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Riemenbreite 10,0 mm, metrische Teilung 5,0 Ausführung: schwarz, gespritzt, in 2 Varianten erhältlich.

Zum Zahnriemen gehört natürlich die Zahnriemenscheibe, die eine Welle mit einer anderen Welle mittels Zahnriemen kraftschlüssig verbindet. Wir bieten Ihnen ein umfangreiches Lieferprogramm an Zahnscheiben und fertigen Ihre Zahnscheiben auch auf Zeichnung. Für die Auslegung des Zahnriementriebes wichtig sind das Profil des Riemens, die Anzahl der Zähne, die Riemenbreite und auch die Gestaltung der Befestigung. Neben der zylindrischen Vorbohrungen sind auch Taper-Buchsen Befestigungen üblich. Taper-Buchsen Die Taper-Buchse ist ein konisches Maschinenelement zur Herstellung kraftschlüssiger Welle-Nabe-Verbindungen. Hauptsächlich wird die Taper-Buchse zur Fixierung der Riemenscheibe auf der Welle verwendet. Die Taper-Buchse hat eine konische Grundform und einen Längsschlitz, um den Konus elastisch zu halten. Die Taper-Buchsen werden durch das Eindrehen der Stiftschrauben in die Gewindeteile der Nabe gespannt. Somit werden über die glatten Bohrungen der Taper-Buchse die Konusflächen gegeneinander gepresst. Durch die Presskraft wird das Drehmoment übertragen. Spannsätze Der Spannsatz ist ebenfalls ein Maschinenelement zur Herstellung kraftschlüssiger Welle-Nabe-Verbindungen. Im Gegensatz zur Taper-Buchse ist für den Einbau von Spannsätzen konstruktiv nur ein zylindrisches Ende an der Welle und eine zylindrische Bohrung an der Nabe vorzusehen. Die Ringe werden gespannt, indem sie axial aufeinander geschoben werden. Durch die konischen Flächen erweitert sich der Radius des Außenrings und der des Innenrings wird kleiner. Dadurch wird eine Pressverbindung zwischen Welle und Nabe erzeugt.

Keilscheiben sind mit verschiedenen Profilformen und Rillenzahlen lieferbar. Die Scheiben gibt es in fertig gebohrter Ausführung (mit Passfedernut), vorgebohrt oder in Taperlock-Ausführung. Letztere verbreitet sich zunehmend.

Schwartz-Umlenkrollen aus dem Hochleistungs-Kunststoff OPTAMID® werden bereits seit fast 40 Jahren erfolgreich in Seilaufzügen mit Treibscheiben eingesetzt. Umlenkrollen Schwartz-Umlenkrollen aus dem Hochleistungs-Kunststoff OPTAMID® werden bereits seit fast 40 Jahren erfolgreich in Seilaufzügen mit Treibscheiben eingesetzt. OPTAMID®-Umlenkrollen werden grundsätzlich gelb eingefärbt und mit Qualitäts-Rillenkugellagern geliefert. Ein leichter und einfacher Einbau sowie die von Schwartz angebotenen Systemlösungen, inklusive Belastungstests und Lebensdauerberechnung gehören zu den besonderen Schlüsselleistungen dieser Produkte. Aufgrund des erfolgreichen Einsatzes der OPTAMID®-Umlenkrollen konnte bei Schwartz ein Standardprogramm entwickelt werden, dass Rollengrößen mit Durchmessern von 65 bis 650 mm und Breiten von 40 bis 178 mm beinhaltet. Die Standard-Rollen werden in speziellen Formen abgegossen. Sie werden am Außendurchmesser, am Kranz und der Nabe sowie in der Bohrung mechanisch bearbeitet und damit auf kundenspezifische Anforderungen hin ausgeführt. Selbstverständlich können Umlenkrollen aus OPTAMID® auch in anderen Abmessungen genau nach Kundenwunsch hergestellt werden. Der Einsatz von OPTAMID®-Umlenkrollen in Seilaufzügen ist vom TÜV genehmigt. Die optimierten Umlenkrollen von Schwartz haben Zulassungen und Zertifikate für einen weltweiten Einsatz. Schlüsselleistungen: geräuscharmer Lauf geringes Gewicht gute Schwingungsdämpfung der Werkstoffe verlängerte Lebensdauer der Seile Anwendungsbereiche: Aufzugsbau und Fahrtreppen Theater- und Bühnenbau

