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Zylinderrollen werden für Lagerungen mit hohen und schweren Anforderungen eingesetzt. Mehrreihige Zylinderrollenlager können sowohl axiale als auch radiale Kräfte aufnehmen. Unsere hochpräzisen Zylinderrollen werden, wie auch unsere anderen Rollen, in unserem Werk in Italien gefertigt. Wir fertigen verschiedenste Ausführungen mit geschliffenen und ungeschliffenen Stirnflächen. Ausserdem profilieren wir Rollen mit dem sog. ZB-Profil, also einem logarithmischem Kantenabfall, um in der Applikation unerwünschte Kantenspannungen zu vermeiden. Auf Kundenwunsch produzieren wir auch Sonderprofile bis hin zum vollogarithmischem Profil. Auf Anfrage können wir auch Zylinderrollen mit Qualitäten besser als G1 liefern. Diese HQ (High Quality) Rollen werden von unserem Partner in der Schweiz produziert. Die Zylinderrollen werden nach der DIN 5402 Teil 1 1993 hauptsächlich aus Wälzlagerstahl 100Cr6 oder aber auch 100CrMo7 oder 100CrMnSi6-3 gefertigt. Durchmesser von 3,0 mm 60,0 mm gehören hier zum Standard. Auf Kundenwunsch haben wir aber auch schon Zylinderrollen bis zu einem Durchmesser von 120 mm produziert. Natürlich sind Zylinderrollen in Sondermaßen oder Sonderwerkstoffen, wie Nichtrostendem Stahl 1.4034 bis hin zur Keramik Al2O3 oder Si3N4 möglich. Die Qualität entspricht der DIN 5402 Teil 1 und die Ausführungen entsprechen bezüglich der Oberfläche und Genauigkeit der Qualität GN, G2, G3 oder G5. Sondersortierungen wie G1 oder Längensorte nur auf Anfrage. Unsere Zylinderrollen werden im Standard auf eine Härte von 58 – 65 HRC gehärtet. Die Nadelrollen werden sortenrein und konserviert verpackt. Allerdings können in einem Nennmaßbereich, abhängig von der Verfügbarkeit, verschiedene Sorten geliefert werden. Eine 100% Sortierung auf Durchmesser wie auch auf Länge ist möglich. Im Standard sind unsere Zylinderrollen nicht längensortiert. Typische Anwendungsfälle unserer Zylinderrollen sind Lagerungen in Wälzlagern im Schwermaschinen und Wandkraftanlagenbau, als Achsen in Getrieben, Kolben und Wellen . Selbst in der Kosmetik- und Farbenindustrie finden Sie unsere Zylinderrollen. Wir liefern in sämtliche Bereiche, wie den Maschinenbau, die Automobilindustrie, die Luftfahrt, die Messtechnik u.v.m. Güteklasse: GN (Normal) Grade: G2 Sorte: 2 μm Rundheit: max. 1 μm Mantelfläche: 0,16 μm Stirnfläche: 0,3 μm Länge: 0-30 μm Härte: 58-65 HRC

Das Zahnradwerk Pritzwalk in Brandenburg fertigt seit 1969 Verzahnungselemente und beliefert das Segment Getriebeservice und Getriebereparatur. Über 50 Jahre Erfahrungen kann das Unternehmen ZWP in der Herstellung von Verzahnungsartikeln vorweisen. Unsere renommierten Kunden kommen dabei aus folgenden Branchen: Bahn, Windkraft, Kranherstellung, Industriegetriebe, Bergbau und Sondermaschinenbau. Für den Getriebeservice von Industrieverwendungen stellen wir auch in Einzelanfertigung oder Kleinserie die Bauteile her. ZWP verfügt über flexible Fertigungszellen, sodass wir auch Expressaufträgte anbieten können. ZWP fertigt als einer der größten unabhängigen Lohnhersteller Deutschlands folgende Produkte: Zahnräder: innen- und außenverzahnt gehärtet und geschliffen Modul 2 – 50 mm Durchmesser 100 – 2.000 mm Verzahnte Wellen und Schaftritzel: innen- und außenverzahnt gehärtet und geschliffen Modul 1 – 50 mm Durchmesser 50 – 500 mm Länge bis 1.500 mm Innenverzahnte Zahnkränze: gehärtet und geschliffen Modul bis 20 mm Durchmesser 100 bis 1.800mm Zu unseren Kunden gehören renommierte und bekannte Unternehmen. Referenzen zu Ihrer Branche auf Anfrage. Wir fertigen nach Kundenzeichnung und besitzen eine eigene Härterei. Diese spart Zeit und Kosten bei der Herstellung. ZWP fertigt ausschließlich am Standort in Brandenburg. Aber auch eine Zusammenarbeit besteht für andere Härtungsverfahren wie Gasnitrierung oder Einzelzahninduktionshärten mit Experten ihres Fachs. Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme.

