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CORAPAN® AL 220 ist unsere Sandwich Verbundplatte wenn extreme Festigkeit gefordert wird.

Anfertigungen von Anbaugeräten, Dienstfahrzeugen und Spezialfahrzeugen für die Schneeräumung auf Schienen. In den letzten Jahren plante und realisierte die Firma ZAUGG AG EGGIWIL zahlreiche Schneeräumprojekte für die verschiedensten Bahnunternehmen weltweit. Dank dem umfassenden Wissen und den Erfahrungen des Konstruktions-Teams können diese speziellen Schneeräumfahrzeuge und -geräte kundenspezifisch entworfen und hergestellt werden.

Eine preisgünstige und effiziente Alternative zu den selbstfahrenden Einzweck-Schneefrässchleudern sind die autonomen ZAUGG-Monoblock-Schneefrässchleudern für den Radladereinsatz. Diese Monoblock-Aggregate werden in verschiedenen Grössen mit Breiten von 2,0–3,3 m und Antriebsleistungen von 110–380 PS hergestellt. Die Aggregate können von einer Person mit wenigen Handgriffen an den hydraulisch verriegelbaren Radlader-Schnellanschluss angehängt werden oder werden alternativ fix an die Tragarme angebaut. Dadurch ist es möglich, in sehr kurzer Zeit den Radlader mit weiteren Geräten wie ZAUGG-Schneepflug, Eisaufraugerät, Schaufel usw. auszurüsten. Durch die Kombination des Radladers mit Schneeräumgeräten kann diese Baumaschine während der Winterpause trotzdem wirtschaftlich genutzt und Standkosten eingespart werden. Die Knicklenkung verleiht dem Radlader mit dem Monoblock-Aggregat eine gute Beweglichkeit und Einsatzfähigkeit auch bei engen Verhältnissen, wie z. B. in schmalen, tiefen Schneisen. Da die Tragarme sehr hoch angehoben werden können, ist ein Fräsen in Stufen möglich. Alle Schneefrässchleuderaggregate sind nach dem bewährten 2-Stufen-System mit Fräshaspel und Schleuderrad gebaut. Als Absicherung der Fräshaspel gegen Bruchschäden, sind Abschaltkupplungen eingebaut. Die Maschinen weisen überdurchschnittliche Leistungs- und Sicherheitsmerkmale auf und beeinflussen vor allem das Kosten-/Nutzenverhältnis des Radladers entsprechend positiv.

REX produziert eine große Bandbreite an Stoßdämpfer für Züge und die Schiene aus Gummi und anderen Materialien. Wir bieten ausführliche Analysen, Simulationen und Produktindividualisierung an die Kundenbedürfnisse. Wenn Sie in einem Eisenbahnprojekt beteiligt sind, nehemen Sie zu uns Kontakt auf und erhalten Sie umgehend weitere Informationen über unsere Produkte. Spezialfedern und Stützen Unsere Stoßdämpfer für Züge werden aus Gummi hergestellt. Speziale Gummiringe werden auf Wagons mit niedriger Bauhöhe eingesetzt, die auf Schienen eingesetzt werden mit kleinen Kurvenradii. Die speziellen Gummiringe absorbieren die kinetische Energie die bei der Fahrt entstehen. Stoßdämpfer für Wagonkupplung Die Stoßdämpfer für Waggonkupplungen werden sehr hohen statischen und dynamischen Deformationskräften ausgesetzt. Unsere praktischen Tests durch unsere Labore zeigen gute Dämpfungseigenschaften sowie lange Lebensdauer. Stoßdämpfer für Zugräder Unsere Stoßdämpfer für Zugräder wurden eigens entwickelt um ein Maximum and kinetischer Energie zu absorbieren, die im Betrieb auftreten. Unsere Labortest zeigen gute Dämpfungseigenschaften sowie lange Lebensdauer.

An Ihrem Rollmaterial übernehmen wir Reparaturen oder Umbauten jeglicher Art oder stellen Ersatzteile dafür her. Revision Lok Hm 2/2 Nr. 10 Brienz Rothorn Bahn Instandstellung und Revision der Diesellok STECK Hm 2/2 Nr. 10 inkl. Neumalerei. Reparatur Lok Hm 2/2 Nr. 4 Montreux Oberland Bahn (MVR-Naye) Reparatur und Instandstellung nach Totalschaden. Umbau Bremsdrehgestell Güterwagen Montreux Oberland Bahn (MVR-Naye) Umbau nach heutigen Vorschriften. Umbau 2-Achs-Güterwagen X113 und X114 Montreux Oberland Bahn (MVR-Naye) Chassis umgebaut und verstärkt. Neue Talachse montiert. Umbau 2-Achs-Personenwagen A-Schafbergbahn (SKGB) Chassisumbau inkl. Bremsschemel komplett, Bremsachsen, Laufachsen.