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Alle unsere Radlader in der Übersicht Radlader bis 0,5 m³ Radlader 0,6 m² bis 1,2 m² Kompaktlader Zubehör Radlader

Wacker WL20 SCHÄFFER 2430 SCHÄFFER 2445 Schäffer 2445S Schäffer 5470Z Schäffer 6680T-2 JCB 406 SV C Wacker WL52 Teleskoplader Manitou MT1033 Easy Teleskoplader WackerNeuson TH412 CAT 908M

Wir sorgen für Bewegung. Der Bereich der Erdbewegung bildet von Beginn an die Kernkompetenz der Rudolf Baumaschinen GmbH. Vom leichten Minibagger für den Gartenbau über wendige Kompaktlader bis hin zum Kettenbagger für Großbaustellen – unser Angebot hält immer die passenden Maschinen für Sie bereit. Unabhängig von der Größe und den individuellen Anforderungen des Projektes. Einen Einblick in unsere individuellen Dienstleistungen bietet der Bereich Service.

Der JCB 1CX ist mit einer Laderkapazität von 600 kg das kleinste Modell in unserem Baggerladerprogramm. Er bringt die Leistung und Funktionen eines Baggerladers nun auch an bislang unzugängliche Einsatzorte. Möglich wird dies durch seine Fähigkeit, sich um die eigene Achse zu drehen. Dank des universellen Kompaktlader-Schnellwechslers ist er mühelos um vielfältige Kompaktlader-Anbaugeräte erweiterbar. Das vollständig servogesteuerte hydrostatische Antriebssystem erlaubt von Null bis zur Höchstgeschwindigkeit in beide Fahrtrichtungen die volle Leistungsabgabe. SICHERHEIT Der JCB 1CX ist ein extrem sicherer Baggerlader: Ein ROPS/FOPS-Schutzdach oder eine vollverglaste Kabine mit Geräuschdämmung sowie Arbeitsleuchten, Sicherheitsgurt und JCB-Steinschlagschutz erfüllen die unterschiedlichsten Kundenwünsche weltweit. Hinzu kommt, dass unser spezielles Baggerladerdesign für eine erstklassige Rundumsicht sorgt. BEDIENUNG Der JCB 1CX Baggerlader ist extrem wendig – nicht nur wegen seiner kompakten Größe, sondern auch wegen der präzisen, leicht zu bedienenden Steuerung. Die Servosteuerung reduziert die Hebelbedienung auf ein Minimum; die Bedienung erfolgt über am Sitz montierte ergonomische Joysticks. Für handgeführte Geräte steht ein zusätzlicher Hydraulikkreis bereit. Am Joystick angebrachte Steuertasten vereinfachen die Bedienung von Anbaugeräten. Dank eines über Servohebel leicht und präzise zu steuernden Kompaktlader-Antriebs kann der 1CX auf der eigenen Achse drehen. Noch mehr Kontrolle Intuitives, schnell erlerntes Baggerbedienmuster ISO+ serienmäßig ("X"- oder "SAE+"-Muster optional). Zündschloss und Schalter für Arbeitsscheinwerfer, Feststellbremse und die Zusatzhydraulik sind in der rechten Bedienkonsole untergebracht. Komplett servogesteuerter, hydrostatischer Antrieb von Null- bis zur Höchstgeschwindigkeit für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt bei voller Leistung. Wahlweise manuelle oder am Sitz montierte, servogestützte Baggersteuerung WARTUNGSFREUNDLICHKEIT Unser JCB 1CX Minibaggerlader ist unermüdlich für Sie im Einsatz. Die große aufklappbare Motorhaube bietet exzellenten Zugang für routinemäßige Wartung und Service. Ebenfalls in der Konsole befinden sich ein Betriebsstundenzähler und ein Warnleuchtenfeld, inklusive Alarmsummer zur akustischen Meldung von Störungen. Außerdem verhindert am 1CX ein extrem robuster Kabelbaum mit abgedichteten Anschlüssen das Eindringen von Wasser und Staub. Die Anschlüsse entsprechen der Schutzklasse IP67 (DIN 40 050). Eine Ummantelung aus Nylongewebe schützt den Kabelbaum gegen Durchscheuern und erhöht die Wasserfestigkeit. Bedieneroptionen Vollverglaste ROPS/FOPS-Kabine oder Schutzdach Fahrbeleuchtung Rundumleuchte Frischluftventilator Außenspiegel Baggersteuerung JCB "X", ISO+ oder SAE+ Rückfahralarm Feuerlöscher Manuelle oder servogestützte Baggersteuerung Optionale Klimaanlage Maschinenoptionen Für leistungshungrige Anbaugeräte wie Asphalt- und Grabenfräsen liefert der Highflow-Kreis eine Pumpenleistung von 100 l/min. Teleskopstiel Langes Hubgerüst System zur Regulierung der Getriebeleistung Hammer-/Zweiwege-Verrohrung am Baggerausleger Zusatzkreis am Hubgerüst Schaufelschwimmstellung vorne Zusatzkreis für handgeführte Geräte Baggerlöffel-Schnellwechsler Große Abstützungen Gummikappen für Abstützungen Reifenauswahl Rasenprofilreifen Luftvorfilter Frontscheiben-Schutzgitter Rückfahralarm Baggerlöffel zwischen 9 und 24 Zoll Standardschaufel oder 6-in-1-Schaufel Max. Motorleistung: 37.3(kW) Max. Grabtiefe: 2.55m Max. Laderkapazität: 610kg

