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Messtechnik & Prüftechnik - Endprüfstand für Nutzfahrzeuglenkungen Betrachtet man die Geschichte der Klotz GmbH, dann ist der Einstieg in die Messtechnik und Prüftechnik im Jahr 1982 einer der entscheidenden Momente in der Unternehmensgeschichte. Seitdem haben wir mit der Konzeption, der Entwicklung und dem Bau einer Vielzahl unterschiedlichster Lösungen umfangreiches Know-how aufgebaut. Der Prüfstand dient zur 100 %-Prüfung von Nutzfahrzeug-Lenkungen am Ende einer Montagelinie. Nach dem Befüllen und Einlaufen der Lenkung werden Reibmoment-Kennlinie, Wirkungsgrad, Rückdrehmoment, Ventilkennlinie sowie interne Leckage geprüft. Endbegrenzungsventile werden eingestellt und getestet. Klotz steht inzwischen für besonders hohe Kompetenz im Bereich der Prüfstandssoftware. Heute entwickelt ein Team von Informatikern permanent und projektunabhängig anspruchsvollste technische Softwarelösungen, die eine Grundvoraussetzung sind für heutige Prüfanforderungen: individuell abgestimmte Lösungen aus einer Hand.

Aufgabe: Zum Testen von Kfz-Motoren bis 150 kW musste ein Prüfstand entwickelt werden. Folgende Gesichtspunkte waren zu berücksichtigen: • Der Prüfstand muss fahrbar sein. • Der Motor muss mit der Prüfvorrichtung so gekoppelt sein, dass durch Auswechseln einer Aufnahmebrille jeder Motor (insgesamt 15 Typen) aufgeflanscht werden kann. • Die Spannvorrichtung muss schnell und leicht bedienbar sein. • Der Prüfstand muss bis 7.500 U/min belastbar sein. • Motor und Wasserwirbelbremse müssen durch eine handelsübliche Kupplung gekoppelt und leicht entkoppelbar sein, so dass eine Schnelltrennung möglich ist. • Der Motor muss ohne Starthilfe von außen startfähig sein. • Der Motor muss durch eine schnell einstellbare Abstützung vorne gehalten werden können. Folgende Testaufgaben muss der Prüfstand ausführen können: • Leistungsmessung (Drehmoment, Drehzahl) • Öltemperatur (Ein- und Ausgangstemperatur) • Wassertemperatur (Ein- und Ausgangstemperatur) • Verbrauchsmessung • Regelcharakteristik • Fahren Lösung: Die gesamte Prüfeinrichtung wurde auf einem Vierkant-Rohrrahmen aufgebaut, der entweder auf 4 Feststellspindeln oder – während des Fahrens – auf Gummirollen aufliegt. Das Mittelteil des Gestells wurde für den Aufbau der Messwelle, der Lager und der Kupplung genutzt. Im Außenteil der Kupplungslagerung wurde ein Bajonett-Verschluss angebracht, über den die jeweilige Aufnahmeplatte angebracht ist. Dadurch ist gewährleistet, dass alle Belastungen, außer der des Abtriebes vom Motor, auf den Aufbau übergeleitet werden und so eine saubere Messung möglich ist. Auf der Rückseite ist die Wasserwirbelbremse über eine Gelenkwelle mit der Messwelle verbunden. Auf der Prüflingsseite ist eine Abstützvorrichtung angebracht worden. Die Vorrichtung ist in den Achsen x, y und z verstellbar. Zur Leistungsmessung wurden folgende Einrichtungen eingebaut: • eine Wasserwirbelstrombremse der Fa. Schenck, Typ D 2101 E • eine Messung und Regelung der Öltemperatur Vor- und Rücklauf • eine Messung und Regelung der Wassertemperatur Vor- und Rücklauf • eine Kraftstoffverbrauchsmessung • mit der Messtechnik können 4 verschiedene Leistungsmessungsprogramme gefahren werden • Wirkungsgradmessung

Produktinformationen "Roche SARS-CoV-2 Rapid Antigen Schnelltest" Roche SARS-CoV-2 Rapid Antigen Schnelltest Ein Lateral Flow Test / Immunographischer In-vitroTest zum qualitativen Nachweis von viralen SARS-CoV-2 Nukleoprotein-Antigenen in humanen nasopharyngealen Proben. Sensitivität 96,52 %, Spezifität 99,68 % Lieferumfang: 25 x Teststreifen (einzeln in einem Folienbeutel mit Trockenmittel), 25 x Extraktionspuffer-Behälter, 25 x Spenderkappe, 25 x sterile Tupfer, Folie, Kurzanleitung und Gebrauchsanweisung.

