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Wassermischbarer Kühlschmierstoff QUAKERCOOL 3560 HBFF ist ein wassermischbarer, halbsynthetischer und mineralölfreier Kühlschmierstoff zur Anwendung bei der Zerspanung von herkömmlichen Werkstoffen in der Metallindustrie. Die Produktformulierung kombiniert die charakteristischen Vorteile eines synthetischen KSS mit den hervorragenden Eigenschaften einer mineralölbasierenden Emulsion. Dieses Produkt empfiehlt sich besonders für herkömmliche Zerspanungsbearbeitungen und Schleifbearbeitungen von Stahl und Gusseisen. QUAKERCOOL 3560 HBFF ist bor- und formaldehydfrei. Gebinde: IBC Gewicht: 1000 KG

Diese ölbindenden Tücher sind genoppt und nehmen Flüssigkeiten auf Öl- und Mineralölbasis dadurch noch schneller auf. Abmessung: 40 x 50 cm Gewicht: ca. 7 kg Aufnahmevermögen: ca. 120 Liter / VE Verkaufseinheit: 100 Tücher / Beutel

MoX-Active Additiv, Additiv für Mineralöle, MoS-Mineralöl-Konzentrat Wir bieten Ihnen vier verschiedene Additive der Hersteller OKS und Molykote an. Unter anderem das MOX-Active Additiv von OKS. Beschreibung OKS 30 ist ein modernes EP-Additiv zur Verbesserung der Langzeitwirkung von Schmierstoffen. Einsatzgebiete - Verbessert die Einlaufschmierung von neuen und überholten Maschinen und erhöht die Lastaufnahmefähigkeit -Verbessert die Schmiereigenschaften der Öle bei hohen Belastungen und hohen Temperaturen Reibungsgeräusche und Verschleiß werden reduziert Vorteile und Nutzen - Druckstabile, schmierwirksame Schicht - Verminderung der spezifischen Flächenbelastung - Geringere thermische Belastung des Schmierstoffs - Verlängerung der Lebensdauer des Schmierstoffs Branchen - Kommunaltechnik - Bahntechnik - Glas- und Gießereiindustrie - Anlagen und (Werkzeug-) Maschinenbau - Papier- und Verpackungsindustrie - Eisen- und Stahlindustrie - Schiffsbau und Marinetechnik - Chemieindustrie - Gummi- und Kunststoffverarbeitung - Logistik

Schlüsselband-Lanyard mit Doming 4c-Druck. Artikelnummer: 919333 Druckfarben: 4 Gewicht: 8.5 gram

Cleho Farblasur-Stift C20 Erle mittel 075 Artikelnummer: E175558 Gewicht: 0.2 kg

Beim Buchsentyp der RM®-Gruppe handelt es sich um gerollte Verbundgleitlager aus Stahl / Bronze (CuPb10Sn10), welche in Anlehnung an die DIN 1494 bzw. ISO 3547 gefertigt werden. Dieser Typ Gleitlager benötigt eine zusätzliche Schmierung, wofür auf der Gleitfläche entsprechende Schmiermitteldepots eingebracht sind. Eine Sonderform ist die Kombination aus Stahl und Aluminium, welche z.B. in Motoren Verwendung findet. Bei der RMF* (Stahl + Bronze | Bundbuchse) handelt es sich um ein dünnwandiges Bi-Metall-Gleitlager mit korrosionsgeschütztem Stahlträger und Bronzegleitschicht nach DIN 1394 / ISO 3547, wartungsarm. EIGENSCHAFTEN - hoch belastbar und wartungsarm - sehr geringer Verschleiß und geringe Reibung - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - REACH-/RoHS-konform - perfekt für oszillierende Bewegungen - Stoß-unempfindlich - sehr gute Dämpfungseigenschaften ANWENDUNGSBEREICHE - bei hohen Lagerlasten - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Fördergeräte - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau OLERANZEN und MONTAGE Gehäusebohrung: H7 Welle: Stahl mit Rautiefe < Rz 6,3 und Toleranz im Bereich f7-h8 Buchsen-ID nach Einbau: im Bereich von ca. H9 Einbaufasen sollten beim Gehäuse mit ca. 1,5mm x 15-45° und bei der Welle mit ca. 5mm x 15° bedacht werden. Zudem wird die Verwendung eines passenden Einpressdorns empfohlen, sowie auch das leichte Einfetten der Buchsenaußenseiten vor dem Einpressvorgang.

