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Im Bereich des Bahnanlagenbaus fertigt Köhler Beton die sehr häufig verwendeten, fundamentähnlichen Betonfüße sowohl in großer als auch in kleiner Bauform. Fertigteil-Betonfüße werden im Bahnanlagenbau in unterschiedlichen Verwendungszusammenhängen benötigt, sehr häufig dienen sie jedoch als Fundamente für Lichtzeichenanlagen, Signaltafeln und Hinweisschilder oder als Grundlage für größere Gewerke, wie etwa Schrankenanlagen oder Schalthäuschen. Die von Köhler Beton gelieferten Betonelemente eignen sich durch hervorragende Passgenauigkeit zum zeiteffizienten Einbau beim Arbeiten im Gleißbett. Die Betonfüße sind erhältlich als: • Betonfüße große Bauform • Betonfüße keine Bauform

In Industrie- und Hafenanlagen und an niveaugleichen Übergängen im kombinierten Verkehr gleichen sich die Bilder: schwere Verladegeräte und Straßenfahrzeuge teilen sich mit dem Bahnverkehr die Verke Die Schäden lassen meist nicht lange auf sich warten. Schienen lösen sich, Oberflächenbefestigungen zerbröckeln, gefährliche Spurrillen bilden sich aus und die ersten Asphaltflicken tauchen auf. Um diesen Problemen zu begegnen, hat die BFL eine neue Gleistragplatte entwickelt, die eine ideale Ver- bindung zwischen Gleis, Verkehrs- und Lagerfläche darstellt. Mit einem Gewicht von bis zu 5,5 t garantieren Gleis- tragplatten aus Lauchhammer auch bei extremen Belastungen optimale und dauerhafte Lagestabilität. Die hochwertigen Betonfertigteile sind praktisch unverwüstlich und zeichnen sich durch einfache Montage, unbegrenzte Lebensdauer und hohe Wirtschaftlichkeit aus.

Der Baustoff unserer Zeit Transportbeton ist überall verfügbar, kostengünstig, ökologisch und vielseitig einsetzbar. Durch seine jeweilige individuelle Zusammensetzung genügt er allen Anforderungen, die an einen modernen Baustoff für konstruktive und ästhetische Bauteile gestellt werden. Ständig durch unsere Labore überwachte und optimierte Rezepturen sorgen für zuverlässigen Transportbeton in konstanter Qualität. • DIN EN 206-1/DIN 1045-2 Die neue Betonnorm entspricht dem Stand der Technik und ersetzt die DIN 1045 aus dem Jahre 1988. Diese Betonnorm wurde unter dem Gesichtspunkt der Dauerhaftigkeit von Bauwerken und damit auch der Dauerhaftigkeit von Betonen erarbeitet. Die vier Teile der Norm umfassen den Teil 1 der Bemessung, den Teil 2 der der Herstellung in Zusammenhang mit der DIN EN 206-1, den Teil 3 der Ausführung und im Teil 4 sind Anwendungen für den Fertigteilbeton geregelt. • Normalbeton Beton mit einer Rohdichte (ofentrocken) zwischen 2.000 kg/m³ und 2.600 kg/m³ wird nach DIN EN 206-1/DIN 1045-2 als Normalbeton definiert. Zur Klassifizierung der chemischen und physikalischen Umgebungsbedingungen, denen der Beton ausgesetzt sein kann, wird die Expositionsklasse herangezogen. Sie beschreibt damit den Angriff auf den Beton und die Bewehrung. Über die Expositionsklassen werden Anforderungen an die Ausgangsstoffe, an die Zusammensetzung des Betons sowie die nachzuweisenden Frisch- und Festbetoneigenschaften gestellt.

