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Ein Korrosionsschutzmittel welches bei mittellanger Innenlagerung Schutz für Eisenmetalle bietet Es hinterlässt einen glänzenden Film welcher sich gut über die Oberfläche verteilt und zugleich ein Abtropfen in der Verpackung verhindert. Der Film kann in Standard-Reinigungsoperationen gut entfernt werden. Das Produkt hat wasserverdrängende und -abscheidende Wirkung. Wirkt Fingerabdruck neutralisierend. Konzentration: Einzusetzen wie geliefert. Kann nach Rücksprache mit einem Quaker Repräsentanten, wenn benötigt mit einem geeigneten Lösungsmittel verdünnt werden. Die Fläche muss vor dem Einsatz korrosionsfrei sein. Gebinde: Fass Gewicht: 170 KG

Korrosionsschutz-Schmierstoff für die Lebensmittel– und Pharmaindustrie Klüber Klüberfood NH1 K 32 Artikelnr. : 047079 Korrosionsschutz-Schmierstoff für die Lebensmittel– und Pharmaindustrie Ihre Vorteile auf einen Blick Guter Korrosionsschutz in feuchter Umgebung bei häufiger Reinigung Verdrängt Feuchtigkeit, dadurch hoher Korrosionsschutz von Stahlflächen NSF H1-registriert zur Erhöhung der Prozesszuverlässigkeit Beschreibung Klüberfood NH1 K 32 ist ein fettartiger, transparenter Korrosionsschutz für den Oberflächenschutz von Eisenmetallen. Klüberfood NH1 K 32 ist NSF H1 registriert und damit konform mit FDA 21 CFR § 178.3570. Der Schmierstoff wurde für den unvorhersehbaren Kontakt mit Produkten und Verpackungen in der Lebensmittel-, Kosmetik-, Arzneimittel- oder Tierfutterindustrie entwickelt. Die Verwendung von Klüberfood NH1 K 32 leistet dabei einen Beitrag zur Erhöhung der Zuverlässigkeit Ihrer Produktionsprozesse. Wir empfehlen jedoch zusätzlich eine Risikoanalyse, z.B. HACCP, durchzuführen. Anwendungsgebiete Klüberfood NH1 K 32 wurde für Schmierstellen entwickelt, wo ein technisch unvermeidbarer Kontakt mit dem Lebensmittel nicht auszuschließen ist. Nach dem Auftrag auf die Metalloberfläche bildet sich ein homogener Film, der über hohe sehr gute Kriecheigenschaften verfügt und Feuchtigkeit verdrängt. Anwendungshinweise Für die Konservierung der Metalloberfläche genügt es, einen dünnen, gleichmäßigen, geschlossenen Film aufzusprühen. Klüberfood NH1 K 32 kann mit einem Pinsel aufgetragen werden. Für große Flächen ist der Einsatz einer Sprühpistole ebenfalls möglich Sicherheitsdatenblatt Die aktuellen Sicherheitsdatenblätter können Sie per E-Mail bei Ihrem persönlichen Ansprechpartner oder unter info@edm-kassel.de anfordern. Gebinde: 5l Kanister

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl 1.4305. Ausführung: Stahl gehärtet min. 550 HV 1, verzinkt. Edelstahl blank. Hinweis: Die Kegelschmiernippel sind mit einem kegeligen (konischen) Gewinde ausgestattet. Sie eignen sich für Schmierstellen, die oft und zuverlässig abgeschmiert werden müssen. Durch ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten gehören sie zu den am weitesten verbreiteteten Schmiernippeltypen.

