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Die Fahrzeugeinrichtung Globelyst4 steht für Ordnung, Struktur und Sicherheit im Transporter und trägt zu einer Steigerung der Effizienz im Arbeitsalltag bei. Die Fahrzeugeinrichtung Globelyst4 bietet ein Maximum an Indivi­dualisierungsmöglichkeiten, hat eine hohe Widerstands­fähig­keit und erlaubt ein perfekt intuitives Handling. Das intelligente Ordnungssystem sorgt für zielgerichtete Arbeitsabläufe und trägt somit zu einer Steigerung der Effizienz im Arbeitsalltag bei. Durch eine fachmännische Beratung wird die Fahrzeugeinrichtung genau auf Ihre Bedürfnisse und eine bestmögliche Raumnutzung Ihres Transporters angepasst. Durch eine Vielzahl an Zubehören und mobilen Sortimenten erfüllt Globelyst4 gewerkspezifischen Anforderungen. Das integrierte ProSafe Ladungssicherungssystem sorgt darüber hinaus für ein einfaches und schnelles Verzurren und Sichern von Transportgütern.

Die Ladungssicherung mit Zurrgurten allein reicht nicht mehr aus. Die PVP TRANSMAT-Serie leistet ihren Beitrag dazu, dass die Ware sicher zu Ihrem Bestimmungsort transportiert wird. Antirutschmatten sollten zur Standardausführung bei jedem professionellen Transport gehören. Die Unfallstatistik belegt, eine ungenügende Ladungssicherung kann bei Vollbremsungen, Ausweichmanövern oder Straßen in schlechtem Zustand zu schwerwiegenden Unfällen führen.

In unseren Fahrzeugen kommen Ihre Einrichtungsgegenstände unbeschädigt in Ihrem neuen Zuhause in Nordkirchen an. Dafür sorgen unsere Mitarbeiter dank ihrer jahrelangen Erfahrung. Auch vor Ort können Sie auf Unterstützung zählen: Unser Umzugsteam für Nordkirchen hilft beim Ausladen und dem Möbelaufbau.

Sie können die Meter bestellen wo Sie benötigen Artikelnummer: EL10

Nachspannbar, wiederverwendbar Extrem stabiles, dehnungsarmes Polyester-Gurtband Gefertigt nach EN 12 195 Mit blauem Sicherheitslabel Stabile Metall-Ratsche

Sie können die Meter bestellen wo Sie benötigen Artikelnummer: EL8

Antirutschmatte für Schwerlast Anwendungen Als Pad, Rolle und Streifen erhältlich Sehr robuste Qualität Die ARMA Pro Antirutschmatten sind vielfältig einsetzbar. Sie wird als Mehrwe-Antirutschmatte für Schwerlastsicherungen verwendet. Artikelnummer: 1040.0044 VE/Palette: 2500 St. = 878 kg, gestapelt Dicke: 2mm

Die homogene und feinporige matteco high performance Anti-Rutschmatte zeichnet sich durchweg mit besten Eigenschaften aus. Alle vorgeschriebenen Werte werden deutlich überschritten.

Bauen auf belasteten Standorten Im zentralen Bereich des Schulareals werden zwei neue Gebäude erstellt. Das Areal befindet sich auf einem Ablagerungsstandort, welcher im Kataster der belasteten Standorte (KbS) des Kantons Bern erfasst ist. Das bei den Bauarbeiten anfallende Aushubmaterial ist grösstenteils belastet und muss deshalb triagiert und gesetzeskonform entsorgt werden.

Beurteilung der Fragen, ob überhaupt eine Altlast vorliegt, welche Gefährdungen bestehen und was ggf. getan werden muss

Sie finden bei der Karl Klos Flanschenfabrik garantierte TÜV-Qualität und Lösungen aus einer Hand. Wir sind Experten für Stahlverbindungen und produzieren das komplette Produktportfolio gebogener und geschweißter Flansche und Ringe.

So vielfältig wie das Produktangebot im Non-Food-Segment, sind auch unsere Ideen sie zu verpacken. Wir produzieren für Sie klassische Faltschachtellösungen in den unterschiedlichsten Varianten und Formen: mit Sichtfenster, angehängten Flap für Zusatzinformationen, Eurolochaufhängungen zum Ausklappen oder als Geschenkset mit individuellen Inlays. Für Ihre exklusiven Produkte entwickeln wir originelle Sonderkonstruktionen, die zum Auspacken einladen. Klapp- und Stülpdeckelverpackungen, bezogene Kartonagen oder Präsentationskoffer mit hochwertigen Einlagen aus Schaumstoff verhüllen sicher und repräsentativ. Reizvolle, multisensorische Veredelungen verstärken den Impuls, die Verpackung in die Hand zu nehmen und wecken die Vorfreude aufs Produkt. Video zur Veredelung: 00:01:2 Effektvolle Veredelungen für ausgefallene Non-Food-Verpackungen.

