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Die Maschine dient zum Abfüllen von geschnittenem Obst und Gemüse. Anwendungsbereich: Automatische Abfüllung von Obst und Gemüse in 1 kg Eimer speziell für: - Gemüsewürfel, -streifen und -scheiben - Gurken, Paprika, etc. Aufbau: Der Dosierer ist als Beistellmaschine konstruiert und kann bspw. in eine bestehende Linie integriert werden. Alle zum Füllen und Dosieren notwendigen Applikationen sind mit einem stabilen Grundrahmen verbunden. Die Produktzuführung erfolgt über ein Zuführband in den Produktvorratsbehälter. Arbeitsweise: Nach der Produktzuführung über einen Vibrationsfüller wird das Produkt an der Dosierstelle verwogen und nach Erreichen des Gewichts abgeworfen. Nutzen: - Gewichtsgenaue Abfüllung mittels elektronischer Wiegetechnik - Schonende Produktbehandlung - Hohe Verarbeitungsleistung

Die Maschine dient zum dosieren von feuchten Lebensmitteln in Tiefziehschalen. Anwendungsbereich: Dosierer für schwer dosierbare feuchte Lebensmittel speziell für: - Teigwaren wie bspw. gekochten Nudeln, Spirelli, Schupfnudeln - Gemüsestreifen und -würfel wie bspw. Gurken, Sellerie, Rote Beete, Karotten, Sauerkraut, Krautsalat, Rotkohl - Pilze - Meeresfrüchte Aufbau: Der Dosierer ist als Beistellmaschine konstruiert und kann bspw. in eine bestehende Linie integriert werden. Der Dosierer besteht aus zwei Dosierstellen, welche jeweils auf eine Stelle abwerfen. Die Dosierung erfolgt mittels Dosierbändern, Rakeln und Wägezellen. Die Maschine ist fahrbar gebaut. Arbeitsweise: Das Produkt wird in den Produktbehälter eingefüllt und mit einem Transportband auf die Dosierbänder verteilt. Die Verwiegung des Produkts erfolgt über zwei Wiegezellen, welche, im Abwurftrichter integriert sind. Eine Vordosierungseinheit sorgt für ein schnelleres Dosierintervall. Nutzen: - Automatische Dosierung schwer dosierbarer feuchter Lebensmittel - Einfache Reinigung möglich - Geringer Investitionsbedarf

Die Maschine dient zur gewichtsgenauen Dosierung in Dosen oder Eimer. Anwendungsbereich: Automatische Abfüllung von geschnittenem Obst und Gemüse in 5 oder 10 kg Dosen / Eimer speziell für: - Gemüsewürfel, -streifen und -scheiben - Gurken, Paprika, etc. Aufbau: Der vollautomatische Füller ist als eigenständige Maschine konstruiert und kann in eine Linie integriert werden. Der Füller besteht aus einem Produkttrichter und jeweils zwei Dosierschnecken, Dosierwaagen und Zuführbändern für die Dosen. Mittels der Steuerung können verschiedene Füllmengen eingegeben werden. Somit ist eine einfache Umstellung der Dosiermengen und Packmittelgrößen möglich. Arbeitsweise: Das Produkt wird über das Transportband zugeführt und in den Dosierstellen verwogen. Die abgewogene Menge an Produkt wird anschließend in das gewählte Format abgeworfen. Nutzen: - Gewichtsgenaue Abfüllung mittels elektronischer Wägetechnik - Schonende Produktbehandlung - Hohe Verarbeitungsleistung

Automatische Abfüllung von geschnittenem Obst und Gemüse Anwendungsbereich: Automatische Abfüllung von geschnittenem Obst und Gemüse in 5 oder 10 kg Dosen / Eimer speziell für: - Gemüsewürfel, -streifen und -scheiben - Gurken, Paprika, etc. Aufbau: Der vollautomatische Füller ist als eigenständige Maschine konstruiert und kann in eine Linie integriert werden. Alle zum Dosieren notwendigen Applikationen sind mit einem stabilen Grundrahmen verbunden. Mit der integrierten Steuerung können verschiedene Füllmengen eingegeben werden. Somit ist eine einfache Umstellung der Dosiermengen und Packmittelgrößen möglich. Arbeitsweise: Die Produktzuführung erfolgt mit einem Transportband auf die Dosierbänder der Maschine. Das Produkt wird über die Dosierbänder zugeführt und an den Dosierstellen verwogen. Beim Erreichen des Gewichts wird das Produkt nach unten in die bereitstehenden Behälter abgeworfen. Nutzen: - Gewichtsgenaue Abfüllung mittels elektronischer Wägetechnik - Schonende Produktbehandlung - Hohe Verarbeitungsleistung