Anwendung: Batterieanschluss, EC- Synchron-Servo-Motor D3, AC- Asynchron-Servo-Motor D3F, AC-Asynchron-Motor D3F, DC-Servomotor D2 BAMOBIL-D3 4Q-Transistor-Drehstrom-Servo Batterie-Antrieb für Fahrzeuge, Boote und Maschinen Anwendung: Batterieanschluss EC- Synchron-Servo-Motor D3 AC- Asynchron-Servo-Motor D3F AC-Asynchron-Motor D3F DC-Servomotor D2 Drehzahlregelung und Momentenregelung 4Quadrant, treiben und bremsen in beiden Drehrichtungen Energierückspeisung in die Batterie Induktive und ohmsche Verbraucher Spannungsregelung und Stromregelung Aufbau: volldigitale Regel- und Leistungselektronik Weltweit einsetzbar Einbau-Verstärker IP20 Anbau-Verstärker IP65 Eigenschaften: Batterieanschluss 24V bis 120V Umfangreiche Software auf PC präzise digitale Regelung Fahrprofile, geregelte Rekuperation Maximales Drehmoment bis zur thermischen Reduktion CAN-BUS Funktions- Überwachungen (Software) Sicherheits-Überwachungen (Software+Hardware) Resolver, SINCOS, Rotor oder Sensorlos Entwicklung und Produktion in Deutschland

Radlager müssen sehr hohe Anforderungen erfüllen, dazu zählen geringes Gewicht, hohe Wirtschaftlichkeit wie z. B. Kraftstoffersparnisse sowie eine modulare Bauweise. Durch den zunehmenden Einsatz von Antiblockiersystemen (ABS), welche dem Kunden größere Sicherheit, in bezug auf Manövrierfähigkeit während des Bremsvorgangs ermöglichen, ergibt sich ein wachsender Bedarf an unseren Radlagern mit eingebautem Sensor. NSK garantiert höchste Qualität all ihrer Produkte, die durch regelmäßige und umfangreiche Prüfstandversuche und Analysen gewährleistet werden. Diese innovativen Technologien kann nur der führende Hersteller von Wälzlagern garantieren. NSK bietet kompakte und leichte Radlager mit eingebautem ABS-Sensor

