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Gummifederachse Einzelrad gebremst, Auflaufbremse mit Rückmatic Standardausstattung • Einzigartiges und verwindungssteifes Aluminium-Fahrgestell • Bordwände aus eloxiertem Alu-Hohlprofil mit integrierten Zurrösen • Auffahrklappe über ganze Breite, Länge 1800mm Tragkraft 500kg • Ladefläche aus mehrfach verleimter Siebdruckplatte, rutschfest • Kompakte Beleuchtungseinheit geschützt montiert • 12 Volt, Elektrostecker 13-polig Optionen • Hochplane mit Alu-Gestell • Zusätzlich Zurrösen in Bodenplatte • Rohrreling, H-Gestell an Stirnwand • Reserverad mit Halter • Automatik Stützrad • Schiebestüzen • weitere Optionen auf Anfrage Gesamtgewicht: 1590kg bis 2190kg Nutzlast: 2000kg bis 2600kg Länge: 250cm bis 300cm Breite: 140cm bis 155cm

Die Vanclaes Excelleron-Serie ist die ideale Lösung für Speed- oder Motorboote mit einem V-Boden. Die Excelleron-Serie ist geeignet für Boote bis zu +/- 2800 kg und bietet überall einsetzbare Anhänger Sie möchten Ihr Boot mit dem Anhänger sicher in den Urlaub oder zur lokalen Bootsrampe bringen? Mit der Vanclaes Excelleron-Serie kommen Sie mühelos überall hin. Natürlich ist ein Zentrier-Set inklusive um die Führung des Bootsbuges in die Mitte der Kielrollen zu erleichtern. Möchten Sie Ihr Boot mit noch mehr Komfort und noch einfacher ins Wasser und wieder heraus befördern? Möchten Sie ohne großen Aufwand unterschiedliche Boote transportieren oder hat Ihr Boot einen gestuften Rumpf? Wählen Sie dazu das einzigartige Vanclaes Gyro-Rollersystem für Ihren Excelleron-Bootsanhänger.

Individuelle Ausführungen, wählen Sie Länge - Breite - Gummizug Wir fertigen die Abdeckplanen und die Abdecknetze nach Mass. Wir führen aber auch noch von den Abdecknetz verschiedene grösse auf Lager. Artikelnummer: CN45-Individuell

Innenmass 2515 x 1320 x 1527 mm Modell HK 752513-15P FlexZurr HK 132513-15P FlexZurr HK 152513-15P FlexZurr Gesamtgewicht 750 kg 1300 kg 1500 kg Nutzlast 365 kg 890 kg 1085 kg Länge (innen) 2515 mm 2515 mm 2515 mm Länge (gesamt) 3626 mm 3821 mm 3821 mm Breite (innen) 1320 mm 1320 mm 1320 mm Breite (gesamt) 1757 mm 1806 mm 1806 mm Höhe (innen) 1527 mm 1527 mm 1527 mm Höhe (gesamt) 2088 mm 2125 mm 2125 mm Innenmass 2515 x 1510 x 1527 mm Modell HK 132515-15P FlexZurr HK 152515-15P FlexZurr Gesamtgewicht 1300 kg 1500 kg Nutzlast 850 kg 1045 kg Länge (innen) 2515 mm 2515 mm Länge (gesamt) 3998 mm 3998 mm Breite (innen) 1510 mm 1510 mm Breite (gesamt) 2000 mm 2000 mm Höhe (innen) 1510 mm 1510 mm Höhe (gesamt) 2125 mm 2125 mm Innenmass 3040 x 1510 x 1800 mm Modell HK 133015-18P FlexZurr HK 153015-18P FlexZurr Gesamtgewicht 1300 kg 1500 kg Nutzlast 770 kg 965 kg Länge (innen) 3040 mm 3040 mm Länge (gesamt) 4520 mm 4520 mm Breite (innen) 1510 mm 1510 mm Breite (gesamt) 2010 mm 2010 mm Höhe (innen) 1800 mm 1800 mm Höhe (gesamt) 2430 mm 2405 mm Serienausstattung V-Zugdeichsel, im Tauchbad feuerverzinkt 13-poliger Stecker Bodenplatte 15 mm stark Seitenwände und Dach aus Mehrschichtholz, 15 mm stark, mit UV-beständiger Kunststoffbeschichtung Innenleuchte montiert Einflügelige Türe hinten bei HKxx2513, Doppelflügeltüre bei HKxx2515 und HKxx3015 Drehstangenverschluss und Scharniere verzinkt 6 Stück Zurringe im Rahmenprofi flexibel verschiebbar, Zugkraft 400 kg pro Zurring, Dekra geprüft Stützrad Prospekte und Preislisten