Die Anlage dient zur automatischen gewichtsgenauen Abfüllung verschiedener Produkte in Becher. Anwendungsbereich: Automatische Befüllung von Bechern mit Verwiegung speziell für: - Shrimps - Garnelen - Gurken - Nüssen, etc. Aufbau: Die Abfüllanlage besteht aus einem Elevatorband mit Sortierstrecke, dem Becherentstapler, dem Vibrationsfüller mit zwei Waagen und einer Abwurfstelle, einem topfenfreien Aufgußdosierer sowie einem Deckelautomat für Becher. Arbeitsweise: Das zugeführte Produkt wird über eine Vibrationsrinne in die Zweikopfwaage der Füllstelle gefördert. Nach dem das gewünschte Füllgewicht erreicht ist, wird das Produkt in den Becher abgeworfen. Der gefüllte Becher gelangt über das Transportband zum Aufgussdosierer und anschließend zum Deckler. Nutzen: - geringer Personalbedarf - schnelle und einfache Umrüstung auf andere Becherformate - schnelle und einfache Reinigung - variabel einzustellende Füllmengen

Füllen von geschnittenem Gemüse wie z.B. Gurken, Sellerie, rote Beete in 5kg, 10kg und 13kg Dosen Anwendungsbereich: Automatische Abfüllung von geschnittenem Obst und Gemüse in 5 oder 10 kg Dosen / Eimer speziell für: - Gemüsewürfel, -streifen und -scheiben - Gurken, Paprika, etc. Aufbau: Der vollautomatische Füller ist als eigenständige Maschine konstruiert und kann in eine Linie integriert werden. Der Füller besteht aus einem Produkttrichter und jeweils zwei Dosierschnecken, Dosierwaagen und Zuführbändern für die Dosen. Mittels der Steuerung können verschiedene Füllmengen eingegeben werden. Somit ist eine einfache Umstellung der Dosiermengen und Packmittelgrößen möglich. Arbeitsweise: Das Produkt wird über das Transportband zugeführt und in den Dosierstellen verwogen. Die abgewogene Menge an Produkt wird anschließend in das gewählte Format abgeworfen. Nutzen: - Gewichtsgenaue Abfüllung mittels elektronischer Wägetechnik - Schonende Produktbehandlung - Hohe Verarbeitungsleistung

Die dynamische Gleiswaage LARS-dyn wurde entwickelt, um Einzelwaggon- und Zugsummengewichte zu erfassen. Sie verwendet wahlweise statische oder dynamische Wägeverfahren. Im Gegensatz zur herkömmlichen Methode, bei der der Waggon oder der Zug zur Waage gebracht werden muss, wird die LARS-dyn zum Wägeort gebracht, was Zeit und Kosten spart. Die Montage und Demontage erfolgen schnell und einfach, ohne Spezialwerkzeuge. Die Waage misst auf dem Spurkranz und eliminiert dadurch laufflächenbezogene Fehler. Sie besteht aus einer robusten Stahlkonstruktion und kann in nahezu jeden Schienentyp integriert werden. Die Radlastwaage LARS-dyn wird bereits kalibriert geliefert und erfordert keine weitere Einstellung vor Ort. Zur Auswertung der Daten kann das Softwaremodul MARK-DATA dyn verwendet werden. Die LARS-dyn ist mobil einsetzbar und misst die Gewichte auf der Spurkranzkuppe, was eine genaue Messung ermöglicht. Sie ist kompatibel mit den meisten Schienenprofilen und Spurweiten und kann in verschiedenen Einbausituationen eingesetzt werden. Durch ein patentiertes Verfahren zur Kraftdurchleitung werden Verspannkräfte vermieden. Die Rüstzeiten sind minimal, da die Waage innerhalb weniger Minuten aufgebaut werden kann. Ein interaktiver Messdatencontroller und das Softwaremodul MARK data dyn ermöglichen die Auswertung und Verwaltung der gewogenen Gewichte sowie die Erstellung von Wägeprotokollen. Die LARS-dyn wird gemäß DIN 7500-1 kalibriert geliefert und ist auch als leichte Ausführung LARS-dyn LT erhältlich. Technische Spezifikationen: - Schienenprofil: nahezu alle Standardprofile - Spurweiten: alle Standardspurweiten, inkl. Schmal- und Breitspur - Schutzgrad Sensor: IP 67 - Lagertemperaturbereich Sensor: -40 bis +85 °C - Nenntemperaturbereich Sensor: -10 bis +60 °C - max. Messlast/-kraft pro Messstelle: bis 15.000 kg / 150 kN (größer auf Anfrage) - min. Messlast/-kraft pro Messstelle: 10% der Messlast/-kraft (weniger auf Anfrage) - Ziffernschritt: 2 kg / 0,02 kN (weitere auf Anfrage) - Messgeräteklasse: 0.5 nach DIN 7500-1 - Versorgungsspannung: 230 V / 50/60 Hz (weitere auf Anfrage) - Gewicht schwerstes Einzelteil: LARS-dyn: 55 kg, LARS-dyn LT: 35 kg - Datenübertragung: Digitaler Datenbus - Schnittstellen: USB, LAN, WLAN - Software: MARK data dyn