Eigenschaften frost- und witterungsbeständig hoher Widerstand gegen chemischen Angriff verschleißfest gute Verarbeitbarkeit gute Schalldämmung Langlebigkeit passende Festigkeit und Expositionsklasse Standortverfügbarkeit prüfen Produkt Normalbeton (DIN EN 206-1 /DIN 1045-2) in den Festigkeiten von C8/10 bis C50/60 Anwendung Wir bieten unseren Geschäftskunden Normalbeton an, der im Hochbau eingesetzt werden kann. Je nach Anforderung wird der Beton mit dem passenden Zuschlag versehen. Wenn es Ihr Bauvorhaben erfordert, können dem Beton auch spezielle Zusatzstoffe beigemischt werden. Normalbeton kann universell eingesetzt werden und ist für das moderne Bauen ein unersetzlicher Werkstoff. Vorteile leichte Verarbeitbarkeit beliebige Formgebung Langlebigkeit gute Schalldämmung Lieferform Die Lieferung erfolgt mit Betonmischfahrzeugen. Auch Selbstabholung ist möglich

Eigenschaften frost- und witterungsbeständig hoher Widerstand gegen chemischen Angriff verschleißfest gute Verarbeitbarkeit gute Schalldämmung Langlebigkeit passende Festigkeit und Expositionsklasse Standortverfügbarkeit prüfen Produkt Normalbeton (DIN EN 206-1 /DIN 1045-2) in den Festigkeiten von C8/10 bis C50/60 Anwendung Wir bieten unseren Geschäftskunden Normalbeton an, der im Hochbau eingesetzt werden kann. Je nach Anforderung wird der Beton mit dem passenden Zuschlag versehen. Wenn es Ihr Bauvorhaben erfordert, können dem Beton auch spezielle Zusatzstoffe beigemischt werden. Normalbeton kann universell eingesetzt werden und ist für das moderne Bauen ein unersetzlicher Werkstoff. Vorteile leichte Verarbeitbarkeit beliebige Formgebung Langlebigkeit gute Schalldämmung Lieferform Die Lieferung erfolgt mit Betonmischfahrzeugen. Auch Selbstabholung ist möglich

Wer recycelt, entlastet Ressourcen und Umwelt. Eine gängige Methode ist es, Recycling-Beton (RC-Beton) zu vermahlen und als Füllstoff im Straßenbau wieder einzusetzen. Fertigteile aus Recyclingbeton (RC-Beton) Nachhaltig Co2 sparend keine technischen Nachteile Wer recycelt, entlastet Ressourcen und Umwelt. Auch in der Baubranche werden bei Rückbaumaßnahmen zunehmend solche Rohstoffe wie Stahl, Kunststoffe, Edelmetalle, Glas und Holz wiederverwendet. Doch wie sieht es mit einem zweiten Leben für hochwertige Betone aus? Auf diesem Gebiet hat sich bisher zu wenig getan. Eine gängige Methode ist es, Recycling-Beton (RC-Beton) zu vermahlen und als Füllstoff im Straßenbau wieder einzusetzen. Allerdings fallen beim Abriss von Wohn- und Industriegebäuden wie auch beim Erneuern und Autobahnen, Rollfeldern und Parkflächen steigende Mengen von Altbeton an. Neue Gedanken mit Blick beispielsweise auf den Hochbau sind gefragt. Aus diesen Grund starteten die Bundesstiftung Umwelt und die Berliner Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt unterschiedliche Projekte zur Verwendung von RC-Beton.

Eigenschaften geringes Gewicht, Rohdichte unter 2.000 kg/m³ frost- und witterungsbeständig gute bzw. hohe Wärmedämmung Standortverfügbarkeit prüfen Produkt Beispiel: LC12/13, D1,8 XC1, XC2 Anwendung Bei speziellen Bauprojekten sind Betone gefordert, bei denen gute Wärmedämmwerte und/oder ein geringes Gewicht erforderlich sind. Brückträger und Balken Schlankere lastabtragende Bauteile aufgrund des geringen Eigengewichts Wände, Keller, Decken und andere Bauelemente Vorteile Schonen von natürlichen Rohstoff-Ressourcen der Betonausgangsstoffe aufgrund eines geringeren Materialeinsatzes Transportvorteil, wegen des geringeren Gewichts insgesamt bessere Öko-Bilanz Lieferform Die Lieferung erfolgt mit Betonmischerfahrzeugen. Auch Selbstabholung ist möglich

