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KUGELKNOPF DIN319 D1=16 D=6, FORM:K PB PASSBOHRUNG, EDELSTAHL 1.4305 POLIERT

KUGELKNOPF DIN319 D1=16 D=6, FORM:K PB PASSBOHRUNG, EDELSTAHL 1.4305 POLIERT

Werkstoff: Edelstahl 1.4305 oder Aluminium. Ausführung: poliert.
Stahlröllchen und Laufröllchen

Stahlröllchen und Laufröllchen

Sie werden in Röllchenleisten, Röllchenbahnen, Scherenröllchenbahnen und Kurvenbahnen eingesetzt. Gehäuse und Deckel:Stahl, galvanisch verzinkt Nabe: Stahl, gehärtet und verzinkt Laufschalen: Stahl Kugeln: Kohlenstoffstahl, Kunststoff oder Edelstahl, gehärtet Kunststoffröllchen Gehäuse: PP, in verschiedenen Farben (Standard RAL5017 – Verkehrsblau) Nabe und Käfig: PA, gleiche Farbe wie Gehäuse Kugeln: Kohlenstoffstahl oder Edelstahl Kunststoff (POM)- und Stahlröllchen sind in leicht geölter Ausführung und trocken lieferbar. Sonderanfertigungen und -einsatzfälle auf Anfrage herstellbar! Einsatzbedingungen Stahllaufröllchen: Temperaturbereich von -50°C bis +100°C / +250°C Kunststofflaufröllchen: Laufröllchen mit Kunststoffkugeln bis +80°C Fördergeschwindigkeit bis 2 m/sek. Beide Laufröllchen sind auch als Spurkranzröllchen (seitliches Abschlussröllchen) lieferbar. Zu beachten ist dabei der größere Durchmesser beim Stahlröllchen. Weiterhin sind Pufferringe aus Gummi zum Überziehen der Röllchen beim Einsatz für Transportgüter mit empfindlicher Oberfläche lieferbar.
HANDRAD DIN950, D1=125 PASSBOHRUNG D2=14H7, ALUMINIUM, KOMP:ALUMINIUM, BALLEN...

HANDRAD DIN950, D1=125 PASSBOHRUNG D2=14H7, ALUMINIUM, KOMP:ALUMINIUM, BALLEN...

Werkstoff: Handrad Aluminium. Ballengriff feststehend Aluminium, Achsteil Stahl, brüniert. Ballengriff drehbar Aluminium, Achsteil Stahl, verzinkt und blau chromatiert. Ausführung: Radkranz gedreht und poliert. Rund- und Planlauf des Radkranzes unter IT 12. Auf Anfrage: Naben mit Innenvierkant oder kunststoffbeschichtete Handräder.
HANDRAD DIN950, D1=125 PASSBOHRUNG D2=14H7, ALUMINIUM, KOMP:ALUMINIUM, BALLEN...

HANDRAD DIN950, D1=125 PASSBOHRUNG D2=14H7, ALUMINIUM, KOMP:ALUMINIUM, BALLEN...

Werkstoff: Handrad Aluminium. Ballengriff feststehend Aluminium, Achsteil Stahl, brüniert. Ballengriff drehbar Aluminium, Achsteil Stahl, verzinkt und blau chromatiert. Ausführung: Radkranz gedreht und poliert. Rund- und Planlauf des Radkranzes unter IT 12. Auf Anfrage: Naben mit Innenvierkant oder kunststoffbeschichtete Handräder.
Kurvenrollen

Kurvenrollen

Die Kombination aus verstärktem Außenring, Nadelkränzen und massiven Rollenzapfen ermöglicht die Verwendung bei hohen radialen Belastungen. Auf Anfrage auch aus Edelstahl lieferbar. Die Kombination aus verstärktem Außenring (mit oder ohne profilierter Mantelfläche), Nadelkränzen (Aufbau auch als vollnadelige oder vollrollige Kurvenrolle) und massiven Rollenzapfen ermöglicht die Verwendung bei hohen radialen Belastungen. Für Anwendungen bei denen der Wälzlagerstahl 100Cr6 aus korrosiven oder einsatzbedingten Gründen nicht mehr verwendet werden kann, können die verschiedensten Typen auch als Komplettlösung aus Edelstahl angeboten werden. Sonderbefettungen unterstützen die erfolgreiche Verwendung im entsprechenden Einsatzfall.
Dämmmattengreifer mit Aufleger

