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System wurde für Einsatz in aufgeständerten Werkstattgleisen und Gleisgruben entwickelt • Befestigung der Messstellen direkt an der Schiene • Keine störenden Stützelemente im Durchgangsbereich wie sonst bei mobilen Messanlagen • Durch Versetzen der Messstellen Anpassung der Messanlage an unterschiedliche Achsvarianzen möglich • Auffahren der Fahrzeuge auf die Messstellen erfolgt über Verschleißbahnen, ohne diese ist berührungsfreies Überfahren möglich • Bedienung durch UIC- und DIN–konforme Software SERASoft Messstrecke: 450 mm Verfahren: Messen auf dem Spurkranz Zulässige Tragfähigkeit (Achslast): 30t Schienenprofile: Alle Standardprofile ab S49 aufwärts Spurweiten: keine Einschränkungen Schutzart: IP 67 Datenübertragung: Digitaler Datenbusanbindung Computeranbindung: Bluetooth, USB, Ethernet, WLAN Versorgungsspannung: 230V/50Hz Zulässige Tragfähigkeit (Radlast): 12,5t Messkraft je Messstelle: 125kN Teilung: 20.000 Messgeräteklasse: (0,5) Nenntemperaturbereich: -10°C bis 65°C Lagertemperaturbereich: -40°C bis 85°C

Unsere LM-Serie Steuerungsmodule bieten flexible und zuverlässige Lösungen für die Steuerung und Regelung Ihrer Produktionsprozesse. Mit einer Vielzahl von Modellen und Funktionen können Sie die Module an Ihre spezifischen Anforderungen anpassen. Vertrauen Sie auf unsere hochwertigen Steuerungsmodule, um Ihre Produktionsprozesse zu optimieren und die Effizienz zu steigern.

Thermo-/Hygrometer mit kompaktem, stoßgeschütztem Gehäuse aus der Geräteserie Physics Line, misst Raumtemperatur zw. -20 und +60 °C, Luftfeuchte zwischen 0% und 100%. Das Thermo-/Hygrometer C.A 846 der Geräteserie Physics Line ist in einem kompakten und stoßgeschützten Gehäuse untergebracht. Es misst mit seinen integrierten Fühlern die Raumtemperatur zwischen -20 °C und +60 °C und die relative Luftfeuchte zwischen 0% und 100%. Genauigkeit (Temperatur): ± 0,5 °C von 0 bis 60 °C, ± 1 °C von - 20 °C bis 0 °C Genauigkeit (Luftfeuchte): ± 2,5 % bei 25 °C von 10 % bis 90 % (rel. Luftfeuchte), MAX / HOLD / °C oder °F / Hintergrundbeleuchtung Abmessungen: 173 x 60,5 x 38 mm; Gewicht: 185 g

Stationäres System zum Erfassen von Aufstandskräften und Fahrzeugmassen • Erfassung der Radaufstandskräfte über Lauffläche • Systemkommunikation über störungssicheren Datenbus • Anzahl der Messachsen nicht begrenzt • Flexible Messbrückenlänge • Einsatzfähig in allen Schienentypen ab S49 aufwärts, unabhängig von Spurweite • Flache Bauweise erlaubt Einbau mit minimalem Änderungsaufwand • Dynamische Messung möglich • Kalibrierung durch akkreditierte Stelle • Abnahme als Messmittel nach DIN ISO EN 7500-1 • Bedienung durch UIC- und DIN–konforme Software SERASoft oder MeSysRL Zulässige Tragfähigkeit (Achslast): 30t - 40t Schienenprofile: Alle Standardprofile ab S49 aufwärts Spurweiten: keine Einschränkungen Schutzart: IP Datenübertragung: Digitaler Datenbusanbindung Computeranbindung: Bluetooth, USB, Ethernet, WLAN Versorgungsspannung: 230V/50Hz Zulässige Tragfähigkeit (Radlast): 15t - 20t Messkraft je Messstelle: 125kN - 150kN Teilung: 20.000 Messgeräteklasse: (0,5) Nenntemperaturbereich: -10°C bis 65°C Lagertemperaturbereich: -40°C bis 85°C