Universeller Kühlschmierstoff für Minimalmengenkühlschmiersysteme (MMKS). Für spangebende und spanlose Bearbeitungen aller Metalle und vieler Kunststoffe. Universeller Kühlschmierstoff für Minimalmengenkühlschmiersysteme (MMKS) Kühlschmierstoff für spangebende und spanlose Bearbeitungen aller Metalle und vieler Kunststoffe. Universell anwendbar für spangebende und spanlose Bearbeitungen von Eisen- und Nichteisenwerkstoffen - Kein Produktwechsel notwendig bei Wechsel des zu bearbeitenden Materials. Das Produkt wird bevorzugt überall dort eingesetzt wo die zu erzielende Oberflächengüte im Vordergrund steht, wie z.B. beim Bohren, Gewinden und Drehen. - iTEC-M 4300 wird bevorzugt überall dort eingesetzt wo eine hohe Schmierleistung gefordert ist, wie z.B. für die spanende und spanlose Bearbeitung von niedrig und bedingt auch hochlegierten Stählen und Edelstählen, der leichten und schweren Zerspanung von Aluminiumlegierungen und Buntmetallen. - Anwendbar z.B. beim Drehen, Fräsen, Bohren, Reiben, Räumen, Stoßen und Stanzen, Ziehen, Biegen, Feinschneiden. Ideal geeignet für die Gewindebearbeitung und zum Sägen. - Erzeugt exzellente Oberflächengüten und gewährleistet lange Werkzeugstandzeiten. - iTEC-M 4300 hinterlässt einen feinen, öligen, grifffesten Film und erzeugt eine geringe Ölnebel-Emission am Arbeitsplatz. - Bietet Korrosionsschutzeigenschaften für die kurzfristige Zwischenlagerung im Innenbereich. - Schweißen ist i.d.R. ohne Vorreinigung der Werkstücke möglich. - Einsetzbar in allen marktgängigen Minimalmengenkühlschmiersystemen. - Greift O-Ringe und Kunststoffe der iTEC-Systeme nicht an. - Nicht wasserlöslich, toxikologisch unbedenklich. - In geringen Mengen wirksam - reduziert merklich den Kühlschmierstoffverbrauch. Gewicht: 5,4 kg Abfüllung: 5 Liter-Kanister

Einziges einlagiges Produkt am Markt in dieser Dicke und Festigkeit. Besonders zur Langzeitanwendung unter tropfenden Maschinen, Anlagen und Fahrzeugen (auch zum Einsatz unter Lokomotiven) geeignet.

Bornitrid-Beschichtung auf Wasserbasis mit einem Feststoffgehalt von 30%. Die sehr guten Schmier- und Trenneigenschaften sorgen für einen optimalen Einsatz als Trennmittel bei Beschichtungsprozessen. HeBoCoat® PL-W 300 zeichnet sich durch eine gute Untergrundbenetzung und Oberflächenhaftung aus, da es mit organischem Bindemittel versetzt ist. Der Bornitrid-Anteil beträgt 30%, es hat eine gute Kristallinität und hohe Feinheit. Die Beschichtung ist gebrauchsfertig, temperaturbeständig bis 900 °C und sparsam im Verbrauch. Anwendung findet die Beschichtung bei Silizierungsprozessen, als Aufkohlungsschutz im Sinter- und Drucksinterbereich und als Trennschicht bei Beschichtungsprozessen.

