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Software für das Transportwesen: Speditionssoftware, Transportmanagement organisieren, die Disposition plant mit dieser Systemunterstützung alle Transporte, integrierte Telematik liefert Ist-Daten. Speditionssoftware – mit der Sie Transparenz schaffen. Stellen Sie sich ein System vor, mit dem Sie den gesamten Ablauf im Transportmanagement organisieren können. Unsere Transportmanagement-Software BRABENDER logistic suite bildet jeden Bereich in Logistik-Unternehmen ab. Sie unterstützt Organisation und Ablauf effizient. Mitarbeiter arbeiten damit Aufträge effektiv ab. Die Disposition plant mit dieser Systemunterstützung alle Transporte, und die Abrechnung Ihrer Leistungen läuft weitestgehend automatisiert. Eine integrierte Telematik liefert Ist-Daten in das System, und: alle Daten können auf Knopfdruck ausgewertet werden. Damit haben Sie faktisch Transparenz in Echtzeit über den aktuellen Umsatz, die Kostenstruktur. Unsere Software für Speditionen und Transportunternehmen ist das Schweizer Messer für Ihre Ablauforganisation.

hydraulisch VORTEILE Geräuschquelle (Motor) kann im Maschinenraum fern vom Schacht platziert werden (z.B. im untersten Geschoss) Variable Aggregatpositionierung Einfache und gefahrlose Notbefreiung Wartungsarme Antriebstechnik Kein Verschleiss an Umlenkrollen und Seilen TECHNIK Antrieb mit Hydraulikaggregat und Zylinder von Bucher hydraulics Steuerung und Aggregat in bauseitigem Maschinenraum oder Maschinenschrank Nutzlasten 500–10’000 kg Bis 1,0 m/s KABINENAUSSTATTUNG Kabinenwände und -decke aus stabiler Stahlblechkonstruktion Kabinenlicht LED-Panels in Decke eingebaut, 10 mm erhaben Schutzleisten aus Hartholz oder Kunststoff Kabinenboden aus Buche mit harter Oberfläche (Multiplexplatten)

Bei großen Lasten erleichtern wir Ihnen den Weg nach oben. Mit Intelligenz erreichen Sie Qualität und mit robusten, widerstandsfähigen Konstruktionen erzielen Sie Langlebigkeit. Wenn Sie diese beiden Faktoren vereinen, erhalten Sie einen Lastenaufzug der Königsklasse von Diethelm Aufzüge AG. Unser Lastenaufzug bietet eine der stabilsten Konstruktionen auf dem Markt. Dies ist ideal für große Mengen von Waren. Selbst ein Stapler im Aufzug ist kein Problem mehr und funktioniert auch ohne die kleinste Bewegung des Aufzugs. Was uns besonders auszeichnet: - Bis zu 8x weniger Energieverbrauch Im Vergleich zu anderen Produkten verbraucht unser elektrisch betriebener Lastenaufzug bis zu 8x weniger Energie. Dadurch können nicht nur Stromkosten, sondern auch Anschlusskosten eingespart werden, da ein größerer Anschluss nicht erforderlich ist. - Reduzierter Schachtkopf Wir sind stolz darauf, den geringsten Schachtkopf bei Lastenaufzügen zu haben - und das sogar ohne Maschinenraum. - Kabinengröße Dank eines schweizerischen Qualitätswerks mit hoher Präzision können wir die größten Kabinen bieten, um keinen Millimeter im Schacht zu verschwenden. - Geschwindigkeit von bis zu 1.6m/s Unsere Lastenaufzüge sind meilenweit voraus und weisen eine der höchsten Geschwindigkeiten in der Schweiz auf. Dieser Aufzug eignet sich ideal für folgende Anwendungsszenarien: - Supermärkte - Hotels - Handwerksfirmen - Industrie - Fahrzeug- und Maschinenbau - Größere Häuser

spielt eine entscheidende Rolle: Zusammen mit ihrem Softwarepartner, der Firma DacoSoft AG, definierte ATS alle Arbeitsschritte neu und band sie zur Gänze in die Transportsoftware ein. Alle Sendungen werden in die Kategorien der „sicheren“ und „unsicheren“ Sendungen eingeteilt. Im Gegensatz zu den sicheren Sendungen ist bei den unsicheren der Absender unbekannt. Diese Packstücke bekommen umgehend ein rotes Etikett. Anschließend wird jedes Packstück der Sendung mit dem Scanner geröntgt. Kann der Inhalt nicht eindeutig identifiziert werden, kommt das Sprengstoff-Detektionsgerät zum Einsatz. Jeder Arbeitsschritt wird protokolliert und die Bilder des Screenings werden außerhalb des Gebäudes gespeichert. Somit ist jederzeit eine lückenlose Nachkontrolle möglich.