Radlader bieten wir Ihnen in allen gängigen Tonnagen und Größenordnungen, vom 1,8-Tonner bis hin zum 40 Tonnen Industrielader. Je nach Ladekapazität werden diese Ma- schinen sowohl im Garten- und Land- schaftsbau als auch im Rohrleitungsbau bis hin zur Befüllung und Beschickung in Sandgruben, Steinbrüchen und Recycling-Anlagen eingesetzt. Hier kommen vornehmlich Radlader von 1,5 Kubik bis 5 Kubikmeter Fassungsvermögen der Schaufeln zum Einsatz. Radlader können Sie bei uns ab 0,4 Kubik beziehen. Außerdem führen wir den kleinen Bruder des Radladers, den Kompaktlader, besonders wendig für engste Platzverhältnisse und im Gala-Bau gern eingesetzt. Zum Kompaktlader direkt geht es hier lang.

Wirtschaftlichkeit ohne Kompromisse: Immer noch kompakte, leistungsstarke Radlader für anspruchsvolle Aufgaben. Die serienmäßige Z-Kinematik liefert hohe Ausbrechkräfte. Schäffer Radlader erhöhen die Produktivität, sparen Zeit und das bei niedrigen Betriebskosten.

Innerhalb unserer revolutionären Baureihe ist der JCB 135 Radialhub-Kompaktlader auf kleiner Plattform mit einer Nenntragfähigkeit von 612 kg das kleinste Modell. Die einzigartige Einarm-Ausführung mit seitlichem Einstieg macht diese Maschine zu einem komfortablen, sicheren, wirtschaftlichen, rentablen und robusten Kompaktlader. Sein in den USA – der Heimat des Kompaktladers – entwickelter und gebauter 36-kW-Perkins-Motor beeindruckt durch seine enorme Leistung und seine geringen Betriebskosten. Der JCB 135 bietet im Schnitt 60 % bessere Sicht und eine um 46 % größere Kabine als die Mini-Kompaktlader anderer Hersteller. Darüber hinaus bietet er noch eine ganze Reihe weiterer Vorteile wie z. B. ergonomische Bedienungselemente, einen hochrobusten und kräftigen Ausleger sowie geringe Betriebskosten. Motormodell: 404D-22 Motortyp: Diesel Netto-Motorleistung: 35.7(kW) (47.9PS) Einganggetriebe: 7.5Km/h (12km/h)

Schaufelinhalt 0,85 - 1,4 m3 Abmessungen (mit Standardschaufel und Standardbereifung) Höhe 2510 mm Länge5040 mm Breite 1720 mm Bodenfreiheit 300 mm Radstand 1920 mm Mitte Vorderachse bis Zahnspitze 1770 mm Mitte Hinterachse bis Fahrzeugende 1350 mm Schaufelbreite 1850 mm Schaufeldrehpunkt 3250 mm Überladehöhe 3100 mm Schütthöhe 2500 mm Schüttweite 700 mm Stapelhöhe 3000 mm Wenderadius Reifen 2500 mm Spurkreis 2350 mm Schaufel 3450 mm Gewicht 4500 kg

Weber CR 6 MDM Baujahr 2018, 150 h, Betriebsgewicht 414 kg, Motorleistung 5,8 kW, Diesel, 55 kN, Verbreiterungen, Arbeitsbreite 600 mm, Elektro-Start, MDM: Motorschutz / automatische Motorabschaltung bei Überhitzung Marke - Herstelller Weber Modell CR 6 MDM Zustand GEBRAUCHT Betriebsstunden Baujah

Bei der Herstellung unserer Tieflader setzen wir auf eine solide, durchdachte Konstruktion und professionelle Schweißarbeit. Die Querprofile des Fahrgestells sind eng angeordnet. Eigenschaften, die besonders beim Transport von Maschinen mit hoher Punktlast wichtig sind. Ein gutes Parabelfederaggregat sorgt auch in unwegsamen Gelände für eine gute Traktion. Die Rampen, über die die Maschinen leicht auf die Ladefläche gelangen, sind seitenverstellbar und massiv gebaut. Sie sind einfach durch ein Rampenfederhebewerk (ab 10 t GG) zu heben, das unter der Ladefläche sitzt und fast unverwüstlich ist, sowie nicht getauscht werden muss – das spart Unterhaltskosten! Der günstige Auffahrwinkel wird durch eine Heckschräge und eine niedrige Ladehöhe erreicht. Zurrmulden sind im Seitenprofil in einem Abstand von ca. 1,25 m eingearbeitet und bieten somit genug Möglichkeiten einer ordentlichen Verzurrung des Transportgutes. Die teleskopierbaren Stützen können sich nicht im Erdreich festsetzen und die Leuchten sind im Stahlrahmen angebracht. Der doppelte Holzboden (ab 10 t GG) lässt die Maschinen federn, hat einen guten Reibbeiwert und der Oberboden kann leicht und kostengünstig getauscht werden. Die Stahlbordwände sind robust und die hochwertige Lackierung lässt Ihren Fuhrpark auch auf der Straße als Außenwerbung gut wirken. Sollen Stückgut oder Paletten von der Seite beladen werden? Kein Problem. Die lasergeschweißten Stahlbordwände können seitlich abgeklappt und auch abgenommen werden. Die Zugeinrichtung ist über eine Winde stufenlos höhenverstellbar und garantiert Flexibilität bei der Auswahl des Zugfahrzeugs. Die Tieflader >10 t Gesamtgewicht sind mit dem Bremssystem EBS und der Parkbremse TEM mit Safe Parking ausgerüstet. Damit setzen wir in Sachen Bremssicherheit die neueste Technik ein!

