Finden Sie schnell autoteil für Ihr Unternehmen: 1002 Ergebnisse

Leider ist es bei älteren Fahrzeugen oft so, dass man keine Ersatzteile mehr bekommt. Wir können diesen Engpass beheben. Leider ist es bei älteren Fahrzeugen oft so, dass man keine Ersatzteile mehr bekommt. Weil die Produktion eingestellt wurde oder die Spritzformen sind kaputt und eine neue rentiert sich nicht mehr oder, oder, oder Wir können diesen Engpass beheben. Sie schicken uns – ihr letztes Teil – oder eine Zeichnung und wir fertigen ein Urmodell, dass wir dann abformen und in einem entsprechenden Material ausgießen.

Bis zu 100.000 Autoteile führen wir ständig an Lager. Alle Hersteller, alle Marken. Auch für Nutzfahrzeuge und Oldtimer. Die Lieferung am gleichen Tag ist möglich. Neueste Beiträge Motor- und Getriebeoptimierung, Chip-Tuning Archive Januar 2016

Auch hier erhalten Sie die komplette Bearbeitung des Teils vom Einzelstück bis zur Mittelserie (Drehen, Fräsen, Schleifen, inkl. Wärmebehandlung) aus einer Hand. Aus vorhandenen Mustern erstellen wir die Zeichnung und das Volumenmodell nur so können wir die komplette Bearbeitung realisieren. Wir überholen sämtliche Motor-Oldtimer-Komponenten und übernehmen die Reparatur und Bearbeitung einzelner Motorteile.

Blechteile Außenspiegel Scheinwerfer und Rücklichter Blinker Kühlergrill Stoßstangen Wir führen das komplette Lieferprogramm der unten folgenden Karosserie-Spezialisten für sämtliche Fabrikate

Sie benötigen Ersatzteile für Ihren Oldtimer und können diese nicht mehr käuflich erwerben? Schicken Sie uns das Bauteile und wir werden mittels Reverse Engineering das Bauteil herstellen. Wir scannen und vermessen das Bauteil und erzeugen es dann mit dem besten Fertigungsverfahren erneut. Deutschland: Deutschland Oldtimer: Ersatzteile

Kunststoffartikel für die Automotive Industrie Auch zum Glavanisieren

Maschinen, Fahrzeuge und Geräte in der Bauindustrie, der Landwirtschaft, der Steinindustrie oder in den Hütten- und Stahlwerken unterliegen höchsten Anforderungen Die Leistung und verläßliche Verfügbarkeit der Geräte, der Fahrzeug- und Gerätemotoren sowie der Hydraulik hängt von vielen Faktoren ab. Einen wichtigen Einfluss hat die Filtration der Betriebsmedien. Die hochwertige Filtration der Ansaugluft mit Vor- und Hauptfilter, sowie der Schmier- und Kraftstoffe ist die Voraussetzung für den Werterhalt. Hochwertige, zuverlässige und robuste Filtersysteme und darin eingesetzte Elemente garantieren auch bei schwierigen Bedingungen und bei starker Belastung eine hohe Betriebsleistung. In diesem Bereich bieten wir ein komplettes Filter- und Ersatzteilprogramm der Firmen Argo-Hydraulik, Donaldson-Zyklonluftfilter und Hengst-Motoren- und Innenraumfilter in Erstausrüster-Qualität. Komplettfiltersysteme als Ersatz oder zur Optimierung, Zubehörteile, Filtereinsätze für die Verbrennungsluft, für die Kabinenbelüftung, für Schmieröl, und die Hydraulik sowie Filtereinsätze für Kraftstoffe als vollveraschbare (energetic) Einsätze haben wir im Programm. Zyklonluftfilter mit radialabdichtenden Elementen, Abgasfilter, Separatoren vervollständigen unser Lieferprogramm.

Wenn Sie bereits Kunde bei uns sind, können Sie Ersatzteile gerne über das folgende PDF-Formular bestellen. Es gelten unsere AGB.