Anhängerzug mit Kühlaufbau

Der Diamant in Ihrer Werkzeugkiste! 1. Der Rico-Marker ist des Mannes bester Freund Nur der Diamant ist härter als der Rico-Marker. Seine Hartmetall-Anreissspitze besteht aus gestintertem Carbidhartmetall. Dazu werden Wolframcarbid (90-94%) und Cobalt (6-10%) unter hoher Hitze und Druck zusammengepresst. 2. Wenn andere abbrechen, reisst Rico-Marker noch immer kraftvoll an Selbst Walzhaut kann ihm nicht widerstehen! Mann kann sich auf die einzigartige verschleissfeste Robustheit des Rico-Marker auf jeder warm gewalzten Zunderhaut verlassen. 3. Der Rico-Marker ist scharf auf stahlharte Oberflächen Mit der haarscharfen Anreissnadelspitze ritzt der Rico-Marker präzise und unverwüstliche Rillen in stahlharte Oberflächen. Der am Ende eingebaute Mechanismus erlaubt, die Austrittsöffnung klein zu halten. Der schlanke Kegel und die Hartmetall-Anreissspitze mit einem Durchmesser von 1.5 mm gewährleisten ein Anreissen auch an schwer zugänglichen Stellen. 4. Der Rico-Marker ist wertbeständig, seine Anreissspitze lässt sich verjüngen Die Anreissnadelmine ist leicht verstellbar und kann nach dem Abstumpfen nachgeschliffen werden. Da die Hartmetall-Anreissspitze nicht eingefasst ist, sondern durch das gehärtete Spitzenstück geführt wird, ist das Nachschleifen der Anreissspitze in Sekunden erledigt. Die Hartmetall-Anreissspitze ist 12 mm nachschleifbar. Ist sie einmal zu kurz, wird sie durch eine Neue ersetzt. 5. Der Rico-Marker verschwindet diskret nach seinem Einsatz Dank praktischem Kugelschreiberprinzip lässt sich die Hartmetallspitze des Rico-Marker zum Schutz vor Verletzungen per Knopfdruck versenken. 6. Mit dem Rico-Marker hat Mann erstklassige Qualität in der Hand Der Rico-Marker wurde in den 60er Jahren durch Rieder, die Firma mit langjähriger Familientradition, entwickelt und patentiert. Der Rico-Marker ist durch und durch ein Schweizer Produkt, ökologisch und sozial nachhaltig. 7. Der Rico-Marker steht zu Diensten Sie bestimmen Farbe und Design; wir produzieren ein robustes Präzisionswerkzeug im massgeschneiderten Kleid. Die einzelnen Bestandteile des Rico-Marker können als Ersatz auch einzeln bestellt werden.

Innengeländer sind ihr zuverlässiger Wegbegleiter. Schön anzusehen, passen sie sich formvollendet jeder Treppe und jedem Raum an. Innengeländer sollen leicht und elegant wirken und mit fliessenden Formen die Architektur der Treppe unterstützen. Gerne setzen wir Ihre Ideen in die Realität um!

