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MOC SEAL Spritzwaschanlage MOC SEAL - Kompakt und effizient! Die MOC SEAL ist eine kompakte Spritzwaschanlage. Unter hohem Druck wird der Reiniger durch eine Düse auf das Werkstück gespritzt. Hierdurch optimiert, zusätzlich zur chemischen Wirkung des Reinigers, die kinetische Energie der Flüssigkeit das Reinigungsergebnis. Wichtig ist, dass die zu reinigende Oberfläche von der Düse und dem Medium erreicht wird, da sonst die kinetische Energie des Strahls nicht genutzt werden kann. MOC stimmt die Düsenart und die Flüssigkeitsmenge hierfür optimal auf den Anwendungsfall ab. Pumpendruck und Reinigungschemie werden ebenso auf den Anwendungsfall angepasst. Nur so kann die Spritzwaschanlage jederzeit ein optimales Ergebnis erzielen.

Not & Ersatz schlüssel Dieser Schlüssel eignet sich für alle Ford Modell die den Schlüsselbart HU101 haben. Ausgeliefert wird der Schlüssel mit: * Profilfräsung passend auf ihr Auto * Wegfahrsperre auf ihr Auto codiert " Wenn der Schlüssel fertig ist können Sie diesen wie gewohnt nutzen, es sind keine weiteren Arbeiten notwendig"

Anlage zur Reinigung von kleinen und mittelgrossen mechanische Teile. wasserbasierend DIESE ANLAGE ERLAUBT DIE ERFOLGREICHE REINIGUNG VON KLEINEN UND MITTELGROSSEN MECHANISCHEN TEILEN Diese Maschinenausführung (C) wird mit Einphasenstrom gespeist. Es ist möglich, die Reinigungsflüssigkeit bis auf 60° zu erwärmen und die Werkstücke mit einer Pumpe zu reinigen, deren einstellbarer Druck 8 bar erreichen kann. TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN • Struktur und Bleche in Kontakt mit der Flüssigkeit aus Edelstahl Aisi 304 • Spezial-Reinigungsstrahlrohr mit Druckstrahl und rutschfestem Griff • Mindeststandkontrolle • Aktionierung der Reinigung durch Pedal • Einstellbare Füße • Druckluft-Abblaspistole • Manuell einstellbarer Reinigungsdruck • Elektrische Anlage IP65, elektromechanische Steuerungen • Erhitzung der Flüssigkeit mit elektrischem Widerstand aus Edelstahl • Bleichen von internen Schweißstellen • Flexible Absaugrohre und Druckrohre der Pumpe (einfache Wartung) • Spezielle ergonomische Waschbürste • Entladeventile zur Entleerung der Tanks • Manuelles Ventil für den Flüssigkeitsaustrag an der Oberfläche (ganzes Öl) OPTIONEN • Externer Mini pneumatischer Ölabscheider • Patronenfilter aus Edelstahl (10/25/50 micron) • Eingetauchter Magnet zur Trennung von ferritischem oder Schleifpulver • Heizungsanlauf Wochenprogrammiergerät • Heizung mit externen Widerständen, nicht in Kontakt mit der Flüssigkeit • Maschine mit Rädern zum Verfahren • Erhöhte Tragfähigkeit bis 150 kg

