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Korngemisch 0 - 8 mm und Korngemisch 0 - 16 mm Verwendung: z.B. zur Herstellung von Beton auf der Baustelle.

Bei unserer Auswahl an Natursteinkörnungen finden Sie garantiert den passenden Stein für Ihre Anwendung. Kornbereich (mm) 1 – 3 2 – 5 5 – 8 8 – 16

In Saaldorf bewegt sich viel: Wir produzieren alle genormten Kiessorten und bieten auch Wunschkörnungen an. An diesem Standort haben wir eine Kippe für unbelastete Aushubmaterialien und stellen güteüberwachte Baustoff-Recyclate her. Auch unseren einzigartigen MOOSLEITNER humos produzieren wir hier.

Bergmännisches Risswerk gem. MarkschBergV und Peilung des Seegrundes in Zusammenarbeit mit langjährigen Vermessungspartnern Terrestrische Messung Vorfeldberäumung / Abraum, Kippe, Halde, Wall, Dämme, Uferlinie der Nassgewinnung, usw. Multibeampeilung - Hochauflösende Peilung mit Fächerlot (ca. 25 ha) Erstellung Isolinienplan (Höhenlinien) vom Seegrund Sedimentecholotpeilung - Ermittlung der Schichtdicken am Seegrund Auswertung der Sedimentunterkante mit separatem Plan Mengenberechnung zwischen den Horizonten der Ober- und Unterkante Tiefendifferenzenplan zwischen den Horizonten (Schichtdicken) Nachtragung des Risswerkes in Betriebs- und Behördenausfertigung Gewinnungsrisse, Übersichtsriss und Titelblatt Beurkundung durch zugelassenen Markscheider Peilungszusammenfassung als Muster-PDF Markscheidewesen

Quarzsand /-kies nur im 25 Kg Sack feuergetrocknet Quarzsand 0,1 – 0,3 mm Quarzsand 0,2 – 0,7 mm Quarzsand 0,7 – 1,2 mm Quarzsand 1,0 – 2,0 mm Quarzkies 3,0 – 5,0 mm Quarzkies 5,0 – 8,0 mm

4-16 mm Splitt aus gebrochenen Ziegeln hohe Aufnahme von Wasser 1000 kg (1 Tonne) 27,49 € 600 kg (kleiner Anhänger) 16,49 € Größere Mengen >13 t inkl. 19 % MwSt., zzgl. Frachtkosten Wie viel Ziegelsplitt benötige ich? Abmessung Volumen Länge Breite Höhe Hinweis: Viele der angebotenen Produkte werden beim Einbau verdichtet. Bei der Berechnung der Menge über den Volumen-Mengen-Rechner haben wir keinen pauschalen Verdichtungsfaktor eingerechnet. Dieser variiert, je nach Einsatz des Materials, zu stark. Bitte alle Felder korrekt ausfüllen.

Wir bieten frischen, erdfeuchten Beton in Kleinmengen von bis zu 1,0 m³. Wir verwenden ausschließlich regionale Zuschlagstoffe und hochwertigen Trasszement für optimale Verträglichkeit mit Naturstein. Wer in, an und um sein Haus herum arbeitet und dort Gärten, Wege und Plätze gestaltet, kommt um einen Baustoff nicht herum: Beton. Beton bildet das Fundament, auf dem weitere Arbeiten stattfinden können und bietet Treppen, Platten, Mauern und vielem mehr den nötigen Halt und eine sichere Grundlage. Vorbei sind das mühselige Schleppen von Zementsäcken, das Schippen von Sand und Kies und das Mischen in einem zumeist gemieteten Betonmischer. Bei uns erhalten Sie in Kürze Beton auf Knopfdruck. Frisch. Und direkt zum Mitnehmen - aus unserer Betontankstelle. Dazu müssen Sie fast nichts tun. Die Abholung ist kinderleicht. Sie wählen aus einer von fünf Rezepturen an erdfeuchtem Beton, jeweils mit oder ohne Verzögerer und können zwischen 0,25 m³, 0,50 m³, 0,75 m³ oder 1 m³ wählen. Nach dem Bezahlen positionieren Sie Ihr Fahrzeug bzw. Ihr Transportgefäß einfach unter dem Austragsband und führen eine Magnetkarte in das Lesegerät der Anlage ein. Und schon geht es los - nach kurzer Mischzeit erhalten Sie die gewünschte Sorte in der benötigten Menge. Übrigens: Für unsere Betonmischungen verwenden wir ausschließlich regionale Zuschlagstoffe mit kurzen Lieferwegen. Zudem mischen wir für Sie mit hochwertigem Trasszement, um die bestmögliche Verträglichkeit mit unseren Natursteinprodukten zu erzielen.

