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Für das Feinschweißen verwenden wir Faserlaseranlagen neuester Generation, welche sowohl im gepulsten als auch im Dauerstrich-Modus betrieben werden können. Das Feinschweißen ist eine Fügetechnik, die mit Hilfe von speziellen Laserquellen höchster Strahlqualität und sehr kleinem Schweißfokus mit von wenigen Mikrometern sehr feine, mikroskopisch kleine Schweißnähte erzeugt. Um derart feine Schweißnähte oder Schweißpunkte exakt positionieren zu können, sind die hierfür verwendeten Achssysteme mit Linearantrieben und hochpräzisen Messsystemen mit Glasmaßstäben ausgestattet. Diese Achssysteme sind in Mineralgussportalen eingebettet. Hiermit können im Nahbereich Wiederholgenauigkeiten von bis zu +- 10 µm erreicht und sehr kleine, empfindliche und filigrane Bauteile geschweißt werden, was mit konventionellen Laserschweißanlagen nicht möglich ist.

Laserschweißen von Formeinsätzen Durch die Erfahrung die wir in den letzten Jahren im Bereich Laserschweißen sammeln konnten und natürlich Dank unserer engagierten Mitarbeitern, sind wir in der Lage Präzisionsteile im Werkzeug- und Formenbau in jeglicher Art und von kontinuierlich sehr guter Qualität zu liefern. Wir ermöglichen somit das Anfügen, Aufbauen, Erweitern oder Reparieren von Alu-, Stahl- und Kupfermaterialien - und das bis zu einem Härtegrade von 30-60 HRC. Ein weiterer großer Vorteil des Laserschweißens, gerade gegenüber anderen Schweißverfahren, ist, dass nur Mikrometer große Wärmeeinwirkungszonen entstehen wodurch Spannungen, Risse und Verzüge verhindert werden können. Die Vorteile auf einem Blick: - Schweißen unterschiedlicher Materialarten und –stärken - Punktgenauer, präziser Energieeintrag - Berührungslose, kraftfreie Bearbeitung - Minimale thermische Werkstoffbeeinflussung - Schweißen komplizierter Nahtgeometrien - Weniger Zeitaufwand für die Nacharbeit - Feinere Dosierbarkeit und höhere Schweißgeschwindigkeit - Qualitätsüberwachung und Dokumentation der Prozessdaten

