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an Ihre speziellen Bedürfnisse und Ihre Branche an, sodass der Text vollständig mit den lokalen und branchenspezifischen Richtlinien übereinstimmt.

(Impuls-Echotechnik, Phased Array Technik) Die UT-Prüfung wird hauptsächlich zur Kontrolle von Vormaterialien und im Bereich der Schweißnaht, Gussteil- und Schmiedeteilprüfung eingesetzt. Damit ist es möglich das Prüfteilvolumen der Bauteile auf mögliche Fehler wie: Bindefehler, Lunker, Kernzerschmiedungen zu untersuchen. Zum Einsatz kommen die Impuls-Echo-Technik oder Phased Array Technik (Gruppenstrahler-Technologie). Beispielanwendungen: Schweissverbindungen aller Art; Dopplungsprüfung; Wanddickenmessung; Brückenkonstruktionen; Druckbehälter

Die Stanzbiegetechnik ermöglicht damit weitergehende hochproduktive Fertigungsabläufe als beispielsweise Folgeverbundwerkzeuge, soweit das Tiefziehen des Bauteils gemieden wird. Eine angepasste Bauteilkonstruktion mit starkem Biegeanteil kann besonders effizient, produktiv und mit hoher Qualität auf Bihler Stanzbiegeautomaten gefertigt werden. Speziell die umfangreiche Integration von Gewindeschneiden/-formen, Schweißen, Vernieten und Montageprozessen ermöglicht völlig neue Fertigungsabläufe, wo wir die Firma Menz Stahlwaren GmbH beratend zur Seite stehen können.

Jetzt informieren! Was ist die IdA? Durch eine Anpassung der Heizkostenverordnung sollen Hausbewohner weiter zum Energiesparen angeregt werden. Die IdA ist für alle Abrechnungszeiträume beginnend ab dem 1. Dezember 2021 vorgeschrieben. Eigentümer sind verpflichtet, mit der Heiz- und Warmwasserkostenabrechnung zusätzlich detaillierte Informationen rund um den individuellen Energieverbrauch bereitzustellen.  Durch die transparente Gegenüberstellung des persönlichen Verbrauchs mit dem Vorjahr und mit Durchschnittsverbrauchern, sowie der Darstellung der Emissionen soll ein bewussterer Umgang mit Energie angeregt werden.

Glanzchromschichten werden gerne eingesetzt, da sie mehrere positive Eigenschaften vereinen. Neben guten Korrosions- und Verschleißschutzeigenschaften, erhält das Werkstück durch die Glanzverchromung ein ansprechendes dekoratives Erscheinungsbild. Diese besondere Optik verleiht auch schlichten Stahlbauteilen einen edlen Charakter. mbw arbeitet grundsätzlich mit dem Doppelnickel-Chrom-Verfahren. Der Schichtaufbau besteht hierbei aus einer Halbglanz- und einer Glanznickelschicht, sowie einer dünnen Chromschicht. Ab 2021 darf jedoch das konventionelle Verchromungsverfahren mit Chromtrioxid für bestimmte Anwendungen nicht mehr genutzt werden (Echa Verbot). Dieses wird durch das aufwendige dreiwertige Verchromungsverfahren ersetzt. Bereits heute findet diese Technologie innerhalb der mbw Gruppe in der Serienfertigung seine Anwendung. Vorwiegend eingesetzt wird dieses Verfahren für Stahlteile in der Automobilindustrie. Diese Bauteile unterliegen hinsichtlich der Schichtdicke, der Korrosionsbeständigkeit, der Verschleißfestigkeit und der Haftfestigkeit den einzelnen Normenforderungen. Ein praktisches Beispiel für Glanzverchromung stellen beispielsweise die Kopfstützbügel eines Fahrzeuges dar. Diese sollen ansprechend aussehen, müssen aber auch großen Belastungen Stand halten können.

