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Die Schlauchpumpe WT600S bietet eine Durchflussrate von 3 bis 6000 ml/min. Der bürstenlose DC-Motorantrieb mit großem Drehmoment ist wartungsfrei und kann bis zu vier Pumpenköpfe antreiben. Die peristaltische Pumpe WT600S mit variabler Geschwindigkeit bietet eine Durchflussrate von 3 bis 6000 ml/min. Der bürstenlose DC-Motorantrieb mit großem Drehmoment ist wartungsfrei und kann bis zu vier Pumpenköpfe antreiben. Es verfügt über Grundfunktionen wie Richtungsumkehr, Start/Stopp, volle Geschwindigkeit (für schnelle Reinigung), einstellbare Geschwindigkeit. Die Basisdosierfunktion kann die Flüssigkeitsdosierung nach Zeit oder Volumen problemlos wiederholen. Mit der MODBUS RS485-Schnittstelle kann die Pumpe einfach von externen Geräten wie Computer, Mensch-Maschine-Schnittstelle oder SPS gesteuert werden. Funktionen und Merkmale Vierstellige LED-Anzeige zeigt die Arbeitsgeschwindigkeit an. Die LED-Anzeige zeigt den Arbeitsmodus an: interne Steuerung, externe Steuerung oder Fußschalter. Bedienung über Folientastatur. Richtung umkehrbar, Start/Stopp, Geschwindigkeit und volle Geschwindigkeit anpassen, Zustandsspeicher (Power-Off-Speicher). Einfache Abgabefunktionen, kann die quantitative Flüssigkeitsabgabe des Timings wiederholen. Kann mehrere Kanäle und verschiedene Arten von Pumpenköpfen antreiben. Edelstahlgehäuse, leicht zu reinigen, ausgezeichnete Beständigkeit gegen die Korrosion von Säuren, Alkalien, Natrium und organischen Lösungsmitteln. Die Platine mit Conformal Coating macht sie staub- und feuchtigkeitsbeständig. Super Anti-Interferenz-Funktion, breiter Eingangsspannungsbereich, akzeptabel für die komplexe Energieumgebung. Externer elektrischer Hoch-Niedrig-Pegel steuert Start/Stopp, Richtung umkehrbar und einfache Dosierfunktion, optisch gekoppelter Isolator; externes Analog passt die Drehgeschwindigkeit an. RS485-Schnittstelle, MODBUS-Protokoll ist verfügbar, einfach mit einem externen Gerät zu verbinden. Optionaler Fußschalter oder Timer zum Dosieren von Flüssigkeit. Spezifikationen Flussbereich: 3-6000 ml/min Drehzahlbereich: 30-600 U/min Geschwindigkeitsauflösung: 1 U/min Durchflussgenauigkeit: 3% Stromversorgung: AC100~240V, 50Hz/60Hz Leistungsaufnahme: <200W Externe Ein/Aus-Steuerspannung: 5V, 12V (Standard), 24V (optional); Externes analoges Steuersignal: 0-5V (Standard), 0-10V, 4-20mA (optional) Kommunikationsschnittstelle: RS485 MODBUS Betriebsbedingung: 0~40 °C Relative Luftfeuchtigkeit: < 80% IP-Klasse: IP31 Abmessungen (L x B x H): 286 mm x 180 mm x 230 mm (11,3 Zoll x 7,1 Zoll x 9,1 Zoll) Gewicht: 6,2 kg (13,9 lbs)

Dank der patentierten Technologie können Sie die Pumpe mit gedrosseltem Druck betreiben, sodass Pumpenausfälle aufgrund von verstopften Leitungen oder geschlossenen Ventilen vermieden werden. Im Vergleich zu herkömmlichen luftbetriebenen Membranpumpen wird der Energieverbrauch dank energieeffizientem elektrischem Antrieb um das Fünffache reduziert. Mit den dichtungslosen Membranpumpen werden Leckagen sowie Pumpenausfälle durch Trockenlauf vermieden.

