Finden Sie schnell korrosions-schutz für Ihr Unternehmen: 1164 Ergebnisse

Werkstoff: Thermoplast, schwarzgrau. Gewindebolzen aus Stahl 5.8. Ausführung: Stahl blau passiviert. Bestellhinweis: Δ An dieser Stelle die gewünschte Deckelfarbe anfügen. Bei der Deckelfarbe schwarzgrau ist kein Farbcode erforderlich.

Schmutzfänger, Muffenschieber, Absperrventile, Rückschlagklappen, Rückschlagventile, Kugelhähne in unterschiedlichen Bauformen, Größen und mit unterschiedlichen Anschlussmöglichkeiten - Schmutzfänger: Schrägsitzform mit Maschenweite 1,0mm - Muffenschieber in den Größen 3/8" bis 2 1/2" IG sowie Muffenabsperrventile, gerade oder in Schrägsitzform, in den Größen 1/4" bis 2" IG - Edelstahl-Kugelhähne mit Gewindeenden, Schweißenden oder Flanschanschlüssen. Ob 1-, 2- oder 3-teilige Ausführung mit reduziertem- oder vollem Durchgang - Rückschlagklappe: in Schrägsitzform - Rückschlagventil: Zwischenflanschbauweise, Geradsitzform und Schrägsitzform - Nadelventil: mit T-Griff

Grunderneuerung von: Zellradschleusen, Durchblaßschleusen, Durchfallschleusen. Standzeiterhöhung durch: Aufpanzerung der Schleusensterne, Aufpanzerung der Schleusengehäuse, Aufpanzerung der Seitenplatten. Alle Typen, Hersteller und Leistungen.

Werkstoff: Thermoplast, schwarzgrau. Gewindebolzen aus Stahl 5.8. Ausführung: Stahl blau passiviert. Bestellhinweis: Δ An dieser Stelle die gewünschte Deckelfarbe anfügen. Bei der Deckelfarbe schwarzgrau ist kein Farbcode erforderlich.

Schnelle Hilfe bei Werkzeugbruch Der eromobil® Metallerodierer entfernt minutenschnell abgebrochene Gewindebohrer, Spiralbohrer u.v.m. ohne das Werkstück zu beschädigen. Die professionelle Lösung, um Störungen in der Produktion zu minimieren und Ausschuss zu vermeiden.

Werkstoff: Thermoplast, schwarzgrau. Gewindebolzen aus Stahl 5.8. Ausführung: Stahl blau passiviert. Bestellhinweis: Δ An dieser Stelle die gewünschte Deckelfarbe anfügen. Bei der Deckelfarbe schwarzgrau ist kein Farbcode erforderlich.

Hillmer und Co. bietet Ihnen umfassende Leistungen rund um Bootsbau und Bootsanierung: von der Erstellung des Bootes bis hin zum Innenausbau.

Werkstoff: Thermoplast, schwarzgrau. Gewindebolzen aus Stahl 5.8. Ausführung: Stahl blau passiviert. Bestellhinweis: Δ An dieser Stelle die gewünschte Deckelfarbe anfügen. Bei der Deckelfarbe schwarzgrau ist kein Farbcode erforderlich.

Pulverförmiger, saurer Membranenreiniger. Zur Entfernung von säurelöslichen Belägen in RO-Anlagen. Verpackungseinheit: 20kg Kanister (Sondergröße) Artikelnummer: 10007795002

Werkstoff: Thermoplast, schwarzgrau. Gewindebolzen aus Stahl 5.8. Ausführung: Stahl blau passiviert. Bestellhinweis: Δ An dieser Stelle die gewünschte Deckelfarbe anfügen. Bei der Deckelfarbe schwarzgrau ist kein Farbcode erforderlich.

Unseren Werkzeug-Reparatur-Service können Sie für Bohrer und Fräser aller Fabrikate in Anspruch nehmen. In jedem Fall erhalten Sie vorneweg ein verbindliches Angebot mit konkreter Kostenabschätzung. Und übrigens: Die von unseren spezialisierten Partnerunternehmen reparierten Bohr-, Dreh- oder Fräswerkzeuge unterscheiden sich in Funktion, Optik und Standzeit nachweislich nicht von Neuteilen!

