Finden Sie schnell betonieren für Ihr Unternehmen: 2112 Ergebnisse

ALPHALITH® 1 (VZ) ist ein Erstarrungsverzögerer auf anorganischer Phosphatbasis und bildet komplexe Verbindungen mit verschiedenen, den frühen Hydratationsverlauf bestimmenden Zementbestandteilen. ALPHALITH® 1 (VZ) ist ein Erstarrungsverzögerer auf anorganischer Phosphatbasis. Unsere kontinuierlichen Herstellungs- und Qualitätskontrollen sowie die Verwendung von qualitativ hochwertigen Rohstoffen garantieren Ihnen eine gleichbleibende Produktqualität. ALPHALITH® 1 (VZ) bildet komplexe Verbindungen mit verschiedenen, den frühen Hydratationsverlauf bestimmenden Zementbestandteilen. Ein langsames und geordnetes Wachstum der primären Hydratationsprodukte führt zu höheren Endfestigkeiten. Die freigesetzte Hydratationswärme wird auf einen größeren Zeitraum verteilt. So werden Temperaturspitzen vermieden. Anwendung und Vorteile: • Überbrückung längerer Transportwege vom Mischwerk zur Baustelle, insbesondere bei höheren Außentemperaturen • Vermeidung von Arbeitsfugen bei längeren Arbeitsunterbrechungen und größeren Betonabschnitten • Aufrechterhaltung einer gleichbleibenden Verarbeitbarkeit bei Pumpbeton-Arbeiten • fugenlose Herstellung von großen monolithischen Bauteilen • Aufrechterhaltung der Betonierfähigkeit bei extrem hohen Temperaturen (z. B. bei Betoniervorhaben in tropischen Ländern) • verbesserte Verarbeitbarkeit des Frischbetons • Erhöhung von Endfestigkeiten, resultierend aus der verzögernden und plastifizierenden Wirkung Kleinste Einheit 220 Liter-Fass | Liefermengen nach Kundenwunsch im Fass, IBC oder Tankwagen

Der BGW-Spreizanker ist ein alt zuverlässiges Transportankersystem. Es wird einbaufertig geliefert und ist für den Einbau in allen Betonfertigteilen geeignet. Bezeichnung: BGW-Zweilochanker

Die noiseblock®-Lärmschutzplatte WPa ist eine witterungsbeständige Lösung zur Lärmminderung im Innen- und Außenbereich. Diese Platte bietet einen hohen Schalldämmwert und ist je nach Einbauart einseitig oder beidseitig effektiv. Der Frevelschutz für das schallabsorbierende Material und das UV-beständige Gittergewebe machen sie zu einer langlebigen und wartungsarmen Lösung. Mit der Wandplatte HM-WPa erhalten Sie eine vielseitige und anpassbare Lösung, die in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt werden kann, von privaten Gärten bis hin zu öffentlichen Einrichtungen. Die hohe Wirksamkeit und die Möglichkeit zur individuellen Anpassung machen diese Platte zu einer idealen Wahl für jede Umgebung.

Magnete zum Einbau in Elektrodosen Spelsberg-Elektrodose Serie RZ eingesetzt in eine Spelsberg-Elektrodose. Andere Elektrodosen siehe unten und auf Anfrage. Für Elektrodosen Magnete zum Einbau in Elektrodosen unterschiedlicher Fabrikate lieferbar. Art. Nr.: GU-E-RG75-70-H27 Für: Kaiser / Spelsberg Höhe (mm): 27,0 Durchmesser (mm): 75,0 Haftkraft (kp): 180,0

Das Epoxidharz-System E45F ist eine ungefüllte niedrigviskose 2-Komponenten Kombination von Harz und Härter mit mittlerer Verarbeitungszeit. Eigenschaften und Einsatzgebiete: - Hoch füllbar bei guter Fließfähigkeit - Restflexibel, hoch belastbar - Geruchsarm, chemikalienbeständig - Oberflächenversiegelung / Wassersperrschicht - Basis für gefüllte Verlaufsmassen, Polymerbeton - Kraftschlüssiges Verharzen von Rissen, Fugen und Fehlstellen in Estrichen und Beton