Laserschweißen von Aluminium Qualitätssteigerung bei allen Metallen Aluminiumlegierungen Aluminium wird aufgrund seiner Eigenschaften wie dem guten Masse zu Festigkeitsverhältnis und der hohen Korrosionsbeständigkeit immer häufiger verwendet. Die technisch relevanten Aluminiumwerkstoffe sind meistens Mehrstoffsysteme und können in naturharte- und aushärtbare Legierungen unterteilt werden. Das Hochgeschwindigkeitsvideo auf der linken Seite zeigt den Vergleich des Laserschweißens von Aluminium und des LaVa-Schweißens von Aluminium mit identischen Schweißparametern an einer EN-AW 5083 Legierung. Es ist deutlich zu sehen, dass im Fall des Laserschweißens an Atmosphäre ein deutlich größeres Schmelzbad mit einer niedrigeren Viskosität und höheren Dynamik entsteht. Diese Faktoren führen zu einer starken Spritzerbildung. Beim Laserstrahlschweißen im Vakuum von Aluminium ist das Schmelzbad aufgrund der geringeren Verdampungstemperatur des Werkstoffs bedeutend kleiner und die Viskosität höher, was zu einer größeren Stabilität der Dampfkapillare und damit einem nahezu spritzerfreien Prozess führt. Weiterhin verhindert das Vakuum die unmittelbare Neubildung einer Oxidhaut auf dem Schmelzbad, was zu einer deutlich feineren Schuppung der Schweißnaht führt. Beim konventionellen Laserschweißen sind die häufigsten Fehler in Schweißnähten an Aluminiumlegierungen Poren und Heissrisse. Beim Laserstrahlschweißen im Vakuum von Aluminium kann der Energieeintrag bei gleicher Einschweißtiefe signifikant reduziert werden, wodurch in den meisten Fällen Heißrisse vermieden werden können. Die Entstehung von Poren ist auf zuviel Wasserstoff, unzureichende Sauberkeit oder auf einen unruhigen Schweißprozess zurückzuführen. Mit der Stabilisierung des Keyholes und einem besseren Entgasungsverhalten im Vakuum können auch die Anzahl aber besonders die Größe von Poren deutlich reduziert werden. Die LaVa-Schweißnähte wurden an den zur Heißrissbildung neigenden Aluminium Legierungen EN-AW 6061 und EN-AW 7075 durchgeführt. Die Schliffbilder zeigen, dass mit dem Laserstrahlschweißen im Vakuum heißrissfreie Schweißnähte an Aluminiumlegierungen erzeugt werden können. Additiv gefertigtes Aluminium (LPB-F) Das Laser Powder Bed Fusion Verfahren (LPB-F) ermöglicht das Herstellen von Bauteilen mit nahezu unbegrenzten geometrischen Möglichkeiten und Funktionen. Die Anwendungen reichen von der Einzelteilfertigung bis hin zur Serienfertigung. Beispielbauteile sind etwa Düsen mit filigranen Kühlkanälen, die nur mit dieser Technologie realisiert werden können. Aber die Vielfalt der Formen und Funktionen ist mit dem Preis einer starken Porosität in den additiv gefertigten Teilen verbunden. Aktuelle Entwicklungen zeigen, dass die Maschinenplattformen immer größer werden, dennoch sind sie teilweise zu klein für die gewünschten Abmessungen des zu erstellenden Teils. Daher gibt es Anwendungen, in denen es notwendig ist, additiv gefertigte Bauteile mit bestehenden Komponenten zu fügen. Weiterhin kann die Fertigungszeit durch die Kombination von L-PBF gefertigten Bauteilen mit konventionellen Halbzeugen deutlich verkürzt werden. Dazu müssen ebenfalls beide Bauteile verschweißt und somit zu einem L-PBF-Hybrid-Bauteil kombiniert werden, dass einen konventionellen und einen Funktionsteil beinhaltet. Die im Folgenden dargestellten Ergebnisse sind in Zusammenarbeit mit dem Institut für Werkzeuglose Fertigung entstanden. Bei den weit verbreiteten Lichtbogenfügeverfahren wie dem Wolfram-Inertgasschweißen stellt die Porosität der zu fügenden Bauteile aber ein Problem dar. Das in den Poren eingeschlossene Gas dehnt sich durch die Schweißprozesswärme aus, was zu Spritzern führt. Weiterhin agglomeriert das Gas im Schmelzbad und bildet vermehrt große Poren in der Schweißnaht (siehe linkes Bild). Der Effekt wird zusätzlich verstärkt, wenn sich schweißprozessbedingt große Schmelzbäder ergeben. Das Laserstrahlschweißen im Vakuum (LaVa) ist eine neue Technologie, die erst seit kurzer Zeit auf dem Markt verfügbar ist. Die Vorteile sind eine geringe Porosität der Schweißnähte, sehr hohe Prozessstabilität durch eine stabile Dampfkapillare und ein im Vergleich zum Laserschweißen bei Umgebungsdruck kleines Schweißbad. Das LaVa-Schweißen ermöglicht gleichbleibende Einschweißtiefen bei geringerer Leistung, was zu einer geringeren Wärmeeinbringung in das Material führt.