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CNC-Kanttechnik | WVB Metallbau | Konstruktion WASSERSTRAHLSCHNEIDEN Das Wasserstrahlschneiden ist ein vielseitig einsetzbares Verfahren, das sich ein Grundprinzip der Natur zum Vorbild nimmt: Gestein wird durch ständige Wasser- und Sandeinwirkung geschliffen. Modernste Technologie macht die Kraft des Wassers gezielt nutzbar. Durch eine feine Düse strömt ein Hochdruck-Wasserstrahl mit ca. 4000 bar. Dieser trennt weiche Materialien wie Schaumstoffe oder Gummi. Mischt man dem Wasser einen scharfkantigen Natursand bei, wird eine Abtragsleistung möglich. Jetzt spricht man vom Abrasiv-Schneiden. Dieser Strahl entwickelt eine enorme Schneidkraft und vermag mit hoher Präzision praktisch alle Materialien zu trennen. Nicht-Eisen-Metalle Metalle Holz Kunststoffe Stein / Keramik Glas Format 2000 x 3000 mm max. Stärken 200 mm aller Materialien

Sie haben Fragen zum Thema Steuerungsanlagen? Wir haben die Lösung! Unser Leistungsspektrum umfasst folgende Schwerpunkte: • Planung und Programmierung von Steuerungen: Kleinsteuerungen mit Siemens LOGO bis hin zu komplexen Steuerungsanlagen mit Siemens S7-300/400 und TIA 1200/1500 inkl. Visualisierung und Datenerfassung • Programmerweiterungen auf Basis S7 / TIA • Migration von SIMATIC S5 nach S7 • Stromlaufplanerstellung im Bereich CAE mit ePlan Electric P8 • Wartung und Instandhaltung von Steuerungsanlagen • 24 Std. Notfallservice im Industriebereich

2D Wasserstrahlschneiden Antriebsritzel, Aluminium, 40 mm dick Schauglas, 15 mm dick Rohrlager, Schichtholz, 20 mm dick Technik: 3-Achs-Hochdruck-Wasserstrahlschneidanlagen mit zwei synchron fahrenden Purwasser- oder Abrasivschneidköpfen. max. Verfahrwege: X= 3000 mm; Y= 3000 mm; Z1= 700 mm; Z2= 700 mm; automatisch B1+/–45°; manuell B2+/–45° X= 3000 mm; Y= 2000 mm; Z1= 200 mm; Z2= 200 mm; manuell B1+/–45°; manuell B2+/–45° max. Bauteilgröße: 3000 mm x 3000 mm x 700 mm 12000 mm x 700 mm x 700 mm (im Nachschubverfahren) Schnittqualität / Toleranzen: bis 10 mm Materialstärke: >/= +/–0,1 mm bis 50 mm Materialstärke: >/= +/–0,2 mm bis 100 mm Materialstärke: >/= +/–0,5 mm ab 100 mm Materialstärke: > +/–1 mm Einsatzgebiet: • Komplette Bauteilzuschnitte aus Plattenmaterial oder Bearbeitung vorgefertigter Werkstücke. • Die physikalischen Eigenschaften des Wasserstrahlschneidens mit seiner minimalinvasiven Wirkung auf das Bauteil lassen immer öfter keine anderen Fertigungsverfahren zu. • Die freigesetzte Energie fokussiert sich auf den Schnittbereich – Gefügeveränderungen durch Wärme oder das Aufschmelzen des Werkstoffes sind ausgeschlossen. Ob Werkstoffe mit hohem Schmelzpunkt; gehärtete Stähle; Glas oder Schaumstoff: alle diese Materialien werden mit ein und demselben Werkzeug getrennt – dem Wasserstrahl. Durch den Einsatz von synchron bzw. spiegelsynchron verfahrenden Schneidköpfen haben wir die Möglichkeit zwei Bauteile gleichzeitig mit allen Vorteilen des „kalten Schnittes“ zu fertigen. Dadurch ist dieses Verfahren, nicht nur bei Problemwerkstoffen, eine kostengünstige Alternative zu anderen Trennverfahren. Werkstoffe: Stahl, Edelstahl, Werkzeugstahl, gehärteter Stahl, Hardox Bunt- und Leichtmetalle Kupfer, Messing, Bronze, Aluminium, Titan Kunststoffe, Acryl- und Plexiglas, Glashartgewebe, Carbon, HGW, Dämmstoffe, Schaumstoff, Gummi Glas, Keramikwerkstoffe, Oxidkeramik, Siliziumcarbid Naturstein, Kunststein, Marmor, Fliesen, Bordüren, Mosaike, Ornamente, Rosonen Verbundwerkstoffe, Dibond, Schichtholz, Multiplex, Schichtstoffe. QM-System Wir sind zertifiziert nach DIN EN ISO 9001:2015.