G&G Zahnriemenscheiben und -wellen übertragen das Drehmoment formschlüssig über eine äußere Profilierung, die exakt in den zugehörigen Zahnriemen eingreift. Verfügbare Profile im Standard: T5, T10, AT5, AT10, HTD5M, HTD8M, HTD14M

Zertifizierte Sicherheit Per Definition übertragen Zahnräder Drehzahlen und Drehmomente von einer Welle auf die Nächste. Fachleute unterscheiden zwischen einem Zahnradantrieb wie in einem Getriebe, einem Zahnriemenantrieb oder dem Antrieb über Zahnkette. In allen Varianten und Anforderungen können wir Sie mit den erforderlichen Antrieben beliefern. In unserer Auflistung finden Sie deshalb Stirnzahnräder, Kegelräder, Zahnstangen, Zahnriemenräder, Zahnriemen und Klemmplatten.

Das Zahnscheiben-Standardsortiment der SIT umfasst Riemensysteme mit klassischer Zollabmessung und metrischer Teilung mit trapezförmigem Scheibenprofil oder für bogenförmige Riemensysteme. Alle Zahnscheiben werden aus hochwertigen Werkstoffen wie Aluminium, Stahl oder Grauguss unter Einhaltung geringster Toleranzen nach jeweils gültigen ISO Standards gefertigt. In unserer Fertigung werden zudem Sonderzahnscheiben nach Kundenwunsch als Einzelstück oder in kleinen und mittleren Serien gefertigt. Zur Verfügung stehen dafür Fräser aller gängigen Zahnprofile der Reihen T und AT, HTD, STD, RTD sowie Eagle und weitere Sonderverzahnungen.

• in allen gängigen Profilen (Mini-Pitch, Synchroflex usw.) • Klein- und Grossserien komplette • Herstellung oder Lohnarbeit

Zahnscheiben nach Standard und nach Zeichnung lieferbar Das Zahnscheibensortiment umfasst die Maßsysteme der klassischen Zollabmessungen und metrischen Teilungen. Zahnscheiben werden in der Regel wälzgefräst, mit exakter Ausführung der Zahnlücke und Teilung für optimale Funktionssicherheit. Für Standardzahnscheiben mit normaler Anforderung ist eine Leichtmetall-Legierung aus Aluminium zu empfehlen. Bei größerer Beanspruchung der Zahnscheibenbefestigung zur Welle, ist der Werkstoff Stahl zu bevorzugen. Scheiben nach Zeichnung und funktionsbestimmter Werkstoffvorgabe können individuell ausgeführt werden. Zahnscheiben inkl. Lager, Flanschplatten, Spannsätze und Kupplungssysteme - als komplette Baugruppe - ergeben oft eine abgestimmte, preiswerte Systemlösung.

Wir führen eine Vielzahl an hochwertigen Zahnriemen und Zahnscheiben aus PU und Gummi sowie mit Beschichtungen und Sonderbearbeitungen in unserem Sortiment. Lieferprogramm: Zahnriemen in PU und Gummi (Teilungen T und AT; HTD-Teilungen; zöllige Teilungen) Zahnriemen mit Beschichtungen und Sonderbearbeitungen Keilriemen Poly-V-Keilrippenriemen Zahnscheiben Zahnwellen Klemmverbinder … und vieles mehr Gerne realisieren wir Ihre Ideen und fertigen Sonderartikel individuell für Sie an! Zu den Sonderartikeln

