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Die SciLog® SciCon® Sensorik kombiniert Temperaturerfassungsfunktionen mit Leitfähigkeitserfassungsfunktionen in einem kompakten, Einwegpaket zu einem günstigen Preis. Jeder Sensor ist vorprogrammiert und mit einer eindeutigen ID als Strichcode versehen, um eine einfache Rückverfolgbarkeit und Datendokumentation zu ermöglichen, wenn er mit der SciLog® SciDoc-Software kombiniert wird. Diese Sensoren können die Effizienz von nachgeschalteten Reinigungsoperationen wie Diafiltration und Chromatographie durch eine genaue Messung der Leitfähigkeitsparameter erhöhen.

Das System dient zur Schwingungsmessung an kompletten Fahrzeugenwährend der EOL-Prüfung im Rollenprüfstand. • Schwingungsmessung am Fahrzeug • Berührungsloses Messverfahren mittels Lasertechnologie • Vibroakustische Diagnose • Berechnung der Unwucht des Antriebsstranges • Berechnung des Unwuchtausgleiches • Nachrüstung in vorhandene Rollenprüfstände möglich ANWENDUNGSBEREICH Ziel ist die Erfassung von Schwingungen welche durch Unwuchten und Montagefehler verursacht werden. Die Integration in den Rollenprüfstand erfolgt typischerweise im Bereich zwischen den Rollen entweder der Vorder- oder der Hinterachse. Dadurch lassen sich Mess-punkte am Antriebsstrang im Bereich der Hinterachse oder des Getriebes erreichen. Durch die auf eine Drehfrequenz (z.B. Drehzahl einer Antriebswelle) bezogene Messdatenerfassung und Auswertung lässt sich neben einer vollständigen Frequenzanalyse des Schwingungssignals auch die Unwucht (z.B. des Antriebsstranges) ermitteln. Eine Kompensation dieser Unwucht mittels verschiedenster Methoden (z.B. Anbringen von Gewichten am Flansch zwischen Kardanwelle und Differentialgetriebe) wird berechnet. PRINZIPIELLER AUFBAU Die Messung benutzt das Prinzip der berührungslosen Erfassung der Schwingung mittels Laservibrometer. Zusätzlich wird eine Drehzahl- bzw. Winkelerfassung durch Abtasten einer Referenzmarke auf einem rotierenden Teil (z.B. der Kardanwelle) realisiert. Diese berührungslose Messung mittels Laser erlaubt die Erfassung von Schwingungen parallel zu anderen Prüfaufgaben ohne vorherige Adaption von Messsensoren am Fahrzeug. Der Lasermesskopf wird im Rollenprüfstand auf einem X-Y-Tisch montiert. Dadurch lassen sich verschiedene Messpositionen automatisch anfahren. Durch Messung der Fahrzeugposition wird der Messkopf der seitlichen Bewegung des Fahrzeuges nachgeführt. Die Verbindung mit der Steuerung des Rollenprüfstandes ermöglicht die Integration der Messaufgabe.

Digitale Vernetzungslösung für Fronius-Batterieladegeräte zur vereinfachten Flottenverwaltung und Fehleranalyse Charge & Connect bietet Ihnen die Möglichkeit übersichtlich auf einem Dashboard den Status aller angeschlossenen Batterien zu überwachen und zu analysieren sowie bei Fehlermeldungen direkt eingreifen zu können. Dadurch können Sie Ihre Stillstandszeiten minimieren, Stromspitzen glätten und erhalten ein lückenloses Monitoring über den Zustand und die Betriebszeiten Ihrer Flotte.

Drahtloser Datenlogger für Temperatur / Feuchte / CO2 / -30 °C bis +80 °C, 0 - 99 %RH , 0 - 9,999 ppm Unsere Datenlogger der RTR-500 Series sind mit einer Funktion zur Funkübertragung ausgestattet. Die Modelle RTR-501, 502, 503 und 507 sind kompakte und robuste Datenlogger mit einem wasserfesten und staubdichten Gehäuse. Die Modelle RTR-505-TC, 505-Pt, 505-V, 505-mA und 505-P sind Datenlogger zum Messen und Aufzeichnen von Temperatur (Thermoelement/Pt), Spannung, 420 mA oder Impuls. Der RTR-574 ist ein Datenlogger für das gleichzeitige Messen und Aufzeichnen von Beleuchtungsstärke, UV-Intensität, Temperatur und Luftfeuchte. Mit dem Datenlogger RTR-576 ist eine gleichzeitige Messung und Aufzeichnung von Werten für CO2-Konzentration, Temperatur und Luftfeuchte möglich. Wir bieten zwei Modelle des RTR-574 und RTR-576 mit verschiedenen Temperatur-/Feuchtesensoren an, die sich in Messbereich und Genauigkeit unterschieden.