Multifunktionsfilter MFF300- AF2,5 bis MFF800- SF120 Multifunktionsfilter werden zur Feinstfiltration von niedrig viskosen Ölen mit geringen Verschmutzungen eingesetzt. Die Filteranlagen können wahlweise als Anschwemmfilter oder als Kantenspaltfilter betrieben werden. Die Umrüstung ist jederzeit ohne großen Aufwand möglich. Durch diese multifunktionelle Bauweise sind die Anlagen sehr gut an die jeweiligen Filtrationsaufgaben anpassbar. Die erreichbare Filtrationsfeinheit liegt bei 1 – 5 µm. Die Regeneration des Filters erfolgt bei der Betriebsweise als „Kantenspaltfilter“ vollautomatisch. Die Regeneration der Anschwemmfilterausführung erfolgt automatisch, die Reinigung erfolgt manuell. Multifunktionsfilteranlagen wahlweise als „Kantenspalt- oder Anschwemmfilter“ Kantenspaltfilter mit Papier-/Kunststoffeinsatz (filterhilfsmittelfrei) Scheibenanschwemmfilter mit Filterhilfsmittel (Kieselgur oder Zellulose möglich) Wahlweise einsetzbar (austauschbar), jederzeit umrüstbar Vorteile jederzeit von Kantenspalt- auf Anschwemmfilter umrüstbar (und umgekehrt) beste Filtrationsergebnisse geringer Installationsaufwand geringe Rückspülverluste kaum Vernebelung bei der Rückspülung vollautomatische Funktion SPS-Technik mit Visualisierung Arbeitsweise "Anschwemmfilter" Anschwemmung Der komplette Tank ist mit Öl gefüllt. Bevor filtriert werden kann, müssen die Filterscheiben mit einem Filterhilfsmittel angeschwemmt werden. Filtration Der Anschwemmkreislauf wird unterbrochen und das Filtrat wird in den Reintank eingeleitet. Nun kann die Systemversorgungspumpe zugeschaltet werden. Die Filtrationsfeinheit in Abhängigkeit von dem verwendeten Filterhilfsmittel liegt im Bereich von 1 – 5 µm. Regeneration Die Filterverschmutzung wird überwacht und beim Erreichen des einstellbaren Filtrationsdruckes wird die Regeneration der Anlage an der Werkzeugmaschine angefordert. Nach Arbeitszyklusende der Werkzeugmaschine wir die Anlage automatisch regeneriert. Der Schmutz wird manuell durch den Anlagenbediener entfernt. Arbeitsweise "Kantenspaltfilter" Filtration Mit Beginn der Filtration wird die verschmutzte Flüssigkeit aus dem Schmutztank über den mit Kantenspalt-Filterkerzen bestückten Filterdom in den Reintank gepumpt. Nun kann die Systemversorgungspumpe zugeschaltet werden. Die Filtrationsfeinheit liegt ohne den Einsatz von Filterhilfsmitteln im Bereich von 1 – 5 µm. Regeneration Die Filterverschmutzung wird überwacht und beim Erreichen des einstellbaren Filtrationsdruckes wird die Regeneration der Anlage an der Werkzeugmaschine angefordert. Nach Arbeitszyklusende der Werkzeugmaschine wird die Anlage zur vollautomatischen Regeneration durch den Bediener freigegeben. Nach dieser Freigabe werden alle notwendigen Verfahrensschritte vollautomatisch ausgeführt. Diese Automatik realisiert die Schritte Filterdomreinigung, Sekundärreinigung und den anschließenden Übergang zum Filtrationsvorgang über die integrierte SPS-Steuerung vollautomatisch. Die F.E.S. Kantenspaltfilteranlage minimiert die Rückspülverluste durch eine effiziente Sekundäraufbereitung des ausgetragenen Öls. Die Ölvernebelung während der Filterdomrückspülung ist durch eine mehrstufige Abluftreinigung auf ein absolutes Minimum reduziert. Ausrüstung Die standardmäßige Grundausrüstung beinhaltet einen Multifunktionsfilter als „Anschwemmfilter“ komplett mit: Behälter, unterteilt in Schmutz- und Reintank mit getrennter Ansaugkammer aufgesetzte Tauchpumpen zur Filter- und Maschinenversorgung Filterdom mit Anschwemmfilterbestückung (Filterscheiben) Filterdome und Filtergewebe aus Edelstahl kompletter Automatikventilsatz mit kompletter Pneumatikinstallation Ergänzungsausrüstung „Kantenspaltfilter“: Filtereinsatz mit Filterkerzen in Kantenspalttechnik Sekundäraufbereitung für das rückgespülte Öl Optionale Zusatzgeräte: Steuerschrank mit SPS, Visualisierung und kpl. Elektroinstallation Magnetwalze zur Vorabscheidung Dosiergerät für Filterhilfsmittel (nur bei der Anschwemmfiltervariante) Kompressorkühler oder Wärmetauscheranlage zur Konstanthaltung der Bearbeitungstemperatur Ölnebelabsaugungen Anwendungsgebiet Multifunktionsfilter in Kantenspalt- oder Anschwemmtechnik werden vorzugsweise an Einzelmaschinen bei geringer Ölverschmutzung eingesetzt. Bei den Standardanlagen liegen die Filterleistungen je nach Einsatzfall zwischen 40 und 120 l/min. Bei größeren Filterleistungen sind Sonderkonstruktionen möglich. Der Trennbereich wird durch das eingesetzte Filterhilfsmittel bzw. die eingesetzten Filterkerzen bestimmt und liegt bei 1 – 5 µm. Die Viskosität des Öls und der anfallende Schmutz bestimmen wesentlich die Standzeit des Filters. Die Anlagen haben sich bisher beim Honen, Finishen, Funkenerodieren, der Hartmetallbearbeitung, usw. bewährt.