Zahnriemenräder bzw. Zahnriemenscheiben können wir nach Ihren Angaben auch einbaufertig mit Bohrung und Nut bzw. teilweise auch in TaperLock-Ausführung liefern. Zahnriemen und Zahnriemenräder werden von uns in folgenden Profilen angeboten: HTD und MGT3 - 3M, 5M, 8M, 14M und 20M HTD und MGT2 - 5M, 8M,14M doppelgezahnt metrische - T2.5, T5 und T10 als Polyurethan-Riemen metrische - DT5 und DT10 als Polyurethan-Riemen, doppeltgezahnt metrische - AT5 und AT10 als Polyurethan-Riemen Eagle Pd Riemen - mit der einzigartigen Pfeilverzahnung Yellow / gelb - Y-Typ White / weiß - W-Typ Purple / violett - P-Typ Blue / blau - B-Typ Green / grün - G-Typ Orange / orange - O-Typ Red / rot - R-Typ zöllige - MXL, XL, L, H, XH und XXH zöllige - DXL, DL und DH, doppelgezahnt Zahnriemen in Meterware und Klemm-Plattenverbinder in verschiedenen Profilen Zahnriemenräder bzw. Zahnriemenscheiben können wir nach Ihren Angaben auch einbaufertig mit Bohrung und Nut bzw. teilweise auch in TaperLock-Ausführung liefern. Zur Bearbeitung Ihrer Anfragen nach Zahnriemen, benötigen neben dem Typ (Teilung / Zahnprofil) auch die Länge oder Zähnezahl und die Riemenbreite. Für nicht genannte Riementypen bitten wir um Ihre gesonderte Anfrage.

Zur Forstwirtschaft bestehen jahrzehntelange Verbindungen, welche dazu geführt haben, dass wir ein eigenes Programm an Umlenkrollen für den Bodenzug entwickelt haben. Die Entwicklung und Weiterentwicklung erfolgt in enger Zusammenarbeit mit Forstbetrieben und Prüfanstalten, wodurch qualitativ hochwertige und praxistaugliche Produkte entstanden sind.

Verzahnungsteile von Alform befinden sich heute in einer Vielzahl von Anwendungen. Ob als Schneckenwelle in einem Kabrio-Dach, als Stirnrad in einem Fahrzeuggetriebe.

Keilriemenscheiben als Standard-Importware ab Lager oder als preiswerte Sonderanfertigung, ohne Modell / Modellkosten, max. Ø 2500 mm, max. Gewicht ca. 6t

Unsere Taper-Scheiben sind aus GG20 - GG25 nach DIN 1691 gefertigt, die Standardscheiben mit Vorbohrung aus Guss oder Aluminium. Sämtliche Profile ab Lager. Ebenfalls ab Lager erhältlich: Stufenscheiben aus Aluminium Profil Z 10/6 und A 13/8 (ungebohrt), Variatorscheiben und Festscheiben Taper-System für Variatorriemen, Verstellscheiben ein- und zweirillig.

Keilriemenscheiben nach DIN 42692 L, Ø 40 mm bis Ø 140 mm

Fertigung nach ISO 13050, ISO 17396 Profile: MXL, XL, L, H, XH, XXH, T5, T10, AT5, AT10, AT20, HTD-8M / 14M, HTD-Contitech 8M / 14M

Keilriemenscheiben - eine wichtige Komponente in jedem Keilriemenantrieb Keilriemenscheiben (auch Rillenscheiben genannt) gehören in Verbindung mit dem Keilriemen zu den Hauptbestandteilen eines Keilriemenantriebes. Sie stellen die funktionsrelevanten Kontakt- bzw. Reibflächen bereit, durch die das Drehmoment von der Antriebsscheibe auf die Abtriebsscheibe übertragen werden kann. Durch die auf dem Riemen abgestimmte und eingestellte Riemenvorspannung wird über die Flanken des trapezförmigen Riemenquerschnitts die erforderliche Flächenpressung/Anpresskraft auf die Seitenwände der Keilrillen der Scheiben erzeugt. Angst+Pfister verfügt über das notwendige Knowhow und die normgerechten Fertigungsmöglichkeiten (gem. DIN 2211 (=ISO4183) & ISO 254), die den Einsatz aller gängigen Keilprofile ermöglichen. Das gesamte Standardsortiment an Keilriemenscheiben auf APSOparts Ein umfangreiches Sortiment an Keilriemenscheiben in vielen verschiedenen Abmessungen und Profilen, in ein- oder auch für mehrere parallel laufende Keilriemen, in mehrrilliger Ausführung, steht Ihnen ab unserem Lager zur Verfügung.

Flachriemenscheiben im Taper-System, hergestellt aus Grauguss nach DIN 111. Alle von uns bevorrateten Flachriemenscheiben sind ballig.

nach DIN 2211-3 ISO 4183 für Spannbuchse 2012

Flachriemenscheiben in Standard- oder Sonderausführungen, als Arm-, Boden-, Doppelbodenscheiben, konische Scheiben und Elevatorscheiben m. gummierter Lauffläche. Produktion ohne Modell / Modellkosten.