WLAN Vermessung / Site Survey leicht gemacht Das kostengünstige WLAN Vermessungstool, wenn sich teurere Mess-Software nicht lohnt oder zu groß ist. WLAN Vermessung aktiv und passiv 802.11 a/b/g/n/ac 2,4GHz und 5GHz

Mit unserem WLAN Messzubehör können Sie Arbeitszeit sparen und komfortabel Arbeiten. Wir haben WLAN Stative, mobile Stromversorgenen für Access Points, Notebook Träger, Mess-APs usw. im Programm Zu unserer WLAN Messtechnik bieten wir auch verschiedenes WLAN Mess-Zubehör an. Damit Sie Arbeitszeit sparen und entspannt, ohne Rückenprobleme Arbeiten können, habe wir uns verschiedenes Zubehör für die WLAN Vermessung- und Planung ausgedacht. Wir haben verschieden große WLAN Stative mit Universal Access Point Halterungen im Programm, Notebook Träger, WLAN Messwagen, Mobile Stromversorgungen für Ihren Access point und einen neuen WLAN Mess-Access Point mit eingebauter Stromquelle für noch schnelleres Arbeiten beim Kunden. Gerne senden wir Ihnen Infos zu und machen ein Angebot.

kostengünstige VoIP Simultions-Messlösung aus der Cloud Das Softwaretool NXCheckAll-IP Cloud ist der ideale All-IP Check, um Pre-Qualification- und Site Acceptance Tests ohne Techniker Einsatz vor Ort durchzuführen. Das Softwaretool NXCheckAll-IP Cloud ist der ideale All-IP Check, um Pre-Qualification- und Site Acceptance Tests ohne Techniker-Einsatz vor Ort durchzuführen. Das Produkt NXCheckAll-IP Cloud kann auch zu Marketing-Zwecken im All-IP Markt hervorragend genutzt werden. Cloud-Variante - Einfach zu bedienen mit geringem Aufwand - einfach per Link den All-IP Check aus der Cloud herunterladen - kein Techniker-Einsatz vor Ort nötig - Ampelfarben zeigen die Qualität an - Report mit Detailinformationen als Ergebnis (Report ist anpassbar) - Pre-Qualification Test: Testen Sie Ihr Netzwerk im Vorfeld auf Schwachstellen - Site Acceptance Test: Überprüfen Sie, ob Ihre gesamte Infrastruktur inkl. der WAN-Strecken (Access-Anbindung) All-IP ready ist und der Carrier die zugesagten SLAs einhält - Finden Sie im Fehlerfall schnell und ohne Techniker Einsatz vor Ort heraus, in welchem Netzwerksegment (LAN, WAN, Inhouse-Netzwerk usw.) sich der Fehler befindet - Aktive Messungen in die Cloud - LAN (Port Check, DNS, DHCP, ARP, LAN Speed) - WAN (FTP Up- und Download, HTTP Download, Ping, Traceroute) - VoIP/Video (Round Trip Time, Jitter, ­Packetloss, Priorisierung)

Halbautomatische Prüfeinrichtung für Bolzen Durchmesser: 10 – 35 mm, Länge: 15 – 70 mm Dimensionsprüfung Kontur: Außendurchmesser, Balligkeit, Konizität (Messgenauigkeit ± 0,0005 mm) Geräuschentwicklung: Durch Regelung der Durchlaufmenge und Druckerhöhung kann die Geräuschentwicklung getestet werden. Längenmessung (Messgenauigkeit ± 0,01 mm) Mehrfachsortierung nach Dimensionsklassen (2 Bereiche + Ausschuss) Taktzeiten je nach Bolzengröße: 1,5 – 2,5 sec/Teil

Bei der „End of Line Prüfung“ unserer EPS/EPAS-Lenkgetriebe, die integraler Bestandteil unserer Montagelinien ist, garantieren wir eine 100%-Überprüfung jedes einzelnen Lenkgetriebes. Der Schwerpunkt dieser End of Line Prüfungen liegt nicht nur auf der Funktionsüberprüfung, sondern auch auf einer akribischen Akustikprüfung, um höchste Qualitätsstandards zu gewährleisten. Die neueste Generation der Klotz-Lenkgetriebe-Prüfstände, entwickelt aus umfangreichen praktischen Erfahrungen und Ergebnissen aus Forschung und Entwicklung, setzt neue Maßstäbe in der „End of Line Prüfung“. Diese Prüfstände ermöglichen präzise rechnergesteuerte Funktionsprüfungen an sowohl mechanischen als auch elektromechanischen Lenkgetrieben in Zahnstangenausführung. Ein integraler Bestandteil unseres Angebots ist die Implementierung der Restbussimulation (CAN/Flexray), die eine umfassende End of Line Prüfung ermöglicht. Unser Prüffeld für die Endmontage, ein Kernstück der „End of Line Prüfung“, besteht typischerweise aus mehreren autarken Prüfständen, jeder ausgestattet mit einem eigenen Hydraulik-Aggregat für Spannfunktionen. Die Komponenten jedes „End of Line Prüfstandes“ von Klotz umfassen: Ein robustes Grundgestell und Gestell Ritzelantrieb. Elektromechanische oder hydraulische Belastungseinheiten auf beiden Seiten. Andockeinheiten für den Fahrzeugpunkt links und rechts. Eine Antriebseinheit für die Eingangswelle mit Zentriergreifer sowie Drehmoment- und Drehwinkelaufnehmer. Eine spezielle Einheit für das Andocken der Power- und Busverbindung an die Lenkung. Eine zuverlässige Schutzvorrichtung. Schaltschrank, PC und eine benutzerfreundliche Bedienkonsole. Eine flexible und erweiterbare Prüfstandssoftware, die zentral alle Qualitätsdaten speichert und verarbeitet. Mit dieser umfassenden Ausstattung setzen wir neue Standards in der „End of Line Prüfung“ und gewährleisten so die höchsten Qualitätsstandards in Ihrer Produktion zu erreichen

