Finden Sie schnell e-motoren für Ihr Unternehmen: 523 Ergebnisse

Diese Motoren werden mit den folgenden Polaritäten hergestellt: zwei-, vier- und sechspolig für den Dauerbetrieb S1. Die hocheffizienten Motoren von CME, auch „Hochleistungsmotoren“ genannt, entsprechen die in der neuen Richtlinie IEC 60034-30 beschriebenen Effizienzklasse IEC 60034-30. Sie werden mit ausgesuchten Materialien angefertigt, um die Energieverluste zu reduzieren und infolgedessen die Effizienz des Motors zu steigern. Die Motoren werden gemäß den geltenden Vorschriften zur Energieeffizienz entwickelt. Diese Modelle verbinden die Flexibilität der Drehstrommotoren mit der Verwendung hochwertiger Materialien, um Verluste zu minimieren und die Effizienz zu steigern.

Explosionsgeschützte Motoren sind speziell konzipierte Elektromotoren, die in gefährlichen Umgebungen eingesetzt werden, in denen das Risiko von Gas- oder Staubexplosionen besteht. Diese Motoren sind nach strengen Sicherheitsstandards zertifiziert und bieten Schutz durch druckfeste Kapselung oder Gehäuse, um das Risiko von Explosionen zu minimieren. Sie sind ideal für den Einsatz in der chemischen, petrochemischen und anderen Industrien, in denen Sicherheit oberste Priorität hat. HEW bietet eine breite Palette von explosionsgeschützten Motoren, die sich durch ihre Robustheit, Zuverlässigkeit und hohe Leistungsfähigkeit auszeichnen. Die Motoren sind mit verschiedenen Schutzarten und Zündschutzarten ausgestattet, um den spezifischen Anforderungen der jeweiligen Einsatzumgebung gerecht zu werden. HEW legt großen Wert auf die Einhaltung internationaler Sicherheitsstandards und bietet maßgeschneiderte Lösungen, die den individuellen Bedürfnissen der Kunden entsprechen. Diese Motoren sind nicht nur sicher, sondern auch effizient und langlebig, was sie zu einer bevorzugten Wahl für Unternehmen macht, die in explosionsgefährdeten Bereichen tätig sind.

Wir sind Ihre Partner für die Instandsetzung von Elektromotoren und Generatoren aller Hersteller bis zu einem Stückgewicht von 10 Tonnen.

Sondermotoren der Firma Kräutler sind ab der Baugröße 56 bis zur Baugröße 160 in allen gängigen Drehzahlen, Leistungen und Spannungen verfügbar. Abweichend zu den Normabmessungen können Sonderwelle und Sonderbauformen gemäß Kundenvorgabe kurzfristig realisiert werden. Ebenfalls können Sonderspannungen und Sonderfrequenzen kurzfristig realisiert werden. Baugröße:: 56 bis 160 Leistung: bis 22kW Drehzahl:: 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 375U/min Polumschaltbar:: 2 und 3 Drehzahlen

Elektromotoren für Boote, 3PH-Asynchron Motoren Stahl und Aluminium Gehäuse MAR Serie für allgemeine Schiffsanwendungen Elektromotoren für Boote Electro Adda Marine Motoren 3PH-Asynchron Motoren Stahl und Aluminium Gehäuse MAR Serie für allgemeine Schiffsanwendungen Leistung | Baugröße (Achshöhe): 11 kW – 1500 kW / 160 – 560 Isolationsklasse: F Bauform: Multimount *1 Schutzart: IP55 Kühlart: IC411 / IC416 Besondere Ausführung: Bremsmotoren FECCL (Gleichstrombremse) Baugröße (Achshöhe): 63 – 355 Polzahl: 2, 4, 6

Gleichstrommotoren sind eine wesentliche Komponente in vielen industriellen Anwendungen, die eine präzise Steuerung und schnelle Reaktionszeiten erfordern. Unsere Gleichstrommotoren sind so konzipiert, dass sie eine zuverlässige und effiziente Leistung bieten, selbst in den anspruchsvollsten Umgebungen. Sie sind ideal für Anwendungen, bei denen ein schnelles Anhalten und Halten der Last erforderlich ist, wie z.B. in Förderanlagen, Hebezeugen und Maschinenbauanwendungen. Mit ihrer robusten Bauweise und der Fähigkeit, in explosionsgefährdeten Bereichen zu arbeiten, sind sie die perfekte Wahl für Unternehmen, die auf Sicherheit und Leistung setzen. Unsere Gleichstrommotoren bieten eine hohe Energieeffizienz und sind einfach zu installieren und zu warten, was sie zu einer kostengünstigen Lösung für viele industrielle Anwendungen macht. Sie sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, um den spezifischen Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden. Vertrauen Sie auf unsere Expertise und Erfahrung, um die beste Antriebslösung für Ihre Bedürfnisse zu finden. Unsere Gleichstrommotoren sind die ideale Wahl für Unternehmen, die eine zuverlässige und effiziente Lösung für ihre Antriebsanforderungen suchen.