Gehäuse für Messtechnik

Bei der Komponentenfertigung kommen neben verschiedenen Kaltumformverfahren Prozesse wie Drehen, Schleifen oder Stanzen zum Einsatz. Felss ist einer der führenden Spezialisten auf dem Gebiet der Kaltumformung von metallischen Rohren und Rundmaterialien. An fünf Standorten weltweit bietet Felss seinen Kunden hochwertige Komponentenfertigung – von der Zeichnung bis hin zum fertigen Bauteil. Hierbei stehen die Felss Kaltumformverfahren für komplexe und hochpräzise gefertigte Bauteile im Mittelpunkt. Zusätzlich werden in der Produktion weitere Inhouse-Technologien, wie zum Beispiel Drehen, Schleifen und Waschen eingesetzt. So kann sichergestellt werden, dass unsere Kunden weltweit die optimale Lösung aus einer Hand erhalten. Durch die Felss Komponentenfertigung bieten wir den Kunden eine höhere Flexibilität, da sie zwischen dem Kauf einer Maschine oder fertiger Bauteile wählen können. Internationales Netzwerk Mit unserem internationalen Produktionsnetzwerk sind wir der ideale Partner für Bauteile, die im Rahmen globaler Plattformstrategien weltweit benötigt werden. Durch eine Bündelung der Ressourcen unserer Werke können Kapazitätsspitzen aufgefangen und Serienanläufe in anderen Ländern unterstützt werden. Prototyping Aufgrund der Vielzahl an Versuchsmaschinen und einem gut ausgestatteten Werkzeugbau können wir schnellein aussagefähiges Prototyping umsetzen. Sie erhalten eine kompetente Auswertung und Protokollierung der Versuche. Qualität Unser ISO-Qualitätssystem unterstützt die prozesssichere Fertigung Ihrer Bauteile in jeder Entwicklungs- und Produktionsphase. Just in time: vernetzte Lohnfertigung Die Unternehmen jonglieren heute mit ständig wechselnden Stückzahlen. Was aber tun, wenn die eigene Produktionskapazität ausgeschöpft ist oder kleine Losgrößen nicht wirtschaftlich zu realisieren sind? Automotive: Maschinenbau Luftfahrt: Maschinenbau Industrie: Maschinenbau Feinmechanik: Maschinenbau

Gummi-Metall-Teile – Vibrationen und Bewegungen vermeiden Der Einsatz von Maschinen ist heutzutage nicht mehr wegzudenken. Leistung und Lebensdauer einer Maschine auf Dauer zu erhalten hat daher oberste Priorität. Gummi-Metall-Puffer absorbieren Vibrationen, sie schützen Mensch wie auch Maschine vor Lärm und Schädigungen. Sortimentsauswahl Gummi-Metall-Teile: Montageflansche Maschinenfüße Rammpuffer (für LKW) Stabilisatoren Gummi-Metall-Buchsen Schienenfüße Schwingungsdämpfer Geräteelemente Anschlagpuffer Gewindebolzen Anbauteile Sonderanfertigungen Sonderanfertigung von Gummi-Verbundteilen aller Art: Vielseitige Produkte finden in zahlreichen Branchen Ihren Einsatz, doch nur eine Anpassung an den spezifischen Anwendungsfall garantiert ein optimales Ergebnis. AS-KA ist spezialisiert auf Sonderanfertigungen im Bereich der Schwingungstechnik. Ob Rammpuffer zum Schutz von Gerätschaften, Schwingungsdämpfer zur Schockisolation, Maschinenfüße zur Stabilisierung oder Parabelpuffer zur progressiven Abdämpfung von Stößen – wir haben was Sie brauchen. Fragen Sie einfach an! Gummi-Metall-Teile Werkstoffe: NR, NBR, EPDM, HNBR, VMQ, Silikon Edelstahl FKM, SBR, CR Stahl verzinkt Messing ACM, AEM, ECO, Stahl phosphatiert weitere auf Anfrage. Eigener Werkzeugbau und eigene Compound-Anlage bedeuten einen klaren Kosten-vorteil für unsere Gummi-Metall-Puffer-Kunden.