Die Gas- und Sauerstoffpermeations-Prüfgeräte mit 1 oder 3 Kammern können die Permeation von bis zu 8 verschiedenen Gase bzw. nur O2 prüfen.Die Gase zur Gaspermeation sind O2, N2, CO2, He, CH4 usw. Durch Messung der Druckdifferenz können die Modelle die Transmissionsrate von Gas, den Löslichkeitskoeffizient, den Diffusionskoeffizient und die Permeabilitätsrate durch Plastikfolien, laminierte Folien, speziell undurchlässige Materialien, Reifen, Bleche, Osmosemembranen und viele andere Materialien messen. Die Geräte zur Messung der Gasdurchlässigkeit können für verschiedene Materialien und Gase (Luft, O2, N2, CO2, CH4, H2, organische Gase und Gemische) eingesetzt werden. Die spezifische UmUgebungstemperatur und Luftfeuchtigkeit ist einstellbar. Je nach Anforderungen sind Geräte für flache Verpackungsmaterialien oder fertige, individuell geformte Verpackungen mit verschiedenen Messmethoden erhältlich.

Das Produkt NXMon All-IP On Premise ist ein VoIP Monitoring-Tool, mit dem Sie die vorhandenen Ende-zu-Ende Qualitäten und SLAs dauerhaft in ihrem VoIP Netz überwachen können. Das Produkt NXMon All-IP On Premise ist ein VoiP Monitoring-Tool, mit dem Sie die vorhandenen Ende-zu-Ende Sprach-Qualitäten und SLAs dauerhaft in ihrem VoIP Netz überwachen können. Im Fehlerfall werden Alarme ausgelöst und über das zentrale Web-Dashboard gleichzeitig visuell angezeigt. Mit NX Mon OP können Sie ihr Firmennetz über alle Standorte hinweg überwachen oder als Provider ihr komplettes Kundennetz. On Premise Variante- - Dauerhafte Überwachung der Ende-zu-Ende VoIP Sprachqualität - Zentrale Weboberfläche mit Dashboards - Aktive Ende-zu-Ende Tests zu Gegenstellen, die RFC6849 unterstützden (CPEs, Router usw.) - Point-to-Multipoint und Any-to-Any Tests (Tests zwischen Netzsegmenten)
Alarmierung (SNMP, Email usw.) - Sie arbeiten proaktiv, sie erkennen Fehler und Qualitätseinbrüche, bevor der Kunde es merkt. - Reporting (Baseline, Trendline) - Datenschutzkonform, da nur nxMon eigene VoIP Calls generiert - Überwachen Sie die für Ihren Anwendungsfall wichtigsten SLA- Parameter - Finden Sie im Fehlerfall schnell und ohne Technikereinsatz vor Ort heraus, in welchem Netzwerksegment (LAN, WAN, Inhouse-Netzwerk usw.) sich der Fehler befindet - drastische Verringerung der Ticket Anzahl Aktives Ende-zu-Ende Monitoring: Überwachen Sie die Ende-zu-Ende Sprachqualität nach PESQ/POLQA - Any-to-Any Tests (Tests zwischen Netzsegmenten) - Datenschutzkonform, da nur Qualitätsdaten von Test-Calls ausgewertet werden - Automatisiertes Alarming (SNMP,Email) nach frei wählbaren Schwellwerten - Überwachen Sie die für Ihren Anwendungsfall wichtigesten SLA-Parameter Infrastruktur Monitoring Durch eine permanente Überwachung Ihrer Infrastruktur können Sie direkt erknennen, in welchem Segment Probleme entstehen. - Überwachung der zentralen Netzwerkkomponenten - Kontrolle der Netzsegmente - Schnelle Identifizierung von Schwachstellen - Web-Dashboards ermöglichen eine schnelle Übersicht und Drilldown zum eigentlichen Problem Troubleshooting: Finden Sie im Fehlerfall schnell und ohne Technikereinsatz vor Ort heraus, in welchem Netzwerksegment (LAN, WAN, Inhouse-Netzwerk usw.) sich der Fehler befindet. - Professionelle Fehlersuche durch gezielte Tests vor Ort beim Kunden - Durch Einsatz des PESQ-Verfahrens ist eine Ende-zu-Ende Fehlersuche möglich - Schnelle Fehlereingrenzung durch segmentierte Messungen - Experten-Reports, die Fehler genau darstellen

