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Als zugelassener Betrieb für alle Streckengeschwindigkeiten, kümmern wir uns um die Instandhaltung von Gleisen, Schienen, Schwellen, Bettung und Planum. Unser Fuhrpark ist dementsprechend umfangreich und macht es möglich, dass wir mehrere Großbaustellen gleichzeitig bedienen können. Dazu gehören Beispielsweise neben 6 Stopfmaschinen und Schotterpflügen, eine Bettungsreinigungsmaschine, eine Planumsverbesserungsmaschine und ein Umbauzug. Leistungsstarke Maschinen sind das Kernstück unserer Arbeit, weswegen wir seit Gründung auf Partner wie Plasser & Theurer oder Matisa setzen. Wir verstehen uns als moderne Gleisbauer, die dafür sorgen, dass Züge & Passagiere gut ankommen.

Umfangreiche Gleisbauprojekte sind für das Bauunternehmen Steinbrecher kein Problem. Unser qualifiziertes Team hat dabei alles im Griff: Wir planen und realisieren Ihre Projekte innerhalb der abgestimmten Zeitachsen. Mit entsprechender Schweißtechnik und Expertise rund um den Oberbau sanieren und erneuern wir Weichen und Gleisanlagen. Wir sind Ihr Gleisbau-Spezialist. In der Übersicht Bei Steinbrecher treffen langjährige Expertise und Tatendrang aufeinander. Unser kompetentes Team aus Denkern und Machern unterstützt Sie in allen Phasen Ihres Gleisbauprojektes. Wir kümmern uns um die Planung, den Bau, die Sanierung oder Wartung von Bahnstrecken aller Art. Sehen Sie selbst, welche Leistungen wir Ihnen im Detail anbieten: Schweißtechnik

Kompetent auf allen Strecken – diesem Kredo folgend, ist es unser Anspruch, im Gleisbau Qualität auf höchstem Niveau zu garantieren. Ob bundesweit im Netz der Deutsche Bahn AG, des Öffentlichen Personennahverkehrs oder von Anschluss- und NE-Bahnen – wir decken das gesamte Spektrum an Bauleistungen ab. Dazu zählen Neubau, Umbau und Instandhaltung von Gleis -, Bahnsteig- und Weichenanlagen sowie der Bau kompletter Eisenbahnverkehrsanlagen. Dabei liegen der gesamte Ablauf und die Verantwortung in den Händen erfahrener Spezialisten – vom ersten Planungsgespräch bis zur finalen Abnahme. So ist gewährleistet, dass jedes Projekt vom umfangreichen Fachwissen unserer Experten profitiert. Die Expertise im Ober- und Unterbau von Eisenbahnverkehrsanlagen gehört ebenso dazu wie genaue Kenntnisse eisenbahnbetrieblicher Vorschriften. Folgende Technologien kommen bei uns zum Einsatz: PLV und Reinigungstechnik Für eine stabile Lage des Oberbaus bedarf es buchstäblich eines tragenden Fundaments. Mit einer gleisgebundenen Untergrundsanierung gewährleisten wir diesbezüglich höchste Qualität in kürzester Zeit und befolgen gleichzeitig ein erprobtes Konzept zur Kostenersparnis. Zusätzlich belastet die Methode den Gleisrost nur geringfügig und stellt keine Gefahr für den angrenzenden Eisenbahnbetrieb dar. Mit modernen Maschinen und Fahrzeugen verhindern wir ein Befahren des Erdplanums mit Rädern oder Ketten und ermöglichen darüber hinaus den Einbau von Geotextilien und ähnlichen Materialien. PLV System RPMW 2002-2 Gleisloses Umbausystem Wiebe Hochleistungsreinigungsmaschine RM 801 Universal-Reinigungsmaschine Hochleistungsreinigungsmaschine RMW 1500 Bunker-Schüttgut-Wagen BSW 2000, BSW 6000, BSW 11000 Umbautechnik Mit der Verbindung von Schnelligkeit und Sorgfalt setzen wir im Gleisbau neue Maßstäbe. Dazu verwenden wir modernste Krantechnik, die es uns ermöglicht, Brücken, Gleisjoche oder Weichenteile bis 40 Meter Länge und einem Gewicht von 120 Tonnen zu heben und zu versetzen. Mit speziellen Umbauzügen sind wir des Weiteren in der Lage, bei Gleisvorbau, -umbau oder -rückbau bis zu 350 Meter pro Stunde zu bewältigen. So wird sichergestellt, dass der reguläre Betrieb schnellstmöglich wiederaufgenommen werden kann. Gleisbauverfahren VFW 2001 Gleis- und Brückenbaukran KRC 810T Schnellumbaumaschine SUZW-500 Gleisverlegekran Donelli PTH 350 Stopftechnik Züge werden immer schneller und fahren in immer kürzeren Takten – damit steigen auch die Anforderungen an die Lagestabilität der Gleise. Mit unseren kompetenten Fachleuten sind wir dieser Herausforderung in jeder Hinsicht gewachsen: Unser innovativer und breitaufgestellter Maschinenpark hält für jede Aufgabe die passende Gerätschaft parat, sodass individuellen Gegebenheiten entsprochen werden kann – heute und auch in Zukunft. Bei uns bekommen Sie für jede Bauaufgabe mit Sicherheit stets das Optimum. Gleis- u. Weichenstopfmaschine 09-32 / 4 S Nivellier-Stopf- und Richtmaschine 08-275 / 3 S Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 & SSP 110 SW Nivellier-Stopf und Richtmaschine 08-275 3SY Gleisstopfmaschine 09-3X Stopfexpress Abzweig Hastedt Drei Baustellen in vier Tagen – so wurden Weichen- und Streck

