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klappbarer Parkbügel für Dreikant oder Zylinderschloß, Höhe 600 mm, Sperrbreite 800 mm, Bügelrohr Ø 48 mm auf Standrohr 70x70 mm verschweißt

schwerer Sperrbügel, ortsfest, herausnehmbar durch Dreikant oder Zylinderschloß, Sperrbreite ca. 800 mm, Bügelrohr Ø 48 mm, in U-Form an Pfosten 70x70 mm verschweißt

EPDM-Schlauchbrücken weitere Längen und andere Überwürfe auf Anfrage Gehäusefarbe: schwarz Länge: 3000

EPDM-Schlauchbrücken Nennweite 10, beidseitig 3/8". Gehäusefarbe: schwarz Länge: 3000

Niveausensoren mit Zusatzfunktionen für den Heavy Duty Einsatz,Twist-lock oder Schraubflansch zur Montage Integriertes Filtersystem für AdBlue und Kühlmittel, Optionaler Qualitätssensor UQS, CAN-BUS Multifunktionale Sensoren mit den Funktionen der Füllstandmessung, Temperaturüberwachung, Heizfunktion bei niedrigen Temperaturen, Qualitätsbestimmung der Harnstofflösung sowie mit diversen Filtereinsätzen. Als Option kommen noch die integrierte Signalaufbereitung bei CAN-Bus Ausführungen und ein am Flansch direkt integriertes Steuerventil für den Heizkreislauf (Motorkühlmittel) hinzu.

EPDM-Schlauchbrücken weitere Längen und andere Überwürfe auf Anfrage Gehäusefarbe: blau Länge: 3000

EPDM-Schlauchbrücken Nennweite 10, beidseitig 3/8". Gehäusefarbe: blau Länge: 3000

Sperrbügel, ortsfest, herausnehmbar oder klappbar durch DIN-Dreikant oder Zylinderschloß, Sperrbreite ca.800 mm, Standrohr 70x70 mm, Bügelrohr Ø 48 mm, 100 mm über Flur

EPDM-Schlauchbrücken Nennweite 10, beidseitig 3/8". Gehäusefarbe: blau Länge: 2000

EPDM-Schlauchbrücken weitere Längen und andere Überwürfe auf Anfrage Gehäusefarbe: blau Länge: 2000

EPDM-Schlauchbrücken Nennweite 10, beidseitig 3/8". Gehäusefarbe: schwarz Länge: 2000

EPDM-Schlauchbrücken weitere Längen und andere Überwürfe auf Anfrage Gehäusefarbe: schwarz Länge: 2000

EPDM-Schlauchbrücken Nennweite 10, beidseitig 3/8". Gehäusefarbe: rot Länge: 2000

EPDM-Schlauchbrücken weitere Längen und andere Überwürfe auf Anfrage Gehäusefarbe: rot Länge: 2000

Absperrpfosten 70 x 70, ortsfest, herausnehmbar durch DIN Dreikantverschluß und Zylinderschloß, wahlweise 900 mm oder 1000 mm über Flur

EPDM-Schlauchbrücken Nennweite 13, beidseitig 1/2". Gehäusefarbe: schwarz Länge: 300

EPDM-Schlauchbrücken weitere Längen und andere Überwürfe auf Anfrage Gehäusefarbe: schwarz Länge: 300

EPDM-Schlauchbrücken Nennweite 13, beidseitig 1/2". Gehäusefarbe: blau Länge: 300

EPDM-Schlauchbrücken weitere Längen und andere Überwürfe auf Anfrage Gehäusefarbe: blau Länge: 300

EPDM-Schlauchbrücken weitere Längen und andere Überwürfe auf Anfrage Gehäusefarbe: rot Länge: 300

EPDM-Schlauchbrücken Nennweite 13, beidseitig 1/2". Gehäusefarbe: rot Länge: 300

PTFE-Schlauchbrücken für extremen Temperaturbereich, beständig gegenüber aggressiven Medien. Ausführung als Glattschlauch, Nennweite 13, beidseitig 1/2". Länge: 300

PTFE-Schlauchbrücken für extremen Temperaturbereich, beständig gegenüber aggressiven Medien. Ausführung als Glattschlauch, andere Längen und Überwürfe auf Anfrage Länge: 300