Mobiles System zum Erfassen von Aufstandskräften und Fahrzeugmassen • Erfassung der Radaufstandskräfte über Spurkranz • Keine Messfehler durch Rechts-Links-Versatz der Fahrzeuge • Systemkommunikation über störungssicheren Datenbus • Anzahl der Messachsen nicht begrenzt • Einsatzfähig in allen Schienentypen ab S49 aufwärts, unabhängig von Spurweite • Hohe Standortvariabilität, keine Veränderungen am Gleisoberbau notwendig • Kurze Montage- und Demontagezeiten ohne Spezialwerkzeuge • Kalibrierung durch akkreditierte Stelle • Abnahme als Messmittel nach DIN ISO EN 7500-1 • Bedienung durch UIC- und DIN–konforme Software SERASoft oder MeSysRL Zulässige Tragfähigkeit (Achslast): 30t - 40t Schienenprofile: Alle Standardprofile ab S49 aufwärts Spurweiten: keine Einschränkungenc Schutzart: IP 67 Datenübertragung: Digitaler Datenbusanbindung Computeranbindung: Bluetooth, USB, Ethernet, WLAN Versorgungsspannung: 230V/50Hz Zulässige Tragfähigkeit (Radlast): 15t - 20t Messkraft je Messstelle: 125kN - 150kN Teilung: 20.000 Messgeräteklasse: (0,5) Nenntemperaturbereich: -10°C bis 65°C Lagertemperaturbereich: -40°C bis 85°C

Beleuchtungsstärkemesser der Klasse C und B Das digitale Präzisionsluxmeter ist nach DIN 5032-7 in der Klasse C bzw. B und EN 13032-1 Anhang B klassifiziert. Großer Anwendungsbereich für Lichttechniker, die Qualitätskontrolle von Lichtquellen, der Straßenbeleuchtung, die Überwachung der Beleuchtung von Arbeitsplätzen und in öffentlichen Gebäuden, von Sport- und Parkanlagen, Qualitätskontrolle von Lichtquellen, Qualitätssicherung bei Herstellung von Lampen und Leuchten; für Licht-Designer und Architekten, für die Agrar- und Forstwirtschaft.

Wir bieten Meßtechnik zur Bestimmung und Erfassung von Farbe, Aussehen, Zuckergehalt und Fruchtfleischfestigkeit. Apfel-Reife-Test: Nach der Methode von Dr. Streif werden Stärkeabbau, Fruchtfleischfestigkeit und Zuckergehalt ermittelt und zu dem sogenannten Streifindex verrechnet. Für viele Apfelsorten wurden bereits mit Lagerversuchen optimale Erntewerte für den Streifindex erarbeitet. Die Ermittlung des Stärkeabbaus erfolgt durch Anfärben der aufgeschnittenen Äpfel mit Lugol’scher Lösung. Bisher wurde daraus der Stärkeindex durch einen visuellen Vergleich mit einer 10-Stufen-Schablone ermittelt. Das Ergebnis variierte dabei mit der subjektiven Beurteilung der ausführenden Person und den umgebenden Lichtverhältnissen. Weitere Meßgeräte für Festigkeit: FTA-GS 15 für Apfel, Birne, Avocado. FT7 für Beerenobst, Kirschen etc. Sämtliche Parameter können vollautomatisch in unsere Fruitsoft-Labordatenbank übernommen werden!