Um den vielfältigen Anforderungen verschiedener Branchen vollständig gerecht zu werden, bieten wir für die Industrie sowohl pneumatische Pumpen aus Kunststoff als auch Metallpumpen an. Unsere Druckluftmembranpumpen mit Metallgehäuse sind vor allem für die Förderung von abrasiven, also reibenden oder schleifenden, Medien geeignet und werden zur Förderung von Chemikalien, Lösungsmitteln, Ölen oder Lacken eingesetzt. Wir halten drei verschiedene Werkstoffausführungen für Sie bereit: Aluminium, Grauguss und Edelstahl. Pneumatische Pumpen aus Kunststoff werden von Dellmeco in Blockbauweise und aus Massivkunststoff hergestellt und weisen eine hohe Beständigkeit gegen nahezu alle Chemikalien auf. Das Sortiment für Kunststoffpumpen umfasst vier verschiedene Ausführungen: Doppelmembranpumpen aus PE, PTFE, PP oder PVDF. Jede Dellmeco-Druckluftmembranpumpe, egal ob mit Metall- oder Kunststoffgehäuse, kann im Temperaturbereich von -40 °C bis 120 °C verwendet werden und einen maximalen Förderdruck von bis zu 16 Bar aufbauen. Die selbstansaugenden Pumpen überzeugen zudem mit einer schonenden Materialförderung und einem besonders niedrigen Luftverbrauch.

Werkstoff: Thermoplast, schwarzgrau. Gewindebolzen aus Stahl 5.8. Ausführung: Stahl blau passiviert. Bestellhinweis: Δ An dieser Stelle die gewünschte Deckelfarbe anfügen. Bei der Deckelfarbe schwarzgrau ist kein Farbcode erforderlich.

Reparatur von Gartentoren, Türen und Tore

Erneuerung der Beschichtung des Entlüftungsschachtes in der Oberkammer des Druckschachtes, Spritzen des letzten Abschnittes - nur eine Schicht. Durch eine Beschichtung mit Humidur können die Stillstandszeiten für die Erneuerung oder Reparatur des Korrosionsschutzes (z.B. Innenbeschichtung von Druckrohrleitungen, Einlaufspiralen, Saugrohren, Drosselklappen etc.) wesentlich verringert werden. Durch die enorme Effizienz des Beschichtungssystems bei der Aufbringung, Wegfall von Zwischentrockenzeiten sowie sehr kurze Schlußtrockenzeiten (3 bis 5 Tage – abhängig von der Oberflächentemperatur) wird eine wesentliche kürzere Durchführungszeit von Korrosionsschutzarbeiten erzielt. Außenbeschichtungen ohne daß die Druckrohrleitung entleert werden muß Humidur Außenbeschichtungen hat nicht nur den Vorteil der effizienteren Durchführung, sondern auch den Vorteil, daß die Beschichtung aufgebracht werden kann, ohne daß die Druckrohrleitung entleert werden muß . Wenn z.B. die Beschichtungsarbeiten in die kältere Jahreszeit verlegt werden, wird die Stahloberfläche der Druckrohrleitung auch ohne großartigen Klimatisierungsaufwand trocken sein. Niedrige Stahltemperaturen oder Kondenswasser, z.B. aufgrund extremer Witterungsänderungen oder eines Föneinbruches, stören, wie erwähnt, die Qualität der aufgebrachten Humidur -Beschichtung nicht. - Hohe Entleerungs- bzw. Stillstandskosten werden vermieden. Beschichtung der Außenfläche des Druckrohrleitung. 1-3/2004 Beschichtungsarbeiten in der kalten Jahreszeit Bei Einsatz von Humidur können Beschichtungsarbeiten auch in der kalten Jahreszeit durchgeführt werden. In dieser für Korrosionsschutzfirmen eher ruhigen Zeit, können die Firmen dadurch ihre Auslastung von Gerät und Personal verbessern und kostenmäßige Vorteile erzielen. Obendrein kann bei manchen Kraftwerken das Wasserangebot zu niedrig sein, um die volle Auslastung zu erreichen. Wenn, wie z.B. wie beim Brennerwerk 2 Rohrleitungen vorhanden sind, können diese abwechselnd konserviert werden, ohne den geringsten Produktionsverlust.

Service und Wartung sind sehr wichtige Bestandteile unseres Leistungsspektrums. Wir erhalten mit unserem Wissen und speziell geschulten Servicetechnikern für unsere Kunden die langfristige Betrieb

Stoppt Korrosion Glatter, porenfreier und abriebfester Schutzfilm temperaturbeständig bis 150 °C Stoppt Korrosion auf Eisenmetallen und dient als universelles Haftmittel für Lacke und ist auf fest verankertem Rost anwendbar. Glatter, porenfreier und besonders abriebfester Schutzfilm. Korrosions- und temperaturbeständig (bis 150 °C). Beständig gegen Wasser, Salzwasser, Benzin und die meisten aggressiven Chemikalien. Blei-, gift- und säurefrei

Werkstoff: Thermoplast, schwarzgrau. Gewindebolzen aus Stahl 5.8. Ausführung: Stahl blau passiviert. Bestellhinweis: Δ An dieser Stelle die gewünschte Deckelfarbe anfügen. Bei der Deckelfarbe schwarzgrau ist kein Farbcode erforderlich.