Wir verchromen sämtliche Teile aus Stahl, Messing, Kupfer oder ZINKGUSS. Der Schichtaufbau ist KUPFER NICKEL CHROM. Wir können von Kleinteilen bis zur Stoßstange bearbeiten. Selbst Teile aus Zinkdruckguß können wir in neuem Glanz erstrahlen lassen.

Die Reinigung von Außenflächen ist eine unserer Spezialitäten. Mit SATEPO können Sie sicherstellen, dass Ihr Rasen gepflegt und Ihr Gehweg in Schuss ist. Wir bieten auch eine regelmäßige Entfernung von Wildkraut an. Erfahren Sie mehr über unsere Dienstleistungen und kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.

Fördergurtverbindungen, die durch Heißvulkanisation hergestellt werden, zeichnen sich, unter anderem aufgrund der homogenen Verbindung aller Verbindungselemente, durch eine sehr gute Haltbarkeit aus. Unsere germanBond® HS Heizlösung enthält eine spezielle Elastomer-Mischung, deren Haftsystem die Klebrigkeit der Verbindungsteile verbessert und somit zur optimalen Verbindung beiträgt. germanBond® HS CKW-frei Anwendung: CKW-freie universelle Montagelösung zur Heißvulkanisation von Stahlseil- und Textilfördergurten aus Gummi. Spezifikationen: Farbe: schwarz Dichte: 0,75 g/ml Auftragsweise: Pinsel Verbrauch: ca. 150 - 200 g/m² je Einstrich Lagerbedingungen: trocken, kühl, frostfrei Lagerfähigkeit: mindestens 6 Monate Gebindegrößen: 0,6kg - 4,0kg - 20,0kg Downloads: Sicherheits

Maßhartverchromung von Kleinteilen Vielfältig im Detail – so zeigt sich die Maßhartverchromung von Kleinteilen. Schon im µm-Bereich erreicht die Hartchrom Spezialbeschichtung Winter GmbH eine Verbesserung der technischen Eigenschaften der Bauteile in puncto Adhäsion, Verschleißfestigkeit und Korrosionsschutz. Hier zeig sich auch die herausragende Streufähigkeit unseres Elektrolyten – keine Verbrennung von scharfen Kanten – bei gleichzeitiger Beschichtung von komplizierten Geometrien. Ähnlich anspruchsvoll ist die Maßhartverchromung von Pumprotoren als Verschleißschutz. Wir realisieren die Verchromung von Pumpenrotoren mit ca. 10 % Nickel-Anteil und 18 % Chrom-Anteil direkt und ohne Zwischenschichten mit Hafteigenschaften, die denen unlegierter Stähle entsprechen. Auf diese Art werden geschliffene, gestrahlte und polierte Rotore mit Schichtauflagen bis zu 700 µm verchromt. Die Rotore weisen nach dem Verchromen eine poren-, pickel- und knospenfreie Oberfläche auf und benötigen keinen Überschliff. Sie sind direkt einbaufähig. Zur Verbesserung der technischen Eigenschaften wird die Rotorunterseite gleich mit verchromt. Wie Untersuchungen der Kunden ergeben, verfügen unsere spezialbeschichteten Rotore über eine wesentlich längere Standzeit gegenüber der Standardverchromung. Maßhartverchromung und Innenbeschichtung von Rohren und Mahlbehältern Für jede Aufgabe gibt es eine Lösung. Die Hartchrom Spezialbeschichtung Winter GmbH sucht und findet Wege und Mittel, um Werkstücke außen wie innen gleichzeitig zu beschichten. Beispielsweise können Rohre und Mahlbehälter per Maßhartverchromung und Innenbeschichtung mit einer Schichtauflage bis zu 350 µm überzogen werden. Die Mahlbehälter bestehen zum Teil, wie die Rotore, aus Chrom-Nickel-Stahl und erfordern einen ähnlich hohen Verschleißschutz. Gerade in dieser Hinsicht hat sich unsere Schicht besonders bewährt und haftet auch aufeinander verschweißten, unterschiedlichen Materialien. Ansprüche ganz anderer Art stellt die Maßhartverchromung von Platten, Deckeln und Bauteilen mit ebenen Flächen. Durch die hervorragende Streufähigkeit unseres Spezialelektrolyten ist die Schichtverteilung hierbei viel gleichmäßiger als bei Standardhartchrom und schließt Verbrennungen an den Kanten aus. Schließlich ist noch die Übermaßverchromung von Bauteilen bis zu 1000 µm zu erwähnen. Wobei ab 700 µm ein Zwischenschliff von Vorteil sein kann. Deshalb werden bei uns die überwiegend verschlissenen Lagersitze der Bauteile erst partiell aufgechromt und anschließend auf das Passmaß geschliffen.