HeiMotion Premium Elektromotor mit integrierter Elektronik - HMPi04 ist ein Servomotor (Flanschmaß 40 mm) mit dezentralem Antriebskonzept auf Basis von 24 und 48V. Durch die Integration des Servoregler kann beim Servomotor HeiMotion Premium mit integrierter Elektronik - HMPi04 auf Schaltschränke nahezu verzichtet und der Verdrahtungsaufwand deutlich reduziert werden. Diese moderne und kompakte Antriebslösung lässt sich in vielfältige Automatisierungslösungen einbinden und ermöglicht flexible und kostengünstige Anwendungen. Der Elektromotor zeichnet sich durch sein kompaktes Design aus und ist extrem platzsparend. Die Eigenschaften im Überblick: - Höchster Gleichlauf und Genauigkeit - Hoher Wirkungsgrad - Optimierte Trägheitsmomente - Langlebig - Kompakte Bauform - Hohe Leistungsdichte - Niedriges Rastmoment - Energieeffizient - Optimiertes Temperatur-Management Motor: HMP04-002, HMP04-004 Motor: Nenndrehzahl [min-1]: 3.000 - 6.000 Motor: Nennmoment [NM]: 0,13 - 0,25 Motor: Leistung [W]: 50 - 100 Motor: Spitzendrehmoment [NM]: 0,30 - 0,40 Integrierter Servoregler: Leistungsversorgung Spannung [VDC]: 22 - 53 Integrierter Servoregler: Leistungsversorgung Strom [ADC]: 9 Integrierter Servoregler: Logikversorgung Spannung [VDC]: 20 - 53 Integrierter Servoregler: Logikversorgung Strom [ADC]: 1 Integrierter Servoregler: Schutzart: IP21 / IP65 Integrierter Servoregler: Schnittstellen: CANopen Integrierter Servoregler: Parametriersoftware: Heidrive Drive Manager Integrierter Servoregler: Eingänge: 1 x analoger Eingang (0 - 10 V, differentiell, 10-Bit ADC); 4 x digitaler Eingang (24 V, funktionsgebunden): Direction, Emergency-Shutdown, Emergency-Stop, Start Integrierter Servoregler: Ausgänge: 1 x digitaler Ausgang (Open-Drain, reserviert); 3 x digitaler Ausgang (Open-Drain, funktionsgebunden): Error, Ready, Speed Integrierter Servoregler: Bremsenansteuerung: Integriert Integrierter Servoregler: Motorstecker: I-Tec / Y-Tec Integrierter Servoregler: Gebersystem: Singleturn / Multiturn Integrierter Servoregler: Haltebremse: optional Integrierter Servoregler: Spannungsversorgung: Leistung- und Logikversorgung getrennt / kombiniert Motortyp: Permanentmagneterregter Drehstrom-Synchron-Servomotor Umgebungstemperaturen (im Betrieb): - 10 °C bis + 40 °C Lagertemperaturen (nicht im Betrieb): - 20 °C bis + 70 °C Luftfeuchte: < 90 % relative Luftfeuchte (ohne Auskondensation) Isolationsklasse: F (= bis 155 °C) Schutzart: IP65 im Standard (außer AS-Seite, hier IP21) Kühlung: Konvektiv (Selbstkühlung) Lagerlebensdauer: 20.000 h bei Bemessungsbedingungen (Mn) Temperatursensor: KTY84-130 Max. Aufstellhöhe: 4.000 Meter über NN; Ab 1.000 Metern ist ein Derating um 1 % je 100 m in Kauf zu nehmen. Rundlaufgenauigkeit, Koaxialität und Planlauf nach DIN 42955: N (normal) Schwingstärke nach ISO 2373: Stufe N Rastmomentfaktor ct: < 2,8 % bezogen auf das Stillstandsmoment (M0) Lackierung: Decklack schwarz, RAL 9005 Magnetmaterial: Neodym Eisen Bor (NdFeB) Wellenende: Zylindrisches Wellenende ohne Passfedernut (optional mit) Wuchtgüte: Q 2,5 Gebersysteme: Resolver, Hall-Encoder, Absolutwertgeber Approbationen: CE, UL auf Anfrage