Die Dieselpumpe Hornet W40 befördert 38 Liter Diesel pro Minute. Erhältlich mit Standard- und Automatik-Zapfpistole sowie einem optionalen digitalen Zählwerk. Vorteile der Dieselpumpe: ✓ tropffrei ✓ schlagfestes Kunststoffgehäuse ✓ optionale automatische Zapfpistole ✓ optionales Zählwerk für den Überblick ✓ für Diesel, Heizöl, Kühlerfrostschutzmittel, etc. ✓ Heberschutz ✓ Thermosicherung Beschreibung: Die Dieselpumpe Hornet W40 bzw W40A bietet tropffreies Tanken von Diesel und anderen Flüssigkeiten mit einer starken Förderleistung von 38 l/min. Zudem sind im Lieferumfang ein 4 m Zapfschlauch und 1,6 m langer Saugschlauch mit Saugfilter enthalten. Die Variante W40A beinhaltet eine Automatik-Zapfpistole, die über einen Feststeller verfügt. Dieser sorgt dafür, dass die Hand beim Tanken nicht an der Pistole bleiben muss. Darüber hinaus stoppt die Zapfpistole automatisch das Tanken, sobald der zu betankende Behälter voll ist. Mit dem digitalen Zählwerk FMT 3 haben Sie jederzeit im Blick, wie viel Kraftstoff Sie bereits getankt haben. Sie müssen sich also nicht auf Ihr Bauchgefühl verlassen. Weitere Pumpen finden Sie unter mr-shop.de. Breite: 132 mm Tiefe: 137 mm Höhe: 205 mm Förderleistung: 38 l/min Fassgewinde: M64 x 4 und G2" Anschlussspannung: 230 V Kabellänge: 2 m Schutzart: IP 44 Zapfschlauch: 4 m Saugschlauch: 1,6 m Zapfpistole: Standard Zählwerk: digitales Zählwerk

Zündbrenner für Gasheizautomaten, Gasspezialheizkessel, Gaswarmwasserspeicher, Gasheiz- und Kochherde, Gastronomiegeräte wie Kochherde, Bain-Marie, Friteuse und andere Zündbrenner sind vielseitig einsetzbar, klassischerweise zum sicheren Zünden von Gasbrennern. Zündbrenner werden z.B. in Industrieöfen, Thermoprozessanlagen und Heizkesseln für Gas-, Öl- und Festbrennstoffe eingesetzt. Unterscheidungskriterien sind die Art der Luftzufuhrung (Zwangsluft/atmospharisch) und die Art der Flammenuberwachung (Ionisationselektrode/Thermoelement), sowie die Gasart mit der der Zündbrenner betrieben wird (z.B. Erdgas und Flüssiggas). Der Zündbrenner ist so einzubauen, dass ein sicheres Zünden des Hauptbrenners gewährleistet ist.

Außenzahnradpumpen mit Aluminium Gehäuse Typ: POLARIS Außenzahnradpumpen mit Aluminium Gehäuse Typ: WHISPER

Zur Vermeidung von Sedimentationen im Pumpenschlauch wird bei der Suspensionspumpe der Pumpenkopf gedreht. Bei Stillstand der Pumpe ist gewährleistet, dass das Fördermedium nicht im Pumpenschlauch verbleibt und ist somit z.B. für die Förderung von Kristallsuspensionen bestens geeignet.

Hydraulikpumpen in den Baugrößen 0,5 bis 4 als Einfach- und Mehrfachpumpen in Aluminium- oder Gussausführug. Über die Filterfunktion finden Sie die passende Ausführung. Nach Registrierung werden Ihre Einkaufspreise angezeigt und alle Artikel können direkt bestellt werden.

Ein kleiner Einblick in unser Sortiment im Bereich Pumpen Tauchmotorpumpen Kreiselpumpen Schlauchpumpen Spezialpumpen Membranpumpen Mit diesen Partnerfirmen arbeiten wir zusammen im Bereich Pumpen Ihre kompetenten

Schluckvolumen: 0,25 - 93 cm3/U Betriebsdruck: max. 280 bar

Die Servopumpe wird vom Fahrzeugmotor angetriebebn und sorgt für den hydraulischen Druck, der das Fahrzeug leichter lenken lässt. Beim Lenkradeinschlag wird der hydraulische Druck, den die Pumpe aufbaut in das Lenkgetriebe geleitet. Bei uns erhalten Sie Servopumpen für alle Marken wir z.B. Mercedes, Renault, DAF, Iveco etc.