Aufgabe In der modernen Fahrzeugfertigung ist eine effiziente, präzise und flexible End-of-Line-Prüfung und Einstellung von PKW-Lenkungen unerlässlich. Diese Aufgabe erfordert eine Technologie, die sowohl die hohen Anforderungen an Genauigkeit in der Vermessung und Einstellung erfüllt, als auch in der Lage ist, große Mengen von Lenkungen schnell und zuverlässig zu verarbeiten. Zudem sollte diese Technologie in bestehende Produktionslinien integrierbar sein, um eine nahtlose Fertigung zu ermöglichen. Lösung Die KLOTZ GmbH bietet mit ihrem vollautomatischen End-of-Line (EOL) Prüfständen für elektromechanische PKW-Lenkungen hochentwickelte Lösungen die seit 1982 stetig weiterentwickelt und perfektioniert werden. Der EOL-Prüfstand kann Prüf- und Einstellvorgänge in einem einzigen System kombinieren und ermöglicht so eine umfassende und effiziente Bearbeitung der Lenkungen direkt nach der Montage. Er zeichnet sich durch seine technische Raffinesse aus, die maximale Flexibilität durch die Zusammenarbeit von Robotern und Prüfständen auf engstem Raum ermöglicht. Zudem bietet der Prüfstand Funktionen wie vollautomatisches Rüsten und Kontaktieren, durchdachte Prüfungen und Lenkungskommunikation, Schwingungsanalysen und kundenspezifische Restbussimulationen. Diese Merkmale gewährleisten eine hohe Präzision und Effizienz im Produktionsprozess, eine schnelle Einsatzbereitschaft sowie eine hohe Kosteneffizienz, da keine separaten Einstellmaschinen benötigt werden und der Prüfstand autark betrieben werden kann. Dadurch bietet der EOL-Prüfstand der KLOTZ GmbH eine zukunftsweisende Lösung für die Herausforderungen in der modernen PKW-Lenkungsfertigung. Auf Anfrage Die Taktzeiten des Prüfstandes hängen von den gewählten Einstell- und Prüfabläufen ab. Zusätzlich werden kundenspezifische Anpassungen angeboten, um sicherzustellen, dass der Prüfstand den speziellen Anforderungen jedes Kunden gerecht wird. Zeigen Sie uns Ihre individuellen Anforderungen auf – wir werden versuchen diese in unseren flexiblen und anpassungsfähigen Prüfständen zu realisieren. Dadurch können Sie der Vielzahl von Prüf- und Einstellbedürfnissen, die die Automobilindustrie mit sich bringt, gerecht werden.

Der MaxTester misst die optische Dämpfung (IL), Rückflussdämpfung (ORL) und die Faserlänge und liefert innerhalb von 5 Sekunden Ergebnisse durch vollautomatische bidirektionale FasTesT™ Analysen. Der MaxTester 940/945 ist ein revolutionäres Test-Set, das die Geschwindigkeit und optische Leistung gleichermaßen vereint. Eine umfangreiche Palette an Funktionen macht die Faserzertifizierung zu einem Kinderspiel. Mit dem Schritt-für-Schritt-Assistenten und der intelligenten Fehlerdiagnose stellt der MAX-940/945 während des gesamten Testprozesses eine fachmännische Anleitung on-line zur Verfügung. Dadurch wird das Risiko von Referenzfehlern oder negativen Verlusten der Prüfleitung vermieden, welche eine allgemeine Problematik beim Testen von verlustarmen Fasern darstellen. Mit diesem Messgerät werden auch Erstanwender zum Profi! Vorteile des EXFO MaxTester 940/945 Telco OLTS: - Verbesserte Genauigkeit bei extrem kurzen Strecken - Test-Again-Funktion, um schlechte Fasern in nur 3 einfachen Schritten erneut zu testen - Integrierter Schritt-für-Schritt Referenz-Assistent - Klarer Pass/Fail-Status mit On-Board-Diagnose - Vollautomatische Faserinspektion - Referenzbildung mit einem Patchkabel (zum Patent angemeldet) - Online Berichterstattung live aus dem Feld Leistungsmerkmale: - Führende FasTesT™-Leistung: vollautomatischer bidirektionaler Test bei zwei Wellenlängen in unter 5 Sekunden - Voll automatisierte LWL-Prüfung: Vorgang in nur einem Schritt mit Ende-zu-Ende Erfolgsanalyse an beiden Geräten - Integrierter Assistent und integrierte Diagnose zur Eliminierung von Fehlern bei der Referenzbildung und negativen Verlusten - Integriertes professionelles PDF-Reporting - Helles, hochauflösender 7-Zoll-Touchscreen – das größte Display am Markt - Reichweite bei Singlemode bis zu 200 km - EXFO Connect-ready für cloudbasiertes Prüfressourcenmanagement - Wi-Fi und Bluetooth Konnektivität (optional) Einsatzgebiete: - FTTx Ausbau - Prüfung von Telekommunikations- und Außenanlagen - Rechenzentren - Strukturierte Verkabelung in Unternehmen

Durchmesser: 45 – 75 mm, Länge: 40 – 130 mm Prüfkriterien: Oberflächensichtung mittels CCD-Kamera Oberflächenrissprüfung mit Ultraschall- und Wirbelstromtechnik Dimensionsprüfung Kontur: - Außendurchmesser, Balligkeit, Konizität (Messgenauigkeit ± 0,0005 mm) - Längenmessung (Messgenauigkeit ± 0,01 mm) Mehrfachsortierung nach Dimensionsklassen (2 Bereiche) Taktzeiten je nach Bolzengröße: 2,5 – 5 sec/Teil

Montagelinie zum Fügen und Verschrauben von Motor und ECU, Schweißen von Kontakten, Oberflächenvorbehandlung, Kleben der Schutzabdeckung, Flashen der ECU und Dichtheitsprüfung sowie Funktionsprüfung. Konkrete Detailvorgaben: Hohe technische Verfügbarkeit, Sauberkeits- und ESD-Anforderungen.