Kompetenz und Know-how zeichnen auch das Team unserer Schweißerei aus. Wir können erfahrene Mitarbeiter mit Schweißfachprüfungen vorweisen, die von unserem Schweißfachingenieur überprüft werden. Folgende Metalle werden verarbeitet: • Stahl nach DIN EN 1090 - Klasse EXC 2m (Stahl S235 und S 355) • Stahl und Aluminium nach DIN 15085 - Klasse C1 (Schweißen von Schienenfahrzeugen und Fahrzeugteilen) • Edelstahl Alle Schweißvorrichtungen können für Serien eingerichtet werden, um rationelles Arbeiten zu ermöglichen. Je nach Anspruch setzen wir diese Schweißverfahren ein: • "WIG-Schweißen für weniger Verzug und Nacharbeit" • "MIG/MAG-Schweißen" • "Punktschweißen" • "Bolzenschweißen" Höchste Qualität bei allen Schweißarbeiten versteht sich von selbst. Bei notwendigen Überprüfungen setzen wir das Farbeindringverfahren sowie Drucktests ein.

Lichtbogen-Schweiß- und -Schneidtechnik Widerstandsschweißen, Bolzenschweißen, Automatisation Schweißzusatz-Werkstoffe und Lote Autogen- und Propantechnik Arbeitsschutz und Umwelttechnik Schweißzubehör Oberflächenbearbeitung

Effiziente Lösungen Wir bieten Ihnen ganzheitliche Lösungen mit neuestem Equipment, um Ihre Nähte in jede mögliche Richtung hin zu optimieren.

Zertifizierte Prüfverfahren und Techniken sowie unsere erfahrenen Schweißer, garantieren Ihnen ein hervorragendes Ergebnis. Dabei können wir unterschiedliche Materialien verarbeiten: Ihre Sonderbauteile aus Stahl, Edelstahl oder Aluminium überzeugen am Ende nicht nur durch ihre erstklassige Güte, sondern auch durch eine präzise Reproduzierbarkeit. Denn die Qualität der Schweißarbeit wird bei Westerfeld nicht dem Zufall überlassen. Zertifizierte Prüfverfahren und Techniken sowie unsere erfahrenen Schweißer, garantieren Ihnen ein hervorragendes Ergebnis. Dabei können wir unterschiedliche Materialien verarbeiten: Ihre Sonderbauteile aus Stahl, Edelstahl oder Aluminium überzeugen am Ende nicht nur durch ihre erstklassige Güte, sondern auch durch eine präzise Reproduzierbarkeit. Denn die Qualität der Schweißarbeit wird bei Westerfeld nicht dem Zufall überlassen.

Mikroschweißen Lackdrahtschweißen Thermokompressionsschweißen Widerstandshartlöten Stufenschweißen Spaltschweißen Kompaktieren Verschließtechnik

Schweißtechnik Wir verfügen über hochmoderne Schweißanlagen in den Bereichen MIG, MAG und WIG sowie beim E-Schweißen und dem Widerstandspunktschweißen. Um eine hohe Prozesssicherheit zu gewährleisten, arbeiten wir mit flexiblen Schweißtischsystemen, die nahezu mit jeder beliebigen Vorrichtung ausgestattet werden können. Dadurch sind wir in der Lage, schnell und präzise auf Ihre Anforderungen zu reagieren. Unsere Schweißbaugruppen entsprechen den Maschinenbautoleranzen. Durch den Einsatz von Schweißaufsichtspersonen und geprüften Schweißern entsprechen wir den Vorgaben der DIN EN ISO 3834-2. Technische Details: Bearbeitungsverfahren Wolfram Inertgasschweißen (WIG) Widerstandspunktschweißen Metall-Inertgasschweißen (MIG) Metall-Aktivgasschweißen (MAG) MAG-Impulsschweißen Lichtbogenhandschweißen (E-Hand) Bolzenschweißen (Hub- und Spitzenzündung) Automatisiertes Roboterschweißen Alle Leistungen Zerspanung Blechbearbeitung Montage Oberflächenveredelung