Hebel- und Kurbelpumpen gehören zu der Standardausrüstung einer Werkstatt. Hiermit können Sie jederzeit Öle und andere flüssige Medien aus dem Fass abpumpen. Ganz ohne Aufwand - eine saubere und praktische Lösung!

UTH ist ein Pionier im Bereich der Zahnradpumpen-Technologie für das Feinstrainern und die präzise Extrusion. Das roll-ex® Extrusionssystem bietet eine innovative Lösung für die schonende Verarbeitung von Kautschukmischungen. Die Zahnradpumpe ermöglicht einen gleichmäßigen Materialstrom unabhängig vom Gegendruck. Die Roll-ex® Zahnradpumpen-Technologie umfasst eine patentierte Konstruktion der Bauteile, Zusatzeinrichtungen für Systemlösungen, einfaches Reinigen, Hochdruckanwendungen bis 800 (500) bar, geringen Temperaturanstieg sowie Ressourcen- und Energieeinsparung von bis zu 70 Prozent. Durch den modularen Aufbau können verschiedene Füttereinrichtungen, Extrusions- und Strainerköpfe mit der Zahnradpumpe kombiniert werden, um individuelle Lösungen anzubieten. Bei Fragen oder Interesse kontaktieren Sie uns gerne.

Typ FRS... Druckregelgerät einstellbarer Sollwertfeder. Interner Abgriff Reglerausgangs druckes. Externe Impulsanschlüsse optional, geeignet zur Regelung des Reglerausgangsdruckes. Typ FRI... Balancing type, spring-loaded pressure regulator with adjustable setpoint spring. Internal sensor for regulating output pressure.Integrated 50 micron gas filter. Direct mounting of A2 pressure switch possible. Typ FRN... Federbelastetes Druckregelgerät mit einstellbarer Sollwertfeder. Interner Abgriff des Reglerausgangsdruckes, externe Impuls- und Gebläsedruckanschlüsse vorbereitet Typ FRNG... Druckregelgerät mit einstellbarer Sollwertfeder und vorgegebener Gegenfeder. Geeignet zur Regelung des Reglerausgangsdruckes über eine pneumatische Führungsgröße. Typ FRG... Spring-loaded ratio regulator/zero governor with adjustable setpoint spring and defined counterspring. Internal sensing of output pressure; air impulse line connection is standard. Typ FRU... Feder belastet Druckregelgerät mit einstellbarer Sollwertfeder. Vorbereitet für externen Impuls des Reglerein- gangsdruckes (Gebläseausgangsdruck). Geeignet zur Begrenzung des Reglereingangsdruckes für gebläsegestützte Gasgeräte im Bereich oberhalb des Atmosphärendruckes. Typ FRSBV... Sicherheitsabblaseeinrichtung mit einstellbarer Sollwertfeder. Interner Abgriff Ansprechdruckes.

