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MOC SEAL Spritzwaschanlage MOC SEAL - Kompakt und effizient! Die MOC SEAL ist eine kompakte Spritzwaschanlage. Unter hohem Druck wird der Reiniger durch eine Düse auf das Werkstück gespritzt. Hierdurch optimiert, zusätzlich zur chemischen Wirkung des Reinigers, die kinetische Energie der Flüssigkeit das Reinigungsergebnis. Wichtig ist, dass die zu reinigende Oberfläche von der Düse und dem Medium erreicht wird, da sonst die kinetische Energie des Strahls nicht genutzt werden kann. MOC stimmt die Düsenart und die Flüssigkeitsmenge hierfür optimal auf den Anwendungsfall ab. Pumpendruck und Reinigungschemie werden ebenso auf den Anwendungsfall angepasst. Nur so kann die Spritzwaschanlage jederzeit ein optimales Ergebnis erzielen.

Anlage zur Reinigung von kleinen und mittelgrossen mechanische Teile. wasserbasierend DIESE ANLAGE ERLAUBT DIE ERFOLGREICHE REINIGUNG VON KLEINEN UND MITTELGROSSEN MECHANISCHEN TEILEN Diese Maschinenausführung (C) wird mit Einphasenstrom gespeist. Es ist möglich, die Reinigungsflüssigkeit bis auf 60° zu erwärmen und die Werkstücke mit einer Pumpe zu reinigen, deren einstellbarer Druck 8 bar erreichen kann. TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN • Struktur und Bleche in Kontakt mit der Flüssigkeit aus Edelstahl Aisi 304 • Spezial-Reinigungsstrahlrohr mit Druckstrahl und rutschfestem Griff • Mindeststandkontrolle • Aktionierung der Reinigung durch Pedal • Einstellbare Füße • Druckluft-Abblaspistole • Manuell einstellbarer Reinigungsdruck • Elektrische Anlage IP65, elektromechanische Steuerungen • Erhitzung der Flüssigkeit mit elektrischem Widerstand aus Edelstahl • Bleichen von internen Schweißstellen • Flexible Absaugrohre und Druckrohre der Pumpe (einfache Wartung) • Spezielle ergonomische Waschbürste • Entladeventile zur Entleerung der Tanks • Manuelles Ventil für den Flüssigkeitsaustrag an der Oberfläche (ganzes Öl) OPTIONEN • Externer Mini pneumatischer Ölabscheider • Patronenfilter aus Edelstahl (10/25/50 micron) • Eingetauchter Magnet zur Trennung von ferritischem oder Schleifpulver • Heizungsanlauf Wochenprogrammiergerät • Heizung mit externen Widerständen, nicht in Kontakt mit der Flüssigkeit • Maschine mit Rädern zum Verfahren • Erhöhte Tragfähigkeit bis 150 kg

Das Design unserer Abdichtbürsten kann zusätzlich durch die Farbgebung in den verschiedensten RAL-Tönen nach Ihren Wünschen angepasst werden. Als Sondertypen bezeichnen wir unsere 11 Profilarten, die in unzähligen Variationen entsprechend Ihren Wünschen hergestellt werden. Wir bieten Ihnen dabei folgende Auswahlkriterien: - Alle Besatzarten, wie Naturborsten, Naturhaare, Pflanzen- fasern, Drähte und Kunstborsten. - Verschiedene Besatzhöhen (freie Borstenlänge). - Lieferlängen von wenigen cm bis zur größten transportier- baren Länge. Auf Wunsch liefern wir Ihnen alle Abdichtbürstentypen mit Befestigungsbohrungen in dem Montageflansch als Rund- oder Langloch. Dafür sind 22 verschieden Rundlochab- messungen und 13 Langlochabmessungen standardisiert. Selbstverständlich liefern wir auch jede andere Abmessung auf Anfrage. Anwendungen für Abdichtbürsten mit Aluminiumprofil - Sondertypen Kunststoffverarbeitung Andrücken; Abdichten Nahrungsmittelindustrie Abdichten Metallverarbeitende Industrie Abdichten Industrie allgemein Abbremsen; Abdecken; Abdichten; Abstreifen; Aufnehmen; Führen; Transportieren Landwirtschaft Abdichten Keramikindustrie Abdichten Maschinenindustrie Abdichten Papierverarbeitung Führen Verpackungsmaschinen Führen Besatzmaterial:: Kunstborsten; Drähte; Naturhaare; Pflanzenfaser.