Dämmmattengreifer mit Aufleger

Die Palette wird auf die Rollenbahn abgestellt und vollautomatisch unter das Portal gefahren. In dieser Stellung wird die Palette positioniert. Zwei Spezialgreifer fahren auf den Stapel der Dämmmatten auf und heben je eine Matte ab. Die besondere Kinematik der Greifer ermöglicht das Abschälen der einzelnen Dämmmatten vom Stapel. Über den Querschlitten des Portals fahren die Greifer danach über das Förderband und legen die Dämmmatten dort ab. Das Förderband transportiert nun die Dämmmatten auf den Zentriertisch, auf dem das Werkstück auf +/- 0,2 mm genau ausgerichtet wird. Jetzt übernimmt von hier ein Greifer die Matte und legt sie auf die positionierte Innentür der Geschirrspülmaschine auf. Während der Übergabe stoppt das Förderband und fährt danach einen Takt zum Ofen hin weiter. Das Hauptproblem bestand in der absolut sicheren Vereinzelung der Dämmatte (das Material ist extrem klebend, insbesondere in der warmen Jahreszeit). Dies wird durch eine zusätzliche Rollbewegung des Greifers beim Anheben sichergestellt.
GEMÜ 655 - Manuell betätigtes Membranventil

GEMÜ 655 - Manuell betätigtes Membranventil

Das 2/2-Wege-Membranventil GEMÜ 655 verfügt über ein Metall-Handrad und wird manuell betätigt. Der Ventilkörper ist in Tiefsitzausführung gefertigt. • Hohe mechanische Festigkeit • Hoher Durchflusswert durch maximalen Innendurchmesser • Durchflussrichtung und Einbaulage beliebig • Ventil reinigbar ohne Antriebsdemontage • Nachträglich umrüstbar auf Pneumatikantrieb (GEMÜ 9656) Anschlussart: Flansch Antriebsart: Manuell Körperwerkstoff: EN-GJL-250; EN-GJL-250 (GG 25), Hartgummi-Auskleidung; EN-GJL-250, Weichgummi-Auskleidung Max. Betriebsdruck: 7 bar Max. Medientemperatur: 100 °C Nennweiten: DN 25; DN 40; DN 50; DN 65; DN 80; DN 100; DN 125; DN 150; DN 200; DN 250; DN 300
HANDRAD DIN950, D1=315 PASSBOHRUNG D2=26H7, ALUMINIUM, KOMP:ALUMINIUM, BALLEN...

HANDRAD DIN950, D1=315 PASSBOHRUNG D2=26H7, ALUMINIUM, KOMP:ALUMINIUM, BALLEN...

Werkstoff: Handrad Aluminium. Ballengriff feststehend Aluminium, Achsteil Stahl, brüniert. Ballengriff drehbar Aluminium, Achsteil Stahl, verzinkt und blau chromatiert. Ausführung: Radkranz gedreht und poliert. Rund- und Planlauf des Radkranzes unter IT 12. Auf Anfrage: Naben mit Innenvierkant oder kunststoffbeschichtete Handräder.
Telescopic Rail