Das Messgerät hat verschiedene Skalen zur Messung von Feuchtigkeit in verschiedenen Materialien. Die vergoldeten Feder-Elektroden messen über elektrischen Widerstand. Die 2 Sensorplatten messen mittels dielektrische Eigenschaften die Feuchte des Bodens bis zu einigen Zentimetern Tiefe. Das kombinierte Resultat der Messung wird über das Display ausgegeben. Das hochwertige transflektive Grafik Display garantiert perfekte Ablesbarkeit der Werte unter allen Beleuchtungs Umstände auch in grellem Tageslicht. Das Messgerät verfügt ebenfalls über 2 Konnektoren: -3,5mm jack: Hierüber können verschiedene externe Proben für Messungen in Holz oder anderem Baumaterial angeschlossen werden. Die Geräte haben eine integrierte Skala gem. internationalem Standard für Holzfeuchtigkeits-Messungen. Auch die elektricher Widerstand kann bis 30 Giga-Ohm gemessen werden. -Mini-USB: Anschlussmöglichkeit verschiedener Luftfeuchtigkeits- und Temperatursensoren. Die Feuchtigkeit Gleichgewicht Prozentsatz kann mit der richtigen Sensor gemessen werden. Auch der Taupunkt oder die Oberflächentemperatur können automatisch kalkuliert werden über den IR-Sensor. Aus diesen Gründen ist dieses vielseitige Instrument schnell populär geworden. Ein Must-have für Professionals!

Die BTF INNEN- & AUSSENECKEN ALU BUTYL bestehen aus einem Butylkautschuk mit einer Aluverbundfolie. Eigenschaften Bietet durch das Formteil eine absolute Sicherheit und Dichtigkeit an sensiblen Eckverbindungen Selbstklebend Bitumen und PVC verträglich Dampfdicht Verwendung Hervorragend als Ergänzung zu unseren BTF MAUERWERKSSPERRBAHNEN und BTF FEUCHTIGKEITSSPERRBAHNEN geeignet. Kann als Innenecke und Außenecke optimal als Endstück der Sockelabdichtung (L-Sperre) an Fenster- und Türstürzen eingesetzt werden.

Einbauteile für ASC 2 Nennlast: 30/40/50 t

Kabelkleinschächte, bewehrt und für Belastungsklassen A oder B, sind in den Abmessungen 350 x 350 mm verfügbar. Sie bestehen aus einem Deckel, Oberteil mit Flacheisenrahmen, Einführrahmen mit Aussparungen und einer Bodenplatte mit Entwässerungsloch. Ideal für den Übergang von Kunststoffrohren in Betonkabelkanäle. Unsere Kabelkleinschächte sind auch in reiner Betonausführung verfügbar, zusätzlich zu Varianten mit Flacheisen. Diese rostfreien Betonversionen bieten eine langlebige Lösung. - Lichte Maße 350 x 350 x 680 mm - Wandungsdicke 60 mm - bewehrt für Belastungsklasse Kl. A oder B Betongüte: C 35/45, XC4, XD2, XS2, XF3, XM1, XA1

Asphalt / Pflaster / Hofbefestigung, Stahlbeton / Stahlfaserbeton, Torabschlussprofil Con TA 170+ vz mit Belastungstabelle