Der Unterdruckbandfilter (UBF) ist ein vollautomatischer Kühlschmierstofffilter, dem kontinuierlich verschmutzter Kühlschmierstoff (KSS) aus dem Rücklauf der Produktion zugeführt wird und der als Behälter den KSS des gesamten Kreislaufsystems bevorratet. An die untere Absaugkammer angeschlossene Filter-/Systempumpen erzeugen einen Unterdruck in der Unterkammer und saugen den KSS durch das Filtermittel, wodurch dieser gereinigt und der Produktionsversorgung wieder zur Verfügung gestellt wird. Der ausfiltrierte Schmutzkuchen wird diskontinuierlich zur Späneentsorgung ausgetragen. Während des Späneaustrags erfolgt die Produktionsversorgung mit KSS über einen separaten Regenerationstank. Aufbau: • Obere Schmutzkammer zur Aufnahme des mit Schmutzpartikeln verunreinigten Kühlschmierstoffs (KSS) • Waagerechte Filterbandauflage als Abtrennung der oberen Schmutzkammer zur unteren Filtrat-Absaugkammer • Untere Filtrat-Absaugkammer (Unterdruckkammer) zur Aufnahme des gereinigten Kühlschmierstoffs mit Anschluss an die Filter-/Systempumpe(n) • Filtermittel: umlaufendes Filterband oder Faservlies • Baukastensystem: kurze Montage- und Einrichtungszeiten Funktionsweise: • Vollautomatisch • Kontinuierlicher Betrieb (Produktionsversorgung während Regenerationsphase durch separaten Regenerationsbehälter) • Filtrierung durch Durchfluss des Kühlschmierstoffs durch das Filtermittel (ggf. Unterdruckaufbau in der unteren Filtrat-Absaugkammer) • Einleitung der Filterregeneration durch Unterdruckmessung oder Zeitablauf • Vollautomatische Bandreinigung durch Bürsten- oder Klopferwelle und Bandspülung • Beim Vliesbetrieb mit Aufwickelhaspel möglich • Durch Spülung oder Ausführung der Unterkammer als Kanalsystem werden Schmutzablagerungen vermieden Typische Anwendungsfälle: • Zerspannungsprozesse mit: - Schneidspänen, fein und kurz - Schleifspänen und Schleifschlämmen • Auch als Sekundärfilter/Nachfilter einsetzbar • Reinigung von Kühlschmierstoffen in Bearbeitungsprozessen wie Drehen, Bohren, Fräsen und bestimmten Schleifprozessen. In der Regel mit Endlos-Nylon-Band, wahlweise auch im Vliesbetrieb (bei Bedarf) Kundenvorteile: • Erhöhte Durchsatzleistung durch möglichen Unterdruck in der Unterkammer • Der Unterdruckbandfilter vereinigt die Funktionen der KSS-Vorlage und der Filtration • Kontinuierlicher und vollautomatischer Betrieb • Automatische Bandreinigung durch Bürsten- oder Klopferwelle und Bandspülung Technische Daten: • Filterfeinheit* [µm]: 120-30 • Größe Filterfläche [m²]: 2,0-45,0 • Durchsatz* [l/min]: 500-20.000 • Baugrößen: Standardgrößen von 3 bis 24 m², größere Baugrößen nach Kundenwunsch, kleinere Größen (0,7-1,4 m²) sind nur für den Papierbetrieb erhältlich

Insbesondere für industrielle Anwendungen fertigen wir Hydraulikanlagen als Komplettsysteme. Sowohl Zylinder als auch Aggregate aus einer Hand entwerfen und produzieren zu lassen, sichert unseren Kunden eine exakte Abbildung der erwünschten Funktionen bei maximaler Langlebigkeit der beiden Komponenten.