Zahnradpumpen werden sowohl in der Industriehydraulik als auch in der Mobilhydraulik in unterschiedlichsten Anwendungen eingesetzt. Sie sind robust, einfach aufgebaut und stellen somit eine kostengünstige Alternative dar. Des Weiteren bieten sie ein sehr breites Einsatzspektrum. Das Lieferprogramm von Hauck Hydraulik-Technik beginnt bei einem Fördervolumen von 0,33 cm/U (Baugröße 0,5) und geht im Standard bis 150 cm/U (Baugröße 4). Je nach Ausführung ist ein Druck von bis zu 275 bar möglich. Der zulässige Bereich für die Öltemperatur liegt zwischen -20°C und +80°C. Die Drehrichtung ist standardmäßig rechts mit Blick auf das Wellenende. Bei den Zahnradpumpen aus dem Lieferprogramm von Hauck Hydraulik-Technik kann mit geringem Aufwand die Drehrichtung auf links verändert werden. Diese Flexibilität bringt viele Vorteile, beispielsweise in der Lagerhaltung aber auch in Bezug auf die technischen Einsatzmöglichkeiten. Darüber hinaus gibt es reversierbare Ausführungen. Diese haben zusätzlich einen Anschluss für das Lecköl im Enddeckel. Flexibilität und breites Einsatzspektrum Die Einsatzmöglichkeiten der Pumpen werden zusätzlich durch die Möglichkeit erweitert sie zu Mehrfachpumpen, auch bestehend aus Pumpen unterschiedlicher Baugrößen, kombinieren zu können. Auch das ist bei den Zahnradpumpen aus dem Lieferprogramm von Hauck Hydraulik-Technik mit wenig Aufwand möglich. Was die konstruktive Ausführung betrifft, gibt es ein breites Spektrum an Befestigungsflanschen, Anschlüssen für die Saug- und Druckleitung (Flansche oder Verschraubungen) sowie Wellengeometrien (zylindrisch, konisch, Vielkeilwelle, Kuppelklaue). Für die Mobilhydraulik bietet das Lieferprogramm von Hauck Hydraulik-Technik eine umfangreiche Auswahl von Zahnradpumpen für verschiedene Schlepper-Typen wie IHC-Case, Renault, Massey-Ferguson, Unimog oder MB-Trac. Beispielsweise die Lenkungspumpe (Artikel 15112) oder die Pumpe für die Bordhydraulik (Artikel 13089, 13090 sowie Artikel 13085 für den Umbausatz) für Unimog und MB-Trac. Zahnradpumpen in geräuscharmer Ausführung Dort, wo es besondere Anforderungen an die Geräuschemission gibt, werden Zahnradpumpen mit Schrägverzahnung eingesetzt. Sie haben aufgrund ihres speziellen Zahnprofils im Vergleich zu einer konventionellen Außenzahnradpumpe einen deutlich reduzierten Schallpegel. Um eine hohe Lebensdauer bzw. Standzeit zu erreichen, ist eine Viskosität des Hydrauliköls von 20 cSt bis 80 cSt bei einer Öltemperatur von etwa 50°C optimal. Ein weiterer entscheidender Punkt ist der Reinheitsgrad des Öls. Ein Großteil der Schäden bei Zahnradpumpen wird durch Verunreinigungen im Öl verursacht. Um dies zu vermeiden, ist es empfehlenswert saugseitig Filter mit einer Feinheit von mindestens 125 ?m und im Rücklauf von mindestens 25 ?m vorzusehen.

Wir beliefern unsere Dieselkunden täglich preiswert und zuverlässig, egal ob Spedition, Steinbruch oder Bauernhof, mit schwefelarmen Dieselkraftstoff und das ausschließlich in additiver Markenqualität Dazu verfügen wir über ein eigenes Tanklager und eine getrennte Diesellogistik. Sie entscheiden ob zum aktuellen Tagespreis, zum Festpreis oder auf O.M.R.-Basis, egal ob auf Abruf oder in einem festen Rhythmus. Schmierstoffe und AdBlue erhalten Sie genauso wie Pumpen, Tanks oder mobile Tankanlagen direkt von uns aus einer Hand! Wir liefern unseren Dieselkraftstoff auch direkt zu Ihnen auf die Baustelle und betanken Ihre Baumaschinen und Aggregate sicher und zuverlässig dort wo sie im Einsatz sind. Somit entfallen teure Standzeiten und zeitaufwändige Fahrten zur nächsten Tankstelle. Als Referenzen können wir Ihnen viele Großprojekte der letzten 20 Jahre nennen, unter anderem den Ausbau der A9, der B281, der Maxhütten-Abriss, die Landesgartenschau 2000 in Pößneck, der Neubau von Fernwasser- und Starkstromleitungen, zahlreiche Baustellen der Deutschen Bahn und noch viele andere mehr. Und falls Ihre Projekte mal etwas größer ausfallen – wir liefern über unser Partnernetzwerk europaweit. Einfach clever tanken – Diesel und Autogas tanken Sie an unserer Tankstation „Im Tümpfel 5“ direkt an der B281 in Pößneck (Abfahrt: Gewerbegebiet „Im Tümpfel“/ Unterer Bahnhof). Die Tankstation verfügt über extrabreite Fahrspuren und ist für alle Fahrzeuggrößen bequem zu erreichen. Am Tankautomaten tanken Sie rund um die Uhr mit unserer W.-Wetzel-Tankkarte. Eine detaillierte Abrechnung erhalten Sie alle 14 Tage und die Bezahlung erfolgt sicher und bequem per Lastschrifteinzug. Während der Abhollager-Öffnungszeiten kann selbstverständlich auch in bar oder mit EC-Karte preiswert getankt werden.