Die Haftgrundmittel regeln die Porosität ungleichmäßiger Untergründe und schaffen eine Haftbrücke zwischen verschiedenen Untergründen. TECHNISCHE BESCHREIBUNG • Gebrauchsfertiges Haftgrundmittel, ohne Lösungsmittel, für glatte Untergründe oder Untergründe mit geringer Porosität im Innen- und Außenbereich. • BETON HAFTGRUND ermöglicht die Herstellung einer Haftbrücke zwischen derartigen Untergründen und gewissen Produkten auf Zement- oder Gipsbasis, die eine sehr schwache Haftung besitzen. • BETON HAFTGRUND ermöglicht es außerdem, die Porosität heterogener Untergründe zu regulieren (bei Vorliegen von Materialien unterschiedlicher Art). ZUSAMMENSETZUNG UND AUSSEHEN Gebrauchsfertiges Haftgrundmittel von rosa Farbe, mit sichtbarer Körnigkeit. Konsistenz ähnlich wie bei einer Anstrichfarbe. GEBINDE 5-kg- oder 20-kg-Eimer. ZULÄSSIGE UNTERGRÜNDE Auf Innen- und Außenwänden sowie an Decken anwendbar. Glatter Schüttbeton. Selbstverdichtender Beton. Alte Anstrichfarbe. Alte Glasfasertapete mit Anstrichfarbe. VERKLEIDUNG Die Überdeckung kann nach vollständiger Trocknung von BETON HAFTGRUND durch Produkte jeder Art erfolgen (Produkte auf Zement- oder Gipsbasis oder gebrauchsfertige Produkte), insbesondere durch Klebemörtel für Wärmedämmungen sowie herkömmliche Gipsarten (für manuelle Verarbeitung oder zum Spritzen). LAGERUNG 12 Monate in der nicht angebrochenen Originalverpackung, vor Frost und großer Hitze geschützt. ORBEREITUNG DER UNTERGRÜNDE Sie müssen den Anforderungen von DTU 59.1 entsprechen, d.h. sie müssen sauber, trocken, staubfrei und völlig frei von Spuren von Schalöl sein. BETON HAFTGRUND ist kein Grund-Härtemittel. Verwenden Sie also auf einem weichen Untergrund ein hierfür geeignetes Haftgrundmittel, wie z.B. DURCISSEUR DE FOND SEMIN (GRUND-HÄRTEMITTEL). APPLIKATION Den Inhalt des Eimers vor APPLIKATION noch einmal umrühren. Nicht verdünnen. Die Temperatur während der APPLIKATION und während dem Trocknen muss zwischen 8 und 35 °C liegen. Nicht auf feuchten Untergründen anwenden. VERBRAUCH Ca. 300 g/m². HINWEISE Vor Gebrauch gut vermischen. Nicht verdünnen. Überprüfen Sie die Haftung der Untergründe, auf denen BETON HAFTGRUND aufgetragen wird.

Betonbohrer MS5 TURBOHEAD Xpro Hammerfester Schlagbohrer mit Rundschaft ISO 5468 MS5 Spirale mit verstärktem Kern Kugelgestrahlt und zwischenstufengehärtet aus Chrom-Nickel-Molybdän-Stahl TURBOHEAD Xpro Kopf mit 4-Schneiden-Konzept und Zentrierspitze Hochtemperaturlötung bei ca. 1.120 °C Hohe Bohrgeschwindigkeit Lange Lebensdauer In allen Dreh- und Schlagbohrmaschinen sowie Bohrhämmern mit Dreibackenfutter Zum Einsatz in armiertem Beton Zum Bohren von Dübellöchern Besonders geeignet für die Befestigungstechnik Innovatives X-Kopfdesign mit 4 Schneiden für schnelles und professionelles Arbeiten. Der armierungsfeste Hammerbohrer garantiert eine hohe Bohrgeschwindigkeit bei gleichzeitig geringem Verschleiß. Die besondere Kopfgeometrie ermöglicht ein optimales Anbohren und schnellen Bohrmehlabtransport, sowie deutlich weniger Reibung im Bohrloch und dadurch geringe Wärmeentwicklung und niedrige Stromaufnahme der Maschine. Die MS5 Spirale fördert deutlich schneller als eine herkömmliche Spirale. Sie hat eine längere Lebensdauer und reduziert die beim Hammerbohren erzeugten Schwingungs- und Torsionsbelastungen. Somit entsteht kein Bohrmehlstau. Sie hat eine höhere Bohrgeschwindigkeit und überträgt die Schlagenergie optimal. Der verstärkte Kern und die gerundeten Stufenübergänge ermöglichen eine größere Bruchfestigkeit. Vibrationsschutz Geringe Schwingungsbelastung des „Hand-Arm-Systems“ durch stark reduzierte Vibration. Entspricht der EU-Vibrationsrichtlinie 2002/44/EG zum Vibrationsschutz. MADE IN GERMANY: genügt höchsten Qualitätsanforderungen PGM zertrifiziert: geprüfte Sicherheit Ø von 5 - 14,0 mm lieferbar / Gesamtlänge bis 160 mm: in den meistgenutzten Abmessungen verfügbar!