Korngemisch 0 - 8 mm und 8 - 16 mm Verwendung: z.B. zur Herstellung von Beton auf der Baustelle.

Straßenbau mit jahrzehntelanger Erfahrung Wir von Himmel Bau sind im Straßenbau schon seit vielen Jahren tätig und wissen ganz genau, worauf es beim Anlegen von Verkehrswegen ankommt. Da Straßen meistens von Fahrzeugen unterschiedlicher Gewichtsklassen befahren werden, stellen wir während unserer Baumaßnahmen sicher, dass sich auch bei intensiver Belastung keine Risse im Belag bilden oder dieser gar verformt wird. Aber nicht bei jeder Straße ist ein vollständiger Neubau nötig, oft kann man auch schlichtweg die Oberfläche erneuern und somit einen in die Jahre gekommenen Verkehrsweg wieder in neuem Glanz und ganz ohne Schlagloch erstrahlen lassen. Welche Maßnahmen getroffen werden müssen, besprechen unsere Mitarbeiter gerne in einem Vor-Ort-Gespräch mit Ihnen. Gerne sanieren wir Ihnen auch einfache Wege oder ganze Stadt- oder Gemeinde-Plätze. Je nach Belastung und Lage der Straße greifen wir dann entweder auf den klassischen Asphaltbelag zurück oder aber verwenden robustes Betonpflaster. Bei großflächigen Verkehrswegen können wir Ihnen durch unsere effiziente maschinelle Verlegetechnik ein optimales Preis-Leistungsverhältnis anbieten. Da bei Himmel Bau die hohe Steinqualität stets sichergestellt ist, können wir Ihnen das Betonpflaster als günstige aber robuste Alternative zum Asphaltbelag empfehlen. Gerne erstellen wir Ihnen ein individuelles Angebot für Ihre Wunschfläche. Leistungen Gewerbebau

Das menschliche Bedürfnis nach Mobilität wächst ständig. Wir beherrschen den klassischen Asphaltstraßenbau sowie Pflasterarbeiten. Damit die Funktion langfristig gewährleistet ist, muss die Qualität bereits von Grund auf stimmen: Unser Leistungsspektrum umfasst sämtliche Bereiche des Tiefbaus von den Erdarbeiten im Zuge der Erschließung über die Anbindung der Versorgungsträger bis zur Entwässerung. Außenanlagen & Pflasterarbeiten