Siebdruck 1- bis zu 3-farbig

Was tun, wenn nur ein Reifen kaputt geht? Muss der gleiche wieder her oder geht auch ein anderer? Geht ein Reifen kaputt oder verschleißt, muss Ersatz her. Am Günstigsten wäre es natürlich, nur einen einzelnen neuen Reifen zu kaufen. Aber was, wenn es genau diesen Reifentypen oder dieses Fabrikat nicht mehr gibt? Darf man hier verschiedene verwenden? Das sagt der Gesetzgeber Die sogenannte “Mischbereifung” an sich ist zwar gesetzlich verboten, hiermit ist allerdings nur die Kombination von Radial- und Diagonalreifen auf einem Fahrzeug gemeint. Diagonalreifen spielen allenfalls bei Oldtimern noch eine Rolle. Moderne Reifen existieren fast ausschließlich in radialer Bauart, somit ist dieses Verbot praktisch bedeutungslos. Aus Sicht des ADAC sind viele erlaubte Kombinationen dennoch nicht empfehlenswert. Besonders ein Mix aus Sommer- und Winterreifen. Durch die verschiedenen Gummimischungen und Profilarten verhalten sich die Reifen deutlich anders. Dies kann die Fahrstabilität des Wagens negativ beeinflussen, besonders bei Aquaplaning, Kurven- oder Bremsfahrten. Wer also einen Reifen nachkaufen muss, sollte versuchen, den gleichen Reifentyp zu bekommen. Wenn das aber nicht möglich ist, sollte zumindest eine Achse einheitlich bestückt sein.

Es gibt viele gute Gründe den Service der Fahrzeugaufbereitung in Cottbus in Anspruch zu nehmen. Ganz gleich ob Sie mit Ihrem Firmenwagen stets einen bleibenden Eindruck hinterlassen wollen, eine Wertsteigerung zum Wiederverkauf anstreben oder einfach nur einen im Sonnenschein glänzenden Lack und ein gepflegtes Cockpit schätzen – unser Team verfügt über das nötige Know-how und langjährige Erfahrung, um selbst über lange Zeiträume vernachlässigte Autos wieder zum Strahlen zu bringen. Mit schonenden Pflege- und Reinigungsprodukten, beispielsweise von Elaskon und Sonax, sowie ausgeklügelter technischer Hilfsmittel lösen wir sogar Probleme, die Sie zu Hause nicht einfach beseitigen können. Wir widmen uns Kleinwagen und Limousinen mit der gleichen Aufmerksamkeit und haben selbst für anspruchsvolle Karossen wie empfindliche Oldtimer die perfekte Technik. Getreu dem Motto “Gutes erhalten und Schlechtes verbessern” beseitigen wir nicht nur unattraktive Schandflecken, sondern sorgen mit der richtigen Pflege auch dafür, dass Ihr Fahrzeug auf Dauer einen bleibenden Eindruck hinterlässt. Professionelle Fahrzeugaufbereitung Die besten Fahrzeuge - mit Garantie

Breites Spektrum an unterschiedlichen Faser- und Körpermaterialien für Ihren speziellen Anwendungsfall. In der Praxis wird es immer Anforderungen geben, die nur mit ganz speziellen Entwicklungen optimal zu erfüllen sind. Auch in solchen Fällen sind Sie mit den innovativen Mink Bürstenlösungen bestens gerüstet. Denn wir bieten Ihnen ein besonders breites Spektrum an Sonderanfertigungen.