Sämtliche Räumlichkeiten des Baus werden über die Laubengänge des Atriums im offenen Innenhof betreten – zum Teil ist auch ein direkter Zugang mit dem Lift möglich. Das Gebäude verfügt über insgesamt zwei Personenlifte mit sieben Haltestellen und einer Nutzlast von je 1000 Kilogramm. Dazu kommen drei Lastenaufzüge mit Nutzlasten von jeweils 1300, 1600 und 3000 Kilogramm. Diese verfügen teilweise über gegenüberliegende Zugänge: «Die Planung war sehr komplex», erinnert sich Stefan Mülhaupt von AS. Diverse Fragen mussten vorab geklärt werden: Wo werden die Waren angeliefert, wohin müssen sie transportiert werden, auf welcher Seite braucht es Zugänge? Blick ins Innere des Personen- und Warenlifts im Erdgeschoss auf der Nordseite. Die beiden Warenlifte und der Personenlift weisen eine einheitliche Flucht der Fronten über alle Stockwerke hinweg auf.

Egal, ob Sie den Industrieaufzug bereits beim Bau Ihrer Betriebsgebäude einplanen und installieren lassen, oder ob Sie Ihre Liftanlage nachträglich installieren lassen, die Lift AG bietet Ihnen die passende, individuelle Lösung. Ein Lastenaufzug benötigt in der Regel relativ viel Platz. Das liegt insbesondere an seiner robusten Bauweise, die gewährleistet, dass er auch grosse Lasten befördert. Deshalb hängt der Ort seiner Installation auch vom Faktor Raum ab. Insbesondere bei einer Nachrüstung eines bereits bestehenden Lagersystems ist das nicht immer einfach. Gerade in diesen Fällen ist eine Begehung des Ortes vor der Planung für uns unerlässlich. Hierbei nehmen wir die Kundenwünsche wie beispielsweise die Anzahl der Haltepunkte auf. Zudem besprechen wir detailliert, wie der tägliche Einsatz des Warenaufzugs geplant ist. Auf dieser Basis können wir die betriebstechnischen und baulichen Gegebenheiten bei Planung und Konstruktion einbeziehen. All das erfolgt natürlich in genauer Absprache mit dem Kunden und unter Erwägung aller Anpassungsmöglichkeiten. Auf diese Phase der individuellen Anpassung sollten Sie beim Kauf eines Warenaufzugs unbedingt achten. Denn nur so erhalten Sie einen exakt auf Ihre Anforderungen zugeschnittene Anlage. Durch die kluge Positionierung kann unter anderem Platz eingespart und eine nahtlose Integration in bestehende Prozesse erreicht werden. Optimal für diese Anpassung sind modulare Aufzugsysteme für Lastentransporte, wie wir sie anbieten. Sie sind auf Basis von vielen Jahren praktischer Erfahrung entstanden.

Schenker Storen hat eine Produktionshalle für ein neues Segment geschaffen. Dies wurde möglich dank zwei Lastenaufzügen mit XXL-Massen. Schönwerd (SO) Architektur: Lämmli Architektur AG Baujahr: 2012

Schenker Storen hat eine Produktionshalle für ein neues Segment geschaffen. Dies wurde möglich dank zwei Lastenaufzügen mit XXL-Massen. Architektur: Lämmli Architektur AG Baujahr: 2012

Schenker Storen hat eine Produktionshalle für ein neues Segment geschaffen. Dies wurde möglich dank zwei Lastenaufzügen mit XXL-Massen. Architektur: Lämmli Architektur AG Baujahr: 2012

Rechnungen, Lieferscheine, Quittungen Bestellungen, Aufträge, Angebote Anträge, Verträge, Bescheinigungen Inventuren, Lagerverwaltung, Logistik Umfragen, Tests, Bewertungen Und vieles mehr! Es fehlt Ihnen die zündende Idee? Gerne präsentieren wir Ihnen auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittene Möglichkeiten und erarbeiten zusammen mit Ihnen die optimale Lösung. Nutzen Sie unser Know-how und unsere modernste Technik zur Realisierung Ihrer Formulare. Vom einfach Briefpapier bis zum intelligenten Labor-Formular mit mehreren Etiketten pro Bogen – wir verwirklichen Ihre Ideen für beste Ergebnisse. Wir stehen zum Standort Schweiz und produzieren deshalb bei uns in Schinznach-Dorf.