Der Motorsport entwickelte sich vom Ursprung aus den Wettfahrten und Zuverlässigkeitsfahrten von Automobilherstellern auf teils geschotterten Straßen mit fast unveränderten Straßenfahrzeugen. Diese Fahrten sollten der Öffentlichkeit zeigen, dass ihre Autos in Zuverlässigkeit und Schnelligkeit die besten waren. Viele Katastrophen führten 1904 zum Zusammenschluss von 13 Automobilclubs zur AIACR "Association international des Automobile Clubs Reconnus" (der Vorläufer der) mit der Zielsetzung, Rennstrecken und Fahrzeuge für die Fahrer sicherer zu gestalten. Über 100 Jahre später sind die Sicherheitsstandards so hoch, dass sich nur noch sehr selten tödliche Unfälle ereignen. Vogelgesang Ingenieure ist seit 1995 mit sehr vielseitigen und komplexen Entwicklungsaufgaben für Supersportwagen mit Straßenzulassung und lizenzpflichtigen Rennfahrzeugen verschiedener Rennserien vertraut. Mit den spezifischen Material- und Werkzeugkenntnissen der Faserverbundtechnik (Autoklav, Nasslaminat, Vakuuminfusion, etc.) ist unser "Spezialisten-Team" in vielen Themen im Bereich der Karosserieentwicklung ständig eingebunden. Das Leistungsspektrum von Vogelgesang Ingenieure erstreckt sich unter Berücksichtigung der aktuellen Reglements und auf Basis der Stylingvorgaben sowie dem Grobpackage von der konstruktiven Auslegung von Durchströmkarosserien für den Windkanal, Erstellen von Teilungskonzepten der Front-/Heck-/Seiten-Karosseriemodule und Montagekonzepte dieser Baugruppen an Monocoque / Aggregateträger. In Zusammenarbeit mit der VOGELGESANG AG - Modelle und Konzeptaufbauten werden zur Absicherung verschiedener Themen kurzfristig Windkanalmodelle, Sitzkisten, etc. erstellt. Vogelgesang Ingenieure Schwerpunktthemen im Bereich Motorsport: -Karosseriebaugruppen -Monocoque Sicherheitskäfige Schnellhebeanlagen Fluidsysteme Luftdurchströmkanäle Greenhouse -Aggregateträger Feuerlöschanlagen Airboxen Rennsitzschalen Spoilersysteme

Für Radlader, Flurförderzeuge, Landmaschinen und Kommunalfahrzeuge. Absolut verlässlich in jeder Fahrsituation. Einbaufertig vormontiert und voreingestellt. Direkt ans Band geliefert. STOPFIX Betriebsbremsen zeichnen sich vor allem durch eine kompakte Bauweise aus. Sie werden einbaufertig direkt zu unseren Kunden „ans Band“ geliefert. Europaweit. Die wartungsfreie Mechatronik basiert auf der Verwendung ausschließlich hochwertiger Komponenten. Vom Sensor bis zu Feder. Kurze Ansprechzeiten, eine präzise Kraftübertragung und die hohe Langlebigkeit begeistern jeden Nutzer. Alle Bremsbetätigungen können sowohl für den Betrieb mit Mineralöl als auch für übliche Bremsflüssigkeiten ausgelegt werden. STOPFIX Einkreis- und Zweikreissysteme werden inklusive Druck- und / oder Positionssensorik gefertigt. Selbstverständlich nach Wunsch auch mit Pedalverriegelungen für Zweikreissysteme. Betriebsbremsen Rein mechanische Pedalerien Pedalerien mit Masterzylinder Pedalerien mit Fremdkraftbremsventil Zweikreissysteme für Landmaschinen Pedalverriegelungen für Landmaschinen Optional mit Drucksensorik, Grenztastern, Drehwinkelgebern und Ausgleichsbehältern Einbaufertig montiert und eingestellt Landmaschinen Betriebsbremse auch zur Lenkunterstützung. Optional mit Hydraulikzylindern, hydraulischem Verstärker oder Ventiltechnik für Fremdkraft. Druckschalter, Bremslichtschalter oder Drehwinkelgeber (Inchen) je nach Anwendung montiert und eingestellt Radlader Betriebsbremse mit integriertem Hydraulikzylinder Gabelstapler Betriebsbremse mit integriertem Hydraulikzylinder Tank und Druckschalter montiert Weitere Typen Brems- oder Gaspedale einbaufertig vormontiert mit Lagerbuchsen und Pedalgummis STOPFIX – Innovative Bremskomponenten und -systeme für unterschiedlichste Fahrzeugtypen. Vom Gabelstapler bis zum Geländewagen. Quick Links

richtigen Produkten und Lösungen unterstützen wir Sie bei der Optimierung Ihrer Prozesse und der Steigerung Ihrer Effizienz. Unsere langjährige Erfahrung und unser umfangreiches Produktportfolio machen uns zu einem verlässlichen Partner in allen Fragen rund um Navigationssysteme. Besuchen Sie unsere Website und erfahren Sie mehr über unsere Leistungen.