Telescopic Rail

Teleskopführungen mit gehärteten Laufbahnen für den Einsatz in Anspuchsvollen Umgebungen und hoher Beanspruchung Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst hochbelastbare und biegesteife Teleskopschienen mit Kugelkäfigen. Dank der gehärteten Laufflächen verfügen diese Teleskopführungen über optimale Laufeigenschaften mit hoher Lebensdauer. Auch bei maximaler Belastung in voll ausgefahrenem Zustand weisen die Teleskopschienen der Telescopic Rail nur geringe Durchbiegung auf. •Die Teleskopschienen sind in acht verschiedenen Baureihen erhältlich (DS, DSE, DSC, DE, DBN, DMS, ASN, DRT). •Torsionssteife Zwischenelemente mit S-Form, als Doppel-T oder quadratisch schaffen für viele Einsatzzwecke die passende Teleskopschiene. •Es sind Teil-, Voll- oder Überauszug Teleskopführungen erhältlich. •Bei der Teleskopschiene der Baureihe DMS63 kann die Belastung bis zu 4.000 kg pro Schienenpaar betragen. •Telescopic Rail Teleskopschienen bieten extrem geringe Durchbiegung und leichtgängige Bewegung auch bei hohen Belastungen in 24-Stunden-Anwendungen. •Einige Baureihen dieser Teleskopschienen können in geschlossener Position arretiert werden. •Auf Anfrage sind Teleskopschienen mit abweichenden Hüben erhältlich. Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in fünf verschiedenen Baugrößen. Die biegesteifen Zwischenelemente der Teleskopschienen sind als S-Form, Doppel-T oder quadratisch ausgeführt. Alle Baureihen zeichnen sich durch eine hohe Belastbarkeit, minimale Durchbiegung und einen spielfreien, leichtgängigen Lauf aus, auch bei Maximallast und in voll ausgefahrenem Zustand der Teleskopschiene. Die Befestigungsbohrungen sind im Standardstichmaß eingebracht. Zu der Produktfamilie Telescopic Rail gehören die folgenden Teleskopschienen-Baureihen: ASN – Teilauszug aus einer Führungsschiene und einem Läufer. DE – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden, sowie zwei Läufern, die ein festes und bewegliches Element bilden. DS – Vollauszug aus zwei Führungsschienen als festes und bewegliches Element der Teleskopschiene und einem S-förmigen Zwischenelement. DSE – Teleskopschiene mit einem Auszug von 150 %, die aus vier Elementen besteht. DSC – Vollauszug, bestehend aus einem kompakten und biegesteifen Zwischenelement, das zwei unterschiedlich große Führungsschienen als festes und bewegliches Teleskopschienen-Element miteinander verbindet. DBN – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die als festes und bewegliches Element dienen und zwei Läufern, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden. DMS - Schwerlastteleskop aus Elementen der Baureihe ASN sowie einem extrem biegesteifen Doppel-T-Profil als Zwischenelement. DRT - Vollauszug aus dem S-förmigen Zwischenelement der Teleskopschienen-Baureihe DS und Elementen der Laufrollenführung Compact Rail. Bevorzugte Einsatzgebiete der Telescopic-Rail-Produktfamilie: •Schienenfahrzeuge •Fahrzeugtechnik •Luftfahrtindustrie •Nahrungsmittelindustrie •Verpackungsmaschinen •Logistik •Industriemaschinen Baugröße 22; 28; 35; 43; 63: Vollauszug DSS
Telescopic Rail

Telescopic Rail

Teleskopführungen mit gehärteten Laufbahnen für den Einsatz in Anspuchsvollen Umgebungen und hoher Beanspruchung Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst hochbelastbare und biegesteife Teleskopschienen mit Kugelkäfigen. Dank der gehärteten Laufflächen verfügen diese Teleskopführungen über optimale Laufeigenschaften mit hoher Lebensdauer. Auch bei maximaler Belastung in voll ausgefahrenem Zustand weisen die Teleskopschienen der Telescopic Rail nur geringe Durchbiegung auf. •Die Teleskopschienen sind in acht verschiedenen Baureihen erhältlich (DS, DSE, DSC, DE, DBN, DMS, ASN, DRT). •Torsionssteife Zwischenelemente mit S-Form, als Doppel-T oder quadratisch schaffen für viele Einsatzzwecke die passende Teleskopschiene. •Es sind Teil-, Voll- oder Überauszug Teleskopführungen erhältlich. •Bei der Teleskopschiene der Baureihe DMS63 kann die Belastung bis zu 4.000 kg pro Schienenpaar betragen. •Telescopic Rail Teleskopschienen bieten extrem geringe Durchbiegung und leichtgängige Bewegung auch bei hohen Belastungen in 24-Stunden-Anwendungen. •Einige Baureihen dieser Teleskopschienen können in geschlossener Position arretiert werden. •Auf Anfrage sind Teleskopschienen mit abweichenden Hüben erhältlich. Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in fünf verschiedenen Baugrößen. Die biegesteifen Zwischenelemente der Teleskopschienen sind als S-Form, Doppel-T oder quadratisch ausgeführt. Alle Baureihen zeichnen sich durch eine hohe Belastbarkeit, minimale Durchbiegung und einen spielfreien, leichtgängigen Lauf aus, auch bei Maximallast und in voll ausgefahrenem Zustand der Teleskopschiene. Die Befestigungsbohrungen sind im Standardstichmaß eingebracht. Zu der Produktfamilie Telescopic Rail gehören die folgenden Teleskopschienen-Baureihen: ASN – Teilauszug aus einer Führungsschiene und einem Läufer. DE – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden, sowie zwei Läufern, die ein festes und bewegliches Element bilden. DS – Vollauszug aus zwei Führungsschienen als festes und bewegliches Element der Teleskopschiene und einem S-förmigen Zwischenelement. DSE – Teleskopschiene mit einem Auszug von 150 %, die aus vier Elementen besteht. DSC – Vollauszug, bestehend aus einem kompakten und biegesteifen Zwischenelement, das zwei unterschiedlich große Führungsschienen als festes und bewegliches Teleskopschienen-Element miteinander verbindet. DBN – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die als festes und bewegliches Element dienen und zwei Läufern, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden. DMS - Schwerlastteleskop aus Elementen der Baureihe ASN sowie einem extrem biegesteifen Doppel-T-Profil als Zwischenelement. DRT - Vollauszug aus dem S-förmigen Zwischenelement der Teleskopschienen-Baureihe DS und Elementen der Laufrollenführung Compact Rail. Bevorzugte Einsatzgebiete der Telescopic-Rail-Produktfamilie: •Schienenfahrzeuge •Fahrzeugtechnik •Luftfahrtindustrie •Nahrungsmittelindustrie •Verpackungsmaschinen •Logistik •Industriemaschinen Baugröße 22; 28; 35; 43; 63: Rollentelskop DRT
GEMÜ 498 - Elektromotorisch betätigte Absperrklappe