Ob sauer, neutral oder alkalisch – Wir bieten Ihnen ein breites Lieferprogramm an wässrigen Reinigungschemikalien für die unterschiedlichen Ultraschall- und Spritzkammeranwendungen. WIWOX 423® ist geeignet zur Reinigung von Fett, Öl, Ölkohle und eingebrannter Gummiablagerungen, besonders für Aluminiumlegierungen. In Abhängigkeit von Ausmaß der Verschmutzung wird der Reiniger in einem Mischverhältnis von 40 % eingesetzt. Die Badtemperatur sollte zw. 50 -80 °C liegen. Die Ultraschall-Behandlungszeit liegt in der Regel zw. 30 - 60 min. Bei sehr hartnäckigen Verschmutzungen sollte nach einer Einwirkzeit im heißen Bad die Ultraschallfunktion später zugeschaltet werden. Nach dem Reinigungsprozess sollten die Teile mit Wasser gespült und mit Heißluft getrocknet werden. Wegen der unterschiedlichen Materialien und der außerhalb unseres Einflussbereiches liegenden Arbeitsbedingungen empfehlen wir in jedem Falle ausreichende Eigenversuche, um die Eignung dieses Reinigers für die beabsichtigten Verfahren sicherzustellen. Lieferbare Gebindeeinheiten: ▪ 23 kg Kanister ▪ weitere Gebindeeinheiten auf Anfrage! Technische Daten: ▪ Aussehen: Gelb, opalisierend ▪ Dichte: 1,06 g/cm³ (bei 20° C) ▪ pH-Wert: 13 - 14 (bei 1 %) ▪ Ansatz: 40 % ▪ Haltbarkeit: 18 Monate Hinweise für den Anwender: ▪ Während der Verwendung müssen geeignete Arbeitshandschuhe und Schutzbrille getragen werden ▪ WIWOX 423® ist in unbelastetem Zustand biologisch abbaubar. Entsorgung nach EAK-Nr. 070101 Lagerung / Haltbarkeit: Das Produkt sollte in einer geschlossenen Verpackung aufbewahrt werden. Die Haltbarkeit beträgt 18 Monate. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt, was bei Bedarf angefragt werden kann. ---------------------------------------------------------------------------------------------------- WIWOX 423® is suitable for cleaning grease, oil, oil carbon and burnt-in rubber deposits, especially for aluminum alloys. Depending on the degree of contamination, the cleaner is used in a mixing ratio of 40 %. The bath temperature should be between 50 - 80 °C. The ultrasonic treatment time is usually between 30 - 60 min. In case of very stubborn contamination, the ultrasonic function should be switched on later after a soaking time in the hot bath. After the cleaning process, the parts should be rinsed with water and dried with hot air. Due to the different materials and the working conditions which are beyond our control, we recommend in any case sufficient own tests to ensure the suitability of this cleaner for the intended processes. Available container units: ▪ 23 kg canister ▪ other container units on request! Technical data: ▪ Appearance: Yellow, opalescent ▪ Density: 1.06 g/cm³ (at 20° C) ▪ pH value: 13 - 14 (at 1 %) ▪ Formulation: 40 % ▪ Durability: 18 months Notes for the user: ▪ Suitable work gloves and protective goggles must be worn during use. ▪ WIWOX 423® is biodegradable in uncontaminated state. Disposal according to EWC No. 070101. Storage / Shelf life: The product should be stored in closed packaging. The shelf life is 18 months. For further information, please refer to the current safety data sheet, which can be requested if necessary. ----------------------------------------------------------------------------------------------------

Angebotspreis €385,00 Regulärer Preis €484,00 Spare 20% inkl. MwSt. & zzgl. Versandkosten Menge: Menge verringern Menge erhöhen Zum Warenkorb hinzufügen Weitere Informationen Die Felge eignet sich für Mercedes-Benz Vito und V-Klasse 447 Farbe: Schwarz silber poliert Größe: 8,5J x 19 Zoll, ET 48 Bereifung: 245/45 R19 oder 255/40 R19 minimal erforderliche Achslast 1550 Kg (Load-Index: 99= 775 Kg) maximale erforderliche Achslast 1750 Kg (Load-Index: 103= 875 Kg)

Ihr Volkswagen Nutzfahrzeugpartner in Mühlhausen bei Neumarkt und Weißenburg.

Zu den sicherheitsrelevanten Bauteilen an Ihrem Fahrzeug zählen selbstverständlich auch Ihre Scheinwerfer. Eine regelmäßige Kontrolle darf keinesfalls vernachlässigt werden. Dies ist nicht nur für Sie, sondern auch für Ihre Mitmenschen auf der Straße wichtig. Von der Erneuerung defekter Glühbirnen, Korrektur von falsch eingestelltem Abblendlicht, Erneuerung undichter oder defekter Scheinwerfer, Politur matter Scheinwerfer bis hin zur Instandsetzung von Kabelbrüchen, verschmorter Stecker und Behebung von Komplettausfällen. Wir schaffen Abhilfe bei all Ihren Problemen! Standardmäßig wird jedes Fahrzeug, dass bei uns aus der Werkstatt gefahren wird, in der Endkontrolle (kostenlos) auf Funktionalität der Leuchtmittel geprüft. Wenn Sie zusätzlich eine Überprüfung der Scheinwerfereinstellung wünschen, sagen Sie uns bitte vorab bescheid. Grundsätzlich bieten wir Ihnen sowohl die Beseitigung kleiner Mängel, als auch Reparaturen, bzw. Erneuerungen von defekten Komponenten an – und das an allen Fabrikaten! Bei Fragen oder Problemen stehen wir Ihnen gerne mit persönlicher Beratung zur Seite!

