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Multifunktionales ATF für den Einsatz in automatischen Getrieben, Hydro-Lenkungen, Wandlern, und Kraftübertragungen. Es zeichnet sich durch einen sehr hohen Viskositätsindex, sehr gute Oxidationsstabilität und weitgehenden Schutz vor Verschleiß und gering Spezifikationen: Allison C-4, BMW M 1375-4, Cat TO-2, Ford MERCON, GM Dexron III H, MAN 339 Z1/V1, MB 236.5/236.9, Voith H55.6335.XX (G607), Volvo 97341, VW TL 52162, ZF TE-ML 09B/11B/14A/17C"

Zuverlässige Reparatur und Wartung Im Bereich der integrierten hydraulischen Antriebe kombiniert mit Weitwinkeltechnologie gelten wir als Vorreiter im deutschsprachigem Raum. Wir können alle stufenlosen Getriebe wie z.Bsp. Getriebe von Fendt Vario, JCB Fastrac, Massey Ferguson usw., sowie die Typen ICVD und Compact Drive welche zum Teil in den Radladern von Claas, Kramer und Sennebogen verbaut sind, reparieren und überprüfen. Unsere Getriebe sind konzipiert für leistungsgesteigerte Traktoren. Alle Getriebe werden wie folgt modifiziert: Verstärkung der Lager, verbesserte Schmierung, verbesserte Hydrostaten, verstärkte Hochdruckdichtungen. Optional bieten wir für das ML160 einen verstärkten Planetensatz an. Alle unsere Getriebe werden auf unserem selbstentwickelten Prüfstand leistungsgeprüft.

Auswuchten von Radialventilatoren und Laufrädern in der Anlage, Auswuchten stationär auf der Wuchtbank, Erstellung von Vibrationsanalysen mittels FFT, Lageranalysen Ventilatoren wuchten Ventilatorlaufräder können von uns auf zwei Arten gewuchtet werden: Beim Kunden im eingebauten Zustand (=Betriebswuchten) Demontiert bei uns im Werk (=Wuchten auf der Wuchtbank) Beide Varianten haben Vor- und Nachteile, die man im Wesentlichen wie folgt zusammenfassen kann: Betriebswuchten von Ventilatoren Beim Betriebswuchten kommt unser Techniker zu Ihnen ins Haus und überprüft bei laufendem Ventilator den Zustand der Anlage. Wir sind gemäß ISO 18436.2 Cat. II zertifiziert hinsichtlich der Beurteilung von Maschinenschwingungen und Vibrationen. Dadurch können auch Störeinflüsse am Ventilator analysiert werden, deren Ursache nicht in der Ventilatorunwucht sondern beispielsweise in Resonanzen mit anderen Anlagenteilen liegt. Das Betriebswuchten erfolgt möglichst bei maximaler Drehzahl, sodass keine weiteren Schwingungen im Volllastbetrieb zu erwarten sind. Die zu erzielende Wuchtgüte wird entweder gemäß Norm oder nach den speziellen Anforderungendes Kunden gewählt. Beim Betriebswuchten bleibt dem Kunden der gesamt Aufwand für De- und Montage des Laufrades erspart, wodurch sich praktisch immer die Reisekosten unseres Technikers sofort ammortisieren. Das Betriebswuchten erfordert jedoch eine gute Zugänglichkeit zum Ventilator z. B. mittels Inspektionsöffnung, niedrige Mediumstemperaturen, keine explosiven Fördermedien. Ventilatoren wuchten auf der Wuchtbank Jedes neue Laufrad eines Ventilators das ausgeliefert wird, muss vor seiner Montage auf der Wuchtbank mindestens gemäß Wuchtgüte G 6,3nach DIN ISO 1940 T1 gewuchtet werden. Laufräder, welche wir reparieren oder nachbauen, werden ebenso ausgewuchtet. Der Vorteil des Wuchtens im Werk liegt in der einfachen Zugänglichkeit und im Zurverfügungstehen aller erforderlichen Werkzeuge. Nachteil ist jedoch, dass nur bis zu einer bestimmten Drehzahl gewuchtet werden kann, da ansonsten Luftverwirbelungen und Stromaufnahme zu hoch werden. Dies birgt die Gefahr, dass sich am Ventilator im eingebauten Zustand bei höherer Drehzahl die Restunwucht so stark bemerkbar macht, dass diese den empfohlenen Normwerten gemäß ISO 14694 oder DIN ISO 10816-3 nicht mehr entsprechen.

Wir verfügen über 15 Jahre Anlagenerfahrung bei den größten Unternehmen Österreichs Wir unterstützen Sie vor Ort beim Signalcheck Ihrer Anlage. Sie erhalten am Ende jeden Tages einen Zwischenreport mit aktuellem Fortschritt sowie ein ausführliches Abnahme-Protokoll nach Abschluss der Inbetriebnahme. Sollten im Zuge des Signalchecks Probleme auftreten, unterstützen wir Sie mit unserem Fachwissen und umfangreichen Kenntnissen in den Gebieten der Automatisierungs-, Produktions- und Elektrotechnik. Einbindung in bestehende Systeme Sie haben eine fertige Anlage und wollen diese um ein paar Messungen oder Aktoren erweitern? Kein Problem! Wir machen uns ein Bild Ihres Systems sowie der geplanten Erweiterungen und erarbeiten die nötigen Schritte. Anlagendaten überall Wir bieten mit unserem im Haus entwickelten Fjubots-System einen sicheren Weg Ihre Anlagendaten in andere Systeme zu übertragen und über ein anpassbares Dashboard zu verwalten.