Der Einsatz wird für angewandte, moderne hightech Verkabelungen eingesetzt. Wir gewährleisten geprüfte Qualität. Beim LESA handelt es sich um einen stabilen verwindungssteifen Aluminiumschrank mit geschweissten Ecken. . Die Türen sind mit Verstärkungsschienen und innenliegenden Scharnieren versehen (Bandung links oder rechts). Bis 800 mm Höhe wird der LESA mit einer Riegelschliessung ausgerüstet (KABA oder 4 Kt.- 6 mm). Ab 800 mm Höhe wird ein Stangenschloss mit 2 Punktschliessung eingebaut. Der Türbereich ist mit einer umlaufenden Gummidichtung versehen. Die Rückwand ist demontierbar, in den Seitenwänden befinden sich vertikale C-Rasterschienen. Im Dach und im Boden befinden sich Kabeleinführungsschlitze, die mit Kabeleinführungsplatten (LKPS) verschlossen werden können. Der LESA ist innen und aussen pulverbeschichtet mit der RAL Farbe 7032 (kieselgrau). Andere RAL Farben sind gegen Aufpreis lieferbar.

• Komplettladungen • Sammelladungen • Spezialtransporte • Expressfahrten • Gefahrenguttransporte nach ADR und SDR • Hängende LKWs (Verkehre für Textiltransporte) • Kühl- und Tiefkühltransporte • Ein flächendeckendes Distributionsnetz in Portugal • Import- und Exportverzollungen • EU-Verzollungen und Fiskalvertretung

Alcosuisse besitzt ein umfangreiches Angebot verschiedenster Gebindetypen. Angefangen von 7.5 kg und 20 kg Kanistern, über Fässer, IBCs bis hin zu Kesselwagen, LKW-Auflegern und Tankcontainern. Auf Kundenwunsch beschaffen wir auch spezielle Gebinde. Dank unserer vielen verschiedenen Gebinde können wir auf Ihre Ansprüche optimal eingehen. Wir können Sie mit unseren eigenen Bahnkesselwagen in verschiedenen Grössen, grossen Tankcontainern auf Flachwagen sowie kleinere IBC-Tankcontainer beliefern. Weiter können wir Ihnen Ethanollieferungen in einer umfangreichen Auswahl an Kleingebinden anbieten. Auf Ihren Wunsch beschaffen wir für Sie auch Ihre ganz individuelle Gebindelösung. Wir organisieren für Sie den Transport in verschiedenen Gebinden auf der Strasse und auf der Schiene. Dank unseres Logistik-Know-hows und Partnerschaften mit der Bahn sowie verschiedenen Transporteuren, profitieren Sie von zuverlässigen Lieferungen innerhalb kürzester Zeit ab Bestellung. Wir liefern innerhalb 1-2 Arbeitstagen in die ganze Schweiz. Expresszustellungen sind jederzeit möglich. Selbstverständlich stellt Alcosuisse den sicheren Transport gemäss aktueller Gesetzesanforderungen sicher: ASTRA - Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse Services Gebinde / Transport

Dank des direkten Gleisanschlusses können wir Reparaturen und Umbauten verschiedenster Wagentypen direkt in unseren Hallen durchführen. Schienenfahrzeuge: Der Bereich Schienenfahrzeuge ist unser jüngstes Kind. Mit unseren Kompetenzen und unserer Infrastruktur bieten wir unseren Kunden umfassende Dienstleistungen an. Dank des direkten Gleisanschlusses können wir Reparaturen und Umbauten verschiedenster Wagentypen direkt in unseren Hallen durchführen. Dazu gehören zum Beispiel: Ersetzen von Komponenten infolge Riss- oder Korrosionserscheinungen Richten und Ersetzen von Stahlwänden bei offenen Güterwagen Einschweissen von Verschleissschutz-Blechen Ersetzen/Verstärken von Wagenböden Umbau von alten Wagen für spezielle Bedürfnisse Herstellung von Komponenten: Wir stellen diverse geschweisste Komponenten und Baugruppen her, wie z.B.: Wagen-Längsträger ganze Wagengestelle Drehrungen Bremsklotzhalter Bau von Spezialvorrichtungen und -Wagen: Wir produzieren auch Massanfertigungen, die exakt auf die Vorgaben der Kunden zugeschnitten sind. Daneben arbeiten wir mit erfahrenen Partnern zusammen, mit denen wir die Lösungen gemäss Kundenanforderung gemeinsam entwickeln und herstellen, wie: Schienentransport-Vorrichtung Spezialwagen für den Baudienst Spezifischer Kundennutzen: zertifizierter Partner kundenspezifische Gesamtlösungen grosses Partnernetzwerk für umfassende Lösungen der Kunde hat nur einen Ansprechpartner

