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Produktion & Logistik Fokus auf Belastung | Staplerverkehr | Dichtigkeit gegen Flüssigkeiten, Chemie, Öl, Arbeitsergonomie Montagehallen Fokus auf Punktlasten & Belastung | Staplerverkehr | Schockabsorption | Arbeitsergonomie* Handwerksbetriebe Fokus auf Schockabsorption | Arbeitsergonomie Tiefgaragen & Parkhäuser Fokus auf Verkehrsflächen | Dichtigkeit gegen Wasser | Chemie, Salze | Geringe Aufbauhöhe | Geräuschdämmung Feuerwehren & THW & DRK Fokus auf Schwerlast | Dichtigkeit gegen Wasser, Öle, Auftausalze | Arbeitsergonomie Fahrzeughallen und Hangars Fokus auf Schwerlast | Belastung | Dichtigkeit gegen Wasser, Chemie, Salze Werkstätten & Prüfstationen Fokus auf Dichtigkeit gegen Öle & Chemie | Schockabsorption | Arbeitsergonomie*

In den darauf folgenden Schritten erarbeiten wir aus der Statusaufnahme die Risikobeurteilung sowie das Sicherheitskonzept für Ihre Maschinen. Innerhalb der Risikobeurteilung bewerten unsere Safety Engineers alle erkannten Gefährdungen und beschreiben mögliche Gegenmaßnahmen. Diese werden zusätzlich in einem Sicherheits- und Bedienkonzept abgebildet. Ziel dieser dritten Phase ist die gemeinsame Besprechung des Konzeptes, in der wir mit Ihnen die zukünftigen Maßnahmen final festlegen. Schritt 5 Risikobeurteilung gemäß DIN EN ISO 12100 Beschreibung der erkannten Risiken Ermittlung des erforderlichen Performance-Levels PL Schritt 6 Schaltplan/E-Plan Prüfung Exemplarische Ermittlung des aktuellen PL für einen sicherheitsrelevanten Funktionsbereich Schritt 7 Nachlaufmessung, bei Bedarf (zur Prüfung auf Realisierbarkeit bestimmter Sicherheitsfunktionen) Schritt 8 Dokumentation eines individuellen Sicherheits-/Bedienkonzepts (E-Pläne, Sicherheitskomponenten, Steuerungen, Programmierungen) Vierte Phase - Schritte 9 & 10:

Bei allen Überlegungen sollte immer das Wohlergehen Ihrer Pferde im Vordergrund stehen. Nur wenn diese sicher und stressfrei transportiert werden, können Sie die entsprechenden Leistungen von Ihren Pferden abrufen. Wir von Niehoff Karosserie- und Fahrzeugbau nehmen uns gerne Zeit für die gemeinsame Planung Ihres neuen, individuell gefertigten Pferdetransporters. Die Planung sollte immer mit der Beratung zu Fahrgestell und Zugmaschine des Pferdetransporters beginnen. Berücksichtigt werden neben der Anzahl der zu transportierenden Pferde selbstverständlich auch Ihre persönlichen Anforderungen an ein Pferdetransportfahrzeug. So steht einem komfortablen und sicheren Transport von Pferd, Reiter und Ausrüstung nichts im Wege. Ein variables, geräumiges Innenraumkonzept ermöglicht es, Pferde und Betreuer komfortabel unterzubringen – wahlweise für 1 bis 3 oder 4 bis 9 Pferde. Ganz gleich ob Profi- oder Freizeitreiter, gestalten Sie mit Niehoff Karosserie- und Fahrzeugbau Ihren persönlichen Pferdetransporter. Alle Aufbauten erfüllen die Voraussetzungen der Tierschutztransportverordnung (Art. 18 der Verordnung EG Nr. 1/2005) für kurze und lange Beförderungen.

Wir überprüfen für Sie ob Ihre Ware nach den derzeitigen gültigen Vorschriften, Richtlinien und Gesetzen und nach den allgemein anerkannten Regeln der Technik gesichert wird / wurde. Wir halten für Sie ein umfangreiches Lehrgangsangebot bereit (Lehrgänge): Prüfung, Optimierung, Kalkulation, Ausführung, Überwachung, Einweisung, Schulung Es bestehen dutzende von theoretischen Richtlinien – welche im Alltag – oft nur schwer anzuwenden sind. Als altgediente Praktiker setzen wir uns mit Ihnen zusammen. Wir entwerfen für Ihr Verladepersonal nachvollziehbare und einsatzfähige Arbeitsanweisungen. Diese basieren auf den aktuellsten Stand der Technik und gründen sich direkt aus dem Wissens und Erfahrungsaustausch der aktuellen, aktiven Gremienarbeit (VDi, VDP, BGL, CEPI, etc.). Wir konzentrieren und minimieren unsere Anweisung speziell für Ihren Bereich. Wir analysieren beispielsweise Ihre Ware, die Verkehrsträger, die Transportwege, die speziellen Anforderungen ihre Kunden und vieles andere mehr. Dabei verlieren wir die gültigen Richtlinien, Gesetze nie aus den Augen. Auf Wunsch erstellen wir Ihnen durch den Einsatz unsere Messgeräte umfangreiche Transportauswertungen (Stöße, Feuchtigkeit, Temperatur). © INTAKT Transportberater e.K.