Kompetent auf allen Strecken – diesem Kredo folgend, ist es unser Anspruch, im Gleisbau Qualität auf höchstem Niveau zu garantieren. Ob bundesweit im Netz der Deutsche Bahn AG, des Öffentlichen Personennahverkehrs oder von Anschluss- und NE-Bahnen – wir decken das gesamte Spektrum an Bauleistungen ab. Dazu zählen Neubau, Umbau und Instandhaltung von Gleis -, Bahnsteig- und Weichenanlagen sowie der Bau kompletter Eisenbahnverkehrsanlagen. Dabei liegen der gesamte Ablauf und die Verantwortung in den Händen erfahrener Spezialisten – vom ersten Planungsgespräch bis zur finalen Abnahme. So ist gewährleistet, dass jedes Projekt vom umfangreichen Fachwissen unserer Experten profitiert. Die Expertise im Ober- und Unterbau von Eisenbahnverkehrsanlagen gehört ebenso dazu wie genaue Kenntnisse eisenbahnbetrieblicher Vorschriften. Folgende Technologien kommen bei uns zum Einsatz: PLV und Reinigungstechnik Für eine stabile Lage des Oberbaus bedarf es buchstäblich eines tragenden Fundaments. Mit einer gleisgebundenen Untergrundsanierung gewährleisten wir diesbezüglich höchste Qualität in kürzester Zeit und befolgen gleichzeitig ein erprobtes Konzept zur Kostenersparnis. Zusätzlich belastet die Methode den Gleisrost nur geringfügig und stellt keine Gefahr für den angrenzenden Eisenbahnbetrieb dar. Mit modernen Maschinen und Fahrzeugen verhindern wir ein Befahren des Erdplanums mit Rädern oder Ketten und ermöglichen darüber hinaus den Einbau von Geotextilien und ähnlichen Materialien. PLV System RPMW 2002-2 Gleisloses Umbausystem Wiebe Hochleistungsreinigungsmaschine RM 801 Universal-Reinigungsmaschine Hochleistungsreinigungsmaschine RMW 1500 Bunker-Schüttgut-Wagen BSW 2000, BSW 6000, BSW 11000 Umbautechnik Mit der Verbindung von Schnelligkeit und Sorgfalt setzen wir im Gleisbau neue Maßstäbe. Dazu verwenden wir modernste Krantechnik, die es uns ermöglicht, Brücken, Gleisjoche oder Weichenteile bis 40 Meter Länge und einem Gewicht von 120 Tonnen zu heben und zu versetzen. Mit speziellen Umbauzügen sind wir des Weiteren in der Lage, bei Gleisvorbau, -umbau oder -rückbau bis zu 350 Meter pro Stunde zu bewältigen. So wird sichergestellt, dass der reguläre Betrieb schnellstmöglich wiederaufgenommen werden kann. Gleisbauverfahren VFW 2001 Gleis- und Brückenbaukran KRC 810T Schnellumbaumaschine SUZW-500 Gleisverlegekran Donelli PTH 350 Stopftechnik Züge werden immer schneller und fahren in immer kürzeren Takten – damit steigen auch die Anforderungen an die Lagestabilität der Gleise. Mit unseren kompetenten Fachleuten sind wir dieser Herausforderung in jeder Hinsicht gewachsen: Unser innovativer und breitaufgestellter Maschinenpark hält für jede Aufgabe die passende Gerätschaft parat, sodass individuellen Gegebenheiten entsprochen werden kann – heute und auch in Zukunft. Bei uns bekommen Sie für jede Bauaufgabe mit Sicherheit stets das Optimum. Gleis- u. Weichenstopfmaschine 09-32 / 4 S Nivellier-Stopf- und Richtmaschine 08-275 / 3 S Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 & SSP 110 SW Nivellier-Stopf und Richtmaschine 08-275 3SY Gleisstopfmaschine 09-3X Stopfexpress Abzweig Hastedt Drei Baustellen in vier Tagen – so wurden Weichen- und Streckenumbauten im Bremer Stadtgebiet durchgeführt. Weingarten – Karlsruhe Durlach Auf der Strecke zwischen den beiden Städten wurden unter anderem über elf Kilometer Gleiser