Die Baureihe BUN-F eignet sich zum dauerhaften Einsatz in allen Branchen von Landwirtschaft über Recycling oder Baustoffhandel. Auf Grund der hohen Betonqualität und der annähernd verschleißfreien Lagerelemente ist diese Bauweise auch für hohe Frequentierungen geeignet. Categories: Fahrzeugwaagen Fahrzeugwaagen aus Beton Benutzername:

Gehäuse und messstoffberührte Teile aus CrNi-Stahl Große Auswahl von Sonderwerkstoffen Hochüberlastsicher bis zu 10-fachem Skalenendwert Prozessanschluss Gewinde oder offener Flansch Anzeigebereiche ab 0 … 16 mbar Anwendungen Für Messstellen mit erhöhter Überlast Mit flüssigkeitsgefülltem Gehäuse Eignung für hohe dynamische Druckbelastungen und Vibrationen (Typ 433.50) Für gasförmige, flüssige und aggressive Messstoffe, auch in aggressiver Umgebung Mit offenem Anschlussflansch auch für verunreinigte und viskose Messstoffe geeignet Prozessindustrie: Chemie, Petrochemie, Kraftwerke, Bergbau, On-/Offshore, Umweltsektor, Maschinenbau und allgemeiner Anlagenbau Beschreibung Plattenfedermanometer werden vorzugsweise für niedrige Druckbereiche eingesetzt. Durch die große Arbeitsfläche der kreisförmigen, gewellten Plattenfeder können kleine Druckbereiche zuverlässig gemessen werden. Das Plattenfedermanometer Typ 432.50 ist nach EN 837-3 gefertigt. Das hochwertige Design eignet sich vor allem für Anwendungen in der Chemie und Petrochemie, Öl- und Gasindustrie und der Energietechnik. Gehäuse und messstoffberührte Teile aus CrNi-Stahl erfüllen hohe Beständigkeitsanforderungen gegenüber aggressiven Messstoffen. Für besonders hohe Beständigkeitsanforderungen kann der Druckraum mit einer großen Vielfalt an Sonderwerkstoffen wie z. B. PTFE, Tantal oder Hastelloy ausgeführt werden. Zur Messung von hochviskosen, kristallisierenden oder verunreinigten Messstoffen wird der Einsatz eines offenen Anschlussflansches empfohlen. Der offene Anschlussflansch hat gegenüber dem Gewindeanschluss den Vorteil, dass der Druckkanal nicht verstopfen kann. Mit einer zusätzlichen Spülbohrung am offenen Anschlussflansch kann der Druckraum einfach gereinigt werden. Messsysteme mit Plattenfedern bieten aufgrund ihrer Konstruktion einen guten Schutz bei Überlast, weil sich die Membrane gegen den oberen Flansch abstützen lässt. Bereits im Standard verfügt das Plattenfedermanometer Typ 432.50 über eine 5-fache Überlastsicherheit des Skalenendwertes. Ausführungen mit höheren Überlastsicherheiten können auf Wunsch realisiert werden.

