Finden Sie schnell oil für Ihr Unternehmen: 98 Ergebnisse

Universell einsetzbares Trennmittel für alle gängigen Schalungselemente. Viskosität: ISO VG Spezifikationen

Universal Leichtlauföl für Traktoren, Bagger, Baumaschinen. Für saug- und turbogeladene Dieselmotoren sowie für Getriebe und Hydraulik mit gemeinsamer Ölfüllung. Modernste HC-Synthesetechnologie resultiert in optimaler Leistung. 1 Öl für: Motor+Getriebe+Hydraulik+nasse Bremse+Kompressor

Höchstreines geruch- und farbloses medizinisches Weißöl für Pharma-, Kosmetik-, Lebensmittel- und Verpackungsindustrie. Viskosität: ISO VG 15 Spezifikationen: DAB 10

Der FG-ODP Sensor für Ölleckerkennung ist vollständig adressierbar. Er ermöglicht eine punktgenaue Erkennung und Ortung der Leckage. Der Leckagesensor ist wiederverwendbar und geeignet für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen. Seine Unempfindlichkeit gegenüber Wasser macht einen Einsatz in feuchter Umgebung möglich. Der FG-ODP sucht Lecks von flüssigen Kohlenwasserstoffen und nicht leitenden Lösungsmitteln. Er wird besonders in Tankanwendungen verwendet. FG-ODP Öl-Punktsensor: Öl Leckerkennung Geeignet für den Einsatz: in explosionsgefährdeten Bereichen

Universell verwendbares Hochleistungs-Einbereichs-Motorenöl für Dieselmotoren, landwirtschaftliche Aggregate, Baumaschinen und vor allem Rasenmäher. Viskosität: SAE 30 Spezifikationen: API CD/SF, Caterpillar Series 3, David Brown DB OM 616, MACK EO-J, MIL-L 2104 C, Volvo B20

Universell verwendbares Hochleistungs-Einbereichs-Motorenöl für Dieselmotoren auch mit Turboaufladung. Kann auch als Hydrauliköl (z.B.: FENDT Traktoren) in hydraulischen Kupplungen, Schaltgetrieben, Wandlergetrieben und Retardern eingesetzt werden. Viskosität: SAE 20W20 Spezifikationen: API CD/SF, Caterpillar Series 3, David Brown DB OM 616, MACK EO-J, MIL-L 2104 C, Volvo B20

Fettabscheideranlagen trennen Fette und Öle vom Abwasser umso die Verschmutzung des Abwassers sowie Kanalverstopfungen zu verhindern. Diese müssen regelmäßig gewartet und gereinigt werden. Die Münzer Bioindustrie bietet Ihnen fachgerechte Reinigung und richtlinienkonforme Entsorgung Ihrer Fettabscheideranlage durch unser geschultes Fachpersonal sowie mit Hilfe modernster Ausrüstung. Die Wartungsarbeiten werden nach gewünschten Intervallen automatisch von uns durchgeführt.

Spezielle Kraftübertragungsöle für die Versorgung von Baumaschinen und Traktoren. Für den Einsatz in Getrieben, Endantrieben und Hydrauliken, die diese Spezifikationen erfordern.

High-Tech und premium ATF gemäß DEXRON VI-Spezifikation und erfüllt so die höchsten Anforderungen von Lenk- und Automatiksystemen (kompatibel mit älteren DEXRON Spezifikationen).