Anlehnbügel ZAGREB, aus Stahl feuerverzinkt, zum Einbetonieren, aus Rundrohr, 2 Stellplätze Konstruktion: Anlehnbügel aus Rundrohr, Ø42mm. Oberfläche: Alle Stahlteile feuerverzinkt. Befestigungsart: Zum Einbetonieren (empfohlene Einbautiefe 300mm). Aufbauhinweis: Bei Reihenaufstellung wird Nutzung: doppelseitig Anzahl Stellplätze: 2 Stück Oberfläche: feuerverzinkt Breite: 750 mm Höhe: 900 mm Empfohlene Einbautiefe: 300 mm Rohr-Ø/ Profilmasse: Ø 42mm Materialstärke: 2,5 mm Befestigungsart: zum Einbetonieren Gewicht: 7,5 kg Anlieferung: montiert

Die Hans Abel GmbH & Co.KG produziert Betonleitsysteme als Mitglied der Kooperationsge- meinschaft DELTABLOC International GmbH seit 1995. Die Sicherheit von Verkehrsteilnehmern und Baustellenarbeitern ist uns wichtig. Die DELTABLOC Serie ist für das gesamte Anwendungsspektrum auf Autobahnen entwickelt und besteht aus flexiblen, halbstarren und starren Rückhaltesystemen.

Unser Kerngeschäft. Jahrzehntelange Erfahrung spiegelt sich wieder in sicheren und gleichzeitig wirtschaftlichen Lösungen. Vorgefertigte Stützen von der SACAC und unser Service tragen wesentlich zu einem reibungslosen Projektablauf bei.

Massivdecken von thomas betonbauteile Die Massivdecke ist ein schlaff bewehrtes Vollfertigteil in Dicken ab 10 cm. Sie wird in der Regel aus Normalbeton unterschiedlicher Festigkeitsklassen hergestellt, kann aber auch aus Gefüge dichtem Leichtbeton hergestellt werden. Sie wird fix und fertig auf die Baustelle geliefert und hat eine schalungsglatte Unterseite. Die Fugen müssen verspachtelt werden.

Massivdecken von thomas betonbauteile Die Massivdecke ist ein schlaff bewehrtes Vollfertigteil in Dicken ab 10 cm. Sie wird in der Regel aus Normalbeton unterschiedlicher Festigkeitsklassen hergestellt, kann aber auch aus Gefüge dichtem Leichtbeton hergestellt werden. Sie wird fix und fertig auf die Baustelle geliefert und hat eine schalungsglatte Unterseite. Die Fugen müssen verspachtelt werden.

Massivdecken von thomas betonbauteile Die Massivdecke ist ein schlaff bewehrtes Vollfertigteil in Dicken ab 10 cm. Sie wird in der Regel aus Normalbeton unterschiedlicher Festigkeitsklassen hergestellt, kann aber auch aus Gefüge dichtem Leichtbeton hergestellt werden. Sie wird fix und fertig auf die Baustelle geliefert und hat eine schalungsglatte Unterseite. Die Fugen müssen verspachtelt werden.

Massivdecken von thomas betonbauteile Die Massivdecke ist ein schlaff bewehrtes Vollfertigteil in Dicken ab 10 cm. Sie wird in der Regel aus Normalbeton unterschiedlicher Festigkeitsklassen hergestellt, kann aber auch aus Gefüge dichtem Leichtbeton hergestellt werden. Sie wird fix und fertig auf die Baustelle geliefert und hat eine schalungsglatte Unterseite. Die Fugen müssen verspachtelt werden.