Einseitige Betonzäune sind nur auf einer Seite mit dekorativen Verzierungen versehen, die zweite Seite ist glatt. Einseitige Zäune eignen sich für alle, die die glatte Seite mit Kletterpflanzen bedecken möchten. So können Sie eine grüne Mauer schaffen. Ein bepflanzter Betonzaun sieht nicht nur schön aus, sondern dient auch als effektive Schallschutzbarriere.

Im Transportbetonwerk gemischt und in frischem Zustand zur Baustelle gebracht Transportbeton von Heidelberger Beton wird bedarfsgerecht in bundesweit mehr als 250 Werken hergestellt und von Fahrmischern direkt vom Werk auf die Baustelle gebracht. Pünktlich, zu jeder Tages- und Nachtzeit, für jede gewünschte Anforderung, in jeder gewünschten Menge und Qualität.

Man könnte ihn genauso gut auch "Vorteilsbeton" nennen. Oder Vielzweckbeton. Transportbeton von KANN Beton ist Fertigbeton, der ideal geeignet ist für die unterschiedlichsten Bauvorhaben. Und das unabhängig von der Größe des Bauobjektes: Sauberkeitsschichten, Bodenplatten, Fundamente Kellerwände, Lichtschächte, tragende Wände, Geschossdecken, Treppenhäuser und Treppen, tragende Säulen (Pfeiler), Ringanker, Balkone, Terrassen, Außenanlagen. Oder Naturbeton. Transportbeton ist praktisch ein Naturprodukt. Neben Wasser und Kies enthält er Zement, der aus Kalkstein zu Klinker gebrannt und dann hoch fein aufgemahlen wird. Seine vielfältigen Vorteile überzeugen: schnelle, zügige Verarbeitung, bereits nach kurzer Zeit hochfest, je nach Anforderung wasserundurchlässig, unempfindlich gegen aggressive Chemikalien oder extrem druckfest, dauerhaft und frei formbar, angemessen wärmedämmend, im Schallschutz kaum schlagbar. Oder Zeitsparbeton. Transportbeton von KANN Beton verlässt unsere computergesteuerten Werke in gleichbleibend hoher Verarbeitungsqualität und in exakt dem vom Auftraggeber bestellten Eigenschaften. Unsere Fahrmischer liefern ihn unverzüglich und pünktlich an die Baustelle. Das spart neben Nerven vor allem Zeit und Kosten: keine Baustelleneinrichtungen und Materiallager mehr, kein Personalaufwand mehr fürs Mischen, kein Mischungsrisiko, kein Materialverlust durch Verunreinigung oder Diebstahl. Noch Fragen zum Transportbeton?

Kurze Wege zwischen Mischanlage und Baustelle sind wichtig für den Erhalt unserer hervorragenden Betonqualitäten. Ein Dach, fünf Firmen. Die Niemeier Gruppe stellt sich vor. 80 Jahre Erfahrung in der Produktion von Betonprodukten aller Art. Erfahren Sie mehr über unser Unternehmen. An unseren 17 Standorten freuen sich unsere Mitarbeiter auf Sie. Erleben Sie Leistung, Qualität und Service. Finden Sie hier einen Ansprechpartner in Ihrer Nähe! Betonsteine und mehr!

Wir liefern Ihnen unseren Transportbeton nach DIN-EN 206 / 1045 -2 mit unseren modernen Betonfahrmischern termingerecht. Auch die Selbstabholung in unserem Werk ist möglich.

Wir liefern Ihnen unseren Transportbeton nach DIN-EN 206 / 1045 -2 mit unseren modernen Betonfahrmischern termingerecht. Auch die Selbstabholung in unserem Werk ist möglich.