„Integrale Sicherheit“ bedeutet das koordinierte Zusammenwirken von aktiven und passiven Sicherheitskomponenten. Dafür sind unsere Experten bereits ab der frühen Konzeptphase eingebunden.

Parametrisierung und Analyse von Lebensdauermodellen Reproduzierbare Komponentenauslegung Vollständige und standardisierte Erstellung von Lastenheften Definition von Umweltsimulationslasten (Feuchte, Wärme, Vibration, Hochtemperatur und Klimaschock) Erstellung von System- und Komponententestfällen nach LV 123, LV 124 Expertenunterstützung für FuSi und Automotive Spice Anforderungen

Bei Vorliegen einses physischen Musters ohne das CAD-Daten vorhanden sind, bietet sich diese mittlerweile ausgereifte Methode des "rückwärts entwickelns" an, um schnell und exakt CAD Daten zu erzeugen. Unser Service umfasst: - Scanleistungen - Polygondaten (mesh) als .stl Datenmodell - Flächenrückführung organisch aus Freiformgeometrie - Flächenrückführung regelgeometrisch und parametrisch - Flächenmodelle in den Formaten Iges. Step. Parasolids und Acis - Volumen- und Flächenmodelle in nativen CAD-Formaten

Ich arbeite an der Mobilität der Zukunft. Unsere Technologien Wir bei Faurecia Bei uns zählt der Mensch. Sie wollen Teil eines Unternehmens sein, das Leistung anerkennt. Sie wollen wachsen und Ihr Potenzial bei einem erfolgreichen Industrie- und Technologieführer entfalten. Wir suchen Menschen, die wie wir die Welt der Mobilität verändern wollen, um den Bedürfnissen und Herausforderungen künftiger Generationen gerecht zu werden. Kommen Sie zu Faurecia. Begleiten Sie uns auf einer Reise, die von Bedeutung ist. Im Video erfahren Sie mehr über Faurecia als Arbeitsgeber.

Als eines der ältesten Dortmunder Familienunternehmen bieten wir Ihnen über 140-jähriges Know-how im Bau von Nutzfahrzeugen aller Art. Gegründet 1873, ist die Robert Rose GmbH in der mittlerweile 5. Generation Ihr kompetenter Partner für Maßarbeit.

Die Regalprüfung nach DIN EN 15635 muss jährlich durch einen fachkundigen Regalinspektor durchgeführt werden. Geprüft wird das Regal dabei auf seine statischen Eigenschaften, die technischen Angaben, welche auf unseren Belastungsschildern mit Prüfplakette ausgewiesen werden, die Standsicherheit und Beschädigungen. Nach der Prüfung erfolgt ein Angebot gemäß der Mängelübersicht und Reparatur durch unser Fachpersonal.

Ständige Innovationen Der Bereich Forschung & Entwicklung sorgt mit zahlreichen Neuerungen und ständigen Verfeinerungen der Produkte dafür, dass RTB seine marktführende Position halten und weiter ausbauen kann. Rund 30 Ingenieure beschäftigen sich laufend mit bestehenden und neuen Lösungen in der Straßenverkehrstechnik. Neben der ständigen Weiterentwicklung und kontinuierlichen Neuerungen im Produktportfolio realisieren wir spezielle Förderprojekte zusammen mit verschiedenen Partnern. Dazu gehören das Forschungsprojekt INSPIRE (Integrierte Sicherheits-Pilot-Region) und das Pilotprojekt Schlosskreuzung. Aktuelle Projekte Forschungsprojekt INSPIRE Pilotprojekt Schlosskreuzung Forschungsprojekt ROSSHAF