Der Straßenbau ist seit der Firmengründung einer der Schwerpunkte unserer Leistungspalette. Die Grundlage für Handel und Wirtschaft sind reibungslose Verbindungen. Dies war gestern, und ist heute noch so, denn die Wege, die hierzu führen haben sich nicht unwesentlich verändert. Wir bieten unseren Kunden ganzheitliche Lösungen, jahrelange Erfahrung und ein Know - how auf aktuellem Niveau. Mit unserem Team von derzeit 120 Mitarbeitern unterstützen wir Sie qualifiziert und flexibel bei der Verwirklichung Ihrer Projekte des Straßen- und Tiefbaus. termin- und fachgerechten Ausführung der von Ihnen gewünschten Leistungen steht ein moderner und leistungsfähiger Maschinen- und Fuhrpark zur Verfügung. Wir bauen für Sie im Straßenbau: Autobahnen Bund-, Land-, Kreis- und Stadtstraßen Außenanlagen aller Art Rad- und Gehwege kleinere Bauvorhaben Erschließungsarbeiten in Gewerbe- und Wohngebieten Pflasterbau Straßen, Gehwege und Plätze werden zur Bühne des menschlichen Lebens. Wir verstehen uns als Partner rund um den Pflasterbau und bieten alles aus einer Hand. So bringen wir auch Ihre Bauvorhaben groß raus. Durch sorgfältige und umsichtige Planung und motiviertes Fachpersonal helfen wir mit, für unsere Welt ein Stück Zukunft zu sichern. Wenn Sie die LKW-Zufahrt, den Eingangsbereich ihres Industriebetriebes, die Hoffläche ihres Wohnhauses oder den Eingangsbereich ihres Betriebes befestigen bzw. umgestalten wollen, helfen wir ihnen bei der Planung und Realisierung. Garageneinfahrten Hofbefestigungen Parkplätze komplette Außenanlagen Endausbauten von Wohn- und Gewerbegebieten Dorferneuerungen Natursteinpflasterarbeiten

Wir realisieren Straßen- und Zufahrtswege für die private, öffentliche und gewerbliche Nutzung. Hierzu gehören innerstädtische Projekte und Ortsdurchfahrten sowie Überlandstraßen, Wirtschaftswege genauso wie Hofbefestigungen oder Parkplätze jeder Art. Natürlich führen wir auch Maßnahmen aus, die der Straßenerhaltung und somit der Verkehrsicherung dienen: Strassensanierung und Erneuerung. Jährlich verbauen wir ca. 20.000 Tonnen Schotter und 5.000 Tonnen Kies. Pflasterarbeiten Asphaltarbeiten Randeinfassungen Wegebau (z.B. Baustraßen, Feld- und Wirtschaftswege) Hofbefestigungen, Parkplätze

Mit unserem leistungsstarken und modernen Fuhrpark lösen wir gerne Ihre Transportaufgaben! Schüttgüter-Transporte Abroll-Container-Transporte Schwertransporte

Zu unserem Leistungsspektrum zählt auch die Neulanderschließung inkl. der Herstellung der Straßenoberflächen. Neben dem Neubau der herkömmlichen Straßenbefestigung in bituminöser Bauweise bieten wir auch das komplette Programm der Oberflächengestaltung in den verschiedensten Pflastervarianten, u. a. mit Natursteinpflaster, an. Bepflanzung und Installation der Straßenbeleuchtung runden das Straßenbild entsprechend den Wünschen des Auftraggebers ab. Alles aus einer Hand!

je nach Wunsch kann es in die stucco pompeji Wandbeschichtung eingestreut werden • Vulkangestein ist ein eher selten vorkommendes Mineral • je nach Wunsch kann es in die stucco pompeji Wandbeschichtung eingestreut werden Sie erhalten das Vulkangestein von uns in: • 100 g Abpackungen • 200 g Abpackungen • 500 g Abpackungen