20Kg Sack

Aufsetzpuffer, Gleitführungen, Rollen oder auch Federpuffer und Schienenöler werden als Ersatzteile zum Austausch, wie auch als Komponenten beim Aufzugbau benötigt. P+S bietet alles aus einer Hand! Egal ob Aufsetzpuffer aus Diepocell BM für höchste Belastungen, Halteschuhe aus Aluminium (Aluguss) mit passenden Verschleißeinlagen, Schienenöler und Ölauffangbehälter oder innovative Lösungen zur Schwingungsentkopplung und Geräuschreduktion - wir bieten ein breites Spektrum an Komponenten für den Aufzugbau und die Wartung. Definierte Verpackungseinheiten ermöglichen Ihnen ein einfaches Handling und optimierte Lagerhaltung.

Zur Bestimmung der Konzentration von wasser-mischbaren Kühlschmierstoffen mittels Titration über die alkalische Reserve. Einfache Messmethode, um pH-Stürze zu verhindern und die Langzeitstabilität Ihres Kühlschmierstoffs sicherzustellen. Unsere wassermischbaren Kühlschmierstoffe enthalten einen pH-Puffer (alkalische Reserve). Im Gegensatz zur Konzentrationsmessung mittels Refraktometer berücksichtigt die Titration auch die aktuelle Pufferkapazität. Dadurch können Sie deren Schwinden frühzeitig erkennen und die Langzeitstabilität Ihres Kühlschmierstoffs sicherstellen. Die Messung erfolgt direkt vor Ort, ist einfach in der Handhabung und liefert sofortige, zuverlässige Resultate. Wir empfehlen eine regelmässige Bestimmung der Konzentration mittels Titration sowohl in Zentralanlagen wie auch in kleineren Systemen, in denen in der Vergangenheit pH-Stürze vorgefallen sind.

Schlüsselband-Lanyard mit Doming 4c-Druck. Artikelnummer: 919331 Druckfarben: 4 Gewicht: 8.5 gram

Beseitigung von Unfallschäden, Karosseriearbeiten und Lackierungen an Firmen-PKW's, Lieferwagen, LKW, Industriefahrzeugen und weitere Nutzfahrzeugtypen sind für uns kein Problem. Denn wir haben Erfahrung mit den "Großen" und natürlich genug Platz und die notwendige Ausrüstung. Wir setzen Ihr Vehikel schnell und termintreu instand und kümmern uns auf Wunsch auch um das "wieder-nach-Hause" bringen auf Ihr Firmengelände.

Lavendel ist eine Pflanzenart, welche zur Gattung der Lippenblütler zählt.

Herzlich willkommen! Mit viel Elan biete ich meinen Kundinnen und Kunden alle Arbeiten rund ums Auto aus einer Hand, sei es von der Reparatur über Fahrzeuglackierungen bis hin zu Beratung und Verkauf für alles rund ums Fahrzeug. Bei Bedarf arbeite ich mit langjährigen Garagepartnern sämtlicher Automarken zusammen. Meine Passion gilt nach wie vor dem Classic Mini Jahrgang 1959-2000. Mit meiner Spezialisierung für dieses Auto habe ich schon manches Modell wieder in bestem Licht erstrahlen lassen. Mini-Liebhaber aus ganz Europa zählen zu meinen Kunden. Übrigens, auch mit dem BMW Mini sind Sie bei uns sehr willkommen. Ich freue mich auf Sie. Ihr Partner für alle Fahrzeugmarken in Luzern und Umgebung.