Ayurvedisches Superfood mit Schlafbeere, Winterkirsche und indischem Ginseng Ashwagandha, auch als Withania somnifera, Schlafbeere und indischer Ginseng bekannt, ist ein Strauch, der in Indien, dem Nahen Osten und Gebieten in Afrika wächst. Die Pflanze, einschließlich der Wurzeln und Beeren, wird seit Tausenden von Jahren im Ayurveda verwendet und gilt als echte Superpflanze. Der Pflanze werden viele positive Eigenschaften zugeschrieben und sie soll eine ausgleichende Wirkung haben. Entdecke Ashwagandha für dich selbst mit den Wurzelpulver-Kapseln von MoriVeda. Ashwagandha enthält eine hohe Konzentration an Withanoliden, Choline, Fettsäuren und Aminosäuren. Ashwagandha wird in der ayurvedischen Naturlehre sehr vielseitig eingesetzt, vorrangig um Störungen im Vata auszugleichen. Das Vata ist eines der drei Doshas und steht für das Bewegungsprinzip. Es wird u.a. mit dem Nervensystem, der Atmung und dem Kreislauf in Verbindung gebracht. Laktose- und fruktosefrei. Einnahmeempfehlung: 2-4 Kapseln zu den Mahlzeiten mit Flüssigkeit einnehmen. Ashwagandha bedeutet sinngemäß übersetzt "Geruch des Pferdes" und symbolisiert die Stärke und die Widerstandskraft der Pflanze. Die Pflanze soll auch laut Ayurveda die geistige und körperliche Leistungsfähigkeit steigern können und wird für ihre vielfältigen Anwendungen geschätzt. MoriVeda Ashwagandha Kapseln sind aus rückstandskontrollierter Herstellung. Die Kapseln enthalten 100% Ashwagandha-Pulver und sind vegan, glutenfrei und frei von Zusatzstoffen. Inhaltsstoffe: 100 % Ashwagandha Wurzelpulver in pflanzlicher Kapselhülle Größe: Ashwagandha Kapseln (1x120)

Modernes Mehrzwecköl für landwirtschaftliche Maschinen, Bagger, Baumaschinen, saug- und turbogeladene Dieselmotoren sowie für Getriebe mit gemeinsamer Ölfüllung als auch Hydraulikanlagen. Die Viskositätsklasse SAE 10W-30 ermöglicht einen ganzjährigen Betrieb und sichert ein sehr gutes Kaltstartverhalten der Motoren. 1 Öl für: Motor+Getriebe+Hydraulik+nasse Bremse+Kompressor

Luftseparatoren sind essentielle Komponenten in geschlossenen Heiz- und Kühlwassersystemen, die darauf ausgelegt sind, effizient eingeschlossenes Luft aus zirkulierenden Flüssigkeiten zu entfernen. Diese Separatoren erzeugen einen Niedriggeschwindigkeitswirbel, der sicherstellt, dass Luftblasen effektiv getrennt und entfernt werden, wodurch die Effizienz und Langlebigkeit des Systems verbessert wird. ROTO bietet eine umfassende Palette von Luftseparator-Gehäusen in verschiedenen Größen und Geometrien an, die eine Plug-and-Play-Lösung bieten, die den unterschiedlichen Systemanforderungen gerecht wird. Die robuste Konstruktion und das innovative Design dieser Separatoren machen sie zu einer zuverlässigen Wahl für die Aufrechterhaltung einer optimalen Systemleistung. Durch die Integration fortschrittlicher Technologie und präziser Ingenieurskunst sind die Luftseparatoren von ROTO auf die spezifischen Bedürfnisse moderner HVAC-Systeme zugeschnitten. Die Separatoren verbessern nicht nur die Effizienz der Flüssigkeitszirkulation, sondern tragen auch zur Senkung der Wartungskosten und zur Verlängerung der Lebensdauer des Systems bei. Mit einem Engagement für Qualität und Innovation stellt ROTO sicher, dass jeder Luftseparator so gefertigt ist, dass er überlegene Leistung liefert, wodurch sie zu einem unverzichtbaren Bestandteil jedes effizienten Heiz- oder Kühlsystems werden.

Das Synthuro 5W30 bietet die Qualität eines vollsynthetischen Leichtlauf-Motoröls für den anspruchsvollen Großverbraucher. Mit einer 5W30 Viskosität erlaubt es Motoren, bei hohen Temperaturen und unter starken Kräften zu arbeiten, wobei es den Verschleiß minimiert und die Lebensdauer von Motor und Anbauteilen verlängert. Die Größe dieses Fasses ist ideal für Werkstätten, die Wert auf erstklassige Schmierstoffe legen. Ob in Diesel- oder Benzinmotoren, Synthuro 5W30 bietet eine verbesserte Schmierfähigkeit und trägt zur Reduzierung von CO2-Emissionen bei. Investieren Sie in das 60-Liter-Fass Synthuro 5W30, um Leistung, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit in Ihrem Betrieb zu maximieren. Es ist vor allem für Audi, Volkswagen (VW), BMW,Renault, Opel, Mercedes Benz, Seat, Nissan,Skoda, Honda und Porsche PKW sowie einige Kleintransporter geeignet. Viskosität: SAE 5W30 Spezifikationen: ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.51, Porsche C30, VW 504.00/507.00