Unser Fundament ist die 170-jährige Erfahrung der SCHWENK Zement GmbH & Co. KG – eines der ältesten Familien-Unternehmen der deutschen Baustoffindustrie mit Hauptsitz in Ulm. Als Beteiligungsgesellschaft bündeln wir unsere Stärke gemeinsam seit 2006 unter dem Dach der SCHWENK Baustoffgruppe. Wir produzieren bereits seit 1990 hochwertige und leistungsfähige Baustoffe für die Regionen Oberlausitz/ Sachsen. Unser Motor ist die Begeisterung für Zement und Beton, angetrieben von unserem starken familiären Zusammenhalt.

Unser Fundament ist die über 175-jährige Erfahrung der SCHWENK Zement GmbH & Co. KG – eines der ältesten Familien-Unternehmen der deutschen Baustoffindustrie mit Hauptsitz in Ulm. Als Beteiligungsgesellschaft bündeln wir unsere Stärke gemeinsam seit 1991 unter dem Dach der SCHWENK Baustoffgruppe. Wir produzieren bereits seit 1991 hochwertige und leistungsfähige Baustoffe für die Regionen Magdeburg, Stendal und Rathenow. Was uns auszeichnet ist: langjährige Erfahrung Kundennähe

Man könnte ihn genauso gut auch "Vorteilsbeton" nennen. Oder Vielzweckbeton. Transportbeton von KANN Beton ist Fertigbeton, der ideal geeignet ist für die unterschiedlichsten Bauvorhaben. Und das unabhängig von der Größe des Bauobjektes: Sauberkeitsschichten, Bodenplatten, Fundamente Kellerwände, Lichtschächte, tragende Wände, Geschossdecken, Treppenhäuser und Treppen, tragende Säulen (Pfeiler), Ringanker, Balkone, Terrassen, Außenanlagen. Oder Naturbeton. Transportbeton ist praktisch ein Naturprodukt. Neben Wasser und Kies enthält er Zement, der aus Kalkstein zu Klinker gebrannt und dann hoch fein aufgemahlen wird. Seine vielfältigen Vorteile überzeugen: schnelle, zügige Verarbeitung, bereits nach kurzer Zeit hochfest, je nach Anforderung wasserundurchlässig, unempfindlich gegen aggressive Chemikalien oder extrem druckfest, dauerhaft und frei formbar, angemessen wärmedämmend, im Schallschutz kaum schlagbar. Oder Zeitsparbeton. Transportbeton von KANN Beton verlässt unsere computergesteuerten Werke in gleichbleibend hoher Verarbeitungsqualität und in exakt dem vom Auftraggeber bestellten Eigenschaften. Unsere Fahrmischer liefern ihn unverzüglich und pünktlich an die Baustelle. Das spart neben Nerven vor allem Zeit und Kosten: keine Baustelleneinrichtungen und Materiallager mehr, kein Personalaufwand mehr fürs Mischen, kein Mischungsrisiko, kein Materialverlust durch Verunreinigung oder Diebstahl. Noch Fragen zum Transportbeton?

Man könnte ihn genauso gut auch "Vorteilsbeton" nennen. Oder Vielzweckbeton. Transportbeton von KANN Beton ist Fertigbeton, der ideal geeignet ist für die unterschiedlichsten Bauvorhaben. Und das unabhängig von der Größe des Bauobjektes: Sauberkeitsschichten, Bodenplatten, Fundamente Kellerwände, Lichtschächte, tragende Wände, Geschossdecken, Treppenhäuser und Treppen, tragende Säulen (Pfeiler), Ringanker, Balkone, Terrassen, Außenanlagen. Oder Naturbeton. Transportbeton ist praktisch ein Naturprodukt. Neben Wasser und Kies enthält er Zement, der aus Kalkstein zu Klinker gebrannt und dann hoch fein aufgemahlen wird. Seine vielfältigen Vorteile überzeugen: schnelle, zügige Verarbeitung, bereits nach kurzer Zeit hochfest, je nach Anforderung wasserundurchlässig, unempfindlich gegen aggressive Chemikalien oder extrem druckfest, dauerhaft und frei formbar, angemessen wärmedämmend, im Schallschutz kaum schlagbar. Oder Zeitsparbeton. Transportbeton von KANN Beton verlässt unsere computergesteuerten Werke in gleichbleibend hoher Verarbeitungsqualität und in exakt dem vom Auftraggeber bestellten Eigenschaften. Unsere Fahrmischer liefern ihn unverzüglich und pünktlich an die Baustelle. Das spart neben Nerven vor allem Zeit und Kosten: keine Baustelleneinrichtungen und Materiallager mehr, kein Personalaufwand mehr fürs Mischen, kein Mischungsrisiko, kein Materialverlust durch Verunreinigung oder Diebstahl. Noch Fragen zum Transportbeton?