Top in Form. Wir gratulieren. Sie haben ein Angebot bzw. ein Produkt, das es verdient, erfolgreich zu sein. Eine der großen Fragen dabei lautet: Wie erfahren meine Kunden davon. Wie bringe ich mein Angebot in Form? Nun, die Angst vor dem weißen Blatt Papier ist unbegründet. Denn bei WIGODRUCK sitzen professionelle Grafiker, die ihr Handwerk gelernt haben. Darum genügt uns Ihr Angebot und ein kleines Briefing, um daraus ein Druckwerk zu gestalten, das den Regeln der Kommunikation perfekt entspricht. Mit WIGODRUCK sprechen Sie auch im Bereich Design Ihre eigene, unverwechselbare (Bild-) Sprache, gleichgültig ob Sie eine vage Vorstellung haben oder bereits ganz genau wissen, wohin die Reise geht. Verlassen Sie sich einfach auf professionelle Leistungen in folgenden Bereichen: • Grafische Gestaltung • Reinzeichnung • Bildbearbeitung • Logoentwurf • gesamte CD-Linien • Textierung von Drucksorten • Datenversand Ihrer Dateien • Datenarchivierung Ihrer Druckdaten • Bilddatenbank inkl. Wartung

Klug vorbereitet spart harte Arbeit Die Perforiervorrichtung von VKM Wie kann man ein gefrästes Rundholz oder Vierkanthölzer besser vor Umwelteinflüsse schützen? Ganz einfach: durch Imprägnierung. Diese schafft man jedoch bei eher schlecht imprägnierbaren Hölzern nur durch die richtige Perforierung mit VKM Technik vorab. Ein wichtiger Bearbeitungsschritt, der für eine deutlich bessere Aufnahme des Imprägniermittels sorgt. Die Perforation allein hilft schon, Risse im Holz durch Sonne und Witterung deutlich zu reduzieren. Dabei veredelt die maschinelle Perforation vom Rundholz und Vierkantholz bis zur Brettware alles. Das Beste daran: die Perforiervorrichtungen für Rundholz von VKM können auch nachträglich unter geringem Aufwand an eine Rundstabfräse in den bereits vorhandenen Produktionsprozess integriert werden.

Geeignet für hydrostatische und hydrodynamische Systeme wie automatische Getriebe, Hydro-Lenkungen, Wandler, und Kraftüberträger. Spezifikationen: Allison C-4, GM Dexron II D, MAN 339 D, MB 236.6 / 236.1, Voith 55.6335 (G607)

Spezielle Kraftübertragungsöle für die Versorgung von Baumaschinen und Traktoren. Für den Einsatz in Getrieben, Endantrieben und Hydrauliken, die diese Spezifikationen erfordern. Viskosität: SAE 10W Spezifikationen: Allison C4, Cat TO-4 / TO-2, Komatsu KES 07.868.1, ZF TE-ML03C

Synthetisches Leichtlauf-Mehrbereichs Getriebeöl, dass optimalen Schutz von Lagern und Verzahnungen auch bei schwerem Einsatz und bei höchsten Belastungen garantiert. Viskosität: SAE 75W90 Spezifikationen: API GL-4, MAN 341 Typ Z2/E1, MB 235.11, ZF TE-ML 16A/17A/19A/19C"

Synthetisches High-Tech-Getriebeöl, das für den das ganze Jahr über Betrieb von Achsgetrieben, Sperrdifferentialen und Lenk-Schaltgetrieben geeignet ist. Viskosität: SAE 80W140 Spezifikationen. API GL-5, MIL-L-2105 D, Volvo 97310, ZF TE-ML 07A/08/16D/21A

Hochleistungs-Multifunktionsgetriebeöl entwickelt für die universelle Versorgung von Nutzfahrzeug-Schaltgetrieben, Nebenantrieben und Hinterachsen, einschließlich hoch beanspruchter hypoidverzahnter Antriebsachsen. Viskosität: SAE 80W90 Spezifikationen: API GL-3 / GL-4 / GL-5, API MT-1, DAF, Iveco, Mack GO-J, MAN 341 Typ Z2 / MAN 342 Typ M2, MB 235.0, MIL-L-2105D / MIL-PRF-2105 E, SAE J2360, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 02B / 04G / 05A / 07A / 12L / 12M, ZF TE-ML 16B / 16C / 17H / 19B / 21A

Für den Einsatz in höchstbelasteten, hypoidverzahnten Antriebsachsen sowie für Kegel-, Stirnrad- und Lenkgetrieben und nichtsynchronisierten Schaltgetrieben in Kraftfahrzeugen und Arbeitsmaschinen ausgerichtet. Viskosität: SAE 75W90 Spezifikationen: API GL-4/5, MAN 341 Typ Z2, MAN 342 Typ M2, MB 235.0 / 235.1, MIL-L-2105 D, ZF TE-ML 05A/07A/12E/16B/16C/17B/19B