Lackierarbeiten sind Präzisionssache - jeder Handgriff muss sitzen. In unseren Lackierkabinen achten wir deshalb auf strenge Arbeitsvorschriften und gehen sorgsam Schritt für Schritt die Abläufe durch. Wichtig ist dabei stets ein gutes Auge für Details. Die Zeiten, als kleinere Kratzer oder Dellen im Lack zu teuer und zu zeitaufwändig repariert wurden, sind jetzt vorbei! Durch Spot-Repair wird nur der beschädigte Bereich ohne aufwendiges Abbauen von Teilen ausgebessert. Die Spotrepair-Technik und die Verwendung von Original-Farb-Codes ermöglichen uns, Lackschadenreparaturen bei nahezu allen Farben mit garantiert höchster Farbgleichheit durchzuführen. Wir sind Ihr Komplett-Dienstleister rund um das Kraftfahrzeug. Mit unserem modernen, alternativen Reparaturverfahren „Clever Repair" beseitigen wir kleine Beschädigungen, wie z.B. Beulen, Kratzer, Steinschläge ab 150,00 Euro. Weiterhin bieten wir unseren Kunden die preisgünstigen Möglichkeiten des lackfreien Ausbeulens und der Glasreparatur der Windschutzscheibe.

Leistungsstarkes Hybrid Rework System, 3.900 W Reparatur mit höchster Präzision: Entlöten, Platzieren und Einlöten für alle Arten von oberflächenmontierten Bauteilen (SMD): BGA, metallische BGA, CGA, BGA-Sockel, große Bauteile bis 70 x 70 mm Kantenlänge. QFP, PLCC, MLF und Miniaturbauteile bis 0,2 x 0,4 mm Kantenlänge. GEFÜHRTES REWORK! - Hocheffiziente 1.500 W Hybrid-Obenheizung - Großflächige IR-Untenheizung in drei Heizzonen (2.400 W) - Integrierte Vakuumpipette für Bauteilentnahme und -platzierung - Hochgenaue Bauteilplatzierung mit Krafterkennung - Enhanced Visual Assistant (EVA) - Computer unterstützte Bauteilplatzierung - Prozesssteuerung und -dokumentation über die Bediensoftware HRSoft2 - Geeignet für die Verwendung der Dip&Print Station Kategorie 1: Reworken Kategorie 2: Entlöten Bezeichnung 1: Prototyp Bezeichnung 2: Touch-Up

Gummidichtungen, wir bieten eine vielseitige Gummi-Produktpalette an und liefern nahezu jedes zellige Produkt , Konfektion nach Kunden-Wunsch: Zuschnitte, Verklebungen und SK Ausrüstung Gummidichtungen insatz Formteile finden Ihren Einsatz in den unterschiedlichsten Branchen: Fahrzeugbau Bauindustrie Elektroindustrie Geräte-, Behälter- und Anlagenbau Maschinenbau, Metallbau Herstellung Für die Produktion von Gummi- Formteilen werden normalerweise spezielle Pressen oder Einspritzanlagen verwendet. Dafür wird unvulkanisiertes Rohgummi oder Silikon in ein Werkzeugnest gespritzt und anschließend abgekühlt. Grundsätzlich gibt es keine Grenzen für Formteile bezüglich Geometrien, Größen, Gewichten und Oberflächenstrukturen. Gummi (EPDM, NBR, CR) Unsere Formteile aus 100% vulkanisiertem Gummi bieten beste mechanische Artikeleigenschaften: eine gute Ozon- und UV-Beständigkeit Werkstoffeigenschaften nach DIN möglich Faltenbälge, Membrane, O-Ringe oder technische Spezialteile für unterschiedliche Anwendungen sind möglich Sonderqualitäten mit Brandschutzeigenschaften sind verfügbar.

Mit langjähriger Erfahrung und nötiger Expertise sanieren wir kostengünstig und mit Qualität alles rund um Ihre vier Räder. Dafür verfügt Schweitzer über moderne Fertigungshallen und ein kompetentes Team, mit teilweise jahrzehntelanger Erfahrung. Ein besonderer Clou ist unsere hauseigene Möbelschreinerei, mit der wir in Eigenregie sogar maßgeschneiderte Innenraumreparaturen aus Holz leisten. Mit Schweitzer sparen Sie sich doppelte Wege und können sich auf einen einzigen Partner rundum verlassen. Ein weiteres Plus: Mit der modernen Lackieranlage frischen wir zügig, gleichmäßig und flächendeckend Ihr Fahrzeug auf und lassen es mit Blick auf die Außenwirkung neu erstrahlen. Mit den Jahren können Lacke ohne Pflege verbleichen. Dem wirken wir mit ausschließlich hochwertigen Materialien, und auf Wunsch mit Effekt-Lacken, durchschlagend entgegen.