Ersatzschlauch 0,6 l für die DULCOFLEX DF4a Artikelnummer: 2000908

Notrufzentrale - wir lassen Sie nicht hängen. Als Aufzugerrichter möchten wir nicht nur die Planung, Lieferung und Montage sowie die Inbetriebnahme anbieten, sondern auch einen Notrufbereitschaftsdienst, deshalb haben wir unsere Dienstleistungen erweitert und betreiben eine eigene Notrufzentrale, die 24 Stunden rund um die Uhr besetzt ist. Ihre Vorteile: Ein Ansprechpartner für alle Fragen rund um den Aufzug, von Technik bis zur Sicherheit. Kostenreduzierung und weniger Aufwand durch Einsatz modernster Technik. fachgerecht Befreiung von Personen mit sofortiger Beurteilung der Störungsursache schnelle Wiederinstandsetzung des Aufzugs. Für Rückfragen oder weitere Informationen stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung und unterbreiten Ihnen gerne ein Angebot. Kontakt

Vorbeugende Kühlsystem-Wartung ohne den Einsatz umweltgefährdender Chemikalien / Non-Chemical Approach to Engine Cooling System Predictive Maintenance For the English version see below. Der MT COOLANT CHECK ist ein innovatives, zum Patent angemeldetes Prüfgerät von Martechnic, das für die regelmäßige Vor-Ort-Beurteilung der Motorkühlmittelqualität in der globalen Schifffahrt und darüber hinaus entwickelt wurde. Die herkömmliche Prüfung von Motorkühlmitteln basiert auf den aufwendigen physikalischen und/oder chemischen Analysen einzelner Parameter (Chloride, Nitrit-Zusätze, pH-Wert etc.), um festzustellen, ob die Korrosionsschutzwirkung des verwendeten Kühlmittels noch ausreichend ist. Beispielsweise bieten die Test Kits von Martechnic COOLANT AND LUBE OIL und MT COOLING WATER CHECK solche separaten Tests für jeden Schlüsselparameter im routinemäßigen Kühlmittelanalyse-Programm. Dennoch bietet der MT COOLANT CHECK eine nicht-chemische und umweltfreundliche On-Board-Messmethode, die auf einer elektrotechnischen Vorrichtung mit einer fest verbauten, korrosionsbeständigen und einer wechselbaren, korrosionsanfälligen Elektrode in einem simulierten Kühlsystem basiert. Durch das Anlegen einer elektrischen Spannung werden beide Elektroden einer Korrosionsbeanspruchung ausgesetzt und die Leistung des Motorkühlmittels in Abhängigkeit von seinem vorhandenen Korrosionsschutzniveau charakterisiert. Damit ersetzt der MT COOLANT CHECK die Messung einzelner Parameter und die Bestimmung des Gehalts an Korrosionsschutzzusatz in „ppm“ oder „mg/l“ durch eine direkte Beurteilung der Gesamtwirksamkeit des Korrosionsschutzes auf den verwendeten Metallen im Kühlsystem. Zur Quantifizierung des verbleibenden Korrosionsschutzes wird eine neue Maßeinheit geschaffen: ein abstrakter Wert, der als „Lagner“ (lag) bezeichnet wird. Wenn die Korrosionsschutzwirkung des verwendeten Motorkühlmittels nicht ausreicht, wird die Dosierrate des hinzuzufügenden chemischen Additivs automatisch berechnet, indem die folgenden verfügbaren technischen Daten aus den Kühlmittelspezifikationen des Herstellers eingegeben werden: 1. Kühlmittel-Volumen in m3 2. Dosierungsmethode: Flüssigkeit oder Pulver 3. Dosierfaktor: l/m3 oder kg/m3 Daher erhält die Wartungsmannschaft an Bord eines Schiffes bei Bedarf eine klare Empfehlung für weitere Maßnahmen. Zu den Hauptvorteilen des MT COOLANT CHECK gehören: • Ersatz für eine Reihe von Einzeltests • Keine chemischen Abfälle: Elektroden werden als normaler Metallschrott entsorgt • Umweltfreundlich: für den Test werden leicht recyclebare Elektroden anstelle gefährlicher Chemikalien verwendet • Geeignet für verschiedene Kühlmittel unabhängig von der Zusammensetzung des Kühlmittelzusatzes bzw. dem jeweiligen Hersteller • Wirtschaftlich vorteilhaft: Keine Haltbarkeitsbeschränkungen für Testelektroden im Vergleich zu Chemikalien The MT COOLANT CHECK is the innovative, patent pending test device of Martechnic developed and designed for regular on-site assessment of the engine coolant quality in the global shipping sector and beyond. The traditional practices of engine coolant testing are based on the assessment of complex physical and/or chemical analyses of individual parameters (chlorides, nitrite additives, pH etc.) to determine whether the anti-corrosion effect of the coolant in use is still sufficient. For instance, the foregoing test kits of Martechnic COOLANT AND LUBE OIL and MT COOLING WATER CHECK offer such separate diagnostic tests of each key parameter in routine coolant analysis program. Yet, the MT COOLANT CHECK provides a non-chemical and environmentally friendly on-board measurement method based on an electrotechnical apparatus with constant (corrosion resistant) and working/changeable (corrosion-prone) electrodes in a simulated cooling system. By applying electrical voltage, both electrodes are subjected to corrosion stress, and the performance of the engine coolant is characterized in relation to its existing level of corrosion protection. Thereby, the MT COOLANT CHECK replaces the measurement of individual parameters and the determination of the content of anti-corrosion additive in “ppm” or “mg/l” with direct assessment of the overall effectiveness of the anti-corrosion protection on the metals used in the cooling system. For quantification of the remaining corrosion protection, a new unit of measurement is created: an abstract value referred to as “Lagner” (lag). When the anti-corrosive effect of the engine coolant in use is insufficient, the dosing rate of the chemical additive to be added is automatically calculated, by entering the following available technical data provided in the manufacturer's coolant specifications: 1. CW (cooling water) volume in m3 2. Dosing method: liquid or powder 3. Dosing factor: l/m3 or kg/m3 Therefore, the maintenance crew on-board a vessel receives a clear recommendation to further actions if required.