Kompetent auf allen Strecken – diesem Kredo folgend, ist es unser Anspruch, im Gleisbau Qualität auf höchstem Niveau zu garantieren. Ob bundesweit im Netz der Deutsche Bahn AG, des Öffentlichen Personennahverkehrs oder von Anschluss- und NE-Bahnen – wir decken das gesamte Spektrum an Bauleistungen ab. Dazu zählen Neubau, Umbau und Instandhaltung von Gleis -, Bahnsteig- und Weichenanlagen sowie der Bau kompletter Eisenbahnverkehrsanlagen. Dabei liegen der gesamte Ablauf und die Verantwortung in den Händen erfahrener Spezialisten – vom ersten Planungsgespräch bis zur finalen Abnahme. So ist gewährleistet, dass jedes Projekt vom umfangreichen Fachwissen unserer Experten profitiert. Die Expertise im Ober- und Unterbau von Eisenbahnverkehrsanlagen gehört ebenso dazu wie genaue Kenntnisse eisenbahnbetrieblicher Vorschriften. Folgende Technologien kommen bei uns zum Einsatz: PLV und Reinigungstechnik Für eine stabile Lage des Oberbaus bedarf es buchstäblich eines tragenden Fundaments. Mit einer gleisgebundenen Untergrundsanierung gewährleisten wir diesbezüglich höchste Qualität in kürzester Zeit und befolgen gleichzeitig ein erprobtes Konzept zur Kostenersparnis. Zusätzlich belastet die Methode den Gleisrost nur geringfügig und stellt keine Gefahr für den angrenzenden Eisenbahnbetrieb dar. Mit modernen Maschinen und Fahrzeugen verhindern wir ein Befahren des Erdplanums mit Rädern oder Ketten und ermöglichen darüber hinaus den Einbau von Geotextilien und ähnlichen Materialien. PLV System RPMW 2002-2 Gleisloses Umbausystem Wiebe Hochleistungsreinigungsmaschine RM 801 Universal-Reinigungsmaschine Hochleistungsreinigungsmaschine RMW 1500 Bunker-Schüttgut-Wagen BSW 2000, BSW 6000, BSW 11000 Umbautechnik Mit der Verbindung von Schnelligkeit und Sorgfalt setzen wir im Gleisbau neue Maßstäbe. Dazu verwenden wir modernste Krantechnik, die es uns ermöglicht, Brücken, Gleisjoche oder Weichenteile bis 40 Meter Länge und einem Gewicht von 120 Tonnen zu heben und zu versetzen. Mit speziellen Umbauzügen sind wir des Weiteren in der Lage, bei Gleisvorbau, -umbau oder -rückbau bis zu 350 Meter pro Stunde zu bewältigen. So wird sichergestellt, dass der reguläre Betrieb schnellstmöglich wiederaufgenommen werden kann. Gleisbauverfahren VFW 2001 Gleis- und Brückenbaukran KRC 810T Schnellumbaumaschine SUZW-500 Gleisverlegekran Donelli PTH 350 Stopftechnik Züge werden immer schneller und fahren in immer kürzeren Takten – damit steigen auch die Anforderungen an die Lagestabilität der Gleise. Mit unseren kompetenten Fachleuten sind wir dieser Herausforderung in jeder Hinsicht gewachsen: Unser innovativer und breitaufgestellter Maschinenpark hält für jede Aufgabe die passende Gerätschaft parat, sodass individuellen Gegebenheiten entsprochen werden kann – heute und auch in Zukunft. Bei uns bekommen Sie für jede Bauaufgabe mit Sicherheit stets das Optimum. Gleis- u. Weichenstopfmaschine 09-32 / 4 S Nivellier-Stopf- und Richtmaschine 08-275 / 3 S Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 & SSP 110 SW Nivellier-Stopf und Richtmaschine 08-275 3SY Gleisstopfmaschine 09-3X Stopfexpress Abzweig Hastedt Drei Baustellen in vier Tagen – so wurden Weichen- und Strecken