Hohes Drehmoment, kompakt, schnell und zuverlässig Torque Motoren sind sehr kompakt und entwickeln bei kleinem Volumen ein hohes Drehmoment. Ihr Verstellbereich beträgt max. 90°. Die Linearität ist über einen Arbeitsbereich von 75° gewährleistet. Torque Motoren sind innerhalb des Verstellbereichs in jeder Lage positionierbar. Die aktuelle Stellung wird durch einen Hallsensor ermittelt. Die Rückstellung auf die Nullposition erfolgt entweder durch das Medium der Anwendung oder eine Rückstellfeder. Torque Motoren sind einfach, robust und extrem zuverlässig. Sie liefern Spitzendrehmomente bis zu 1,5 Nm mit sehr kurzer Positionierzeit von <100 ms. Allgemeine technische Information für Torque Motoren Linearer Arbeitsbereich: bis 75° Reaktionszeit: <100 ms Sensorsignal: 0,5 – 4,5 V Standardausführungen der Torque Motoren Arbeitswinkel (°) Positionierzeit (ms) Gewicht (kg) Spitzendrehmoment bei 13,5 V (mNm) Datenblätter

Wir beziehen unsere Mineralölprodukte von den marktführenden Anbietern inländischer Raffinerien und Lagerstandorten. Als Shell Markenpartner bieten wir unseren Kunden vorrangig die Qualitätsprodukte der Shell an. Vorrangig mit eigenem Fuhrpark sowie mit fremden Spediteuren, mit denen wir seit vielen Jahren vertrauensvoll zusammenarbeiten. Wir stellen somit eine schnelle und pünktliche Belieferung Ihrer Bedarfsstelle sicher. Die Pflipsen Group hat sich in den langen Jahren ihrer Tätigkeit durch die ordnungsgemäßen, flexiblen und pünktlichen Anlieferungen bei ihren Kunden eine vertrauensvolle Basis im Kunden- Lieferantenverhältnis geschaffen. Die Themen Qualitätsanspruch, Sicherheit und ein kundenorientierter, aber fairer Preis sind für die Pflipsen Group gerade beim Transport der Ware und bei der Anlieferung unserer Qualitätsprodukte eine Selbstverständlichkeit. Dies beinhaltet insbesondere die Themen Vor- und Nachpeilung bei den einzelnen Kraftstoffanlieferungen, als auch den geforderten „Nulldruck“. Auch die Prüfpflichten aller unserer Fahrzeuge werden termingerecht eingehalten, damit garantieren Ihnen eine ordnungsgemäße Anlieferung. Die Pflipsen Group arbeitet eigenständig, aber auch eben als einer der größten Shell Markenpartner konsequent mit QHSSE und ASSE. Unser Expertenteam in der Disposition findet für Sie als Kunden immer die optimale Logistiklösung.