Stets vor Korrosion geschützte Metall­teile Oberflächen eines Bauteils müssen oft eine Vielzahl von Funktionen erfüllen. Oberflächen mit dekorativen Funktionen oder Oberflächen mit hohen technischen Anforderungen verlangen nach spezifischem Know-how in Sachen Korrosionsschutz. KORROSIONSSCHUTZ­PRODUKTE FÜR VIELE ANWENDUNGSBEREICHE Für die sehr unterschiedlichen Anwendungen der Korrosionsschutz­behandlung verfügen wir über eine Vielzahl geeigneter Korrosionsschutz­produkte. Welches Produkt zum Einsatz kommt, richtet sich in der Regel nach den Anforderungen bzw. der weiteren Verwendung des zu konservierenden Bauteils. In der Regel erfolgt deshalb die Auswahl des Korrosionsschutz­produktes mit Blick auf die relevanten Arbeitsschritte im Produktions­prozess. Um ein bestmögliches Ergebnis für Ihre Korrosionsschutz­anwendung zu erzielen, nehmen wir vor der Empfehlung gemeinsam mit Ihnen alle wichtigen Informationen auf. Nach erfolgter Empfehlung unterstützen wir Sie gerne weiter mit unserer langjährigen Erfahrung! Wenn Sie Fragen haben, sprechen Sie uns einfach an. • wässriger Korrosions­schutz Verschiedene wässrige Korrosions­schutzprodukte • nicht wässriger Korrosionsschutz Je nach Anforderungen, nicht wässrige Korrosions­schutzprodukte • VCI Wirtschaftlicher Korrosionsschutz auf Basis von VCI • Korrosions­schutz­verpackung Konservierung auch extrem schwer zugänglicher Stellen

CAST-TEC repariert und fertigt unterschiedliche Anodenstangen zur Gewinnung von Primär-Aluminium. Aluminiumpaletten weisen eine Reihe einzigartiger Vorzüge auf und entsprechen vielfältigen Anforderungen. Optimum an hygienischer Oberflächenbehandlung. Weitestgehend unempfindlich gegen Chemikalien. Leicht zu reinigen. Bakterienabweisend, entkeimbar, antistatisch. Vorteile durch Gewichtsreduktion Korrosionsverhinderung

Reparaturen an verschlissenen Wellen, Lagersitzen und anderen Maschinenteilen, Unterfütterung von Anlagenteilen und Maschinen