Flaschenzugaben, Give Aways & mehr Kostengünstige, qualitativ hochwertige Premiumprodukte, einzeln verpackt oder fertig im Blister mit oder ohne Flyer als fertige On Pack Lösung, Kistenbeigabe, Promotionartikel oder als Verlosungsobjekt.

Die Gesamtlösung im Blick: Hier finden Sie die passenden Riemenscheiben für alle Typen von Antriebsriemen. Für alle Riementypen erhalten Sie von Hilger u. Kern auch die dazugehörigen Riemenscheiben. Aus einem umfassenden Produktsortiment an Riemenscheiben unterschiedlichster Werkstoffe und Profile wählen wir gemeinsam mit Ihnen die passende Scheibe aus, um ein optimales Antriebsergebnis zu erzielen. Neben Standard-Lagerscheiben können ebenfalls Sonderanfertigungen nach Zeichnung zeitnah realisiert werden. Spezielle Oberflächenbeschichtungen (u.a. Hartcoatieren, Eloxieren, Verzinken oder Brünieren) sorgen für ein verbessertes Korrosions- und Verschleißverhalten. Wir liefern Ihnen die einbaufertige Riemenscheibe mit passendem Zubehör wie Kugellager und Spannsatz.

Umlenkrolle Ø2.500x400mm aus GS45 mit einem gewicht von 2.800,00kg.

Extra leicht und äußerst preiswert! Leicht + niedrig Kompakte, leichte Geräte durch hochwertige Werkstoffe. Minimales Gewicht bedeutet leichtes Ein- und Umhängen. Geringe Mindestbauhöhe heißt maximale Hubausnutzung. Antrieb + Bremse Zweistufiges Stirnradgetriebe. Selbstschmierende Gleitlager. Sichere Lastdruckbremse. Kette Hochfeste, verzinkte Rundgliederkette nach DIN 5684. Kugelgelagerter Lasthaken bei allen einsträngigen Ausführungen. Langlebig Das geschlossene Gehäuse schützt Antrieb und Bremse gegen Verschmutzung. Alle mechanischen Teile sind aus hochvergütetem Stahl. Das hält! Nutzlast: 10.000 kg Anzahl der tragenden Stränge: 4 Nenndicke / Teilung: 10 x 30 mm Güteklasse: 8 Handkette Nenndicke / Teilung: 5 x 24 x 8 mm Hebeldruck unter Volllast: 42 kg Abmessung a: 171 mm Abmessung b: 395 mm Abmessung c: 820 mm Abmessung d: 57 mm

Extra leicht und äußerst preiswert! Leicht + niedrig Kompakte, leichte Geräte durch hochwertige Werkstoffe. Minimales Gewicht bedeutet leichtes Ein- und Umhängen. Geringe Mindestbauhöhe heißt maximale Hubausnutzung. Antrieb + Bremse Zweistufiges Stirnradgetriebe. Selbstschmierende Gleitlager. Sichere Lastdruckbremse. Kette Hochfeste, verzinkte Rundgliederkette nach DIN 5684. Kugelgelagerter Lasthaken bei allen einsträngigen Ausführungen. Langlebig Das geschlossene Gehäuse schützt Antrieb und Bremse gegen Verschmutzung. Alle mechanischen Teile sind aus hochvergütetem Stahl. Das hält! Nutzlast: 1.000 kg Anzahl der tragenden Stränge: 1 Nenndicke / Teilung: 6 x 18 mm Güteklasse: 8 Handkette Nenndicke / Teilung: 5 x 24 x 8 mm Hebeldruck unter Volllast: 35 kg Abmessung a: 134 mm Abmessung b: 156 mm Abmessung c: 340 mm Abmessung d: 27 mm