Baureihen Klasse C 5000 SL Hublast von 5.000 bis 5.500 daN Diesel- oder Treibgas ( LPG ) Dreirad angetriebener Vierwegeseitenstapler. Antrieb ist hydrostatisch über Radialkobenmotoren stufenlos wirkend. Allradantrieb Volle Traktion durch Dreiradfahrwerk. Vollautomatische Fahrtrichtungseinstellung über Joystik ( patent ) / Keine Lenkelektronik ! Niedrige Plattformhöhe ( 750 mm ). Drehen auf der Stelle. Problemlose Blockstapelung

Rubriken Bagger Microbagger Raupenbagger Erdbewegung Verdichtung Baugeräte Gartengeräte Anhänger Saunen

Saugfördergerät für die qip Drucklufttrockner ID/FD/UD Serie Der Hopper Loader HL4 ist ein Saugfördergerät für die qip Drucklufttrockner der ID-, FD- und UD-Serie Produktmerkmale: • Behältervolumen von 4 Liter • Nenndurchmesser Material Ø38mm (max. 80°C) • Inklusive automatischer Filterabreinigung (einfach) • Klappbares Oberteil bzw. Deckel (inkl. Motor) zur einfachen Reinigung des Fördergerätes • Metallteile aus poliertem Edelstahl • Magnetschalter zur Überwachung der Klappenaktivität • Spannungsversorgung 1N~230V/50Hz, 1100W • Förderleistung ca. 100kg/h bei 3m Förderweg • Inkl. passender Kabel & Stecker für alle CARD-, ID-, FD- oder UD-Trockner (Fördergerät wird über Trockner gesteuert) • Ohne Zubehör wie z.B. Sauglanze, Förderschlauch, etc. (bitte extra bestellen) • Dimensionen 280 x 250 x 575mm (BxTxH) Bezeichnung: Hopper Loader HL4

Für das Be- oder Entladen von Fahrzeugen in Betrieben OHNE LADERAMPE ist der UNI-FLEX Trailer Loader die ideale Lösung. Der UNI-FLEX Trailer Loader ist auf einem verschiebbaren Gestell montiert und besteht aus einen schwenkbaren Steigförderband, an dessen oberem Ende eine ausziehbare Scherenbahn montiert ist. Am unteren Ende ist ein schwenkbares Hilfsförderband angeordnet. Für das Be- bzw. Entladen loser Kartons und ähnlicher Packstücke wird die oben befestigte Scherenbahn einfach in das Fahrzeug gezogen. Für die oben befestigte Scherenbahn muss ein angetriebener Förderer zum Einsatz kommen, falls der UNI-FLEX Trailer Loader sowohl für das Beladen als auch für das Entladen verwendet wird. Wenn immer nur in eine Richtung transportiert werden muss, reicht dafür eine Gefälle-Scherenbahn aus. Die Höhenverstellung sowohl des Steig- als auch des Hilfsförderbands erfolgt über ein elektrisch angesteuertes Hydraulikaggregat. Mit seinen robusten Rädern mit großem Durchmesser kann der UNI-FLEX Trailer Loader zwischen mehreren Ladetoren verschoben werden. Der UNI-FLEX Trailer Loader hat eine maximale LKW-Einfahrlänge von 8750 mm und eignet sich daher für das Be- und Entladen von 20ft- und 40ft-Containern und den entsprechenden Fahrzeugen. Leistungsmerkmale: -Einfache Einsetzbarkeit und Anpassung. -Einfach verschiebbar zwischen mehreren Ladetoren. -Optional ausgerüstet mit angetriebener Scherenrollenbahn, Gefälle-Scherenrollenbahn oder Scherenröllchenbahn. -Einfache Verlängerung durch UNI-FLEX Scherenbahnen für die Zuführung bzw. den Weitertransport des Transportguts. Technische Daten: Anschlussspannung: 230 V / 50 Hz einphasig Motorleistung: 0,37 kW Gurttyp: PVC, 2-lagig, rutschfest, raue Oberfläche Gurtbreite: 600 mm Fördergeschwindigkeit: 22 m/min Förderrichtung: reversierbar Eigengewicht: 1.700 kg Rahmenkonstruktion: Formrohr-Schweißkonstruktion aus beschichtetem Stahl Räder: 200 mm Durchmesser, schwenkbar, mit Feststellbremse Bedienelemente: Bedien- und Notaus-Taster beiderseits des Fahrgestells