Breites Sortiment an DC-Vibrationsmotoren mit sofort verfügbarer Musterbestellung Uniqualis entwirft und produziert ein breites Sortiment an hochwertigen, kosteneffizienten Vibrationsmotoren mit einem Durchmesser von 3 mm bis 66 mm. Sechs Technologien von Vibrationsmotoren Zylindrische Vibrationsmotoren gehören zum Typ ERM (exzentrische rotierende Masse), und die exzentrische rotierende Masse ist außen sichtbar und nicht geschützt, wie unten: 1. Zylindrischer Vibrationsmotor 2. Bürstenloser Vibrationsmotor 3. Eisenkern-Vibrationsmotoren Die exzentrische rotierende Masse befindet sich innen und ist gut geschützt, wie unten aufgeführte Vibrationsmotoren: 4. Bürstenloser Münz-Vibrationsmotor 5. Münz-Vibrationsmotor 6. Eingekapselter Vibrationsmotor

Beispiel mit E-Motor Typ "J" JMBBS 500 - 300 - LA Elektrische Lüftung mit unserem SADLER E-MOTOR TYP "J" macht tägliches Lüften mit einem Knopfdruck möglich. Das Gehäuse des E-Motor Typ "J" besteht aus einem hochfesten Kunststoffgehäuse, in dem sich der elektrische Spindelhubantrieb befindet. Der Motor kann mit einer Wind-und Regensteuerung sowie mit einer Funkfernbedienung gekoppelt werden. Der E-Motor Typ "J" ist als 300 und 500mm Hub Variante erhältlich und wird mit 230V betrieben. Nähere Informationen zu unseren SADLER E-Motoren Typ "J" finden Sie in folgenden Unterlagen:

Die AC-Motorenreihe mit der höchsten Effizienzklasse IE3 Die IEC-konformen BE-Motorenreihe erfüllt die IEC 6003430:2008 (Wirkungsgradklasse) sowie alle geltenden internationalen Normen, einschließlich der EMV- und Niederspannungsrichtlinien. Sie sind im Leistungsbereich von 7,5 kW bis 22 kW als Fuß-und als Flanschausführung erhältlich. Alle Motoren sind für Wechselrichter vorgesehen. Leistungsbereich (4 Pole): 7,5 kW ... 22 kW Baugrößen: 132MA ... 180L Anzahl Pole: 4 Montageoptionen: Fußausführung IM B3 Flanschausführung IM B5 und IM B14 Betrieb: 50 Hz Konformität: IEC 60034-30:2008 (IE), 2006/95/EC (LVD) und 2004/108/EC (EMV) Wechselrichterbetrieb: Alle Baugrößen Gehäuse: Aluguss Wesentliche Optionen: Thermistoren und Thermostatsensoren Separate Fremdbelüftung Leitungstreiber und Push-Pull-Inkrementalgeber CSA- und UL-Zulassung

Als Vertriebs- und Servicegesellschaft verkaufen wir Elektromotoren direkt an die Industrie. Durch langjährige Erfahrung legen wir robuste, technisch hochwertige Motoren für nahezu jede Anwendung aus. Ausstattung: - wahlweise mit Betriebskondensator oder mit Anlauf- und Betriebskondensator mit Fliehkraftschalter lieferbar - Anschlusskasten wahlweise oben, rechts oder links lieferbar - Füße ab- bzw. umschraubbar Leistung: 0,06 - 2,2 kW (Betriebskondensator); 0,18 - 2,2 kW (Anlauf- und Betriebskondensator). Umdrehungen:: 3000, 1500, 1000 UpM Baugröße:: 56 - 100 Spannung: 230 Volt Frequenz:: 50 Hz Schutzklasse: IP55 Effizienzklasse:: - Wärmeklasse:: F Bauformen:: IM B3, IM B35, IM B5, IM B14, IM B34 Kühlarten:: eigenbelüftet, IC 411 Kühlmitteltemperatur:: standardmäßig -20 °C bis +40 °C, Aufstellungshöhe:: Aufstellungshöhe 1000 m über NN Gehäusematerial:: Aluminium Drehrichtung:: rechts / links