Zylinderrollen werden für Lagerungen mit hohen und schweren Anforderungen eingesetzt. Mehrreihige Zylinderrollenlager können sowohl axiale als auch radiale Kräfte aufnehmen. Unsere hochpräzisen Zylinderrollen werden, wie auch unsere anderen Rollen, in unserem Werk in Italien gefertigt. Wir fertigen verschiedenste Ausführungen mit geschliffenen und ungeschliffenen Stirnflächen. Ausserdem profilieren wir Rollen mit dem sog. ZB-Profil, also einem logarithmischem Kantenabfall, um in der Applikation unerwünschte Kantenspannungen zu vermeiden. Auf Kundenwunsch produzieren wir auch Sonderprofile bis hin zum vollogarithmischem Profil. Auf Anfrage können wir auch Zylinderrollen mit Qualitäten besser als G1 liefern. Diese HQ (High Quality) Rollen werden von unserem Partner in der Schweiz produziert. Die Zylinderrollen werden nach der DIN 5402 Teil 1 1993 hauptsächlich aus Wälzlagerstahl 100Cr6 oder aber auch 100CrMo7 oder 100CrMnSi6-3 gefertigt. Durchmesser von 3,0 mm 60,0 mm gehören hier zum Standard. Auf Kundenwunsch haben wir aber auch schon Zylinderrollen bis zu einem Durchmesser von 120 mm produziert. Natürlich sind Zylinderrollen in Sondermaßen oder Sonderwerkstoffen, wie Nichtrostendem Stahl 1.4034 bis hin zur Keramik Al2O3 oder Si3N4 möglich. Die Qualität entspricht der DIN 5402 Teil 1 und die Ausführungen entsprechen bezüglich der Oberfläche und Genauigkeit der Qualität GN, G2, G3 oder G5. Sondersortierungen wie G1 oder Längensorte nur auf Anfrage. Unsere Zylinderrollen werden im Standard auf eine Härte von 58 – 65 HRC gehärtet. Die Nadelrollen werden sortenrein und konserviert verpackt. Allerdings können in einem Nennmaßbereich, abhängig von der Verfügbarkeit, verschiedene Sorten geliefert werden. Eine 100% Sortierung auf Durchmesser wie auch auf Länge ist möglich. Im Standard sind unsere Zylinderrollen nicht längensortiert. Typische Anwendungsfälle unserer Zylinderrollen sind Lagerungen in Wälzlagern im Schwermaschinen und Wandkraftanlagenbau, als Achsen in Getrieben, Kolben und Wellen . Selbst in der Kosmetik- und Farbenindustrie finden Sie unsere Zylinderrollen. Wir liefern in sämtliche Bereiche, wie den Maschinenbau, die Automobilindustrie, die Luftfahrt, die Messtechnik u.v.m. Güteklasse: GN (Normal) Grade: G3 Sorte: 3 μm Rundheit: max. 2 μm Mantelfläche: 0,32 μm Stirnfläche: 0,5 μm Länge: 0-30 μm Härte: 58-65 HRC

ZWP stellt als Lohnfertiger Zahnkränze und Drehkränze her. Innenverzahnung und Außenverzahnung ist möglich bis zur Qualititätsstufe 5 je nach Anforderung oder besser. ZWP gehört zu Deutschlands größten unabhängigen Lohnfertigern für Getriebeteile. Wir beliefern renommierte Unternehmen mit unseren Produkten aus unterschiedlichen Branchen im Maschinenbau. Hier ein Auszug über unsere Produktionsmöglichkeiten: Innenverzahnte Zahnkränze und Hohlräder gehärtet und geschliffen Modul bis 20 mm Durchmesser 100 bis 1.800mm Zahnräder innen- und außenverzahnt gehärtet und geschliffen Modul 2 – 50 mm Durchmesser 100 – 2.000 mm Verzahnte Wellen innen- und außenverzahnt gehärtet und geschliffen Modul 1 – 50 mm Durchmesser 50 – 500 mm Länge bis 1.500 mm Weitere Herstellungsarten auf Anfrage. Wir stellen nach Kundenzeichnung her. Renommierte Unternehmen beliefern wir bereits und exportieren weltweit. Wir verfügen über eine eigene Härterei. Dies spart Zeit und Kosten im Herstellungsprozess. Gasnitrierung zu Erreichung einer hohen Qualität in Kooperation mit namenhaften Zulieferern. Referenzen zu unseren Kunden Ihrer Branche auf Anfrage.