Saugfördergerät inkl. Steuerbox Der Hopper Loader HL4-C ist ein Saugfördergerät inklusive Steuerbox Produktmerkmale: • Behältervolumen von 4 Liter • Nenndurchmesser Material Ø38mm (max. 80°C) • Inklusive automatischer Filterabreinigung (einfach) • Klappbares Oberteil bzw. Deckel (inkl. Motor) zur einfachen Reinigung des Fördergerätes • Metallteile aus poliertem Edelstahl • Magnetschalter zur Überwachung der Klappenaktivität • Spannungsversorgung 1N~230V/50Hz, 1100W • Förderleistung ca. 100kg/h bei 3m Förderweg • Inkl. autonomer Steuerbox mit einstellbarer Saugzeit • Ohne Zubehör wie z.B. Sauglanze, Förderschlauch, etc. (bitte extra bestellen) • Dimensionen 335 x 250 x 575mm (BxTxH) Bezeichnung: Hopper Loader HL4-C

Die SV Loader-Einheiten sind für die Beladung kleiner Fahrzeuge von ebenen Zugängen oder Überladebrücken aus konzipiert. Dieses Gerät ist ideal für den Paket-, Post- und 3PL-Markt geeignet. Es ist einfach zu bedienen und kann mit unserem BestFlex, PowerFlex oder BestConnect kombiniert werden, um eine komplette Ladelösung zu schaffen.

Mit unseren Raupenbaggern aus dem Hause Hyundai decken wir auch Ihre größten Erwartungen ab. Egal, ob einfach nur viel Masse zu bewegen ist, oder es um den Abbruch/Rückbau geht, in Verbindung mit unseren passenden Anbauwerkzeugen sind Sie mit unserer Flotte jeder Herausforderung gewachsen. Anbauteile für Raupenbagger? - Ja, wir haben das passende Anbauteil für Sie. Rufen Sie uns einfach an. Hyundai HX130 LCR VA Transportgewicht min. 12.700 kg Grabtiefe 5.020 mm Ausschütthöhe max. 5.800 mm L x B x H: 6.860 (ohne Planierschild) x 2.600 x 3.165 mm Mit dem Hyundai HX130LCR verringern Sie die Maschinenlänge und erhöhen die Manövrierfähigkeit. Das kürzere Heckschwenkprofil hilft Ihnen, auf engstem Raum zu arbeiten, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Der HX130LCR ist ideal für Straßenarbeiten, Vorfahrt, … ab 282,- EURO Mehr Info hier auf PDF

Betriebsgewicht 1.176 kg Gesamtbreite des Unterwagens 0,71 m / 1.10 m Max. Grabtiefe 1,80 m

Der LF-10HE mit dem bewährten Antrieb EDS teilt die Plattform mit dem bewährten Diesel Fahrlader LF-10. Die einzigartige Kombination aus Elektroantrieb und stufenlosem hydrostatischen Getriebe ermöglicht eine hohe Effizienz und Ergonomie. Das Fahrzeug ist somit für die härtesten Einsatzbedingungen des Erz-Bergbaus unter Tage optimiert. Das Fahrzeug erfüllt höchste Ansprüche an Ergonomie und Wartungsfreundlichkeit. Die Maschine zeichnet sich durch einen robusten Aufbau aus und ermöglicht somit geringste Betriebskosten bei höchster Förderleistung. Der LF-10HE ist mit einem aktiven Trommelantrieb ausgestattet, der eine geordnete Wicklung garantiert, wodurch lange Standzeiten des Kabels, aufgrund geringerer Zugkräfte, erreicht werden.