Cleho Reparatur-Set für weiße Oberflächen C70 im Systainer 7021507 besteht aus: 5x Hartwachs C13 à 4cm (RAL9010 Reinweiß) 5x Hartwachs C13 à 4cm (RAL 9016 Verkehrsweiß) 2x Farblackstift C Artikelnummer: E9170946 Gewicht: 0.25 kg

Stopfbuchsen, die sich aufgrund des Verschleißes der Packung nicht einfach durch Nachziehen der Brille abdichten lassen, können von uns auch im laufenden Betrieb mit anderen Verfahren abgedichtet werden. Hier kommt besonders das Einbringen neuer Dichtmaterialien in die Stopfbuchse in Frage. Dabei wird der statische Teil auch unter Betriebsdruck angebohrt. In die Bohrung kann dann mittels spezieller Injektionspistolen das neue Dichtmittel ohne den Ausbau der Stopfbuchse selbst eingespritzt werden. Dieses Verfahren ist für unterschiedliche Drücke, Medien und Temperaturen einsetzbar.

Durch unseren technischen Kundendienst für Lagersysteme bieten wir Ihnen einen umfassenden Service, um Ihre Investition zu erhalten und Ihr Betriebsrisiko zu minimieren. Reparaturarbeiten an automatischen Lagersystemen, egal welches Herstellers, erfordern absolute Sorgfalt und Kompetenz. Für uns als unabhängige Dienstleister für den technischen Kundendienst an Ihren Lagersystemen stehen für uns die Interessen unserer Kunden an erster Stelle. Dabei sind wir, die Servicepartner, nicht an einen Hersteller gebunden und wir übernehmen in Ihrem Interesse die Betreuung aller in Ihrem Hause befindlichen automatischen Lagereinrichtungen. Wenn Sie Ihr Lagergut, Ihre Ersatzteile, Ihre Produkte und Werkzeuge – also alles was Ihnen wichtig ist, einem automatischen Lagersystem anvertrauen, sind wir durch unseren umfangreichen Kundenservice die ideale Ergänzung, denn wir stellen für Sie gerne den reibungslosen Ablauf in Ihren Systemen sicher! Da Technik jedoch trotz regelmäßiger und fachgerechter Wartung einmal ausfallen kann, stehen wir in solchen Situationen mit unserem REPARATURSERVICE kompetent zur Seite und übernehmen die erforderlichen Reparaturen. Da Sie von Ihren Lagergeräten eine zuverlässige und dauerhafte Verfügbarkeit erwarten, sind wir, die Servicepartner, mit unseren Technikern, von denen jeder jahrelange Erfahrungen mit automatischen Lagersystemen hat, der ideale Partner für Sie! Wenn also eines Ihrer Lagersysteme einmal ausfällt und eine Reparatur erforderlich wird, kommen wir gerne zu Ihnen. Bei umfangreichen Reparaturen erstellen wir Ihnen gerne vorab einen Kostenvoranschlag.

