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Poppe + Potthoff Maschinenbau bietet Anlagen für die präzise definierte Autofrettage von Prototypen und Serienbauteilen an, die einem ständigen Wechsel von hohen und niedrigen Drücken unterliegen. Die Autofrettage ist ein Verfahren zur Steigerung der Dauerfestigkeit von Bauteilen für den Einsatz bei hohen und pulsierenden Drücken. Die Wirkweise der Autofrettage beruht auf der wechselseitigen Beziehung der plastifizierten inneren und der elastisch verformten äußeren Zone. Dabei werden die Komponenten soweit unter Druck gesetzt, dass ihr Inneres plastifiziert. Nach dem Entspannen entstehen in diesem Bereich Druckeigenspannungen, die die äußere Zone daran hindert wieder ihre ursprüngliche Form einzunehmen. Sie bleibt stattdessen (vor-)gedehnt. Dies beugt der Rissbildung im späteren Einsatz vor, erhöht die Lebensdauer der Bauteile und bietet somit dementsprechende Kostensenkungspotentiale. Autofrettage-Druck: bis 16.000 bar Druckanstieg: frei regelbar Spanndruckaufbau: proportional Automatisches Spannen: Railtypen von 200 mm bis 1.300 mm

Abzweigstücke mit einem Abgang (Abgängen) im Winkel von 45°, alle Enden mit Bord. Abzweiglänge abhängig von Hauptdurchmesser: Bis D 250 mm - 500 mm lang Ab D 250 mm - 700 mm lang

Zubehör für ToKa Rohrmanschetten - Rohrschellen aus Edelstahl (Breite 9 mm) von 40 - 150 mm. Zubehör für ToKa Rohrmanschetten - Rohrschellen aus Edelstahl (Breite 9 mm) Rohrschellen für verschiedene Rohrdurchmesser: Rohrschelle 40 - 60 mm Rohrschelle 60 - 80 mm Rohrschelle 70 - 90 mm Rohrschelle 90 - 110 mm Rohrschelle 110 - 130 mm Rohrschelle 130 - 150 mm Für Rohrdurchmesser > 150 mm bieten wir Edelstahl-Spannband mit Edelstahl-Spannschloss an.

Abzweig mit 2 Abgängen (Bitte Position der beiden Abgänge angeben)