Ladungssicherung und Speditionsbedarf Anwendung: Stausäcke schließen wirkungsvoll Ladelücken im Container oder auf dem LKW. Mit Stausäcken erreichen Sie die gewünschte Formschlüssige Ladungssicherung um das Ladegut zu schützen. Die Stausäcke aus PP-Gewebe zeichnen sich durch ihre Robustheit und einfache Anwendung aus. Der Außensack aus Polypropylen (PP) verhindert auch bei großem Druck das Entweichen von Luft bzw. die Beschädigung des Inner Liners. Die Befüllung erfolgt durch die selbstschließenden Ventile einfach, sicher und schnell. Stausäcke werden vorwiegend bei der Sicherung von Containern verwendet. Stausäcke sind eine günstige Alternative zur zeit- und kostenintensiven Sicherung mit Holz. Temperaturbeständigkeit: -25° bis +65° Material: innen: PE, außen: PP Abmessungen: 600 x 900 mm Arbeitsdruck: max. 0,2 bar Besonderheiten: Schnellbefüllungsventil, Level 1 passend dazu: Mit unserer Füllpistole (Kategorie: Zubehör) können Sie die Stausäcke einfach und simpel befüllen.

Dieses Seminar dient der Qualifizierung gemäß VDI-Richtlinie 2700a und eignet sich für alle Beschäftigten, die regelmäßig Güter verladen. Nach erfolgreichem Abschluss der 16-stündigen Schulung (2 Tage á 8 Stunden) inklusive Praxisteil erhalten die Teilnehmer den "Ausbildungsnachweis Ladungssicherung", der Umfang und Art der Ausbildung gemäß VDI-Richtlinie 2700a dokumentiert.

Spezialhochbau in Präzision! Unsere Leistungen: Flächenverblendung, Komplett-Fertigung, Fertigung Schalungsmaterial, Sanierung, Fassadenbau und -verkleidung, Projektbetreuung, Dünnbettverfahren Im Spezialhochbau sind wir Ihr Ansprechpartner für Verblendungen aller Art. Verschiedenste Flächenverblendungen bspw. als Klinkervorsatzschale gehören zu unserem Leistungsangebot. Wir übernehmen Ihre Projekte zur Umgestaltung, Restaurierung oder Sanierung im Bereich von Zier- und Sichtmauerwerk. Wir arbeiten ausnahmslos mit hoher Genauigkeit, besonders beim Dünnbettverfahren setzen wir mit den geeigneten Materialien auf Präzision, um die 3 mm starke Fuge zu gewährleisten. Auch Gewölbemauerwerk fertigen wir komplett oder sanieren es - bei Bedarf auch unter Bereitstellung des notwendigen Schalungs- und Bogenmaterials. Unsere internationale Erfahrung ermöglicht uns die professionelle Betreuung Ihres Bauvorhabens an verschiedenen Standorten. Spezialaufgaben mit hohem technischem Anspruch erfüllen wir sorgfältig und professionell. Spezialhochbau in Präzision!