Massivdecken von thomas betonbauteile Die Massivdecke ist ein schlaff bewehrtes Vollfertigteil in Dicken ab 10 cm. Sie wird in der Regel aus Normalbeton unterschiedlicher Festigkeitsklassen hergestellt, kann aber auch aus Gefüge dichtem Leichtbeton hergestellt werden. Sie wird fix und fertig auf die Baustelle geliefert und hat eine schalungsglatte Unterseite. Die Fugen müssen verspachtelt werden.

Massivdecken von thomas betonbauteile Die Massivdecke ist ein schlaff bewehrtes Vollfertigteil in Dicken ab 10 cm. Sie wird in der Regel aus Normalbeton unterschiedlicher Festigkeitsklassen hergestellt, kann aber auch aus Gefüge dichtem Leichtbeton hergestellt werden. Sie wird fix und fertig auf die Baustelle geliefert und hat eine schalungsglatte Unterseite. Die Fugen müssen verspachtelt werden.

U-Element für die Unterbringung, den Schutz von Kabeln und Leitungen vor Belastung (z.B.durch Überfahren).

Haben Sie schon klare Vorstellungen über Ihre Wunschgarage oder Ihren Wunschcarport? Oder stehen Sie erst am Anfang Ihrer Planung und wollen sich erst einmal einen Gesamtüberblick über Möglichkeiten und Varianten verschaffen? In beiden Fällen sind Sie bei Wolff Garagen & Carports genau richtig! Bei Wolff Garagen & Carports erhalten Sie Fertiggaragen aus Stahlbeton, verputzte Stahlgaragen, Carports aus Stahl oder Holz sowie Terrassenüberdachungen zu günstigen Konditionen durch Direktbezug vom Hersteller. Umfangreiche Zusatzausstattungen, wie elektrische Torantriebe, Gerätekammern, Fenster, verschiedene Tür- und Tormotive für Schwing-, Flügel- und Sektionaltore, Sichtschutzelemente und Rankgitter sichern Ihnen eine bedarfsgerechte Nutzung nach Ihren Vorstellungen.

Wir bieten ein breites Spektrum an Fahrzeugwaagen für viele Branchen (Agrar, Steine & Schotter, Recycling usw.) Bei Fahrzeugwaagen ist die Waage nicht im Fahrzeug integriert. Mithilfe von Fahrzeugwaagen kann das Gesamt- oder Teilgewicht von Fahrzeugen und deren Beladung ermittelt werden. Die Wägungen werden je nach System entweder statisch (bei Stillstand) oder dynamisch (während der Fahrt) durchgeführt. Es gibt mehrere Möglichkeiten - von der Überflurwaage (Aufbau über der Erde) bis hin zur Unterflurwaage (versenkte, bodenebene Ausführung), wobei hier auch der Fundamentkeller in Fertigteilausführung gewählt werden kann. Für den kurz- bis mittelfristigen Einsatz (auf Deponien, Baustellen usw.) bietet die Firma Batsch mobile Fahrzeugwaagen aus Stahl oder Beton zur Miete an.

Ihre Vorteile: K-Magnet mit zwei M16 Gewinden zum Befestigen von diversen Adaptern bzw. zum Anbau an vorhandene Schalungen sicheres und einfaches Positionieren Magnet und Box vollverzinkt technische Daten: ● Boxmaße in mm (ca.), Maße variieren je nach Ausführung Sonderausführungen nach Absprache möglich! Adapterlösungen nach Kundenwunsch.

Wir sind Ihr kompetenter Partner, wenn es um die Betreuung von Parksystemen geht. Gerne unterbreiten wir Ihnen ein kostenfreies Angebot für: Wartungs-/Serviceverträge UVV-Prüfung 24h Notdienst-Service Reparaturaufträge Alles aus einer Hand: Service Wartung Reparatur Schnell Flexibel Zuverlässig

Der Elcometer 106/6 Haftfestigkeitsprüfer wurde speziell zum Messen von Betonbeschichtungen entwickelt. Das Elcometer 106/6 arbeitet auf ähnliche Weise wie das Elcometer 106 Standardmodell, ermöglicht aber die Verwendung eines Stempels mit 50mm (2”) Durchmesser zur Betonbeschichtungsprüfung. Das Elcometer 106/6 ist tragbar und wird in einem Transportkoffer geliefert - ideal für den mobilen Einsatz vor Ort.