230m gebogene Zargen r = 36,5m 46 Stück à 5 m Länge Aluminium-Zarge, Set für 400m-Laufbahn komplett mit Haltern, Verbindern, Bolzen, Hülsen und Kappen

Eine Kettenbahn zum Schienengebundenen transportieren

Die Schwerlast-Tragrolle für den Bergbau von GURTEC setzt einen neuen Standard für hohe Lasten und bandgeschwindigkeiten bei niedrigen Lebenszykluskosten. Unsere hochautomatisierte Fertigungslinie verwendet ein Fließformungsverfahren rundet die Mantelkanten ab und integriert das konzentrische Lagergehäuse ohne erforderliches Schweißen in den Rollenmantelkörper.

Angetriebene Tragrollen Tragrolle mit eingebördelten Stahl-Lagerböden, ausgestattet mit einem Rillenkugellager. Geeignet um mittelschwere bis schwere Produkte auf einem Bandförderer oder einer angetriebenen Rollenbahn in trockenen, staubigen Räumen zu transportieren.

Seit vielen Jahrzehnten sind wir ein kompetenter Partner für Telematik-Lösungen. Unser Portfolio umfasst alle Bereiche an GPS-Tracking für Autos, Transporter, LKW und aller Fahrzeugarten. Mit unserer eigens entwickelten Telematik-Software lassen sich unsere GPS-Geräte koppeln. Die Datenkontrolle und -verwaltung startet unmittelbar. Individuell auf Ihre Bedürfnisse angepasst, erhalten Sie GPS-Ortungssysteme zum Festeinbau in einer Werkstatt oder zur eigenständigen Plug-and-play-Installation. Ob Standzeiten, Diebstahlschutz oder zur Kostenoptimierung – mit unseren GPS-Ortungssystemen für Autos haben Sie jederzeit und an jedem Ort den Überblick über Ihre Fahrzeugflotte. Anwendungsbereiche von Ortungssystemen für Autos: Die Softwarevarianten BASIC und FLEET sind passgenau auf unterschiedliche Nutzungsszenarien ausgerichtet. BASIC bietet auch Privatpersonen einen großen Spielraum. Die Abrechnung erfolgt aufgrund der erfolgten Abrufe. Der Tarif ist ohne monatliche Grundgebühr nutzbar. Mit der Flatrate-Live-Ortung FLEET sind Gewerbetreibende auf der sicheren Seite. Die Flatrate ist europaweit aktiviert, die Standortabfrage erfolgt automatisch im Minutentakt. Das Tracking über einen GPS-Sender zur Standortabfrage erfolgt über Satelliten. In jedem Fahrzeug der Flotte ist ein Ortungsgerät verbaut, welches die Signale der Satelliten an die entsprechende Software sendet. Die Genauigkeit ist bis auf wenige Meter exakt. Für Firmen und Unternehmen, die eine Fahrzeugflotte besitzen, bietet Blaupunkt Telematics unterschiedliche Varianten zum Fest- und Mobileinbau. In der Logistik, der Personenbeförderung oder im Handwerk, profitieren Sie von der Nutzung, da Sie zu jeder Zeit über die aktuelle Position informiert werden. Das Bauwesen setzt nicht nur auf GPS-Tracker für Autos, sondern ebenso für Baumaschinen.