Stromkosten durch Speicher reduzieren - Beratung & Anbietervergleich - Kalkulation, Finanzierung & Wirtschaftlichkeitsanalysen - Anbindung & Umsetzung Durch Batteriespeicher und Load Shifting, also der Verlagerung der Lastspitzen, können energieintensive Unternehmen Ihre Stromkosten bzw. die Netzentgelte erheblich senken. Möglich ist dies nicht nur durch Peak Shaving, Prozessumstellung und einem intelligentem Lastmanagement, sondern auch durch eine einfache zeitliche Verschiebung der Spitzenlast durch Speicher, so dass es zu einer atypischen Netznutzung kommt. Im Gegensatz zur der im privaten Sektor üblichen Eigenverbrauchsoptimierung der selbst erzeugten Energie, dienen Batteriespeicher in Unternehmen meistens ausschließlich zur Netzentgeltreduktion und sind dort äußerst rentabel. Load Shifting zur atypische Netznutzung Die Netzentgelte für energieintensive Unternehmen dürfen nach § 19 Abs. 2 S. 1 StromNEV individuell festgelegt werden. Dazu legt der lokale Netzbetreiber anhand der Daten des Vorjahres bestimmte Hochlastzeiten fest. Diese variieren regional erheblich und spiegeln die Zeitpunkte wider, in denen eine besonders hohe Stromnachfrage im gesamten Netz herrscht. Sobald Unternehmen mit RLM-Zählern und einem entsprechenden Lastgang in der Lage sind, ihren Verbrauch in diesen Zeitfenstern zu reduzieren oder gar mit dem eigenen Batteriespeicher das Netz zu stabilisieren, können sie mit erheblichen Netzentgeltsenkungen rechnen. Unternehmenseigene Lastspitzen außerhalb der Hochlastzeiten erhöhen die Netzentgelte in diesem Falle nicht. Bei dieser atypischen Netznutzung, die mit dem Netzbetreiber abgestimmt wird, entfällt die Notwendigkeit des Peak Shavings. Die Batteriespeicher werden demnach nur für den eigenen Ausgleich während der Hochlastzeiten genutzt. Zusätzliche Erträge durch Batteriespeicher Neben der eigenen Lastspitzenkappung während der Hochlastzeiten können Gewerbespeicher ab einem MW oder Großspeicher ab 5 MW als Stromreserve als Teil der Netzstabilisierung für Übertragungsnetzbetreiber eingesetzt werden. In Einzelverträgen werden dazu die sog. Primärregelleistungserträge im Vorfeld festgelegt. Je nach Vertragsart staffeln sich diese zusätzlichen Erträge nach einer Pauschale für die minütliche Bereitstellung des Speichers, einem Regelleistungsertrag und/oder dem jeweiligen Trading-Ertrag. Konstante Verbrauchswerte Bisher gilt noch, dass eine möglichst hohe Netznutzungsdauer mit möglichst konstanten Strommengen zusätzlich durch den Netzbetreiber belohnt wird. Ab 7.000 Stunden jährlich können sich beispielsweise die Netzentgelte um 80 oder gar 90 % auf die Leistungs- und Arbeitspreise reduzieren. Da sich die jährliche Nutzungsdauer aus dem Gesamtverbrauch und der Jahreshöchstlast berechnet, lohnt sich auch diesem Fall Peak Shaving durch den Einsatz von Batteriespeichern. Wann rechnet sich Load Shifting mittels Batteriespeicher? Erfahrungsgemäß lohnen sich Batteriespeicher für Unternehmen ab einem Jahresverbrauch von etwa 8-10 GWh in der Mittelspannung, die eine Reduktion von 500 kW planen. Eine wirtschaftliche Dimensionierung der Speicher ist aber immer abhängig von dem vorgesehenen Verwendungszweck und muss individuell berechnet werden. Dies gilt besonders bei einer Kaufabsicht eines Industriespeichers ab 1 MW oder Großspeichers ab 5 MW. Hier kann sich der ROI bereits nach 2,5 oder 3 Jahren einstellen, was bei einer zu erwartenden Lebensdauer von 10-15 Jahren eine Investition rechtfertigt. Möglich sind aber auch Contracting- oder Leasing-Modelle zur Finanzierung von Batteriespeichern. Gemeinsam mit den Partnern und herstellerunabhängigen Energiespeicherexperten berät CUBE CONCEPTS Unternehmen zum Thema Batteriespeicher und Load Shifting. Gerade in Kombination mit einer eigenen Stromerzeugung durch volatile erneuerbare Energiequellen sind Speicher eine sinnvolle Ergänzung und Eckpfeiler der Energiewende. Leistungen bei der Beratung im Überblick: Analyse, Systemkonzeption und Berechnung der Dimensionierung für die Batteriespeicher anhand der Lastgänge Wirtschaftlichkeitsanalyse und Beratung zu den Finanzierungsmodellen: Leasing, Kauf oder Contracting Komplette Realisierung inkl. Beschaffung, Systemintegration und Inbetriebnahme Abwicklung der Regelleistungsverträge, Betrieb und Wartung inkl. Reporting der Wartungs-, Verwaltungs- und Versicherungskosten