Sie suchen einen kompetenten „Kümmerer“, der Sie zu Finanzthematiken nach Ihren Wünschen und Zielen objektiv berät und unterstützt? Sie wollen Unterstützung bei der Wahrung Ihrer Interessen rund um Ihre Finanzen, im Speziellen bei der Beratungsqualität, dem Service, der finanziellen Sicherheit, der Flexibilität zu Ihren Bedürfnissen und optimaler Preis-Leistung? Sie wünschen sich einen verlässlichen Partner, der Sie im Schadensfall nicht im Regen stehen lässt, sondern sich für Ihre Interessen einsetzt und sich für eine schnelle Regulierung starkmacht? Das Reparaturbüro für Versicherungsverträge® ist genau richtig für Sie. Sie sind sich nicht sicher, ob Ihr derzeitiger Versicherungsschutz für Sie noch passend und zeitgemäß ist? Dann sind Sie beim Reparaturbüro für Versicherungsverträge® genau richtig. Wir sind kompetente Ansprechpartner zu Ihren bereits bestehenden Versicherungen. Wir bieten Strategieberatung zu sämtlichen Finanzthemen wie Versicherung, Gesundheitsvorsorge, Kapitalanlage/Edelmetalle, Vermögensaufbau, Bau-Finanzierung oder Krankenkassen-Optimierung. Bei uns haben Sie stets einen Überblick über Ihre Daten und Verträge in Echtzeit mittels Onlinezugang. Qualität muss nicht immer teuer sein – mit unserem hauseigenen Finanzgutachten finden wir es gemeinsam heraus.

Die in der Automobilindustrie eingesetzten Verfahren der Laserbearbeitung sind vielfältig: Schweißen und Löten mit dem Laser, Laserschneiden, -bohren und -beschriften. Auch eine rein dekorative Bearbeitung von Oberflächen ist mir dem Laser problemlos umsetzbar. Beispiele für den Einsatz der einzelnen Verfahren finden Sie auf den entsprechenden Unterseiten. Anfangs stand vor allem das Laserschneiden im Fokus der Automobilindustrie. Nicht allein, dass sich Bleche und andere Werkstoffe mit höchster Genauigkeit zuschneiden lassen. Auch mit anderen Verfahren hergestellte Bauteilen können mittels Laserschneiden effektiv und zuverlässig nachbearbeitet, so z.B. entgratet werden. Insbesondere dem Laserschweißen bieten sich zahlreiche Arbeitsfelder in der Automobilindustrie, beim Schweißen von Metallen ebenso wie bei der Verbindung der unterschiedlichen Werkstoffe. Das Scannerschweißen ermöglicht die flexible Bearbeitung von Werkstücken in einem definierten Bereich. Der Laserstrahl wird dabei durch einen Spiegel abgelenkt und geführt, wodurch Schweißgeschwindigkeiten von bis zu 1 m/s erreicht werden können. Der Laser, dessen Optik zusätzlich bewegt werden kann, muss nicht immer wieder neu eingerichtet werden, die Zeitersparnis dadurch ist enorm. Damit sind die Möglichkeiten des Laserschweißens noch längst nicht erschöpft. In Kombination mit anderen Schweißverfahren spricht man vom Hybridschweißen. Bisher wird diese Form der Materialbearbeitung jedoch kaum in der Automobilindustrie sondern vor allem im Schiff-, Lkw-und Kranbau eingesetzt, wo die Spaltabstände zwischen den Bauteilen so groß sind, dass der Laserstrahl sie allein nicht überbrücken kann.