Dosierwaage PDF Trockene Produkte dosieren Dosiert trockene und fliessfähige Produkte wie Nüsse, Tee, Kaffee, Gewürze, Getreide oder Trockenfrüchte. Arbeitet schnell, genau und zuverlässig. Für die Anbindung an den Maximize-Rundläufer oder als manueller Dosierer. Dosierwaage Video abspiele

Der Absenkanhänger ist ideal zum Transport von Fahrzeugen und lässt sich – je nach Modell – bis zum Boden absenken. Durch den in der Regel geringen Auffahrwinkel fahren auch Fahrzeuge und Geräte mit wenig Bodenfreiheit mühelos vom Anhänger. Gerade bei schweren und unhandlichen Lasten liegen die Vorteile vom PT35 klar auf der Hand, ein Gabelstapler zur Annahme der Ladung wird überflüssig, auch Körperkraft muss deutlich weniger eingesetzt werden. Das Fahrwerk arbeitet nicht mit einer herkömmlichen Gummifederachse, sondern mit einer Einzelradaufhängung mit speziellen Federbeinen, Federungskomfort wie bei einem PKW. Serienausstattungen wie Kofferaufbau, Plane und Spriegel sorgen dafür, dass der Absenkbare Anhänger in jeder Situation komfortabel und unkompliziert genutzt werden kann. Wichtige Infos auf einen Blick Maximale Nutzlast 2700 kg Einfache Bedienung Maximaler Komfort Kein Abkuppeln vom Zugfahrzeug Kein Abstützen erforderlich Ebenerdiges Absenken Ebenerdiges Beladen

Kastenanhänger mit stabilem, verschweißten Rahmen. Serienmäßig ausgestattet mit verschweißter Stahlreling und Vordergitter. Klappbare Vorder- und Hinterbordwand. Ausziehrohren zur Ablage Hinterbordwand. Seitenbeleuchtung. 4 Bindeösen. Automatikstützrad. Rutschfester Holzboden.

Dank der leistungsstarken Komatsu-Motoren, ihrer konkurrenzlosen Kraft und ihrer innovativen Konzeption transportieren Muldenkipper auch schwerste Lasten schnell, einfach und kosteneffizient. Sie sind als Starrrahmen-Muldenkipper oder in knickgelenkter Ausführung erhältlich. Auch bei hoher Fahrgeschwindigkeit ist höchste Sicherheit gewährleistet. Alle Baugruppen, von Getriebe und Fahrwerk bis hin zu Achsen und Federung, sind auf den Einsatz unter schwierigsten Arbeitsbedingungen ausgerichtet und garantieren maximale Zuverlässigeit.

FRONTEC Frontzapfwellen - Zusatzbremse (FZB) Leistungsklassen Traktor FZB-40 bis 73 kW (100PS) FZB-65 ab 73 kW (100PS) FZB-80 ab 88 kW (120PS) FZB-100 ab 110 kW (150PS) FZB-120 ab 147 kW (200PS) FZB-160 ab 184 kW (250PS) Zubehör Gelenkwelle Gelenkwelle mit Flansch Schnellkuppeldreieck Farbwunsch Bausatz ohne Rahmen

Aufnahmen von Abwasserkanälen, Sickerleitungen etc. werden mittels modernster Videotechnologie und selbstfahrenden, ferngesteuerten Kameras durchgeführt. Die Abzweiger und Einmündungen sowie die Neigung des Kanals werden erfasst. Die Aufnahmen ermöglichen die Erkennung kleinster Schäden und Abweichungen im Kanalverlauf, wie Rohrbrüche, Ablagerungen und Wurzeleinwüchse. Die Daten werden ausgewertet, die Filmaufnahmen protokolliert und auf DVD oder einem Stick gespeichert, um sie Ihnen zu übergeben. Wir beraten Sie auch über mögliche Schadensbehebungsmöglichkeiten.