Erstellung von Kartenübersichten für die Vorplanung Aufmaß und Erstellung von topograhischen Bestandsplänen / Lage- und Höhenplänen

Unter dem Oberbegriff "Bodenphysik" fassen wir Meßysteme und Verfahren zusammen, die die physikalischen Eigenschaften des Bodens und seines Verhaltens als Baugrund erfassen. Dazu gehören folgende Parameter: Bodenwassergehalt, Bodenmatrixpotential, Bodentemperatur, Wärmeausbreitung/Wärmekapazität des Bodens, Bodenverdichtung, Korngrößen/-verteilung, Porengrößen/-verteilung u.a. Unsere Partner von DeltaT Devices haben ein paar Verfahren und das erforderliche Zubehör in diesem Katalog zusammengefaßt - einzelne Sensoren/Meßgeräte finden Sie in den u.g. Rubriken.

Unsere HM 600 Serie Regelmodule mit Touchbedienung bieten eine benutzerfreundliche und effiziente Lösung für die Regelung Ihrer Produktionsprozesse. Mit modernster Technologie und intuitiver Bedienung können Sie die Module einfach und schnell an Ihre Anforderungen anpassen. Vertrauen Sie auf unsere hochwertigen Regelmodule, um Ihre Produktionsprozesse zu optimieren und die Effizienz zu steigern.

Pflanzenphysiologie ist die Wissenschaft von den Lebensvorgängen der Pflanze, besonders von deren (bio)chemischen Grundlagen. Zentraler, aber nicht alleiniger Vorgang ist die Photosynthese. Wir bieten verschiedene Meßsysteme zur Bestimmung pflanzenphysiologischer Parameter wie Wasserpotential, Blattfläche, Biomasse-Zuwachs, Chlorophyll-Gehalt, Photosyntese-Rate etc.

Ein sehr stabiler Datenlogger, mit integrierten Navigationssystem um den kritischen Transport zu monitorieren. Schock-Neigung-Temperatur-Feuchtigkeit- Druck- Nav Positionierung- aufnahme

Die einzelnen Aufgaben der CAN-Kommunikation erfolgen entsprechend dem IOS/OSI-Referenzmodell in „Schichten“ (Layer). Bitübertragungsschicht (Physical Layer): Diese Schicht beschreibt die physikalischen Eigenschaften, wie z. B. Signalpegel, Übertragungsgeschwindigkeit, Abtastzeitpunkt, Stecker, Kabel, usw. Sie ist partiell im CAN-Controller und im CAN-Transceiver realisiert. Übertragungsschicht (Data Link Layer): Dies ist das eigentliche CAN-Protokoll mit seinem Nachrichtenformaten (Datentelegramme, Remote-Request-Telegramm, Fehlertelegramm und Überlasttelegramm) sowie dem Fehlerverhalten (englisch: „fault confinement“). Die höheren Protokolle: Die darüber liegenden Schichten sind in der Regel nicht einzeln ausgewiesen und werden normalerweise in Software auf dem Hostcontroller implementiert. In einigen Branchen sind diese höheren Protokolle standardisiert (z. B. CANopen, DeviceNet, SAE J1939). Die Automobilindustrie hat ein Transportprotokoll in ISO 15675 international genormt, mit dem man lange Nachrichten mit mehr als 8 Byte auf der Senderseite segmentieren und auf der Empfängerseite wieder zusammenbauen kann.

Die Verkehrssicherung bildet einen wichtigen Baustein des Leistungsportfolios der Ruhnke GmbH. So sind wir für die umfassende Absicherung diverser Baustellen verantwortlich. Dabei sorgen wir für eine professionelle Verkehrsabsicherung mit Hilfe von Absperrgittern, Absturzsicherungen und Leitschienen. Darüber hinaus bietet die Ruhnke GmbH einen ganzheitlichen Service, welcher ein ausführliches Angebot sowie eine Übersicht über Verkehrszeichenpläne, Signalanlagen und die Verkehrssicherung umfasst. Im finalen Schritt planen wir gemeinem mit Ihnen den Aufbau und die Installation, die Wartung sowie den Abbau der Anlagen auf Ihren Baustellen.