Elektronische Zeiterfassung Sie möchten Ihre Zeiterfassung online oder lokal auf Ihren PCs und Servern durchführen und sind auf der Suche nach den geeigneten Systemen? Dann bieten wir Ihnen die gewünschte Unterstützung. Mit timecard erwartet Sie weit mehr als eine klassische Lösung, wodurch Sie schnell und ohne viel Aufwand den Überblick behalten. Selbstverständlich lässt sich die Zeiterfassung auch mit modernen Systemen für die Zutrittssteuerung verbinden.

aktiver Transponder für größere Lesedistanzen Sticks Transponderkarten unbedruckt ● benötigt keine Batterie

Mobile Zeiterfassung ist auf vielerlei Arten möglich. Für unsere webbasierte Zeiterfassung bieten wir Ihnen 3 Möglichkeiten, Zeiten und Projekte auch von unterwegs zu erfassen. Egal, ob über das Smartphone von überall auf der Welt, für das Homeoffice über das Webterminal oder über ein Terminal für die mobile Zeiterfassung Ihrer Mitarbeiter auf Baustellen: Sie entscheiden, ob Sie eine digitale Zeiterfassung außerhalb Ihres lokalen Netzwerkes erlauben wollen oder nicht.

Wir sind der präqualifizierte Servicedienstleister für Sicherungsleistungen auf Bahnbaustellen, Einrichten von Gleisbaustellen durch Signalisierung-, Warn- und Absperrsystemen, Erden von Oberleitungsanlagen, Montage und Bedienung von Behelfsschrankenanlagen in der Zeit von Infrastrukturmaßnahmen, Logistikleistungen wie Bauzugbegleitung und Winterdienst in Bahnanlagen. In Zusammenarbeit mit vielen Bahnprojektbeteiligten sind wir für die Absicherung gegen die Gefahren aus dem Bahnbetrieb auf der Bahnbaustelle zuständig. Sicherungsaufsichtskräfte (SAKRA) und Sicherungsposten (SIPO) werden eingesetzt, vorgeschriebene zugelassene Absperr- und automatische Warnsysteme montiert, Langsamfahrstellen durch Signaltechnik eingerichtet. Der Umfang unserer Sicherungsleistungen orientiert sich dabei am Bedarf der Baustelle. In langjähriger Erfahrung unserer fachlich ausgebildeten Mitarbeiter sorgen wir für die Sicherheit von Menschen und Material. Gerne beraten wir Sie bezüglich der erforderlichen individuellen Sicherungsleistungen.

zuverlässiger Partner für maßgeschneiderte Lösungen in den Bereichen Maschinenbau und Anlagenbau. Unser Unternehmen wurde im Jahr 1975 gegründet und hat sich seitdem kontinuierlich weiterentwickelt. Wir bieten Ihnen eine breite Palette an Produkten und Dienstleistungen, die individuell auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten sind. Unser erfahrenes Team von Ingenieuren und Technikern steht Ihnen bei der Planung, Konstruktion und Umsetzung Ihrer Projekte zur Seite. Zu unseren Kernkompetenzen zählen die Entwicklung und Fertigung von Spezialmaschinen sowie die Realisierung komplexer Anlagen. Dabei legen wir besonderen Wert auf Qualität, Präzision und Zuverlässigkeit. Unser modern ausgestatteter Maschinenpark ermöglicht es uns, auch anspruchsvolle Projekte termingerecht umzusetzen. Dank unserer langjährigen Erfahrung und unserem technischen Know-how können wir flexibel auf Kundenwünsche eingehen und individuelle Lösungen bieten. Wir sind stolz darauf, mit namhaften Unternehmen aus verschiedenen Branchen zusammenzuarbeiten und erfolgreich Projekte umzusetzen. Dabei stehen für uns eine partnerschaftliche Zusammenarbeit und eine hohe Kundenzufriedenheit im Mittelpunkt. Gerne beraten wir Sie persönlich und entwickeln gemeinsam mit Ihnen die passende Lösung für Ihre Anforderungen. Kontaktieren Sie uns noch heute und überzeugen Sie sich von unserer Fachkompetenz und unserem Engagement für Ihre Projekte.

