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Wohnungsrenovationen Umbauten und Neubauten Sanierungsarbeiten Grossüberbauungen im Wohn- und Industriebereich Restaurierungen von denkmalgeschützten Objekten

Im Laufe eines Fahrzeuglebens besteht mitunter die Notwendigkeit, Autoteile neu zu lackieren. Typische Gründe dafür sind Rost, kleinere Karambolagen oder auch Unfälle. Insbesondere dann, wenn Lackschäden an einer Tür, an der Heckklappe oder am Autodach aufgetreten sind, ist es erforderlich, diese Autoteile teilweise oder vollständig neu zu lackieren. Jedoch ist in manchen Fällen vom Kunden gewünscht, dass bestimmte Autoteile einen anderen Farbton als der Rest der Carrosserie erhalten. Motorhauben, Frontschürzen und Heckspoiler sollen sich dank der Lackierung von den anderen Autoteilen der Carrosse abheben. Das Lackieren von Autoteilen ist anspruchsvoll Autoteile zu lackieren, ist eine sehr anspruchsvolle Arbeit. Die grösste Herausforderung bei dieser Arbeit besteht darin, die Lackierung im perfekten Farbton zur bestehenden Farbe des Fahrzeuges, zu treffen. Schliesslich soll eine Nachlackierung von Autoteilen nicht sichtbar sein. Doch es ist keineswegs damit getan, auf betroffene Bereiche mit einer Lackierpistole eine neue Farbschicht aufzutragen. Zunächst wird der Untergrund intensiv bearbeitet. Vor den eigentlichen Lackierarbeiten ist die perfekte Vorarbeit entscheidend. Kleinere Dellen und Rostschäden müssen sorgfältig entfernt werden, bevor mit dem eigentlichen Lackieren begonnen werden kann. Geschick und Erfahrung beim Lackieren Das Lackieren erfolgt dann in mehreren Schritten. Fachleute tragen bei jedem Arbeitsgang nur eine sehr dünne Lackschicht auf. Dazu ist sowohl handwerkliches Geschick, als auch eine Menge Erfahrung in diesem Bereich erforderlich. Das gilt besonders für das Abmischen des Lackes. Spezielle Lackeffekte werden erst ganz zum Schluss aufgetragen. Lackieren bedarf mehrerer Lackschichten Vor der später sichtbaren Decklackierung sind noch weitere Lackschichten erforderlich. Eine davon ist die Grundierung, die zuerst auf das Autoteil aufgetragen wird. Diese muss aushärten, bevor eine weitere Lackschicht aufgetragen wird. Um den Vorgang zu beschleunigen, werden die mit Grundierung versehenen Autoteile, in eine Wärmekammer gebracht. Lackierte Autoteile in der Wärmekammer In der Wärmekammer sind hochwertige Lacke bereits nach wenigen Minuten durchgehärtet. Doch auch hier gibt es Unterschiede. Frontschürzen, Heckschürzen sowie Heckspoiler sind bei vielen Fahrzeugen aus Gewichtsgründen aus Kunststoff hergestellt. Bei solchen Teilen dauert der Trocknungsvorgang in einer Wärmekammer etwas länger. Denn die Temperatur muss reduziert werden, um den Kunststoff nicht unnötig zu strapazieren. Bei anderen Autoteilen hingegen, geht der Trockenvorgang in einer Wärmekammer recht schnell. Beispielsweise sind ausgebaute Türen oder Heckklappen. Bei ihnen erreichen die neuen Lackschichten innerhalb weniger Minuten ihre Endfestigkeit. Lackieren fester Autoteile Während sich eine Tür oder eine Heckklappe zum Lackieren relativ einfach ausbauen lässt, sieht es beim Autodach etwas anders aus. Dieses ist ein fester Bestandteil und lässt sich nicht, oder nur mit grossem Aufwand abnehmen, was für die Lackierung keinen Sinn macht. Bei der Lackierung darf nur der gewünschte Bereich für den neuen Lack zugänglich sein. Andere Teile müssen so abgetrennt sein, dass sie nicht von der Lackierung betroffen sind. Das wird erreicht, indem der umliegende Bereich des Fahrzeugs vor dem Lackieren abgeklebt wird. Damit kann der Lack gezielt aufgetragen werden, ohne dass andere Teile mit dem Sprühnebel in Berührung kommen. Mehr als nur die betroffene Stelle lackieren Das Autodach selbst muss ganz lackiert werden, auch wenn lediglich ein kleiner Lackschaden aufgetreten ist. Sonst würde die bearbeitete Stelle aufgrund des geringfügig anderen Farbtons sofort auffallen. Das Gleiche gilt aber auch für alle anderen grossflächigen