ALMECON Technologie GmbH Leistungen Schweißtechnik ALMECON schafft Lösungen für Ihre Anforderungen! Wir sind spezialisiert auf hohe schweißtechnische Anforderungen, wie zum Beispiel für sicherheitsrelevante und hochbeanspruchte Teile in der Luft- und Raumfahrtindustrie, dem Schienenfahrzeugbau und der Nuklearindustrie. Durch unsere schweißtechnischen Zulassungen bieten wir im Rahmen von Engineering Projekten Komplettlösungen an. Fügetechniken: Metall-Inert-Gas (MIG) Verfahren Im MIG-Verfahren verschweißen wir folgende Werkstoffe: Aluminium Magnesium Titan Nickel Chrom-Nickel Superduplex Sonderwerkstoffe Mit einem freiprogrammierbaren MIG-Schweißgerät wird die Kennlinie zu den unterschiedlichen Werkstoffen angepasst. Wolfram-Inert-Gas (WIG) Verfahren Mit unserem modernen Hochimpuls WIG-Verfahren ist es möglich, an kleinen Bauteilen auch die gewünschte Einbrandtiefe zu erreichen. Die folgenden Werkstoffe: Aluminium Magnesium Titan Nickel Chrom-Nickel Superduplex Sonderwerkstoffe können von uns geschweißt werden. Widerstandsschweißverfahren Wir verfügen über eine Schweißanlage 3-Phases-DC DALEX Type: PMS 36-4 G3 für das Punkt- und Rollnahtschweißverfahren. Deren Besonderheit ist die Dokumentation und Aufzeichnung der Schweißparameter. Folgende Werkstoffe können von uns geschweißt werden: Aluminium Titan Nickel Chrom-Nickel Sonderwerkstoffe Orbital-Verfahren Wir schweißen im automatisierten Verfahren mit einem Orbimat 165 CB verschiedene Werkstoffe. Folgende Abmessungen können von uns geschweißt werden: 5 bis 70 mm Außendurchmesser 0,5 bis 3 mm Wandstärken Hartlöten In zwei verschiedenen Verfahren wenden wir das Hartlöten an. Einmal das Löten von Hand und das Löten im Hochvakuumofen.

Das TIME-Schweißzentrum arbeitet mit vielen modernen und praxisrelevanten Schweißverfahren. TIME arbeitet mit vielen modernen Schweißprozessen... Mit Beratung, Optimierung, Automatisierung und Prüfung zum besten Schweißverfahren... Das TIME-Schweißzentrum arbeitet mit vielen modernen und praxisrelevanten Schweißverfahren. Dabei stehen die Optimierung, die Mechanisierung und Automatisierung von Schweißprozessen im Fokus sowie Beratung bei der Umsetzung im Kundenprozess. Bei uns beginnt die Schweißprozessoptimierung in der Konstruktion und der Unterstützung bei der Werkstoffauswahl. Und natürlich beraten und erproben wir Schweißprozesse und -verfahren für unsere Kunden, um das gesamte Optimierungspotenzial auszunutzen. Wir begleiten die Umsetzung beim Kunden bei der Einführung neuer Fertigungsprozesse, wie auch die Inbetriebnahme von Anlagen oder der Prototypen-Herstellung. TIME übernimmt die Forschung und Entwicklung von Schweißverfahren und –prozessen und führt werkstoffkundliche Untersuchungen durch. Durch den Abgleich von Praxis und Theorie (z. B. Ermittlung von Temperaturverläufen oder Spannungen mit Labview) optimieren wir Verfahren und Prozesse. Dazu gehört auch die mechanische Prüfung von Bauteilen und Schweißverbindungen. Neben den Verfahren des Lichtbogenschweißens (E-Hand) und Schutzgasschweißens (MIG, MAG, WIG, Plasma und MSG-Varianten) arbeiten wir auch mit dem Widerstandspunkt-, Widerstandsbuckel- und Widerstandsrollennaht-Schweißverfahren. Auf moderne Laserstrahlschweißverfahren und Klebtechniken haben wir direkten Zugriff durch Kooperation mit Entwicklungspartnern.

Fügen und Schweißen von Baugruppen gemäß Ihren Vorgaben / Zeichnungen bis zu einem Werkstückgewicht von 32 Tonnen gemäß DIN EN 1090-2. Zu verarbeitende Werkstoffe: – allgemeine Baustähle – Edelstähle – hitzebeständige Stähle – Sonderwerkstoffe Schweißverfahren: – WIG – MIG – MAG – E-Hand

Durch die DIN EN 287-1 Prüfung, können wir fachgerechte Lohnschweißarbeiten zuverlässig vor Ort oder in der eigenen Fertigung ausführen.

