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Für den schnellen und sicheren innerbetrieblichen Transport von Bodenrollern mit Behältern. Die Bodenroller werden über eine Rampe auf den Taxiwagen aufgeschoben und können beidseitig entladen werden. Das gewährleistet einen reibungslosen Routenverkehr durch Ihre Fertigung.

Mechanisch Fördern Gurt-, Ketten- und Zentralkettenbecherwerke für die stetige Senkrechtförderung von staubförmigen bis körnigen Schüttgütern. DI MATTEO gehört seit Jahrzehnten zu den führenden Herstellern von Hochleistungs-Becherwerken und bietet Ihnen komplette Neuanlagen, abhängig von Ihrem Material, Ihren Anwendungen und lokalen Begebenheiten.

Die Anschweißhaken TWN 0850/1 werden zum Heben, Bewegen und Sichern von Lasten vornehmlich zum Anschweißen an Erdbaumaschinen, Schaufeln, Greifern und Traversen eingesetzt. Die geschmiedete Sicherungsklappe verhindert ein unbeabsichtigtes Lösen der Last. Die Herstellungs- und Prüfanforderungen basieren auf dem DGUV-Prüfgrundsatz GS-OA 15-03.

Die Güteklasse 8 selbstverriegelnden Haken mit Öse TWN 0798 dienen zur Herstellung von Kettengehängen und finden häufig Anwendung in der Bauindustrie. Mittels Verbindungsgliedern, z.B. eines THI-LOK®s TWN 1320, werden die zugehörigen Anschlagketten befestigt. Beim Belasten der Haken verriegeln diese selbsttätig, das Öffnen kann erst im unbelasteten Zustand durch eine manuelle Entriegelung erfolgen. Die selbstverriegelnden Haken entsprechen der DIN EN 1677-3.

MERKMALE Kompakte Bauweise (134 x 120 x 50 bzw. 106 x 120 x 50) Auslösung erfolgt über Geschwindigkeitsbegrenzer oder Schlaffseil Geeignet für den Anbau am Gegengewicht (speziell RF0002) RF TYP 1 Mindestlaufflächenbreite Führungsschienen 28 mm Kopfdicke Führungsschienen 16 mm Maximale Nenngeschwindigkeit Fahrkorb 0,63 m/s Max. Auslösegeschwindigkeit des Geschwindigkeitsbegrenzers Fahrkorb 1,00 m/s Gegengewicht 1,65 m/s RF TYP 1 Mindestlaufflächenbreite Führungsschienen 28 mm Kopfdicke Führungsschienen 9 – 10 mm Maximale Nenngeschwindigkeit Fahrkorb 0,63 m/s Max. Auslösegeschwindigkeit des Geschwindigkeitsbegrenzers Fahrkorb 1,00 m/s Gegengewicht 1,65 m/s MERKMALE Kompakte Bauweise (134 x 120 x 50 bzw. 106 x 120 x 50) Auslösung erfolgt über Geschwindigkeitsbegrenzer oder Schlaffseil Geeignet für den Anbau am Gegengewicht (speziell RF0002)

laden wir Sie herzlich zur Veranstaltungsreihe der Baupraktikertage 2024 ein. Die Teilnahme für die normalen Termine ist kostenlos.

Diese Norm gilt für Prüfungen von medizinischen elektrischen Geräten oder medizinischen elektrischen Systemen oder von Teilen derartiger Geräte oder Systeme, die DIN IEC 60601-1 entsprechen und dient dazu, vor der Inbetriebnahme, bei Instandhaltung, Inspektion oder Wartung und nach einer Instandsetzung oder anläßlich von Wiederholungsprüfungen die Sicherheit von medizinischen elektrischen Geräten oder medizinischen elektrischen Systemen oder Teilen davon zu beurteilen. Bei Geräten, die nicht nach IEC 60601-1 gebaut sind (z. B. Normenreihen IEC 60335, IEC 60950 und IEC 61010), können diese Anforderungen unter Berücksichtigung der für die Herstellung dieser Geräte zutreffenden Sicherheitsnormen angewendet werden.

Zum Beispiel Zahnräder, Kegelräder, Wellen etc.