Produkte Widerstandsthermometer Fühler mit Anschlusskopf Raum- und Gehäusefühler Fühler mit Steckverbinder Kabelfühler Handfühler Thermoelemente Fühler mit Anschlusskopf Fühler mit Steckverbinder Kabelfühler Handfühler Hochtemperaturfühler Heumeßsonde Sensoren Temperatursensoren Zubehör Anschlussleitungen Klemmverschraubungen Steckverbinder Auswertegeräte Digitalthermometer Temperatur-Messumformer Regler / Anzeigen Infrarotmessgeräte Druck-Messumformer

Glanzchromschichten werden gerne eingesetzt, da sie mehrere positive Eigenschaften vereinen. Neben guten Korrosions- und Verschleißschutzeigenschaften, erhält das Werkstück durch die Glanzverchromung ein ansprechendes dekoratives Erscheinungsbild. Diese besondere Optik verleiht auch schlichten Stahlbauteilen einen edlen Charakter. mbw arbeitet grundsätzlich mit dem Doppelnickel-Chrom-Verfahren. Der Schichtaufbau besteht hierbei aus einer Halbglanz- und einer Glanznickelschicht, sowie einer dünnen Chromschicht. Ab 2021 darf jedoch das konventionelle Verchromungsverfahren mit Chromtrioxid für bestimmte Anwendungen nicht mehr genutzt werden (Echa Verbot). Dieses wird durch das aufwendige dreiwertige Verchromungsverfahren ersetzt. Bereits heute findet diese Technologie innerhalb der mbw Gruppe in der Serienfertigung seine Anwendung. Vorwiegend eingesetzt wird dieses Verfahren für Stahlteile in der Automobilindustrie. Diese Bauteile unterliegen hinsichtlich der Schichtdicke, der Korrosionsbeständigkeit, der Verschleißfestigkeit und der Haftfestigkeit den einzelnen Normenforderungen. Ein praktisches Beispiel für Glanzverchromung stellen beispielsweise die Kopfstützbügel eines Fahrzeuges dar. Diese sollen ansprechend aussehen, müssen aber auch großen Belastungen Stand halten können.

Anwendungsfelder Verfahrensvorteile FAQ - Häufig gestellte Fragen HDW » Hochdruckwasserstrahlen Kompetenz, wie wir sie verstehen.

Egal, ob Sie als Handwerker das passende Gerät suchen oder sich als Leiter einer Großbaustelle einen kompletten Maschinenpark zusammenstellen. Wir bieten für jeden Einsatz eine überzeugende Lösung. Denn an unseren neun Standorten können Sie aus mehr als 3.000 Geräten und Maschinen wählen. Unser Mietpark ist immer auf dem neuesten Stand: Minibagger sind im Durschnitt nicht älter als ein Jahr, Großmaschinen nicht älter als zwei Jahre. So garantieren wir, dass Sie stets Maschinen erhalten, die reibungslos funktionieren - und Technik, auf die Sie sich verlassen können. Kalkulierbare Kosten Flexibles Agieren bei Auftragsspitzen Vermeidung von Stand- und Ausfallzeiten Fachgerechte Einweisung und Montage Innovative Technik dank moderne Maschinen Geringe Wartungs- und Reparaturkosten Keine Kapitalbildung durch Fixkosten Kaufoption bei Langzeitmiete Kurz-, mittel- und langfristige Anmietung möglich Transport für Krane Unsere LKW sind speziell für die Beförderung und Montage von Kranen ausgerüstet: Ein leistungsstarker Ladekran sowie 80 km/h-Schnellläuferachsen sorgen für einen raschen Transport und Aufbau. Dank unserer Spezial-LKW mit bundesweiter Transportgenehmigung transportieren wir außerdem selbst 50-Meter-Krane auf der Straße! Alle Kran- bzw Schwertransporte werden mit der jeweiligen Erlaubniss gem. § 29 Abs. 3 STVO auf Grundlage der Ausnahmegenehmigung gem § 70 STVZO durchgeführt.