Wir bieten umfangreiche Lösungen mit Elektromotoren, Getriebemotoren und Sonderantrieben. Wir liefern, reparieren, montieren und warten Elektromotoren und Getriebemotoren in deren ganzer Bandbreite. Wir liefern Niederspannungsmotoren im Leistungsbereich von 0,06 bis 1.000 kW. Qualität und Energieeffizienz sind dabei unsere Kriterien bei der Auswahl. Mit unserer Beratung, Lieferfähigkeit und Flexibilität tragen wir zur Wirtschaftlichkeit Ihres Unternehmens bei. Unsere Lösungen sind Systemlösungen, die auf Ihre Anforderungen und Branche zugeschnitten sind. Profitieren Sie von unseren speziellen Angeboten mit drehzahlgeregelten Antrieben zur

Die NBE-Elektrische Maschinen und Geräte GmbH bietet elektrische und elektronische Antriebstechnik, Industriemotoren, Pumpen, Stromerzeuger, Frequenzumrichter und Sanftanlaufgeräte. Unsere Kunden erhalten eine hervorragende Beratung und ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis. NBE ist einer der größten Lieferanten für Elektromotoren, Geräte und Zubehörteile in Europa. Wir haben ein Vertriebs- und Instandsetzungsnetzwerk in Deutschland, Österreich und der Schweiz aufgebaut. Unser Lagerbestand und die Erfahrung unserer Mitarbeiter unterstützen namhafte Industriegrößen. Arbeiten Sie mit einem starken Partner wie NBE zusammen und profitieren Sie von unseren Vorteilen. Wir sind Ihnen gerne behilflich. Wir sind langjähriger Vertragspartner bekannter Hersteller für Elektromotoren, Stromerzeuger, Generatoren und elektrische Zubehörteile. Elektromotoren: Drehstrommotor, Bremsmotor, Einphasenwechselstrommotor, Flachbaumotor, Kreissägemotor, Brandgasmotor, Schleifringläufermotor, Gleichstrommotor, Getriebemotor, Vibrations-Motor, Trommelmotor und Umlenkrollen Generatoren: Asynchrongeneratoren, Synchrongeneratoren Frequenzumrichter Motorschutzschalter Sanftanlaufgeräte Pumpen: Tauchmotorpumpe, Kreiselpumpe, Kühlmittelpumpe Stromerzeuger Regelungs- und Steuerungstechnik

90ECF Brushless Flat Motor Offers Extremely High Torque and Reduced Complexity in a Compact Envelope Portescap is excited to announce the launch of the 90ECF brushless DC flat slotted motor, which is the newest – and largest – motor to join our flat motor portfolio. The 90ECF features a performance-optimized design that utilizes an outer rotor configuration with an overall body length of 40mm, enabling it to deliver high power density and smooth output torque in a compact package. The standard version is available with hall sensors, while a sensorless option can be made available upon request. A standout characteristic of the 90ECF is its ability to provide maximum continuous torque up to 1 Nm, which makes it an ideal choice for miniature applications that are searching for direct drive solutions. This not only facilitates the elimination of motor accessories like gearheads in certain cases, but also assists in reducing the motion system’s overall complexity, thereby providing a lower cost of ownership. The 90ECF’s high torque capabilities and cost-optimized nature make it an ideal solution for a variety of medical and industrial applications. These include robotic applications like wheel drives, exoskeletons, and underwater UAVs; oxygen concentrators; and aerospace and defense applications such as drones and military robots.

Wir entwickeln und produzieren sowohl Standardantriebe als auch speziell auf Ihre Bedürfnisse angepasste Sonderlösungen. Unsere Kernkompetenz sind permanentmagneterregte Synchronmaschinen mit integrierter Elektronik als Aussen- oder Innenläufer. Wir begleiten Sie dabei von der spezifischen Auslegung der Antriebe inkl. der Elektronik über die Realisierung der Prototypen bis zur Serie. Aufgrund unserer großen Fertigungstiefe und unseren Kompetenzen in den Bereichen Werkzeugbau und Spritzguss sind wir in der Lage, unsere Antriebstechnik perfekt in die von ihnen gewünschte “Form” zu bringen.

In enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden entwickeln, konstruieren und produzieren wir Komplettantriebe/-motoren für verschiedenste Anwendungsbereiche. Dabei gehen wir individuell auf die jeweiligen Randbedingungen ein, um maßgeschneiderte Lösungen für Ihre Anforderungen umzusetzen. Dabei können wir wie gewohnt auf eine breite Basis verifizierter Motortechnologien und -topologien zurückgreifen und die Pheripherie und Schnittstellen anwendungsspezifisch abstimmen. Egal ob Einzelstück oder Serienprodukt. Durch unsere flexiblen Lieferzustände passen sich Ihre Motorkomponenten und Elektromotoren an die Schnittstellen im System ideal an und lassen sich so perfekt integrieren. Verschaffen Sie sich einen Wettbewerbs- und Performancevorteil, da wir Ihre Motorkomponenten und Elektromotoren an Ihre Anforderungen anpassen und optimieren. Vom Einzelstück bis hin zur Serie: Wir produzieren Ihre Motorkomponenten und Elektromotoren in Deutschland auf höchstem Qualitätsniveau.

AC-Betriebsspannung BMU-Serie: 30-300 W | 4 Drehzahlen | Lastfaktor-Anzeige BLE2-Serie: 30-300 W | 16 Drehzahlen | Drehmomentbegrenzung | Vertikale Anwendung möglich DC-Betriebsspannung BLH-Serie: 15-100 W | Hohes Drehmoment | Drehmomentbegrenzung (Modbus RTU) BLV-R-Serie: 60-400 W | Kompakt und leicht | Positionierbetrieb (Modbus RTU, CANopen) BLV-R-Serie: Treiber BLVD-KBRD 400 W 24 VDC

DC-Motoren von FAULHABER unterscheiden sich von herkömmlichen DC-Motoren mit Eisenanker durch die freitragende Kupferspule in Schrägwicklung. Was ist ein DC-Motor? DC steht für „direct current“, den englischen Begriff für Gleichstrom. Ein DC-Motor wandelt Gleichstrom in mechanische Energie um. Seine wichtigsten Komponenten sind ein beweglicher Rotor, ein fester Stator sowie ein Kommutator – das ist ein Strom- oder Polwender, der den Strom mit ständig wechselnder Flussrichtung in den Rotor leitet. Bei herkömmlichen DC-Motoren besteht der Rotor aus einer Spule, die um einen eisernen Kern (Anker) gewickelt und außen von U-förmigen Stator-Magneten umgeben ist. In den DC-Motoren von FAULHABER ist diese Anordnung umgedreht. Wie sind DC-Motoren von FAULHABER aufgebaut? In den DC-Motoren von FAULHABER ist der dauermagnetische Stator zylinderförmig und befindet sich innen, während der Rotor sich außen um ihn herum dreht. Der Rotor besteht aus einer eisenlosen, freitragenden Kupferspule in Schrägwicklung. Diese Technologie wurde von Dr. Fritz Faulhaber sen. entwickelt und 1958 patentiert. Sie bildet das Kernstück der DC-Motoren von FAULHABER. Eine Ausnahme bilden nur die DC-Flachmotoren der Serie SR-Flat: Bei ihnen sind Rotor und Stator scheibenförmig angeordnet, um Baulänge zu sparen. Mit der eisenlosen, freitragende Kupferspule wird ein sehr geringes Gesamtgewicht des Motors erreicht. Außerdem sorgt dieser Aufbau für ein minimales Trägheitsmoment und einen rastmomentfreien Lauf mit hoher Präzision. DC-Motoren von FAULHABER weisen dank dieser Eigenschaften eine besonders hohe Dynamik sowie eine große Leistungsdichte auf. Wie funktioniert ein DC-Motor? Der Stator eines DC-Motors ist ein Dauermagnet. In den Rotor wird Gleichstrom geleitet. Dabei entstehen Magnetfelder, die von den Magnetpolen des Stators jeweils abgestoßen oder angezogen werden. Aus dieser Kraft entsteht die Bewegung des DC-Motors. Der Kommutator kehrt die Flussrichtung des Stroms und damit die Polarität der Magnetfelder ständig um. So kann aus der einmaligen Anziehung und Abstoßung der Pole eine durchgängige Rotation entstehen. Der Strom wird durch einen Schleifkontakt, die sogenannte Bürsten, auf den Rotor übertragen. Diese Stromübertragung wird als Kommutierung bezeichnet. Hier gibt es bei FAULHABER zwei Varianten: Die Edelmetallkommutierung weist eine geringe Stromdichte und einen niedrigen Kontaktwiderstand auf. Sie ist besonders gut für Anwendungen mit geringer Leistung, für Batteriebetrieb sowie für Anwendungen mit niedriger Anlaufspannung geeignet. Bei der Graphitkommutierung bestehen die federbelasteten Bürsten aus einer Kombination von Graphit mit Kupfer oder Silber. Sie besitzen eine große Kontaktfläche und erreichen auch bei Stößen oder Vibrationen eine starke Kontaktkraft für optimale Stromübertragung auf die Wicklung.