In unserem modernen Fuhrpark verfügen wir über Kipperfahrzeuge in unterschiedlicher Größe zum Transport von Schüttgütern. So können wir individuell für Ihren Bedarf das passende Fahrzeug bereitstellen – termingerecht und zuverlässig: 2-Achs-Kipper – Nutzlast bis zu 8,6 Tonnen 3-Achs-Kipper – Nutzlast bis zu 15,0 Tonnen 4-Achs-Kipper – Nutzlast bis zu 20,0 Tonnen 5-Achs-Sattelkipper – Nutzlast bis zu 27,5 Tonnen Gerne beliefern Sie unsere Fahrer – auch mit kleinen Mengen. Erlaubnis zur Beförderung von gefährlichen Abfällen gemäß § 54, Abs. 2 KrwG liegt uns vor für die AVV-Schlüssel 17 01 06, 17 08 01, 17 06 05, 17 06 03, 17 05 07, 17 02 04, 17 03 01, 17 03 03, 17 05 03, 17 05 05 und 17 09 03. So können wir gerne für Sie diese Abfälle zur Entsorgung transportieren und die dazu nötigen Begleitscheine erstellen. Im Service-Bereich finden Sie Datenblätter, in denen detaillierte Angaben über die Transport- und Lademaße unserer Schüttgüter-LKW übersichtlich dargestellt sind. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage! Kipperfahrzeuge zum Transport von Schüttgütern: - LKW 3-Achser / Sattel PA-UA 350 (3-Seiten-Kipper Alu als Wechselaufbau) - LKW 4-Achser PA-UA 455 (Bordmatic 3-Seiten-Kipper) - LKW Sattel PA-UA 520 - LKW Sattel PA-UA 650 - LKW 4-Achser PA-UA 480 (Hardox-Mulde) - LKW 4-Achser PA-UA 410 (Hardox-Mulde) - LKW 4-Achser PA-UA 465 (Bordmatic 3-Seiten-Kipper) - LKW 3-Achser PA-UA 301 (Abroller) - LKW 4-Achser PA-UA 450 (3-Seiten-Kipper) - LKW 4-Achser PA-UA 425 (Hardox-Mulde) - LKW 4-Achser PA-UA 460 (Hardox-Mulde) - LKW 2-Achser PA-UA 250 (3-Seiten-Kipper) mit Kran - LKW 4-Achser PA-UA 400 (3-Seiten-Kipper Stahl) - LKW 4-Achser PA-UA 475 (Hardox-Mulde) - LKW 3-Achser / Sattel PA-UA 550 (3-Seiten-Kipper Alu als Wechselaufbau) - LKW 3-Achser PA-UA 430 (Abroller) - LKW 4-Achser PA-UA 490 (3-Seiten-Kipper Alu) - LKW Sattel PA-UA 590 - LKW 2-Achser PA-UA 240 (3-Seiten-Kipper) - LKW 4-Achser PA-UA 470 (Hardox-Mulde) Damit Sie sich ein Bild machen können … Abroll-Container Schwertransporte

Mit unserem leistungsfähigen Fuhrpark beliefern wir Sie mit sämtlichen Materialien, die Sie auf Ihrer Baustelle benötigen.

…seit mehr als 150 Jahren ein bewährtes Bindemittel Zement und Bindemittel von Märker werden kontinuierlich nach den jeweiligen Anforderungen und Aufgaben des modernen Bauens überwacht, angepasst und weiterentwickelt. Das Produktprogramm umfasst folgende Zementgruppen: Portlandzemente (CEM I) Portlandhütten- und Portlandkompositzemente (CEM II) Hochofenzemente (CEM III) Zement für besondere Anwendungen INNOVATION IM WERK HARBUR

… seit mehr als 150 Jahren ein bewährtes Bindemittel Zement und Bindemittel von Märker werden kontinuierlich nach den jeweiligen Anforderungen und Aufgaben des modernen Bauens überwacht, angepasst und weiterentwickelt. Das Produktprogramm umfasst folgende Zementgruppen: Portlandzemente (CEM I) Portlandhütten- und Portlandkompositzemente (CEM II) Hochofenzemente (CEM III) Zement für besondere Anwendungen INNOVATION IM WERK HARBUR

… seit mehr als 150 Jahren ein bewährtes Bindemittel Zement und Bindemittel von Märker werden kontinuierlich nach den jeweiligen Anforderungen und Aufgaben des modernen Bauens überwacht, angepasst und weiterentwickelt. Das Produktprogramm umfasst folgende Zementgruppen: Portlandzemente (CEM I) Portlandhütten- und Portlandkompositzemente (CEM II) Hochofenzemente (CEM III) Zement für besondere Anwendungen INNOVATION IM WERK HARBUR

… seit mehr als 150 Jahren ein bewährtes Bindemittel Zement und Bindemittel von Märker werden kontinuierlich nach den jeweiligen Anforderungen und Aufgaben des modernen Bauens überwacht, angepasst und weiterentwickelt. Das Produktprogramm umfasst folgende Zementgruppen: Portlandzemente (CEM I) Portlandhütten- und Portlandkompositzemente (CEM II) Hochofenzemente (CEM III) Zement für besondere Anwendungen INNOVATION IM WERK HARBUR