Die Güteklasse 8 selbstverriegelnden Haken mit Gabel TWN 0799 dienen zur Herstellung von Kettengehängen und finden häufig Anwendung in der Bauindustrie. Der Gabelkopf dient zur direkten Befestigung des Kettenstranges. Beim Belasten der Haken verriegeln diese selbsttätig, das Öffnen kann erst wieder im unbelasteten Zustand durch eine manuelle Entriegelung erfolgen. Die selbstverriegelnden Haken entsprechen der DIN EN 1677-3.

Die Güteklasse 8 Schlupfhaken mit Gabel TWN 1340/1 dienen zur Herstellung von universellen Kettengehängen. Der Gabelkopf dient dabei zur direkten Befestigung des Kettenstranges. Die geschmiedete Sicherungsklappe verhindert ein unbeabsichtigtes Lösen von der Last. Die Schlupfhaken entsprechen der DIN EN 1677-2.

Die Güteklasse 10 Schlupfhaken mit Gabel TWN 1840/1 dienen zur Herstellung von universellen Kettengehängen. Der Gabelkopf dient dabei zur direkten Befestigung des Kettenstranges. Eingeschmiedete Messpunkte der max. Grenzwerte der Hakenmaulweite ermöglichen eine einfache Kontrolle. Die formschlüssig geschmiedete stabile Sicherungsklappe bietet dem Anwender zusätzliche Sicherheit gegen ein unbeabsichtigtes Lösen der Last aus dem Haken. Die Herstellungs- und Prüfanforderungen entsprechen der DIN EN 1677-2, unter Berücksichtigung der Güteklasse 10 Tragfähigkeiten.

Die Abus HomeTec Pro Bluetooth bietet smarte Zugangskontrolle in Kombination mit dem Abus Bravus Magnet Sicherheitszylinder. Mit AES-128-Bit Verschlüsselung und ABUS Keycard bietet dieses System maximale Sicherheit. Ideal für Büroräume, Serviceräume, Haus- & Wohnungstüren. Die Möglichkeit zur Gleichschließung mit weiteren Abus Bravus Schließzylindern bietet zusätzliche Flexibilität.

Anschlagpunkte Schweissbare Anschlagpunkte ohne Feder, 180º schwenkbar, Sicherheitsfaktor 4. Verschiedene Größen erhältlich. Maße in mm für jede Größe angegeben.

Elektro-Prüfung, wiederkehrende Prüfung von Windkraftanlagen nach DGUV V3, DGUV V4, (vormals BGV A3 Elektroprüfungen)

Das Projekt 'twin s' im Automotive-Bereich zeigt die Flexibilität und Stabilität der Elevatec-Lastenaufzüge. Der Aufzug kann Lasten von bis zu 1000kg transportieren und ist kompakt gebaut. Die beiden Hubsäulen sind auf einer kurzen Seite des Förderkorbes positioniert, was eine große Korbfläche ermöglicht. Der Aufzug benötigt keine Überfahrt und kann in einer Grube von nur 120mm installiert werden. Diese Eigenschaften machen ihn ideal für den Einsatz in Gebäuden mit begrenztem Platzangebot.

BBM ehrhardt GmbH bietet eine Vielzahl von Umstellvorrichtungen für unterschiedliche Anwendungen. Diese umfassen Umstellklappen, Dosierschurren, 2-Wegverteiler und Glockenschurren. Jede Umstellvorrichtung wird in der passenden Ausführung und Werkstoff geliefert, um den spezifischen Anforderungen Ihrer Prozesse gerecht zu werden. Unsere Umstellvorrichtungen sind robust und zuverlässig, ideal für den Einsatz in verschiedenen industriellen Anwendungen. Kontaktieren Sie uns für eine maßgeschneiderte Lösung.

Massivdecken von thomas betonbauteile Die Massivdecke ist ein schlaff bewehrtes Vollfertigteil in Dicken ab 10 cm. Sie wird in der Regel aus Normalbeton unterschiedlicher Festigkeitsklassen hergestellt, kann aber auch aus Gefüge dichtem Leichtbeton hergestellt werden. Sie wird fix und fertig auf die Baustelle geliefert und hat eine schalungsglatte Unterseite. Die Fugen müssen verspachtelt werden.

Massivdecken von thomas betonbauteile Die Massivdecke ist ein schlaff bewehrtes Vollfertigteil in Dicken ab 10 cm. Sie wird in der Regel aus Normalbeton unterschiedlicher Festigkeitsklassen hergestellt, kann aber auch aus Gefüge dichtem Leichtbeton hergestellt werden. Sie wird fix und fertig auf die Baustelle geliefert und hat eine schalungsglatte Unterseite. Die Fugen müssen verspachtelt werden.