GEMÜ 498 - Elektromotorisch betätigte Absperrklappe

Die PTFE-dichtende, zentrische Absperrklappe GEMÜ 498 wird elektromotorisch betätigt. Es stehen verschiedene Antriebe aus Metall oder Kunststoff in Auf/Zu- oder Regelausführung zur Auswahl. Scheibe und Welle sind einteilig, Gehäuse und Absperrdichtung sind in verschiedenen Ausführungen lieferbar. Die Absperrklappe ist in den Nennweiten DN 40 - 900 (1½″ - 36″) und den Gehäusevarianten Wafer und Lug verfügbar. • Geeignet für Absperr- und Regelfunktionen bei gasförmigen und flüssigen Medien • Dichtwerkstoff TFM™ (FDA 21CRF 177.1550) • Einbaulänge nach ISO 5752/20, EN 558-1/20, JIS 10K Anschlussart: Flansch Antriebsart: Elektromotorisch Körperwerkstoff: 1.4301, Edelstahl; EN-GJS-400-18-LT; S355J2G3 Stahl; Sphäroguss Max. Betriebsdruck: 10 bar Max. Medientemperatur: 200 °C Min. Medientemperatur: -20 °C Nennweiten: DN 40; DN 50; DN 65; DN 80; DN 100; DN 125; DN 150; DN 200; DN 250; DN 300
CF 5 UUR Kurvenrollen

CF 5 UUR Kurvenrollen

Kurvenrollen, Marke: JNS Artikelnummer: CF 5 UUR Breite: 9 mm Innendurchmesser: 5 mm Außendurchmesser: 13 mm
NUKR 62 XH/G103 Kurvenrollen vollrollig

NUKR 62 XH/G103 Kurvenrollen vollrollig

Kurvenrollen vollrollig, Marke: NTN Artikelnummer: NUKR 62 XH/G103 Breite: 29 mm Innendurchmesser: 24 mm Außendurchmesser: 62 mm
HANDRAD DIN950, D1=160 PASSBOHRUNG D2=14H7, ALUMINIUM, KOMP:ALUMINIUM, BALLEN...

HANDRAD DIN950, D1=160 PASSBOHRUNG D2=14H7, ALUMINIUM, KOMP:ALUMINIUM, BALLEN...