Bolzenschweißen mit einer NC gesteuerten Anlage.

Wir bieten Ihnen Lohnschweißarbeiten in Stahl, Edelstahl oder Aluminium an. Neben Handschweißplätzen haben wir darüber hinaus auch einen Schweißroboter für Serienfertigungen im Einsatz. Wir bieten Lohnschweißarbeiten aller Art, auch inkl. Material nach Zeichnungen. Es ist eine Einzelanfertigung aber auch eine Serienfertigung möglich. Bitte beachten Sie auch unsere weiteren Fertigungsmöglichkeiten. Für weitere Informationen besuchen Sie unsere Homepage oder nehmen Sie Kontakt zu uns auf. Wir freuen uns auf Ihre Nachricht.

WIG-Schweißen ist ein Verfahren zur Verbindung von Metallen. Es zeichnet sich durch seine Präzision, Sauberkeit und Vielseitigkeit aus und wird in verschiedenen Branchen wie dem Maschinenbau, der Automobilindustrie, der Luftfahrt und der Schiffsindustrie eingesetzt. Beim WIG-Schweißen wird ein nicht schmelzender Wolframelektrode verwendet, um den Lichtbogen zu erzeugen und das Werkstück zu schweißen. Der Lichtbogen wird zwischen der Wolframelektrode und dem zu verschweißenden Metall erzeugt und durch eine Schutzgasatmosphäre, typischerweise Argon oder Helium, vor Oxidation geschützt. Das WIG-Schweißverfahren bietet eine Reihe von Vorteilen. Da die Wolframelektrode nicht schmilzt, erzeugt sie einen stabilen und fokussierten Lichtbogen, der eine präzise und kontrollierte Wärmezufuhr ermöglicht. Dies macht das WIG-Schweißen besonders geeignet für dünnere Materialien und anspruchsvolle Schweißarbeiten. Eine weitere Stärke des WIG-Schweißens ist die Möglichkeit, verschiedene Metalle und Legierungen zu schweißen, einschließlich Edelstahl, Aluminium, Kupfer und Titan. Das Verfahren ermöglicht auch das Schweißen von ungleichen Materialien und die Verbindung von verschiedenen Dicken oder Formen. Das WIG-Schweißen erzeugt hochwertige Schweißnähte mit geringem Verzug und hoher Schweißnahtqualität. Es erfordert jedoch Erfahrung und Geschicklichkeit, da es eine präzise Handhabung der Elektrode, des Schweißzusatzmaterials und des Schutzgases erfordert. Der Schweißprozess erfordert eine gute Kontrolle der Schweißgeschwindigkeit, des Lichtbogenabstandes und anderer Parameter, um optimale Ergebnisse zu erzielen. Das WIG-Schweißen wird in verschiedenen Anwendungen eingesetzt, von der Herstellung von Rohrleitungen und Behältern über die Reparatur von Werkstücken bis hin zur Schaffung dekorativer Schweißnähte. Es wird oft dort angewendet, wo hohe Qualität, Präzision und Ästhetik gefordert sind. Es ist wichtig zu beachten, dass das WIG-Schweißen im Vergleich zu anderen Schweißverfahren wie dem Lichtbogenhandschweißen oder dem MIG/MAG-Schweißen eine höhere Komplexität und längere Schweißzeiten aufweisen kann. Es erfordert auch spezielle Ausrüstung wie eine WIG-Schweißanlage, eine Stromquelle, eine Gasversorgung und geeignete Schutzausrüstung für den Schweißer. Insgesamt ist das WIG-Schweißen eine fortschrittliche Schweißtechnik, die sich durch ihre Präzision, Sauberkeit und Vielseitigkeit auszeichnet. Es bietet eine effektive Methode zur Verbindung von Metallen und ermöglicht hochwertige Schweißnähte in einer Vielzahl von Anwendungen.

