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Digitale Reports, sorgfältige Nacharbeit, durchgängige Prüfung: Unsere kompetenten Mitarbeiter sorgen 24/7 für eine verlässliche Qualität Ihrer Produkte. Mit unserem mandantenfähigen Clavey-QPortal sehen Sie die geprüften Bauteile live ein und können das Reporting jederzeit exportieren. Prüf-, Sortier- & Nacharbeiten Funktionsprüfungen Warenfilter / Produktfilter Nacharbeiten an der Linie Verlängerte Werkbank Flashen von Steuergeräten Arbeiten an HV-Batteriesystemen Nacharbeiten am fertigen Fahrzeug Fahrzeugumrüstung z. B. Motorentausch Resident Engineering System- & Prozessaudit Lieferantenmanagement

Die Methode der Thermogravimetrischen Analyse bietet eine Vielzahl an Vorteilen gegenüber den bisher angewendeten Methoden– und die Analytik der Kunststoffe, besonders der Elastomere, wird dadurch entscheidend verbessert. Auch in der Forschung und Entwicklung neuer Materialien ist die Thermogravimetrische Analyse ein zuverlässiges Werkzeug zur Untersuchung einer Vielzahl von Materialeigenschaften.

Frisches Öl schont den Motor und spart Benzin. Wir empfehlen, das Öl und den Ölfilter mindestens einmal im Jahr zu wechseln.

Ein wichtiges Standbein unseres Betriebes ist es seit jeher, Komplett- und Teilrestaurationen durchzuführen. Wir bieten Ihnen die Möglichkeit, Ihr Fahrzeug im gewünschten Umfang bei uns im Hause fachgerecht restaurieren zu lassen. Ob Mechanik, Karosserie, Lack oder Sattlerarbeiten, wir bringen Ihr Schmuckstück wieder „auf Vordermann“. Auch hier spielt der Automobilhersteller nahezu keine Rolle, wir begeistern uns für die Abwechslung, die unterschiedlichste Fahrzeuge mit sich bringen. Was auch immer Ihr automobiler Schatz ist – Mini Cooper, MGB, Opel Kadett, Ford Taunus, Mercedes W123, W116, W121, Porsche 911, Triumph TR4, Rolls Royce Corniche, Jaguar XK120 oder doch „nur“ ein 2er Golf – gerne kümmern wir uns um ihn! Einen Wehrmutstropfen für Liebhaber von Vorkriegsfahrzeugen oder 2-rädrigen Gefährten gibt es jedoch: diese Fahrzeuge betreuen wir nicht. Wir kennen unsere Grenzen und Ihre Zufriedenheit ist unsere Prämisse. Gerne schauen wir uns zusammen mit Ihnen das potenzielle Restaurationsobjekt an, beraten Sie bzw. planen die einzelnen Restaurationsarbeiten. Sprechen Sie uns hierzu bitte einfach an! MGB, BJ 1979 Modell: Baujahr

Die Fahrzeugabgas-Absaugung ist eine unverzichtbare Lösung für Werkstätten, die mit Fahrzeugen arbeiten. Diese Systeme sind darauf ausgelegt, schädliche Abgase, die während der Wartung und Reparatur von Fahrzeugen entstehen, effektiv zu erfassen und zu filtern. Durch die Verwendung dieser Technologien wird die Luftqualität in der Werkstatt erheblich verbessert, was zu einer gesünderen Arbeitsumgebung für die Mechaniker führt. Unsere Produkte sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, um den spezifischen Anforderungen jeder Werkstatt gerecht zu werden. Die Installation dieser Systeme ist unkompliziert und sie bieten eine kosteneffiziente Lösung zur Verbesserung der Luftqualität.

Die Infrarotspektroskopie ist eine Methode der Schwingungsspektroskopie und dient der Charakterisierung von organischen Materialien. Bei der Infrarotspektroskopie wird Strahlung im Bereich des mittleren Infrarot – angegeben in Reziproken der Wellenlänge, der sogenannten Wellenzahl (cm ) in eine Substanz eingestrahlt. Einige Wellenlängen werden dabei vom Material absorbiert, da ihre Energien die Schwingung bestimmter Molekülgruppen anregen. Im registrierten Spektrum findet man bei diesen Energien dann Absorptionsbanden. Das Infrarotspektrum ist, ähnlich einem Fingerprint, charakteristisch für das untersuchte Molekül und kann zum Beispiel zur Identifizierung von Substanzen verwendet werden. Die Fourier-Transformations-Infrarot-Spektroskopie (FT-IR) ist eine besondere Variante der IR-Spektroskopie. Über Fourier-Transformation werden aus den mit Hilfe eines Interferometers gemessenen Interferogrammen IR-Spektren berechnet. Das FT- IR-Spektrometer ist heute die gebräuchlichste Bauweise eines Infrarotspektrometers. Von der einfachen Identifizierung chemischer Verbindungen bis zur Verarbeitung und der Einhaltung von Vorschriften deckt das FT-IR-Verfahren ein weites Spektrum chemischer Anwendungen ab, insbesondere bei Polymeren und organischen Verbindungen. Darüber hinaus hat sich die FT-IR-Spektroskopie für die Qualitätskontrolle von industriell hergestellten Polymeren und den eingesetzten Rohstoffen bewährt.