Unser Premium Diesel Dynamic Diesel erfüllt alle Anforderungen, die ein moderner Motor haben kann: Düsen, Kraftstoffsystem und das Motorinnere bleiben frei von Ablagerungen. Die Erhöhung der Cetanzahl sorgt für besseres Kaltstartverhalten und einen ruhigeren Motorlauf. Korrosion wird verhindert, die Lebenszeit des Motors wird verlängert. Geprüfte Qualität verhindert Ablagerungen und steigert so die Effizienz, erhöht die Cetanzahl und verbessert dadurch das Kaltstartverhalten, verhindert Korrosion und verlängert die Lebenszeit des Motors, bleibt 30 % länger lagerfähig, Diesel DIN zertifiziert. Nach europäischer Norm ist Dieselkraftstoff ein Gemisch aus vielen verschiedenen Kohlenwasserstoffen, welche durch Raffination von Rohöl gewonnen werden. Weitere Bestandteile sind Additive, die beigemischt werden und ein Anteil von bis zu 7% Biodiesel. Die Biodieselbeimischung ist seit dem 27. Januar 2009 gesetzlich vorgeschrieben. Hochwertige Additive verringern den Verschleiß des Motors und steigern seine Betriebsdauer. Tanken Sie noch Adblue im Nutzfahrzeugbereich dazu, dann verwenden Sie einen der emissionsärmsten und umweltfreundlichsten Kraftstoffe. Wir als ROTH Tankstelle stellen Ihnen Diesel in jahreszeitlich abgestimmter Qualität zur Verfügung: Sommer-Qualität 15.04. bis 30.09. bis - 02° C, Übergangs-Qualität 01.10. bis 15.11. bis - 13° C, Winter-Qualität 16.11. bis 28.02. bis - 22° C, Übergangs-Qualität 01.03. bis 14.04. bis - 13° C, Datenblätter.

deal zum Ab- bzw. Umfüllen von Mineralölen oder Diesel.. Die Zapfpistole ist mit einer Drehkupplung (R1) und einem Innengewinde ausgestattet. Die Innenseite sowie das Gehäuse ist komplett aus Aluminium. TECHNISCHE DATEN Gewicht 0,6 kg Leistung max. 150 l/min Temperatur Mediumstemperatur: max. 90°C

In bewährter Standardqualität entspricht DIN EN 590 und ist für alle PKW und Nutzfahrzeuge mit Dieselmotoren einsetzbar. Aufgrund des minimalen Schwefelgehaltes (nur bis zu 0,001%) gilt unser Produkt per Gesetz als schwefelfrei. Im Winter enthält TOTAL Dieselkraftstoff spezielle Zusatzstoffe, die bei Frostgraden für eine gleichbleibende Filtrierbarkeit sorgen. Beim so genannten Winterdiesel garantieren wir eine Kältefestigkeit von bis zu -22°C. Somit sind Ihre Fahrzeuge mit TOTAL Dieselkraftstoff auch für kältere Winter bestens gewappnet. Wir beliefern mit unserem flexiblen Fuhrpark jede Art von Abladestelle - egal, ob Baustelle, Landwirtschaft oder Industriebetrieb. Um Ihren Betrieb jederzeit am Laufen zu halten stellen wir Ihnen auch Leihtanks zur Verfügung. Durch unsere Jahreskontrakte können Sie das ganze Jahr über Diesel zum Festpreis beziehen. Interessiert? Sprechen Sie uns einfach darauf an!

Dieselkraftstoff in bewährter Standardqualität entspricht DIN EN 590 und ist für alle PKW und Nutzfahrzeuge mit Dieselmotoren einsetzbar. Aufgrund des minimalen Schwefelgehaltes gilt unser Produkt per Gesetz als schwefelfrei. Im Winter enthält unser Dieselkraftstoff spezielle Zusatzstoffe, die bei Frostgraden für eine gleichbleibende Filtrierbarkeit sorgen. Leistungsmerkmale: Hohe Zündwilligkeit Geringe Verbrauchswerte

Wir liefern Dieselkraftstoff in allen Größenordnungen. Mit unseren Tankfahrzeugen sind wir Spezialisten in der Baustellenbetankung.