Der PST 14 TEC verfügt über eine Hubkraft von 14 Tonnen. Der Absetzkipper überzeugt durch seine einfache Handhabung und durch die dauerhafte Qualität dank geschraubter Bauweise und durchgängiger Bauteileinzellackierung ab Werk. Der PST 14 TEC nimmt dank seiner benutzerfreundlichen Bauweise auch ungünstig stehende Behälter auf. Die Ladung wird durch die automatische Behälterklemmung gegen seitliches Verrutschen gesichert. Gegen Verrutschen nach vorne wird der Behälter durch selbstsichernde Behälteranschläge gesichert. Diese können wie die seitlichen Anschläge mit nur einem Handgriff versetzt werden. PALFINGER verwendet die bewährte Montage- und Sicherheitslogik von Abrollkippern. Bei der Montage wird der Absetzkipper ohne Schweißen auf das Fahrgestell geschraubt. Zuvor werden die Bauteile im Werk vor der Montage einzeln lackiert. Funktionsteile werden Zink-Nickel beschichtet - sicherheitsrelevante Bauteile in Gelb lackiert. Dies sichert durch lückenlosen Schutz ein langes Leben des Absetzkippers. Weiterhin wurde auf eine besonders wartungsfreundliche Konstruktion mit schraubbaren Elementen und weiteren Details geachtet. Der Absetzkipper PST 14 TEC wird serienmäßig mit der neuen PALFINGER Funkfernsteuerung ausgeliefert. Die Bediener können sich optimal positionieren um den gesamten Arbeitsbereich einzusehen. Mit wenigen Bedienelementen steuert der Fahrer den Absetzkipper - in 3 verschiedenen Geschwindigkeiten (langsam - schnell - Eilgang). Dies gewährleistet ein sehr feinfühliges und schnelles Arbeiten. Das von den Abrollkippern bekannte Steuerungskonzept PAD (Pro Active Drive) bietet eine Vielzahl an Funktionen zur Sicherheit, Geräteüberwachung und Überlastschutz. Der Not-Aus-Knopf sowie die treibstoffsparende Motor-Start-Stopp Funktion gehören zur Serienausstattung. Im Display kann der Fahrer sämtliche Funktionen überwachen. Der PALFINGER Absetzkipper PST 14 TEC wird mit einer umfangreichen Serienausstattung geliefert (Funkfernsteuerung, hydraulische Behälterklemmung, 3-fach Kipphaken, u.v.m.). Zusätzlich sind mehrere Hakenvarianten, Stützfußvarianten, Plattformausführungen und viele weitere Optionen verfügbar.

Das Design Konzept der Kombi-Abbruchzangen von Atlas Copco verbindet extrem hohe Bruchkraft mit kurzer Öffnungs- und Schließdauer, wobei die Bruchkraft vorrangig ist. Wenn Material mit einem statt mit zwei Brechzyklen zerkleinert werden kann, lässt sich Zeit sparen. Das bedeutet: weniger Maschinenstunden, weniger Kraftstoffverbrauch, weniger Betriebsstunden = geringere Betriebskosten.Das Design Konzept der Kombi-Abbruchzangen von Atlas Copco verbindet extrem hohe Bruchkraft mit kurzer Öffnungs- und Schließdauer, wobei die Bruchkraft vorrangig ist. Wenn Material mit einem statt mit zwei Brechzyklen zerkleinert werden kann, lässt sich Zeit sparen. Das bedeutet: weniger Maschinenstunden, weniger Kraftstoffverbrauch, weniger Betriebsstunden = geringere Betriebskosten. Merkmale und Vorteile • Universalarme • Gutes Leistungs-Gewichts-Verhältnis • Hydraulisches Drehen um 360 Grad • Auswechselbare Messer Einsatzbereiche • Schneiden von Mauerwerk und armiertem Beton (U-Versionen) • Zerkleinern von Stahl und Verstärkungen (S-Versionen) Artikelnummer: 3363 1119 49 Gewichtsklasse: 9 - 16 t Betriebsgewicht **: 920 kg Brechkraft, Backenspitze: 55 t Ölstrom: 90 - 180 l/min Betriebsdruck: 350 bar Max. Betriebsdruck, Rotation: 210 bar Backenöffnung, max.: 650 mm Backentiefe: 330 mm Schneidenlänge: 140 mm

Autokrane sind für die unterschiedlichsten Hubleistungen geeignet und in unzähligen Fällen unverzichtbar. Egal, ob beim Hausbau für die Verlegung von Deckenplatten oder den Dachstuhl, im industriellen Stahlbau, für die Ver- und Entladung von Maschinen, oder für unzählige andere Einsatzzwecke, wir beraten Sie gern und finden eine Lösung.

Industrielle Teilereinigungsanlage auf wässriger Basis im Spritzverfahren Frontlader – Teilereinigungsanlage Clean-o-mat Rhönrad Die vielseitige Reinigungsanlage zur intensiven Teilereinigung von großvolumigen Bauteilen, Rohren und Schüttgut in Eurogitterboxen. Die Reinigungsanlage eignet sich besonders für Geometrien mit stark schöpfenden Bereichen, die während des Waschvorganges gedreht und/ oder geschwenkt werden müssen. Durch den Einsatz von speziellen Zwischeneinlagen können auch problemlos kleinere Körbe eingesetzt werden. Mehrtanksysteme für spezielle Nachfolgeprozesse lassen sich ebenso ergänzen wie Trocknungs- und Badaufbereitungssysteme. Artikelnummer: Clean-o-mat PF Rhönrad