Der Motorradanhänger ist geschweißt, komplett feuerverzinkt und passiviert. Auffahrtsrampe, Plateau und Schiene aus Alu-Riffelblech 4 Stück Halteringe 2 Stück höhenverstellbare Stützsäulen hinten diverses Zubehör: Aluschiene für Motorradanhänger Bügel für Motorradschiene Auffahrtsrampe 2.055x330mm, Traglast: 500kg Type: Motorrad C - gebremst Schiene (Stk.): 1 Ladefläche (mm): 2.160x1.250 Eigengewicht (kg): 214 max. Gesamtgewicht (kg): 850

Konstruktion von Spezialkabeln für Omnibusse Für spezielle Anforderungen können unsere Kunden auf eine langjährige Kompetenz bei der Konstruktion von Spezialkabeln zurückgreifen. Die Eltec Technology ist qualitätsorientierter Kabelhersteller für hochwertige Spezialkabel im Bereich der Automotiv- und Omnibus-Industrie und ist spezialisiert auf die Konstruktion von innovativen Spezialkabeln und komplexen Kabelsystemen. Hier vereinen wir unsere Kernkompetenzen aus dem Bereich Automotiv und Kabeltechnologie zu innovativen Lösungen. Ausgehend von einer Problemstellung analysiert unser Kompetenzteam individuelle und serienreife Produkte, die kosteneffizient in kleinen und mittleren Losgrößen gefertigt werden können. Die Sonderkabel von Eltec Technology für die Omnibusindustrie sind hochwertige Spezialkabel für zukunftssichere Technologien. Brandsicherheit in Omnibussen nach ECE R118 Brandsicherheit in Omnibussen ist eng mit den verbauten Materialien verbunden. Brandsicherheit in Bussen ist grundlegend in der EU-Richtlinie 95/28/EG sowie der ECE R118 Norm geregelt. Diesen Vorgaben müssen auch alle Kabel entsprechen, die in Omnibussen verbaut werden. Unsere Sonderkabel sind halogenfrei, entsprechen den Anforderungen an Flammwidrigkeit gemäß ISO6722 und sind in Hinblick auf ihr Brennverhalten spezifiziert für UN/ECE-R 118.01. Alle unsere Spezialkabel sowie die verwendeten Materialien sind konform mit den Vorgaben der Omnibus-Industrie in Hinblick auf mechanische, thermische und chemische Anforderungen. Sie wurden von einem unabhängigen und vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) akkreditierten Prüflabor getestet.

Kennzeichenhalter "Mars 520s"

Gefertigt aus massivem Messing mit glänzend verchromter Oberfläche. Das noch vorhandene Muster des Kunden wird in den Gusssand eingeformt und mit Messing ausgegossen. Nach der manuellen Nachbearbeitung erfolgt das abschließende glänzend verchromen der Oberfläche. ***** Individueller Nachguss von Oldtimerteilen nach Muster, Foto, Zeichnung o.ä. möglich. Nehmen Sie Kontakt zu mir auf - ich berate Sie gerne. *****

Radwechsel ist nicht immer so einfach, wie es scheint! Das richtige Werkzeug ist die Grundlage für einen vernünftigen Radwechsel! Wichtigste Vorteile: • Sie arbeiten nicht mit unzuverlässigem Werkzeug • Sie können Ihre Zeit anders nutzen • Sie haben Freude am Fahren!

Was tun, wenn nur ein Reifen kaputt geht? Muss der gleiche wieder her oder geht auch ein anderer? Geht ein Reifen kaputt oder verschleißt, muss Ersatz her. Am Günstigsten wäre es natürlich, nur einen einzelnen neuen Reifen zu kaufen. Aber was, wenn es genau diesen Reifentypen oder dieses Fabrikat nicht mehr gibt? Darf man hier verschiedene verwenden? Das sagt der Gesetzgeber Die sogenannte “Mischbereifung” an sich ist zwar gesetzlich verboten, hiermit ist allerdings nur die Kombination von Radial- und Diagonalreifen auf einem Fahrzeug gemeint. Diagonalreifen spielen allenfalls bei Oldtimern noch eine Rolle. Moderne Reifen existieren fast ausschließlich in radialer Bauart, somit ist dieses Verbot praktisch bedeutungslos. Aus Sicht des ADAC sind viele erlaubte Kombinationen dennoch nicht empfehlenswert. Besonders ein Mix aus Sommer- und Winterreifen. Durch die verschiedenen Gummimischungen und Profilarten verhalten sich die Reifen deutlich anders. Dies kann die Fahrstabilität des Wagens negativ beeinflussen, besonders bei Aquaplaning, Kurven- oder Bremsfahrten. Wer also einen Reifen nachkaufen muss, sollte versuchen, den gleichen Reifentyp zu bekommen. Wenn das aber nicht möglich ist, sollte zumindest eine Achse einheitlich bestückt sein.