Mit der Ekahau Pro oder Connect planen oder vermessen Sie professionell WLAN Netze schnell und übersichtlich mit einer grafischen Oberfläche und proffessioneller Messtechnik und Berichten. Das stärkste WLAN Messtool am Markt. Überragende Funktionen für die Zeitsparendes und effektives Arbeiten. Mit der Ekahau Pro oder Connect Software planen oder vermessen Sie professionell WLAN Netze schnell und übersichtlich mit einer grafischen Oberfläche. Ekahau ist der Marktführer bei WLAN Messtechnik und bietet viele Funktionen die einem helfen, Zeit zu sparen und eine professionelle Arbeit abzuliefern. Ekahau Site Survey gilt als eines der schnellsten und bedienerfreundlichsten WLAN-Planungs- und Vermessungs / Site Survey Tool am Mart. Zudem bietet es Funktionen, die andere Tools nicht haben. Für heutige moderne Wireless LAN Netzte nach IEEE 802.11 ac ist eine WLAN Vermessung unbedingt nötig. Wenn Sie ein WLAN professionell aufbauen wollen oder optimieren müssen, brauchen Sie ein professionales WLAN Messtool, um Ihre Arbeit schnell und perfekt abliefern zu können. Neue Funktionen im IEEE 802.11 ac Standard bieten nicht nur erhebliche Durchsatz-Verbesserungen, sondern stellen auch neue Herausforderungen an die Planung und Analyse von WLAN Netzwerken. Das Software Tool Ekahau Site Survey bietet neue Möglichkeiten bei der Planung, der Analyse und der Messung von IEEE 802.11 ac Netzwerken.

Montagelinie zum Fügen und Verschrauben von Motor und ECU, Schweißen von Kontakten, Oberflächenvorbehandlung, Kleben der Schutzabdeckung, Flashen der ECU und Dichtheitsprüfung sowie Funktionsprüfung. Konkrete Detailvorgaben: Hohe technische Verfügbarkeit, Sauberkeits- und ESD-Anforderungen.

VoIP Simulationstool für Ende zu Ende Messungen nach MOS / E-Modell und PESQ / PEVQ für bis zu mehrere 100 VoIP Calls Der VoIP Traffic Simulator TraceSim wurde speziell für das umfassende Messen von VoIP / Video-Systemen entwickelt und bietet dem VoIP-Administrator, bzw. dem TK-Anlagen Integrator ein einfach zu bedienendes Werkzeug zur aktiven Netzwerküberprüfung, welches durch die Generierung von VoIP-Gesprächen bzw. Video-Streams alle relevanten VoIP-, Video- und QoS-Parameter ermittelt und detailliert darstellt. TraceSim ist die ideale Software zur: - Überprüfung der End2End-Konfiguration einer VoIP-Infrastruktur inkl. Netzübergänge (Mediagateways usw.) - VoIP / Video readyness Messung - Schnelle Fehlerlokalisierung durch Segmentierung der Infrastruktur in einzelne Netzabschnitte - Zielgenauen Lokalisierung von Störquellen und Fehlerursachen - Proaktive Alarmierung bei Performance-Engpässen - TraceSim kann voll in ihrer TK Anlage integriert werden. - Messung über IP Adressen peer to peer - Messung über die TK Anlage mit Telefonnummern TraceSim – liefert zuverlässige Messergebnisse: - Automatische Durchführung von geplanten Messungen - Proaktives Alarmieren mittels Email oder SNMP - Dokumentation und Reporting der SLAs (Service Level Agreements) - Generierung von bis zu 1000 parallelen VoIP-Gespräche bzw. Video Streams zwischen TraceSim und Test-Agents* (point-to-multipoint) - Als Hardware Test Agent gibt es den NTG Small, der bis zu 40(120) parallele VoIP Verbindungen gleichzeitig annehmen kann. - Objektive Beurteilung der Sprachqualität mit ITU-Standards - PESQ (ITU-T Rec. P.862) - POLQA (ITU-T Rec. P.863) - E-Modell (ITU-T Rec. G.107) - Einstellbare QoS Werte für jeden VoIP / Video Test

DGUV Prüfung, UVV-Prüfungen, Sicherheitsprüfungen, Wartung und Reparatur von Schranken, Schrankenanlagen, Pollersysteme, Absperrungen, Tore. Wenn unverhofft die Schrankenanlage fällt… Schrankenanlagen zur Zutrittskontrolle und Vereinzelung von Fahrzeugen oder Besuchern zählen in vielen Bereichen zur Standardausstattung, sei es Werksgelände, Gewerbeimmobilie oder schlicht ein Parkplatz. Was viele als lästiges Hindernis sehen, erfüllt jedoch wichtige Aufgaben. So lassen sich mit der Schranke Unbefugte abweisen oder eine Überfüllung verhindern. Ein defekter Schlagbaum kann jedoch zum ernsten Risiko für Produktivität und Sicherheit werden: Lässt sich die Schranke nicht mehr öffnen, ist unter Umständen der gesamte Warenfluss blockiert. Noch gefährlicher allerdings ist es, wenn sich der Balken unkontrolliert senkt. Dann sind oft Sachschäden oder gar Personenschäden die Folge.