Er besteht aus einer 100% karbonfaserverstärkten Struktur mit einem Filterelement aus Baumwolle. Für PKW und Motorräder. CRF Carbon Racing Filter: Der CRF Karbon Rennsportfilter (www.carbonracingfilter.com) – ist der neue Spitzenleistungssportluftfilter von BMC, gestaltet für Straßen- und Wettkampf-Fahrzeuge. Er besteht aus einer 100% karbonfaserverstärkten Struktur mit einem Filterelement aus Baumwolle. Der CRF wurde gänzlich entwickelt und produziert von der BMC Rennsport Abteilung zusammen mit der Abteilung für hochentwickelte Verbundwerkstoffe, welche sich vollständig befasst mit der Entwicklung von Luftfiltern und Ansaugsystemen für die Rennsportwelt: Formel 1 / MotoGP One / World Superbike. Aus umfangreichem BMC Fachwissen, erworben durch mehr als 10 Jahre Erfahrung im Rennsport Bereich, wurde der CRF gestaltet, der Super-Sport-Motoren Ergebnisse auf hohem Niveau und Leistungssteigerung erbringt. Luftfilter: Allgemeine Informationen Die Aufgabe des Luftfilters ist es den Motor zu schützen vor Bestandteilen, die vorhanden sind im Luftstrom direkt zum Motor. Die Luftansaugung zum Motor muss so sauber wie möglich sein, weil jeder Fremdkörper zum Verschleiß und zur Reduzierung der Energie-Effizienz führen kann. Luft ist notwendig für Verbrennung: Eine höhere Menge Luft entspricht einer besseren und effizienteren Verbrennung, was wiederum zu einer höheren Motorleistung führt. In der Tat zeigt das BMC Filterelement aus mehreren Lagen Baumwolle einen niedrigen Druckverlust (der Unterschied im Luftdruck vor und nach dem Eintritt im Filtersystem) unter Beibehaltung eines hohen Grades an Filterleistung. Das wird umgesetzt in einer Erhöhung sowohl von Kraft wie auch Drehmoment (PS/NM). Hauptmerkmale des CRF: • Der CRF Luftfilter nutzt innovative technische Lösungen, um die Strömungsdynamik der Direktluft in den Motor zu optimieren. Die Gestaltung des CRF wurde entwickelt mit dem Ziel das gesamte verfügbare Volumen des normalen Luftkastens zu nutzen, durch eine erweiterte Filteroberfläche. Das Ergebnis ist ein besserer Luftströmungskanal in der Ansaugungsphase, dadurch wird ein beständiger Luftkastendruck aufrechterhalten. • Die Struktur des CRF ist aus Karbonfaser, was sich direkt an den Original Filterkasten anschließt, es bietet eine perfekte Abdichtung und einfachen Einbau. Die Struktur wird hergestellt aus vorimprägnierten Karbonwerkstoffen, welche in einem Autoklaven ausgehärtet werden. Dank diesem bietet der CRF Luftfilter ein sehr reduziertes Gesamtgewicht während er ausgezeichnete Eigenschaften bezüglich Steifigkeit und mechanischer Widerstandsfähigkeit hat. • Das Filterelement besteht aus speziellen Mehrlagen Filtrierungsmaterial in der RACE Konfiguration, welches imprägniert ist mit dünnflüssigem Öl, gehalten zwischen einem Aluminiumgitter, der mit Epoxid behandelt ist (um Oxidation zu vermeiden). Diese Konfiguration bietet eine höhere Luftdurchlässigkeit und garantiert zudem eine hoch effiziente Filtration. • Der CRF ist so konzipiert, dass er den Vibrationen und der Hitze stand hält, die entstehen im Straßengebrauch und auf der Rennstrecke. • Der CRF Filter ist, wie auch alle anderen BMC Filter, auswaschbar und wiederverwendbar. Sobald der Filter verschmutzt ist, kann er mit einem speziellen BMC Wasch- und Öl-Kit gereinigt und wieder eingeölt werden. • Der CRF Filter ist ein Produkt, dass patentiert worden ist. • Der CRF Filter ist diejenigen gedacht, die maximale Performance von ihrem Fahrzeug haben möchten. Es ist genau der richtige Filter für diejenigen, die suchen nach: 1) Hoher Qualität; 2) Technischer Entwicklung, die direkt aus der Rennsportwelt entstammt. All dies wird zum ersten Mal im Zubehörmarkt für viele gängige Fahrzeuge-Modelle angeboten.