In diesem Geschäftsfeld liefert die Friedrich Hippe GmbH Lager- und Übertragungsteile, sowie andere Oberbaumaterialien im Bereich der Schiene. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an unsere Mitarbeiter: Johanna Rolf Mail: johanna.rolf@friedrich-hippe.de Tel.: +49 5405 616700-157 Fax: +49 5405 616700-150 Marc Philipp Licher Mail: marc-philipp.licher@friedrich-hippe.de Tel.: +49 5405 616700-146 Fax: +49 5405 616700-150 Axel Averdiek Mail: axel.averdiek@friedrich-hippe.de Tel.: +49 5405 616700-151 Fax: +49 5405 616700-150

NET-RACK Leichtrollenbahnen gibt es als NICHT angetrieben und als angetriebene Variante. Sie eignen sich optimal für den Transport von Fördergütern mit Gewichten bis zu 40 kg/Stück (Richtwert) bei Stahltragrollen NICHT angetrieben, bis zu 30 kg/Stück (Richtwert) bei Stahltragrollen angetrieben und bis zu 25 kg/Stück (Richtwert) bei Kunststofftragrollen NICHT angetrieben, Bahnbreite und Achsabstand müssen berücksichtigt werden.

Unsere Kunden sind vielfach aus der Lebensmittelindustrie oder der Verpackungsmittelproduktion. Sie vertrauen nicht zuletzt auf unsere langjährige Erfahrung im Überbrücken von Schnittstellenproblemen. Wir schließen nicht nur die Lücke zwischen vorhandenen Anlagen und weiteren Produktionsteilen, sondern entwickeln passgenaue Modifikationen, Ergänzungen oder Erweiterungen für Ihren Produktionsprozess. Der reibungslose Ablauf der Fertigung steht dabei immer im Vordergrund. Montage und Inbetriebnahme der Anlagen und Maschinen erfolgen direkt vor Ort durch unsere spezialisierten Monteure. Dieter Pahl Maschinenbau unterstützt Sie zuverlässig mit Know-how, Erfahrung und langlebiger Qualität. Referenzen: Fördertechnik

Robuste Schweißkonstruktion Mit oder ohne Signaleinrichtung In freier Lage möglich Für jedes Schienenprofil lieferbar Auf und/oder abliegende Lagen verschlossen Alle Lagerstellen mit Buchsen versehen Elektrische Antriebe (Siemens/Adtranz) möglich Preiswerter: hydraulischer Antrieb lieferbar Explosionsgeschützte Ausführung lieferbar

Schienenstrahler (Halterung), LEDRAILE27S/2, Sockel: E27, Lieferung ohne Leuchtmittel, Drehbereich: 270°, Schwenkbereich: 90°, Gewicht: 400g, Farbe: alugrau, Maße: Länge 214mm Artikelnummer: LEDRAILE27S/2 EAN: 4260373593561

„Vorhang auf“ für unsere Vorhang-Schienen. Mit ihnen setzen Sie Ihre Lieblingsstoffe gekonnt in Szene…

Wir sind Ihr Partner für die Lieferung von hochpräzisen Führungsleisten mit maximaler Bauteilgenauigkeit. PRÄZI Flachstahl® PRÄZI Flachstahl® Sonderanfertigungen LÖSUNGEN MIT STAH

LED Schienenstrahler Abstrahlwinkel: 35° Aufbauhöhe: 91mm Bestellnummer: 140311030 Breite: 147mm Dimmbar: Nein Farbwiedergabeindex: >80Ra Leistung: 30W Lichtfarbe: 4000K Lichtstrom: 2763lm Länge: 202mm Modell: DF-3110 Netzspannung: 220-240V AC Schaltzyklen: 100000x Schutzart: IP20

Das FERA Aluminumschienen-System bietet eine Lösung für nahezu alle Dekorationsarten in der modernen und klassischen Raumgestaltung. Die stabilen Profile sind aus stranggepresstem Aluminium bis zu 600 cm erhältlich. Als Oberflächen bieten wir alle Profile in weiss (RAL 8016) pulverbeschichtet oder eine Auswahl in silber und schwarz pulverbeschichtet, edelstahl, silber, messing oder braun eloxiert an. 10 verschiedene Schleuderschienentypen können komplett auf Maß mit Biegungen für Retouren, Erker oder Torbögen und Kreise für leichte, mittlere oder schwere Vorhänge geliefert werden. Unsere Objektschienen führen wir in 2- bis 3-läufig, Wendeschienen sind als 1/2-läufig, biegbar oder 3/4-Läufig erhältlich. Neben Raumtrennschienen für Kliniken und Arztpraxen hat Küch auch Bilderschienen und entsprechendes Zubehör im Programm. Die 8 Typen Schnur-, Seil- und Elektrozugschienen ermöglichen höchsten Komfort für den Privat- oder Objektbereich.