H=430mm, Eigengewicht: 3.5kg, 2 Räder: Vollgummibereifung grau Ø100x32mm. Artikelnummer: ST 466

Modulwagen / Rollwagen / Rollcontainer / Rollmodule Qualität und Innovation muss nicht teuer sein. Wir beraten, planen und fertigen in unserem modernen Werk ihren Wunschwagen schnell, flexibel und günstig. Individualität, Ideenvielfalt, hervorragende Qualität und sehr langlebige Technik überzeugt bereits zahlreiche Feuerwehren aus der ganzen Schweiz. Modulwagen, Rollwagen, Rollcontainer, Rollmodul oder wie man sie alle nennt, werden vor allem in den Bereichen Brand-, Rettungs- und Katastropheneinsatz benötigt. Schnell kann so das jeweils für den Einsatz benötigte Material direkt an den Einsatzort gefahren werden. Keine Wartung und kein permanentes nachjustieren der Bremsen unseres bewährten Tot-Mann-Bremssystemes. Die Laufräder bestehen aus Elastik-Vollgummi die auch bei hohen Gewichten superleichten Lauf garantieren. Der aus Aluminium-Systemprofil bestehende Grundrahmen ist extrem robust und trägt problemlos Gewichte bis zu 800kg, wobei aus Gründen der Handhabung ein Gewicht von 500kg nicht überschritten werden sollte. Die Aluminiumprofile werden hierbei durch eine spezielle Lösung miteinander verbunden um auch bei hohen Gewichten eine hervorragende Stabilität zu gewährleisten. Beim Aufbau verwenden wir in Verbindung zum Aluminium-Systemprofil hochwertige Materialien wie Edelstahl, Aluminium, Kunststoffe, etc. Auch zum Thema Ladungssicherung, haben wir passend zu unserem kompletten Rollcontainerprogramm, ein einfaches und schnell zu handhabendes System, wobei keine Spanngurte mehr verwendet werden müssen.

Marktorientiertes Denken und Handeln, umfangreiches Know-How und die Entwicklung intelligenter Fahrzeugaufbauten. Neben Kompetenz und Erfahrung ist es die Leidenschaft zum Fahrzeugbau, die bei der Simon AG zur Entwicklung immer besserer Fahrzeugkonzepte führt. Unsere Abteilung Fahrzeugbau deckt sämtliche Reparaturen und Neuanfertigungen ab. Von Kofferaufbauten und Sattelaufliegern über den Innenausbau bis zu Isotherm -Kühlaufbauten und Kipperfahrzeugen, egal ob 0.2 Tonnen oder 40 Tonnen Gesamtgewicht. Kunden, die etwas Besonderes wollen, kommen gern zu uns. Wir sind bekannt dafür, dass wir intensiv auf die Bedürfnisse unserer Kundschaft eingehen. Gemeinsam mit unserem Fahrzeugbau-Team reparieren wir beispielsweise Blachen und Hebebühnen oder schweissen Materialien aller Art und Zustand. Die Administration kümmert sich ebenso um das komplette Schadenmanagement. Das heisst, dass die gesamte Schadensabwicklung mit dem Versicherer und einem allfälligen Unfallverursacher für Sie erledigt wird, ohne dass Sie sich damit befassen müssen. Ganz nach dem Motto: Wir machen es dem Kunden so einfach wie möglich.

Fahrzeuge für Lebensmitteltransport Fahrzeuge für Stückguttransport Fahrzeuge für Umzug- und Möbeltransport Aufbauten für den Bahnverkehr Wechselsysteme Brücken- und Blachenaufbauten Leichtfahrzeuge bis 3,5 t Letzte Meile Spezialaufbauten Piggy-Back/Bank-Box

Klasse statt Masse... Kleine Gallery von Sonderfahrzeugen. ● Mobile Infostation (ja, alles auf einem Anhänger...)