Spezielle Kraftübertragungsöle für die Versorgung von Baumaschinen und Traktoren. Für den Einsatz in Getrieben, Endantrieben und Hydrauliken, die diese Spezifikationen erfordern. Viskosität: SAE 10W Spezifikationen: Allison C4, Cat TO-4 / TO-2, Komatsu KES 07.868.1, ZF TE-ML03C

Synthetisches Leichtlauf-Mehrbereichs Getriebeöl, dass optimalen Schutz von Lagern und Verzahnungen auch bei schwerem Einsatz und bei höchsten Belastungen garantiert. Viskosität: SAE 75W90 Spezifikationen: API GL-4, MAN 341 Typ Z2/E1, MB 235.11, ZF TE-ML 16A/17A/19A/19C"

Das FG-OD Sensorkabel erkennt und ortet Lecks von Benzin, Gasoline, Naphta, Diesel, Schweröle. Auch nach Leckageerkennung wieder verwendbar. Mit Wasser- und Säuresensorkreisen verbindbar. Das Kabel erkennt mehrere Lecks durch unabhängige digitale Adressierung. FG-OD adressierbares Sensorkabel: Öl Leckerkennung Empfindlichkeit: Mittel

Spezial-Getriebeöl und Hydrauliköl bzw. Lastschaltgetriebeöl im Baumaschinenbereich. Insbesondere formuliert für den Einsatz in CAT- und JCB-Ausrüstung gemäß den Füllvorschriften. Viskosität: SAE SAE 30 Spezifikationen: Allison C4, Cat TO-4 / TO-2, Komatsu KES 07.868.1, ZF TE-ML03C

ISO VG 10W40 Spezifikationen: ACEA E3/E2, Allison C-4, API CF-4/SF/GL-4/GL-5, Cat TO-2, Ford ESN-M2C 159B/159C/134D, HLP-D/HVLP-D, ISO-VG 32-100, John Deere JDM J 27/20C/20D, Massey Ferguson CMS M1145 / M 1144, NH 410B, SAE 80W90

FG NET LL digitale Alarmeinheit zur Erkennung von Kohlenwasserstofflecks für Fernanwendungen für Öltanks, Erdtanks, Gasbranche, Pipelines. Die Alarmeinheit erkennt Lecks und sendet mittels Sensorkabel Leckinformationen.

Mit drei LED-Anzeigen und zwei SPDT-Relais ist das Leckagegerät für die Lokalisierung von Flüssigkeitslecks (Öl, Kohlenwasserstoffen, Treibstoff) geeignet. Die FG-A-OD Alarmeinheit wird gemeinsam mit der Kohlenwasserstoff-Produktreihe FG-OD verwendet. Die Lecküberwachungsanlage erkennt schnell Ölaustritt oder den Austritt anderer Flüssigkeiten (nichtleitende Kohlenwasserstoffflüssigkeiten und Lösungsmittel). Kompatibilität mit Sensorkabel: FG-OD, FG-ODR, FG-ODC Öl-Punktsensor: FG-ODP

Modernstes Motoröl für Benzin- und Dieselmotoren (mit und ohne Turbolader). Trägt durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.

Das FG-ODR Sensorkabel erkennt und ortet flüssige Kohlenwasserstoffe an der gesamten Kabellänge. Es ist geeignet für den Einsatz bei flüchtigen Flüssigkeiten in geschlossenen und leicht verschmutzten Umgebungen. Als Leckwarnsystem für mehrere Lecks dank einer unabhängigen digitalen Adressierung. Nach der Leckerkennung ist das Sensorkabel wiederverwendbar. FG-ODR Öl-Sensorkabel: Öl Leckerkennung Empfindlichkeit: Niedrig

Digitales Sensorkabel zur Erkennung und Ortung von Schwerölen, konventionellen Rohölen, verdünntem Bitumen (Dilbit), synthetischem Bitumen sowie Kohlenwasserstoffdämpfen. Benzin: 1-2 Minuten (abhängig von der Flüssigkeitszusammensetzung und den Leckbedingungen) Düsenkraftstoff: 4-10 Minuten (abhängig von der Flüssigkeitszusammensetzung und den Leckbedingungen) Diesel: 7-12 Minuten (abhängig von der Flüssigkeitszusammensetzung und den Leckbedingungen) WTI: 20-35 Minuten (abhängig von der Flüssigkeitszusammensetzung und den Leckbedingungen) Dilbit: 30-45 Minuten (abhängig von der Flüssigkeitszusammensetzung und den Leckbedingungen).