Blechdicken von 0,4-6mm

Autogas-Umrüstungen Fahren Sie mit Autogas und bleiben Sie unabhängig von ständig schwankenden Kraftstoff-Preisen. Wir rüsten Ihr Fahrzeug gerne auf Autogas um. Eine steuerlich geförderte, zukunftsorientierte Kraftstoffalternative – mit der Sie auch noch Geld sparen können. Was Sie zum Thema Autogas wissen sollten: • Tanken für die Hälfte • eine steuerlich geförderte Kraftstoffalternative • Gut ausgebautes Tankstellennetz (über 6000 Gastankstellen) – nicht nur bundesweit! • Umweltfreundlich Autofahren mit Autogas • Umbau für fast alle Otto-Motoren möglich • Der Motor läuft ruhiger und leiser während der Fahrt auf Flüssiggas Konnten wir Ihr Interesse wecken? Haben Sie Fragen zum Umbau? Gerne setzen wir uns für eine persönliche Beratung mit Ihnen in Verbindung.

Autogas-Umrüstungen Fahren Sie mit Autogas und bleiben Sie unabhängig von ständig schwankenden Kraftstoff-Preisen. Wir rüsten Ihr Fahrzeug gerne auf Autogas um. Eine steuerlich geförderte, zukunftsorientierte Kraftstoffalternative – mit der Sie auch noch Geld sparen können. Was Sie zum Thema Autogas wissen sollten: • Tanken für die Hälfte • eine steuerlich geförderte Kraftstoffalternative • Gut ausgebautes Tankstellennetz (über 6000 Gastankstellen) – nicht nur bundesweit! • Umweltfreundlich Autofahren mit Autogas • Umbau für fast alle Otto-Motoren möglich • Der Motor läuft ruhiger und leiser während der Fahrt auf Flüssiggas Konnten wir Ihr Interesse wecken? Haben Sie Fragen zum Umbau? Gerne setzen wir uns für eine persönliche Beratung mit Ihnen in Verbindung.

QIN-Form fertigt speziell für den Einsatz im Fahrzeug Interieur dreidimensionale Dekorelemente für Spritzgussanwendungen.

Das Wort „Duplex“ beschreibt die Kombination aus einer galvanischen Grundschicht und einem organischen Topcoat. So erzielen wir eine hervorragende Optik und einen ausgezeichneten Korrosionsschutz. Das Wort „Duplex“ beschreibt die Kombination zweier Schichten, die sich gewissermaßen die Schutz-Arbeit teilen. Die organische Deckschicht ist mechanisch sehr stark belastbar und verleiht Ihren Bauteilen die gute Optik. Sollte die Deckschicht trotzdem beschädigt werden, besteht durch die galvanische Grundschicht weiterhin der gewohnt hohe kathodische Korrosionsschutz und verhindert so die Unterrostung der Deckschicht. Wir bieten unsere Duplex-Verfahren in Verbindung mit Nasslack-Systemen und umweltfreundlichem, lösungsmittelfreiem Pulverlack an. Die positiven Eigenschaften der Duplex-Beschichtungen -funktionell und dekorativ -sehr gute Optik – auch nach langer Gebrauchsdauer -bis zu 1000 h gegen Grundmetallkorrosion im Salzsprühtest nach DIN EN ISO 9227 -nach der Beschichtung verformbar (biegen, stauchen, pressen, bördeln) -thermisch belastbar bis 180° C, zum Beispiel im Motorraum -mechanisch belastbar, zum Beispiel im Steinschlagbereich -hoher Korrosionsschutz auch bei partielle Abdeckung zum Beispiel von Anschlüssen und Gewinden Welche Schichtkombination? Bei einer Duplex-Beschichtung wird auf den kathodischen Korrosionsschutz – Zink, Zink-Eisen oder Zink-Nickel – eine Lackschicht aufgetragen. Wahlweise als Nasslack oder Pulverlack. Soll das Werkstück nachträglich verformt werden, ist ein geeigneter Haftvermittler zwingend erforderlich. Die Topcoat-Beschichtung erfolgt elektrostatisch in Lackierstraßen, bei kleineren Teilen im Spincoating-Verfahren oder in Zentrifugen. Normen und Beratung Massenteile, wie Schrauben, Nieten, Muttern etc. beschichten wir preiswert und effektiv in der Trommel in Verbindung mit einer automatisierten Lackierung. In unseren Gestell-Anlagen beschichten wir Bauteile bis zu einer Größe von 1000 x 1000 x 200 mm.