Luftkanäle und Formstücke aus verzinktem Stahlblech, Edelstahl, Aluminium oder doppelwandig isoliert. VERZINKT Luftkanäle und Formstücke aus sendzimierverzinktem Stahlblech nach DIN 24190 / 24191 bzw. DIN EN 1505 / 1507. Form F, Abrechnung nach DIN 18379, mit RAS-Kanalfalz, Formteile mit Pittsburgh- oder Schnapp-Falz, alle Schlussverbindungen mit Profilrahmen und Winkel versehen, Winkelecken mit Dichtungsmasse ausgespritzt, jedoch ohne Verbindungs-, Dichtungs- und Aufhänge- bzw. Befestigungsmaterial. Entsprechend den o. g. Normen und Druckstufen fertigen wir in Abhängigkeit von der Kantenlänge in den Blechstärken 0,6 mm bis 1,2 mm bzw. nach DIN EN 1507 in Abhängigkeit von der Verformung der Kanalwände unter Unterdruck (Eindrücken) bzw. Überdruck (Ausbeulen). Versteifung In Abhängigkeit vom Betriebsdruck und Kantenlänge durch Z-Sicke, Rohrversteifung, Gewindestange und Trennbleche. EDELSTAHL 1.4301+ 1.4571 Lüftungskanäle und Formstücke aus V2A bzw. V4A in gefalzter und geschweißter Ausführung. Die Fertigung der gefalzten Ausführung erfolgt in den Blechstärken 0,8 mm bis 1,0 mm. Verwendete Falzverbindungen sind Schnappfalz und Eckfalz. Zur Verbindung der Kanäle werden Leichtprofilrahmen mittels Druckfügung aufgebracht. Die Fertigung der geschweißten Ausführung erfolgt in den Blechstärken 1,5 mm bis 3,0 mm. Vorwiegend werden die Teile WIG-, teilweise auch MAG-geschweißt. Die Verbindungen werden an den Ecken mittels Ecknaht, bei der Verlängerung von Blechen (Stößen) mittels I-Naht und bei der Befestigung der Winkeleisenrahmen innen umlaufend mittels Kehlnaht realisiert. Die Auslegung der Winkeleisenrahmen erfolgt, wenn nicht anders vom Kunden vorgegeben, nach DIN 24193. Nach dem Schweißen werden alle Teile standardmäßig gebeizt und passiviert. Weitere Möglichkeiten der Oberflächenbehandlung sind: Glasperlstrahlen, Bürsten, Schleifen, Lackieren und Pulverbeschichten. ALUMINIUM Lüftungskanäle und Formstücke aus AlMg3 bzw. Al99,5 in gefalzter und geschweißter Ausführung. Die Fertigung der gefalzten Ausführung erfolgt in den Blechstärken 0,8 mm bis 1,5 mm. Verwendete Falzverbindung ist der Pittburghfalz. Zur Verbindung der Kanäle werden Leichtprofilrahmen mittels Nieten angebracht. Die Fertigung der geschweißten Ausführung erfolgt in den Blechstärken 2 mm bis 5,0 mm. Alle Teile werden WIG-geschweißt. Die Verbindungen werden an den Ecken mittels Ecknaht, bei der Verlängerung von Blechen (Stößen) mittels I-Naht und bei der Befestigung der Winkeleisenrahmen innen umlaufend mittels Kehlnaht realisiert. Die Auslegung der Winkeleisenrahmen erfolgt, wenn nicht anders vom Kunden vorgegeben, nach DIN 24193. DOPPELWANDIG ISOLIERT Bestehend aus einem inneren und äußeren Kanal aus verzinktem Blech. Beide sind durch Kältebrücken verhindernde Abstandshalter mit einander verbunden. Die dazwischen liegende Isolierung besteht aus alukaschierter Mineralwolle in den Stärken 30-60 mm. Doppelwandige Kanäle werden vorwiegend auf Baustellen mit besonders engen und schwierigen Platzverhältnissen, die ein nachträgliches Isolieren nicht zulassen, eingesetzt. STAHLBLECH GESCHWEISST Lüftungskanäle und Formstücke aus S235JR+AR in geschweißter Ausführung. Die Fertigung von Kanälen und Formteilen aus Schwarzblech erfolgt in den Blechstärken 1,5 mm bis 4,0 mm. Vorwiegend werden die Teile MAG-, teilweise auch WIG-geschweißt. Die Verbindungen werden an den Ecken mittels Ecknaht, bei der Verlängerung von Blechen (Stößen) mittels I-Naht und bei der Befestigung der Winkeleisenrahmen innen umlaufend mittels Kehlnaht realisiert. Die Auslegung der Winkeleisenrahmen erfolgt, wenn nicht anders vom Kunden vorgegeben, nach DIN 24193. Für den Korrosionsschutz können die Bauteile grundiert, lackiert, pulverbeschichtet oder ab 3 mm Blechstärke im Vollbad feuerverzinkt werden. Zu Revisionszwecken werden Stutzen aufgeschweißt und mit abnehmbaren Deckeln verschlossen. Bei Anlagen mit sehr hohen Druckverhältnissen finden zur Verstärkung Bauteile mit zusätzlich außen aufgebrachten Versteifungsrippen Anwendung.