Wir verbinden grundsolides Handwerk mit künstlerischen Aspekten. Es ist die Liebe zur Farbe, ob Renovation oder Neubau, die Farbe, der Anstrich die Struktur all dies hinterlässt einen Eindruck, und dieser soll lange bleiben. Unsere Kernkompetenz ist es, Sie fachlich und gestalterisch zu beraten, Ihnen die Palette der Möglichkeiten aufzuzeigen und diese gezielt für Ihre Bedürfnisse umzusetzen.

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Folgende Malerarbeiten führen wir aus: - farbige Wandanstriche im Innen- und Außenbereich - Tapezieren: von Mustertapeten über Textiltapeten hin zu Kunststofftapeten und vielen anderen Tapetenarten - Fassadenrenovation - Renovationen im Innenbereich - Sämtliche Malerarbeiten beim Neubau Unsere verwendeten Produkte sind beständig und für Ihre Gesundheit bedenkenlos. Rufen Sie uns an. Wir beraten Sie gerne. «Malerart hat unsere Wände mit den exklusiven Farben von Le Corbusier angestrichen. Giuseppe De Jaco und Francesco Fruci haben uns nicht nur beraten, sondern uns auch zu mutigen Schritten bewogen. Es hat sich gelohnt! Das Raumambiente besticht durch die neue Farbgebung.»

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Allgemeine Malerarbeiten rund um Neu- und Umbauten Denkmalgeschützte Renovationen Fassadenanstriche Strahlenschutz mit spez. Abschirmfarben Spritzarbeiten Fensterläden beschichten Parkplatz- und Bodenmarkierungen Magnetanstriche Applikation von Wandschutzplatten (Acrovyn) Tapezierarbeiten Schimmelbehandlungen Graffitientfernungen Dekorationen

Die regelmässige Entnahme des Ölschlammes verbessert die Verbrennung und reduziert Schadstoffemissionen. Der Innenanstrich verhindert Korrosion und Rostbildung für eine lange Lebensdauer des Tanks.

Mit unserer Sandstrahlerei und Lackiererei runden wir unser Angebot ab. Wir garantieren Oberflächen, die den Wert Ihrer Produkte optimal unterstreichen und den Praxisanforderungen – Schutz gegen Nässe, chemische Einflüsse, Hitze, Kälte sowie gegen Abnutzung durch ständigen Gebrauch in jedem Fall gerecht werden. In unserer Lackiererei können nahezu alle gängigen Nasslacke verarbeitet werden: - 1K-Grundiereung - 2K-Grundierung - 1K-FH-PUR - Einschichtfarben - 1K-Decklacke - 2K-Decklacke Wir bieten die Beschichtung vorzugsweise in der Kombination mit der Konstruktion-Schlosserei und/oder der Mechanischen Bearbeitung an. In Zusammenarbeit mit unseren Farblieferanten bieten wir Ihnen Lösungen in den Bereichen: - Maschinenbau - Apparatebau - Stahlbau - Fahrzeugbau - und vieles mehr