Unser Premium Diesel Dynamic Diesel erfüllt alle Anforderungen, die ein moderner Motor haben kann: Düsen, Kraftstoffsystem und das Motorinnere bleiben frei von Ablagerungen. Die Erhöhung der Cetanzahl sorgt für besseres Kaltstartverhalten und einen ruhigeren Motorlauf. Korrosion wird verhindert, die Lebenszeit des Motors wird verlängert. Geprüfte Qualität verhindert Ablagerungen und steigert so die Effizienz erhöht die Cetanzahl und verbessert dadurch das Kaltstartverhalten verhindert Korrosion und verlängert die Lebenszeit des Motors bleibt 30 % länger lagerfähig Diesel DIN zertifiziert Nach europäischer Norm ist Dieselkraftstoff ein Gemisch aus vielen verschiedenen Kohlenwasserstoffen, welche durch Raffination von Rohöl gewonnen werden. Weitere Bestandteile sind Additive, die beigemischt werden und ein Anteil von bis zu 7% Biodiesel. Die Biodieselbeimischung ist seit dem 27. Januar 2009 gesetzlich vorgeschrieben. Hochwertige Additive verringern den Verschleiß des Motors und steigern seine Betriebsdauer. Tanken Sie noch Adblue im Nutzfahrzeugbereich dazu, dann verwenden Sie einen der emissionsärmsten und umweltfreundlichsten Kraftstoffe. Wir als ROTH Tankstelle stellen Ihnen Diesel in jahreszeitlich abgestimmter Qualität zur Verfügung: Sommer-Qualität 15.04. bis 30.09. bis - 02° C Übergangs-Qualität 01.10. bis 15.11. bis - 13° C Winter-Qualität 16.11. bis 28.02. bis - 22° C Übergangs-Qualität 01.03. bis 14.04. bis - 13° C Datenblätter Sie haben noch Fragen? Besuchen Sie unsere FAQ oder rufen Sie uns an, Ihr persönlicher Ansprechpartner berät Sie gern!

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Super E10 Erklärtes Ziel der EU ist die Reduzierung der Treibhausgasemissionen. Hierfür werden Kraftstoffe mit Biokomponenten versetzt. Das begann 2007 mit Dieselkraftstoff. In den Benzinsorten muss der Anteil der Biokomponenten nun ebenfalls vergrößert werden. Um den Vorgaben des deutschen Gesetzgebers hinsichtlich der Biokraftstoffquote zu genügen, wird ab Januar 2011 Super Benzin (95 Oktan) bis zu zehn Prozent Ethanol zugesetzt. Dieser neue Kraftstoff wird mit E10 bezeichnet. "E" steht für Ethanol, die Zahl "10" für 10%. Verträgt mein Auto Super E10? E10 vertragen nur Fahrzeuge, die dafür ausgelegt und vom Hersteller freigegeben sind. Das sind ca. 90% der zugelassenen Fahrzeuge.

mit Fließgarantie bis -13 °C Alle Dieselsorten an unseren Tankstellen entsprechen der Norm DIN EN 590 und den Anforderungen an schwefelfreien Kraftstoff (max. 10 mg/kg). Unser Dieselkraftstoff enthält bis zu 7% Biodiesel.

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Die Auswahl an Heizsystemen und Wärmeerzeugern ist groß. Wir bieten Ihnen einen ersten Überblick und informieren über Kriterien, die Sie bei Ihrer Entscheidungsfindung berücksichtigen sollten.

Zur ordnungsgemäßen Lagerung des Heizöls und der Kraftstoffe finden Sie bei uns ein umfangreiches Angebot an Tanks und Pumpen. PE Kombitank (Diesel/Heizöl/Altöl) Pumpen mit Förderleistungen von 40 bis 80 Litern Komplette Zapfsäulen mit Transpondertechnik Zählwerke Zapfventile AdBlue-Pumpen Tankanlagen komplett bis 50.000 Liter Mobile Tankanlagen mit 12 V oder 24 V: 430 Liter und 900 Liter Hoftankstellen Ein Beispiel für eine kompakte Tankanlage aus Kunststoff. Diese Tankanlage ist komplett mit Pumpenschrank und Abfüllanlage ausgestattet. Transporttanks Ein Beispiel für eine transportable Tankanlage aus Kunststoff. Diese Tankanlage ist komplett mit 12/24V Pumpe und Schlauchgarnitur ausgestattet.

Anschluss: DN 15 - DN 200 max. Betriebsdruck: 0,5 - 6 bar Für alle nicht aggressiven Gase geeignet. Gasdruckregler zum Konstanthalten eines einstellbaren Ausgangsdruckes pa bei wechselndem Gasdurchsatz.