Heben, bewegen und positionieren Sie Ihre Bauteile sicher und ergonomisch – mit einem individuellen Lastaufnahmemittel von MHC! Sie fragen sich, wie Sie Ihre Bauteile innerhalb Ihrer Produktion sicher und schnell transportieren können? Mit einem Lastaufnahmemittel von MHC. Mit den MHC Lastaufnahmemitteln heben, bewegen, transportieren und positionieren Sie Ihre Bauteile schonend und entlasten Ihre Mitarbeiter von schweren körperlichen Tätigkeiten. Was ist ein Lastaufnahmemittel? Ein Lastaufnahmemittel ist eine Vorrichtung, welche zum Heben oder Herablassen der Last mit dem Tragmittel des Hebeelements verbunden werden kann. Dabei ist es eine separate Einrichtung, die nicht zum Hebeelement gehört. Als Lastaufnahmemittel gelten weiterhin Anschlagmittel und ihre Bestandteile. Dabei unterscheidet man zwischen aktiven und passiven Lastaufnahmemitteln: -> Aktive Lastaufnahmemittel haben einen eigenen Antrieb und können die Last eigenständig (und ggf. automatisch) aufnehmen und abgeben. -> Passive Lastaufnahmemittel haben hingegen keinen eigenen Antrieb und können die Last nicht eigenständig aufnehmen oder abgeben. Sie benötigen Hilfsmittel, mit der die Last aufgenommen werden kann wie zum Beispiel Führungsdornen und ähnlichem. Warum ein Lastaufnahmemittel von MHC MHC entwickelt Ihre individuelle Sonderlösung für Ihren Handlingsprozess. Kommen Sie bereits bei der Planung Ihrer Lastaufnahmemittel auf uns zu, damit wir gemeinsam die Lösung für Ihr definiertes Bauteil ermitteln, planen und pünktlich fertigen können. Angepasst an vorhandenen Krananlagen und Flurförderfahrzeuge ist mit Lastaufnahmemitteln von MHC ein ergonomisches Handling bei der Bedienung der Bauteile dauerhaft gegeben. Als Systempartner in Sachen Vorrichtungs- und Betriebsmittelbau bieten wir unseren Kunden Komplettsysteme von der Beratung bis zum Aufbau bei Ihnen vor Ort aus einer Hand an. Denn mit einem Produkt von MHC erhalten Sie nicht nur eine innovative Vorrichtung für Ihr individuelles Vorhaben, sondern auch ein qualitativ hochwertiges und nachhaltiges Produkt, von dem Sie und Ihre Mitarbeiter viele Jahre profitieren werden. Einhaltung gesetzlicher Vorschriften Von MHC gefertigte Lastaufnahmemittel liegen im Anwendungsbereich der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG. Um weiterhin möglichen Unfällen präventiv vorzubeugen, erhält jeder Kunde und die zuständigen Mitarbeiter bei der Auslieferung eines MHC Produkts eine ausführliche Einweisung sowie ein gutverständliches Handbuch zum jeweiligen Bauteil.

Damit Sie auf einen problemlosen Betriebsablauf zählen können, bieten wir Ihnen innovative Lösungen im Bereich der Kabelkonfektion. Besonders die Fahrzeuge im Segment der Arbeitsmaschinen sind hohen Qualitätsanforderungen ausgesetzt, da sie oft in schwerem Terrain zum Einsatz kommen. Zusammen mit dem derzeit stattfindenden Technologiewandel wachsen wir stetig an Kompetenzen und erweitern unser unternehmensspezifisches Know-How. Elektronik, spezifische LED-Beleuchtung oder elektronisch gesteuerte Bauteile haben einen festen Ausrüstungsplatz im Segment der Arbeitsmaschinen. kabelform bietet Ihnen eine individuelle Verkabelungen der elektrischen und elektronischen Bauelemente. Wir montieren und liefern Baugruppen anschlussfertig, damit sie schneller im Einsatz sind.

Der Radlader HZC809 von HZC Power ist ein eher kleiner Radlader und daher besonders flexibel und wendig. Er ist ein vielseitiger Helfer auf Baustellen verschiedenster Größe, auf dem Hof oder im Garten- und Landschaftsbau. Durch seine qualitativ hochwertige Verarbeitung, die einfache Bedienung ist der kompakte Radlader eine perfekte Maschine für den professionellen Einsatz. Antrieb: Der HZC809 von HZC Power verbindet Leistungsstärke mit Flexibilität. Die kompakte Bauweise mit Abmessungen von 4600x1660x2630 mm machen den Radlader zu einem flexiblen Helfer auf Ihrer Baustelle. Der Dieselmotor überzeugt mit gewohnt hoher Qualität und Zuverlässigkeit. Die maximale Steigfähigkeit des Radladers liegt bei 35° und die maximale Zugkraft bei 38 kN. Ausstattung: Der Radlader ist standardmäßig mit einer Schaufel ausgestattet. Die Nennkapazität der Schaufel beträgt 0,5m3. Der Radlader verfügt über jeweils 2 Vorwärts- und Rückwärtsgänge und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 25 km/h. Technische Daten Leistung: Nennlast: 800 kg Gesamtgewicht: 2800kg Nennkapazität der Schaufel: 0,5 m3 Maximale Zugkraft: 20 kN Maximale Ausbrechkraft: ≥ 22 kN Maximale Steigfähigkeiten: 20° Maximale Schütthöhe : 2120 mm Maximale Kippreichweite: 600 mm Gesamtabmessung: 4550×1570×2580 mm Minimaler Wenderadius: 4406 mm Motor: Motorhersteller: YunNei Dieselmotor (YN490) mit 103PS Typ: Inline-Wasserkühlung, Trockenzylindereinspritzung Anzahl Zylinder – Bohrung -Hub: 4-90×105 mm Nennleistung: 42 KW – 2400 r/min Maximales Drehmoment: 170 Nm Minimales Kraftstoff-Verbrauchsverhältnis: ≤ 238 g/kw.h Übertragungssystem: Getriebe: Lastschaltgetriebe Gangschaltung: 2 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge Maximale Geschwindigkeit: 23 km/h Radstand: 2120 mm Radlauffläche: 1360 mm Minimale Bodenfreiheit: 240 mm Hydrauliksystem: Betriebsdruck des Systems: 16 MPa Hubzeit der Schaufel: ≤ 4,7 s Schaufelfallzeit: ≤ 3,2 s Gesamtzeit für einen einzelnen Arbeitszyklus: ≤ 9 s Bremsanlage: Betriebsbremse: Trommelbremse Feststellbremse: manuelle Feststellbremse Reifen: Typ-Spezifikation: 31×15.5-15 Reifendruck vorne: 0,35 MPa Reifendruck hinten: 0,35 MPa Extras: 4 weitere Hydraulikleitungen Schnellwechsel-System für Schaufel elektrischer Joystick Rückfahrkamera verstellbares Lenkrad Frontscheibenheizung

