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Der JTL 75 hat eine Plattformbreite von 2300mm die auf Wunsch aber auch auf 2200 mm verkleinert werden kann. Abhängig vom Fahrgestell sind Plattformlängen zwischen 4600mm und 6200 mm realisierbar. Lange, seitenverstellbare Auffahrschienen und der spezielle Spoilerknick im ersten Drittel der Schienen machen auch das Verladen tiefer gelegter Fahrzeuge möglich. Das spezielle Anschlussprofil der Schienen läuft bei null aus, wodurch der Übergang zwischen der Fahrbahn und der Auffahrt nahezu widerstandsfrei ist. Neben dem Spoilerknick werden die Auffahrschienen noch mit einer Querfräsung versehen, um auch bei Nässe und Winterbedingungen eine sichere Auffahrt zu gewährleisten. Der Aufbau ist nach wenigen Sekunden einsatzbereit. Für maximale Nutzlast ist der komplette Aufbau aus Aluminium gefertigt und in geschlossener Bauweise oder mit dem speziellen Jotha Lochblech erhältlich. Ladeflächenlänge zwischen 4600 mm und 6200 mm Ladeflächenbreite 2300 mm - Kompaktes Festplateau aus Alu-Lochblechprofil, selbsttragen verschweißt und mit Unterzügen verstärkt, inklusive Montage auf das Fahrgestell. - Zwei stufenlos seitenverstellbare Auffahrschienen mit Spoilerknick, Länge 2200 mm, Breite 400 mm. Teleskopierbar unter der Ladefläche mit selbsttätiger Verriegelung. - Seitenprofile lackiert in Wagenfarbe (Standard RAL Farbe). - Bugrahmen und Vorbereitung für die Elektro-Seilwinde am Bugende der Plattform. - Original Heckbeleuchtung entsprechend ECE R48.

Unser Modell Duo Plus aus Kunststoff ist ausgestattet mit einer glatten Kratzkante, stabilen Kratzzähnen und einer integrierten Gummilippe zum Wasserabziehen. Die mehrsprachige Vorderseite ist blau, die Rückseite weiß. Zusätzlich ist auf der Rückseite ein Einkaufswagen-Chip in blau (Größe 1 €) und ein Reifenprofilmesser integriert. Entspricht §42 StVO. Einsetzbar von ca. -10°C bis +60°C.

Der JTL 35 ist mit Plattformbreiten von 2100mm und 2200 lieferbar. Die Länge der Plattform variiert abhängig vom Fahrgestell zwischen 4500 mm und 5300 mm. Die Auffahrschienen des JTL sind kunststoffgelagert und seitenverstellbar. Dadurch lassen sie sich sehr komfortabel verschieben und passen sich den Spurbreiten aller zu verlandenden Fahrzeuge an. Der Aufbau ist nach wenigen Sekunden einsatzbereit. Für maximale Nutzlast ist der komplette Aufbau aus Aluminium gefertigt und in geschlossener Bauweise oder mit dem speziellen Jotha Lochblech erhältlich. Lange Auffahrschienen und der spezielle Spoilerknick im ersten Drittel der Schienen machen auch das Verladen tiefer gelegter Fahrzeuge möglich. Das spezielle Anschlussprofil der Schienen läuft bei null aus, wodurch der Übergang zwischen der Fahrbahn und der Auffahrt nahezu widerstandsfrei ist. Neben dem Spoilerknick werden die Auffahrschienen noch mit einer Querfräsung versehen, um auch bei Nässe und Winterbedingungen eine sichere Auffahrt zu gewährleisten. - Kompaktes Festplateau aus Alu-Lochblechprofil, selbsttragend verschweißt und mit Unterzügen verstärkt, inklusive Montage auf das Fahrgestell. - Zwei stufenlos seitenverstellbare Auffahrschienen mit Spoilerknick, Länge 2200 mm, Breite 400 mm. Teleskopierbar unter der Ladefläche mit selbsttätiger Verriegelung. - Seitenprofile lackiert in Wagenfarbe (Standard RAL Farbe). - Bugrahmen und Vorbereitung für die Elektro-Seilwinde am Bugende der Plattform. - Original Heckbeleuchtung entsprechend ECE R48.

Unsere PU-Parkscheibe Street wird nach §42 StVO produziert. Die Vorderseite ist mit den gesetzlichen Angaben in vier Sprachen bedruckt. Wir können auf der Rückseite eine hochwertige Werbeanbringung als Blind- oder Farbprägung vornehmen. Eine Folienprägung ist nur 1-farbig möglich. Wir empfehlen Ihnen die Prägefarben silber oder gold (ohne Aufpreis). Weitere Standardfolienfarben sind grau, gelb, orange, rot, blau, grün, weiß und schwarz. Diese Folienfarben sind nicht nach genauen Farbwerten umsetzbar. Hinweis: Die Auslieferung erfolgt mit Trennpapier zwischen jeder Parkscheibe.