Leistungs- und objektive Geräuschprüfung in der Serienendprüfung von kompletten Gebläsen. Messung von dynamischer und statischer Unwucht in der Lüfterebene zum optimalen Unwuchtausgleich. • Leistungsmessung • Signalanalyse des Motorstromes • Vibroakustische Diagnose • Automatische Unwuchtmessung • Automatischer Unwuchtausgleich • Automatischer Prüfablauf AUFBAU • Maschinengestell mit Unwuchtmess- und Prüfeinrichtung • Schutzeinhausung mit weit öffnender Beschickungstür • Integrierter Mess- und Steuerschrank mit Prüfstandrechner und Versorgungseinheit für die Prüflinge • Zweistationen-Maschine mit manueller Beladung, automatischem Prüfablauf und automatischen Unwuchtausgleich MÖGLICHE PRÜFVERFAHREN • Signalanalyse des Motorstromes im Zeit- und Frequenzbereich zur Erkennung von Kommutierungsfehlern. • VAD-Verfahren (Vibro- Akustische Diagnose) zur objektiven Geräuschprüfung durch Analyse des Körperschallsignals im Zeit- und Frequenzbereich. • Messung von Strom, Drehzahl und Drehrichtung. • Bestimmung von statischer und dynamischer Unwucht mit automatischem Unwuchtausgleich. BESONDERHEITEN • Ein- oder mehrkanalige objektive Geräuschprüfung mit integrierter Unwuchterkennung, optionale Körperschallprüfung • PC-gesteuerter Prüfablauf • Softwaremodule zum Messen der Leistungsparameter und VAD-Verfahren sowie zur Messung von statischer und dynamischer Unwucht, große Typdatenspeicher, Bedienerführung, Diagnoseprogramme, Statistik, Prozesskontrolle, externe Schnittstellen • Steuerung von bürstenlosen Motoren • Ausgleichsverfahren wie Knabbern, Bohren, Auftragen oder Fräsen

Messung und Ausgleich der dynamischen Unwucht von fertig bearbeiteten Turbolader-Verdichterrädern. Einsatz der Maschinen in der Serienproduktion von mittleren und hohen Stückzahlen. • Vollautomatisches Auswuchten von Turbolader-Verdichterrädern • Patentierte Luftlagerung für extreme Messgenauigkeit • Digitale Messdatenverarbeitung und numerisch gesteuerter Unwuchtausgleich • Einbindung in handelsübliche Transportsystemen per Ladeportal • Einfaches Umrüsten auf andere Rotortypen • Kurze Zyklenzeiten • Kompaktestes Design • Als Monoblock einfach zu bewegen • Titaniumbearbeitung (optional) ANWENDUNGSBEREICH Vollautomatische Unwuchtmessung und vollautomatischer Unwuchtausgleich durch polares Fräsen auf zwei Ebenen und mit bis zu zwei Ausgleichsvorgängen. Be- und Entladen mittels Ladeportal. AUFBAU Zweistationenmaschine mit Mess- und Ausgleichsstation und vollautomatischem Betriebsablauf. Vertikale Auswuchtmaschine auf schwingungsoptimiertem Maschinengestell, bauartabhängige, austauschbare Präzisionsluftlagerung für das Verdichterrad, Antrieb über spezielle Antriebsplatte mit Luftdüsen, die an den Rotordurchmesser angepasst ist. Messdatenverarbeitung durch Messgerät CAB 950. Ausgleichsstation mit numerisch gesteuerter Fräseinheit für den Unwuchtausgleich durch polares Fräsen an der Nabe und der Rückseite des Verdichterrads. Ladeportal zur Verkettung der Stationen und den Anschluss von Zu- und Ablaufbändern. ARBEITSWEISE • Das Werkstück wird vom Transportband genommen und in die Messstation eingelegt. • Automatischer Messlauf, Abbremsen bis zum Stillstand. • Den Rotor aus der Messstation nehmen und in die Ausgleichsstation einlegen. • Festspannen, Eindrehen auf Ausgleichsposition für die erste Ebene, Fräser in Fräsposition bringen und Fräsvorgang starten. Bei großen Unwuchten wird der Fräser zusätzlich gedreht, um mehr Material abzunehmen. • Eindrehen und Fräser in die Ausgleichsposition der zweiten Ebene bringen, den Fräsvorgang wiederholen und Werkstück entspannen. • Übergabe des Rotors in die Messstation und Prüflauf starten. • Werkstück entnehmen und mit dem Ablaufband abtransportieren.

Der SciLog® SciPres® kombiniert Druckerfassungsfunktionen und den Komfort der Einwegnutzung mit einfacher Einrichtung. Jeder Sensor ist vorprogrammiert mit einer eindeutigen ID zur einfachen Rückverfolgbarkeit und Datendokumentation in Kombination mit der SciLog® SciDoc-Software. Die sorgfältige Überwachung und Kontrolle des Drucks ist für die Effizienz und Sicherheit von vielen Betriebsstellen innerhalb eines biopharmazeutischen Fertigungsprozesses unverzichtbar.