Massivdecken von thomas betonbauteile Die Massivdecke ist ein schlaff bewehrtes Vollfertigteil in Dicken ab 10 cm. Sie wird in der Regel aus Normalbeton unterschiedlicher Festigkeitsklassen hergestellt, kann aber auch aus Gefüge dichtem Leichtbeton hergestellt werden. Sie wird fix und fertig auf die Baustelle geliefert und hat eine schalungsglatte Unterseite. Die Fugen müssen verspachtelt werden.

Wir führen Sicherheitsprüfungen durch und sind auf die Montage, den Umbau und die Reparatur bestehender Handlingstools spezialisiert.

In der industriellen Automatisierung sind Zuführtechnik und Zuführstationen entscheidend, um effiziente Produktionsabläufe zu gewährleisten. Da uns als Hersteller extrem unterschiedliche Arten der Zuführtechnik zur Verfügung stehen, analysieren wir die spezifischen Anforderungen ihrer Montageprozesse sorgfältig. Wir besitzen die notwendige Fachkompetenz, um die optimale Zuführtechnik auswählen zu können und achten dabei auf ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Kosten. Wesentliche Auswahlkriterien für die Zuführtechnik: Art der Bauteile / Taktzeit und Durchsatz / Genauigkeit und Positionierung / Platzbedarf / Materialschonung / Wartung und Reinigung / Kosten Und weil wir genau wissen, wie die optimale Zuführlösung aussehen muss, fertigen wir diese aus bewährten – auch marktgängigen – Komponenten überwiegend auch im eigenen Hause. Denn so haben wir den unmittelbaren Einfluss auf das System, wenn unser Kunde im Laufe des Entstehungsprozesses der Montageanlage Optimierungen an den Einzelteilen seines Produkts vornehmen möchte. Interessiert an Zuführsystemen? Fordern Sie detaillierte Unterlagen bei der SOMAtic GmbH an!

KFK® Prüfservice seit über 30 Jahren! Wir bieten professionelle Prüfung jeglicher Schweißgeräte gemäß VDE 0544-4 und DGUV Vorschrift 3, vormals BGV A3 Prüfungen.

Einsatz: Nutzfahrzeugindustrie Drehen – das spanende Fertigungsverfahren zur Herstellung rotationssymmetrischer Innen- und Außenflächen. Mit kreisender Schnittbewegung und stetigem Vorschub werden perfekte Produkte an modernen Drehmaschinen gearbeitet. Die von der Temming GmbH & Co. KG ausgewählten Unternehmen gewährleisten neben einwandfreier Qualität, die aus dem Einsatz hochmoderner, computergesteuerter Maschinen resultiert, eine zuverlässige Belieferung bei günstigen Preisen. Zudem sind wir selbstverständlich in der Lage, unseren Kunden Groß- und Kleinserien zu offerieren. Die Temming GmbH & Co. KG liefert pro Jahr Drehteile mit einem Gesamtgewicht von zirka 150 Tonnen. - Buchse für Zugösen - Einsatz: Nutzfahrzeugindustrie

Antennenmasten sind unerlässliche Bestandteile in der EMV-Messung. innco systems Masten sind weltweit als Standard-Maßstab bekannt. Manuell oder automatisch, elektrisch oder pneumatisch, standardmäßig trägt die Konstruktion Antennen mit einem Gewicht von bis zu 6kg (MM) und 10kg (MA). Auf Anfrage sind auch schwerere Antennen montierbar. Einzigartige Designs mit integrierten pneumatischen Kompressoren, hohe Geschwindigkeit und Genauigkeit; Twin-Mast, Boresight-Funktion – das sind innco systems Antennenmasten. Die Lösungen der innco systems bieten optimierte EMV-Performance unter Berücksichtigung der erforderlichen 20dB unterhalb der Grenzlinie von CISPR22 Klasse B. Mini Mast MM-PP MM2000-PP MM4000-PP