Neu ab November 2014, nur mit Druckluft-oder Elektrobremsanlage! Standardausstattung • Gummifederachsen Einzelrad gebremst • Drehschemellenkung mit Präzisionskugel-Lenkkranz • V-Zugeinrichtung, stabile geschlossene Hohlprofil-Konstruktion • Rahmen verschweisst und komplett im Tauchbad feuerverzinkt • ISO 40mm Sandwich-Kofferaufbau • Innen-und Aussenhaut, pulferbeschichtet und verzinkt • Heckrahmen und Einfassprofile aus eloxiertem Aluprofil • Hecktüre doppelflügelig mit Alu-Scharnieren • Abschliessbarer Edelstahl-Drehstangenverschluss • Mehrfach verleimte Siebdruck-Bodenplatte, rutsch-und wasserfest • Kompakte Beleuchtungseinheit geschützt montiert • 12-Volt, Elektrostecker 13-polig Optionen • Anbau von Hebebühne und Durchladesystem • Druckluft-Bremsanlage • Seitenklappen mit Hebehilfen und Windstütze • Abschliessbare Seitentüre, umklappbar • Alu-Auffahrschienen mit Halterung • Auffahrklappe mit Hebehilfen • Reserverad mit Halter • weitere Optionen auf Anfrage Gesamtgewicht: 3500kg Länge: 426cm bis 966cm Breite: 204cm bis 244cm

Gummifederachsen Einzelrad gebremst, Auflaufbremse mit Rückmatic Standardausstattung • Einzigartiges und verwindungssteifes Längsträger-Fahrgestell • Verschweisste Hohlprofilkonstruktion, im Tauchbad feuerverzinkt • Massives verstärktes halbautomatisches Stützrad • Bei Durchladesystem mit abklappbarem Stützrad • V-Zugdeichsel oder Rohrzugdeichsel möglich • ISO 40mm Sandwich-Kofferaufbau • Innen-und Aussenhaut, pulferbeschichtet und verzinkt • Verstärkter Heckrahmen für Anbau von Hebebühne • Ladekante von Anhänger angepasst auf Zugfahrzeug • Mehrfach verleimte Siebdruck-Bodenplatte, rutsch-und wasserfest • Beleuchtungseinheit geschützt montiert • 12 Volt, Elektrostecker 13-polig Optionen • Kofferaufbau in Alu-Sandwichbauweise • Durchladesystem mit 270° umklappbaren Flügeltüren • Verschiedene Zurrmittel und Ladungssicherungen • Durchgehende Verkabelung für Hebebühne auf Zugfahrzeug • Druckluft-oder Trailerstop Bremsanlage • weitere Optionen auf Anfrage Gesamtgewicht: 3500kg

HS 35 30 16 Kasten geschweißt `14, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Nutzlast: 2770 kg, Innenlänge: 3.000 mm, Innenbreite: 1.600 mm, Innenhöhe: 270 mm, Ladehöhe: 370 mm Gesamtlänge: 4.960 mm Gesamtbreite: 2.200 mm Gesamthöhe: 2.015 mm Auffahrwinkel: 13 ° Kippwinkel hinten: 0 ° Kippwinkel seitlich: 0 ° Bereifung: 14 Zoll

Senko 35 30 16 Kasten geschweißt `14, Gesamtgewicht: 2.500 kg, Nutzlast: 2740 kg, Innenlänge: 3.000 mm, Innenbreite: 1.600 mm, Innenhöhe: 270 mm, Ladehöhe: 470 mm Gesamtlänge: 4.750 mm Gesamtbreite: 2.230 mm Gesamthöhe: 1.740 mm Auffahrwinkel: 7 ° Kippwinkel hinten: 0 ° Kippwinkel seitlich: 0 ° Bereifung: 13 „

Rahmen / Tischbreite 120 cm • Tischhöhe 70 cm • Fahrhöhe ca. 170cm • zGg 1000 kg gebremst (Auflastungen möglich) Typ 300 LVA – variables Dach zGg 950-1300 kg, Tischbreite 120cm • Fahrhöhe ca. 175 cm Länge vom aufgestellten Dach von 4.0 bis 7.0 Meter.