Von der Auslegung über die Planung bis hin zur Umsetzung schlüsselfertiger Montageanlagen: Nutzen Sie die Fachkompetenz von GROB für Ihre Elektromotoren und E-Maschinen.

Fertigung Baugruppen Elektromotor HERSTELLER FÜR VERBRAUCHSARME ELEKTROMOTOREN Weil die Anforderungen an die Energieeffizienz stark zunehmen, wachsen auch die Ansprüche an die Entwicklung von Bauteilen für elektromechanische Baugruppen wie z. B. bei Elektromotoren. KUK hat sich hier als innovativer und flexibler Fertigungspartner für die Montage von Elektromotoren etabliert. ÜBERBLICK ELEKTROMOTOR Varianten Input Abgestimmt auf die Anforderungen des Kunden montiert KUK eine grosse Bandbreite an Elektromotoren: Grösse: von kleiner als eine Faust bis hin zu Motoren mit 0,5 m Durchmesser Gewicht: bis ca. 25 kg Wertschöpfung: einzelne Statoren für Elektromotoren bis hin zu kompletter Montage inkl. kundenspezifischem Labeling von Elektromotoren Drahtdurchmesser der Spulen: von < 0.1 mm bis zu 2 mm Drahtformen der Spulen: Runddraht oder Flachdrähte Konisch gewickelte Spulen für Performance Optimierung Kabelkonfektion, Verguss Elektronik , Testing Die Fertigungstiefe kann flexibel gestaltet werden. Folglich kommen als Basis für die Montage eines Elektromotors  die unterschiedlichsten Vorprodukte/Vorgaben infrage: Halbfabrikate KUK (Spulen, Elektronik) Einkaufsteile (Mechanik, Elektronik) vorgegebene Prozesse Prüf-, Testanweisungen KNOW-HOW Prozess-Sicherheit, Rückverfolgbarkeit genaue Montage Prüfung, Test Logistik EINSATZGEBIETE Statoren von Linearmotoren Rotoren Antriebe von E-Fahrzeugen Lagerlose Pumpen VERPACKUNG produktspezifisch Kundenspezifische Lösungen sind unsere Spezialität

Ihr Produkt – unsere Fertigungslösung Montageanlagen für die Serienproduktion von Elektromotoren Aumann bietet Montageanlagen für die Serienproduktion von Elektromotoren. Unsere Kernkompetenzen: Fügen, thermisches Fügen, Schrauben, Dispensen und Getriebemontagen. On top beherrschen wir diverse Prüfprozesse wie Dichtprüfen, Tarieren sowie elektrische Prüfungen. Neben verschiedenen Transfersystemen, zehn Automatikstationen und fünf halbautomatischen Stationen beinhaltet die abgebildete Fertigungslinie manuelle Arbeitsplätze sowie zwei Reparaturbereiche. Die Anlage ist 35 mal 35 Meter groß; es können drei verschiedene Typen von Elektromotoren mit Losgröße 1 in einer Taktzeit von bis zu 400s produziert werden. Prozesse / Kompetenzen Bauteilhandling Bauteilzuführung thermisches Fügen Stator Differentialmontage Kraft-weg-überwachte Fügeprozesse Schraubprozesse Dispensprozesse Einstellprozesse Taktile und optische Prüfprozesse Transfersysteme für Produktteil- und Materialtransport Inline-Messen Systemintegration Traceability Markieren

Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs ist in vollem Gange. Sei es für rein elektrische Fahrzeuge (BEV) oder für hybridisierte Antriebsstränge (HEV oder PHEV) – das breite Spektrum an Fertigungsverfahren von Hirschvogel ermöglicht es uns, das optimale Bauteil für unsere Kunden zu entwickeln und herzustellen: maximale Belastbarkeit, möglichst leicht und kostengünstig in Großserie. Beispiele für Serienbauteile sind zahlreiche Rotorwellen mit unterschiedlichsten Geometrien sowie Rotorträger und Eingangswellen für P2-Hybridsysteme. Rotorwelle Rotorträger Eingangswelle Kühlkörpe