Ecken optimal schützen einfache Anbringung verschiedene Polsterstärken Lieferform: Stück im Karton Kartons pro Palette: 8 Kartonmaß: 785 x 585 x 585 mm Artikel-Nummer: 6900390 Bezeichnung: Corner 5-15 Innenbreite: 16 mm +-Toleranz 2 mm Schenkellängen: 100 mm

Dingler, der Flaschnerei-Fachbetrieb – Blechlösungen rund um Dach und Wand In unserer Flaschnerei verarbeiten wir Bleche aller gängigen Metalle und Legierungen – Zink, Kupfer, Titan, Aluminium, Edelstahl. Komplette Dachentwässerungssysteme, Kaminverkleidungen, Dachabdeckungen, Dachabdichtungen, Fassadenverkleidungen und viele spezifische Kundenwünsche sind unsere Aufgabengebiete. Dabei suchen wir stets nach individuellen und architektonisch ansprechenden Lösungen.

ALTRO-Tec GbR liefert Ihnen Ihr passendes Vakuum- Saugsystem für jeden Gebrauch! M-VAC 2000l / 2.0m³ - 2.0 m³ feuerverzinkter Behälter - vollverzinktes 3.5to Fahrgestell - Deckel zum Öffnen des Fasses - durch umschalten des Kompressors lässt sich der Behälter entleeren - kleines wendiges Fahrzeug ideal für die Stadt, Parkhaus etc. - passendes Zubehör für verschiedene Anwendungen lieferbar - Saugtiefen bis zu 6 Meter sind möglich - 3600 Liter Luftleistung - verschiedene Antriebsarten: Benzin, Diesel, Strom Einsatzbeispiele: - Absaugen von stark sandigen Bohrschlämmen im Spezialtiefbau - Absaugen von Flüssigkeiten auch mit Feststoffen - Reinigung von Kanälen, Schächten, Gruben, - Entleerung von Mobiltoiletten und Schächten - Aufsaugen von Laugen, Emulsionen und Abwässern - große Auswahl an Zubehör - Lackierung in Kundenfarbe möglich (Sonderausstattung) Bei ALTRO-Tec GbR bekommen Sie alles aus einer Hand: - Vorführung und Einweisung auf Ihrer Baustelle - Reparatur und Wartung - schnelle Ersatzteil Versorgung - Hilfestellung bei Problemfällen - Aufbauten jeglicher Art: Multi Car, Hakensystem und vieles mehr! - Sonderbauten / spezielle Filter - Mietgeräte und Inzahlungnahme delivery world wide Für technische Daten sowie weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte. *Sonderbauten und Spezialequipment* auf Nachfrage verfügbar, kontaktieren sie uns.

Graphit - Spray ist ein schnell trocknendes Gleit-, Schmier- und Trennmittel. Graphit - Spray bleibt auch bei Kälte elastisch, versprödet nicht und ist im Temperaturbereich bis +250 °C einsetzbar. Das Produkt bildet nach dem Verdampfen des Lösemittels einen druckfesten, verschleißmindernden Auftrag, der zäh haftend, wasserbeständig und korrosionsschützend ist. Graphit-Spray ist daher geeignet als: - Trennmittel für synthetische Sande und kaltharzgebundene Sande - Schmiermittel für Gleitführungen, Ziehkerne, Zahnstangen - Schutzfilm gegen Sandanhaftungen, wie z.B. bei Kernschießmaschinen oder Sandmischern Vorschriften und Informationen: Graphit - Spray ist gemäß CLP - Verordnung eingestuft und gekennzeichnet und entspricht der aktuellen EG - Verordnung. Auf Anfrage haben wir für unsere Kunden auch Produktinformationen sowie Sicherheitsdatenblätter. Artikelnummer:: 000610M Deutschland: 5,4 Kg pro Karton á 12 Dosen

Unsere Mitarbeiter montieren Maschinen und Anlagen im In- und Ausland. Reparaturen an Maschinen und Anlagen sowie die Aufarbeitung und Neufertigung von Ersatz- und Verschleißteilen für die verschiedensten Industriezweige gehören zu unseren täglichen Arbeiten.

Werkstoff: Thermoplast, schwarzgrau. Gewindebolzen aus Stahl 5.8. Ausführung: Stahl blau passiviert. Bestellhinweis: Δ An dieser Stelle die gewünschte Deckelfarbe anfügen. Bei der Deckelfarbe schwarzgrau ist kein Farbcode erforderlich.