Wir bieten Ihnen die komplette Transportlogistik von Betonschwellen. Dies beinhaltet Transporte von einzelnen Schwellen über Gleisjoche bis hin zu Weichengroßteilen. Durch zertifizierte Ladungssicherung gewährleisten wir Ihnen größtmögliche Sicherheit beim Transport. In Zusammenarbeit mit unseren Partnerunternehmen sind zwei Transportvarianten möglich. Beförderung über das Straßennetz: - LKW offener Sattel (Nutzlast ca. 24 t) Länge: 13,6 Meter mit einer Dauergenehmigung für eine Ladungsbreite bis 3 Meter ausgestattet - LKW offener Sattel mit Selbstlader (Nutzlast ca. 21 t) Länge: 13,6 Meter mit einer Dauergenehmigung für eine Ladungsbreite bis 3 Meter ausgestattet - Telesattel für Weichengroßteile - LKW mit Planenauflieger für Entladung per Stapler (Nutzlast ca. 24 t) - LKW mit Selbstlader für Transport von Altbetonschwellen Beförderung über das Schienennetz: - RES Waggon (Nutzlast ca. 55 t) als Ganzzüge oder Wagengruppen - Schwellentransportwagen (Nutzlast ca. 55 t) als Ganzzüge oder Wag

Wir bieten Ihnen die komplette Transportlogistik von Betonschwellen. Dies beinhaltet Transporte von einzelnen Schwellen über Gleisjoche bis hin zu Weichengroßteilen. Durch zertifizierte Ladungssicherung gewährleisten wir Ihnen größtmögliche Sicherheit beim Transport. In Zusammenarbeit mit unseren Partnerunternehmen sind zwei Transportvarianten möglich. Beförderung über das Straßennetz: - LKW offener Sattel (Nutzlast ca. 24 t) Länge: 13,6 Meter mit einer Dauergenehmigung für eine Ladungsbreite bis 3 Meter ausgestattet - LKW offener Sattel mit Selbstlader (Nutzlast ca. 21 t) Länge: 13,6 Meter mit einer Dauergenehmigung für eine Ladungsbreite bis 3 Meter ausgestattet - Telesattel für Weichengroßteile - LKW mit Planenauflieger für Entladung per Stapler (Nutzlast ca. 24 t) - LKW mit Selbstlader für Transport von Altbetonschwellen Beförderung über das Schienennetz: - RES Waggon (Nutzlast ca. 55 t) als Ganzzüge oder Wagengruppen - Schwellentransportwagen (Nutzlast ca. 55 t) als Ganzzüge oder Wagengruppen

Wir bieten Ihnen die komplette Transportlogistik von Betonschwellen. Dies beinhaltet Transporte von einzelnen Schwellen über Gleisjoche bis hin zu Weichengroßteilen. Durch zertifizierte Ladungssicherung gewährleisten wir Ihnen größtmögliche Sicherheit beim Transport. In Zusammenarbeit mit unseren Partnerunternehmen sind zwei Transportvarianten möglich. Beförderung über das Straßennetz: - LKW offener Sattel (Nutzlast ca. 24 t) Länge: 13,6 Meter mit einer Dauergenehmigung für eine Ladungsbreite bis 3 Meter ausgestattet - LKW offener Sattel mit Selbstlader (Nutzlast ca. 21 t) Länge: 13,6 Meter mit einer Dauergenehmigung für eine Ladungsbreite bis 3 Meter ausgestattet - Telesattel für Weichengroßteile - LKW mit Planenauflieger für Entladung per Stapler (Nutzlast ca. 24 t) - LKW mit Selbstlader für Transport von Altbetonschwellen Beförderung über das Schienennetz: - RES Waggon (Nutzlast ca. 55 t) als Ganzzüge oder Wagengruppen - Schwellentransportwagen (Nutzlast ca. 55 t) als Ganzzüge oder Wagengruppen