Er besteht aus einer 100% karbonfaserverstärkten Struktur mit einem Filterelement aus Baumwolle. Für PKW und Motorräder. CRF Carbon Racing Filter: Der CRF Karbon Rennsportfilter (www.carbonracingfilter.com) – ist der neue Spitzenleistungssportluftfilter von BMC, gestaltet für Straßen- und Wettkampf-Fahrzeuge. Er besteht aus einer 100% karbonfaserverstärkten Struktur mit einem Filterelement aus Baumwolle. Der CRF wurde gänzlich entwickelt und produziert von der BMC Rennsport Abteilung zusammen mit der Abteilung für hochentwickelte Verbundwerkstoffe, welche sich vollständig befasst mit der Entwicklung von Luftfiltern und Ansaugsystemen für die Rennsportwelt: Formel 1 / MotoGP One / World Superbike. Aus umfangreichem BMC Fachwissen, erworben durch mehr als 10 Jahre Erfahrung im Rennsport Bereich, wurde der CRF gestaltet, der Super-Sport-Motoren Ergebnisse auf hohem Niveau und Leistungssteigerung erbringt. Luftfilter: Allgemeine Informationen Die Aufgabe des Luftfilters ist es den Motor zu schützen vor Bestandteilen, die vorhanden sind im Luftstrom direkt zum Motor. Die Luftansaugung zum Motor muss so sauber wie möglich sein, weil jeder Fremdkörper zum Verschleiß und zur Reduzierung der Energie-Effizienz führen kann. Luft ist notwendig für Verbrennung: Eine höhere Menge Luft entspricht einer besseren und effizienteren Verbrennung, was wiederum zu einer höheren Motorleistung führt. In der Tat zeigt das BMC Filterelement aus mehreren Lagen Baumwolle einen niedrigen Druckverlust (der Unterschied im Luftdruck vor und nach dem Eintritt im Filtersystem) unter Beibehaltung eines hohen Grades an Filterleistung. Das wird umgesetzt in einer Erhöhung sowohl von Kraft wie auch Drehmoment (PS/NM). Hauptmerkmale des CRF: • Der CRF Luftfilter nutzt innovative technische Lösungen, um die Strömungsdynamik der Direktluft in den Motor zu optimieren. Die Gestaltung des CRF wurde entwickelt mit dem Ziel das gesamte verfügbare Volumen des normalen Luftkastens zu nutzen, durch eine erweiterte Filteroberfläche. Das Ergebnis ist ein besserer Luftströmungskanal in der Ansaugungsphase, dadurch wird ein beständiger Luftkastendruck aufrechterhalten. • Die Struktur des CRF ist aus Karbonfaser, was sich direkt an den Original Filterkasten anschließt, es bietet eine perfekte Abdichtung und einfachen Einbau. Die Struktur wird hergestellt aus vorimprägnierten Karbonwerkstoffen, welche in einem Autoklaven ausgehärtet werden. Dank diesem bietet der CRF Luftfilter ein sehr reduziertes Gesamtgewicht während er ausgezeichnete Eigenschaften bezüglich Steifigkeit und mechanischer Widerstandsfähigkeit hat. • Das Filterelement besteht aus speziellen Mehrlagen Filtrierungsmaterial in der RACE Konfiguration, welches imprägniert ist mit dünnflüssigem Öl, gehalten zwischen einem Aluminiumgitter, der mit Epoxid behandelt ist (um Oxidation zu vermeiden). Diese Konfiguration bietet eine höhere Luftdurchlässigkeit und garantiert zudem eine hoch effiziente Filtration. • Der CRF ist so konzipiert, dass er den Vibrationen und der Hitze stand hält, die entstehen im Straßengebrauch und auf der Rennstrecke. • Der CRF Filter ist, wie auch alle anderen BMC Filter, auswaschbar und wiederverwendbar. Sobald der Filter verschmutzt ist, kann er mit einem speziellen BMC Wasch- und Öl-Kit gereinigt und wieder eingeölt werden. • Der CRF Filter ist ein Produkt, dass patentiert worden ist. • Der CRF Filter ist diejenigen gedacht, die maximale Performance von ihrem Fahrzeug haben möchten. Es ist genau der richtige Filter für diejenigen, die suchen nach: 1) Hoher Qualität; 2) Technischer Entwicklung, die direkt aus der Rennsportwelt entstammt. All dies wird zum ersten Mal im Zubehörmarkt für viele gängige Fahrzeuge-Modelle angeboten.