Die Lärmschutzwand R-Line Pircher ist eine CE-zertifizierte Schallschutzlösung, die aus Bioline-Lärchenholz gefertigt wird. Diese Wand bietet eine hervorragende Haltbarkeit und eine natürliche Ästhetik, die durch die Verwendung von romboidalen Leisten an der Lärmfront verstärkt wird. Die thermo-akustische Isolierung mit Steinwolle sorgt für eine hohe thermische und akustische Leistung, während die Montage durch die modularen Elemente besonders stabil und einfach ist. Die R-Line Pircher Lärmschutzwand ist ideal für den Einsatz in Autobahnen und öffentlichen Einrichtungen, da sie nicht nur effektiv Lärm reduziert, sondern auch eine visuell ansprechende Lösung bietet. Die Verwendung von zertifizierten Fasern und die Einhaltung von Brandschutzklassen machen sie zu einer sicheren und zuverlässigen Wahl für jede Umgebung.

Die Lärmschutzwand HM-LSW-WOODY ist ein hochwirksames System zur Reduktion von Lärmproblemen, das aus heimischen Hölzern gefertigt wird. Diese Lärmschutzwand ist beidseitig vollabsorbierend und bietet eine Vielzahl von Gestaltungsmöglichkeiten, die sich hervorragend in die Garten- und Landschaftsplanung integrieren lassen. Die Konstruktion ist besonders schmal gehalten, um Raum- und Flächenverlust zu minimieren, und bietet eine flexible Einsatzmöglichkeit sowohl im gewerblichen als auch im privaten Bereich. Mit der Lärmschutzwand HM-LSW-WOODY erhalten Sie ein langlebiges und robustes Produkt, das alle Anforderungen an ein professionelles Lärmschutzsystem erfüllt. Ob für industriellen Lärmschutz, Freizeit- und Sportstättenlärm oder Verkehrslärm, dieses System bietet eine effektive Lösung. Die einfache Handhabung und die Möglichkeit zur individuellen Anpassung machen es zu einer idealen Wahl für jeden Bedarf.

Die Lärmschutzwand Silence Pircher bietet die höchstmögliche Schalldämmung der Kategorie A4-B3 und wird aus natürlichen Materialien bester Qualität gefertigt. Diese Schallschutzwand zeichnet sich durch ihre innovative Materialzusammensetzung aus, die eine mehrschichtige Isolierung ermöglicht und somit eine maximale Schalldämmung gewährleistet. Die Montage ist dank der Leichtigkeit der Wände und der einfachen Handhabung besonders schnell und sicher. Die Lärmschutzwand Silence Pircher ist nicht nur funktional, sondern auch ästhetisch ansprechend, da sie personalisiert werden kann. Die mikroperforierte Oberfläche kann als Werbefläche genutzt werden, was sie zu einer idealen Wahl für öffentliche Einrichtungen macht. Die einfache Instandhaltung und die Verwendung von unbehandeltem Lärchenholz machen sie zu einer nachhaltigen und umweltfreundlichen Lösung.

Verschleißfreie, berührungslose Füllstandmessung für Heavy-Duty-Anwendungen. Mikroprozessortechnik, anpassbare Tankkennlinien, Einbindung in CAN-Bus oder Bordnetze. Innovative Füllstandmessung, verschleißfrei und berührungslos ohne bewegte mechanische Teile. Speziell für Heavy-Duty-Anwendungen entwickelt und optimiert. Modernste Mikroprozessortechnik, kundenspezifische Auslegung der Tankkennlinie, Schaltpunkte und Signalaufbereitung. Direkte Einbindung an CAN-Bus-Systeme oder in konventionelle Bordnetze. Flanschlochkreis 54, 60 und 80mm, Längen bis zu 1.450mm möglich.

Lastanzeige OMD, 6 LEDs, farbiger Warnbereich und Summer, 2 Ein- / 2 Ausgänge. Als System im Set mit Lastsensor LA10.xx. Anzeige-, Warn- und Abschalteinrichtung für analoge Lastsensoren. EN15000 konforme Ausführung nach Performance Level D. Optional mehrstufige Hydraulikabschaltung und Einbindung in CAN-Bus Systeme. Robuste Ausführung und intuitive Bedienung. Eigene Anlernfunktion für die Fahrzeuganpassung.