CORFEX ist ein neues, innovatives System zur Bildung von weiteren Ladeebenen und zur Sicherung von Ladungseinheiten in Seefrachtcontainern, konform zu den Richtlinien des CTU-Codes of practise. Corfex wurde speziell für die Verladung von Stückgut in Seefrachtcontainer entwickelt. Der Frachtraum des Containers wird mit Fortschritt der Beladung mit einem System aus vertikalen Stützen und horizontalen Balken, einzeln oder mehrfach übereinander, ausgestattet. Einsetzbar ist das System in allen Laderäumen mit Trapezblechwänden. Es ermöglicht eine schnelle, sichere und auch für das Personal angenehme Verladung, da sich die einzelnen Elemente werkzeuglos und geräuscharm montieren und demontieren lassen. Das patentierte System besteht aus zwei Hauptkomponenten – Stützen und Querriegel (Holzbalken). Es erlaubt eine flexible Einteilung des Containerinnenraums. Zur Montage werden zunächst die Stützen in die gegenüber liegenden Sicken in der Containerwand gestellt. Anschließend wird der Querriegel (Balken) im Auflagebereich einer Stütze gesteckt und diagonal von oben in das entsprechende Auflager der gegenüberliegenden Stütze eingesetzt. Die Querriegel verbinden die Stützen miteinander und fixieren das System dabei spannungslos zwischen den Containerwänden. In Längsrichtung des Containers können die Anzahl und Abstände der Stützen variabel angeordnet werden. Damit kann zum einen eine optimale Volumennutzung und zum anderen eine angemessene und ausreichende Sicherung der Ladung im Container erreicht werden. Im amtlichen CTU-Code, den allgemeinen Richtlinien zur Sicherung und Lagerung von Waren in Güterbeförderungseinheiten, den sogenannten CTU´s, werden die Anforderungen an entsprechendes Sicherungs- und Staumaterial beschrieben und die Mindestanforderungen festgelegt. Das CORFEX-System wurde auf dieser Grundlage vom Fraunhofer Institut für Materialfluss und Logistik (IML) in Dortmund geprüft und zertifiziert. Die daraus gewonnenen Erkenntnisse und Prüfwerte ermöglichen dem Anwender konform den Richtlinien des CTU-Codes of Practice zu arbeiten und die Waren ordnungsgemäß mit den notwendigen Nachweisen im Seecontainer zu verstauen. Damit hebt sich das Systemprodukt von konventionellen Verfahrensweisen mit Holzkonstruktionen ab, bei denen meist keine Prüfwerte vorhanden sind sondern nur Erfahrungswerte zugrunde liegen. Abhängig von der Erfahrung und Qualifikation der Mitarbeiter und der Qualität der verwendeten Hölzern unterliegt hier die Transportsicherheit oft großen Schwankungen und Variablen. Mit CORFEX kann im Vergleich dazu in gleichbleibender Art und Weise eine konstante Sicherheit bei der Verladung erreicht werden. Das System wurde zwar vorwiegend entwickelt um zusätzliche Ladeebenen zur optimalen Nutzung des Frachtraums zu nutzen, jedoch gibt es mehrere Varianten, die als Rückhalte- bzw. Anschlagsysteme hinter bzw. vor der Ladung eingesetzt werden können und die Arbeit so in hohem Maße erleichtern und beschleunigen. Ein perfekt abgestimmtes Sortiment an Zubehör erhöht die Einsatzfähigkeit und die Anwendungsvariabilität. Distanzstücke gleichen zum Beispiel Überbreiten durch Verformungen der Containerwand aus. Trennböden ein Einlegebretter ermöglichen das problemlose Verladen von kleineren Packstücken und Querpaletten. Trennwände schotten einzelnen Ladungspartien vollständig ab. Passgenaue Verbinder koppeln Systeme für die Ladungssicherung wodurch auch große Ladungsmassen gehalten werden können. Ein spezielles Tool aus Stahlblech, der UPLash, ermöglicht den flächenbündigen Einbau von Stützen in Sicken mit Zurrösen für die uneingeschränkte Ladebreite bei Formschlussverladungen. Zudem bleiben mit dem UPLash die Zurrpunkte für Lashings frei zugänglich, da diese durch die Stützen nicht verbaut werden. IPPC-konform: ISPM Nr. 15 Ladungsträger: ISO Container m. Trapezblech Gewichtsbelastung: Packstücke á bis ca. 500 kg Ladungsmasse: 1500 - 20.000 kg Systeme 2-seitig: Systeme f. Ladungssicherung flexible Ebenenbildung: 2, 3 oder 4 Balken

Aus Gummigranulat und Neugummi, für Ladungssicherung und Industrie

Regupol® 1000 LSE Breite VERWENDEN: 150 mm Dicke: 8 Gewicht kg/ME: 1,95 Länge verwenden: 1250 mm

Regupol® 1000 LSE Breite VERWENDEN: 250 mm Dicke: 8 Gewicht kg/ME: 0,51051

Regupol® 1000 LSE Breite VERWENDEN: 150 mm Dicke: 8 Gewicht kg/ME: 1,248 Länge verwenden: 800 mm

Regupol® 1000 LSE Breite VERWENDEN: 600 mm Dicke: 8 Gewicht kg/ME: 7,488 Länge verwenden: 1200 mm

Regupol® 1000 LSE Breite VERWENDEN: 50 mm Dicke: 8 Gewicht kg/ME: 1,248 Länge verwenden: 2400 mm

Regupol® 1000 LSE Breite VERWENDEN: 600 mm Dicke: 8 Gewicht kg/ME: 4,992 Länge verwenden: 800 mm

Regupol® 1000 LSE Breite VERWENDEN: 300 mm Dicke: 8 Gewicht kg/ME: 3,12 Länge verwenden: 1000 mm

Regupol® 1000 LSE Breite VERWENDEN: 100 mm Dicke: 8 Gewicht kg/ME: 0,52 Länge verwenden: 500 mm

Regupol® 1000 LSE Breite VERWENDEN: 200 mm Dicke: 8 Gewicht kg/ME: 4,16 Länge verwenden: 2000 mm

Regupol® 1000 LSE Breite VERWENDEN: 125 mm Dicke: 8 Gewicht kg/ME: 1,3 Länge verwenden: 1000 mm

Regupol® 1000 LSE Breite VERWENDEN: 200 mm Dicke: 8 Gewicht kg/ME: 4,992 Länge verwenden: 2400 mm

Regupol® 1000 LSE Breite VERWENDEN: 125 mm Dicke: 8 Gewicht kg/ME: 3,12 Länge verwenden: 2400 mm

Regupol® 1000 LSE Breite VERWENDEN: 500 mm Dicke: 8 Gewicht kg/ME: 52 Länge verwenden: 10000 mm