Bei BARUM Automotive können Teile mit einem Gewicht von 3 g bis zu einem Einzelgewicht von 10 kg gefertigt werden. Die Teile, die bei BARUM Automotive zerspant werden, finden hauptsächlich Einsatz in der Automobilindustrie, außerdem in Schiffen und Windkraftanlagen, in Maschinen für das Handwerk und natürlich im Anlagenbau. Zu unseren Kunden gehören namhafte Unternehmen der Industrie und des Anlagenbaus, aber auch kleine Firmen und Mittelständler. Wir pflegen diesen „Mix” ganz bewusst, wohl wissend, dass es immer die Menschen sind, die an jeder Stelle gute Arbeit leisten wollen. Sie suchen einen zuverlässigen Dienstleister für folgende Teile? Fragen Sie bei uns an. • Turbinengehäuse • Turbinenräder • Brennkammern • Spindeln • Ringe • Flanschen • Wellen • Buchsen • Deckel • Klappenteller Zulieferer für die Industrie Seit Alfred Barth die Firma 1993 als BARUM Technik in Rumänien gegründet hat, konnten wir uns schnell als zuverlässiger Dienstleister im europäischen Umfeld etablieren. Heute zählt die BARUM Automotive mit mehr als 280 Mitarbeitern zu einem der wichtigsten Unternehmen für zerspanende Fertigungsverfahren in Rumänien. Zu unseren meist langjährigen Kunden gehören die Automobilindustrie und die Hersteller von Nutzfahrzeugen. Zertifiziert nach ISO/TS 16949

A.R.T. GL Mammut.2 WIDE BODY: kompletter Wide Body Umbausatz für den Mercedes GL X166, mit Kotflügelverbreiterungen, Frontschürze mit Zusatzbeleuchtung, Heckschürze, Dachspoiler, Auspuff, Interior

Racing Felgen, Renn-/Rallyesport Sonderfertigung MOTORSPORT Eigene Motorsport Erfahrung mit dem Automobil seit 1988 im Slalom, Rallye, Rallycross und Rennsport haben uns zu einem erfahren TEAM gemacht, das immer bestrebt ist, Ihnen optimale Produkte und absolute Präzision zu bieten. Überwiegend waren und sind wir in der Langstrecken Meisterschaft, der Deutschen Rallycross Meisterschaft, dem Historischen – und der Youtimer Trophy, sowie dem nationalen Rallyesport tätig. Es entstehen bei uns Motorteile wie Stößel, Ventilfederteller, Ölpumpenventile, Ölpumpen Zahnräder, Zylinderköpfe, Getriebe-/und Fahrwerksteile und natürlich unsere eigenen Racing Felgen im historischen Desgin der 80iger Jahre. Ergänzt durch einteilge Schmiederäder für die Supertourenwagen aus den Anfängen der 90iger Jahre. Wir fertigen für Sie nach Handskizze, technischer Zeichnung, Datenmodell oder aber nach Muster. Unsere moderne Fertigung erlaubt es uns Ihnen mechanische Produkte erster Wahl anzubieten. Auch Reproduktionen von nicht mehr verfügbaren Fahrzeugteilen können wir umsetzten. Hier Bedarf es allerdings immer der genauen Klärung bezüglich Materialien und Ausführung von Teilen. Häufig sind wir auf Tourenwagen Revival Veranstaltungen oder Messen anzutreffen, gerne dürfen Sie aber elektronisch, telefonisch oder nach Terminabsprache auch persönlich auf uns zu kommen. Wir freuen uns auf neue Aufgaben!