Sämtliche Räumlichkeiten des Baus werden über die Laubengänge des Atriums im offenen Innenhof betreten – zum Teil ist auch ein direkter Zugang mit dem Lift möglich. Das Gebäude verfügt über insgesamt zwei Personenlifte SwissLift mit sieben Haltestellen und einer Nutzlast von je 1000 Kilogramm. Dazu kommen drei Lastenaufzüge mit Nutzlasten von jeweils 1300, 1600 und 3000 Kilogramm. Diese verfügen teilweise über gegenüberliegende Zugänge: «Die Planung war sehr komplex», erinnert sich Stefan Mülhaupt von AS. Diverse Fragen mussten vorab geklärt werden: Wo werden die Waren angeliefert, wohin müssen sie transportiert werden, auf welcher Seite braucht es Zugänge? Blick ins Innere des Personen- und Warenlifts im Erdgeschoss auf der Nordseite. Die beiden Warenlifte und der Personenlift weisen eine einheitliche Flucht der Fronten über alle Stockwerke hinweg auf.

Sämtliche Räumlichkeiten des Baus werden über die Laubengänge des Atriums im offenen Innenhof betreten – zum Teil ist auch ein direkter Zugang mit dem Lift möglich. Das Gebäude verfügt über insgesamt zwei Personenlifte SwissLift mit sieben Haltestellen und einer Nutzlast von je 1000 Kilogramm. Dazu kommen drei Lastenaufzüge mit Nutzlasten von jeweils 1300, 1600 und 3000 Kilogramm. Diese verfügen teilweise über gegenüberliegende Zugänge: «Die Planung war sehr komplex», erinnert sich Stefan Mülhaupt von AS. Diverse Fragen mussten vorab geklärt werden: Wo werden die Waren angeliefert, wohin müssen sie transportiert werden, auf welcher Seite braucht es Zugänge? Blick ins Innere des Personen- und Warenlifts im Erdgeschoss auf der Nordseite. Die beiden Warenlifte und der Personenlift weisen eine einheitliche Flucht der Fronten über alle Stockwerke hinweg auf.

Sämtliche Räumlichkeiten des Baus werden über die Laubengänge des Atriums im offenen Innenhof betreten – zum Teil ist auch ein direkter Zugang mit dem Lift möglich. Das Gebäude verfügt über insgesamt zwei Personenlifte SwissLift mit sieben Haltestellen und einer Nutzlast von je 1000 Kilogramm. Dazu kommen drei Lastenaufzüge mit Nutzlasten von jeweils 1300, 1600 und 3000 Kilogramm. Diese verfügen teilweise über gegenüberliegende Zugänge: «Die Planung war sehr komplex», erinnert sich Stefan Mülhaupt von AS. Diverse Fragen mussten vorab geklärt werden: Wo werden die Waren angeliefert, wohin müssen sie transportiert werden, auf welcher Seite braucht es Zugänge? Blick ins Innere des Personen- und Warenlifts im Erdgeschoss auf der Nordseite. Die beiden Warenlifte und der Personenlift weisen eine einheitliche Flucht der Fronten über alle Stockwerke hinweg auf.

• Komplettladungen • Sammelladungen • Spezialtransporte • Expressfahrten • Gefahrenguttransporte nach ADR und SDR • Kühl- und Tiefkühltransporte • Ein flächendeckendes Distributionsnetz in Spanien • Import- und Exportverzollungen • EU-Verzollungen und Fiskalvertretung

Von diesen Dienstleistungen profitieren Sie: • Komplettladungen • Sammelladungen • Spezialtransporte • Expressfahrten • Gefahrenguttransporte nach ADR und SDR • Umweltfreundliche Kombi-(Intermodal)-Huckepack-Verladungen • Ein flächendeckendes Distributionsnetz in Italien • Kühl- und Tiefkühltransporte • Import- und Exportverzollungen • EU-Verzollungen und Fiskalvertretung