Das aktuellste Produkt von Laminiertechnik Partzsch ist eine Box, die vorrangig für den Transport von Skiern entwickelt wurde. Diese Box lässt sich durch verschiedene Adapter auf nahezu jedem Heck-Fahrradträger für PKW, Wohnmobile und Busse befestigen. Die Box besteht aus einem hochwertigen Materialmix aus Glas- und Kohlefaser in Sandwichbauweise, wodurch bei sehr niedrigem Gewicht eine hohe Festigkeit erzielt wird. Derzeit befindet sich das Produkt noch in der Testphase. Wenn alle Tests erfolgreich absolviert wurden, ist unser Ziel, die Box ab dem 4. Quartal 2016 in Kleinserie herzustellen. Hinsichtlich der farblichen Gestaltung sind verschiedene Ausführungen geplant, wobei wir, z.B. für eine Lackierung in Wagenfarbe, auf Kundenwünsche flexibel reagieren können. Die Preisbildung wird Mitte 2016 abgeschlossen. Nutzungsmöglichkeiten : Die Box bietet Platz für 4 Paar Skier mit einer maximalen Länge von 182 cm (2 Paar am Rand) und 185 cm (2 Paar in der Mitte). Der Skihalter ist demontierbar, sodass die Box auch für beliebige andere Transportaufgaben, also als flexible und sehr bequem zugängliche Kofferraumerweiterung, benutzt werden kann. Die maximale Belastung des Fahrradträgers ist hierbei zu beachten. Wenn wir Ihr Interesse geweckt haben, kontaktieren Sie uns bitte jederzeit. Wir werden Sie persönlich über den Stand der Produkttests und weitere Details informieren. Länge: 189 cm Breite: 60 cm Höhe: 39 cm Box: 11 kg Skihalter: 1,2 kg Befestigung: ca. 1,1 kg

Die klare, sportliche Dachlinie des EV6 GT mündet in den flügelförmigen Dachspoiler am Heck. Er betont das Sportdesign und verbessert die Aerodynamik sowie die Energie-Effizienz deines Kia.

Die klare, sportliche Dachlinie des EV6 GT mündet in den flügelförmigen Dachspoiler am Heck. Er betont das Sportdesign und verbessert die Aerodynamik sowie die Energie-Effizienz deines Kia.

Unsere parallelen EMV-Filter sind einzigartig. Es gibt sie in Nennspannungen bis 750 VAC und sie sind bei jeder Stromstärke einsetzbar, da sie parallel geschaltet werden. In Verbindung mit einem in Reihe geschalteten Netzfilter von Enerdoor haben Sie so einen wirkungsvollen Schutz für Ihre Maschine in Umgebungen mit extrem hohem Störpegel. Alle parallelen Filter haben eine hohe Einfügungsdämpfung, die schon ab 30 kHz Störungen im unteren Frequenzbereich unterdrücken kann. Die Filter der Reihen FIN730/740 dämpfen Störungen im Frequenzbereich von 30 kHz bis 10 MHz; die Filter FIN230 haben eine Resonanzfrequenz von 150 kHz und dämpft Störungen im Bereich zwischen 50 kHz und 5 MHz sehr wirkungsvoll. Die Einfügungsdämpfung dieser Filter setzt weit unter den 150 kHz an, wo der Frequenzbereich gemäß der Norm für leitungsgebundene Störungen erst beginnt. Dank dieser Eigenschaften kann das parallele Filter allein oder in Kombination mit einem in Reihe geschalteten Netzfilter dort als Lösung für Probleme mit hohen Störungen in diesem Frequenzbereich eingesetzt werden. Die parallelen Filter von Enerdoor sind UL approbiert und für Hutschienenmontage geeignet, sodass sie einfach und schnell installiert werden können. Die Reihe FIN230SP bietet einen angemessenen Schutz für Umrichter, Steuerungen und andere elektronische Baugruppen.

AQUA Wool ist ein nur bei AQUA BRUSH erhältliches Waschmaterial für Anlagenkonzepte auf höchstem Niveau. Dieses patentierte Multifunktionssystem garantiert die sanfteste und leiseste Wäsche. AQUA Wool lässt keinen Materialabrieb entstehen, sondern garantiert im Gegenteil den höchsten Glanzgrad des Fahrzeuglacks.

z. B. für Audi A3 (Typ 8V). Auch für Audi A4 (Typ F4) und Audi A5 (Typ F5) erhältlich. Unser Preis: ab 820,- € (zzgl. Montage)

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Druckknöpfe von DLP werden hauptsächlich im Bereich der Kleinstklappen, Heckklappen oder Hauben eingesetzt. Auch hier bieten wir Ihnen die Möglichkeit des "one key systems" mit dem Zündanlassschloss, dem Außengriff etc., denn Druckknöpfe von DLP sind in nahezu jeder Schließung verfügbar und mit einer Vielzahl von Tastern kombinierbar. Daher eignen sie sich für kleinste Anwendungsgebiete ebenso wie für große Hauben in Verbindung mit einem unserer Schlösser, um besten Schutz vor unbefugtem Zugriff zu bieten.