Man könnte ihn genauso gut auch "Vorteilsbeton" nennen. Oder Vielzweckbeton. Transportbeton von KANN Beton ist Fertigbeton, der ideal geeignet ist für die unterschiedlichsten Bauvorhaben. Und das unabhängig von der Größe des Bauobjektes: Sauberkeitsschichten, Bodenplatten, Fundamente Kellerwände, Lichtschächte, tragende Wände, Geschossdecken, Treppenhäuser und Treppen, tragende Säulen (Pfeiler), Ringanker, Balkone, Terrassen, Außenanlagen. Oder Naturbeton. Transportbeton ist praktisch ein Naturprodukt. Neben Wasser und Kies enthält er Zement, der aus Kalkstein zu Klinker gebrannt und dann hoch fein aufgemahlen wird. Seine vielfältigen Vorteile überzeugen: schnelle, zügige Verarbeitung, bereits nach kurzer Zeit hochfest, je nach Anforderung wasserundurchlässig, unempfindlich gegen aggressive Chemikalien oder extrem druckfest, dauerhaft und frei formbar, angemessen wärmedämmend, im Schallschutz kaum schlagbar. Oder Zeitsparbeton. Transportbeton von KANN Beton verlässt unsere computergesteuerten Werke in gleichbleibend hoher Verarbeitungsqualität und in exakt dem vom Auftraggeber bestellten Eigenschaften. Unsere Fahrmischer liefern ihn unverzüglich und pünktlich an die Baustelle. Das spart neben Nerven vor allem Zeit und Kosten: keine Baustelleneinrichtungen und Materiallager mehr, kein Personalaufwand mehr fürs Mischen, kein Mischungsrisiko, kein Materialverlust durch Verunreinigung oder Diebstahl. Noch Fragen zum Transportbeton?

geschweißte oder geflochtene Körbe für Ringanker und Bauelemente Standardkörbe oder individuelle Betonstahlkörbe nach Bauprojekt

Elementdecken, je nach Region auch Filigrandecken oder Kaiserdecken genannt, sind die praktische Alternative zur klassischen Ortbetondecke. Eine Elementdecke ist ein Stahlbetonhalbfertigteil, aus dem durch Ergänzung von Ortbeton auf der Baustelle eine monolithische Stahlbetondecke entsteht. Die Unterseite der Decke ist schalungsglatt und streich- bzw. spachtelbar. Unsere Elementdecken können durch eine Vielzahl von Zusatzleistungen ergänzt werden. Dazu gehören neben Treppenöffnungen und Schornsteindurchführungen beispielsweise auch Lüftungsmanschetten, Deckenleuchten oder Einbaulautsprecher. Da diese Elemente bereits werksseitig eingebaut werden, können die Elementdecken bei der Auslieferung direkt montiert werden. Mit unseren maßgefertigten Produkten bieten wir unseren Kunden viele Vorteile: Einsparung aufwändiger Schalung beim Bau Hohe Maßgenauigkeit Optimale Gestaltung der Oberflächen (streich- und tapezierfähig) Einbauteile fdu bietet Kunden die Möglichkeit, eine Vielzahl individueller Einbauteile in die Deckenelemente zu integrieren. Diese werksseitige Montage spart Zeit auf der Baustelle und erhöht die Planungssicherheit. Folgende Einbauteile bietet fdu unter anderem an: Elektrodosen Isokörbe® Faserzementaufkantungen Durchstanzbewehrungen Massivaufkantungen Einbaugehäuse für Deckenleuchten Stutzen für Lüftungsanlagen Sie haben Fragen zum Thema Elementdecken?