Wir entwickeln und konstruieren, berechnen, fertigen und montieren unterschiedlichste Vorrichtungen wie z.B. Spannvorrichtungen für Ihre Bauteile und Ihre Prozesse gemäß Ihren Anforderungen und Aufgabenstellungen. Hydraulische Spannvorrichtung Spannturm zum Spannen von vier Aluminiumbauteilen zur mechanischen Bearbeitung auf Horizontal Bearbeitungszentrum (BAZ) Vorrichtung zur Montage und Demontage von Hybridgetrieben Die besondere Herausforderung war es den Rotor vor dem Fügen des Stators auszuheben, um so eine Einleitung der Fügekraft in das Getriebe zu verhindern. Diese rein mechanische Lösung muss im Prozess nicht nur die erforderlichen radialen Fügekräfte übertragen, sondern auch den Stator trotz der auftretenden Magnetkräfte axial sichern. Durch zusätzliche Messtechnik ist es möglich, die auftretende Kraft über den erbrachten Weg aufzuzeichnen, um so Rückschlüsse zum Montage- oder Demontageprozess zu führen.

Stationäres System zum Erfassen von Aufstandskräften und Fahrzeugmassen • Erfassung der Radaufstandskräfte über Lauffläche • Systemkommunikation über störungssicheren Datenbus • Anzahl der Messachsen nicht begrenzt • Flexible Messbrückenlänge • Einsatzfähig in allen Schienentypen ab S49 aufwärts, unabhängig von Spurweite • Flache Bauweise erlaubt Einbau mit minimalem Änderungsaufwand • Dynamische Messung möglich • Kalibrierung durch akkreditierte Stelle • Abnahme als Messmittel nach DIN ISO EN 7500-1 • Bedienung durch UIC- und DIN–konforme Software SERASoft oder MeSysRL Zulässige Tragfähigkeit (Achslast): 30t - 40t Schienenprofile: Alle Standardprofile ab S49 aufwärts Spurweiten: keine Einschränkungen Schutzart: IP Datenübertragung: Digitaler Datenbusanbindung Computeranbindung: Bluetooth, USB, Ethernet, WLAN Versorgungsspannung: 230V/50Hz Zulässige Tragfähigkeit (Radlast): 15t - 20t Messkraft je Messstelle: 125kN - 150kN Teilung: 20.000 Messgeräteklasse: (0,5) Nenntemperaturbereich: -10°C bis 65°C Lagertemperaturbereich: -40°C bis 85°C

System wurde für Einsatz in aufgeständerten Werkstattgleisen und Gleisgruben entwickelt • Befestigung der Messstellen direkt an der Schiene • Keine störenden Stützelemente im Durchgangsbereich wie sonst bei mobilen Messanlagen • Durch Versetzen der Messstellen Anpassung der Messanlage an unterschiedliche Achsvarianzen möglich • Auffahren der Fahrzeuge auf die Messstellen erfolgt über Verschleißbahnen, ohne diese ist berührungsfreies Überfahren möglich • Bedienung durch UIC- und DIN–konforme Software SERASoft Messstrecke: 450 mm Verfahren: Messen auf dem Spurkranz Zulässige Tragfähigkeit (Achslast): 30t Schienenprofile: Alle Standardprofile ab S49 aufwärts Spurweiten: keine Einschränkungen Schutzart: IP 67 Datenübertragung: Digitaler Datenbusanbindung Computeranbindung: Bluetooth, USB, Ethernet, WLAN Versorgungsspannung: 230V/50Hz Zulässige Tragfähigkeit (Radlast): 12,5t Messkraft je Messstelle: 125kN Teilung: 20.000 Messgeräteklasse: (0,5) Nenntemperaturbereich: -10°C bis 65°C Lagertemperaturbereich: -40°C bis 85°C