Zum Einsatz kommen hochwertige Materialien und modernste Fertigungsverfahren. Die Ölbehälter sind in Stahl, Edelstahl und Aluminium erhältlich. Der Anbau kann hinter dem Fahrerhaus, seitlich am Fahrzeug oder bei der Ausführung MONO über eine Konsole erfolgen. Die Serie DUAL kann mit den entsprechenden Konsolen seitlich oder hinter dem Fahrerhaus montiert werden. Die Serie DUAL ist mit dem neuen EVO Filtersystem erhältlich. Hier sind Tankdeckel, Luftfilter, Ölfilter und Ölschauglas in einem System integriert. Dieses System bietet folgende Vorteile •Reduzierte Abmaße und Gewicht •Einfache Ölstandskontrolle •Einfache Wartung Optional ist für den Ölaustritt im Tank eine Verlängerung und ein Diffusor erhältlich, der die Hydraulikanlage vor Kavitationsschäden schützt.

Motorlager aus Fortron-PPS

Beim elektrolytischen Oxidieren, dem Eloxieren, erhält die Aluminiumoberfläche eine strapazierfähige Schicht, die härter als Glas, Messerstahl oder Hartchrom ist und dekorativ eingefärbt werden kann. In den letzten Jahrzehnten gewann Aluminium aufgrund seiner hohen Formstabilität und des geringen spezifischen Gewichts in der Industrie enorm an Bedeutung. Ein wesentlicher Anteil an dieser Entwicklung ist auf die Oberflächenveredelung zurückzuführen – im dekorativen Bereich und als Funktionsschicht auf Systemkomponenten zahlloser Industriezweige. Unsere Veredelungsverfahren: Beizen Glasperlenstrahlen Passivieren Eloxal transparent Eloxal schwarz Eloxal in zahlreichen Sonderfarben Harteloxal Beim elektrolytischen Oxidieren, dem Eloxieren, erhält die Aluminiumoberfläche eine strapazierfähige Schicht, die härter als Glas, Messerstahl oder Hartchrom ist und dekorativ eingefärbt werden kann. Die besonders harte, dicke und abriebfeste Oxidschicht des Harteloxals wird selbst hohen Forderungen in Bezug auf Verschleißfestigkeit, Gleitfähigkeit, elektrische Durchschlagsfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit gerecht. Verfahren zur Vorbehandlung Grundsätzlich werden alle Werkstücke vor der eigentlichen Oberflächenveredelung zunächst entfettet und gereinigt. Falls ein seidenmattes Finish erzielt werden soll oder feine Kratzer eingeebnet werden müssen, durchlaufen die Werkstücke eine Beize. Nach der Vorbehandlung werden viele Aluminiumteile farblos oder schwarz passiviert. Die erzeugte Schicht dient in manchen Fällen als ausgezeichneter Haftvermittler für nachfolgende Lackierungen. Massenkleinteile können als Schüttgut in Körben oder Trommeln bearbeitet werden. Beim Eloxieren oder Hartanodisieren ist auf die Aluminiumlegierung zu achten, da sich diese sehr auf die Qualität der Oberflächenveredelung auswirken kann.

Dieses System wurde für Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Renault Master und Citroen Jumper (XC 250 Chassi ab 2006) Kastenwagen entwickelt. Durch seine leichte (ca. 26kg) und kompakte Bauform läßt es sich unauffällig ins Mobiliar integrieren. Die Abstufung vom Lade- zum Fahrraum (ca. 140mm) wird durch den sogenannten "Einleger" ausgeglichen. Das heißt Fahrer-, Beifahrersitz und Sitzbank auf einer Höhe. Durch die neu entwickelte "Slide Out"- Funktion ist es möglich, das System den jeweiligen Bedürfnissen anzupassen. Das heißt, man kann während der Fahrt den Querbalken nach rechts ausschieben (Breite 875mm) und so eine adäquate Sitzbreite für zwei Personen schaffen. Wird während des Stehens die Gangbreite benötigt, so wird das System auf 795mm zusammengeschoben. Lieferumfang inkl. Montagesatz und Gutachten.