Das FTB-1 ist eine modulare und für schnelle FTTH- und Ethernet-Testanwendungen optimierte Plattform. Mit der Netzwerk-Test-Plattform EXFO FTB-1 wird ein völlig neues Plattform Konzept vorgestellt. Mit großem 7" Bildschirm und einfacher Bedienung werden sowohl OTDR als auch Carrier Ethernet Messungen schnell und zuverlässig durchgeführt. Zusätzliche Testtools (VoIP und IP Tools) auf dem Mainframe machen das Gerät zum echten Alleskönner. Leistungsmerkmale: - Flexible Anschlussmöglichkeiten: USB, Mobilfunk, WiFi und Bluetooth. - Vielseitig: Unterstützt Drittanwendungen und alle Tools, die die Techniker benötigen, um ihre Arbeit noch im Feldeinsatz abzuschließen. - Testmanagement/Berichte: Profi tieren Sie von den Vorteilen der EXFO Connect-Umgebung zur Überwachung von Service-Einsätzen (lokal und remote). - PC-orientiert: Intel ATOM-Prozessor mit Windows Embedded Standard als Betriebssystem für optimale Produktivität und Vielseitigkeit. - Batteriemanagement: Die neueste Akkutechnologie für beispiellose Unabhängigkeit. Funktionen: - 4 sek Bootup-Zeit - Windows XP mit Update Manager - 8 GB Speicher - 8 Stunden Akkubetrieb - 7" TFT Touch Screen - Gewicht 1,5 kg Anschlüsse: - 2 x USB 2.0 - RJ-45 LAN 10/100/1000 Mbit/s - WiFi und Bluetooth (optional)

Aufgabe Die Automobil- und Industriebranche steht vor der Herausforderung, leistungsstarke und präzise Prüfmethoden für elektrische Hochleistungsmotoren zu entwickeln, die z.B. in Systemen zur Lenkkraftunterstützung , Steer by wire, der Kompressorentechnik oder als Pumpenantriebe eingesetzt werden. Diese Motoren müssen effizient, zuverlässig und flexibel geprüft werden, um den hohen Qualitätsstandards und variierenden Anforderungen der modernen Produktion gerecht zu werden. Lösung Als Antwort auf diese Herausforderung präsentiert die KLOTZ GmbH ihre vollautomatischen End-of-Line (EOL) Prüfsstandstechnik für Powerpacks. Diese Prüfstände sind speziell für die End-of-Line-Prüfung elektrischer Hochleistungsmotoren konzipiert und werden seit 2008 kontinuierlich weiter entwickelt. Die Anlagen können in angepasster Form auch als Entwicklungsprüfstände im Forschungs- und Entwicklungsumfeld eingesetzt werden. Die EOL-Prüfstände zeichnen sich durch vollautomatisches Rüsten und Kontaktieren, Leckageprüfungen, Performanceprüfungen und die Möglichkeit eines autarken Betriebs aus. Weiterhin ermöglicht der Prüfstand das Flashen und die Rest-Bus Simulation. Kundenindividuelle Software kann installiert, Produktdaten geschrieben und Leckageprüfungen mit Vakuum- und Überdrucktechniken durchgeführt werden. Zusätzlich bietet der Prüfstand Performanceprüfungen, eine Schwingungsanalyse mit Fehlererkennung über Beschleunigungssensoren und die Einmessung von Motorlagesensoren. Die Prüfzellen sind sowohl für Roboterbeschickung als auch für manuelle Beladung ausgelegt, was eine hohe Flexibilität und Effizienz gewährleistet. Mit einer vollautomatischen Roboterbestückung sind Taktzeiten von unter 20 s möglich.

Das Fasertestgerät Visual Fault Locator EVG-3 testet Single- und Multimode-Glasfasern auf Bruch und Fehler und findet in einem Bündel von Glasfasern die richtigen Paarungen.

Die CLETOP-Reel Kassette ist ein robustes und handliches Gerät zur Reinigung frei zugänglicher Steckeroberflächen. 400+ Reinigungen. Reinigt FC, SC, ST, LC, MU, MT, MPO (ohne Pin) Stecker. Leistungsmerkmale: - Handliches Format - Kompaktes Design und geringes Gewicht - Einfache Bedienung durch Druckhebel - Kostengünstige Ersatzbänder - Einfacher Bandwechsel