Unsere hochqualifizierten Schweißer sind in der Lage auch höchste Ansprüche an die Schweißnähte zu erfüllen. Unsere Schweißer haben das nötige Know-how sowie die Ausstattung, um Ihren Wunsch in die Tat umzusetzen. All unser Profis sind nach verschiedenen Normen ISO-zertifiziert (sh. Zertifizierungen).

Mit modernster Robotertechnik schweißen wir für Sie große wie kleine Bauteile, Kleinserien ebenso wie Produkte in großen Serien. Dabei garantieren unsere hochmodernen Roboteranlagen die optimale und gleichbleibend hohe Qualität der Schweißnähte. Die automatisierte Ausrichtung der Bauteile sorgt für eine signifikante Zeitersparnis gegenüber dem Handschweißen. Als anerkannter Schweißbetrieb für die Schienenverkehrsbranche verfügen wir – neben weiteren Herstellerzertifikaten – über die Zertifizierung DIN EN 15085 für die Herstellung von Schienenfahrzeugen. Unsere Roboteranlagen - Kleinteilanlage mit doppeltem L-Positionierer - Kleinteilanlage mit doppelter Haspel - Roboteranlage mit Doppel L-Positionierer - Portalanlage mit L-Positionierer und Lochtisch

8 x schneller als TIG Schweißen Ein Laser ist im Grunde ein hochkonzentrierter Lichtstrahl. Es ist die höchste Konzentration an Energie, die man derzeit erzeugen kann. Dies macht einen Laserstrahl zu einem sehr effektiven Werkzeug für Aufgaben wie Schneiden, Schweißen, Löten, Oberflächenbehandlung, Ablation (Abtragen der Oberflächenschicht) usw. Das besondere an der Lasertechnologie - Schweißen ohne Zusatzwerkstoff - Schweißen mit Zusatzwerkstoff - Löten - Auftragsschweißen - Abtragen (Ablation) - 3D-Schneiden mit Roboter Die Effektivität des Laserschweißprozesses - High-speed-Schweißen (Laser ist 8x schneller als TIG Schweißen)- Geringer Energieeintrag in Werkstück, daher kein oder nur geringer thermischer Verzug, was die Nachbearbeitung überflüssig macht oder erleichtert - Glatte Oberfläche der Schweißnaht - nur geringes oder kein anschließendes Schleifen erforderlich

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WIG-Schweißbrenner "ABITIG GRIP Little" 90 + 180 W luft- und flüssiggekühlt WIG-Schweißbrenner "ABITIG GRIP" 18 SC flüssiggekühlt WIG-Schweißbrenner "ABITIG GRIP" 12-1 flüssiggekühlt WIG-Schweißbrenner "ABITIG GRIP" 200 + 450 luft- und flüssiggekühlt WIG-Schweißbrenner "ABITIG GRIP" 150-260 luft- und flüssiggekühlt

Unterschiedliche Schweißsysteme und ein moderner Roboter der neuesten Generation garantieren gute Qualität und Wirtschaftlichkeit.

Verbindungen die halten: MIG / MAG / WIG Die auftragsbezogene Fertigung von Schweißbaugruppen unterschiedlichster Größe und Materialien werden bei uns im MIG / MAG und WIG Verfahren durchgeführt. Spezialisiert haben wir uns auf die Fertigung von Baugruppen bis zu 300 Kg Gewicht und 2000 x 1000 x 1000mm Abmaßung. Unsere Schweißbaugruppen, die aus Blechen, Zerspanungs- und Normteilen bestehen, liefern wir selbstverständlich maßgetreu nach Zeichnung. Kleinere Stückzahlen werden von unseren hochqualifizierten und zertifizierten Schweißern per Hand geschweißt. Für die Serienfertigung setzen wir modernste Schweißroboter ein um einen reproduzierbare Qualität zu gewährleisten.