Linearführungseinheit Wagen mit Schmiereinheit, Marke: PMI Artikelnummer: MSB 15 TSSSFCNSL Länge: 0 mm Innendurchmesser: 15 mm Außendurchmesser: 0 mm

Borfreies Hochleistungsprodukt basierend auf einer neuen Technologie. Die optimierte Gleitfähigkeit und extreme Druck-Additive bringen eine außergewöhnliche Oberflächengüte und Standzeit bei schwer zerspanbaren Aluminiumlegierungen, Inconel®, Titan, rostfreiem Stahl und hochfesten Stählen. Äußerst biostabil und hartwasserbeständig. Mineralöl-Anteil: 55 EP Additive: ++ AW Additive: +++

Viskositätsbestimmung von Schmier- und Hydraulikölen / Viscosity Determination (go/no go) For the Englisch version see below. Die schnelle vor-Ort-Überprüfung der Viskosität von Schmier- und Hydraulikölen mittels des Viskositätsvergleichstests kann direkt feststellen, ob der Viskositätswert sich noch im Toleranzbereich aufhält oder nicht. Damit kann man rechtzeitig Entscheidungen bezüglich einer effizienten Motorenschmierung zu treffen. Mithilfe der Testmethode wird die Viskosität des gebrauchten Öles hinsichtlich der Frischölprobe beurteilt. Die Testkammern des Viskositätsvergleichsgerätes werden mit zwei Ölproben der gleichen Temperatur (Frischölprobe und Probe des gebrauchten Öls) gefüllt. Durch Kippen des Geräts fangen die Ölproben an zu fließen. Sobald die Frischölprobe den markierten Kontrollpunkt erreicht hat, wird das Gerät in die Ausgangsposition zurückgestellt. Je nach der Differenz in der Endposition der Ölproben wird die Viskosität des gebrauchten Öles auf dem Prinzip „go/no go“ bestimmt. Merkmale: • Messbereich: alle Schmieröle • Messzeit: ca. 3 Min. Vorteile: • Keine Chemikalien nötig • Schnell einsetzbar • Sofortige Auswertung der Testergebnisse • Einfach zu bedienen auch für nicht geschultes Personal Quick on-site verification of viscosity of lubricating and hydraulic oil with the help of the test device “Viscosity Comparator” provides users and engineers with an immediate confirmation that the used oil viscosity is either in OK range or it deviates significantly compared to the standard viscosity value. This simple viscosity test helps to make effective decisions regarding proper machinery lubrication. In this test method viscosity of the used oil sample is assessed in relation to the fresh oil sample. The compartments of the device “Viscosity Comparator” are filled with two oil samples of the same temperature (fresh oil and used oil). By tilting the device, the oil samples start to flow. Once the fresh oil sample reaches the check point mark, the “Viscosity Comparator” is returned to its initial horizontal position. Depending on the difference in the end-position of each oil sample, viscosity of the used oil can be evaluated in accordance with the “go/no go” principle. Features: • Measuring range: max. lube oil • Measuring time: about 3 min. Benefits: • No chemicals required • Quick to apply • Operationally effective • Easy to use for untrained personnel

BRUNOX® Top-Lock® ist ein High-Tec-Beschlägespray, das speziell entwickelt wurde, um Schlösser, Scharniere und Beschläge zu pflegen, zu schmieren und zu schützen. Dieses Produkt bietet eine hervorragende Schmierwirkung und schützt gleichzeitig vor Korrosion, was es zu einer idealen Wahl für die Wartung von Schließanlagen, Fenstern und Türen macht. Die einzigartige Formel von BRUNOX® Top-Lock® sorgt dafür, dass es tief in die Mechanik eindringt und eine langanhaltende Wirkung bietet. Es ist frei von Silikon, PTFE und Graphit, was es besonders geeignet für den Einsatz in sensiblen Umgebungen macht. Dieses Produkt ist nicht nur ein Schmiermittel, sondern auch ein effektiver Reiniger, der Schmutz, Öl und andere Verunreinigungen mühelos entfernt. BRUNOX® Top-Lock® ist einfach anzuwenden und eignet sich für eine Vielzahl von Anwendungen, von der Pflege von Schließzylindern und Fenstern bis hin zur Wartung von elektronischen Schließsystemen. Seine Vielseitigkeit und Effektivität machen es zu einer ausgezeichneten Wahl für alle, die nach einem zuverlässigen und leistungsstarken Beschlägespray suchen.

