten, während das Luftpolster des integrierten Hubzylinders eine Balancierung von etwa +/- 20mm durch Handkräfte zulässt (z.B. beim Fügen von Bauteilen) Der MOVOBALANCER lässt sich durch seine modulare Bauweise vielfältig einsetzen. Ob als Einzelhubachse zur ergonomischen Höhenverstellung von Vorrichtungen oder eingebunden in ein Verfahrsystem ist der MOVOBALANCER die ideale Ausstattung für Ihr Handhabungssystem. Entscheidende Merkmale • Tragfähigkeit bis zu 200 kg • Grosse Lastmomente (bis zu 1.000 Nm) • Pneumatischer Antrieb – Ex-Schutz geeignet • präzise • universell einsetzbar • automationsfähig • geringes Eigengewicht • CE-Konform

Der MOVOLIFT Typ Z ist eine elektrisch angetriebene Teleskophubachse, die aus 3 ineinander teleskopierende Präzisionsaluminiumprofilen mit integriertem Kugelgewindetrieb besteht. Neben der erzielbaren Wiederholgenauigkeit (0,1mm) stehen vor allem die sehr kurze Baulänge sowie das geringe Eigengewicht im Verhältnis zur sehr hohen Tragfähigkeit (bis zu 750kg) als eines der Hauptmerkmale des MOVOLIFT im Vordergrund. Der MOVOLIFT eignet sich gleichermaßen für den Einsatz in Automatikanlagen wie Linearroboter oder Verkettungen (Umsetzer) sowie für handbetriebene Anlagen. Der MOVOLIFT ist durch seine Baukastenstruktur beliebig für die jeweilige Anwendung konfigurierbar. Die Antriebsmotoren können gleichfalls nach den unterschiedlichen Ansprüchen gewählt werden Entscheidende Merkmale • hohe Tragfähigkeit (bis zu 750 kg) • Grosse Lastmomente (bis zu 2.000 Nm) • präzise • universell einsetzbar • automationsfähig • geringe Grundlänge • geringes Eigengewicht • nahezu Wartungsfrei • CE-Konform

Das Teleskop Dreh-Stelzlager TL-V ist ein stufenlos verstellbares Plattenlager zum Höhenausgleich für alle gängigen Bauhöhen bei der Verlegung von Keramikplatten. Das Stelzlager besteht aus einem oder mehreren Grundkörpern mit Gewindeverstellung und einer hochwertigen gummierten Plattenauflage mit 25 mm langen, stabilen, nicht abbrechenden Fugenstegen. Die integrierte VOLFI-Rückdrehsicherung ermöglicht das Aufstellen ohne zusätzliche teure Elemente zur bestmöglichen Fixierung der eingestellten Bauhöhe. Das Lager sollte auf einen festen, ebenen Untergrund gestellt werden und ist mit einem Durchmesser von ca. 140 mm und einer Fugensteghöhe von 10 mm erhältlich (weitere Fugensteghöhen auf Anfrage möglich). Fugenbreiten in 2, 3, 4, 5, 6, 8 und 10 mm stehen zur Auswahl. Kombinationsmöglichkeit: im VOLFI-System Durchmesser in mm: 140 Fugensteghöhe in mm: 10 Fugenbreiten in mm: 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 oder ohne Stege Bezeichnung: TL-V100 Verstellbereich in mm: 100-175 Teile: 5 tlg.