Hecklappe Original Mercedes Benz E-Klasse W 213 Bj.2017 MB Nummer: A213 740 00 10 Einige Kratzer, Lackieren- und Nacharbeiten erforderlich, siehe Bilder Versand, Abholung möglich.

Um zu verhindern, daß die Traggelenke, Querlenker oder Spurstangenköpfe frühzeitig ausschlagen, ist es notwendig, die Räder richtig auszuwuchten! Ein Rad, das nicht sauber läuft, macht mehr kaputt als man meint! Wichtigste Vorteile: • Sie vermeiden unnötige Kosten. • Sie bekommen eine bessere Straßenlage. • Sie haben Freude am Fahren!

Wo die Pferdestärken zu Hause sind! Kirchhoff-Moto bietet mehr als Fahrzeughandel! Vom reinem Fahrzeughandel bis hin zum individuellen Tuning können wir Ihnen fast alles anbieten. Gerne beraten wir Sie zu Ihrem Vorhaben und erstellen Ihnen ein passendes Angebot.

Immer wenn ein Verbrennungsmotor schwingungstechnisch von der Abgasanlage entkoppelt werden soll, muss mindestens ein Abgaskompensator verwendet werden.

Spannrollen, Umlenkrollen für KFZ

COHLINE-Bremsleitungen - die Sicherheitsleitungen der Fahrzeuge. Für Original COHLINE Bremsleitungen sind höchste Qualitätsanforderungen an Material und Verarbeitung ein Muss. COHLINE ist zertifiziert nach IATF 16949, ISO 14001 und ISO 45001. Unser Versprechen an unsere Kunden: Wir entwickeln und produzieren unsere Produkte nach einem international anerkannten Qualitäts- und Umweltmanagementsystem. COHLINE-Bremsrohre Typ 1035 sind doppelwandig aus einem einzigen Flachband hergestellte gerollte Rohre, die Innen und Außen mit einer Kupferbeschichtung versehen sind. Zusätzlich sind die Rohre mit einer Außenverzinkung sowie mit einem PVF Kunststoff beschichtet. Im Salzsprühtest nach SS DIN 50021 beträgt der Korrosionsschutz 3.300 Stunden. Die Qualität der COHLINE Bremsleitungen zeichnet sich durch Druckstabilität sowie Massgenauigkeit aus und erfüllt die Anforderungen der DIN 74234. Der Einbau einer Bremsleitung muss spannungsfrei erfolgen. Die Bremsleitungen werden nach den hohen Qualitätsvorschriften der deutschen Automobilindustrie gefertigt. Zu unseren Bremsrohrleitungen bieten wir passende, verzinkte Cr6-freie Armaturen an, welche silber-transparent passiviert und konform zur EU-Empfehlung 2000/53/EG und 2002/95/EG ausgeführt sind. Entsprechende Kataloge und Preislisten senden wir Ihnen gerne auf Anfrage zu.

Workshops, Training, Seminare, Mitarbeiterschulungen Trend- und Marktanalysen, Beratung & Consulting • Workshops, Training, Seminare • Schulung Ihrer Mitarbeiter im Bereich der Lithium-Ionen-Technologie • Trend- und Marktanalysen im Bereich neuer Antriebstechnologien und der Lithium-Ionen-Speichertechnologie • Partner bei Auslegung entsprechender Komponenten wie Lithium-Batterien • Analyse Ihrer Systeme und Unterstützung bei der Auswahl geeigneter elektrischer Energiespeichersysteme, Herstellerwahl in Asien • Hervorragende Kontakte zu Forschungseinrichtungen und Universitäten im Bereich neuer Antriebstechnologien

Unsere Leistungen im Überblick: Spot-Repair (Smart-Repair) Instandsetzung von Unfallschäden Felgenlackierungen Spoileranbauteile Karrosserieanbauten Erstellung von Kostenvoranschlägen Abstimmung / Schadensmanagement mit Ihrer Versicherung