Gedrehte Gleitlager aus Bronze in Sonderformen Mit der WPK7-Serie bieten wir in unserem Sortiment eine besonders flexible Variante der massiven Gleitlager. Hergestellt werden die Buchsen durch Drehen und Fräsen aus gegossener Bronze. Das Besondere: Die Lagereigenschaften der Gleitlager lassen sich durch die Auswahl des Werkstoffs für die Legierung, sowie der zahlreichen Möglichkeiten an verschiedenen Schmiernut-Formen individuell gestalten. Die gedrehten Gleitbuchsen, erhältlich mit oder ohne Bund (Flansch-Gleitlager) aus Bronze, eigenen sich hervorragend für anspruchsvolle Anwendungen unter schwierigen Bedingungen – weshalb die gedrehten Bronzegleitlager der WPK7-Serie für verschiedenste Einsatzbereiche eine optimale Lösung sind. Wir liefern die WPK7-Serie exakt nach Ihren Angaben. Unsere gedrehten Bronzegleitlager sind Zeichnungsteile, die auftragsbezogen gefertigt werden. Dabei können auch besondere Wünsche zu Schmiernuten und Toleranzen berücksichtigt und umgesetzt werden.

Sololube ist ein zuverlässiger und einfach zu bedienender Schmierstoffgeber mit elektromechanischem Antrieb. Sololube verfügt über einen robusten und sehr präzisen Antriebsmotor, der durch eine 6 V Li-Hochleistungsbatterie oder extern mittels eines 24-V-Adapters mit Spannung versorgt wird. Die Schmierstoffkartusche - wahlweise mit 60, 150 oder 250 ml Inhalt - wird einfach mit der Antriebseinheit verschraubt. Mit einem Förderdruck von 7,5 bar arbeitet der Sololube automatisch und temperaturunabhängig bis zu einem Jahr. Die Entleerungszeit des Spenders (Dosierung des Schmierstoffs) kann dabei zwischen 1-12 Monaten frei gewählt werden. Eine Änderung der Einstellung bzw. das Abschalten des Geräts ist natürlich jederzeit möglich. Die Funktionskontrolle des Sololube erfolgt durch eine gut sichtbare LED. Zudem ist der Füllstand der Schmierstoffkartusche durch das transparente Gehäuse jederzeit gut sichtbar. Sololube ist in vier Modellvarianten erhältlich: Der Basic und der Xtra150 arbeiten mit der 150 ml Kartusche. Bei großen oder sehr kleinen Schmierstoffmengen kommen Xtra250 (250 ml) und Xtra60 (60 ml) zum Einsatz. Alle Modelle verfügen über eine wiederverwendbare elektromechanische Antriebseinheit. Neben dem klassischen Batteriebetrieb ist der SOLOLUBE Schmierstoffgeber auch mit einer externen 24V-Spannungsversorgung erhältlich. Praktisch: Selbst Kunden, die bereits das batteriebetriebene Gerät im Einsatz haben, können mit dem 24V-Adapter einfach und kostengünstig auf eine externe Spannungsversorgung wechseln. In Sekundenschnelle wird einfach der Aufsatz des Sololube Schmierstoffgebers ausgetauscht und sofort ist ein diskontinuierlicher maschinenabhängiger Betrieb möglich. Der Anschluss erfolgt mit einem zweiadrigen Anschlusskabel. Antrieb: elektromechanisch Förderdruck: max. 7,5 bar Laufzeiteinstellung: 1-12 Monate Einsatztemperatur: -20 °C bis +60 °C Betriebsspannung: 6,0 V (Li-Batterie) oder 24 V (Adapter) Schmierstoffvolumen: 150 ml Gewicht leer: inkl. Batterie: ~ 542 g Gewicht leer: inkl. Adapter: ~ 563 g Abmessungen H x Ø: 16,6 cm x 8,9 cm Funktionskontrolle: LED grün & rot

Progressivverteiler NPSV – B in Blockbauweise, Sicher und platzsparend in der Bauweise, Flexibel durch das Zusammenfügen mehrerer Auslässe

Ein Ölstandsregler hält den gewünschten Ölstand in Lager-, Getriebe- und Kurbelgehäusen oder ähnlichen Anwendungen mit Ölbadschmierung durch automatische Ergänzung der Ölmenge konstant.