Werkstoff: Handrad Aluminium. Ballengriff feststehend Aluminium, Achsteil Stahl, brüniert. Ballengriff drehbar Aluminium, Achsteil Stahl, verzinkt und blau chromatiert. Ausführung: Radkranz gedreht und poliert. Rund- und Planlauf des Radkranzes unter IT 12. Auf Anfrage: Naben mit Innenvierkant oder kunststoffbeschichtete Handräder.
GEMÜ D488 - Elektromotorisch betätigte Absperrklappe

GEMÜ D488 - Elektromotorisch betätigte Absperrklappe

Die weichdichtende, zentrische Absperrklappe GEMÜ D488 wird elektromotorisch betätigt. Es stehen verschiedene Antriebe aus Metall oder Kunststoff in Auf/Zu- oder Regelausführung zur Auswahl. Die Absperrklappe ist in den Nennweiten DN 25 - 1600 und in verschiedenen Gehäusevarianten Wafer, Lug und U-Type verfügbar. • Verbesserte Abdichtung durch spezielle Dichtungsgeometrie auch bei großen Nennweiten • Modularer Aufbau • Universelle Einsatzmöglichkeiten durch Materialvielfalt • Einfache Montage • Trinkwasserzulassung DVGW Anschlussart: Flansch Antriebsart: Elektromotorisch Körperwerkstoff: 1.4408, Edelstahl-Guss; EN-AC-4700, Aluminium-Guss; EN-GJL-250; S275JR, Stahl; Stahlguss (ASTM A216 WCB) Max. Betriebsdruck: 16 bar Max. Medientemperatur: 210 °C Min. Medientemperatur: -60 °C Nennweiten: DN 25; DN 32; DN 40; DN 50; DN 65; DN 80; DN 100; DN 125; DN 150; DN 200; DN 250; DN 300
GEMÜ 497 - Manuell betätigte Absperrklappe

GEMÜ 497 - Manuell betätigte Absperrklappe

Die PTFE-dichtende, zentrische Absperrklappe GEMÜ 497 wird manuell betätigt. Sie verfügt je nach Kundenwunsch über einen Handhebel oder ein Handgetriebe aus Metall. Scheibe und Welle sind einteilig, Gehäuse und Absperrdichtung sind in verschiedenen Ausführungen lieferbar. Die Absperrklappe ist in den Nennweiten DN 40 - 900 (1½″ - 36″) und den Gehäusevarianten Wafer und Lug verfügbar. • Geeignet für Absperr- und Regelfunktionen bei gasförmigen und flüssigen Medien • Dichtwerkstoff TFM™ (FDA 21CRF 177.1550) • Einbaulänge nach ISO 5752/20, EN 558-1/20, JIS 10K Anschlussart: Flansch Antriebsart: Manuell Körperwerkstoff: 1.4301, Edelstahl; EN-GJS-400-18-LT; S355J2G3 Stahl; Sphäroguss Max. Betriebsdruck: 10 bar Max. Medientemperatur: 200 °C Min. Medientemperatur: -20 °C Nennweiten: DN 40; DN 50; DN 65; DN 80; DN 100; DN 125; DN 150; DN 200; DN 250; DN 300; DN 350; DN 400; DN 450; DN 500; DN 600
SICHERUNGSBÜGEL DIN71805 FÜR KUGELPFANNEN D1=13 STAHL

SICHERUNGSBÜGEL DIN71805 FÜR KUGELPFANNEN D1=13 STAHL

Werkstoff: Federstahl. Ausführung: verzinkt und passiviert. Bestellbeispiel: K0714.08 Hinweis: Für Kugelpfanne DIN 71805.
CF 12 UUA Kurvenrollen

CF 12 UUA Kurvenrollen

Kurvenrollen, Marke: JNS Artikelnummer: CF 12 UUA Breite: 14 mm Innendurchmesser: 12 mm Außendurchmesser: 30 mm
CF 5 V Kurvenrollen vollnadelig

CF 5 V Kurvenrollen vollnadelig

Kurvenrollen vollnadelig, Marke: JNS Artikelnummer: CF 5 V Breite: 9 mm Innendurchmesser: 5 mm Außendurchmesser: 13 mm
NUKR 35 H/G103 Kurvenrollen vollrollig

NUKR 35 H/G103 Kurvenrollen vollrollig

Kurvenrollen vollrollig, Marke: NTN Artikelnummer: NUKR 35 H/G103 Breite: 52 mm Innendurchmesser: 16 mm Außendurchmesser: 35 mm
SICHERUNGSBÜGEL DIN71805 FÜR KUGELPFANNEN D1=8 STAHL

SICHERUNGSBÜGEL DIN71805 FÜR KUGELPFANNEN D1=8 STAHL

Werkstoff: Federstahl. Ausführung: verzinkt und passiviert. Bestellbeispiel: K0714.08 Hinweis: Für Kugelpfanne DIN 71805.
HANDRAD DIN950, D1=315 PASSBOHRUNG D2=30H7, ALUMINIUM, KOMP:ALUMINIUM, BALLEN...

