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Die Außenverkleidung besteht aus gegossenem Polyurethan mit einer Härte von 95 Shore A, das dem Rad eine hervorragende Abrieb-, Reiß- und Stoßfestigkeit verleiht und die Integrität der Böden auch bei schweren Lasten gewährleistet. Das Gleiten erfolgt auf zwei Kugellagern in kalibrierten Gehäusen, die eine maximale Effizienz beim Handling gewährleisten. Dank seiner Aluminium-Mitte ist das Rad für mittlere bis hohe Belastungen geeignet.

Die Qualität der geschweißten Konstruktionen wird auf Anfrage durch zerstörungsfreie Kontrollen garantiert und von unserem firmeninternen, dazu befugten Personal oder zertifizierten externen Stellen vorgenommen. Es werden zudem Maßkontrollen vorgenommen, die je nach geforderter Präzision, mit Messschiebern, Mikrometern oder mit dem speziellen Instrument „FARO Cam2 Laser Tracker Vantage“ durchgeführt werden. Es werden auch andere Bearbeitungsarten wie zum Beispiel das Spannungsarmglühen, die Metallverzinkung, die Verchromung sowie weitere Bearbeitungen vorgenommen, für die auf qualifizierte Lieferanten zurückgegriffen wird, mit denen seit vielen Jahren eine gewinnbringende Zusammenarbeit besteht.

Die spezielle Mischung des Gummiringes, Härte 68 +/- 3 Shore A, verleiht dem Rad eine hohe Elastizität, die auch bei Hindernissen und unebenen Fahrbahnbelägen eine hervorragende Leistung garantiert. Gute Schwingungsdämpfung. Die hohe Belastbarkeit wird durch den Radkörper aus Aluminiumdruckguss gewährleistet. Das Gleiten erfolgt auf zwei Kugellagern in kalibrierten Gehäusen, die eine maximale Effizienz beim Handling gewährleisten.