Technisches Glas als Display-Glas - Aus ein- oder beidseitig entspiegelten o. geätzten Gläsern - Thermisch vorgespannt - CNC-bearbeitet - Einsatz z.B.: Touch-Monitore in OP-Sälen Sollingglas fertigt Technische Gläser - innerhalb kürzester Lieferzeit - ab 1 Stück - in hoher Qualität - bei voller Flexibilität - für die Medizintechnik und den Maschinenbau. In der Veredelung wird das Glas rand- und flächenbearbeitet. Es wird geschliffen, poliert, gebohrt und thermisch vorgespannt. Bei Bedarf verarbeiten wir das Glas auch zu Verbundsicherheitsglas /VSG/VG). Display-Glas ist sterilisierbar und hält selbst extremen Umweltbedingungen stand. Für alle Ihre Anforderungen entwickeln wir mit Ihnen die optimale Lösung. Mit neuesten Technologien und in gleichbleibend geprüfter Qualität. Größe: 377 x 247 mm Glas-Art: Mikrogeätztes feinmattes Display-Glas Bearbeitung: Kanten poliert, 4 Lochbohrungen mit Verdrehsicherung (für Not-Aus-Schalter)

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Flüssiges Ölbindemittel auf Biotensidbasis zur Anwendung in Reinigungsfahrzeugen zur Entfernung von Ölfilmen/Ölspuren auf Verkehrsflächen. PRODUKTINFORMATIONEN "FMO STRASSE ST - BIOTENSID-REINIGUNGSZUSATZ FÜR ÖLSPURENBESEITIGUNGSMASCHINEN" Flüssiges Ölbindemittel auf Biotensidbasis zur Anwendung in Reinigungsfahrzeugen zur Entfernung von Ölfilmen/Ölspuren auf Verkehrsflächen. 2 in 1 Reinigungskonzentrat. Geeignet zur Vorreinigung und zur Anwendung als Additiv im Reinigungsfahrzeug. Löst Öle und Fette von der Verkehrsfläche. Beschleunigt den natürlichen Abbau von Kohlenwasserstoffen. Sehr ergiebig, schnelle und unkomplizierte Anwendung, fördert den biologische Abbau von Öl, sofortige rutsch- und brandhemmende Wirkung, ungiftig für Mensch, Tier und Pflanzen, nicht bioakkumulierend oder persistent, auf Basis von Biotensiden und natürliche Rohstoffen, vollständig biologisch abbaubar. GEEIGNET FÜR Verkehrsflächen, Straßen, Parkplätze, Firmengelände, Hallenböden, Beton- und Asphaltflächen, gepflasterete Flächen , Ölfilme, Ölspuren, synthetische, mineralische, tierische, pflanzliche Kohlenwasserstoffe (Öle und Fette), Brennstoffe, Diesel ANWENDUNG Vorab: öFix FMO Strasse ST mit Wasser verdünnen. Je nach Anwendungsfall ab einer Verdünnung von 1 % wirksam. Anwendung: öFix FMO Strasse ST - Wasser Gemisch mittels Düse, etc. vollflächig auf den Ölfilm auftragen. Nach dem Auftragen von öFix FMO Strasse ST das Öl-Reinigungsgemisch maschinell aufnehmen. Nicht aufgenommene Restmengen Öl / Kohlenwasserstoffe werden auf natürlich Art und Weise zersetzt.

Logistik-Etiketten müssen einen große Menge an Fähigkeiten mitbringen z.B. besonders Temperatur - und Wetterbeständig Steuerungs- und Barcodetiketten sind hervorragend geeignet für den Einsatz in der Logistik (Steuerung und Erfassung von Bauteilen). Alle hohen Anforderungen für industrielle Zwecke können umgesetzt werden z.B. temperaturresistent, ölbeständig, und abriebfest. Auf Wunsch bedrucken wir die Etiketten auch mit dem gewünschten Codesystem.