Für die Rohrbearbeitung haben wir eine hochmoderne CNC-gesteuerte Laser-Rohrbearbeitungsanlage mit bis zu 2,7 kW Laserstrahlleistung. Mit dieser Anlage können Rund-, Oval-, Trapez-, Rechteck- und Quadratrohre in handelsüblichen Standardlängen bis 6,5 m bearbeitet werden. Unsere spezielle Software ermöglicht die Konstruktion und Herstellung von Rohrknoten, Rohrdurchdringungen, Rohrverschneidungen, Gehrungsschnitten und Ausschnitten beliebiger Form. Maschinenspezifikationen: Hüllkreisdurchmesser: -Dmin = 15 mm -Dmax = 150 mm max. Wanddicken: -Stahl 6,5 mm -VA     5,0 mm -Alu    4,0 mm max. Fertigteillänge: 3.000 mm Länge des Rohmaterials: 6.500 mm

Wir planen, liefern und montieren auftragsbezogen auf Ihre Erfordernisse Zerlegeanlagen für Fleisch nach EU-Standard: Zerlegebänder aus Edelstahl oder Kunststoff Arbeits- und Schneidetische Leekistenandienung/Vollkastenentsorgung Knochenförderbänder Zerlegeband mit Edelstahlbelag, Leerkisten- und Rohrbahnandienung

Für Ihren Bedarf entwickeln wir maßgeschneiderte Sonderlösungen rund um Ihre Hartmetall-/Keramikherstellung, wie z. B. Grünlingsbearbeitung, Abschneiden von Strangpressteilen und weitere.

Wir sind Ihr Experte im Bereich Sondermaschinenbau und liefern für Ihre speziellen Anforderungen und zur Erweiterung Ihrer Fertigungsprozesse komplette Sonder- und Beistellmaschinen. Wir arbeiten für viele namhafte Hersteller in ganz Europa, die unsere Kompetenz auf diesem Gebiet seit Jahren zu schätzen wissen. Bei Paatz finden Sie neben Konstruktion und Entwicklung alle Gewerke der spanenden Bearbeitung. Besonders hervorzuheben sind die Rund- und Führungsbahnschleifmaschinen. Aber auch Schweißbaugruppen bis 10 Tonnen können bei Paatz hergestellt werden. Für alle begleitenden Gewerke (Härten, Beschichten, Elektro- und Steuerungstechnik) hat Paatz kompetente Partner in unmittelbarer Nähe oder im Verbund der HELLER Gruppe. Sie bekommen bei uns alles aus einer Hand und das in höchster Präzision. Toleranzen unterhalb des Hundertstel Millimeters sind bei Paatz an der Tagesordnung und auf unseren 3D-Messmaschinen von Zeiss protokollierbar. Gern überzeugen wir auch Sie von unserer Leistungsfähigkeit. Wir konstruieren und fertigen Sondermaschinen für die Kunststoffindustrie, den allg. Maschinenbau, die Verpackungsindustrie und die Blechbearbeitung Beispiele: Sondermaschinen für Endenbearbeitung Rundtaktmaschine (6-Stationen) für Komplettbearbeitung von Fahrzeugteilen 3-Achs-Einheiten als Beistellmaschine ZERTIFIZIERUNGEN LIEFER- UND LEISTUNGSBEDINGUNGEN

1- und 2-Ohrklemmen mit und ohne Ring, Durchmesser 5 - 46 mm, Werkstoffe: W1, W4 Ohrklemmen eignen sich hervorragend für einfache und dichte Schlauchverbindungen. Mit einer geeigneten Montagezange gelingt das Anbringen am Einsatzort problemlos und schnell. Zwar sind Ohrklemmen meist nicht wiederverwendbar, zeichnen sich aber dennoch durch eine sehr gute Wirtschaftlichkeit aus, indem sie ein hohes Anzugsmoment mit guter Haltbarkeit vereinen. Insbesondere werden Ohrklemmen im Niedrigdruckluftbereich genutzt, finden überdies Anwendung im Automobilbau, der Schweißtechnik und bei Wasserleitungen. Von uns erhalten Sie 1-Ohrklemmen mit und ohne Einlagering sowie 2-Ohrklemmen in verschiedenen Werkstoffen. Werkstoffe: W1, W4