Die elektrische Steuerung ist als SPS-Steuerung ausgeführt. Der Prüfablauf lässt Hand-, Halbautomatik- und Automatikbetrieb zu. Mechanische Ausführung Grundgestell mit Grundplatte und integrierten T-Nuten-Schienen Antriebseinheit mit Servomotor, Drehwinkel-, Drehmomenterfassung Belastungseinheit über Servozylinder mit Kraft-/Wegmessung Separater Ölpumpen-Teststand Aufspannvorrichtungen Hydraulische Ausführung Aggregat für Servolenkungsversorgung Aggregat für Servozylinder Servozylinder als Belastungseinheit Druckspeicher im Belastungskreislauf Alternative Speisung des Lenkgetriebes über Fahrzeugpumpe Elektrische Steuerung und Regelung Die elektrische Steuerung ist als SPS-Steuerung ausgeführt. Der Prüfablauf lässt Hand-, Halbautomatik- und Automatikbetrieb zu. Im Automatikbetrieb werden vom Rechner über optoentkoppelte Ein-/Ausgänge die Prüfabläufe gesteuert. Ferner werden die Sollwerte für Antriebsdrehzahl, Lenkweg und Belastungskraft vom Rechner vorgegeben und geregelt. Bei der Belastungseinrichtung wird je nach Prüfvorgang Kraft- oder Wegregelung angewählt. Die elektrischen Steuerungs- und Regelungseinrichtungen sind in drei 19”-Schaltschränken untergebracht. Die Bedien- und Anzeigeelemente sind in 19”-Frontplatten der Schaltschränke unter ergonomischen Gesichtspunkten angeordnet. Elektrische Messtechnik Zur Ermittlung der erforderlichen Messdaten sind folgende Messwertaufnehmer eingebaut: 1 Differenzdruckaufnehmer (Hydraulikdruck an der Lenkung) 1 Drehmomentaufnehmer (Antriebsmoment) 1 Kraft-Aufnehmer (Belastungskraft auf der Antriebsseite der Lenkungen) 1 Lenkungsdrehwinkel-Aufnehmer 1 inkrementaler Lenkweg-Aufnehmer 2 induktive Wegaufnehmer für Druckstück- und Buchsenspielmessung 1 Durchflussmengenzähler 2 Temperaturfühler (Hydraulikaggregat und Lenkungsvorlauf) Die Messwertverstärker und Anpasseinheiten mit den zugeordneten Digitalanzeigen sind in 19”-Einschübe bzw. 19”-Frontplatten eingebaut. Zu jedem Messverstärkersignal ist ein per Rechner ansteuerbarer Tiefpassfilter eingebaut, um Störanteile des Messsignals auszufiltern. Die gefilterten Messsignale werden auf A/D-Eingangskanäle des Rechnersystems geführt. Die gewünschten Messwerte können auch über den eingebauten X/Y-Schreiber aufgezeichnet werden. Datenerfassungs- und Datenverarbeitungssystem Das Datenerfassungs- und Datenverarbeitungssystem ist als 19”-Industrierechner aufgebaut. Mit dem Rechner-System wird der Prüfablauf vorgegeben sowie die Messsignalerfassung während des Tests und die Auswertung der Ergebnisse nach dem Test vorgenommen. Insgesamt werden 10 Messsignale im 100 Hz-Takt erfasst und gespeichert, ferner die Sollwerte für Antriebsdrehzahl und Belastungskraft bzw. Lenkweg im Rechner vorgegeben. Die Eingabe der Testparameter wird vom Bediener mit Hilfe einer Bildschirmführung am Terminal vorgenommen. Alle Vorgänge am System werden auf Wunsch protokolliert. Um die Verdrahtung bzw. die Definition der Kalibrierfunktion überprüfen zu können, steht dem Benutzer ein Testprogramm zur Verfügung. Die Filter-Charakteristik der TP-Filter kann über eine V24-Schnittstelle (RS 232 C) vom Rechner aus verändert werden. Technologischer Prüfablauf Bei Testdurchführung mit Hydraulikaggregat muss vor Prüfungsbeginn die Hydraulikaggregat-Heizung eingeschaltet werden, um das ATF-Öl auf die erforderliche Temperatur aufzuheizen. Im Pumpenbetrieb wird der Hydraulik-Kreislauf durch Bypass-Schaltung der Fahrzeugpumpe auf Solltemperatur gefahren. Nachdem der Prüfling auf die entsprechende Aufspannvorrichtung montiert und die Verbindungselemente angekoppelt wurden, muss vor Prüfungsbeginn Hand-, Halbautomatik- oder Automatikbetrieb gewählt werden. Bei Automatikbetrieb werden die erforderlichen Prüfabläufe vom Rechner durchgeführt. Die ermittelten Versuchsdaten werden vom Rechner nach Beendigung des Prüfvorgangs als tabellarisches/graphisches Protokoll auf einen Drucker ausgegeben.

Dauerfestigkeitsprüfung von Drehfederstäben mit einer maximalen Länge von 1500 mm bei einem maximalen Moment von 4000 Nm. Lösung Mechanische Ausführung Grundgestell mit Grundplatte und integrierten T-Nuten-Schienen Antriebseinheit mit Gleichstrom-Motor 15 kW Doppelexzenter mit einer maximalen Verstellung von ± 43,5° Lagersystem mit Pleuel-Ausleger und Drehmoment-Messung Technologischer Prüfaufbau Technologischer Prüfaufbau Drehfederstäbe können mit einer einstellbaren Vorspannung von bis zu 2000 Nm mit einer Wechselbelastung von maximal ± 2000 Nm beaufschlagt werden. Die Prüffrequenz beträgt maximal 10 Hz. Um die Torsionsmomente zu erreichen, kann der Drehstab um maximal ± 43,5° verdreht werden. Die auftretenden Drehmomente werden erfasst und überwacht.