Schwertransporte stellen eine besondere Herausforderung dar und müssen von der sachgemäßen Beladung bis hin zur zuverlässigen Verkehrssicherheit detailliert durchdacht sein. Daher sollten Sie in solchen Fällen immer auf einen erfahrenen Experten an Ihrer Seite setzen. Ernst Udo Müller Internationale Spedition GmbH ist Ihr kompetenter Ansprechpartner für ganzheitliche Lösungen auf dem Gebiet der Projektlogistik. Als familiengeführtes Schwertransportunternehmen für nationale und internationale Transporte bieten wir Ihnen zuverlässigen und termingerechten Transport für fast alle Ladungsarten – sowohl mit normalen als auch übergroßen Abmessungen. Der sichere, fachgerechte Transport Ihrer Fracht ist unser oberstes Gebot. Um diesen zu gewährleisten, bieten wir ein qualifiziertes Team, anspruchsvolles Equipment und einen Fuhrpark mit kombinationsreicher LKW-Flotte. Wir garantieren Ihnen eine individuelle, auf Ihr Transportprojekt zugeschnittene Beratung, um die preisgünstigste und zuverlässigste Transportlösung für Ihre Fracht zu finden.

Der Loadex 100 ist ein neuartiges mobiles Wiegesystem zur Nachrüstung an Baggern und Material­umschlag­maschinen. Neueste Technik mit Neigungs­sensoren am Chassis und Ausleger, Winkel­sensor zwischen Ausleger und Löffel­stiel, ein optionaler Ultraschall­sensor zur Erfassung der Löffel­stellung und mindestens zwei Druck­sensoren sind im Loadex System integriert. Die spezifische Signal­verarbeitung und die interne schnelle Daten­übertragung per CAN Bus System optimieren ihre Wiege­daten. Selbst bei schnellem Verladen unter schwierigen Bedingungen, in unebenem und hängigem Gelände, liefert der Loadex 100 präzise Ergebnisse. Mit seinem übersichtlichen 7 Zoll-Farb-Touchscreen, ist der Loadex 100 einfach zu bedienen. Der Loadex 100 bietet einerseits sehr viele Möglichkeiten zur Konfiguration und zum Daten­handling. Andererseits bleibt die Bedienung so einfach wie möglich, da sie genau auf die jeweilige spezielle Anwendung zugeschnitten wird und nur das auf der Anzeige erscheint, was für diese Anwendung benötigt wird. Durch korrektes Beladen auf das gewünschte Ziel­gewicht werden Ihre Arbeitsabläufe beim Laden beschleunigt und die Ladeleistung wird erhöht. Unnötige Rückfahrten von der Brückenwaage wegen Unter- oder Überschreitung des Ziel­gewichtes werden vermieden. Dadurch werden weniger Fahrzeuge innerhalb des Betriebes bewegt. Die Arbeits­sicherheit wird enorm verbessert und somit die Betriebssicherheit in Ihrem Betrieb erhöht. Der Loadex 100 kann an Baggern mit Löffel oder Greifer bzw. Materialum­schlag­maschinen mit Greifer nachgerüstet werden.

Der Weighlog 300 ist ein mobiles Wiege­system, mit dem Güter durch Messung des Hydraulik­drucks beim Lade­vorgang gewogen werden. Der Weighlog 300 verfügt über zwei Druck­sensoren zur gleichzeitigen Messung an der Druck- und Gegen­druckseite. Beim dynamischen Heben (kein Stopp in der Wiege­position) berück­sichtigt der Weighlog 300 die variable Hub­geschwindigkeit. Es kann je nach Maschinen­typ und Anwendung dynamisch und/oder statisch gewogen werden. Die Wiegung ist während der (lang­samen) Fahrt auf glattem und ebenem Unter­grund möglich. Zur Dokumen­tation kann der serieller Drucker ICP 300 angeschlossen werden. Der Weighlog 300 ist unter anderem für Front­lader, Kompakt­lader und Rad­lader geeignet.