Ihr zuverlässiger Partner wenn es um Brandschadensanierung oder Betonsanierung geht. Brandrückstände entfernen Kaum etwas ist so zerstörerisch wie Feuer! Kein Wunder, dass die Betroffenen nach einem Brandschaden erst einmal „schwarz sehen“. Umso wichtiger ist es, Fachleute vor Ort zu haben, die Ihnen bei den Erstmaßnahmen, bei der Sanierungsplanung und während der Sanierung des Brandschadens zur Seite stehen. Als Unternehmen für Brandschadensanierung sind wir jederzeit für Sie da und beheben die Folgen von Brandschäden an Oberflächen wie bspw. Beton schnell und zuverlässig. Dabei spielt es keine Rolle ob es sich um einen Großbrand oder einen Wohnungsbrand, um ein großes Bürogebäude oder um einen Gewerbe- bzw. Industriebtrieb mit Maschinen- und Produktionsanlagen handelt. Brandschutzsanierung mit Trockeneis Um Brandrückstände von Oberflächen zuverlässig entfernen zu können, greifen wir auf das Strahlmittel Trockeneis zurück. Die -79° Celsius kalten Pellets, werden mit Überschall auf die zu reinigende Fläche geschossen und verspröden die Verschmutzung. Die darauffolgenden dringen unter die Verunreinigung und lösen diese ab, ohne dabei die Oberfläche zu schädigen. Trockeneis gehört zu den schonendsten Strahlverfahren. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass kein zu entsorgendes Reinigungsmedium übrig bleibt. Das Trockeneis verflüchtigt sich direkt nach dem Auftreffen rückstandslos in der Umgebungsluft.

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Durch Umwelteinflüsse können Stahlbewehrung oder andere im Beton befindliche Einbauteile korrodieren und das Betongefüge zerstören. Die Funktionsweise und Tragfähigkeit werden dadurch stark gefährdet. Eine fachlich fundierte Instandsetzung mit geprüften zugelassenen Sanierungs-Systemen stellt die Wirkungsweise dieser Bauteile wieder her.

Erstellung von Betonrezepturen einschließlich Eignungsprüfungen Beratung bei der Entwicklung neuer Bauprodukte, ingenieurmäßige Begleitung bis zur Serienproduktion und Unterstützung bei der Erlangung bauaufsichtlicher Zulassungen Qualitätsmanagement - Beratung und Übernahme von Teilleistungen bei der Einführung von Qualitätsmanagementsystemen nach DIN EN ISO 9001:2008-12 ff. in Bauunternehmen, Fertigteil- und Transportbetonwerken sowie Erstellen von Handbüchern der werkseigenen Produktionskontrolle (WPK-Handbuch)

Müssen Reste von Kleber- und Spachtelmasse, alte Markierungen oder Bodenunebenheiten abgetragen werden, empfiehlt sich das Fräsen. Ebenso bei verölten, verschmutzten Industrieböden und dem Entfernen der Zementschlämme auf weichem und verregneten Beton- und Estrichböden. Der Staub wird bei unseren Fräsen sofort effektiv abgesaugt. Einsatzmöglichkeiten: Untergrundvorbereitung vom Reinigen bis zum vollständigen Abtragen Untergründe: z.B. Beton, Stahl, Stein, Kunststoff Entfernung: Farben aller Art, elastische Farben und Beschichtungen, schwere Entschichtung z.B. Epoxyd, Spachtelungen jeder Art Abtrag: Beton, Estrich, Gummi, Kunststoff usw. Unsere Betonfräsen sind Leichtbaufräsen mit integrierter Randfräse, zum effektiven Abfräsen von Betonbelagsrückständen und Unebenheiten. Für mittlere und kleine Flächen. Für professionelle Ergebnisse bei großen Einsatzflächen sorgen Betonfräsen mit Vorwärts- und Rückwärtsfräsen, exakter Frästiefeneinstellung und 2-stufigem Fahrantrieb.