HANDRAD DIN950, D1=315 PASSBOHRUNG D2=30H7, ALUMINIUM, KOMP:ALUMINIUM, BALLEN...

Werkstoff: Handrad Aluminium. Ballengriff feststehend Aluminium, Achsteil Stahl, brüniert. Ballengriff drehbar Aluminium, Achsteil Stahl, verzinkt und blau chromatiert. Ausführung: Radkranz gedreht und poliert. Rund- und Planlauf des Radkranzes unter IT 12. Auf Anfrage: Naben mit Innenvierkant oder kunststoffbeschichtete Handräder.
CF 4 UURA Kurvenrollen

CF 4 UURA Kurvenrollen

Kurvenrollen, Marke: JNS Artikelnummer: CF 4 UURA Breite: 8 mm Innendurchmesser: 4 mm Außendurchmesser: 12 mm
CF 3 UURA Kurvenrollen

CF 3 UURA Kurvenrollen

Kurvenrollen, Marke: JNS Artikelnummer: CF 3 UURA Breite: 7 mm Innendurchmesser: 3 mm Außendurchmesser: 10 mm
NUKR 90 H/G103 Kurvenrollen vollrollig

NUKR 90 H/G103 Kurvenrollen vollrollig

Kurvenrollen vollrollig, Marke: NTN Artikelnummer: NUKR 90 H/G103 Breite: 35 mm Innendurchmesser: 30 mm Außendurchmesser: 90 mm
CFT 18 UUR Kurvenrollen

CFT 18 UUR Kurvenrollen

Kurvenrollen, Marke: JNS Artikelnummer: CFT 18 UUR Breite: 20 mm Innendurchmesser: 18 mm Außendurchmesser: 40 mm
CFS 2.5 VA Kurvenrollen

CFS 2.5 VA Kurvenrollen

Kurvenrollen, Marke: JNS Artikelnummer: CFS 2.5 VA Breite: 9.5 mm Innendurchmesser: 2.5 mm Außendurchmesser: 5 mm
BURGMER - Baukastenklappe 110 BA - DN 65

BURGMER - Baukastenklappe 110 BA - DN 65

Zwischenflansch-/ Endarmatur Einsatzgebiet: Silo-/ Tankfahrzeugbau Einbausituation: Zwischenflansch-/ Endarmatur Medium/Aggregatzustand: Flüssigkeiten, Schüttgüter, Gase Nennweite: DN 50 – DN 200 Druckbereich: -0,8 bar bis +6 bar* Besonderheit: Wartungs-/ Reparaturfreundlich Werkstoffe Ringkörper: EN-AC 46200 / EN-AC 51100 Klappenteller: 1.0619 / 1.4408 / 1.4408 HP Welle: 1.1191 / 1.4404 Lagerzapfen: 1.1191 / 1.4404 Dichteinlage: NBR, EPDM, FKM, Fortelan/AU, MVQ, CSM Flanschbohrung: TW-Norm, PN 6, PN 10, Sonderbohrungen Betätigung: Handhebel / vorbereitet für man. Fernbedienung / Zollverschluss Richtlinie: DGRL 2014/68/EU FDA 177.2600 VO EG 1935/2004 A: 256,5 B: 242 C: 179 D: 155 E: 88 F: 124 G: 35 Nennweite: 65 Schlüsselweite: 12
CF 16 UUA Kurvenrollen

CF 16 UUA Kurvenrollen

Kurvenrollen, Marke: JNS Artikelnummer: CF 16 UUA Breite: 18 mm Innendurchmesser: 16 mm Außendurchmesser: 35 mm
CF 5/8 SB Kurvenrollen

CF 5/8 SB Kurvenrollen

Kurvenrollen, Marke: MCG Artikelnummer: CF 5/8 SB Breite: 11.11 mm Innendurchmesser: 6.35 mm Außendurchmesser: 15.875 mm