Die Härte ist der mechanische Widerstand, den ein Werkstoff der mechanischen Eindringung eines härteren, oder weicheren oder auch gleich harten Prüfkörpers entgegensetzt. Je nach der Art der Einwirkung unterscheidet man verschiedene Arten von Härte. Für die Härteprüfung von Metallen stehen verschiedene Prüfverfahren zur Verfügung. Welches Verfahren der Härteprüfung für Ihr Vorhaben geeignet ist, hängt unter anderem vom zu messenden Werkstoff ab. Innerhalb der verschiedenen Stadien des Fertigungsprozesses ist die Härteprüfung ein unabdingbar notwendiger Schritt zur Qualitätssicherung eines Produkts. Alle Methoden der Härteprüfung haben ein gemeinsames Grundprinzip: Ein genormter Prüfkörper – beispielsweise eine Diamantpyramide und Diamantkegel oder Hartmetallkugel – wird auf die Oberfläche des Werkstoffes gedrückt. Danach wird die Oberfläche oder die Eindringtiefe eines Prüfkörpers gemessen. Die Härte ist oft ein guter Indikator für die Zug- und Verschleißeigenschaften eines Materials. Die Definition von Härte unterscheidet sich gegenüber der von der Festigkeit. Diese stellt die Widerstandsfähigkeit eines Materials gegenüber Verformung dar. Die Härte gehört mit der Festigkeit, Duktilität, Steifigkeit, Risszähigkeit, Dichte und der Schmelztemperatur zu den Werkstoffeigenschaften. Unsere Leistungen im Überblick: Brinell-Härte (HB) gemäß DIN EN ISO 6506 Vickers-Härte (HV) gemäß DIN EN ISO 6507 Rockwell-Härte (HRC) gemäß DIN EN ISO 6508 Knoop-Härte gemäß DIN EN ISO 4545-1 Mikrohärte nach Vickers (HV) in Anlehnung an DIN EN ISO 6507 Einsatzhärtetiefe (CHD) nach DIN 6773 und DN ISO 15787 Nitrierhärtetiefe (NHT) nach DIN 6773 und DN ISO 15787 Randschichthärtetiefe (RHT) nach DIN 6773 und DN ISO 15787 Härteverlaufsprüfung nach DIN 6773 und DN ISO 15787 Härteprüfung in einer Schweißnaht gemäß DIN EN ISO 9015 Härteprüfung nach Brinell (HBW) gemäß DIN EN ISO 6506. Bei der Härteprüfung nach Brinell wird eine Hartmetallkugel (Wolframcarbid) mit einem bestimmten Kugeldurchmesser als Eindringkörper unter definierter Kraft senkrecht in die Oberfläche einer Probe eingedrückt. Die Härteprüfung nach Brinell wenden wir bei der Überprüfung der Härte von Eisen- und Nichteisenwerkstoffen an. Mit der Brinellhärteprüfung können allerdings nur weiche bis mittelharte Werkstücke auf ihre Härte hin geprüft werden. Prüfung nach Vickers (HV) gemäß DIN EN ISO 6507. Bei der Härteprüfung nach Vickers (Vickershärte) wird eine Diamantpyramide, mit quadratischer Grundfläche und einem Flächenwinkel von 136° unter definierter Kraft senkrecht in den Probenkörper gedrückt. Die Härtemessung findet Anwendung bei der Überprüfung der Härteeigenschaften aller Metalle. Die Härtemessung nach Vickers ist vor allem zur Messung mit niedrigen Prüfkräften für dünne und kleine Teile, oder zum Teil auch Schichten oder Werkstücke mit Oberflächenbehandlung, geeignet. Härteverlaufsprüfung in einem Nietbolzen Härteverlaufsprüfung in einer Schweißnaht Prüfung nach Rockwell (HRC) gemäß DIN EN ISO 6508. Die Rockwellhärte eines Werkstoffs ergibt sich im Gegensatz zu den Härteprüfverfahren nach Brinell und Vickers aus der Eindringtiefe eines Eindringkörpers (Diamantkegel) bei

Die DSC-Analyse (Dynamische Differentialkalorimetrie) ist ein thermisches Verfahren zur Messung von abgegebener/ aufgenommener Wärmemenge einer Probe bei isothermer Arbeitsweise, Aufheizung oder Abkühlung. Die DSC Analyse ist eine der am häufigsten verwendeten Methoden im Bereich der thermischen Charakterisierung von Festkörpern und Flüssigkeiten. Diese Methode kann zur Analyse von annähernd allen Phasenumwandlungen verwendet werden, die mit einer Energieaufnahme oder Energieabgabe verbunden sind. Entsprechend der Vielzahl an Einsatzmöglichkeiten der DSC Analyse beraten wir Sie umfassend bei der Suche nach der für Sie optimalen Problemlösung. Gemeinsam mit Ihnen klären wir die analytischen Aufgaben, führen die Analysen aus und liefern sachkundige Interpretation mit einem ausführlichen Ergebnisbericht.

Beim FumeCaddie™ handelt es sich um ein mobiles Abgasabsaugsystem. Es wurde entwickelt, um Abgase, die in Innenräumen von Fahrzeugen oder Aggregaten freigesetzt werden, gleich an der Entstehungsquelle abzusaugen und nach außen abzuleiten. Sie können den FumeCaddie™ direkt mit der einfach handhabbaren Absaugdüse an das Endrohr des Fahrzeugs oder Aggregats anschließen. Der FumeCaddie™ lässt sich über einen Absaugschlauch und eine Absaugdüse von Plymovent schnell und direkt an ein Fahrzeug (SUV, Lkw, Wohnmobil, Motorrad) oder an ein anderes Motorabgasrohr anschließen.