Sicherheitslösungen zur Nachrüstung von UCM-Schutzeinrichtungen an Aufzugsanlagen aller Hersteller. Die UCM MOD-Kits zeichnet sich durch ein verbessertes Batteriemanagement und neue Features aus. Neue Generation des UCM-MOD-Kits am Markt KEINE FEHLFUNKTION MEHR DURCH LEERE AKKUS Sautter Lift Components ist Entwickler und Hersteller von kompletten Sicherheitslösungen zur Nachrüstung von UCM-Schutzeinrichtungen an Aufzugsanlagen aller Hersteller. Die neue Generation des bewährten UCM-MOD-Kits zeichnet sich durch ein verbessertes Batteriemanagement und zahlreiche neue Features zur Erhöhung der Bedien- und Montagefreundlichkeit aus. Leere oder defekte Autobatterien waren auch im vergangenen Jahr wieder die mit Abstand häufigste Pannenursache, die von den gelben Engeln des ADAC behoben werden musste. Auch im Aufzug gewinnt die unterbrechungsfreie Stromversorgung zur Aufrechterhaltung wesentlicher Sicherheitsfunktionen zunehmend an Bedeutung. Bei der neuen Generation des bewährten UCM-MOD-Kits hat Sautter Lift Components deshalb ein besonderes Augenmerk auf die weitere Verbesserung des Energiemanagements der integrierten USV gelegt. Das UCM-MOD-Kit übernimmt die Detektion von unkontrollierten Fahrkorbbewegungen und gewährleistet die Notevakuierung der Passagiere, auch bei Stromausfall. Netz- und Akkuspannung der integrierten Batterie werden durch LEDs angezeigt und ermöglichen damit den zustandsorientierten Austausch der Batterie. Rechtzeitig, aber auch nicht zu früh. Der Ladeprozess wird gesteuert und die Batterielebensdauer durch einen Tiefentladungsschutz verlängert. Dabei ist der Tiefentladungsschutz des Akkus so konfiguriert, dass eine laufende Evakuierungsaktion nicht unterbrochen wird. Der Energieverbrauch wird durch die Steuerung der Versorgungsspannung der UCM/A3-Komponenten reduziert. Das geschieht zum Beispiel durch Differenzierung von Ansteuerungs- und Haltespannung des Hubmagneten am Geschwindigkeitsbegrenzer oder das sichere Abschalten der Komponenten nach festgelegten Zeiten. Darüber hinaus zeichnet sich die Überwachungselektronik durch ihre Montage- und Bedienungsfreundlichkeit aus. Die Notevakuierungs- und Reset-Taster sind wahlweise bei geschlossenem oder nur bei geöffnetem Gehäuse zugänglich, alle Zustandsinformationen sind über entsprechende LED-Anzeigen bei geschlossenem Schaltschrank direkt ablesbar. Direkt am UCM-MOD-Kit werden der Zustand der Auslöseeinheit (Hubmagnet angezogen / abgefallen) oder eine laufende Evakuierung angezeigt. Zur schnellen Befreiung nach dem Einrücken der Fangvorrichtung wird die Fahrtrichtung bei Nothalt angezeigt, der Fahrkorb kann sofort in der richtigen Richtung aus dem Fang gelöst werden. Die Magnetstreifen zur Zonenüberwachung und Fahrtrichtungserkennung müssen in der neuen Version nicht mehr aufwändig ausgerichtet werden, sondern werden einfach parallel an der Führungsschiene befestigt. Das Printmodul der neuen Generation und die verbundenen Komponenten, wie Netzteil, Akku, Hubmagnet, Sicherheitsschalter und Sicherheitsbaustein werden durch galvanisch getrennte, frei konfigurierbare Wechselkontakte überwacht. Die Klemmen für den Akku-Anschluß sind mit einem aktiven Verpolungsschutz ausgestattet. Der Hersteller bietet mit dem UCM MOD-Kit nicht nur die Überwachungselektronik, sondern die komplette, modular aufgebaute UCM-Schutzeinrichtung. Das System umfasst die Fangvorrichtung mit Auslösegestänge, den Geschwindigkeitsbegrenzer mit Absinkverhinderung, Spanngewicht und Reglerseil, das komplette Installationsmaterial für die Überwachungselektronik in Schacht und Maschinenraum sowie die Notstromversorgung mit Überwachung zur Evakuierung der Passagiere. Mit Ausnahme der Fangvorrichtung, die kundenspezifisch eingestellt wird, sind alle Komponenten ab Lager lieferbar. Das neue MOD-Kit steht für die Lösung der UCM-Sicherheitsaufgaben bereit.