Die Anforderungen an moderne wassermischbare Kühlschmierstoffe werden immer komplexer. Neue Bearbeitungsverfahren, höhere Schnittgeschwindigkeiten und Vorschübe, höhere Kühlschmierstoffdrücke, neue spezifische Materialien, deutlich gestiegene Anforderungen hinsichtlich der arbeitsmedizinischen und umweltrelevanten Parameter, ein möglichst geringes Gefährdungspotential und eine günstige Einstufung in die Wassergefährdungsklassen sind heute wichtige Themen und Arbeitseckpunkte bei der Entwicklung von neuen wassermischbaren Kühlschmierstoffen. Auswirkungen der neuen gesetzlichen Verordnungen wie REACH, GHS, CLP und AwSV sind bei der Entwicklungsarbeit ein ständiger Begleiter und machen die Aufgabe nicht gerade einfacher. Vor diesem Hintergrund wurde die Entwicklung neuer Produktreihen von wassermischbaren Kühlschmierstoffen gestartet, welche den gestiegenen Anforderungen Rechnung tragen und darüber hinaus eine Reduzierung des Gefahrenpotentials darstellen. All diese Faktoren, Anforderungsprofile und gesetzlichen Auflagen haben bei der Entwicklung der neuen wassermischbaren Kühlschmierstoffe eine große Rolle gespielt. Als Ergebnis dieser Entwicklung stehen nun diverse kennzeichnungsfreie wassermischbare Kühlschmierstoffe zur Verfügung, welche nach der aktuellen Gesetzgebung kein Gefahrstoff mehr sind.

Industrie-Hochdruckgetriebeöl besitzt ein hohes Lasttragevermögen enthält phosphor- und schwefelhaltige EP-/AW-Zusätze wirkt reibungsmindernd und verschleißhemmend mit ausgezeichneter Alterungs- und Temperaturstabilität hervorragendes Demulgierverhalten besitzt gute Korrosionsschutzeigenschaften enthält Schaumregulatoren zur Dämpfung der Schaumbildung erfüllt die Anforderungen an Gebinde: 20l, 60l, 200l

Schmiernippel in verschiedenen Ausführungen ... liefert LARCO Schmiertechnik in allen Variationen. Hydraulikschmiernippel (Typ "H" nach DiN 71412), Kugelschmiernippel (Typ "K" DiN 3402), Trichterschmiernippel (Typ "D" nach DiN 3405) und Flachschmiernippel (Typ "M" nach DiN 3404) sind aus verzinktem Stahl (Standard), aus Messing oder Edelstahl (V2A oder V4A) gefertigt. Verlängerte oder modifizierte Schmiernippel gehören natürlich zum LARCO Schmiertechnik Sortiment, ebenso wie Schutzkappen und Kennzeichnungsringe.

Der Pulsarlube E ist im Vergleich zu konventionellen Schmierstoffspendern, überdruchschnittlich benutzerfreundlich und preisgünstig. Die Funktion des Pulsarlube E basiert auf der bewährten Technologie der elektrochemischen Reaktion, die reaktionsträges Stickstoff (N₂) durch die systematische Nutzung eines Elektrolyts und elektrischer Energie erzeugt. Der Pulsarlube E nutzt einen intuitiven Mechanismus zur Auswahl des Modus, um einen fehlerfreien Betrieb zu gewährleisten. Dieses Produkt ist die richtige Wahl für die meisten industriellen Andwendunge: kostengünstig, zuverlässig und sicher. Die Leistungen im Überblick: * Äußerst preisgünstig * Einfach zu montieren und zu bedienen * Fünf verfügbare Abgabeintervalle: 1, 3, 6, 9 und 12 Monate * Geeignet für die Verwendung in engen Räumen * Langlebige und zuverlässige Konstruktion * Transparentes Gehäuse zur einfachen visuellen Prüfung des * Schmierstofffüllstands * NPT-/BSPT-konformes Gewinde (1/4") * Schmierstoffgeber-Serie Pulsarlube E ist verfügbar in: 60 cm3 125 cm3 250 cm3