In contrast to iron core motors, these motors feature an ironless coil unit, so there is no attraction force or cogging between the coil unit and the magnet track. This is what gives ironless motors their light weight, superior precision, a linear force constant and extremely dynamic velocity, acceleration and deceleration. Continuous force ranges from 10N all the way up to 846N with peak force of up to 4200N. The benefits of ironless linear motors are optimal for applications that require small masses to be moved with maximum precision at a high cycle speed, especially in areas like: Semiconductor Flat Panel Display Inspection stages Ultra precision stages Medical / life science / lab automation Optics

CEDS DURADRIVE Gleichstrommotoren können kundenspezifisch mechanisch sowie elektrisch individuell angepasst werden CEDS Gleichstrom-Motoren bieten Ihnen besondere Vorteile: Sehr großer Drehzahlregelbereich, zusätzlich erweiterbar durch Feldschwächbereich Stillstandsbelastbar mit Nennmoment Kurze Anregelzeiten durch kleine Ankerkreisinduktivität Sehr hohe Stromänderungsgeschwindigkeit Hohe Überlastbarkeit Taktbetrieb mit mehrfachem Nennmoment zur Beschleunigung möglich, ohne Einfluss auf die Bürstenstandzeit Direkte Akku Notfahrt bei Netzausfall Hohes Anlaufmoment Der Gleichstrommotor besteht aus einem Stator und einem durch einen Luftspalt getrennten rotierendem Teil, dem Anker. Der Anker wird dabei mit Spulen bewickelt, die an einem Kommutator angeschlossen werden. Über die Schleifkontakte (Kohlebürsten), die auf dem Kommutator laufen, wird während der Drehung die Polung der Ankerwicklung geändert und dadurch ein stetiges Drehmoment erzeugt

Wir übernehmen für Ihre Elektromotoren die professionelle Instandsetzung, Wartung und vorbeugende Instandhaltung. Weiterhin bieten wir eine Sofortreparatur im Notfall an. Außerdem führen wir auch elektrische Reparaturen (Neuwicklungen) durch. Direkt ab Lager bieten wir Ihnen außerdem mit kurzen Lieferzeiten verschiedene Elektromotoren und weitere Produkte, darunter Getriebemotoren Gleichstrommotoren Drehstrommotoren Schleifringmotoren Pumpen Generatoren Kompressoren Kohlebürsten Frequenzumrichter und vieles mehr.

Reparaturen der Gleichstrom Nebenschlussmotoren - Komplettüberholung des Motors mit Erneuern der Kohlebürsten, Kugellager und Wicklungen. Hans Mayer ist flexibel und universell Die Reparatur- und Wartungsleistungen von Hans Mayer umfassen alle Arten von elektrischen Antrieben: Universalmotoren, Getriebemotoren, Gleichstrom- und Drehstromnebenschlussmotoren, Servomotoren, AC/DC- und Spindelmotoren jeder Art und jeden Herstellers sowie Pumpen, Umformer und Transformatoren. In die Leistungen eingeschlossen sind auch die Komponenten rund um den Motor, wie Steuerungen, Antriebstechnik, Schaltkästen und Frequenzumformer. Hans Mayer setzt Rotoren und Statoren jeder Größe instand, wuchtet Rotoren aus und repariert Scheibenläufer in allen Dimensionen. Als amtlich anerkannte, befähigte Personen nach §14(b) und §19(1) der Betriebssicherheitsverordnung wickeln und prüfen die Mitarbeiter von Hans Mayer EEx e und EEx d Motoren, kümmern sich um Gebersysteme und übernehmen die Lastprüfung bis 100 kW. Muss ein Motor ersetzt werden, gilt es abzuwägen, ob ein energieeffizienter Motor der Wirkungsgradklassen IE 2 oder IE 3 eingesetzt werden kann. Hans Mayer steht hier mit Beratung, Wirtschaftlichkeitsanalyse, Planung und Einbau kompetent zur Seite. Dank modernster Technik und hochmotivierten Mitarbeitern bietet Hans Mayer eine ganz besondere Flexibilität: Vom Spezialfall, wie etwa dem Anlasser eines Oldtimer, bis zu elektrischen Antrieben der Baugröße 315 sind Ihre individuellen Aufgabenstellungen hier in besten Händen!

Elektrobremsmotoren, COEL, F-Serie -Wechselstrom-Bremsmotoren, FK-Serie-Gleichstrom-Bremsmotoren, Bremsmotoren der Fa. COEL-motori srl / italy

Universal-Einbaumotor Type B Technische Daten: Luftgekühlter Universalmotor, Gleit-Kugellagerung, 110 mm Einbaumaß, 300-500 Watt, 8-14000 U/min, auch mit Wicklungsanzapfung für verschiedene Drehzahlen, z.B. für leistungsstarke Küchengeräte oder ähnliches.