Beton zeichnet sich durch eine hohe Druckfestigkeit aus. Zur Verbesserung der Zugfestigkeit wird er bei statisch beanspruchten Bauteilen in Verbindung mit Betonstahl oder Fasern genutzt. Unsere Verwendungsbereiche sind: Fundamente und Bodenplatten Ortbeton- und Fertigteildecken Betonstützen rund oder eckig Unterzüge und Ringanker Fertigteil- und Ortbetontreppen Fundamentunterfangungen Die Fassade ist die "Haut" des Gebäudes. Sie hat die Aufgabe, den Nutzern eine behagliche Innenraumsituation zu gewährleisten und den Energiehaushalt des Gebäudes positiv zu beeinflussen. Wir realisieren: Reparatur von Außenputzflächen unterschiedlicher Struktur Mineralische Unter- und Oberputze Fassadengestaltung mit Faschen und Gesimsen Hochwertige Wärmedämmfassaden an Alt- oder Neubauten Dämmung mit Styropor oder Mineralwolle

Wir liefern für Sie Sand, Kies, Beton, und Mörtel. Wir liefern Ihnen schnell und termingerecht: • Kies und Sand • Mörtel • Beton • Mutterboden • Rindenmulch • Spielsand • Recyclingmaterial • Füllboden, Oberboden Im Angebot haben wir folgende Containergrößen: • von 2 bis 5 m³ mit einer Durchfahrtsbreite von 2,40m • von 5 bis 30 m³ mit einer Durchfahrtsbreite von 2,80m

Beton, Sand und Erdaushub sind mineralische Stoffe, die in Potsdam und Brandenburg weit verbreitet sind. Sie finden Verwendung in verschiedenen Bereichen des Bauwesens wie Decken, Stützen, Wänden, Fundamenten oder Bodenplatten. Auch bei Gebäudeabrissen fallen Betonreste an. Um eine umweltgerechte Entsorgung zu gewährleisten, sollten Betonreste, reiner Erdaushub und reiner Sand separat von anderen Bauabfällen gesammelt und dem Recycling zugeführt werden.

Betonrecycling ist das perfekte Unterbaumaterial für den Wegebau im Garten- undLandschaftsbau.

Normalbeton hat eine Rohdichte von ca. 2,4 kg/dm³. Von Schwerbeton spricht man ab einer Trockenrohdichte von 2,6 kg/dm³. Mit entsprechenden Zuschlägen hoher Kornrohdichte können Schwerbetondichten von 3,8 – 4,0 kg/dm³ erreicht werden. Schwerbeton ist eine sinnvolle Alternative zu Stahl oder Grauguss mit preislichen und ökologischen Vorteilen. Eingesetzt wird Schwerbeton zur Ballastierung oder als Ausgleichsgewicht bei Maschinenfundamenten, Bauteilen mit erhöhten Schallschutzanforderungen, Strahlenschutz in Medizin, Forschung und Kernkraftwerken sowie Tresoren. Die Vorteile von Schwerbeton liegen in einem enormen Preisvorteil gegenüber Stahl, Stahlguss oder ähnlichem, einer flexiblen Formgebung, der Möglichkeit der Einstellung des Bauteilgewichts bei gleichem Volumen über die Betonteildichte und einem einfachen Beton-Recycling. Grundsätzlich lassen sich mit Schwerbeton, unter Beachtung technologischer Randbedingungen, die gleichen mechanischen Eigenschaften (Festigkeit, Dauerhaftigkeit) und Expositionsklassen wie beim Normalbeton erreichen. Bereits in der Vergangenheit haben wir Projekte mit schweren Schwerbetonteilen umgesetzt.