Der 4-stufige Teleskopaktor ist ein lineares Antriebssystem, das für sehr große Verfahrwege mit kleinstem Blockmaß die perfekte Lösung bietet und damit auch außergewöhnliche Anforderungen an platzsparende Konstruktionslösungen des Maschinenbaues erfüllt. Die kompakten Konstruktionselemente von A.MANNESMANN vereinen kleinstmögliche bauliche Maße mit größtmöglicher Präzision in der Leistung. Hohe Flexibilität im Einsatz Der Linearaktor ist eine funktionale Baueinheit, mit der anspruchsvolle Antriebs- und Positionieraufgaben umgesetzt werden können. Zu diesen Aufgaben zählen Verschiebebewegungen von Bauteilen mit komplexen, wegabhängigen Abläufen genauso, wie auch Press- und Fügeaufgaben mit direkter Kraft-Weg-Auswertung. Einsatzbereiche Die kompakte Bauform der 4-stufigen Teleskopaktoren macht sie äußerst vielfältig im Einsatz. Mit ihnen sind sowohl exakte Verfahrbewegungen in Werkzeugmaschinenpräzision als auch die Umsetzung von hohen Kraftübertragungen im Pressen- und Vorrichtungsbau möglich. Die patentierten 4-stufigen Teleskopaktoren werden aufgrund ihrer hochkompakten Bauform in beengten Bauräumen eingesetzt. In Maschinen innovativer Technologien wie das Additive Manufacturing erfolgt die hochgenaue Positionierung mit Teleskopaktoren. Wirtschaftliche Vorteile • Platzgewinn durch hochkompakte Bauform • Hohe Langzeithaltbarkeit / Lebensdauer • Wirtschaftliche Standardbauformen oder Individualfertigung • Ermöglicht neuartige Maschinenbaulösungen auf kleinstem Raum • Hervorragende Energieeffizienz • Höchstmaß an Langzeitpräzision • Höchstmögliche Maschinenverfügbarkeit • Perfektionierte Verschleißfestigkeit durch nitrierte Spindel Technische Vorteile • Kleinstes Blockmaß • Hochexakte Positionierbarkeit • Exakte Verfahrbewegungen • Hohe Steifigkeit • Sehr große Verfahrwege (< 386 %) • Spielfreie, vorgespannte Doppelmuttern • Kugelgewindespindeln mit geschliffener Präzision (Genauigkeit IT 3) • Konstantes Drehmoment • Sehr geringe Verlustleistungen • Gleichmäßig niedrige Betriebstemperaturen • Einsetzbar in allen Einbaulagen • Höchste Kraftübertragungsraten • Extrem hoher Wirkungsgrad (bis 98 %)

Teleskopführung als S-Profil ausführung für hohe Biegesteifigkeit Vollauszüge mit S-Profil Die Vollauszüge mit S-Profil erreichen Hübe von rund 100 Prozent der geschlossenen Länge. Sie bestehen aus zwei Führungsschienen und einem S-Profil als Zwischenelement. Die Vollauszüge mit S-Profil bestechen durch ihre hohe Steifigkeit in radialer Richtung bei schlanker Bauweise. Hegra Rail Vollauszüge mit S-Profil sind für die paarweise Seitenmontage geeignet und in verschiedenen Längen erhältlich. Sichere Lösungen mit Verriegelungs- und Dämpfungssystemen: Aluminium für Leichtbauweise verfügbar Geringe Durchbiegung aufgrund der biegesteifen Profile: Hohe Lasten bis zu 2000 Kg pro Paar Teleskopführung Lieferbare Querschnitte für die Reihe HGS: 60 Lieferbare Querschnitte für die Reihe LTF: 44

Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. In vertikalen Anlagen macht die extreme Kompaktheit des Systems in eingefahrener Position den Teleskopförderer zur idealen Lösung für den Einsatz in Anwendungen, wo ein unzureichender Abstand zwischen Maschine und Raumdecke es nicht ermöglicht, dass eine Achse um den gleichen Abstand wie der Hub ansteigt. BELASTUNGSFÄHIGKEIT IN ABHÄNGIGKEIT ZUR DYNAMIK Kompakt und platzsparend dank 3 oder 4 Stufenlösungen: Hohe Dynamik dankt der Addition der Geschwindigkeit eines jeden Levels. Es kann Teil von mehreren Achsenkonfigurationen sein: Synchronisiertes Riemensystem ermöglicht eine optimierte Verlängerung Leichte und steife Aluminiumprofile ermöglichen hohe Dynamiken.: Leichte und steife Aluminiumprofile ermöglichen hohe Dynamiken.

Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. Als Wandmontage erleichtert er die automatisierte Bestückung von Werkzeugmaschinen und stellt kein Hinderniss beim Schließen von Schutztüren dar. BELASTUNGSFÄHIGKEIT IN ABHÄNGIGKEIT ZUR DYNAMIK Kompakt und platzsparend dank 3 oder 4 Stufenlösungen: Synchronisiertes Riemensystem ermöglicht eine optimierte Verlängerung Optimierung des Prozesses durch Doppelhub: Hohe Dynamik dankt der Addition der Geschwindigkeit eines jeden Levels. Vertikale Linearachsen können auf dem Endlaufwagen montiert werden: Wandmontierte Konfiguration ermöglicht höhere Steifigkeit bei schweren Lasten Leichte und steife Aluminiumprofile ermöglichen hohe Dynamik: Leichte und steife Aluminiumprofile ermöglichen hohe Dynamiken.

Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. Horizontal montiert wird er hauptsächlich zur Beschickung von in Reihe installierten Pressen verwendet. Er wird in beide Richtungen ausgefahren und beschickt eine Presse in einer Richtung, wird eingefahren und beschickt anschließend eine zweite in Gegenrichtung. Daher benötigt das Stellglied in eingefahrener Stellung keinen Platz in den beiden Pressen und beide können über ein einziges System beschickt werden. BELASTUNGSFÄHIGKEIT IN ABHÄNGIGKEIT ZUR DYNAMIK Optimierung des Prozesses durch Doppelhub: Hohe Dynamik dankt der Addition der Geschwindigkeit eines jeden Levels. Leichte und steife Aluminiumprofile ermöglichen hohe Dynamiken.: Synchronisiertes Riemensystem ermöglicht eine optimierte Verlängerung Kombinierbar mit vertikalen Linearachsen: Kompakt und platzsparend dank 3 oder 4 Stufenlösungen

Gelenkteleskopbühne Typ Haulotte Star 10-1 Antrieb: Elektro Arbeitshöhe: 10.000 mm Plattformhöhe: 8.000 mm Bauhöhe: 1.990 mm Tragkraft: 200 kg Eigengewicht: 2.760 kg Gerätebreite: 1.030 mm Gerätelänge: 2.655 mm

Gelenkteleskopbühne Elektro Typ: Star 10 AC Arbeitshöhe: 10.000 mm Plattformhöhe: 8.000 mm Bauhöhe: 2.003 mm Tragkraft: 200 kg Gerätebreite: 1.000 mm Gerätelänge: 2.700 mm Eigengewicht: 2.680 kg

Gelenkteleskopbühne Typ Haulotte Star 10 AC Antrieb: Elektro Arbeitshöhe: 9.950 mm Plattformhöhe: 7.950 mm Bauhöhe: 2.000 mm Tragkraft: 200 kg Eigengewicht: 2.680 kg Gerätebreite: 995 mm Gerätelänge: 2.740 mm

Gelenkteleskopbühne Typ Haulotte Star 10 AC Antrieb: Elektro Arbeitshöhe: 10.000 mm Plattformhöhe: 8.000 mm Bauhöhe: 2.003 mm Tragkraft: 200 kg Eigengewicht: 2.680 kg Gerätebreite: 1.000 mm Gerätelänge: 2.700 mm

Gelenkteleskopbühne Elektro Typ: Haulotte HA15IP Arbeitshöhe: 15.000 mm Plattformhöhe: 13.000 mm Bauhöhe: 2.100 mm Tragkraft: 230 kg Eigengewicht: 7.300 kg Gerätebreite: 1.500 mm Gerätelänge: 6.600 mm Plattformabmessung: 1.200 x 800 mm

Gelenkteleskopbühne Typ Haulotte HA 15 IP Antrieb: Elektro Arbeitshöhe: 15.000 mm Plattformhöhe: 13.000 mm Bauhöhe: 2.100 mm Tragkraft: 230 kg Eigengewicht: 7.300 kg Gerätebreite: 1.500 mm Gerätelänge: 6.600 mm

Gelenkteleskopbühne Typ Haulotte HA 15 IP Antrieb: Elektro Arbeitshöhe: 15.000 mm Plattformhöhe: 13.000 mm Bauhöhe: 2.100 mm Tragkraft: 230 kg Eigengewicht: 7.300 kg Gerätebreite: 1.500 mm Gerätelänge: 6.600 mm

Gelenkteleskopbühne Typ Haulotte HA 15 IP Antrieb: Elektro Arbeitshöhe: 15.000 mm Plattformhöhe: 13.000 mm Bauhöhe: 2.100 mm Tragkraft: 230 kg Eigengewicht: 7.300 kg Gerätebreite: 1.500 mm Gerätelänge: 6.600 mm

Gelenkteleskopbühne Diesel Allrad Typ: Haulotte HA20RTJ PRO Arbeitshöhe: 20.600 mm Plattformhöhe: 18.600 mm Bauhöhe: 2.510 mm Tragkraft: 230 kg Eigengewicht: 9.600 kg Gerätebreite: 2.420 mm Gerätelänge Grundstellung: 8.800 mm Gerätelänge für Transport: 6.500 mm