Laserschweißen löst seit langem Aufgaben in vielen Bereichen, bei denen herkömmlichen Schweißverfahren an Ihre Grenzen stoßen. Viele Materialien, die bisher als nicht oder schwierig zu schweißen galten, wie z. B. Aluminium, Kupfer, Ampco, Messing o. ä. können neben normalen Werkzeugstählen mit der entsprechenden Erfahrung bearbeitet werden. Durch weiterentwickelte Technologie lassen sich mit unseren Geräten sowohl Feinschweißungen als auch größere Auftragsschweißungen durchführen. Das Fügen von haarfeinen Drähten lässt sich genauso realisieren, wie die Bearbeitung von mm-dicken Blechen. Reparaturen an kleinen Werkzeugeinsätzen bis hin zu tonnenschweren Presswerkzeugen sind ohne Vorwärmen durchführbar. Beispiele... ... von unseren Laserschweißarbeiten finden Sie unter der Rubrik Laserschweißen. Anwendungsbeispiele Im folgenden finden Sie Ansichten diverser Produktionen: Jaguar xk140 - Reparatur Motor Jaguar xk140 - Reparatur Motor Jaguar xk140 Getriebedeckel Bruch - Material: Aluguss (vor Bearbeitung) Getriebedeckel - Material: Aluguss (nach Bearbeitung) Getriebedeckel - Material: Aluguss (nach Bearbeitung) Einsatz vor der Bearbeitung Einsatz nach der Bearbeitung Schweißen einer Aluminium-Form Inliegende Bohrung aufgeschweißt Getriebe-Gehäuse Alu-Guss KlassikMotorrad Ausg. 5 Bericht über das von Herrn Kromer aufbereitete Getriebe Gehäuse! Vielen Dank! Getriebe-Gehäuse Alu-Guss Detail-Aufnahme Getriebe Gehäuse (KlassikMotorrad Ausg. 5) Das fertige Gehäuse! Schieber Material: 1.2379 Motorrad-Tank vor dem Schweißen Material: Aluminium Motorrad-Tank geschweißt Material: Aluminium Motorrad-Tank geschweißt Material: Aluminium Einsatz Matrial: 1.2343 Fläche aufgeschweißt Bolzen von Infanterie-Gewehr G2 BJ 1866 Bolzen von Infanterie-Gewehr G2 BJ 1866 Welle rundum aufgeschweißt Einsatz Material: 1.2379 beschichtet Edelstahl-Rohr lasergeschweißt Großwerkzeug - vor Ort beim Kunden Einsatz - Fläche komplett aufgeschweißt Edelstahlblech auf Kupfer Edelstahlblech auf Kupfer Aluminium-Teil vor Schweißung Aluminium-Teil nach Schweißung Fehlstellen ausgebessert Stanzwerkzeug Ausbruch lasergeschweißt Spritzgusswerkzeug Reparatur-Auftrag Presswerkzeug/Platte vor Bearbeitung Presswerkzeug/Platte nach Bearbeitung Schaft aus 1.2379 Einsatz - Auftragschweißung Alu-Blech / Vergleich Laser + WIG

Das temperaturgeregelte Laserschweißen von Aluminium und Verbundwerkstoffen wie Aluminium/Stahl-Verbundwerkstoffen ist ein Beispiel für Anwendungen von LASCON beim Laserschweißen von Metallen.

Alles aus einer Hand Mit unserem Angebot erfüllen wir unterschiedlichste Anforderungen. Wir bieten konstruktive Unterstützung bei der Ausarbeitung und Umsetzung Ihrer individuellen Anforderungen an Bauteile bzw. Baugruppen. Gerne bieten wir Ihnen auch die Optimierung der Bauteile hinsichtlich Prozessfähigkeit und Kosteneinsparung an. Bei der Fertigung spielen die Funktionsmaße und die Passgenauigkeit eine sehr große Rolle. Durch die eigene Konstruktion und Fertigung der Vorrichtungen wird ein hohes Maß an Flexibilität geboten. Gerne prüfen wir alle Anfragen auf Umsetzbarkeit - sprechen Sie uns an.