Die Retro Light Bridge (RLB) ist durch ihre innovative Bolzenverbindung der Brückentyp für eine schnelle Montage. Mit diesem System sind in kürzester Zeit Brücken mit großer Breite realisierbar. RLB-Brücke: Die Retro Light Bridge (RLB) ist durch ihre innovative Bolzenverbindung der Brückentyp für eine schnelle Montage. Mit diesem System sind in kürzester Zeit Brücken mit großer Breite realisierbar. RLB: Anliefern - koppeln - einheben - fertig - starke Lösung. Die Bemessung nach DIN-Fachbericht/ Eurocode LM 1 und LM 2, Ö-Norm, 1e italienische Kategorie, NEN 6706 und französischer Klasse Bc gehören zu den wesentlichen Aspekten für höchste Sicherheit und Ihre Qualitätsansprüche. Mit der RLB-Brücke sind freie Längen von 10,50 m, 13,50 m, 21,00 m, 24,00 m, 27,00 m und 31,50 m möglich. Gerne montieren wir für Ihr Projekt auch größere Spannweiten. Die Umsetzung kann durch den Bau von zusätzlichen Mittelstützen ermöglicht werden. Durch die reduzierte Konstruktionshöhe sparen Sie nicht nur Gewicht, sondern auch Kosten für Verbau und die anschließenden Rampen. RLB: light aber breit Sie wollen den fließenden Verkehr sicher von Fuß- und Radweg trennen. Schon bei zwei nebeneinander gekoppelten Brückenelementen können die Verkehrsbereiche durch eine Gleitwand voneinander abgegrenzt werden. Mögliche Abmessungsbeispiele: - 1 Fahrspur + Gleitwand + Fußweg (3,50 + 0,50 + 2,00 m = 6,0 m Breite) - 2 Fahrspuren + Gleitwand + Notgehweg (2x3,25+0,50+0,5m=7,50mBreite) Durch die Kombination von weiteren Brückenteilen können jederzeit auch breitere Verkehrsflächen geschaffen werden. Dadurch können zum Beispiel bei erforderlichem Begegnungsverkehr die gesetzlichen Grundmaße für Verkehrsräume eingehalten werden. Die RLB-Brücke - eine leichte und gleichzeitig starke Lösung. Technische Daten DIN Fachbericht - Bemessung erfolgt gemäß DIN-Fachbericht 101/103 - oder nach Eurocode LM 1 und LM 2 Abmessungen - Variable Fahrbahnbreite ab 3,00 m - Flexibilität durch Zwischenelemente mit 1,50 m Breite - Längen von 10,50 m bis 31,50 m - größere Spannweiten mit Mittelstützen möglich - Konstruktionshöhe 1,16 m Anprallschutz - unsere Leiteinrichtung ist mit 100 kN Anpralllast bemessen (Klasse A) - alternativ Füllstabgeländer für Fußgänger Wasserdichtes Deck - Optional Oberfläche wasserdicht ausgeführt - griffiger und geräuscharmer Deckbelag - für Naturschutzgebiete geeignet Weitere Besonderheiten - leichte Brücke, schnelle Montage - stabiles Schrammbord (27 cm breit) - angehängte Konsolen für Leitungen - Einzelachslasten von 40 t - Ermüdungsnachweis nach DIN FB 103

Innovative Füllstandmessung, verschleißfrei, berührungslos ohne bewegte mechanische Teile. Speziell für Heavy-Duty-Anwendungen entwickelt & optimiert. Modernste Mikroprozessortechnik, kundenspezifisc Innovative Füllstandmessung, verschleißfrei und berührungslos ohne bewegte mechanische Teile. Speziell für Heavy-Duty-Anwendungen entwickelt und optimiert. Modernste Mikroprozessortechnik, kundenspezifische Auslegung der Tankkennlinie, Schaltpunkte und Signalaufbereitung. Direkte Einbindung an CAN-Bus-Systeme oder in konventionelle Bordnetze. Flanschlochkreis 54, 60 und 80mm, Längen bis zu 1.450mm möglich. Made: Made in Germany