In unserem Lager bieten wir Standard-Elektromotoren in den Baugrößen 63 – 355, 2-polig, 4-polig, 6-polig und 8-polig europäische Normen IE2, IE3, IE4.

Unsere Brushless Motoren stehen für vielfältige Anwendungsbereiche und Effizienz Vorteile der BLDC Motoren - Hoher Wirkungsgrad - Lange Lebensdauer - Hervorragende elektromagnetische Verträglichkeit - Geringer Energieverbrauch - Hohe Laufruhe - Wartungsarm - Kompakte Bauform - Verbesserte Leistungselektronik - Vielfältige Anwendungsbereiche BLDC-Motoren stecken in - Pumpen - Elektrowerkzeugen - Transportbändern - Robotern - Maschinen , praktisch überall dort, wo elektrische Energie in Bewegung umgewandelt wird. In großer Zahl sind Elektromotoren beispielsweise in Kraftfahrzeugen im Einsatz und sorgen dort für mehr Sicherheit, Intelligenz und Komfort. In vielen Anwendungen können bürstenlose Gleichstrommotoren entscheidende Vorteile hinsichtlich der Leistungsdichte bieten, was ein Gewichtsersparnis ermöglicht und den Kraftstoffverbrauch und den Schadstoffausstoß senkt. Individuelle Lösungen Die hocheffizienten elektronisch kommutierten bürstenlosen Gleichstrommotoren (BLDC Motoren) sind besonders für Anwendungen mit hoher Laufruhe sowie für eine lange Lebensdauer geeignet und optimal für ihre individuellen Aufgaben ausgelegt. Unsere Brushless Motoren und Antriebslösungen werden extra für Kundenanwendungen entwickelt oder aus bestehenden Technologien modifiziert. Ganz gleich, ob dafür neueste Technologie eingesetzt wird oder zur Erfüllung einer speziellen Aufgabe bzw. Anforderung neue Technologie entwickelt werden muss. Informationen und technische Daten Daten BLDC 24 BLDC 24 Sie sind die Muskeln moderner Roboter. Das Einsatzgebiet des BLDC 24 Motors ist vielseitig. Speziell in der Automatisierung und Robotertechnik werden die Vorteile dieser Motorengeneration deutlich. Sie sind klein, kompakt und leistungsstark. Daten BLDC 36 BLDC 36 Das Einsatzgebiet des BLDC 36 Motor ist außerordentlich. Ob in akkubetriebenen Werkzeugen, in der Robotertechnik oder im Automobilbereich, dieser Motor ist für Ihre Automatisierung bestens geeignet. Die Elektronik kann mit einer Closed Loop Regelung ausgestattet werden, dadurch haben Sie die Möglichkeit Ihre Parameter in Ihrer Applikation selber einzugeben. Technische Daten BLDC 36 Technische Daten BLDC 36 Motor Drive Electronic Daten BLDC 39 BLDC 39 Manchmal verlangt es etwas mehr Power. Die Baureihe der BLDC 39 Motoren wurde speziell für den Antrieb von Elektrowerkzeugen oder anderen Vorrichtungen und Power Tools entwickelt. Dieses Kraftpaket steht in verschiedenen Ausführungen zur Verfügung. Technische Daten BLDC 39 Daten BLDC 40 BLDC 40 Mit diesem Kraftpaket hält zum Beispiel der Akkubohrer das, was er verspricht. Den BLDC 40 Motor gibt es in den unterschiedlichsten Ausführungen: Mit integrierter Elektronik, ohne Steuerelektronik, mit und ohne Hall-Sensoren oder mit und ohne Lüfter. Er arbeitet mit 12, 18 und 24 Volt und kann über 18000 U/min drehen. Technische Daten BLDC 40 Daten BLDC 65 BLDC 65 Der BLDC 65 ist das Schwergewicht in der bürstenlosen Motorenfamilie. Bis maximal 300 W Power, im Leerlauf bis zu 8000 U/min und mit einem Drehmoment bis 860 mNm. Ob als Pumpenantrieb oder in der Automation, ob mit oder ohne Getriebe, mit oder ohne Steuerelektronik, dieses Kraftpaket steht für Dynamik und Leistung. Technische Daten BLDC 65