CEM I 32,5 R 25 Kg Sack

Als Sackware und lose erhältlich Sackware: Zementmauermörtel Beton / Estrich Lose: Mauermörtel Putzmörtel

Unser Estrichkies in Meerdorf wird doppelt gewaschen und ist ein Sand-Kiesgemisch aus Sand 0-2 und Kies 2-8. Häufig wird Estrichkies umgangssprachlich auch als Estrichsand bezeichnet. Standardmäßig vorrätig haben wir Estrichkies mit 15% und 30% Kiesanteil. Auftragsbezogen stellen wir auch gerne andere Mischungsverhältnisse her. Unser Estrichkies eignet sich nicht nur zur Estrichverlegung, er kann auch als Drainagekies oder zur Betonherstellung verwendet werden.

Unser Estrichkies in Bahrdorf wird doppelt gewaschen und ist ein Sand-Kiesgemisch aus Sand 0-2 und Kies 2-8. Häufig wird Estrichkies umgangssprachlich auch als Estrichsand bezeichnet. Standardmäßig vorrätig haben wir Estrichkies mit 15% und 30% Kiesanteil. Unser Estrichkies eignet sich nicht nur zur Erstichverlegung, er kann auch als Drainagekies oder zur Betonherstellung verwendet werden.

Fische und Garnelen fühlen sich über dunklerem Kies wohler und zeigen schönere Farben. Die richtige Körnung des Bodengrundes ist wichtig: 1 – 2 mm Korngröße sind optimal für größere Aquarien, 0,7 – 1,2 mm haben sich in Nano Aquarien bewährt. So findet immer noch ein gewisser Wasseraustausch im Boden statt, Futterreste können aber nicht zwischen den Kieskörnern verschwinden. Ist der Kies dagegen zu grob oder zu fein, kann es zu Fäulnisprozessen im Boden und zur Bildung schädlicher Faulgase kommen. Der bei Aquascapern, Garnelenzüchtern und Pflanzenaquarianern besonders beliebte Soil wird aus natürlichen Erden hergestellt und bei niedrigen Temperaturen gebrannt. Er gilt als aktiver Bodengrund, weil er die Wasserhärte senkt und dadurch das Wasser weicher macht. Dadurch sinkt der pH-Wert, was viele tropische Fische, Garnelen und Pflanzen gerne mögen – es kommt den Bedingungen in ihren natürlichen Habitaten sehr nah. Soil verbraucht sich allerdings wie eine Batterie, daher muss der Bodengrund alle 1 – 2 Jahre ausgetauscht werden, wenn seine Wirkung nachlässt. Wer wühlende Fische wie Panzerwelse pflegt, wird mit Soil nicht glücklich, weil es hier zu dauerhaften Wassertrübungen kommen kann.

Basalt ist dort anzutreffen, wo in vulkanisch aktiven Zonen glutflüssige Magma an die Erdoberfläche gelangt und erkaltet. Bei der Abkühlung entstehen die typischen, meist sechseckigen, meterlangen Basaltsäulen. Basalt hat eine hohe Dichte von etwa 3 t/m³ und ist sehr druck- und schlagfest sowie witterungsbeständig. Mit Druckfestigkeiten bis zu 4.000 kg/cm² hat er die höchsten Festigkeiten unter allen Hartgesteinen. Heute wird Basalt überwiegend in Form von Splitten und Brechsanden als Zuschlagstoff in der Asphalt- und Betonindustrie eingesetzt. Aber auch im Wasser-, Garten- und Landschaftsbau sowie in der Keramikindustrie findet Basalt Verwendung. Suche nach: Produkte Lava Basalt Basanit Asphalt Produkt-/Körnungstabellen Sonderprodukte