Verschiedene Notfallsets bestückt mit hochwertigen Ölabsorbern sowie Entsorgungsbeuteln und Handschuhen. Die Öl Aufnahmekapazität reicht von 20 Litern bis 730 Litern. Ölaufnahme je VE: 20 Liter Verpackung: PVC Tasche Inhalt: Tücher, Schlängel, Wischtücher, Entsorgungssäcke, Handschuhe

Roll-On für eine harmonische, entspannte Atmosphäre Harmonie Duft Roll-On / Entspannungs-Duft Roll-On  Naturreines ätherisches Lavendelöl in Apotheken-Qualität  Ausgleichend, harmonisierend und entspannend  Antiseptisch und heilungsfördernd bei Insektenstichen  Praktische Roll-On-Flasche  Für Kinder ab 3 Jahren geeignet Das beliebte und vielseitig einsetzbare Lavendelöl in der praktischen Roll-On-Flasche – optimal für die Anwendung unterwegs. Das Lavendel Roll-On ist für Kinder ab 3 Jahren geeignet.

Bostik Never-Seez ist ein hochwertiges Schmiermittel, das gegen Festfressen von Schrauben, Bolzen, Rohrformstücken, Ventilen, u.v.m. schützt und gleichzeitig Rost bzw. Korrosion verhindert. Temperatur: für Anwendungen im Hochtemperaturbereich

Entfernt Rost schnell und mühelos, auch ohne lästiges Schrubben. Die An­wen­dung ist ein­fach und er­for­dert keine spe­zi­el­le Aus­rüs­tung. Erste Er­geb­nis­se sind schon nach Mi­nu­ten er­sicht­lich. Doch auch star­ker Rost wird rest­los ent­fernt. Im Tauch­bad ge­langt EVA­PO-RUST in jede Ritze und be­sei­tigt somit Rost auch an un­zu­gäng­li­chen Stel­len. Trotz der zu­ver­läs­si­gen Rost­ent­fer­ner-For­mel greift es un­ver­sehr­ten Stahl und an­de­re Me­tal­le nicht an. Auch Gummi, Kunst­stoff, Dich­tun­gen (Viton), Klei­dung, Glas und die meis­ten Far­ben wer­den nicht be­schä­digt. EVA­PO-RUST wirkt durch einen bio­che­mi­schen Pro­zess. Das Pro­dukt auf Was­ser­ba­sis ist bio­lo­gisch ab­bau­bar, um­welt­ver­träg­lich, ph-neu­tral und haut­ver­träg­lich. Es ist nicht brenn­bar, ab­so­lut un­gif­tig, nicht ät­zend und ver­ur­sacht keine gif­ti­gen Dämp­fe oder schlech­te Ge­rü­che. Somit ist es auch ohne VOC. EVA­PO-RUST kann mehr­mals wie­der ver­wen­det wer­den. Soll­te es mit der Zeit etwas ver­damp­fen, kann es mit Was­ser wie­der auf­ge­füllt wer­den. Auf­ge­braucht ist es wenn sich die Flüs­sig­keit tief­schwarz färbt und die Wir­kung nach lässt. Hin­weis: Nicht ge­eig­net für Ent­fer­nung von Kor­ro­si­on an an­de­ren Me­tal­len (z.B. Mes­sing, Kup­fer und Alu­mi­ni­um)

Unsere Produkte tragen dazu bei, die Leistung Ihres Betriebes zu erhöhen und die Effizienz zu steigern. Anforderungen an moderne Schmierstoffe sind unter anderem: Verschleißschutz, Kraftstoffeinsparung, Reduzierung der Wartungskosten durch lange Wechselintervalle und eine aschearme Formulierung bei Motorenölen für Fahrzeuge mit moderner Abgasnachbehandlung. Hochleistungsöle tragen somit zur Werterhaltung Ihres Fuhrparks bei. Unsere Fachberater stehen Ihnen für Anwendung und Einsatz der Schmierstoffe kompetent zur Seite.

Unsere Produkte tragen dazu bei, die Leistung Ihres Betriebes zu erhöhen und die Effizienz zu steigern. Anforderungen an moderne Schmierstoffe sind unter anderem: Verschleißschutz, Kraftstoffeinsparung, Reduzierung der Wartungskosten durch lange Wechselintervalle und eine aschearme Formulierung bei Motorenölen für Fahrzeuge mit moderner Abgasnachbehandlung. Hochleistungsöle tragen somit zur Werterhaltung Ihres Fuhrparks bei. Unsere Fachberater stehen Ihnen für Anwendung und Einsatz der Schmierstoffe kompetent zur Seite.