Gips und Boden Grundierung für innen und außen BEKATEQ Gips und Boden Grundierung Für Boden: Die Boden Grundierung dient im Innen- und Außenbereich als Schutzgrundierung und verfestigt ebenfalls Estrich und Beton Untergründe für anschließende Beschichtungen mit der Betonfarbe. Außerdem verbessert Sie die Haftung und schützt zuverlässig vor Feuchtigkeit. Dank der lösemittelfreien Zusammenstellung, ist die Boden Grundierung Geruchsarm und sehr gut im Innenbereich einsetzbar. Weitere Anwendungsgebiete: - Porenbeton, - Gussasphalt, - Naturstein, - Steinholz. Für Gips: Die Gips Grundierung stellt einen otimalen Saugausgleich auf Gips Untergründen her. Gebrauchsfertig eingestellt, können Sie die Grundierung zum Rigips streichen verwenden. Empfohlen werden 2 Anstriche, nach dem zweiten Anstrich und ausreichender Trocknungszeit kann z.B. die Wandfarbe für Optik und Schutz aufgetragen werden. Die Gips Grundierung ist ebenso für Kalk Gips Putz, Kalk Zement und Kalksandstein geeignet. Anwendungsbereiche: innen, außen, Boden, Wand Weitere Einsatzmöglichkeiten: - Grundierung von Gipsuntergründen - Grundierung von Estrichen mit Staub und Kleberresten - Grundierung von saugenden mineralischen Untergründen wie Beton, Porenbeton, Kalksandstein, Kalk-Zement oder anderen Fertigputzen - Grundierung von Estrich auf Basis von Anhydrit, Gussasphalt oder Steinholz, Naturstein o.ä. Gips und Boden Grundierung sollte bei saugenden Untergründen wie z.B. Beton, Kalksandstein, Fertigputz oder Naturstein mit Wasser 1:1 verdünnt werden. Technische Daten: Verbrauch: je nach Saugfähigkeit des Untergrundes unverdünnt ca. 80 - 150ml / qm Trocknungszeit: begehbar nach ca. 50 min. Folge Anstriche nach ca. 1 Std. möglich, bei 20°C Anstriche: es werden 2 Anstriche empfohlen Farbton: Farblos Untergrund: Beton-Estrich-Zement, Gips Anwendung: Innen

Mithilfe von hochmodernen Werkzeugen und Arbeitsmethoden können wir sämtliche Reparaturen an der Fahrzeugkarosserie durchführen. Wir gehen stets individuell auf Ihre Wünsche ein und arbeiten eng mit allen bekannten Versicherungsanbietern zusammen. Unsere Autospenglerei und Automalerei ist carrosserie suisse zertifiziert.

Egal ob ein Unfall, eine Beule oder eine Restaurierung Sie zu uns führt, in unserem Fachbetrieb für Lackierung und Karosserie sind Sie in jedem Fall gut aufgehoben. Nutzen Sie auch den Hol-und Bringservice für Ihr Fahrzeug, sowie unseren Komplettservice bei Unfallschäden... leichter geht es nicht! Die Autolackierung Brinkmann ist ein Unternehmen mit gut ausgebildetem Fachpersonal, unsere Mitarbeiter nehmen kontinuierlich an Weiterbildungen und Qualifizierungen teil und als Ausbildungsbetrieb kümmern wir uns auch um den Nachwuchs.

Unsere Werkstatt verfügt über sehr gute Bezugsquellen von Ersatzteilen, um Ihr Fahrzeug originalgetreu wieder aufzubauen. Sofern ein Teil nicht zu erhalten ist, besteht oft die Möglichkeit, dass wir dieses bei uns in Bielefeld selbst anfertigen. Gerne schauen wir uns auch Ihren Oldtimer genau an und erstellen Ihnen ein persönliches Angebot für die Restaurierung.

Ein Gesamtlagerkonzept umfasst meist verschiedenen Regalsysteme sowie Ausstattungselemente wie Lagerbühnen oder doppelst. Regale, Werkstatteinrichtungen etc.

Ins Deutsche: Englisch, Französisch, Spanisch, Italienisch Ins Englische: Deutsch, Französisch, Spanisch, Italienisch Beglaubigte Übersetzungen: Englisch > Deutsch und Deutsch > Englisch Dolmetschen Simultan, konsekutiv und Verhandlungsdolmetschen Englisch <> Deutsch auch beeidigt Korrektur-Lektorat Englisch und Deutsch, mit Beratung Ghostwriting – Auftragstexte Englisch und Deutsch Schreiben von Biografien und Bewerbungen, Briefen und PR- bzw. Marketingtexten. Keine wissenschaftlichen Texte. Sprachunterricht Deutsch als Fremdsprache sowie Englisch, Französisch und Spanisch. Einzelunterricht oder Minigruppe, Training im Unternehmen.