Gummifederachse Einzelrad gebremst, Auflaufbremse mit Rückmatic Standardausstattung • Einzigartiges und verwindungssteifes Längsträger-Fahrgestell • Verschweisste Hohlprofilkonstruktion, im Tauchbad feuerverzinkt • V-Zugeinrichtung und Fahrgestell komplett feuerverzinkt • Verstärktes automatisches Stützrad, Tragkraft: 500kg • Pritsche mit stabilen Einfassprofilen inklusive Zurrösen • Abklappbare eloxierte Alubordwände, versenkte Verschlüsse • Steckbare Stahleckrungen mit Stahlrungentaschen • Mehrfach verleimte Siebdruck-Bodenplatte, rutsch-und wasserfest • Kompakte Beleuchtungseinheit geschützt montiert • 12 Volt, Elektrostecker 13-polig Optionen • Alu-Auffahrschienen mit Halterung unter Ladefläche • Massive Abstützungen am Heck • Flach-oder Hochplane mit Alugestell • Schiebeplane oder seitlich ausstellbar • weitere Optionen auf Anfrage Gesamtgewicht: 1500kg Nutzlast: 1145kg Länge: 276cm Breite: 150cm

Comfort-Fahrwerk der Extraklasse, für extrem ruhiges Fahrverhalten Standardausstattung • Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern und Längslenker • Auflaufvorrichtung mit Rückfahrautomatic und Automatik-Stützrad • Stabiler Stahlrahmen, kompett im Tauchbad feuerverzinkt • Doppelwandiger Aluminium-Aufbau, Voll-Aluminiumboden • Standardfarbe: Weiss / Hellgrau / Schwarz / Antrahzit / Rot • Grosser Frontausstieg in Fahrrichtung rechts • Begehbare Komfort-Sattelkammer mit Aussentüre links Gesamtgewicht: 3500kg Nutzlast: 2050kg Länge: 490cm Breite: 207cm Höhe: 230cm

Gesamtgewicht: 1.500 kg, Nutzlast: 1100 kg, Innenlänge: 2.300 mm, Innenbreite: 1.400 mm, Innenhöhe: 300 mm, Ladehöhe: 640 mm Gesamtlänge: 3.650 mm Gesamtbreite: 1.540 mm Gesamthöhe: 950 mm Auffahrwinkel: 0 ° Kippwinkel hinten: 45 ° Kippwinkel seitlich: 0 ° Bereifung: 13 „

Gesamtgewicht: 1.500 kg, Nutzlast: 1060 kg, Innenlänge: 3.500 mm, Innenbreite: 2.000 mm, Innenhöhe: 50 mm, Ladehöhe: 580 mm Gesamtlänge: 4.880 mm Gesamtbreite: 2.050 mm Gesamthöhe: 630 mm Auffahrwinkel: 10 ° Kippwinkel hinten: 0 ° Kippwinkel seitlich: 0 ° Bereifung: 10 „

Eine Tür hinten, Öffnungsmaße Tür 1205 x 1470, 3 Paar Zurrpunkte, Gesamtgewicht: 1.300 kg, Nutzlast: 892 kg Innenlänge: 2.510 mm, Innenbreite: 1.320 mm, Innenhöhe: 1.520 mm, Ladehöhe: 535 mm Gesamtlänge: 3.775 mm Gesamtbreite: 1.810 mm Gesamthöhe: 2.105 mm Auffahrwinkel: 0 ° Kippwinkel hinten: 0 ° Kippwinkel seitlich: 0 ° Bereifung: 14 „

Dank der leistungsstarken Komatsu-Motoren, ihrer konkurrenzlosen Kraft und ihrer innovativen Konzeption transportieren Muldenkipper auch schwerste Lasten schnell, einfach und kosteneffizient. Sie sind als Starrrahmen-Muldenkipper oder in knickgelenkter Ausführung erhältlich. Auch bei hoher Fahrgeschwindigkeit ist höchste Sicherheit gewährleistet. Alle Baugruppen, von Getriebe und Fahrwerk bis hin zu Achsen und Federung, sind auf den Einsatz unter schwierigsten Arbeitsbedingungen ausgerichtet und garantieren maximale Zuverlässigkeit.