Mobiles System zum Erfassen von Aufstandskräften und Fahrzeugmassen • Erfassung der Radaufstandskräfte über Spurkranz • Keine Messfehler durch Rechts-Links-Versatz der Fahrzeuge • Systemkommunikation über störungssicheren Datenbus • Anzahl der Messachsen nicht begrenzt • Einsatzfähig in allen Schienentypen ab S49 aufwärts, unabhängig von Spurweite • Hohe Standortvariabilität, keine Veränderungen am Gleisoberbau notwendig • Kurze Montage- und Demontagezeiten ohne Spezialwerkzeuge • Kalibrierung durch akkreditierte Stelle • Abnahme als Messmittel nach DIN ISO EN 7500-1 • Bedienung durch UIC- und DIN–konforme Software SERASoft oder MeSysRL Zulässige Tragfähigkeit (Achslast): 30t - 40t Schienenprofile: Alle Standardprofile ab S49 aufwärts Spurweiten: keine Einschränkungenc Schutzart: IP 67 Datenübertragung: Digitaler Datenbusanbindung Computeranbindung: Bluetooth, USB, Ethernet, WLAN Versorgungsspannung: 230V/50Hz Zulässige Tragfähigkeit (Radlast): 15t - 20t Messkraft je Messstelle: 125kN - 150kN Teilung: 20.000 Messgeräteklasse: (0,5) Nenntemperaturbereich: -10°C bis 65°C Lagertemperaturbereich: -40°C bis 85°C

Die Software MARK data wurde in Zusammenarbeit mit deutschen und internationalen Herstellern und Betreibern von Gleisfahrzeugen entwickelt. Sie erfüllt die internationalen Empfehlungen UIC V 660 und DIN 27201 sowie die Anforderungen des EBA. Die Standardversion der datenbankbasierten Software MARK data kann Radaufstandskräfte von bis zu 32 Rädern gleichzeitig erfassen und visualisieren. Dadurch ist es möglich, Fahrzeuge mit bis zu 16 Achsen in einem Schritt zu messen. Die Zuordnung der Messsysteme für jeden Messschritt kann frei konfiguriert werden. Die Software kann auch Sonderkonstruktionen wie Gleisbaumaschinen erfassen. Es können spezifische Fehlergrenzen für jedes Rad und jeden Radsatz festgelegt werden. Bei Ausnahmegenehmigungen können abweichende Fehlergrenzen für bestimmte Fahrzeuge vergeben werden. Alle erfassten Daten werden in einer Lebenslaufakte für das Fahrzeug gespeichert. Mit der Installationsversion wird ein Standardprotokollsatz geliefert, der sich an die UIC V 660 und DIN 27201 anlehnt. Dieser Protokollsatz kann vom Benutzer mit Excel bearbeitet und erweitert werden. Es sind keine Spezialkenntnisse erforderlich. Durch die Integration von Excel können auch eigene Protokolle oder andere Normen verwendet werden. Das Excel-Format ermöglicht zudem die weitere Verarbeitung der Protokolle, z.B. den Import in eine unternehmenseigene Datenbank oder statistische Auswertungen. Die Software kann mit bestehenden Messsystemen zusammenarbeiten, indem die jeweiligen Schnittstellen offengelegt werden. Dadurch können ältere Prüfstände nachgerüstet werden, die z.B. noch in Kilogramm arbeiten oder deren Software auf bestimmte Baureihen beschränkt ist. Die Prüfstandsvisualisierung kann an die tatsächliche Vorortsituation angepasst werden. Die Software ist für den Betrieb im LAN und WAN konzipiert und ermöglicht einen Remotezugang zur schnellen Kundenunterstützung. MARK data im Überblick: - Freie Konfiguration von bis zu 16 Achsen auf 32 logischen Messkanälen - Remotezugang zur Anwenderunterstützung - Benutzerkontensteuerung zur Datensicherheit - Intuitive Bedienung und kurze Einarbeitungszeit - Konfigurierbare Baureihen mit grafischer Darstellung - Unterstützung aller Fehlerberechnungsarten (Lauf-, Trieb-, Jacobsdrehgestelle, Neigetechnik) - Lebenslaufakte für jedes Fahrzeug - Anpassung des Formularsatzes per Excel an DIN 27201 oder andere Normen - Einfache Übernahme der erstellten Messprotokolle (Excel-Format) in kundenseitige Datenverarbeitungsprozesse - Integration von Fremdmesssystemen - Unterstützte Betriebssysteme: Windows XP, Windows 7, Windows 8.1, Windows 10 (32/64 Bit) - Unterstützte Office-Versionen: Microsoft Office 2007, 2010, 2013, 2016 LARS-m: mobiles Radaufstandskraftmesssystem StARK-c: kompaktes stationäres Radaufstandskraftmesssystem StARK-s: stationäres Radaufstandskraftmesssystem