Wir sind Stützpunkt Partner von MTM (Motoren Technik Mayer) aus Wettstetten bei Ingolstadt der sich um alle Belange in punkto Leistungssteigerung und perfektionieren von Fahrzeugen kümmert.

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Leichtbau-Stoßfänger Magna ist Entwickler und Lieferant von Stoßfängern mit minimalen Wandstärken von nur 2.5 mm. Dies ermöglicht maximale Gewichtseinsparung unter Einhaltung der Bauteilanforderungen. Weiterhin hat Magna Schweißtechnologien im Einsatz, die keine Wandstärkenaufdickung zur Verhinderung von Oberflächendefekten erfordern. Gleichzeitig wird eine Gewichtserhöhung vermieden. Dünnwand-Stoßfänger Materialien mit niedriger Dichte ermöglichen Gewichteinsparungen ohne Kompromisse bezüglich Fertigungstechnologien und Bauteilleistungsfähigkeit. Neue Schweißtechnologien Magna hat die neuesten Schweißtechnologien im Einsatz: - Wiederstandsschweißen (RIW) - Torsionales Ultraschallschweißen - Laserschneiden und Laserschweißen - DynaWeld – schrittweises Schweißen - Innovative Ultraschall-Schweißtechnologien Mehr erfahren uber Neue Schweißtechnologien

Neben der Herstellung von Drehteilen bieten wir Ihnen zusätzlich die Montage von Baugruppen in der Lohnbearbeitung an. Gerne erstellen wir Ihnen hier ein kostenloses unverbindliches Angebot für Ihr Produkt.

Bremsscheiben Bremsbeläge Bremsbacken (Trommelbrems -beläge) Bremstrommeln Verschleißanzeiger Bremssättel Radbremszylinder Bremsseile Hauptbremszylinder Bremskraftregler Bremskraftverstärker Bremslichtschalter Raddrehzahlsensoren, ABS Sensoren

Seit nun mehr fast 10 Jahren sind wir ein zuverlässiger Partner für die Caravanindustrie. Namhafte Hersteller wie Hymer, Capron oder Dethleffs arbeiten vertrauensvoll mit uns zusammen. Wir können uns mit Stolz zu ihren besten Lieferanten zählen. Schnelligkeit, Kno-how sowie ein guter Service sind unsere obersten Gebote. Wir fertigen und liefern z.B.: • Kantenleisten • Profilschienen • Stahl- und Blechteile • Schürzenteile • Vorhangschienen • ...

Wir haben ständig attraktive Gebrauchtwagen verschiedener Fabrikate, Baujahre und Kilometerleistungen im Angebot.

Fahrzeugangebote Komplettpreis-Offensive MyOpel Öl Service UVV-Fahrzeugkontrolle Terminvereinbarung Termin Räderwechsel

Leichtbau-Stoßfänger Magna ist Entwickler und Lieferant von Stoßfängern mit minimalen Wandstärken von nur 2.5 mm. Dies ermöglicht maximale Gewichtseinsparung unter Einhaltung der Bauteilanforderungen. Weiterhin hat Magna Schweißtechnologien im Einsatz, die keine Wandstärkenaufdickung zur Verhinderung von Oberflächendefekten erfordern. Gleichzeitig wird eine Gewichtserhöhung vermieden. Dünnwand-Stoßfänger Materialien mit niedriger Dichte ermöglichen Gewichteinsparungen ohne Kompromisse bezüglich Fertigungstechnologien und Bauteilleistungsfähigkeit. Neue Schweißtechnologien Magna hat die neuesten Schweißtechnologien im Einsatz: Wiederstandsschweißen (RIW) Torsionales Ultraschallschweißen Laserschneiden und Laserschweißen DynaWeld – schrittweises Schweißen Innovative Ultraschall-Schweißtechnologien Mehr erfahren uber Neue Schweißtechnologie

Kunststoffgehäuse für die Automobilindustrie Herstellung: Spritgussverfahren

Der Lüfter wurde von der Kurbelwelle angetrieben. Seine Arbeitsdrehzahl richtete sich nach dem Motor, egal ob das Kühlwasser kalt oder heiß war.