Der Baustoff unserer Zeit • Beton für Fahrbahndecken ist nach ZTV Beton-StB 07 in Verbindung mit der DIN EN 206-1 und DIN 1045-2 herzustellen und so zusammenzusetzen, dass die an ihn gestellten Anforderungen erfüllt werden. Fahrbahndeckenbeton ist ein Beton mit hohem Frost- und Tausalzwiderstand und hohem Verschleißwiderstand. Die Zusammensetzung hat den Anforderungen nach TL Beton-StB zu entsprechen und ist von den Belastungsklassen abhängig. Zusammensetzung und Nachweis der Eigenschaften sind immer auf Grundlage einer Erstprüfung zu bestimmen. Die Zusammensetzung selbst bleibt dem Betonhersteller überlassen. • Im Straßenbau findet auch Beton mit Fließmittel Anwendung. Diese ermöglichen eine Reihe von Vereinfachungen, insbesondere beim Einbau des Betons. Beton mit Fließmittel hat nach fachgerechter Herstellung im Gebrauchszustand die gleichen Eigenschaften wie Straßenbeton ohne Fließmittel. Die spezifischen betontechnologischen Forderungen für die Zusammensetzung dieses Betons sind zu beachten. Die einzustellende Konsistenz hängt von den realen Einbaubedingungen des Betons (Handeinbau oder Einbau mit einem Fertiger ab) ab. • Zur baulichen Erhaltung von Betonfahrbahnen sind frühhochfeste Betone entwickelt worden. Sie werden als „Schnellbetone“ bezeichnet und ermöglichen bereits nach wenigen Stunden ein Befahren der ersetzten Stellen einer Betonfahrbahn. Die Eigenschaften des Schnellbetons sind nach dem „Merkblatt für die bauliche Erhaltung von Verkehrsflächen“ (M BEB) in einer Grundprüfung nachzuweisen.

Der Baustoff unserer Zeit Transportbeton ist überall verfügbar, kostengünstig, ökologisch und vielseitig einsetzbar. Durch seine jeweilige individuelle Zusammensetzung genügt er allen Anforderungen, die an einen modernen Baustoff für konstruktive und ästhetische Bauteile gestellt werden. Ständig durch unsere Labore überwachte und optimierte Rezepturen sorgen für zuverlässigen Transportbeton in konstanter Qualität. • Beton für Fahrbahndecken ist nach ZTV Beton-StB 07 in Verbindung mit der DIN EN 206-1 und DIN 1045-2 herzustellen und so zusammenzusetzen, dass die an ihn gestellten Anforderungen erfüllt werden. Fahrbahndeckenbeton ist ein Beton mit hohem Frost- und Tausalzwiderstand und hohem Verschleißwiderstand. Die Zusammensetzung hat den Anforderungen nach TL Beton-StB zu entsprechen und ist von den Belastungsklassen abhängig. Zusammensetzung und Nachweis der Eigenschaften sind immer auf Grundlage einer Erstprüfung zu bestimmen. Die Zusammensetzung selbst bleibt dem Betonhersteller überlassen. • Im Straßenbau findet auch Beton mit Fließmittel Anwendung. Diese ermöglichen eine Reihe von Vereinfachungen, insbesondere beim Einbau des Betons. Beton mit Fließmittel hat nach fachgerechter Herstellung im Gebrauchszustand die gleichen Eigenschaften wie Straßenbeton ohne Fließmittel. Die spezifischen betontechnologischen Forderungen für die Zusammensetzung dieses Betons sind zu beachten. Die einzustellende Konsistenz hängt von den realen Einbaubedingungen des Betons (Handeinbau oder Einbau mit einem Fertiger ab) ab. • Zur baulichen Erhaltung von Betonfahrbahnen sind frühhochfeste Betone entwickelt worden. Sie werden als „Schnellbetone“ bezeichnet und ermöglichen bereits nach wenigen Stunden ein Befahren der ersetzten Stellen einer Betonfahrbahn. Die Eigenschaften des Schnellbetons sind nach dem „Merkblatt für die bauliche Erhaltung von Verkehrsflächen“ (M BEB) in einer Grundprüfung nachzuweisen.

Kiesfangleisten aus Edelstahl - Kiesfangleiste