Es erkennt mehrere Lecks durch unabhängige digitale Adressierung durch einen Mikrochip in jedem FG-ODC Sensorkabel. Zur Erkennung und Ortung von Schwerölen, konventionellen Rohölen, verdünntem Bitumen (Dilbit), synthetischem Bitumen sowie Kohlenwasserstoffdämpfen. FG-ODC adressierbares Öl-Sensorkabel: Öl Leckerkennung Empfindlichkeit: Hoch.

Ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motoröl, das sich durch eine aschearme Additiv-Technologie auszeichnet (Low SAPS= reduzierte Sulfatasche, niedriger Phosphor- und Schwefelgehalt). Viskosität: SAE 5W30 Spezifikationen: ACEA E6 / E7 / E9, API CJ-4 / SN, Caterpillar ECF-3, Deutz IV-18 LA, JASO DH-2, Mack EOS-4.5, MAN M 3775 / 3677 / 3477, MB 228.51, MTU MTL 5044 Typ 3.1, Renault VI RLD-3, Volvo VDS-4.5

ÖKOBETON-K ist die innovative Antwort von Wopfinger Transportbeton auf die Herausforderungen des Pariser Klimaabkommens. Dieser CO2-optimierte Beton kombiniert Portlandzement mit hohem Klinkeranteil und Zusatzstoffen, um den Klinkeranteil zu reduzieren und somit den CO2-Fußabdruck zu minimieren. ÖKOBETON-K erfüllt die österreichische Betonnorm ÖNORM B 4710-1 und bietet eine hohe Qualität und Nachhaltigkeit für verschiedene Bauprojekte. Mit ÖKOBETON-K können Sie bis zu 30% CO2 einsparen, ohne Kompromisse bei der Verarbeitbarkeit einzugehen. Dieser Beton ist in verschiedenen Expositionsklassen und Festigkeiten bis C 50/60 verfügbar und eignet sich für eine Vielzahl von Anwendungen. Wopfinger Transportbeton setzt auf fortschrittliche Technologien und plant bereits die nächsten Lösungen für eine noch größere CO2-Reduktion.

"Viskosität: SAE 10W40 Spezifikationen: ACEA A3/B4/E7, API CI-4/SL, Mack EO-M Plus/EO-N, MAN M 3275-1, MB 228.3, MTU Type 2, Renault VI RLD-2, Volvo VDS-3"

Lokalisierung von Öllecks Die FG-ALS8-OD Lokalisierungseinheit ist ein Alarm- und Ortungssystem mit 8 Zones mit Kohlenwasserstoff-Sensorkabeln. Beim Austritt wird ein akustischer Alarm ausgelöst. Das Touchscreen zeigt die betroffene Stelle und Details zur Störung, ob es sich um ein Leck oder Kabelbruch handelt. Auch hier besteht die Möglichkeit einer Protokollierung mittels JBUS/MODBUS-Protokoll. Das Kabel kann auch im Freien verlegt werden, da die Steuereinheit nur auf Öl anschlägt. Kompatibilität mit Sensorkabel: FG-OD, FG-ODC, FG-ODR Öl-Punktsensor: FG-ODP

Viskosität: SAE 10W40 Spezifikationen: ACEA E6 / E7 / E9, API CK-4/SN, Cat ECF-3/2/1-a, DAF Long Drain, Deutz IV-18 LA, MAN M 3477 / 3775, MB 228.31 / 228.51, MTU Type 3.1 / 2.1, Renault VI RLD-2 / RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5

Ganzjährig einsetzbares hochlegiertes Low SAPS-UHPD-Leichtlauf-Nutzfahrzeug-Motorenöl, welches auf die Abgasnormen Euro IV, Euro V und Euro VI in Kombination mit schwefelarmen Dieselkraftstoff abgestimmt wurde. Viskosität: SAE 10W40 Spezifikationen: ACEA E6 / E7, API CI-4, DAF Long Drain, Deutz IV-10 LA, MAN M 3477 / 3271-1, MB 228.51, MTU Type 3.1, Renault VI RXD/RGD/RLD-2, Volvo VDS-3