Die CLETOP-S Kassette reinigt frei zugängliche Steckeroberflächen. 400+ Reinigungen. Leistungsmerkmale: - Handliches Format - Für Links- und Rechtshänder geeignet - Einfacher Kassettenwechsel

Der Prüfstand führt vollautomatische Funktionsprüfungen an hydraulischen Lenkgetrieben in Zahnstangenausführung durch. Durch die automatische Erkennung der Lenkungstypen stellt sich der Prüfstand weitestgehend selbständig auf verschiedene Lenkungsmodelle ein. So sind nur wenige oder im Idealfall keine manuellen Eingriffe beim Modellwechsel erforderlich. Aufgrund des integrierten Werkzeugmagazins werden die Nebenzeiten und der Arbeitsaufwand des Bedieners beim Werkzeugwechsel bzw. beim Umrüstvorgang auf ein Minimum reduziert. Dies erhöht die Produktivität und Effizienz erheblich. Wegen der kurzen Umrüstzeiten können auch kleine Losgrößen wirtschaftlich produziert werden.

Dieser Prüfstand führt manuelle und rechnergesteuerte Funktionsprüfungen an mechanischen und hydraulischen Lenkgetrieben durch. Es können sowohl Zahnstangen- als auch Kugelumlauf-Lenkungen getestet werden. Komfortable Aufspannvorrichtungen und Andockeinheiten bieten hohe Flexibilität für den Modellwechsel. Um die geforderte Genauigkeit bzw. die geforderten Maximalkräfte für das Reibmoment sowie das Bruchmoment der Lenkung zu erreichen, ist der Prüfstand mit zwei Messsträngen ausgerüstet. Im kleinen Messstrang werden Momente von etwa 0,5 Nm bis 50 Nm gemessen. Der große Messstrang misst Momente bis 750 Nm. Zur Prüfung hydraulischer Lenkungen kann der Prüfstand mit einem regelbaren Ölversorgungsaggregat sowie mit Aufnahme und Antrieb der Original-Ölpumpe ausgestattet werden. Folgende Funktionsprüfungen können durchgeführt werden: Lenkwinkel Lenkweg Druck (Hydraulik regulierbar) Leckölverlust Hydropulsfrequenz Spielmessung Lenkmoment-Kennlinie Reibmoment-Kennlinie Druck-Lenkradmoment-Kennlinie Zahnstangenverschiebekraft-Kennlinie Druckspiel Buchsenspiel dynamisches Ritzeldrehmoment Manuelle und rechnergesteuerte Festigkeitsprüfung: Eingangsdrehmomentprüfung gemäß Vorschrift Eingangsdrehmomentprüfung bis zum Versagen

Prüfen von Fußhebelwerken und deren Einzelpedale, Bremskraftverstärkern, Radbremsen und Kupplungsbetätigungssystemen in Kombination mit den unterschiedlichen Verbrauchern, wie Volumenaufnehmer-Bremssystem, Radbremsen, Prüfvorrichtung Kupplungsnehmerzylinder und Getriebegehäuse mit Kupplung und Kupplungsnehmerzylinder. Konkrete Detailvorgaben: Prüfungen unter extremen Temperaturbedingungen (in der temperierten Kammer möglich)

Das FTB-735C ist ein hochauflösendes OTDR-Modul, konzipiert für Tests an Metro- und Corenetzen und zur nahtlosen Charakterisierung von Splittern in FTTx- und MDU-Anwendungen von PON-Netzen. Leistungsmerkmale: - Dynamikbereich bis 42 dB - Ereignistotzone von 0,6 Meter und Dämpfungstotzone von 2,5 Meter - Test durch Splitter mit hoher Portzahl (bis 1x128) - Singlemode-Port für Fehlerdiagnose während des Betriebes mit integriertem 1490/1550 nm Leistungsmesser - Kompatibel mit EXFO Connect: Automatisches Ressourcen-Management über die Cloud mit dynamischer Datenbank - iOLM-ready zur vollautomatischen OTDR-Messung mit nur einem Klick, ja/nein-Resultate werden in einem überschaubaren visuellen Format präsentiert Einsatzgebiete: - FTTx/MDU Testanforderungen in PON-Netzen - Metro-Core-Netzwerk-Tests (P2P)

Mit diesem Prüfstand können Lebensdauerprüfungen an manuellen und servounterstützten Zahnstangenlenkungen durchgeführt werden. Statische und dynamische Tests bis 30 Hz Spurstangenbelastung laufen rechnergesteuert ab. Die Antriebseinheit ist in 4 Achsen und die Belastungseinheit in 2 Achsen verstellbar. Über TCP/IP-Schnittstelle kann von beliebigen Rechnern aus der Status der laufenden Prüfungen abgefragt werden.