HUTTER FREI POWER entwickelt, plant und liefert hochwertige Heizkraftwerke, Drehrohr-Entlackungs-Anlagen, Thermische Reststoffverwertungs-Anlagen und agiert als Generalplaner für Kraftwerke und Müllheizkraftwerke. Als beratender und planender Ingenieur arbeiten wir für öffentliche Institutionen, Industrien und Finanzdienstleister. Unser Leistungsspektrum in der Beratungsphase beinhaltet Projektentwicklungs-Studien, Vorstudien und Machbarkeits-Studien wie auch Pre-Engineering Aufträge. Unsere Produkte zeichnen sich durch innovative, hochwertige, emissionsarme und hocheffiziente Lösungen aus, die wir laufend weiterentwickeln. Wir erarbeiten individuell auf die Kundenbedürfnisse zugeschnittene optimierte Lösungen und erbringen unsere Dienstleistungen auf dem neuesten Stand der Technik. Ein zusätzlicher Kundennutzen ist unser kombiniertes Wissen als Lieferant und Berater. Als einer der Pioniere haben wir 1989 das kombinierte Gas- und Dampfturbinen-Heizkraftwerk SYSTEM HUTTER für die produzierende Industrie gebaut. Dieses GuD-Heizkraftwerk SYSTEM HUTTER Varel 1 ist mit seiner emissionsarmen Technologie, dem Nenn-Wirkungsgrad von 93% und der hochwertigen Ausführung noch heute in Betrieb. Das Kombi-Heizkraftwerk SYSTEM HUTTER mit Strahlungs-Dampferzeuger wurde von Herrn Friedrich Hutter für den gleichzeitigen Bedarf von Elektrizität und Prozessdampf entwickelt und patentrechtlich geschützt. Die Grundlage dieses Verfahrens bot ein Forschungsauftrag des Deutschen Ministeriums für Forschung und Technologie zur Ermittlung des KWK-Potentials in Industrie und Gewerbe. Für den gleichzeitigen Bedarf von Elektrizität und Heißwasser bzw. Fernwärme haben wir ein GuD-Heizkraftwerk mit Abhitzekessel mit emissionsarmer Feuerung in allen Teillastpunkten entwickelt. Darüber hinaus sind wir spezialisiert auf die wärmetechnische Berechnung und Anlagenkonstruktion von Strahlungs-Dampferzeugern und Abhitzekesseln. In 2016 haben wir eine Pilotanlage einer Drehrohr-Anlage zur Entlackung von Used Beverage Cans (UBC) in Betrieb gesetzt. Bis 2017 haben wir die Entlackungs-Anlage mit den Betriebserfahrungen umgebaut und in den hoch-zuverlässigen Dauerbetrieb geführt. Basierend auf den Betriebserfahrungen haben wir die Entlackungs-Anlage weiterentwickelt und liefern Drehrohr-Anlagen für UBC- oder Aluminium-Recycling zur Energieeinsparung und zur Minimierung des Materialverlusts. Tätigkeitsübersicht Unser Unternehmen agiert als beratender Ingenieur bzw. Owner’s Engineer bei Studien, beratender-, planender-, ausführender Ingenieur, Generalplaner und EPCM-Auftragnehmer von Großkraftwerken und Müllverbrennungen. Wir sind auch Komponentenlieferant für den Energieteil von Müllheizkraftwerken und Generalunternehmer (EPC-Lieferant) von Heizkraftwerken, thermischen Reststoffverwertungs-Anlagen und Drehrohr-Anlagen. Video Clip Heizkraftwerke Im folgenden Video geben wir einen Überblick über die Tätigkeiten von HUTTER FREI POWER und über unser Kombi-Heizkraftwerk SYSTEM HUTTER. Ebenfalls werden ausgeführte Heizkraftwerke und ein Ausstellungsmodell einer aufgeschnittenen Gasturbine gezeigt. Heizkraftwerks Präsentation Heizkraftwerks Betriebserfahrung Heizkraftwerks Kombiprozess Strategie der Energieversorgung

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