Missglückte Manöver, Kollisionen, Brand und Diebstahl sind nur einige Gefahren, denen Bootsbesitzer ausgesetzt sind. Dementsprechend weit gefächert ist das Angebotsspektrum für Versicherungen, die sie für ihr Boot abschließen können. Den Besitzer einer Yacht oder eines Bootes schützt die Haftpflichtversicherung vor Schadensersatzforderungen Dritter: zum Beispiel nach einer Kollision. Ist man jedoch nicht der Bootseigner, so fällt dies in den Zuständigkeitsbereich der Skipperhaftpflichtversicherung. Die Versicherungsbeiträge sind abhängig von der Motorenstärke bei Motorbooten und der Segelfläche bei Segelbooten. Schäden am eigenen Schiff, sowie an Zubehör und Ausrüstung werden von der Kaskoversicherung gedeckt. Da der Versicherungsschutz jedoch bezahlbar bleiben soll, sind Schäden durch grobe Fahrlässigkeit meist nicht eingeschlossen. Selbstverständlich sind sowohl Teil-, als auch Vollkaskoversicherung erhältlich. Berechnet werden die Jahresbeiträge meist in Abhängigkeit von der Häufigkeit der Nutzung und dem Ort der Nutzung, d.h. auf Binnengewässern deutschland- oder europaweit, oder sogar auf Ozeanen. Auch eine Insassenunfallversicherung wird von einigen Gesellschaften für Boote oder Yachten angeboten: Sie sichert den Eigner, den Skipper, die Crew oder Gäste bei Unfällen an Bord, die zur Invalidität oder zum Tod führen. Versicherungslösungen für Super- oder Megayachten erfordern immer individuelle Vereinbarungen. Kunden sollten hier mit ihrem Versicherungsexperten festlegen, welcher Schutz für sie relevant ist und welcher nicht. Besondere Yachten benötigen besondere Konditionen, um den versicherten Wert optimal zu schützen. Dies betrifft meist Yachten, deren Anschaffungspreis über 350.000 Euro liegt. Da seit 1995 Fahrzeuge zu Wasser mit Motor aus dem standardisierten Rechtsschutz fallen, ist es ratsam, eine spezielle Rechtschutzversicherung hierfür abzuschließen. Diese hilft, wann immer das eigene Recht nur mit Anwälten durchzusetzen ist. Diese Versicherungen gelten oft auch für den Skipper und die Crew und schützen im Strafrecht, Vertragsrecht und Schadenersatzrecht. Indem man sich über alle Risiken informiert, das eigene Risiko definiert und sich dann für den richtigen Tarif entscheidet, schützt man sein Boot und geht sicher, dass man kein Geld für unnötigen Schutz ausgibt.

zu den schönsten Balladen der Zeit. Genießen Sie gemeinsam diesen Moment des Glücks vereint mit sinnlicher Romanik.

Grundlage für bedarfsgerechtes Facility Management sind leicht zu bedienende Tools, die einfach, schnell und übersichtlich alle notwendigen Informationen zu Flächen und Räumen zur Verfügung stellen. Leistungsbausteine • Flächenplanung Flächen verwalten nach Kostenstellen, Etagen, Gebäuden, Mietern usw. • Belegungsplanung und Umzugsmanagement Räume einfach und schnell möblieren; Arbeitsplatz- und Raumflächenplanung • Inventarmanagement Inventar systematisieren, verwalten und sofort auswerten • Schlüsselmanagement Schlüssel und Schlüsselkreise verwalten und in Plänen schnell finden • Reinigungsmanagement Flächen nach Reinigungsart kennzeichnen und Grundlagen für Ausschreibungen erhalten • Elektroinstallation Positionsgenaue Darstellung von Strom-, IT- und Telefonanschlüssen im Flächenplan

Zu unserem Service zählen auch Reparaturen von Kugelgewindetrieben. Und dies für Produkte aller bekannten Hersteller, jeden Typs und jeder Bauart. Mit unserem Know-how und unserem speziellen Equipment für die Reparatur und Prüfung können wir Kugelgewindetriebe mit einer maximalen Länge von 7.000 mm und einem Spindeldurchmesser von bis zu 100 mm reparieren. In dringenden Havarien führen wir auch fachmännische Express-Reparaturen aus. Auch, wenn eine Reparatur nicht möglich ist, ist der Kunde bei uns in guten Händen. Durch eine präzise Maßabnahme des defekten Kugelgewindetriebes bieten wir einen kompletten Nachbau an. Mit unserem Upgrade-Service können wir die Leistungsdaten Ihres Kugelgewindetriebs erhöhen. Im Angebot ist dabei die Oberflächenbeschichtung: LAMCOAT® Wir reparieren unter anderem folgende Arten & Marken von Kugelgewindetrieben: Steinmeyer Mannesmann Hiwin Blis Bosch Rexroth Warner Electric Thompson IBL Danaher Korta Shuton Iperanga

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Auf der 1. Seite finden Sie die Kosten, die im ganzen Haus angefallen sind. Auf Seite 2 erfolgt die Aufschlüsselung der Kosten. Links ersichtlich sind dabei wiederum die Kosten für das ganze Haus, rechts die Verbräuche und Kosten des Nutzers (Spalte: Einheiten des Nutzers/Kosten des Nutzers).

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