Die klare, sportliche Dachlinie des EV6 GT mündet in den flügelförmigen Dachspoiler am Heck. Er betont das Sportdesign und verbessert die Aerodynamik sowie die Energie-Effizienz deines Kia.

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AQUA Wool ist ein nur bei AQUA BRUSH erhältliches Waschmaterial für Anlagenkonzepte auf höchstem Niveau. Dieses patentierte Multifunktionssystem garantiert die sanfteste und leiseste Wäsche. AQUA Wool lässt keinen Materialabrieb entstehen, sondern garantiert im Gegenteil den höchsten Glanzgrad des Fahrzeuglacks.

z. B. für Audi A3 (Typ 8V). Auch für Audi A4 (Typ F4) und Audi A5 (Typ F5) erhältlich. Unser Preis: ab 820,- € (zzgl. Montage)

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Zum Einsatz kommen hochwertige Materialien und modernste Fertigungsverfahren. Die Ölbehälter sind in Stahl, Edelstahl und Aluminium erhältlich. Der Anbau kann hinter dem Fahrerhaus, seitlich am Fahrzeug oder bei der Ausführung MONO über eine Konsole erfolgen. Die Serie DUAL kann mit den entsprechenden Konsolen seitlich oder hinter dem Fahrerhaus montiert werden. Die Serie DUAL ist mit dem neuen EVO Filtersystem erhältlich. Hier sind Tankdeckel, Luftfilter, Ölfilter und Ölschauglas in einem System integriert. Dieses System bietet folgende Vorteile •Reduzierte Abmaße und Gewicht •Einfache Ölstandskontrolle •Einfache Wartung Optional ist für den Ölaustritt im Tank eine Verlängerung und ein Diffusor erhältlich, der die Hydraulikanlage vor Kavitationsschäden schützt.

Der M Performance Heckspoiler Carbon verstärkt das hochwertige, sportliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs und sorgt für optimierte aerodynamische Werte.

Auch Heckscheiben sind für uns kein Hindernis. Wir tauschen Ihre Heckscheibe mit höchster Vorsicht mit Garantie.

Der Type R verfügt über ein neues schwebendes Design des Heckspoilers. Dadurch wird der aerodynamische Abtrieb verbessert.

Der Type R verfügt über ein neues schwebendes Design des Heckspoilers, wodurch der aerodynamische Abtrieb verbessert wird.

Dieses System wurde für Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Renault Master und Citroen Jumper (XC 250 Chassi ab 2006) Kastenwagen entwickelt. Durch seine leichte (ca. 26kg) und kompakte Bauform läßt es sich unauffällig ins Mobiliar integrieren. Die Abstufung vom Lade- zum Fahrraum (ca. 140mm) wird durch den sogenannten "Einleger" ausgeglichen. Das heißt Fahrer-, Beifahrersitz und Sitzbank auf einer Höhe. Durch die neu entwickelte "Slide Out"- Funktion ist es möglich, das System den jeweiligen Bedürfnissen anzupassen. Das heißt, man kann während der Fahrt den Querbalken nach rechts ausschieben (Breite 875mm) und so eine adäquate Sitzbreite für zwei Personen schaffen. Wird während des Stehens die Gangbreite benötigt, so wird das System auf 795mm zusammengeschoben. Lieferumfang inkl. Montagesatz und Gutachten.

Hecklappe Original Mercedes Benz E-Klasse W 213 Bj.2017 MB Nummer: A213 740 00 10 Einige Kratzer, Lackieren- und Nacharbeiten erforderlich, siehe Bilder Versand, Abholung möglich.

Immer wenn ein Verbrennungsmotor schwingungstechnisch von der Abgasanlage entkoppelt werden soll, muss mindestens ein Abgaskompensator verwendet werden.

Spannrollen, Umlenkrollen für KFZ