Unsere Produkte tragen dazu bei, die Leistung Ihres Betriebes zu erhöhen und die Effizienz zu steigern. Anforderungen an moderne Schmierstoffe sind unter anderem: Verschleißschutz, Kraftstoffeinsparung, Reduzierung der Wartungskosten durch lange Wechselintervalle und eine aschearme Formulierung bei Motorenölen für Fahrzeuge mit moderner Abgasnachbehandlung. Hochleistungsöle tragen somit zur Werterhaltung Ihres Fuhrparks bei. Unsere Fachberater stehen Ihnen für Anwendung und Einsatz der Schmierstoffe kompetent zur Seite.

INOX Benzin Blei Ersatz 1:1000 beinhaltet eine speziell abgestimmte Additiv-Kombination für ältere Benzinmotoren, deren Ventilsitze verbleites Benzin zur Schmierung benötigen. Durch die optimalen Schmiereigenschaften wird Ventilsitz-Verschleiß verhindert. Er wirkt gegen Kompressionsverlust und somit vor Leistungsabfall und Motorschäden. Artikel Nummer: 1426500 Abpackung: 250 ml VPE: 24

AmGel ist eine Serie von nicht ölhaltigen, auf Wasser basierenden Schmiermitteln zum Biegen, Endbearbeiten von Rohren und Tiefziehen von Blechen. AmGel-Produkte wurden entwickelt, um ölhaltige Schmierstoffe sowie Sprüheinheiten zu ersetzen. AmGel ist ein auf Wasser basierendes Schmiermittel, entwickelt für die Anwendungsbereiche im Stahl-, Edelstahl- und Aluminium-Bereich. Ein besonderer Nebeneffekt ist die Verlängerung der Standzeiten von Dornen und Faltenglättern. Sollten Rückstände im Rohr sein, so sind sie einfach mit Wasser auswaschbar und benötigen keine Reinigungsmittel. AMGel plus ist ebenfalls, wie das Schmiermittel AmGel, ein auf Wasser basierendes Schmiermittel. Sein Einsatzbereich sind Anwendungen, bei denen herkömmliche, auf Öl basierende Schmiermittel versagen. Die Anwendungsbereiche sind ebenfalls Stahl, Edelstahl und Aluminium. Aufgrund seiner Zusammensetzung eignet es sich auch für Titanium.

Reiniger für Kühler Einsatz geeignet für alle Kühlermaterialien Nutzen löst schonend 98% aller Rückstände stellt die Leistung des Kühlsystems wieder her • pflegt Gummischläuche und Dichtungen verhindert Korrosion enthält keine Säuren Gebindegrössen: LUB-95020 (473 ml)

Industrieschmierstoff, Schmiermittel SURVOS Produkte sind bestens geeignet für die Blechbearbeitung, beim Zerspanen und in der Montagetechnik. Auch beim Schneiden und Lochen von Alu-Blechen, Stahlblechen, Kupfer- und Messingblechen, beim Kaltprofilieren, Biegen, Prägen, Sägen und Bohren von Alu-Profilen wird unserer SURVOS erfolgreich seit Jahrzehnten eingesetzt. SURVOS Plus L erfüllt die strengen lebensmittelrechtlichen Anforderungen der FDA US Regulations gemäß 21 CFR 178.3620 (b) und 178.3120. SURVOS Plus L verfügt über eine hohe Schmierfähigkeit und dunstet schnell zu 100% ab*. * Nach dem deutschen Arzneibuch DAB gilt alles als rückstandsfrei, was einen Abdampfrückstand kleiner 0,01% hat. Rückstandsfrei: 100%

Vollsynthetisches Schmiermittel mit extrem hohem Kriechvermögen. Neoglis Plus bildet zusammen mit Neoglis und Neolub das Neo-Sortiment, das auf synthetischen Ölen basiert und mit unterschiedlichen Viskositäten, Hafteigenschaften und Kriechvermögen auf die verschiedenen Anwendungsfelder abgestimmt ist. Alle Neo-Produkte sind geruchlos, härten nicht aus, sind mit Kunststoffen nicht reaktiv und verdrängen Feuchtigkeit. Der Neo-Film bietet einen temporären Korrosionsschutz und lässt sich bei Bedarf jederzeit mit Solvo-Spray rückstandsfrei entfernen.