Seit September 2023 gilt das Leuchtstoffröhrenverkaufsverbot. Das stellt die gesamte Beleuchtungswelt auf den Kopf – besonders für Betreiber großer Anlagen in Logistik, Industrie und Produktion. Aber keine Sorge, es ist nicht so düster, wie es klingt. Wir erklären, was es mit dem Verbot auf sich hat und wie Unternehmen erfolgreich auf Alternativen umrüsten können. Kurz beleuchtet: Das Leuchtstoffröhrenverkaufsverbot Die EU-Richtlinie Restriction of Hazardous Substances in Electrical and Electronic Equipment (RoHS) verbietet grundsätzlich die Verwendung von gefährlichen Stoffen in Elektro- und Elektronikgeräten. Dazu zählt beispielsweise auch Quecksilber, das noch in vielen Leuchtmitteln enthalten ist, und aufgrund seiner neurotoxischen Wirkungen ein Risiko für Gesundheit und Umwelt darstellt. Seit September 2021 dürfen betroffene Leuchtmittel daher nicht mehr auf den Markt gebracht werden. Dafür gab es bis vor kurzem zwar verschiedene Ausnahmeregelungen für T5- und T8-Leuchtstofflampen, Kompaktleuchtstofflampen und Lampen mit besonderem Zweck , diese wurden zum 25. Februar 2024 aber endgültig aufgehoben. Seitdem gilt absolutes Produktionsverbot . Damit möchte die EU effizientere Produkte fördern und den Energieverbrauch verringern. Leuchtmittel, die den EU-Mindestanforderungen nicht entsprechen, dürfen zwar nicht mehr produziert werden – der Restbestand darf aber noch verkauft und genutzt werden. Das heißt allerdings auch, dass für Leuchtstofflampen, auch Neonröhren genannt, auf lange Sicht die Ersatzlampen ausgehen. Von dem Verbot betroffene Leuchten Die Europäische Union hat die Leuchtstofflampen seit 2021 schrittweise verboten . Die gravierendsten Änderungen fanden im Jahr 2023 statt. Verboten ist seitdem die Inverkehrbringung von Kompaktleuchtstofflampen mit Stecksockel (seit 25. Februar 2023) Leuchtstofflampen in Ringform, als T5 und T9 (seit 25. Februar 2023) Lineare T5- und T8-Leuchtstofflampen (seit 25. August 2023) Halogen-Pins des Typs G4, GY6.35 und G9 (seit 1. September 2023) Eine Ausnahme besteht jedoch weiterhin: Für weitere drei bis fünf Jahre dürfen HPD-Lampen und Lampen für besonderen Nutzen hergestellt werden. Folgen für Verbraucher, Logistik, Industrie und Produktion Aktuell nutzen noch rund 65 Prozent der deutschen Unternehmen energieintensive Leuchtstoffröhren. Das bedeutet, dass eine rechtzeitige Umstellung der Beleuchtungssysteme stattfinden muss. Weil der Lagerbestand an Leuchtstoffröhren begrenzt ist, sollten Verbraucher jetzt in alternative Beleuchtungslösungen investieren, um nicht zu riskieren, keine Leuchtstoffröhrenersatzteile mehr zu erhalten. Mit dem Verkaufsverbot gehen somit Veränderungen aber auch Vorteile für Endverbraucher sowie für die Wirtschaft einher. Die Umstellung auf effizientere und ungefährliche Leuchtmittel hat positive Folgen für Haushalte und Unternehmen – denn hier kann mithilfe neuer Leuchten enorm viel Energie gespart werden. Das sind die Alternativen Trotz des Leuchtstoffröhrenverkaufsverbots gibt es ein Licht am Ende des Tunnels: LED-Leuchtmittel . Ein 1:1 Austauschprinzip mit Retrofit-LED-Leuchten ist eine der Alternativen zu den Leuchtstoffröhren. LED-Leuchten bieten gleich mehrere Vorteile Keine Risikostoffe : Im Gegensatz zu quecksilberhaltigen Leuchtstoffröhren enthalten LEDs keinerlei Gefahrenstoffe. Höhere Lebensdauer : LEDs können insgesamt bis zu 50.000 Stunden leuch

Haltebänder von LigoTec bieten eine vielseitige und zuverlässige Befestigungslösung für eine Vielzahl von Anwendungen. Diese Bänder sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, darunter Optionen mit Kunststoff- und Metallschnallen, die eine sichere Verbindung gewährleisten. Sie sind in verschiedenen Breiten erhältlich und können an spezifische Anforderungen angepasst werden. Diese Vielseitigkeit macht sie ideal für den Einsatz in der Automobil-, Luftfahrt- und Bauindustrie. Die Haltebänder sind aus hochwertigen Materialien gefertigt, die eine hervorragende Leistung und Langlebigkeit bieten. Sie bieten eine hohe Anzahl an Öffnungs- und Schließzyklen, was sie zu einer langlebigen und zuverlässigen Lösung macht. Mit ihrer starken Haftung und einfachen Anwendung sind diese Bänder eine kosteneffiziente Wahl für Hersteller, die eine effiziente Befestigungslösung suchen.

Anti-Rutsch Haltebänder von LigoTec bieten eine sichere und zuverlässige Befestigungslösung für Anwendungen, bei denen ein Verrutschen verhindert werden muss. Diese Bänder sind mit Silikonstreifen ausgestattet, die eine starke Haftung gewährleisten. Sie sind in verschiedenen Breiten erhältlich und können an spezifische Anforderungen angepasst werden. Diese Vielseitigkeit macht sie ideal für den Einsatz in der Automobil-, Luftfahrt- und Bauindustrie. Die Anti-Rutsch Haltebänder sind aus hochwertigen Materialien gefertigt, die eine hervorragende Leistung und Langlebigkeit bieten. Sie bieten eine hohe Anzahl an Öffnungs- und Schließzyklen, was sie zu einer langlebigen und zuverlässigen Lösung macht. Mit ihrer starken Haftung und einfachen Anwendung sind diese Bänder eine kosteneffiziente Wahl für Hersteller, die eine sichere Befestigungslösung suchen.

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