Extra leicht und äußerst preiswert! Leicht + niedrig Kompakte, leichte Geräte durch hochwertige Werkstoffe. Minimales Gewicht bedeutet leichtes Ein- und Umhängen. Geringe Mindestbauhöhe heißt maximale Hubausnutzung. Antrieb + Bremse Zweistufiges Stirnradgetriebe. Selbstschmierende Gleitlager. Sichere Lastdruckbremse. Kette Hochfeste, verzinkte Rundgliederkette nach DIN 5684. Kugelgelagerter Lasthaken bei allen einsträngigen Ausführungen. Langlebig Das geschlossene Gehäuse schützt Antrieb und Bremse gegen Verschmutzung. Alle mechanischen Teile sind aus hochvergütetem Stahl. Das hält! Nutzlast: 3.000 kg Anzahl der tragenden Stränge: 2 Nenndicke / Teilung: 8 x 24 mm Güteklasse: 6 Handkette Nenndicke / Teilung: 5 x 24 x 8 mm Hebeldruck unter Volllast: 39 kg Abmessung a: 149 mm Abmessung b: 196 mm Abmessung c: 560 mm Abmessung d: 39 mm

Extra leicht und äußerst preiswert! Leicht + niedrig Kompakte, leichte Geräte durch hochwertige Werkstoffe. Minimales Gewicht bedeutet leichtes Ein- und Umhängen. Geringe Mindestbauhöhe heißt maximale Hubausnutzung. Antrieb + Bremse Zweistufiges Stirnradgetriebe. Selbstschmierende Gleitlager. Sichere Lastdruckbremse. Kette Hochfeste, verzinkte Rundgliederkette nach DIN 5684. Kugelgelagerter Lasthaken bei allen einsträngigen Ausführungen. Langlebig Das geschlossene Gehäuse schützt Antrieb und Bremse gegen Verschmutzung. Alle mechanischen Teile sind aus hochvergütetem Stahl. Das hält! Nutzlast: 1.500 kg Anzahl der tragenden Stränge: 1 Nenndicke / Teilung: 8 x 24 mm Güteklasse: 6 Handkette Nenndicke / Teilung: 5 x 24 x 8 mm Hebeldruck unter Volllast: 39 kg Abmessung a: 149 mm Abmessung b: 196 mm Abmessung c: 430 mm Abmessung d: 31 mm

Extra leicht und äußerst preiswert! Leicht + niedrig Kompakte, leichte Geräte durch hochwertige Werkstoffe. Minimales Gewicht bedeutet leichtes Ein- und Umhängen. Geringe Mindestbauhöhe heißt maximale Hubausnutzung. Antrieb + Bremse Zweistufiges Stirnradgetriebe. Selbstschmierende Gleitlager. Sichere Lastdruckbremse. Kette Hochfeste, verzinkte Rundgliederkette nach DIN 5684. Kugelgelagerter Lasthaken bei allen einsträngigen Ausführungen. Langlebig Das geschlossene Gehäuse schützt Antrieb und Bremse gegen Verschmutzung. Alle mechanischen Teile sind aus hochvergütetem Stahl. Das hält! Nutzlast: 2.000 kg Anzahl der tragenden Stränge: 2 Nenndicke / Teilung: 6 x 18 mm Güteklasse: 8 Handkette Nenndicke / Teilung: 5 x 24 x 8 mm Hebeldruck unter Volllast: 35 kg Abmessung a: 134 mm Abmessung b: 156 mm Abmessung c: 490 mm Abmessung d: 35 mm

Extra leicht und äußerst preiswert! Leicht + niedrig Kompakte, leichte Geräte durch hochwertige Werkstoffe. Minimales Gewicht bedeutet leichtes Ein- und Umhängen. Geringe Mindestbauhöhe heißt maximale Hubausnutzung. Antrieb + Bremse Zweistufiges Stirnradgetriebe. Selbstschmierende Gleitlager. Sichere Lastdruckbremse. Kette Hochfeste, verzinkte Rundgliederkette nach DIN 5684. Kugelgelagerter Lasthaken bei allen einsträngigen Ausführungen. Langlebig Das geschlossene Gehäuse schützt Antrieb und Bremse gegen Verschmutzung. Alle mechanischen Teile sind aus hochvergütetem Stahl. Das hält! Nutzlast: 500 kg Anzahl der tragenden Stränge: 1 Nenndicke / Teilung: 5 x 15 mm Güteklasse: 5 Handkette Nenndicke / Teilung: 5 x 24 x 8 mm Hebeldruck unter Volllast: 21 kg Abmessung a: 111 mm Abmessung b: 132 mm Abmessung c: 290 mm Abmessung d: 23 mm